Ещё про изменения ожидаемые для одиночек до 12 т пожалуйста. Поджимать решили и их. Маны и еже с ними, которые с полной массой 8 тонн, вымрут. Пенопласта на всех не хватит.
Восемь лет откатал на Хино сороконожке. За всё время только два раза на весы загоняли и то видимо от скуки 😀. А так даже отворачивались демонстративно.
Коллега , приветствую ✌️Я тоже возил "сороконожку" бабочку . На хабару и магадан ходил . Вообще ни разу не заезжал на весовой контроль . Гайцы меня игнорили , а мне нравится 👍
А теперь представьте себя за рулём данного автомобиля в центре Москвы на развозе товара по магазинам "Пятёрочка"🤭 и логистам "Пятёрочки" вообще насрать на чём вы едете, главное чтобы вы развели товар по точкам😆
@@erdem6463 это да, но зависит от комплектации бывает у одной и той же модели разные зеркала. Кстати вынесенные зеркала по больше размером будут и также на стойке есть еще зеркало полусферой чтобы видеть переднюю часть авто
@@user-bm5zy4dz7y не сам конечно, но политика президента нынешнего явно нацелена на обдирание своего народа. Или вы думаете что он и подключение дома к газу за 600к сам придумал?) и акцизы на топливо, и транспртный налог, и платные дороги... Короче продолжать бесконечно можно, странно что вы не понимаете этого
Миша, если ложится в спальник задом-наперед-он действительно номинальный. Отпускаете пассажирское сиденье и ложитесь туда головой. Спальник получается во всю кабину-огонь. Также и на японца.
Бзззз это когда предохранительный клапан на рессивере срабатывает аварийный на 10 очков - вот и бзззз получается. Когда всё норм, только пшик или ничего, когда солдатик срабатывает
Мишаня, приезжай в Ю.Корею, здесь такие формулы колес увидишь. В России таких нет. Тут машины по пять и шесть осей в одном грузовике. А автопоезда, так и по семь осей.
Особый шик - наличие салонного зеркала заднего вида, для обзора спальника, наверное или смотереть, после проезда под низкими мостами, арками - на месте ли кузов)))
@@vederkinmedia справедливо! Особенно если учесть тот факт, что эти окошки всегда зашторивают или заклеивают "в глухую", ОЧЕНЬ важное зеркало - маст хев!!! ))))
@@mark_renton_n но лучше же АвтоВаза, да и стоила она копейки, двигатель надёжный, коробка надёжная, да, согласен, безопасности почти нет, да тогда среди дешёвых машин почти ни у кого безопасности не было
Дааа, еще на таком крокодиле затрахаешься лавировать среди брошенных хрен пойми как легковушек на подъездах к магазину. Специализация у автомобиля конечно очень узкая получается. Думаю не пойдет в ретэйл...
Я вам скажу, это довольно таки маневренная машина, несмотря на свои габариты. Я на манипуляторе 12 метров длиной, в Сочи работал. Так он меня приятно удивил, в узких переулках
@@user-lu6mx9wg6z ГАЗ52 ) один раз инструктор чуть не поседел со мной. Мысленно сел, наверное, уже на пару лет ) спросил кто хочет практику получить за сеном сгонять. Я поднял руку. Все хорошо было, едем назад с сеном и перекресток. Что-то я замешках и решил, что у меня преимущество, а там милицейский "бобик" ехал. Я лицо кирпичом, еду по правилам, мое преимущество. Инструктор начал давить на дублирующие педали, которые он снял заранее зачем-то ) Давит, толку 0. В общем я остановился перед самым УАЗиком милицейским. Больше меня не приглашал никуда инструктор ) Но сдал вождение с 1й попытки и на "Жиге", и на "Газоне". С тех пор на грузовиках не ездил ) Причем, учили в школе 2 года "автодело". На бенз на вождение какие-то символические деньги сдавали. Сейчас даже не представляю сколько стоит сразу выучиться и сдавать В+С. Наверное, рублей 40-50.
Кабина-огонь. А шасси такой конструкции мёртвое для развоза. Правые зеркала просто мечта-не надо башкой крутить, как на Европе и не загораживают боковое окно.
Этому грузовику еще б евро сцепное, + подкатную тележку с седлом +полуприцеп 4х оску 107 куб - мечта логиста и транспортника ) Жаль что у нас ограничения по длинне автопоезда как в княжестве Монако )) Фины вон 34 метра паравозят и норм
Австралийцы "паровозят" по семь - десять телег по магистралям . Так и называют эти "товарняки" - дорожный поезд . Представляю как страдают мужики на "дальняках" при пробоях колес . Там же хер прочухаешь , что пустой балон пока он не загорится . 🤔
Миха! От души душевное за видеообзорчик... А что, очень даже расположение и торпедо ни чего. Я в пазике езжу и за мечтал об этом грузовике... А пазовцам позор! При моем росте 1, 94 ни кресло не отодвинуть, ни руль откинуть вперед... Мне нравится высокая посадка... Но, при включении третей передачи ( с двигателем д 245) ногу нужно вжать именно вжать в руль и именно в руль, что бы включить третью передачу... Я зареву скоро от паза...
Когда работал на хино 500, несколько раз закрывал авто с ключами внутри, и как раз заднее стекло помогало залезть внутрь ))) съём + установка занимает 15 минут одному.
Впервые колёсную формулу 8х4 увидел в конце 70-х. Это был автокран Като на шасси Митсубиси. Интересный экземпляр, оранжевенький такой, с просторной кабиной. Всё сделано очень красиво и аккуратно.
У ритейла один критерий - цена авто. Ну может ещё объем будки. А сколько там осей и каких, маневрпнная она или нет, на сколько кабина пригодна для наших климат условий, а тем более как там будет работать водитель им по рать.
Работаю в настоящее время на подобном деу (автовышка) запчасти просто космос (к примеру один лист рессоры 10тр а их 16шт в пачке) движок стоит на моей машине ивеко
Половина умников, успевших серануть, первый раз такую машину вообще видят. Но насрать-для них святое🤦♂️Это маслопупые газелисты, я думаю, от зависти строчат.
Миша, ты забыл сказать что у нас в сибири и дальше на восток есть еще более дикие компоновки с двумя рулевыми осями и один ведущий мост сзади, вроде как это сделано из за грузоподъёмности резины что бы и спереди и сзади было по четыре покрышки.
@@user-sw5ne6et8v Я катался на длинном хундае 2005 г.в. Там был климат, подогрев сидений и спальника, пульт с музыкой и ещё чем то в спальнике, правая стойка с зеркалами складывалась с кнопки. Электрозеркала. Манипулятор.
спроектировано не верно. хотите больше нагрузку на оси, разносите заднюю тележку свыше 2.5 метра между осями - как сейчас делают производители полуприцепов тралов. не забыв про пневмоподвеску вместо рессор.
Я вот один моментик упустил. В этой кабине были рундуки? Если нет, грош ей цена этой кабине. Приблизительно как хиновская кабина. Балонник и монтажка в салоне как и огнетушитель. А домкрат в ящике на раме. Который с лёгкостью может обрести нового хозяина, когда прежний спит! А поводки могли бы и сделать чтобы друг от друга махали. О чём кстати Михаил и сказал.
Электропривод на подьем кабины был на японцах еще в 90 году. На хино fs, fr. И мосты похоже от них же, только ступицы сделаны под евродиск. Заднее стекло в кабине очень полезно на манипуляторе, и на хино занавески на "рельсе" есть. Оснащение кабины дэу топорнее чем на FS 92г)) Тормоза на хинарях были пневмогидравлика, и они были прекрасны. Кирпич не падал, дозировать очень легко. Даже банка могла полдня на торпеде ездить. Рулевка походу досталась тоже от хинаря, очень похоже. Мотор на старых Ультра был тоже от хинаря, EF750 , это копия японского F17E, я на таком три года катал, груза почти не чувствует, хотя пробега далеко за миллион было. Объем 17.2л))) По весам манипулятору еще веселей. Морду грузит кран, и для выгрузки кму максимально грузишь вперед. Как результат морда перегружена всегда.
Доводилось ездить на сороконожке Хино . Две рулевые оси заметно сокращают радиус разворота и вообще маневренность . Не смотря на сложность всей передней подвески она ремонтопригодна и без лишнего "геморроя" для обслуживания . Конкретно Новус не знаю . Но колесная формула мне понравилась . Привет из Владивостока , всем шершавой , Мужики✌️
У меня такая на работе с манипулятором, в Самаре с запчастями вообще глухо, к примеру сайлентблок реактивной тяги стоит 5 а их всего 14! С Москвы дешевле можно привезти, но ждать минимум неделю, пока сервис плохо развит!
@@user-fk2zs9ie7h Обязательно констатировать, что я чушь говорю?! 1. Шутка - не всякий коммент можно воспринимать всерьёз - я не энциклопедия и не автоэксперт большой ("Колхиду" видел из далека в детстве). Да, не было опыта вождения данного авто - к счастью. :))) 2. Слово "видимо" окружается запятыми и после слова "раз" ставится тире - раз вы уже такой грамотный и любите правоту. :))))
есть одна компания, которая покупает машины с маленькими кабинами :))))) Магнит в слух не называть и не произносить )))) ну кто в теме-поняли. по данному авто из ролика- конструктивный привет из девяностых за 12 млн - крутовато.
А НЕАДЕКВАТНЫ ВЕСОВЫЕ ЗАКОНЫ ПОТОМУ ЖЕ , ПОЧЕМУ И МНОГО КАМЕР У НАС - ЗАКОНЫ НАШИ ЗАТОЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ОДНОГО - ЖИТЬ ЗА СЧЁТ НАС , СДИРАТЬ ШКУРУ С НАРОДА , А НЕ РАБОТАТЬ НАД ЭКОНОМИКОЙ !!!
В гамните реношки примаки были с откидной метровой спалкой которую многие обрезали и она была уже камазовской ,а новые маны это вообще трэшак ,зато что в машине что в прицепе 20 поддономест ,перекатывать можно весь прицеп в тягач
На днях увидел Петербилт вроде, если не Кенворт, синего цвета. Прям настоящий американец, с рублеными формами, который в нашей Раше очень даже редкость. Где то на востоке у кафешки стояла. Проезжая случайно только заметил. Резко останавливаться не стал уж. А потом через часик, когда уже я встал на кармашке, он сам пролетел со свистом ) Короче, это тебе идейка чтоб снять очередной видос )
slow mind где вы видели колею от грузовиков? На всех дорогах в московском регионе колеи именно в левый полосах, и образуются они от летающих на большой скорости легковушек, потому что асфальт у нас дерьмо, не рассчитаный на такие скорости движения по нему. В правых полосах всё ровно. МКАД идеальный тому пример
Верблюд - корабль пустыни, от одного его вида хочется блевать! (С) Но едет, везёт, и не устаёшь особо и всё работает! Плюшка есть какая-нибудь как у всяких Нексий в виде нефиговой проходимости? Наверняка есть! Не люблю их, но уважаю однозначно! Спасибо, Михаил!
Миша, где ты откопал эту колесницу? Я даже живьём такую не видел никогда. А весовые ограничения принимались с одной единственной целью. И ты сам знаешь с какой. Господи, четырёхосный реф. Это просто дичь какая-то.
Грузовики део давно гоняют по дальнему востоку, с разными колесными формами, и самосвалы , и бочки, и просто рефы. Думаю машинка достойная,и в качестве ремонтопригодности
Лайк, если хочешь видос про весовой контроль!
Давайте в топ, чтоб Миша увидел)
Ещё про изменения ожидаемые для одиночек до 12 т пожалуйста. Поджимать решили и их. Маны и еже с ними, которые с полной массой 8 тонн, вымрут. Пенопласта на всех не хватит.
миша - имеется в виду мишустин??
Я поддерживаю 👍. Тема действительно интересная. Михаил, расскажи про данную тематику
“Привет, с вами Джонни Кэтсвилл и сегодня мы попробуем пробить весы на 4-х оснике!"
@@Ruckus761 помоги так просто
Не для дальнобоя? Ага))
Эта кабина вообще мечта газелиста-дальнобойщика
Мишаню посмотришь и настроение улучшается))) Вот такой он позитивный человек))
Он просто старается.
Восемь лет откатал на Хино сороконожке. За всё время только два раза на весы загоняли и то видимо от скуки 😀. А так даже отворачивались демонстративно.
Ишь ты какой! Посмел на такой машине работать!
Знакомая ситуевина
Коллега , приветствую ✌️Я тоже возил "сороконожку" бабочку . На хабару и магадан ходил . Вообще ни разу не заезжал на весовой контроль . Гайцы меня игнорили , а мне нравится 👍
Хино надёжная?
@@user-bg7kd9xl3r нет конечно ! КАМАЗ наше фсё🤟
Миша, давай уже это видео про веса на ось и не забудь всё на доске нарисовать....
Я поддерживаю!)
Ждал.
От Кости...
Не до смотрел еслинебы не Путин , АвтоВАЗ ббылы ,не Тата..............
???Миша я Меен тебе Смотрю!!!?
Да, интересно бы посмотреть...
Главное когда слезаешь с полки на водительское, не сесть на рычаг ручника😂
🤣
😂😂😂😂😂
Главное чтобы никто не видел как ты на него приседаешь)))
Передний свес как на автобусе, морду перед поворотом надо протягивать. А с тормозами возможно причина неправильной регулировки тормозного крана.
мне понравилось)))))))))))))
I mne ya tvoy podpischik
А теперь представьте себя за рулём данного автомобиля в центре Москвы на развозе товара по магазинам "Пятёрочка"🤭 и логистам "Пятёрочки" вообще насрать на чём вы едете, главное чтобы вы развели товар по точкам😆
Я сам вожу товар по Москва 10-и тоннике, и это очень неприятно, мягко говоря
Бери пример, учись снимать. И тебя будем смотреть
@@traharpah Я так специально делаю, что бы такие как ты не смотрели.
Ну ничего, как эти авто наполнят наши дороги, гос дума примет новый закон по развесовке. Они же все делают для народа.
Надо заводам уже делать шасси как на танке только гусянки резиновые, чтоб уж точьно не докапались 😅
Скоро будет не сомневайтесь. И будут все ездить на камазах_)
@@user-xg1bt6ex1k---Нужно Не шасси создавать, а брать автомат и Отстреливать депутатам головы, что бы не придумывали очередную срань.
Как говорил мой покойный дед , у нас в стране все ради человека , во имя человека ... И все знают этого человека)
А мне вот зеркала вынесенные на стойке вперёд гораздо больше нравятся, мёртвых зон меньше и головой крутить особо не надо.
Согласен! Японцы для себя грузовики с такими же выпускают
@@AlexMaster-27 даже на микроавтобуса так
@@erdem6463 это да, но зависит от комплектации бывает у одной и той же модели разные зеркала. Кстати вынесенные зеркала по больше размером будут и также на стойке есть еще зеркало полусферой чтобы видеть переднюю часть авто
Но тогда нужно смотреть на узких участках при левых поворотах, чтобы этими зеркалами не врезаться в столб. Но это мелочи
@@forester9234 на коренных Японцах они складываются автоматически с помощью кнопки в салоне, на Хино и Фусо владел такими лично
Миша, может стоит сделать видосик про весовые ограничения? Почему они идиотские, когда стали идиотские, кто виноват и что делать
Менять президента)
@@user-vm6gt9po2p это не поможет
@@artempower3287 конечно, правительство сразу тоже
@@user-vm6gt9po2p Вы серьёзно думаете, что президент это придумал?
@@user-bm5zy4dz7y не сам конечно, но политика президента нынешнего явно нацелена на обдирание своего народа. Или вы думаете что он и подключение дома к газу за 600к сам придумал?) и акцизы на топливо, и транспртный налог, и платные дороги... Короче продолжать бесконечно можно, странно что вы не понимаете этого
К нему ещё прицеп 16,5 метров зацепят и по центру Москвы доставку осуществлять )
👍👍👍👍👍👍👍
Миша, если ложится в спальник задом-наперед-он действительно номинальный. Отпускаете пассажирское сиденье и ложитесь туда головой. Спальник получается во всю кабину-огонь. Также и на японца.
Родом из 90ых а цена из 2045года
Точно 3 миллиона цена ему
@@danil9329 если 3🍋 с термокингом это за@бись
Так вопрос к правительству...
@@boomzoomovich теперь ясно, почему евро 93
Это не машина дорогая , это мы бедные
Вот где воздух выходил со звуком, так это старый автобус ЛиАЗ, или старый ЗИЛок, такой бзззззз...))))
Это не баг, а фича)
Бзззз это когда предохранительный клапан на рессивере срабатывает аварийный на 10 очков - вот и бзззз получается. Когда всё норм, только пшик или ничего, когда солдатик срабатывает
Этот звук "бззз" насос мочевины. Он качает оставшиеся мочквину обратно в бак. Зимой это помогает, чтоб мочевина не замерзла
@@munarbekkadyrov5734 да мы тут про зил и лиаз - автобус вспоминали (ностальгия)
Михаил, спасибо за проделанную работу. Даже для меня, не имеющего отношение к грузовой технике, всё доходчиво 👍
Мишаня, приезжай в Ю.Корею, здесь такие формулы колес увидишь. В России таких нет. Тут машины по пять и шесть осей в одном грузовике. А автопоезда, так и по семь осей.
Особый шик - наличие салонного зеркала заднего вида, для обзора спальника, наверное или смотереть, после проезда под низкими мостами, арками - на месте ли кузов)))
Кабина для всех видов надстроек,к примеру если самосвал то чтоб было видно кузов если открытая площадка то чтоб смотреть за грузом
@@vederkinmedia справедливо! Особенно если учесть тот факт, что эти окошки всегда зашторивают или заклеивают "в глухую", ОЧЕНЬ важное зеркало - маст хев!!! ))))
Lanos для дальнобоя, только на газ перевести.
А ведь ланос довольно хорошая машина
В точку))) У меня правда первая мысль была о Нексии. К Ланосу она все же ближе))
@@mark_renton_n но лучше же АвтоВаза, да и стоила она копейки, двигатель надёжный, коробка надёжная, да, согласен, безопасности почти нет, да тогда среди дешёвых машин почти ни у кого безопасности не было
@@user-xx4gg4vo4r чем лучше автоваза? Если только с ваз 2101 сравнивать, то да, получше.
@@user-ci2re7wi1w для своего времени, и за свои деньги они все ничего.
Бедные водители "пятёрочек"... С такими тормозами все паллеты будут завалены!)))))
Дааа, еще на таком крокодиле затрахаешься лавировать среди брошенных хрен пойми как легковушек на подъездах к магазину. Специализация у автомобиля конечно очень узкая получается. Думаю не пойдет в ретэйл...
Мы на 21 паллетнике только по перекрёсткам ездим, куда на таком крокодиле по пятерочкам😱😱😱
@@user-oe6im3qt2y на чем?
Работал на таком, странно что у него такие тормоза, у меня плавнее были
Я вам скажу, это довольно таки маневренная машина, несмотря на свои габариты. Я на манипуляторе 12 метров длиной, в Сочи работал. Так он меня приятно удивил, в узких переулках
Качество у "Таты" очень плохое, хуже чем у китайцев. Индусы всё время пляшут, поют и за качеством следить не когда. Весёлые люди.
Да конечно, а в России пьют водку из самоваров и играют на балалайке.
@@YYX-u7g он точно про камаз, прям в точку. Качество ни куя, цена как союз аполлон.
@@user-bb8we4km6m был у меня такой дэу, манипулятор большой, жалею что продал, камаз манипулятор и рядом не стоял.
Причём тут индусы, эти машины делают в южной Корее, там то за качеством смотрят
У ТАТЫ может и неважное качество, а у этого грузовика проблем нет, владею таким с 2012 года, манипулятор.
Можно бесконечно слушать, как Миша почти в каждом выпуске невзначай хвастается своим ростом)))))
Посмотри Илью с Клубного Сервиса, там и рост и вес в каждом ролике!
Самое близкое когда я был к грузовикам - 20 лет назад сдача на категорию "С" вместе с "В", но видосы смотрятся на УРА. Миша, продолжай пилить!
На кокой технике учился?
@@user-lu6mx9wg6z ГАЗ52 ) один раз инструктор чуть не поседел со мной. Мысленно сел, наверное, уже на пару лет ) спросил кто хочет практику получить за сеном сгонять. Я поднял руку. Все хорошо было, едем назад с сеном и перекресток. Что-то я замешках и решил, что у меня преимущество, а там милицейский "бобик" ехал. Я лицо кирпичом, еду по правилам, мое преимущество. Инструктор начал давить на дублирующие педали, которые он снял заранее зачем-то ) Давит, толку 0. В общем я остановился перед самым УАЗиком милицейским. Больше меня не приглашал никуда инструктор ) Но сдал вождение с 1й попытки и на "Жиге", и на "Газоне". С тех пор на грузовиках не ездил ) Причем, учили в школе 2 года "автодело". На бенз на вождение какие-то символические деньги сдавали. Сейчас даже не представляю сколько стоит сразу выучиться и сдавать В+С. Наверное, рублей 40-50.
Кабина-огонь. А шасси такой конструкции мёртвое для развоза. Правые зеркала просто мечта-не надо башкой крутить, как на Европе и не загораживают боковое окно.
И грязью от колеса не закидывает
Живу на дальнем востоке, для меня это все так привычно, только у нас в основном японцы 90 четырехосные ползают
Корейцы надёжнее!
@@user-rz8ib6jb5w подумал?
Миша надо было чуть глубже посмотреть на историю этой машины. Это слизали с митсубиши фусо супергреат, или хино профия.
Передок больше на ниссан дизель похож или уд
Слизали с Isuzu
Исудзу ЖыЖа
Мишаня спасибо тебе за такие прекрасные обзоры, все понятно и разборчиво
Здравствуйте
Ок
8000грн 8
Ок
Щ
Охрененно они конструкцию удешевили))) Поржал с ценника.
На российский рынок Дэу пыталась зайти ещё в 2006 году трёхосным седельником. Довольно неплохой.
Ничего нового не увидел .работал на фуссо 88 года кабина поднималась также!!!
Михаил вы гений в грузовом мире!
Нравится мне смотреть ваш канал, От души!
В России сделана такая система весов что бы брать взятки,,чего не понятно.
Больше зазор, меньше скрипа
баранка от Isuzu Giga 90ых годов. и не похожа формой, это прям она и есть
Этому грузовику еще б евро сцепное, + подкатную тележку с седлом +полуприцеп 4х оску 107 куб - мечта логиста и транспортника ) Жаль что у нас ограничения по длинне автопоезда как в княжестве Монако )) Фины вон 34 метра паравозят и норм
Австралийцы "паровозят" по семь - десять телег по магистралям . Так и называют эти "товарняки" - дорожный поезд . Представляю как страдают мужики на "дальняках" при пробоях колес . Там же хер прочухаешь , что пустой балон пока он не загорится . 🤔
Миха! От души душевное за видеообзорчик... А что, очень даже расположение и торпедо ни чего. Я в пазике езжу и за мечтал об этом грузовике... А пазовцам позор! При моем росте 1, 94 ни кресло не отодвинуть, ни руль откинуть вперед... Мне нравится высокая посадка... Но, при включении третей передачи ( с двигателем д 245) ногу нужно вжать именно вжать в руль и именно в руль, что бы включить третью передачу... Я зареву скоро от паза...
Приезжай на ДВ обзоры местной техники делать)))
Техника с дв туда сама едит. Номера глянь
Она же с правым рулём?? Это зашквар
@@wiwi824 с каким нахрен правым ты чо
На ДВ одна америка
@@Tyler-vm1xg Америка лучшая
На неё бы руль чуть поменьше,а так огонь кабина,удобная и обзорность хорошая!
Когда работал на хино 500, несколько раз закрывал авто с ключами внутри, и как раз заднее стекло помогало залезть внутрь ))) съём + установка занимает 15 минут одному.
Впервые колёсную формулу 8х4 увидел в конце 70-х. Это был автокран Като на шасси Митсубиси. Интересный экземпляр, оранжевенький такой, с просторной кабиной. Всё сделано очень красиво и аккуратно.
Комментарий для поддержки канала.
Так держать, Миша✊
зачем Пятерочкам и Магнитам такие короткие 4-х осники?
Они собираются возить урановые стержни в свинцовых контейнерах?
Ответ в начале ролика.
@@boomzoomovich Особенно с нашими "" хорошими"" подъездами к магазинам
У ритейла один критерий - цена авто. Ну может ещё объем будки. А сколько там осей и каких, маневрпнная она или нет, на сколько кабина пригодна для наших климат условий, а тем более как там будет работать водитель им по рать.
Ещё лопату сзади надо обязательно
А ты думаешь продукты мало весят,палеты по700-900кг обычное дело
Наверняка это всё дюже надёжно и ремонтопригодно! А панелька прям как на Нексии и вообще куча отсылок!
На новусе 6х4 ездил. Тягач. Комфорт , сборка👍👍👍Без ничего лишнего. Без лишней электроники и понтов. 100 тонн тянет запросто. 450 сил👍👍👍 Приборка электронная. Монитор бортового компьютера. Отделка ппнели приборов - под дерево👍👍👍
Работаю в настоящее время на подобном деу (автовышка) запчасти просто космос (к примеру один лист рессоры 10тр а их 16шт в пачке) движок стоит на моей машине ивеко
Супер прожарка, лютое видео,! ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНАЯ МАШИНА! побольше таких обзоров! да и любых обзоров побольше!
Работаю на Дэу, двухосник, автовышка 45 метров, с такой кабиной. Очень удобно, часто приходится ночевать в ней. Ни каких вопросов к комфорту.
Всё рассказал и показал с огоньком, с улыбкой-шуткой -- вот такой он трак обзорщик неугомонный наш Мишутка! :)
Пригоняли её к нам в "Х5 Ритейл" в Подольск на пробы, только вот я результат не знаю, понравился или нет.
За 12 лямов,можно ее на канал «Привет тачка»😆
Разок тормознул, и можно ещё пару палет поставить😅
Кого нибудь подрезал, тебе на светофоре кабину кнопкой поднимут😂
Половина умников, успевших серануть, первый раз такую машину вообще видят. Но насрать-для них святое🤦♂️Это маслопупые газелисты, я думаю, от зависти строчат.
....21:55 знатно Михаэль тролльнул свою бывшую контору :-):-):-)
Работники весового контроля в рф "строят "себе трёхэтажеве коттеджы за три-четыре года работы
потому что каждый второй катается с перегрузом?
@@boomzoomovich основные убийцы дорог начальники дорожников🤷🏻♂️и шипованная резина
Миша, ты забыл сказать что у нас в сибири и дальше на восток есть еще более дикие компоновки с двумя рулевыми осями и один ведущий мост сзади, вроде как это сделано из за грузоподъёмности резины что бы и спереди и сзади было по четыре покрышки.
Ого....как пачка на изоляции выросла.... пришлось в кусты прятать))
На ДВ этих Дэу не особо то много на удивление, тех же Вольв и Сканий гораздо больше. Говорю как житель ДВ.
да и в Сибири тоже
Праворукое вольвы и искдзики решают
18.11 Чек уже горит при пробеге 74000 :), супер тачка!!!!
Работал я на такой чудо машине длина 11м вес 52т автобетононасос с 5 осью леньтяем. довольно хорошая машина живущая.
Если бы на моём тягаче стоял электрический подъёмник кабины,я бы чаще проверял масло в двигателе😁
Михаил может ошибся, сам работаю на хундай голд,он постарее но кобины в целом одинаковы. Подёмниг годов,по звуку и скорости подъёма всё также.
Да ,и масло под капотом смотрим щуп
@@user-sw5ne6et8v Я катался на длинном хундае 2005 г.в. Там был климат, подогрев сидений и спальника, пульт с музыкой и ещё чем то в спальнике, правая стойка с зеркалами складывалась с кнопки. Электрозеркала. Манипулятор.
Денис Холодный,на Мерседесе или Дафе нет щупа под капотом
@@iuriibolshakov6095 И на волво нет :)))
Смотрел тебя у Константина. Ждал выпуск.
спроектировано не верно.
хотите больше нагрузку на оси, разносите заднюю тележку свыше 2.5 метра между осями - как сейчас делают производители полуприцепов тралов. не забыв про пневмоподвеску вместо рессор.
Я вот один моментик упустил. В этой кабине были рундуки? Если нет, грош ей цена этой кабине. Приблизительно как хиновская кабина. Балонник и монтажка в салоне как и огнетушитель. А домкрат в ящике на раме. Который с лёгкостью может обрести нового хозяина, когда прежний спит! А поводки могли бы и сделать чтобы друг от друга махали. О чём кстати Михаил и сказал.
Электропривод на подьем кабины был на японцах еще в 90 году. На хино fs, fr.
И мосты похоже от них же, только ступицы сделаны под евродиск.
Заднее стекло в кабине очень полезно на манипуляторе, и на хино занавески на "рельсе" есть.
Оснащение кабины дэу топорнее чем на FS 92г))
Тормоза на хинарях были пневмогидравлика, и они были прекрасны. Кирпич не падал, дозировать очень легко. Даже банка могла полдня на торпеде ездить.
Рулевка походу досталась тоже от хинаря, очень похоже.
Мотор на старых Ультра был тоже от хинаря, EF750 , это копия японского F17E, я на таком три года катал, груза почти не чувствует, хотя пробега далеко за миллион было. Объем 17.2л)))
По весам манипулятору еще веселей. Морду грузит кран, и для выгрузки кму максимально грузишь вперед. Как результат морда перегружена всегда.
Отличная машина, работал на таком 👍
В грязи как танк и зимой в машине тепло. А с тормозами что то не так на тестовой машине
Мишаня так и рвётся в тренды😄👍🏻
В каждом видео есть отсылка на весовые ограничения,пора бы уже и рассказать все про них,а видео как всегда отличное.
Было бы интересно посмотреть обзор на грузовики 6x2. Имею ввиду не с подъёмной осью, а с двумя передними рулевыми.
Под КМУ идеальный вариант, на пустом двухоснике морда из-за стрелы перегружаеся, а зад на ровном месте буксует.
Какое может быть развитие у Дэу, если перестали продавать самые нужные модели. Например, низкорамные шасси 6*4
Уже начали опять
@@user-yy6qn2nq3i ого. Где продают?
@@Fon_kran можно у дистрибьютора узнать 8 (800) 222-70-88
Доводилось ездить на сороконожке Хино . Две рулевые оси заметно сокращают радиус разворота и вообще маневренность . Не смотря на сложность всей передней подвески она ремонтопригодна и без лишнего "геморроя" для обслуживания . Конкретно Новус не знаю . Но колесная формула мне понравилась . Привет из Владивостока , всем шершавой , Мужики✌️
Вот это подъём_опускание кабины! Супер
Какой лапочка 😊
Кто! Мишаня?😄
@@VegaBusTV
И Мишаня тоже.
Отъелся, чуть длиннее усы отрастит и будет как Чичваркин :)
@@V.Prima. точно похож😄
А внутрисалонное зеркало заднего вида чтобы видеть что Олег ещё на спалке или уже вышел через лобовое стекло😃?
У меня такая на работе с манипулятором, в Самаре с запчастями вообще глухо, к примеру сайлентблок реактивной тяги стоит 5 а их всего 14! С Москвы дешевле можно привезти, но ждать минимум неделю, пока сервис плохо развит!
Чек мигает, жара машина))
Да в х5 этого как раз не хватает🤦♂️
Вы про те поделки, которые клепают в Калининграде из китайских комплектующих? А ценник как у баварца ?
@@user-ss1xl6tn8s Да да , и про этот автомобиль✌
Ну ладно другие каналы не показали заднюю подвеску, ну ты то вроде нормальный парень!? Давай показывай пневмоподвеску заднюю!!!!!
Там был кадр
присоединяюсь!
Миша давай хоть 3 видоса в месяц. Тебя тяжело ждать, всё понимаю(ем) что у тебя семья заботы. Счастливо
Вперед! В тренды! Ура!)))
Новая "Колхида".
Ты видимо Колхиды не видел раз такую чушь говоришь)))
@@user-fk2zs9ie7h Это не про вид машины, а про сущьность
@@user-fk2zs9ie7h Обязательно констатировать, что я чушь говорю?! 1. Шутка - не всякий коммент можно воспринимать всерьёз - я не энциклопедия и не автоэксперт большой ("Колхиду" видел из далека в детстве). Да, не было опыта вождения данного авто - к счастью. :))) 2. Слово "видимо" окружается запятыми и после слова "раз" ставится тире - раз вы уже такой грамотный и любите правоту. :))))
@@user-gj3rj9fb6f извини, че то я реально резко сказал
есть одна компания, которая покупает машины с маленькими кабинами :))))) Магнит в слух не называть и не произносить )))) ну кто в теме-поняли. по данному авто из ролика- конструктивный привет из девяностых за 12 млн - крутовато.
Так там будка не меньше ляма стоит,холодильная установка от 20т.евро ,гидроборт от 400т.р.
@@user-hx2jn6ed9h а на нормальную кабину для удобства работы водителя денег не осталось :)))
Как всегда, классное, позитивное видео! По больше бы видео про необычные но ходовые машины! Мне бы, было особенно интересно ретро траки посмотреть.
Электромотор сломался кабина на месте. И начинаешь танцевать 💃
А НЕАДЕКВАТНЫ ВЕСОВЫЕ ЗАКОНЫ ПОТОМУ ЖЕ , ПОЧЕМУ И МНОГО КАМЕР У НАС - ЗАКОНЫ НАШИ ЗАТОЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ОДНОГО - ЖИТЬ ЗА СЧЁТ НАС , СДИРАТЬ ШКУРУ С НАРОДА , А НЕ РАБОТАТЬ НАД ЭКОНОМИКОЙ !!!
Мне кажется нет у него будущего.
Манипуляторы и самосвалы популярны
Да всё у них хорошо, тут цена огромную роль играет
Если обслуживать магазины в тесных условиях то этот авто не подходит, радиус разворота больше полуприцепа
@@man_dalnoboi1747 он очень маневренный, в азиатских странах очень тесно
@@erdem6463 я работал на 4х осном самосвале по сравнению с 3х осным, это корова
Это под спец технику отличная тачка. Но не дальнобой точно.
Запчасти раньше было сложно найти и стоили они космос, но тачка почти бессмертная
Согласен, у самого такой с 12 года, проблем нет.
Миша, качай пресс. Зимой, на гидроподъёмнике кабины :)
Когда видео про царь ман
Он взорвался
14:15 Дистрибуция на 15-ти тонике? ммм, хотел бы я на такого лысого+седого водителя посмотреть.
Дистрибуция максимум 8 тоник, в иделае 3,5 - 5.
В гамните реношки примаки были с откидной метровой спалкой которую многие обрезали и она была уже камазовской ,а новые маны это вообще трэшак ,зато что в машине что в прицепе 20 поддономест ,перекатывать можно весь прицеп в тягач
На днях увидел Петербилт вроде, если не Кенворт, синего цвета. Прям настоящий американец, с рублеными формами, который в нашей Раше очень даже редкость. Где то на востоке у кафешки стояла. Проезжая случайно только заметил. Резко останавливаться не стал уж. А потом через часик, когда уже я встал на кармашке, он сам пролетел со свистом ) Короче, это тебе идейка чтоб снять очередной видос )
А где хотя-бы краткий обзор на остальные машины?
не зря говорят, те кто должны лечиться в психушке принимают законы
Этот закон приняли, чтоб грузовики меньше дороги разбивали. Мне вот лично не в кайф по колее от перегруженных грузовиков ездить.
@@slowmind1342 ну и как, пропали колеи? ))))
@@slowmind1342 хрена лысого! Вы видели нормы нагрузок на оси нынешние? Так вот изучите этот вопрос и ужаснетесь.
@@slowmind1342 а ещё лучше резину зимнюю без шипов купите, пользы для дорожного покрытия будет в разы больше! Просто поверьте.
slow mind где вы видели колею от грузовиков? На всех дорогах в московском регионе колеи именно в левый полосах, и образуются они от летающих на большой скорости легковушек, потому что асфальт у нас дерьмо, не рассчитаный на такие скорости движения по нему. В правых полосах всё ровно. МКАД идеальный тому пример
Верблюд - корабль пустыни, от одного его вида хочется блевать! (С) Но едет, везёт, и не устаёшь особо и всё работает! Плюшка есть какая-нибудь как у всяких Нексий в виде нефиговой проходимости? Наверняка есть! Не люблю их, но уважаю однозначно! Спасибо, Михаил!
Работал на таком, ключи реально заржавели.
Миша, где ты откопал эту колесницу? Я даже живьём такую не видел никогда. А весовые ограничения принимались с одной единственной целью. И ты сам знаешь с какой. Господи, четырёхосный реф. Это просто дичь какая-то.
Интересно, вы где живёте? Не видели таких грузовиков?
Говаришь что в Европе не модно курить а в Азии всё ещё курят... Ты сам же говаришь что кабина из 90х?!
Грузовики део давно гоняют по дальнему востоку, с разными колесными формами, и самосвалы , и бочки, и просто рефы. Думаю машинка достойная,и в качестве ремонтопригодности
По мне, данная ветка транспорта от Дэо, достойная, очень интересная
У нас в Украине автобусы БАЗ собирают на базе компонентов ТАТА
Не называйте ЭТО автобусом!
@@nemestniy3174 Согласен те же Атаманы будут немного получше,но тоже ведра.