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バンパーがついて、約30年前にレビンやセリカで友人のシルビアに信号待ちで速さを挑んでいた頃を思い出しました。なつかしい。
無駄にシグナルスタートですね（笑）
洗車してるさっきーさん見てたら、また泣けてきました。（無駄に感動しいかも）😂
僕も年齢とともに涙もろくなってきました（笑）
サッキーさん頑張って💪🏻
有難うございます。頑張ります！
ガチ検証からみてますがマフラー屋さんを始め本当に車と共に人生を歩んでるサッキーさん素晴らしい✨
有難うございます^^
さっさとやんねーと着払いで納豆送り付けるぞ！
納豆とキュウリは勘弁してくださいｗ
opの編集大好きｗ
無駄に造りました笑
オープニングがガンダム
アイコンがガンダム！
斎藤商会さんのZとどっちが早く復活するか。競争ですね。
出来たら乗っていこう！
キーパー技研のEXキーパーで綺麗にしてみてください
キーパー色んな人に案件出してるのなんで俺に来ない！！
サンダーお兄さんの、阿久澤さんとかに聞いたら、教えてくれそう
面識無しですｗ
ボディーの塗装の状態がメチャ綺麗😲 ホコリかぶってただけなんですねぇ😆
ホコリがコーティングしてくれてました（笑）
矢印は装着の向きではなくローターの回転方向だと思います。あと前から気になっていたのですが、タービンにエアクリつけなくて大丈夫なんでしょうか？
矢印はそうみたいですね^^街中走る時はエアクリつけれるようにしないとですね～
青空駐車が如何に塗装に悪いかが良く解る動画ですね
ですよね～
さっきーさんの言う通り、動く車なら、早く車検を取っちゃった方がいいですね(^o^)ガソリンの腐りが思ったより早くて、自分のストックしておいたNAロドのタンクが・・・。GW返上で花咲かGにまみれてます(^-^;
そう、やっぱりガソリン入れかえないとですよね～
お疲れ様です。公道デビュー 楽しみにしてます。艶の残った塗装がうらやましいです。
最終的には磨いてもっとピカピカにしますね^^
時間ができる時にしか触れないのが本当に思うように進まないことがすごくわかります！自分もいつかストリートで走れるようにできた良いなぁ！自分とほぼ同じタイミングで進んでるのでとても楽しみです！
一緒に頑張りましょう！
矢印↓は上下じゃなく回転方向では
そうらしいです😅
がんばえーがんばえー
がんばる！
私は、ドライブシャフト、プロペラシャフト、ブレーキローター、キャリパーなど丸ごとS14用に移植してました。ただ「5穴」にしたい思いだけ。ホイール、タイヤの選択肢が広がる。大きなタイヤ、ホイールはカッコいい。そんだけの理由。
当時は16インチでも高級でした笑
当時欲しかったS13、今見てもとてもカッコイイです
僕もこの型のシルビアが一番好きなんです^^
お疲れ様です。洗車してもらってシルビアも嬉しそうに見えます☺️
やっときれいにできました^^
ボンネット上げる熱抜きはやっぱり効果大きいですか？
多分（笑）
懐かしい前期のCAエンジン時代のボディ。
そう、カタログカラーです^^
さっきーさんの動画見ると若い頃に乗ってたS13と180SX思い出す。
僕も若いころですけどね乗ってたの（笑）
14キャリパー付ける時は当然ですが14用のブレードホースが必要ですローター径自体は一緒ですが厚さが違うのでギリギリまでブレーキ使うとピストンが抜ける可能性があります自分はZ32キャリパーだったのでローターもZ32の物を4穴に加工して付けてましたよ後にR33タイプＭキャリパー＆ローターに変えたので5穴ハブキットでフロントは5穴にしてリアは32タイプＭのリアメンバーを丸ごと移植して5穴化してイケアフォーミュラのアーム類諸々公認取得しましたそこまでやるとブレーキマスターシリンダーはキャパオーバーなので中古の33Rのマスターシリンダー付けてましたよ5穴化したせいでそれまで使ってたスーパーアドバンA3AやボルクレーシングGr.Cが使えなくなって残念でしたよ
やっぱローターもか～怖いのはホイルがつかなくなる事ですよね～
さすが倉庫保管だけあって、艶がありますね！私はS15ですが、片道25kmを意地で通勤しています。朝の渋滞は退屈ですが、仕事終わりは気持ち良いですよ〜🥰毎日のエネルギーにしています💪💪
大切にしてください^^
洗車して良い艶出てますね、おぉ青春のカロッツェリア リアスピーカー いいですねぇ～
カロッツェリアかケンウッドが、ちょっとお金持ちはアルパインでしたね（笑）
ちょっとずつ手をかけてあげるっていうのはステキなことだと思います。街中走れることを楽しみにしています！
弱ったバッテリーに取ったら普通の充電電圧は急速充電で過充電になりますので、硫化水素が発生して、エンジンルーム内の配線のゴムの皮膜をボロボロにしたりゴムホース類の硬化プラスチックの劣化や端子類を腐食させます。エンジンがかかるからと言って弱ってる古いバッテリーを使い続けるとオルタネーターの発電も増えて燃費悪化、プラグの点火が弱りデポジが増えてエンジン劣化最悪車内の電圧が下がった分電流が増えるので電気系が壊れ始めたら修理不可能なトラブルに繋がって行くのでバッテリーはまだ使えてても交換時期に交換した方が良いです。
有難うございます、もともとついてたバッテリーも新しんですけど、放置期間が長すぎて上がっちゃいました^^;いったん新品と変えたのでまた外した奴は充電器で充電しときます^^
@@リバースさっきー 充電器で充電して正常値まで充電出来てても使ってみるとやっぱりダメな事が有るのでベストなのは、セルを回してる時にセルを回しながら電圧を測る事です。正常なバッテリーのセルを回してる間の電圧を知っておけば本当の交換時期が分かるのでそれも動画のネタになりますよコンデンサーチューンはバッテリーが弱ってる時にやると効果絶大です。
洗車したら外装キレイ！やっぱり屋内保管て大事ですね🤔
ですね～
14キャリパーだとブラケット合いますがローター変えなあかんかったはずです！四穴ハブに14キャリパー組むためのローターがディクセルで設定あったはずです👍
ディクセルですね！有難うございます
@@リバースさっきー もし見付けられなければこちらのコメント欄に連絡下さい！Z31に組むために14キャリパーとローターワンセット用意してあるのですが使わず放置しているので😅
何故か、ナレーションがガンダム風…
大地に立つをやりたかった（笑）
この時代の日産は、魅力的なクルマを作っていましたね。シルビア復活からのゼロヨン楽しみにしていますね😁
がんばります！
14キャリパー付けると13ローターでは厚さが薄いので14用ローターを4穴に加工するかハブを5穴用にするかだと思いますあくまでも自己責任の方法ですが14キャリパー用ブレーキパッドの磨材を削り落として鉄板だけにしたものをスペーサーがわりにしてパッドに重ねて取り付けるとピッタリの寸法になったと思います昔自分の13でやったのを思い出しました
１３用の分厚い目のローターを探します^^
ローターはPS13とS14ターボは径は同じ280ですが、厚みが違いますのでそのままだとピストンがかなり出っぱなしになります。パッドに当て板をする手もありますが、K’ｓ用の5穴を4穴加工して使うことをお勧めします。あと、ブレーキホースはバンジョーボルトをショート加工するかAE92のものを流用すればそのまま使えます。
ローターも変えないとダメみたいですね～バンジョーボルトは視聴者様から頂きました！
@@リバースさっきー HCR32、Z32ターボ、S14やS15のK'sの厚みは30ミリですが、13は22ミリなので薄すぎてしんどいですね。そのままのローターでサーキット走った仲間はピストンが引っ掛かって新品パッドが片減りしたりして、使い終わったパッドの座がねで当板にしたり、何の車種だったか忘れましたが(ブルーバード？)、径280で厚み26ミリの4穴ローターがあってそれを使ったり、まあ、あーでもないこーてもないと流用部品を探して楽しんでました。お金無い中で走っていたので4穴加工代を出せなかったというのもありましたから(笑)Z32のNAが厚さ26ミリでキャリパー流用含めて何気に罠でした。
ファーストガンダム世代なので1:07タイトル名で思わず😁笑ってしまいました、さっきーさん流石ですね👍
視聴者様皆さん大体世代です（笑）
よみがえりましたね😁ボンネット後浮かすの当時流行りましたね🤣🙌
流行りましたねーでも実は僕の場合タービンがボンネット裏のフードにあたったんで上げた記憶が笑
シルビア復活も楽しみやけど、ガチ検証やらなんやかんやとオモロイっすよ😊気長にやってくださいな
有難うございます
この前見、懐かしくて、めちゃかっこいい😎
まだまだ現役で復活させます^^
本当洗ったら見違える美肌にびっくり! オールペンのカバちゃんの出番が無いのは残念です。マニからマフラーも楽しみにしてます
マフラーは最後にじっくり考えますね^^
鈴置洋孝寄せ、上手です。やるなｗｗｗｗって爆笑させていただきましたｗ
次回はもっと寄せるようにします（笑）
配信お疲れ様です🙂ボディーつやつやのテロテロですやん！あの時代ガラスコーティングなんてなかったっスよね？どれだけ大事にしてたか想像できます。てか、またやらかしてないやん💢やらせのやらかし動画やのに(笑)てか、シルビア動かすのだいぶかかったスね(ToT) 公道走る動画、心待ちにしております🥺
当時日産がまんおじして出して来た塗装、スーパーファインコーティングです（笑）
ブレーキのスライドピンにベルハンマーグリスを塗ると、非常にスムーズに動きますよ。年内復活、頑張ってください。
有難うございます年内復活頑張ります！
外に出す前のシルビアちゃんのボンネットがガンメタぽく見えたのでツートンだっけ？て思ったら蓄積された埃やったんやね🤣🤣🤣
ホコリでコーティングされてました（笑）
埼玉県にも来てくださいね♪見せてもらおうか、復活したシルビアの勇姿とやらを
もちろん、行き先はキャルクラ🤔❓
武田さんも埼玉ですね^^
ほんとにキレイに保管してたんですね。
倉庫においててよかったです^^
昨日バイクツーリング帰りに群馬の碓氷峠・横川釜飯の所で若者が3台のシルエイティで集まってました。撮影スポットになってるみたいです。復活作業頑張ってください😊👍
碓氷峠はアレのせいでスポットですね（笑）
頑張ってね👍
がんばる👍
オープニングはガンダム⁉️池谷先輩のS13前期シルビア✨13は青春どストライク ❕お金がなくてほとんど同じ色のEF9に乗ってました😅
色々詰まった車です^^
GWの来客中で視聴が遅くなり失礼。しかし、ボディも綺麗ですが、テールランプとかもくすんだ感じがなくとても綺麗ですね。
色んな部分がまだ綺麗なんでその辺は助かります^^
ホント、シルビア触ってる時のさっきーさん疲れてるけど楽しそうで、見てるこっちまでニヨニヨしてしまいます、ゆっくりで良いので楽しみながらシルビア復活をお願いします。
当時を思い出しちゃうんですよね～
シーズン３始動お待ちしておりました！溜まりに溜まったホコリ洗い流すのはさっぱりして気持ちいいですねｗもしかしたらシュンヤさんのFDマフラー製作のときに、シルビア板金でコラボあり得るかも？！武田さんとの対決ではOS技研で押さえていた3速クロスとLSDも組み付けて、万全の態勢で臨みたいですね💪
そういやOS技研の３速クロスどうなったんだろ！？
@@リバースさっきー早めに買っておかないと、欠品ループに(笑)
見せてもらおうか。S13シルビアの走行とやらを。😊
シャーか！？
トルクメンバーの「R」のたいしてＲ＝右でＯＫ。ｓ１４の対抗住友製は、バックプレート加工でいけるのでは？
バックプレートないんですよ（笑）
オープニングわろた笑 がっつり世代なんで刺さりましたｗ
その世代が多いと思いまして（笑）
久しぶりのS13😄ワクワクしますな〜😄俺も昔、岡山から大阪に持ってって公認とったな〜で、ついでに、５ナンバーから3ナンバーに変えたわ。当時、岡山初のシルビア3ナンバー😁
今となってはあえて５ナンバーのままで行きたいんですよね～
@@リバースさっきー 5ナンバーでオッケーっしょ！青春時代？思い出の…昔のままのナンバーで行くんですか？それも良き、新たなナンバーで復活も良き😊とりあえず、公道復帰させたげてね〜‼️
この純正色めっちゃ綺麗やなー
カタログカラーだったんですよ
オープニングが凝ってて良かったです😊
ホントはもっと本物っぽい編集するつもりだったんですが時間なくて^^;
１３シルビアはセクシーだなぁ🎉名車だね😊武田さんコラボも楽しみだね！！
このスタイルがシルビアは一番好きです^^
街中で見掛けたら絶対に振り向いて眺めてしまうくらいに綺麗なS13ですね
最後はもっと磨いてピッカピカにします！
この色かっこいいですね！
昔は黒にすればよかったって後悔してましたが今はお気に入りです^^
おめでとうございます。
復活計画から2年半経つんですねー。ずっと見てました。本当にお疲れ様でした😀和泉52ナンバーに新車塗装、たまらないですねー車検取得＆行動復帰、楽しみにしてます！
気が付けば２年半も経ってました^^;
お疲れ様です！シルビア大地に立ちましたね～ｗ20年以上も前とは思えないほどきれいですね！車検取得に向けて色々ありそうですが、マイペースで頑張ってくださいね。
有難うございます、頑張ります^^
2年半 我がホワイトベースは地球を2周してますよ!洗車したくなりましたわ（笑）
もうすぐ3周目！
復活、心よりお待ちしております👍
お疲れ様でした。安いし ブレーキの鳴き止め ニチモリ使ってます。ちなみにスライドピンはトヨタのラバーグリスです。
全部ワコーズ行ってやりましたー
ヤッパリ平成初期の車はカッコいいですね、車業界が頑張っていて若い子たちも速くすることにお金を使っていい頃でした。エンジン、足周りの仕様を話せるなら動画を作ってもらいたいですね
足回り説明すると悲しすぎてエグイですよ（笑）
こいつ、動くぞシルビアかっこいいです。ゆっくりと楽しませてください。
ケルヒャーが強力なノズルだったから塗装がやられるんやかいかとヒヤヒヤした…
当時の塗装はしっかりしてるので大丈夫だと思います！しらんけどｗ
オイル少ない検証をシルビアでやるんですよね！やるよな！🤣🤣🤣
やらん、やらんぞ！
毎度お疲れさまです新車ワンオーナーならでわの愛情を、この艶から感じます現状維持できるよう、大事に乗ってあげて下さいあと、盗難気をつけて。このシルビアを拝見してると、自分のスカイラインR32タイプMも、部品もどうなのかとか、いろいろ考え悩みます。
３２のスカイラインも長く所有するなら部品今のうちにあるものは揃えといたほうがいいですよ！
サッキーさん とりあえず おめでとうございます‼️ CZcamsのなかで、サッキーさんの動画が一番 面白いです‼️
ガンダム笑ってしまいました😄動かしたらそのまま走らせたくなったんじゃないですか？😆
ほんまに走りたい！
急にガ〇ダム始まってch間違えたかと思った本業も有りますしさっきーさんのペースで(錆てやり直しにはならない程度で)進めて行ってください
逆に何のチャンネルと間違えたのか気になる（笑）
別の方もおっしゃってますが、ローター経が２８０mmでしたらS14 キャリパーは付きますがローターが薄い為お勧めはしません。S14 用ローターの５H→4H加工もしくはC34ローレルターボ用ローターでしょうか。参考 各車のローター厚み PS13 22mm,S14 30mm, C34 26mmあと、最近車系ユーチューバーの皆さんが車検の際にシート関係でトラブった動画をよく公開されています。のでご注意ください😎
スリッド入りの分厚い目のローターに変えないとだめですね！シートですよね～取りあえず２番のシルビアに純正ついてるんで車検はそれかな～
オイラのスカイラインも復活させたいんだよね…。でもね、ウェザーストリップとかゴム部品が溶けてベタベタしてきたんだよね…。作ってくれるところはあるけど値段がね…。燃料タンクも終わってそうだしね…。大変なんだよね…。
ゴムパーツがネックになりますよねー
安心のワコーズでしたね 参考になります 14キャリパー取り付けたら希少なハセミホイール履けなくなるかも？
そうなんですよね、ホイルが心配なんですよね～
お疲れ様です！ついにリフトから降ろせましたね！洗車もしてもらって奇麗になりましたね！これからの展開も楽しみにしてます！
いったんまた上げました（笑）
武田はもうやる気なし？需要０のゴルフしかしてないんだけどｗ
色々大人の事情もありまして
会長おつかれッスー、車検一発合格すると良いですね、最近はライトが下向き検査なので難しいとか言っていませんでしたか？頑張って下さい🎉
公認車検なんで一発は難しいと思います^^;
さっきーさんのスタンス好ましいですよ。無理のないようにぼちぼちやってください。
ありがとうございます😊
シュンヤさんのFDのマフラー代の代わりにシルビアの鈑金塗装してもらうのはどうですかね。
FDの代車に出して？（笑）
リフトから落ちて垂直に刺さったのかと思ったら……無事で良かった
いや、それは笑えないw
純正塗装めっちゃ綺麗ですね！羨ましい！俺のはカピカピですw
カピカピとピカピカって文字の入れ違いで全く反対になりますね（笑）
さっきーさんのS13シルヴィアかっちょえなあ～！！
綺麗だよ。
有難う♡
めっさリア上がりはゼロヨン仕様の名残っすかでも綺麗なシルビアですね(≧∇≦)b
実は後ろサスが純正なんです（笑）
濃いグリーンは当時あまり好みではなかったですが今見るとこの色はかなりシブいですね。
ずっと黒にすればよかったと後悔してました（笑）
傷やへこみすら愛おしそうwおセンチやん
いまはちょっと傷ついても気になりますけどね笑
早く乗りたくなったんやね～😅
マジ、のりたいー
お疲れ様です😊さっきーさん🎉サニトラが平成２０年まであるのはびっくりしました😮前の動画ですが😂趣味は儚いですねやっとシルビアが来ました😃おめでとう御座います😅やっと復活の兆しが見えましたね😊リフトから降りただけでも凄い事😂えらいケツが上がってますね😮あっ😮ホットロット仕様ですか🫡いよいよですね😊きたいしてます🎉本職がメインですよ🤔趣味はボチボチで
リアノーマルサスなんです（笑）
着々と、出来上がって来てますね、出来上がりが楽しみです。今回の企画も本当に、お疲れ様でした。
次回も楽しみにしております。😀
おお！15-56動いた！！なんか嬉しい！！
取りあえず走りたい！
さっきーさん、お疲れ様ですシルビア少し進みましたねぇー(笑)ほなまた✋
ちょっとだけですけどね^^;
シルビア綺麗ですね!傷の理由が面白い（笑）ガンバッテね
傷は今でも全部説明できる（笑）
お疲れ様でした!外装キレイですねー！最新のツヤツヤ剤とか塗ればどうなるか検証してほしいですw
最終コーティングしたいですね～
さっきーシルビアは伊達じゃない！
伊達かもｗ
矢印は回転方向だから 下向きでいいのでは
そうみたいですね^^;
まってましたシルビア、めっちゃかっちょええ😆またハセミのホイールが激渋です🤩
今考えたらハセミの１７にしとけばよかった～
バンパーがついて、約30年前にレビンやセリカで友人のシルビアに
信号待ちで速さを挑んでいた頃を思い出しました。なつかしい。
無駄にシグナルスタートですね（笑）
洗車してるさっきーさん見てたら、また泣けてきました。（無駄に感動しいかも）😂
僕も年齢とともに涙もろくなってきました（笑）
サッキーさん
頑張って💪🏻
有難うございます。頑張ります！
ガチ検証からみてますがマフラー屋さんを始め本当に車と共に人生を歩んでるサッキーさん素晴らしい✨
有難うございます^^
さっさとやんねーと着払いで納豆送り付けるぞ！
納豆とキュウリは勘弁してくださいｗ
opの編集大好きｗ
無駄に造りました笑
オープニングがガンダム
アイコンがガンダム！
斎藤商会さんのZとどっちが早く復活するか。競争ですね。
出来たら乗っていこう！
キーパー技研のEXキーパーで綺麗にしてみてください
キーパー色んな人に案件出してるのなんで俺に来ない！！
サンダーお兄さんの、阿久澤さんとかに聞いたら、教えてくれそう
面識無しですｗ
ボディーの塗装の状態がメチャ綺麗😲 ホコリかぶってただけなんですねぇ😆
ホコリがコーティングしてくれてました（笑）
矢印は装着の向きではなくローターの回転方向だと思います。
あと前から気になっていたのですが、タービンにエアクリつけなくて大丈夫なんでしょうか？
矢印はそうみたいですね^^
街中走る時はエアクリつけれるようにしないとですね～
青空駐車が如何に塗装に悪いかが良く解る動画ですね
ですよね～
さっきーさんの言う通り、動く車なら、早く車検を取っちゃった方がいいですね(^o^)
ガソリンの腐りが思ったより早くて、自分のストックしておいたNAロドのタンクが・・・。GW返上で花咲かGにまみれてます(^-^;
そう、やっぱりガソリン入れかえないとですよね～
お疲れ様です。
公道デビュー 楽しみにしてます。
艶の残った塗装がうらやましいです。
最終的には磨いてもっとピカピカにしますね^^
時間ができる時にしか触れないのが本当に思うように進まないことがすごくわかります！自分もいつかストリートで走れるようにできた良いなぁ！自分とほぼ同じタイミングで進んでるのでとても楽しみです！
一緒に頑張りましょう！
矢印↓は上下じゃなく回転方向では
そうらしいです😅
がんばえーがんばえー
がんばる！
私は、ドライブシャフト、プロペラシャフト、ブレーキローター、キャリパーなど丸ごとS14用に移植してました。ただ「5穴」にしたい思いだけ。ホイール、タイヤの選択肢が広がる。大きなタイヤ、ホイールはカッコいい。
そんだけの理由。
当時は16インチでも高級でした笑
当時欲しかったS13、今見てもとてもカッコイイです
僕もこの型のシルビアが一番好きなんです^^
お疲れ様です。洗車してもらってシルビアも嬉しそうに見えます☺️
やっときれいにできました^^
ボンネット上げる熱抜きはやっぱり効果大きいですか？
多分（笑）
懐かしい前期のCAエンジン時代のボディ。
そう、カタログカラーです^^
さっきーさんの動画見ると若い頃に乗ってたS13と180SX思い出す。
僕も若いころですけどね乗ってたの（笑）
14キャリパー付ける時は当然ですが14用のブレードホースが必要です
ローター径自体は一緒ですが厚さが違うのでギリギリまでブレーキ使うとピストンが抜ける可能性があります
自分はZ32キャリパーだったのでローターもZ32の物を4穴に加工して付けてましたよ
後にR33タイプＭキャリパー＆ローターに変えたので5穴ハブキットでフロントは5穴にしてリアは32タイプＭのリアメンバーを丸ごと移植して5穴化してイケアフォーミュラのアーム類諸々公認取得しました
そこまでやるとブレーキマスターシリンダーはキャパオーバーなので中古の33Rのマスターシリンダー付けてましたよ
5穴化したせいでそれまで使ってたスーパーアドバンA3AやボルクレーシングGr.Cが使えなくなって残念でしたよ
やっぱローターもか～
怖いのはホイルがつかなくなる事ですよね～
さすが倉庫保管だけあって、艶がありますね！
私はS15ですが、片道25kmを意地で通勤しています。朝の渋滞は退屈ですが、仕事終わりは気持ち良いですよ〜🥰
毎日のエネルギーにしています💪💪
大切にしてください^^
洗車して良い艶出てますね、おぉ青春のカロッツェリア リアスピーカー いいですねぇ～
カロッツェリアかケンウッドが、ちょっとお金持ちはアルパインでしたね（笑）
ちょっとずつ手をかけてあげるっていうのはステキなことだと思います。
街中走れることを楽しみにしています！
有難うございます^^
弱ったバッテリーに取ったら
普通の充電電圧は急速充電で過充電になりますので、硫化水素が発生して、エンジンルーム内の配線のゴムの皮膜をボロボロにしたり
ゴムホース類の硬化
プラスチックの劣化や端子類を腐食させます。
エンジンがかかるからと言って
弱ってる古いバッテリーを使い続けると
オルタネーターの発電も増えて燃費悪化、プラグの点火が弱りデポジが増えてエンジン劣化
最悪車内の電圧が下がった分電流が増えるので電気系が壊れ始めたら修理不可能なトラブルに繋がって行くので
バッテリーはまだ使えてても交換時期に交換した方が良いです。
有難うございます、もともとついてたバッテリーも新しんですけど、
放置期間が長すぎて上がっちゃいました^^;
いったん新品と変えたのでまた外した奴は充電器で充電しときます^^
@@リバースさっきー
充電器で充電して正常値まで充電出来てても使ってみるとやっぱりダメな事が有るので
ベストなのは、セルを回してる時に
セルを回しながら電圧を測る事です。
正常なバッテリーのセルを回してる間の
電圧を知っておけば
本当の交換時期が分かるので
それも動画のネタになりますよ
コンデンサーチューンはバッテリーが弱ってる時にやると効果絶大です。
洗車したら外装キレイ！やっぱり屋内保管て大事ですね🤔
ですね～
14キャリパーだとブラケット合いますがローター変えなあかんかったはずです！
四穴ハブに14キャリパー組むためのローターがディクセルで設定あったはずです👍
ディクセルですね！
有難うございます
@@リバースさっきー もし見付けられなければこちらのコメント欄に連絡下さい！
Z31に組むために14キャリパーとローターワンセット用意してあるのですが使わず放置しているので😅
何故か、ナレーションがガンダム風…
大地に立つをやりたかった（笑）
この時代の日産は、魅力的なクルマを作っていましたね。
シルビア復活からのゼロヨン楽しみにしていますね😁
がんばります！
14キャリパー付けると13ローターでは厚さが薄いので14用ローターを4穴に加工するかハブを5穴用にするかだと思います
あくまでも自己責任の方法ですが
14キャリパー用ブレーキパッドの磨材を削り落として鉄板だけにしたものをスペーサーがわりにしてパッドに重ねて取り付けるとピッタリの寸法になったと思います
昔自分の13でやったのを思い出しました
１３用の分厚い目のローターを探します^^
ローターはPS13とS14ターボは径は同じ280ですが、厚みが違いますのでそのままだとピストンがかなり出っぱなしになります。パッドに当て板をする手もありますが、K’ｓ用の5穴を4穴加工して使うことをお勧めします。あと、ブレーキホースはバンジョーボルトをショート加工するかAE92のものを流用すればそのまま使えます。
ローターも変えないとダメみたいですね～
バンジョーボルトは視聴者様から頂きました！
@@リバースさっきー HCR32、Z32ターボ、S14やS15のK'sの厚みは30ミリですが、13は22ミリなので薄すぎてしんどいですね。そのままのローターでサーキット走った仲間はピストンが引っ掛かって新品パッドが片減りしたりして、使い終わったパッドの座がねで当板にしたり、何の車種だったか忘れましたが(ブルーバード？)、径280で厚み26ミリの4穴ローターがあってそれを使ったり、まあ、あーでもないこーてもないと流用部品を探して楽しんでました。
お金無い中で走っていたので4穴加工代を出せなかったというのもありましたから(笑)
Z32のNAが厚さ26ミリでキャリパー流用含めて何気に罠でした。
ファーストガンダム世代なので1:07タイトル名で思わず😁笑ってしまいました、さっきーさん流石ですね👍
視聴者様皆さん大体世代です（笑）
よみがえりましたね😁ボンネット後浮かすの当時流行りましたね🤣🙌
流行りましたねー
でも実は僕の場合タービンがボンネット裏のフードにあたったんで上げた記憶が笑
シルビア復活も楽しみやけど、ガチ検証やらなんやかんやとオモロイっすよ😊気長にやってくださいな
有難うございます
この前見、懐かしくて、めちゃかっこいい😎
まだまだ現役で復活させます^^
本当洗ったら見違える美肌にびっくり! オールペンのカバちゃんの出番が無いのは残念です。マニからマフラーも楽しみにしてます
マフラーは最後にじっくり考えますね^^
鈴置洋孝寄せ、上手です。
やるなｗｗｗｗって爆笑させていただきましたｗ
次回はもっと寄せるようにします（笑）
配信お疲れ様です🙂
ボディーつやつやのテロテロですやん！あの時代ガラスコーティングなんてなかったっスよね？どれだけ大事にしてたか想像できます。てか、またやらかしてないやん💢やらせのやらかし動画やのに(笑)てか、シルビア動かすのだいぶかかったスね(ToT) 公道走る動画、心待ちにしております🥺
当時日産がまんおじして出して来た塗装、スーパーファインコーティングです（笑）
ブレーキのスライドピンにベルハンマーグリスを塗ると、非常にスムーズに動きますよ。年内復活、頑張ってください。
有難うございます
年内復活頑張ります！
外に出す前のシルビアちゃんのボンネットがガンメタぽく見えたのでツートンだっけ？て思ったら蓄積された埃やったんやね🤣🤣🤣
ホコリでコーティングされてました（笑）
埼玉県にも来てくださいね♪
見せてもらおうか、復活したシルビアの勇姿とやらを
もちろん、行き先はキャルクラ🤔❓
武田さんも埼玉ですね^^
ほんとにキレイに保管してたんですね。
倉庫においててよかったです^^
昨日バイクツーリング帰りに群馬の碓氷峠・横川釜飯の所で若者が3台のシルエイティで集まってました。撮影スポットになってるみたいです。
復活作業頑張ってください😊👍
碓氷峠はアレのせいでスポットですね（笑）
頑張ってね👍
がんばる👍
オープニングはガンダム⁉️池谷先輩のS13前期シルビア✨13は青春どストライク ❕お金がなくてほとんど同じ色のEF9に乗ってました😅
色々詰まった車です^^
GWの来客中で視聴が遅くなり失礼。
しかし、ボディも綺麗ですが、テールランプとかもくすんだ感じがなくとても綺麗ですね。
色んな部分がまだ綺麗なんでその辺は助かります^^
ホント、シルビア触ってる時のさっきーさん疲れてるけど楽しそうで、見てるこっちまでニヨニヨしてしまいます、ゆっくりで良いので楽しみながらシルビア復活をお願いします。
当時を思い出しちゃうんですよね～
シーズン３始動お待ちしておりました！
溜まりに溜まったホコリ洗い流すのはさっぱりして気持ちいいですねｗ
もしかしたらシュンヤさんのFDマフラー製作のときに、シルビア板金でコラボあり得るかも？！
武田さんとの対決ではOS技研で押さえていた3速クロスとLSDも組み付けて、万全の態勢で臨みたいですね💪
そういやOS技研の３速クロスどうなったんだろ！？
@@リバースさっきー
早めに買っておかないと、欠品ループに(笑)
見せてもらおうか。
S13シルビアの走行とやらを。😊
シャーか！？
トルクメンバーの「R」のたいしてＲ＝右でＯＫ。ｓ１４の対抗住友製は、バックプレート加工でいけるのでは？
バックプレートないんですよ（笑）
オープニングわろた笑 がっつり世代なんで刺さりましたｗ
その世代が多いと思いまして（笑）
久しぶりのS13😄
ワクワクしますな〜😄
俺も昔、岡山から大阪に持ってって公認とったな〜
で、ついでに、５ナンバーから3ナンバーに変えたわ。当時、岡山初のシルビア3ナンバー😁
今となってはあえて５ナンバーのままで行きたいんですよね～
@@リバースさっきー
5ナンバーでオッケーっしょ！
青春時代？思い出の…
昔のままのナンバーで行くんですか？それも良き、新たなナンバーで復活も良き😊
とりあえず、公道復帰させたげてね〜‼️
この純正色めっちゃ綺麗やなー
カタログカラーだったんですよ
オープニングが凝ってて良かったです😊
ホントはもっと本物っぽい編集するつもりだったんですが時間なくて^^;
１３シルビアはセクシーだなぁ🎉名車だね😊武田さんコラボも楽しみだね！！
このスタイルがシルビアは一番好きです^^
街中で見掛けたら絶対に振り向いて眺めてしまうくらいに綺麗なS13ですね
最後はもっと磨いてピッカピカにします！
この色かっこいいですね！
昔は黒にすればよかったって後悔してましたが今はお気に入りです^^
おめでとうございます。
有難うございます^^
復活計画から2年半経つんですねー。ずっと見てました。本当にお疲れ様でした😀
和泉52ナンバーに新車塗装、たまらないですねー
車検取得＆行動復帰、楽しみにしてます！
気が付けば２年半も経ってました^^;
お疲れ様です！シルビア大地に立ちましたね～ｗ
20年以上も前とは思えないほどきれいですね！
車検取得に向けて色々ありそうですが、マイペースで頑張ってくださいね。
有難うございます、頑張ります^^
2年半 我がホワイトベースは地球を2周してますよ!
洗車したくなりましたわ（笑）
もうすぐ3周目！
復活、心よりお待ちしております👍
有難うございます^^
お疲れ様でした。
安いし ブレーキの鳴き止め ニチモリ使ってます。
ちなみに
スライドピンは
トヨタのラバーグリスです。
全部ワコーズ行ってやりましたー
ヤッパリ平成初期の車はカッコいいですね、車業界が頑張っていて若い子たちも速くすることにお金を使っていい頃でした。
エンジン、足周りの仕様を話せるなら動画を作ってもらいたいですね
足回り説明すると悲しすぎてエグイですよ（笑）
こいつ、動くぞ
シルビアかっこいいです。ゆっくりと楽しませてください。
有難うございます^^
ケルヒャーが強力なノズルだったから塗装がやられるんやかいかとヒヤヒヤした…
当時の塗装はしっかりしてるので大丈夫だと思います！
しらんけどｗ
オイル少ない検証をシルビアでやるんですよね！やるよな！
🤣🤣🤣
やらん、やらんぞ！
毎度お疲れさまです
新車ワンオーナーならでわの愛情を、この艶から感じます
現状維持できるよう、大事に乗ってあげて下さい
あと、盗難気をつけて。
このシルビアを拝見してると、自分のスカイラインR32タイプMも、部品もどうなのかとか、いろいろ考え悩みます。
３２のスカイラインも長く所有するなら部品今のうちにあるものは揃えといたほうがいいですよ！
サッキーさん とりあえず おめでとうございます‼️ CZcamsのなかで、サッキーさんの動画が一番 面白いです‼️
有難うございます
ガンダム笑ってしまいました😄
動かしたらそのまま走らせたくなったんじゃないですか？😆
ほんまに走りたい！
急にガ〇ダム始まってch間違えたかと思った
本業も有りますしさっきーさんのペースで(錆てやり直しにはならない程度で)進めて行ってください
逆に何のチャンネルと間違えたのか気になる（笑）
別の方もおっしゃってますが、ローター経が２８０mmでしたらS14 キャリパーは付きますがローターが薄い為お勧めはしません。S14 用ローターの５H→4H加工もしくはC34ローレルターボ用ローターでしょうか。
参考 各車のローター厚み PS13 22mm,S14 30mm, C34 26mm
あと、最近車系ユーチューバーの皆さんが車検の際にシート関係でトラブった動画をよく公開されています。のでご注意ください😎
スリッド入りの分厚い目のローターに変えないとだめですね！
シートですよね～
取りあえず２番のシルビアに純正ついてるんで車検はそれかな～
オイラのスカイラインも復活させたいんだよね…。
でもね、ウェザーストリップとかゴム部品が溶けてベタベタしてきたんだよね…。
作ってくれるところはあるけど値段がね…。
燃料タンクも終わってそうだしね…。
大変なんだよね…。
ゴムパーツがネックになりますよねー
安心のワコーズでしたね 参考になります 14キャリパー取り付けたら希少なハセミホイール履けなくなるかも？
そうなんですよね、ホイルが心配なんですよね～
お疲れ様です！
ついにリフトから降ろせましたね！
洗車もしてもらって奇麗になりましたね！
これからの展開も楽しみにしてます！
いったんまた上げました（笑）
武田はもうやる気なし？
需要０のゴルフしかしてないんだけどｗ
色々大人の事情もありまして
会長おつかれッスー、車検一発合格すると良いですね、最近はライトが下向き検査なので難しいとか言っていませんでしたか？頑張って下さい🎉
公認車検なんで一発は難しいと思います^^;
さっきーさんのスタンス好ましいですよ。無理のないようにぼちぼちやってください。
ありがとうございます😊
シュンヤさんのFDのマフラー代の代わりにシルビアの鈑金塗装してもらうのはどうですかね。
FDの代車に出して？（笑）
リフトから落ちて垂直に刺さったのかと思ったら……無事で良かった
いや、それは笑えないw
純正塗装めっちゃ綺麗ですね！羨ましい！
俺のはカピカピですw
カピカピとピカピカって文字の入れ違いで全く反対になりますね（笑）
さっきーさんのS13シルヴィアかっちょえなあ～！！
有難うございます^^
綺麗だよ。
有難う♡
めっさリア上がりはゼロヨン仕様の名残っすか
でも綺麗なシルビアですね(≧∇≦)b
実は後ろサスが純正なんです（笑）
濃いグリーンは当時あまり好みではなかったですが今見るとこの色はかなりシブいですね。
ずっと黒にすればよかったと後悔してました（笑）
傷やへこみすら愛おしそうw
おセンチやん
いまはちょっと傷ついても気になりますけどね笑
早く乗りたくなったんやね～😅
マジ、のりたいー
お疲れ様です😊さっきーさん🎉
サニトラが平成２０年まであるのはびっくりしました😮
前の動画ですが😂趣味は儚いですね
やっとシルビアが来ました😃
おめでとう御座います😅やっと復活の兆しが見えましたね😊
リフトから降りただけでも凄い事😂
えらいケツが上がってますね😮あっ😮ホットロット仕様ですか🫡
いよいよですね😊きたいしてます🎉
本職がメインですよ🤔趣味はボチボチで
リアノーマルサスなんです（笑）
着々と、出来上がって来てますね、出来上がりが楽しみです。今回の企画も本当に、お疲れ様でした。
ありがとうございます😊
次回も楽しみにしております。😀
おお！15-56動いた！！
なんか嬉しい！！
取りあえず走りたい！
さっきーさん、お疲れ様です
シルビア少し進みましたねぇー(笑)
ほなまた✋
ちょっとだけですけどね^^;
シルビア綺麗ですね!傷の理由が面白い（笑）ガンバッテね
傷は今でも全部説明できる（笑）
お疲れ様でした!
外装キレイですねー！
最新のツヤツヤ剤とか塗ればどうなるか検証してほしいですw
最終コーティングしたいですね～
さっきーシルビアは伊達じゃない！
伊達かもｗ
矢印は回転方向だから 下向きでいいのでは
そうみたいですね^^;
まってましたシルビア、めっちゃかっちょええ😆
またハセミのホイールが激渋です🤩
今考えたらハセミの１７にしとけばよかった～