@@user-nj7vu5hb4f понравились моменты доработки вашего транспорта. Багажник, подножки для пассажира, задние амортики. Я недавно стал обладателем пресс каба. Так что для меня ваши видео полезны.
Я смазывал цепь и на мотоциклах,и на кабе сейчас,литолом,разведенном в бензине.Обычной кисточкой.Все это дело прекрасно затекает внутрь роликов,потом бензин испаряется,а литол внутри остается и держится долго.Поставил на подножку,включил первую и мажь спокойно,пока колесо потихоньку крутится.После смазки минуты 2-3 колесо еще оставить покрутиться,а потом часок постоять.И все.Сроки службы цепей DID или JT ничуть не меньше,чем если использовать какую либо смазку из баллонов,сравнивал с теми,кто такую смазку использует.Но навязывать и советовать кому то не буду,у всех своя голова на плечах и свои предпочтения.У меня Супер Каб 01,инжектор 08 года,отличий много от пресса.Он давно у меня,уже 62т.+ на одометре.И ни хрена ему не делается,ездит и ездит,на обычном автомасле,кстати,Лукойл Супер 10 40 п/с.Автор совершенно прав в том,что незачем туда от нефиг делать лазить.Кто разбирается,по мотору все услышит и поймет.А канал правильный,информации мало по кабам достоверной.Смотрел видео по амортам задним,идея с проставкой внутрь понравилась,тоже хочу так сделать,нравятся мне родные аморты.Но пробивает иногда под моим весом 85 и грузом.Короче,хороший канал и автор толковый мужик.Удачи!
@@user-nj7vu5hb4f Спасибо за совет.Мне,главным образом,было интересно посмотреть,как сам аморт разбирается.А с проставкой я методом тыка подберу нужный размер.Кстати,подумываю до кучи еще пресс взять,только 04.Привлекают 4 передачи и электростартер.Ну и багажники большие.Слышал от людей,что у пресса обода чуть пошире,можно резину пошире поставить.
Жидкой смазкой и должна быть. По мануалу моторное или трансмиссионное масло. Оно должно рюпроникнуть под ролики, а не снаружи находиться. Мойкой высокого давления мыть цепь - не рекомендую.
Внук выломал шпильки выхлопные из двигателя. Обе. Кто-нибудь сверлил? Как глубоко тудаможно лезть сверлом и чем выкручивать, звездочкой или полуавтоматом с гайкой.? Есть у кого такой опыт?
Задняя 42 зуба,другой она и не может быть,т к другие не подходят. У меня требует замены,но трудно достать ( и дорого).В связи с этим не получается убрать неравномерное натяжение цепи. Поменял ведущую звезду и цепь,результата нет. Кроме того в масле постоянно много металлической пудры (может и алюминиевой).причину выявить тоже не получается. Поменял натяжной ролик цепи грм,цепь нигде не трет.
@@user-nj7vu5hb4f Значит у Вас супер каб и задняя звезда на 39 зубов.У меня передаточное число 2,8 ,а у Вас 2,6 (с звездой на 15 зубов).Оптимальное передаточное число 2,8-3,0
Спасибо за разъяснения. Сам хочу такой мопед на дачу ездить, уж сильно он мне по душе. Вопросик: как же отличить PRESS CUB от SUPER CUB до 2012 года? Ведь у них одинаковые наклейки и на них на всех написано SUPER CUB
Визуально у пресса две фары и багажник больше, а конкретно на прессе если на 3-й передаче щелкнуть дальше то включается нейтральная, а на супер кабе нельзя включить чтоб катится накатом.
Дядя Витя есть сервисмануал от японцев, там все расписано. Без колхозов и фантазии. По смазке цепи , есть цепи с сальчиками, они ходят долго, в баллоне этом гавностайл, мазал подшипники до задницы... Купи литиевую в тюбике густую, подмазал и катай. В спрее для ленивых и расточительных.
По поводу смазки цепи надо уточнить что такой вариант густой смазки подходит только при наличии хорошего кожуха цепи. При его отсутствии это уже вредный совет, там нужна как раз жидкая и липкая смазка, масло не подходит ввиду отсутвия липкости, естественно разлетиться. Хватает на 500-1000 км край,не больше, это уже недостаток цепей. При густой смазке вся пыль и песок забивается в цепь и получается образив, после чего клинят звенья и досвидание, хорошо если в аварию не попадете. Все проверенно лично на неудачных примерах, конечно повторюсь это если герметичного кожуха цепи нет!
Это проверено на мотоцикле с открытой цепью и имелось в виду то что она долго работает реально, но если встревать на пол колеса в грязь или песок это и ежу понятно что её надо мыть постоянно ток что ваш комент не по теме а мой совет для понимающих людей.
Виктор!!! Делай побольше таких видео и видеообзоров 👍
Будет возможность сделаю мне свой пришлось продать.
Виктор. привет! Всё классно. благодарю!
За комент спасибо приятно за отзыв но я Каб продал по обстоятельствам .
Дякую за труди. Теж прикупив собі мороки тої.
👍👍👍 чётко и подробно рассказываете.
Если не трудно подскажи моменты что правильно хочу охватывать темы правильные и полезные, потому что благодаря вашим вопросам мы что-то разберëм.
@@user-nj7vu5hb4f понравились моменты доработки вашего транспорта. Багажник, подножки для пассажира, задние амортики. Я недавно стал обладателем пресс каба. Так что для меня ваши видео полезны.
Спасибо!!!Полезно для таких "чайников" как я........
Все мы чайники поэтому нужно делиться информацией .
Я смазывал цепь и на мотоциклах,и на кабе сейчас,литолом,разведенном в бензине.Обычной кисточкой.Все это дело прекрасно затекает внутрь роликов,потом бензин испаряется,а литол внутри остается и держится долго.Поставил на подножку,включил первую и мажь спокойно,пока колесо потихоньку крутится.После смазки минуты 2-3 колесо еще оставить покрутиться,а потом часок постоять.И все.Сроки службы цепей DID или JT ничуть не меньше,чем если использовать какую либо смазку из баллонов,сравнивал с теми,кто такую смазку использует.Но навязывать и советовать кому то не буду,у всех своя голова на плечах и свои предпочтения.У меня Супер Каб 01,инжектор 08 года,отличий много от пресса.Он давно у меня,уже 62т.+ на одометре.И ни хрена ему не делается,ездит и ездит,на обычном автомасле,кстати,Лукойл Супер 10 40 п/с.Автор совершенно прав в том,что незачем туда от нефиг делать лазить.Кто разбирается,по мотору все услышит и поймет.А канал правильный,информации мало по кабам достоверной.Смотрел видео по амортам задним,идея с проставкой внутрь понравилась,тоже хочу так сделать,нравятся мне родные аморты.Но пробивает иногда под моим весом 85 и грузом.Короче,хороший канал и автор толковый мужик.Удачи!
Не спорю тоже вариант.
На счет проставок обратите внимание на то что у меня пресс, 9мм нормально мне попадался абзор где человек говорит что на пресе пружины пожоще.
@@user-nj7vu5hb4f Спасибо за совет.Мне,главным образом,было интересно посмотреть,как сам аморт разбирается.А с проставкой я методом тыка подберу нужный размер.Кстати,подумываю до кучи еще пресс взять,только 04.Привлекают 4 передачи и электростартер.Ну и багажники большие.Слышал от людей,что у пресса обода чуть пошире,можно резину пошире поставить.
Спасибо за такие слова!
вместо литола лучше графитку
Дядя Витя! Классный ты человек! Помню как мы в метро работали вместе! Как на Леваде прикуривали)))в 2005 году! От Игоря привет!жив здоров?
Да в порядке.
Да старик привет.
Добрый день, скажите пожалуйста, какой лучше уж присматривать каб, по кубикам, конечно же хочется помощнее?
Добрый день подскажите можно найти поршневую новую в сборе в Харькове ???
Жидкой смазкой и должна быть. По мануалу моторное или трансмиссионное масло. Оно должно рюпроникнуть под ролики, а не снаружи находиться. Мойкой высокого давления мыть цепь - не рекомендую.
Сколько километров ты проехал и на чом ты катался?
Внук выломал шпильки выхлопные из двигателя. Обе. Кто-нибудь сверлил? Как глубоко тудаможно лезть сверлом и чем выкручивать, звездочкой или полуавтоматом с гайкой.? Есть у кого такой опыт?
👍
Задняя 42 зуба,другой она и не может быть,т к другие не подходят. У меня требует замены,но трудно достать ( и дорого).В связи с этим не получается убрать неравномерное натяжение цепи. Поменял ведущую звезду и цепь,результата нет. Кроме того в масле постоянно много металлической пудры (может и алюминиевой).причину выявить тоже не получается. Поменял натяжной ролик цепи грм,цепь нигде не трет.
@@user-tl1ks2yl6r у меня 40 зубьев.в маслопробку вставь магнитик от наушников.
Днями думаю тоже снять обзор моих доработок каба АА01 прес инжектор. Руки не доходят.
ещё защиту картера сделать можно
Ведущая звезда на 15 подходит идеально для пресс каба,позволяет на трассе разгонятся до 55-60 км в час и по горам тянет.
Я 15 пробывал ездить можно если ты один.
А какая задняя?
На15 по прямой около 70 если верить спидометр у.
@@user-nj7vu5hb4f
Значит у Вас супер каб и задняя звезда на 39 зубов.У меня передаточное число 2,8 ,а у Вас 2,6 (с звездой на 15 зубов).Оптимальное передаточное число 2,8-3,0
Прес каб 42 зуба.
Спасибо за разъяснения. Сам хочу такой мопед на дачу ездить, уж сильно он мне по душе.
Вопросик: как же отличить PRESS CUB от SUPER CUB до 2012 года?
Ведь у них одинаковые наклейки и на них на всех написано SUPER CUB
Визуально у пресса две фары и багажник больше, а конкретно на прессе если на 3-й передаче щелкнуть дальше то включается нейтральная, а на супер кабе нельзя включить чтоб катится накатом.
приветствую! снимем об этом детальный ролик где объясним все до мелочей
@@hondasupercub3200 с удовольствием поучаствую ради продвижения и для выяснения проблем которые могут быть.
привет Витя...у меня Сузуки Берди ( аналог ) Ищу гбц и карбюратор... подскажи
Гбц это что?
@@user-nj7vu5hb4f нету головы..поршня и карбюратора...
Если есть инфа по мануалу скинь номера деталей я постараюсь тебе помочь но запчасти будут оригинальные.
Фарпост тебе в помощь!!!!!
Гризу блин локти.Вроде не пацан, долго вибирал купили гир ездить на рибалку.Апарат бомба но для асфальта, ну я вибирал по доставщиках
Как называется смазка?
Если смазка для цепи литиевая густая смазка хадо
Ссылку на мануал которой пользовался можно?
Я мопед продал ссылку не сохранил.
Я мопед продал ссылку не сохранилось
На счёт зазора клапанов инжекторный мотор работает на бедной смеси и зазор должен быть больше. А то катализатор засрётся наверное .
не запрётся катализатор! а чтоб инжектор ездил долго и счастливо его нужно эксплуатировать в щадящем режиме, он не терпит перегревов и перегрузок
@@hondasupercub3200 Дак какой все таки правильный зазор на клапанах?
Здравствуйте, рассказываете все чётко все раскладывать по полочкам, а все таки какой лучше каб купить , на карбюраторе или инжектор
смазую приводную цэпь и тросы отработкой с бензином
Японцы этого не делают, на кабе даже аморты задние сухие поэтому они чистые и красивые.
@@user-nj7vu5hb4f та не
0.05 и 0,1 туго
Дядя Витя есть сервисмануал от японцев, там все расписано. Без колхозов и фантазии. По смазке цепи , есть цепи с сальчиками, они ходят долго, в баллоне этом гавностайл, мазал подшипники до задницы... Купи литиевую в тюбике густую, подмазал и катай. В спрее для ленивых и расточительных.
Скинь ссылку.
Кидаю и пишу ссылку на мануал, удаляется отсюда
Стекло на любителя Я свое снял сразу после покупки Больше нравится ездить без стекла
По поводу смазки цепи надо уточнить что такой вариант густой смазки подходит только при наличии хорошего кожуха цепи. При его отсутствии это уже вредный совет, там нужна как раз жидкая и липкая смазка, масло не подходит ввиду отсутвия липкости, естественно разлетиться. Хватает на 500-1000 км край,не больше, это уже недостаток цепей. При густой смазке вся пыль и песок забивается в цепь и получается образив, после чего клинят звенья и досвидание, хорошо если в аварию не попадете. Все проверенно лично на неудачных примерах, конечно повторюсь это если герметичного кожуха цепи нет!
Это проверено на мотоцикле с открытой цепью и имелось в виду то что она долго работает реально, но если встревать на пол колеса в грязь или песок это и ежу понятно что её надо мыть постоянно ток что ваш комент не по теме а мой совет для понимающих людей.
Китайский ветровик- это конечно хорошо...защищает, но обзор -полное г...
Ты наверное орка .
Я имел ввиду обзор в ветровик, а не обзор видеоролика. Мне 66 и у меня каб 2002г. с оригинальным стеклом ...и тоже не очень. Удачи.