Wystarczy że przytrzymamy settings - po czym naciskam BC a jeśli ukryte menu się nie ujawni to nacisnąć jeszcze raz BC - nie trzeba nacisnąć przy testmode switched on
tak ukryte menu otwieramy przez settings potem BC , kiedy mamy komendę switched on naciskamy dalej BC , przepraszam ze tak pózno odpisuje ale w gaszczu komentarzy i czasami krytyki nie zauwazylem. Sorki i pozdrawiam Mariusz
spalanie powinno być w oprogramowaniu wozu... możę u ciebie jest inna wersja wyświetlacza , powinieneś mieć ten parametr na swoim wyświetlaczu. pod warunkiem że też masz CID ale GID też ten parametr powinien być . Jezli nie ma to z poziomu Interfejs Op-com można aktywować . POzdrawiam
Witam. Posiadam Merivę B 1.4 100KM z roku 2016. Chciałbym zapytać pana po jakim przebiegu należy spodziewać się pierwszych problemów? Auto ma 40 tys.km jestem pierwszym właścicielem. Wcześniej miałem corse c 1.2 i jest nadal w rodzinie mimo przebiegu 260 tys km. Żadnych problemów , nawet uszczelki pod głowicą....wiem że Meriva to już nie to.
Witam Dziękuję za komentarz Problemy z reguły powstają przy niedbałym serwisie i stosowaniu kiepskich olejów. Należy dbać o wymianę oleji co min 10tys km..unikać tzw. long live..i przestrzegać zasad optymalnej pracy dla silnika. Wtedy problemy długo nie wystąpią.. Będę jeszcze o tym nie raz mówił także zapraszam do o GB oglądania komentowania i subskrypcji kanału Pozdrawiam
@@TechnicznyMariusz robię wymianę oleju co 10 tys . Leje do niego Castrola. Części zawsze wysokiej jakości. Niepokoi mnie to że już przy 20 tys musiałem wymienić listwę z cewkami. W Corsie byly marki Bosch. W Mery już Delphi. Jeżeli wszystko w tych nowszych oplach jest już tak słabej jakości to nie dziwię się złym opiniom jakie w świeci krążą o Merivie B. Podobno to jeden z najczęściej psujących się samochodów.
@@zorakiultra236 witam ponownie poziom 20 tys i uszkodzenie listwy wtryskowej to dziwna sprawa taki element powinien wytrzymać 10x więcej a nawet więcej...niestety w tym kierunku zmierza cała nasza motoryzacja,...dowsizing na wszystkich polach ..czasami też trafi się auto na częściach producenta pozostawia wiele do życzenia ...dlatego ja nie wymieniam fury ...np. na Astrę 4 , gdzie są juz zdecydowanie gorsze materiały niż w Astrze3 ..poza tym w mniejszych silnikach zdecydowanie czesciej pojawiają się awarie, własnie ze względu na downsizing i wysillone silniki Turbo. Tak nowsze auta sa projektowane 4-5 lat i do wym....niech sie martwi nastepny kierowca Pozdrawiam Mariusz
Wystarczy że przytrzymamy settings - po czym naciskam BC a jeśli ukryte menu się nie ujawni to nacisnąć jeszcze raz BC - nie trzeba nacisnąć przy testmode switched on
tak ukryte menu otwieramy przez settings potem BC , kiedy mamy komendę switched on naciskamy dalej BC , przepraszam ze tak pózno odpisuje ale w gaszczu komentarzy i czasami krytyki nie zauwazylem.
Sorki i pozdrawiam
Mariusz
Mamm pytanie co trzeba zrobić żeby pokazywało spalanie mama taki sam wyświetlacz jak pan
spalanie powinno być w oprogramowaniu wozu...
możę u ciebie jest inna wersja wyświetlacza , powinieneś mieć ten parametr na swoim wyświetlaczu.
pod warunkiem że też masz CID ale GID też ten parametr powinien być .
Jezli nie ma to z poziomu Interfejs Op-com można aktywować .
POzdrawiam
Witam. Posiadam Merivę B 1.4 100KM z roku 2016.
Chciałbym zapytać pana po jakim przebiegu należy spodziewać się pierwszych problemów? Auto ma 40 tys.km jestem pierwszym właścicielem. Wcześniej miałem corse c 1.2 i jest nadal w rodzinie mimo przebiegu 260 tys km. Żadnych problemów , nawet uszczelki pod głowicą....wiem że Meriva to już nie to.
Witam
Dziękuję za komentarz
Problemy z reguły powstają przy niedbałym serwisie i stosowaniu kiepskich olejów. Należy dbać o wymianę oleji co min 10tys km..unikać tzw. long live..i przestrzegać zasad optymalnej pracy dla silnika. Wtedy problemy długo nie wystąpią..
Będę jeszcze o tym nie raz mówił także zapraszam do o GB oglądania komentowania i subskrypcji kanału
Pozdrawiam
@@TechnicznyMariusz robię wymianę oleju co 10 tys . Leje do niego Castrola. Części zawsze wysokiej jakości. Niepokoi mnie to że już przy 20 tys musiałem wymienić listwę z cewkami. W Corsie byly marki Bosch. W Mery już Delphi. Jeżeli wszystko w tych nowszych oplach jest już tak słabej jakości to nie dziwię się złym opiniom jakie w świeci krążą o Merivie B. Podobno to jeden z najczęściej psujących się samochodów.
@@zorakiultra236 witam ponownie
poziom 20 tys i uszkodzenie listwy wtryskowej to dziwna sprawa taki element powinien wytrzymać 10x więcej a nawet więcej...niestety w tym kierunku zmierza cała nasza motoryzacja,...dowsizing na wszystkich polach ..czasami też trafi się auto na częściach producenta pozostawia wiele do życzenia ...dlatego ja nie wymieniam fury ...np. na Astrę 4 , gdzie są juz zdecydowanie gorsze materiały niż w Astrze3 ..poza tym w mniejszych silnikach zdecydowanie czesciej pojawiają się awarie, własnie ze względu na downsizing i wysillone silniki Turbo.
Tak nowsze auta sa projektowane 4-5 lat i do wym....niech sie martwi nastepny kierowca
Pozdrawiam
Mariusz
@@TechnicznyMariusz specjalnie kupiłem 1.4 100KM aby nie był wysilony turbiną ale jak widać nie zawsze to zalatwi problem.
Mi nic nie klonka 😂
uszkodzony moze glosnik pod przednia szyba..POzdr
Doucz sie bo dukasz strasznie
Dzięki za komentarz
Pozdr