Покраска поршневого компрессора Year Leap ЭПКУ 1.4-10-500 Фарбування поршневого компресора Year Leap ЕПКУ 1.4-10-500 Painting of the piston Year Leap EPKU compressor 1.4-10-500
да есть несколько типов черпаки и разбрызгиватели один тип черпают в себя масло подают во вкладыши другой просто разбрызгиватель тогда на шатуна сверху есть технические каналы для масла))
@@youtube_spektr Странный выбор. Обычно паронитовые прокладки смазывали порошковым графитом, чтобы они не прилипали к уплотняемым поверхностям, а тут наоборот, добавляется герметик, чтобы сильнее приклеился. Такой подход делает прокладки одноразовыми, повышает трудоемкость и стоимость обслуживания механизмов. Паронитовая прокладка выдерживает несколько переборок, если ее зажимать до устранения подтекания, а не до опупения. Никакой герметик ей не нужен, она сама по себе обеспечивает заполнение всех неровностей стыка, главное при переборке поставить ее точно так, как уже стояла. Иногда имеет смысл одну сторону прокладки ничем не смазывать, например ту, что с крышкой контактирует, в вторую смазать разделяющей смазкой. Когда придет время обслуживания, прокладка останется надежно приклеенной к крышке, но легко отделится от картера. Молодежь не умеет работать со старым добрым паронитом. Слушайте, пока есть кому из старых подсказать.
сжатия поршневые компрессорные установки бывают многоступенчатыми, двухступенчатыми и одноступенчатыми. Компрессоры серии ЭПКУ - это двухступенчатые поршневые машины на ресивере. Сжатие воздуха в два этапа, с отбором тепла между ступенями, даёт компрессору ряд преимуществ: • Более низкая частота вращения коленвала уменьшает износ поршневой группы и значительно продлевает срок службы компрессора. • Отбор тепла между ступенями позволяет снизить энергозатраты на сжатие и уменьшает нагрев всего компрессора. оборудование оснащено цилиндрами различных размеров. Сжатие воздуха до определенного значения происходит в цилиндре первой ступени. Далее он переходит в межступенчатый охладитель, где охлаждается до необходимого уровня на промежутке между цилиндрами двух ступеней. Охлаждение воздуха позволяет оптимизировать процесс его сжатия и значительно повысить КПД всей установки.. Затем, попадая в цилиндр второй ступени, воздух дожимается, что позволяет получить максимально высокий уровень давления воздуха.Двухступенчатые поршневые компрессоры, устройство которых позволяет получить более эффективный уровень работы оборудования, в сравнении с одноступенчатыми установками, имеют большое количество важных преимуществ. В первую очередь - это затрачивание минимального количества энергии при одинаковой мощности двигателя. Так при одноступенчатом сжатии воздуха требуется большее количество энергии, чем для сжатия этого же объема воздуха двухступенчатым оборудованием. Кроме того, температура в цилиндрах двухступенчатых установок имеет значительно более низкий показатель, чем в компрессорах одноступенчатого класса. Низкая температура обеспечивает надежность и эффективность работы всего оборудования, а также повышает ресурс поршневой группы. При этом двухступенчатые установки имеют производительность на 20% выше, нежели компрессоры других типов.
Riko Riko компрессор одноступенчатьй качает до 8 двухступенчатый может качать больше 12 очков без напрягов на шиномонтаж класнао фурам колеса качати там большое давление
Вот теперь он выглядит круто интересно теперь посмотреть его со серебристыми головками
Фото на превюшке💣🙌💣🎆
Спасибо
ПОСТАВИЛ ЛАЙК.
Спасибо за поддержку))
Вот это работа!! Красавчик! Есть у меня к тебе дело! Найди меня ! Будет польза!
Найти тебя! мы что в прятки будем играть аха)) какое дело и где польза ?
По видосу лайк уважаю тех хто умеет что то делать руками. Сколько у него мото часов вибег рассматрюю покупку такого нового голову.
🔥💥💣💣💣💣
круто про масляные черпаки не знал про такую систему
да есть несколько типов черпаки и разбрызгиватели один тип черпают в себя масло подают во вкладыши другой просто разбрызгиватель тогда на шатуна сверху есть технические каналы для масла))
+👍
чётенько
СПАСИБО))
Кольца не стал смотреть? Когда запуск уже?)) интересно на пескоструйке его посмотреть.
Привет там все в полном порядке повезло)) мне самому очень интересно))
Доброго времени суток, чем смазывали посадочное крышки и прокладки? и сколько у вас стоят прокладки на голову у43102?
герметиком цену прокладок не помню
@@youtube_spektr
Странный выбор. Обычно паронитовые прокладки смазывали порошковым графитом, чтобы они не прилипали к уплотняемым поверхностям, а тут наоборот, добавляется герметик, чтобы сильнее приклеился.
Такой подход делает прокладки одноразовыми, повышает трудоемкость и стоимость обслуживания механизмов.
Паронитовая прокладка выдерживает несколько переборок, если ее зажимать до устранения подтекания, а не до опупения. Никакой герметик ей не нужен, она сама по себе обеспечивает заполнение всех неровностей стыка, главное при переборке поставить ее точно так, как уже стояла.
Иногда имеет смысл одну сторону прокладки ничем не смазывать, например ту, что с крышкой контактирует, в вторую смазать разделяющей смазкой. Когда придет время обслуживания, прокладка останется надежно приклеенной к крышке, но легко отделится от картера.
Молодежь не умеет работать со старым добрым паронитом. Слушайте, пока есть кому из старых подсказать.
Привет,маленький поршень работает как балансир,для поддержания давления?или просто для повышения производительности?
сжатия поршневые компрессорные установки бывают многоступенчатыми, двухступенчатыми и одноступенчатыми. Компрессоры серии ЭПКУ - это двухступенчатые поршневые машины на
ресивере. Сжатие воздуха в два этапа, с отбором тепла между ступенями,
даёт компрессору ряд преимуществ:
• Более низкая частота вращения коленвала уменьшает износ поршневой группы и значительно продлевает срок службы компрессора.
• Отбор тепла между ступенями позволяет снизить энергозатраты на сжатие и уменьшает нагрев всего компрессора.
оборудование оснащено цилиндрами различных
размеров. Сжатие воздуха до определенного значения происходит в
цилиндре первой ступени. Далее он переходит в межступенчатый охладитель,
где охлаждается до необходимого уровня на промежутке между цилиндрами двух
ступеней. Охлаждение воздуха позволяет оптимизировать процесс его сжатия
и значительно повысить КПД всей установки.. Затем, попадая в цилиндр второй
ступени, воздух дожимается, что позволяет получить максимально высокий
уровень давления воздуха.Двухступенчатые
поршневые компрессоры, устройство которых позволяет получить более
эффективный уровень работы оборудования, в сравнении с одноступенчатыми
установками, имеют большое количество важных преимуществ. В первую
очередь - это затрачивание минимального количества энергии при
одинаковой мощности двигателя. Так при одноступенчатом сжатии воздуха
требуется большее количество энергии, чем для сжатия этого же объема
воздуха двухступенчатым оборудованием.
Кроме того,
температура в цилиндрах двухступенчатых установок имеет значительно
более низкий показатель, чем в компрессорах одноступенчатого класса.
Низкая температура обеспечивает надежность и эффективность работы всего
оборудования, а также повышает ресурс поршневой группы. При этом
двухступенчатые установки имеют производительность на 20% выше, нежели
компрессоры других типов.
Riko Riko компрессор одноступенчатьй качает до 8 двухступенчатый может качать больше 12 очков без напрягов на шиномонтаж класнао фурам колеса качати там большое давление
Спектр привет что там уже почти финиш.?.
естественно, почти)) нужно головки собрать с клапанами и пуск)
@@youtube_spektr понятно, покрасился выглядит как.
да выглядит отлично а то глаза резал как старый металлолом)))
Юра здравствуй. А комплект прокладок заводской?
Привет, да оригинал так намного проще и даже дешевле чем самому целый день резать и то криво будет))13$
Скинь ссылку на в контакте я сам добавлюсь )
Даниил Чертановский в Україні нету вконтакте. Прочти описания канала там есть связь или пишите тут)