Фара на мотоблок.Свет от магнето четырехтактного мотора
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2022
- Видео для заказчика.
Никаких покупных катушек и снятия маховика.Всего две детали-повторит и ребёнок.
Применима на моторах Хонда, Субару, Лифан и им подобных.
Первоисточник здесь-
• Свет на мотоблок - эле... благодарность человеку!!!
Я слегка упростил схему без ухудшения качества.Никаких регуляторов и стабилизаторов не нужно-напряжение на выходе не более 12,5в.Ток ограничен конструкцией магнето. - Jak na to + styl
Удивительно вовремя попался на глаза Ваш ролик!
Занимаюсь тем же вопросом.
Большая благодарность!
Восхищает содержимое полок в Вашей мастерской.
Ладно Вам....засмущщали....Хаос-высшая форма порядка!
@@user-rk7td4cj2p Разница между мной и Вами заключается в том, что у меня нет мастерской, как таковой, и похожую картину у меня можно увидеть, заглянув в любой угол в доме или в сараях с небольшим отклонением содержимого в сторону электроники.
Дмитрий! Ваш ролик зажег луч надежды охотникам и лесорубам, пользующимся мотособаками. Им теперь не страшен ни волк ни яма в суровых зимних лесах! Жму руку и искренне плюсую🤝
Да,с таким устройством умельцы не попадут в положение моего знакомого-осень,вечер,полная тележка дров,фонарик во рту и надо ехать домой по грязи.........😁
Поддерживаю!!!! Для меня тоже это просто ценнейшая информация. Спасибо!!!!
@@user-rk7td4cj2p
У меня сразу мысль возникла, поставить dc-dc преобразователь, получить 5В, а дальше постоянный заряд любого powerbank, а от его аккума можно запитать уже что угодно, любой фонарь.
@@DmitrovskiyAleksandr смысл тратить энергию в DC/DC преобразователе?Сразу на батарею-а с неё можно и на фару и куда угодно
@@user-rk7td4cj2p
А какую батарею можно применить с таким напряжением?
Для 12В аккума, мало, для литийионного, ну может, через плату контроля заряда, но они на 5В в основном расчитаны.
Да тут не принципиально, главное это способ получения напруги, а уж кто и как её будет ипользовать, вопрос второстепенны. А способ, действительно, оригинальный и простой.
Отличное решение!!! Благодарю за отличное видео
Отлично, отлично! Сделаю на свой миник!
Проверил сегодня на снегоуборщике с Лифановским мотором-ещё и небольшой аккумулятор можно заряжать!Ток заряда 70мА.
Дмитрий добрый вечер, к этой схеме и к штатному магнето , какую светодиодную фару можно поставить, на сколько ватт
идея хорошая ! на я б не рискнул баловать с зажиганием мало ли что перемкнет
отцепляем свет и едем дальше
@@user-rk7td4cj2p очень может быть
Дмитрий а какой ток дает штатная магнито? А то сегодня подключил фару а она потребляет 0.8 ампер ,, не горит
Там столько нет,50-70мА и хорош...ДХО запитать,что-б на лесной дороге видно было
Напряжение в данной схеме может быть в несколько сотен вольт! Только это короткие импульсы. А как эта схема будет при зарядке конденсаторов влиять на зажигание!? Это фактически подключается параллельно с кнопкой "глушилки".
Вы совершенно правы,но схема работает-и это главное!Не скрою,подсмотрел форму импульсов осциллографом,потом поставил диодик-работает!!!А с кондёром ещё лучше.Кстати у парапланерщиков батарейка крутящая электростартер заряжается тоже от глушилки через диод.
Вопрос к автору. Дмитрий будет ли работать схема в виде умножителя напряжения из двух диодов и двух конденсаторов.
нет конечно-второй импульс,необходимый для удвоения использует блок зажигания,его вообще трогать нельзя-будут перебои искрообразовании.
Это с катушки зажигания, которая свечу пинает?
Скорее с модуля зажигания
Дмитрий, почему при замере напряжения на проводе глушилки двигателя GB225(зонгшен) напряжение 3,5v , а подключив лампочку накаливания на 6,3 v 3w ,oна горит в полный накал и влияния на работу мотора нет.Вопрос ещё в том есть ли на проводе глушилки эти 12 v импульсов , как у вас в объяснениях.
А там напряжение непонятной формы-магнит ротора так формирует при пролёте мимо магнето.Часть используется на формирование искры.Часть можно безбоязненно откусить на лампочку.
@@user-rk7td4cj2p Большое спасибо Дмитрий за вашу консультацию.Перерыл весь интернет и только у вас нашёл полезную информацию по этой теме. Приобрёл прицеп под мотоблок Нева с китайским двигателем и хочу оборудовать хоть какой-то свет на нём чтобы перевозить сено в вечернее время.Буду экспериментировать и надеюсь на вашу теоретическую помощь.Спасибо за внимание к комментариям.
Рад Вам помочь.Вообще есть в продаже комплекты с нормальными катушками генератора,но стоят денег.Ещё и регулятор нужен...а вот так простым методом всё получается.Дедушка в деревне ночью по дрова катался с фонариком,а теперь у него фарка ДХО светит-ему норм и бюджетно.@@user-xs1or4jv3c
@@user-rk7td4cj2p Дмитрий,мотоблок на гарантии 3 года , не охота в лазить в изменения технических параметров, да нет и точной информации по подбору комплектов катушек освещения и маховиков с нужными магнитами по двигателю GB225 7,5 л/с, поэтому отпадают варианты и по дополнительном генераторе, буду как тот дедушка с фаркой на 5 ВАТ. Появятся вопросы, я вас потревожу, если можно . Уже подписался.
ОК@@user-xs1or4jv3c
Подойдёт ли для двухтактного двигателя эта схема?
Да,конечно!Вот тут я снял с обеих импульсов на две нагрузки-фару и габариты- czcams.com/video/AlgnpP9qBDI/video.html. Схемка не немного сложнее.
подключил провод с катушки к аноду который идёт на глушилку. а остальное схемы на массу, мотоблок работает вкл. свет светодиод загорается но мотоблок глохнет в чём причина?
диод проверьте-так не должно быть
@@user-rk7td4cj2pдиод(щётки 3А с обратным напряжением40в) рабочий, любой ёмкости добавляешь в схему конденсатор, тогда двигатель глохнет : С-25в,10000uF; С-16в,680uF; С-25в,1000uF; C-25в,220uF. Без конденсаторов схема работает светодиод (10Вт 9-12в) горит, на малых оборотах мерцает, чуть прибавишь газу перестаёт мерцать, объясните пожалуйста, почему так с конденсатором не работает схема? Чуть проработает и сгорает кристалл светодиода, без конденсатора, почему? Ограничитель по току (резистор) нужен?
@@user-zj4mn8hr6q шоттки замените на кремний или германий,похоже в них проблема
Да, в нем проблема, заменил диод щётки на кремневый 2А
@@user-zj4mn8hr6q Ура!Вы его победили!
Я тоже жадный покупаю движки без внутренниго динамо генератора
Это всё понятно! Это на движки с без контактным прерывателем, а на двигатель ЗиД или УМЗ такое изделие с фарой можно поставить или нет? Я не электрик, механик, но вот на такой движок, хотел бы поставить фару! Это м/блок, иногда приходится ехать уже затемно, дорогу плохо видно, освещение, хоть какое-то, не помешает! На этих двигателях зажигание кулачковое! Буду ждать ответ и схему сборки! Заранее благодарю!
Смотрите-если зажигание контактное-это просто магнето.У него одна полуволна используется на зажигание,а вторая нет.На лодочных моторах и Д-шках делали просто от провода с кнопки останова через диод подавали на лампочку.Нужно с полярностью угадать-если диод неправильно ставится будет глохнуть мотор.При правильной полярности мотор продолжает работать и лампочка горит.Попробуйте.Мерцание лампочки убирается конденсатором 2200,0мкф/25в-полярность смотрите по диоду-катод-плюс
вот как здесь но дроссели не нужны
czcams.com/video/Ini1imwQUy0/video.html
@@user-rk7td4cj2p Ну более или менее понятно! Только это магнето от пускача, а на ЗИД есть своя катушка зажигания (бабина), я думаю надо на клемму, на которую провод из магнето выведен, подцепить провод для лампы или светодиода, через выключатель! Наверно будет работать? Или не хватит напряжения?
@@user-vn1zv9sn8e Диод нужен ещё,а так Вы всё правильно поняли.Делайте-всё получится.
Если зажигание родное на зид или умз, то нужно снять моховик под которым установлено зажигание и с конденсатора вывести провод наружу, можно через отверстие в кожухе, через которое выходит высоковольтный провод на свечу. Далее подключить выше указанную сборку к выведенному проводу и массе. Думаю всё будет работать.
Конденсатор на сколько вольт и микрофарад?
Напряжение от 16в,а емкость-до 10000мкф можно смело ставить
Здравствуйте, подскажите что выбрать фару или дхо, на видео все светит ярко а как на дороге.
На дорогу общего пользования выезжать не советую.А вот ночью по сельскому проселку-самое-то.Но,конечно не ярко.Когда другой альтернативы нет-пойдёт.Дхо разные попадаются-но те,что я пробовал примерно одинаково светили.Если с самодельной фаркой заморочиться-более 10ватт светик брать не стоит,бесполезно.
@@user-rk7td4cj2p Здравствуйте, спасибо за ответ, поеду в город буду что нибудь покупать ,думал что можно только до пяти ватт и ещё видел видео где на муравей ставят зарядку от прикуривателя а к ней диоды с фонарика может это будет работать и на мотоблоке?
@@suaries9100 Если на Муравье магнето М-124-вполне возможно и поболее света снять.Но схема будет та-же,что и у меня-проверено!
@@user-rk7td4cj2p Здравствуйте, у меня мотоблок ,Ваша схема работает лампочка горит но надо её ещё в тракторную фару определить думаю будет светить лучше свечки.
@@suaries9100 Я рад был помочь Вам!✌✌✌
Здравствуйте а сколько нужно конденсаторов нужно на 2пары светодиодных . Габориток
Не менее 2200,0мкФ,а лучше-больше.Можно несколько разных в-параллель.Импульс напряжения получается один раз за оборот маховика.При меньшей емкости будут заметны мерцания фары на малых оборотах
Дмитрий у меня есть элекролитический конденсатор на 2200 мк Ф на 63в и стателитрон ссср
1 хватит ли нужно на 2пары больше
@@user-wd1yr3db3o Тут смысл в том,чтоб лампам хватило тока от катушки магнето.Схемой мы отбираем немного-не более необходимого для искрообразования.Перегружать магнето нельзя-не будет искры или будут перебои на холостых.Для сглаживания пульсаций я ставил емкости от 2200мкф до 10000(набирал параллельно).Особой разницы в яркости ДХО не увидел-как будут работать две ДХО-не знаю,не пробовал.Но если тока от магнето будет хватать,думаю будет нормально-емкость тут большой роли не играет.Её назначение-накопить энергию между импульсами.
@@user-wd1yr3db3o Стабилитрон излишне-там более 12в не будет никогда.Можно светодиодную лампочку подключить-лишь-бы тока ей хватало.
Дмитрий, по схеме ,конденсаторы плюс с плюсом ,а минус с минусом соединён,и диод не понятно как подключён к конденсатору,к плюсу или минусу.на схеме у вас два провода ,а на плате три.
Ну да-все конденсаторы параллельно-плюсы вместе и минусы месте.Если-б был один кондер на 15000,0 мкф-поставил-бы его,а так не морочился-что было от 16в все в кучу.Диод анодом к проводу глушения,катодом к плюсу кондеров-это теперь плюс на фару.Ну и минус схемы всех кондеров на массу мотора и на минус фары.Как на схеме- www.qrp.gr/xtalpage/Halfwave.rectifier.en.png.Только вместо транса-блок зажигания мотора.
Добрый вечер Дмитрий. Вижу что вы хорошо разбирается в электронике. Не могли бы вы подсказать мне с моей проблемой на мотобуксировщике. Как с вами связаться? Спасибо вам бльшое.
Спросите здесь
@@user-rk7td4cj2p купил комплект освещения на двигатель лифан. Сгорает преобразователь или выпрямитель как он правильно называется не знаю. Катушка 3 ампера 12 вольт. На полных оборотах выдаёт 40 вольт переменного. Фары лампочки тоже горят. Сегодня поставил новый выпрямитель на 10 ампер и он снова сгорел.
посоветую приобрести реле регулятор от мотоцикла с генератором пременного тока-такой ребристый с проводами-три желтых,красный,зелёный,черный.Оба желтых-вход переменки от Вашего генера.зелёный-масса(минус).Черный соединяется с красным-плюсовой на питание.Ребята с Мопедиста сами уже регуляторы делают,снегоходчики тоже.Думаю покупной будет попроще.@@sanko35traktorist
@@user-rk7td4cj2p покупной почему-то не выдерживает нагрузку. Думал поставить понижающий преобразователь напряжения помощнее и диодный мост. Сейчас продают на озоне не дорогие. Думаю скомплектовать такой. Как вы думаете?
преобразователь в данном случае-не вариант,зачем терять мощность...Обратите внимание либо на регулятор напряжения для снегохода,либо мотоцикла(лодочный мотор)-там и мост и регулятор в одном корпусе.Как вариант- собрать самому шунтирующий регулятор на тиристорах.Схем в сети изрядно-примерно все одинаковы по свойствам.@@sanko35traktorist
Добрый день Дмитрий. Собрал вашу схему. Цепляться на мотоблок, он глохнет. Свет не горит. Почему???
Диодик переверните.Либо он у Вас неисправен-замените.
@@user-rk7td4cj2p Добрый день Дмитрий. Проверил накрыло фару, зацепил другую все работает но идёт мерцание. Как исправить?
@@user-wg1tq4gd9b Добавляйте емкость в-параллель к имеющейся,на сколько можете.Кондеры на большие емкости и не выше 16в-не дифицит,в телеках попадаются..На холостых будет подмигивать,а как на обороты выйдет-мерцание пропадает Я недавно другу на снегоуборщик три по 15 тысяч в-параллель ставил-не жалуется,но это перебор..
@@user-rk7td4cj2p Спасибо за информацию, буду пробовать. Результаты сообщу.
Ни у кого не возникло вопроса о рабочем температурном диапазоне электролитического кондера? Лично моя практика подсказывает, что при температуре ниже -5 градусников, его емкость стремится к 0. Есть, конечно, танталовые кондеры, но то уже другая цена.
Работает и ладно
А забрать на себя энергию не будет?
Нет,не будет.Всё опробовано-работе зажигания не мешает.Хонда,Лифан и Робин-Субару-без нареканий.Фара-ДХО от авто.
Я на муравей хочу установить
у Вас бесконтактный модуль стоит.Не пробовал на таком-просто нет в пределах досягаемости.Вот и проверьте его работу,и видюшку снимите обязательно.Схемы в этих блочках почти одинаковые-должно работать.
У меня в место штатного магнетто стоит и от него передняя фара Светодиодная автомобильная Китай, и задние светодиодные мопедовские наборитные, он без этой схемы работает но только передний свет а втыкаешь задний габарит глохнет двигатель муравей
И вопрос а можно ли в систему установить преобразователь мт 3608 и на выходе накрутить напряжение
Делаете на заказ такие?
можно сделать.Какая у Вас фара?
@@user-rk7td4cj2p типа 60 китайских ват ,лэд
@@user-te3fu1nk7b немного непонятно ссыль на изображение дайте.В полную яркость такое вряд-ли засветится.ДХО работают нормально,хотя и не в полную яркость.
@@user-rk7td4cj2p эта ссылка с вб,там их покупал...как ещё??
самое полезное аккумулятор от шуруповерта и просто диодные фары. От конденсатора Шотке двигатель глохнет! Автомобильный генератор берет на себя мощность до 5 лошадей, так двигатель будет работать только на генератор!
Нет таких конденсаторов!Поставьте кремниевый диод на заряд аккума и не мучайтесь.
Здравствуйте. Извените конечно за тупость, но что куда цеплять по вашему ролику. В каком-то моменте я понял, а каком-то есть не понятки.обьясните не далёкому человеку пожалуйста.по подробнее если можно.
Да не вопрос.Какой момент непонятен?Подключение к мотору или сборка схемы?
@@user-rk7td4cj2p подключение к мотору
@@user-jw6ey3mf4l Схема подключается минусом на массу мотора,а входом на штекер от блока зажигания к выключателю On/Off.Фактически параллельно глушилке.Я гибкий изолированный провод зачищал и в штекер подсовывал,всё работает.
@@user-rk7td4cj2p всё спасибо
Вот скажите зачем показываете то что в принципе физически работать не может, при подключении конденсатора поролельно глушить я мотор!!
Обоснуйте ваше высказывание.Я очень подробно рассказал про конструкцию,а Вы диода в схеме и не заметили...Схемка уже более года работает в фаре у коллеги по работе,а ему и ночью ездить по лесу приходится
@@user-rk7td4cj2p да потому что ваша конструкция не работает
@@user-zn2us3xq1r Троллите-ну,ну...продолжайте и дальше.
@@user-rk7td4cj2p да не тролю я говорю если вы подключает к катушки зажигания конденсатор то он глушит двигатель хоть с диодом хоть без него, а если вы подключает к катушки генератора то нах ваш диод нужен там
@@user-zn2us3xq1r Вы это можете снять на видео?Покажите как Вы делаете.