Nuevo MAHLE X30: El sistema para E-BIKES desarrollado en Palencia

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El pasado mes de mayo Mahle Smartbike Systems nos llevaba a su terreno, a la montaña palentina, para presentarnos su última novedad, el nuevo Mahle X30. Una presentación internacional en la que la tradición y la máxima innovación se dieron la mano y en la que, además de probar este nuevo motor, pudimos comprender la importancia que ha tenido la tradición y esa tierra en el desarrollo de este nuevo producto.
El nuevo Mahle X30 es un motor al buje trasero polivalente, con 45 Nm de par, 1,9 kg de peso y compatible con los componentes del X20 como las baterías de 237 Wh y 350 Wh o la batería externa de 171 Wh.
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[@kintorey1195]

Meter 2 kilos de peso extra en la rueda MOTRIZ y decir que ese motor penaliza por encima de 25km/h menos que uno central... es algo cuanto menos debatible. Yo he probado MUY a fondo (semanas) una bicicleta de gravel con motor SX, y la verdad es que la fricción extra que ejerce en el pedalier a más de 25 es despreciable, y en este caso el peso va en el cuadro y no en la rueda motriz. Respecto a la naturalidad de la asistencia, se me antoja difícil que ésta sea mayor a la del SX (y probablemente, a la de otros motores centrales light).
De todos modos siempre es interesante que haya alternativas, y más todavía cuando van por caminos claramente diferentes (pues la mayoría de marcas optan por desarrollar motores centrales), así que bienvenido sea este nuevo motor, que con sus pros y contras, es una excelente opción.
Un saludo y muy buen vídeo.

[@marcossantos-fk2mv]

Joder, siempre os escucho en iVoox y por alguna razón te hacía más mayor y con pelo blanco...
Ese motor sirve para colocárselo a una bici normal

[@MarceloDelgiudice]

Donde lleva la bateria

[@juanmarti3584]

Tuve una Wilier de carretera con motor Mahle X35, comparto todo lo que se dice en el reportaje, pero si me comp 23:39 ro una bici con asistencia es para que me ayude no solo en las subidas. En el llano y al lado de las bicis normales que había en la grupeta estas penalizado por el peso y aguantar 37-38-39 km/h mucho rato la verdad que cuesta. El problema es que es imposible hacer que te ayude a más de 25 km/h aunque sea bajo mi responsabilidad.
La mayoría de motores se pueden deslim... y este es imposible.🤷‍♂️