К нам приехал старый клиент с необычной проблемой на двигателе Mercedes (Мерседес) om616 Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru Мой e-mail: support@uaztech.ru
Да это в принципе не редкость на форкамерных дизелях данного типа, что расекатели эти горят видел не раз.Если бы реле заклинило в свече накала просто сгорела бы спираль.Ранний впрыск и форсунки льют, высокая температура и дитонация две "подруги" дизеля.
Вчера разобрали двигатель OM662 Тагаз Тагер по причине отсутствия компрессии в 3 ем цилиндре. Полностью аналогичная история со свечкой Denso (хотя скорее подделка). На седле выпускного клапана приклепан остаток оболочки свечи накала.
Форсунки холодной струёй ссали на раскалённую свечу На одном 616 свечи менял каждые 2-3 недели - форсункам был пипец. Но заводился и ездил, за 50 км поездок выжигал 3 свечи до такого же состояния)))))
Абсолютно похожая беда на 100д. Свечи плавятся, ставил феби, все ок, дал по трассе на максимум - две расплавилось. Мотор едет очень неплохо для 616, но я ему болт подачи навернул. И тоже перемычки в форкамерах выгорели. Что делать ? распылители были новые, но в квалификации тех, кто их ставил, есть большие сомнения. Кто то говорит, что надо тнвд к блоку повернуть, кто то - от блока, кто то - форсунки менять. Еще на холостых достаточно громко клокочет, но за почти 60к пробега изменений никаких.
Скажи пожалуста как специалист по моторам ,какой двигатель мне выбрать на самодельном тракторе от wv 1,9 или от мерседеса 2,4 помоги пожалуста я немогу определится кокой лучше
я купил комплект фленора поставил, хватила на одну заводку второй раз машина не завелась, выкрутил три из четырёх раздула так еле вытащил и именно кончики, дерьмо а не свечи хорошо чек не выкинул вернули деньги. сейчас толька денсо и меняю раз в год осенью проблем пока не возникала машина зимой -17 заводица при хорошем акуме. Не економте дороже будет. И не кричите Я же поставил новые свечи лучше лишний раз выкрутить и поверить.
кирилл у меня 615 мотор в 616 блоке ,головка 615 .вопрос по свечам накала стоят старого образца и при -5 имею проблему с запуском,есть мысль поставить нового образца ..подойдут просто так и какой номер свечей или придется точить под них футорки...
Первый раз столкнулся с дизелем и так уж вышло, пробита гильза, антифриз идет в масло 😒 Подскажите пожалуйста, как можно найти контрактный двигатель в хорошем состоянии? ДВС ОМ 616 MB D207 1987 года
компресометер устанавливал на место форсунки,а там отверстие заглушено.можно было через отверстие свечи помереть компресию но свеча выходит в запаяную форкамеру
Шайбы под форсунки на всех 615 -616 ставятся? А то менял первую форсунку и под ней не было шайбы, но я поставил, так как купил несколько. У меня 615 и этих колпачков в форкамере нету, цилиндр видно.
@@UazTech 100% это реле. капли метала не магнитятся потому что в расплаве много вольфрама а он не магнитится. или качество саих свечей марк мрачный!!! итого передержка свечей, расплав термо элемента и на выходе мотор приехал((
Эта проблема возникает в следствии плохой работы ФОРСУНКИ.Выгорает свеча и рассекатель форкамеры.Не несите пургу.эти моторы я начал делать ещё на экспортных Волгах.Немцы ещё их ставили с 70х.
Экспертов с 50ти летним стажем я повидал уже...))) Когда не помогут форсунки, попросят капиталки тнвд и по кругу... В итоге человек на деньги и время попадает. Поменяли форкамеры, поменяли свечи, поставили реле свечей накала с оазборки за 500руб и человек по сей день ездит, все у него хорошо.
@@UazTech Внимательно читайте мануалы и не ёрничайте.Обычно на форкамерных моторах происходит эта проблема только по одной причине.Проблема с форсунками .Они льют или дают не правельный распыл.И кроме того на четвёртом целиндре почему тогда целая форкамера и свеча? Умник.
@@UazTech У Вас и стенд есть для оприсовки форсунок? И при чём здесь слово дешевле или дороже.об этом речи не было.Я просто сказал о причине,но не более.И к стати на эти моторы хорошо зарекомендовали распылители от ОМ-601-605.Они лучше чем по заводу рекомендуют.
Да это в принципе не редкость на форкамерных дизелях данного типа, что расекатели эти горят видел не раз.Если бы реле заклинило в свече накала просто сгорела бы спираль.Ранний впрыск и форсунки льют, высокая температура и дитонация две "подруги" дизеля.
Проходили! Аналогично. Носик фотокамеры выпал ,замена поршня и шатуна.
Как всегда интересно было смотреть
просто фленнор больше не ставь,поставил бош проблема ушла.все сгорели фленоры и рассыпались,1 замкнула.
я теперь боялся бы (в этом конкретном моторе) за зеркало цилиндров и поршневые кольца.
Неординарный случай .......спасибо за инфу ..........
да,тоже подумал,что свечки работали постоянно,пока не расплавились,нужно бы реле прозвонить,а лучше клавишу вывести на принудительное размыкание цепи.
Спасибо
За.расказ.
Вчера разобрали двигатель OM662 Тагаз Тагер по причине отсутствия компрессии в 3 ем цилиндре. Полностью аналогичная история со свечкой Denso (хотя скорее подделка). На седле выпускного клапана приклепан остаток оболочки свечи накала.
У меня на123.240д заколхозили свечи через понижающее реле(9.8в) и кнопку...правда в мороз-25,кнопку Нада держать секунд-40!
На свечах , метал вольфрам он тугоплавкий прост на просто он их перегрел
Форсунки холодной струёй ссали на раскалённую свечу
На одном 616 свечи менял каждые 2-3 недели - форсункам был пипец. Но заводился и ездил, за 50 км поездок выжигал 3 свечи до такого же состояния)))))
Абсолютно похожая беда на 100д. Свечи плавятся, ставил феби, все ок, дал по трассе на максимум - две расплавилось. Мотор едет очень неплохо для 616, но я ему болт подачи навернул. И тоже перемычки в форкамерах выгорели. Что делать ? распылители были новые, но в квалификации тех, кто их ставил, есть большие сомнения. Кто то говорит, что надо тнвд к блоку повернуть, кто то - от блока, кто то - форсунки менять. Еще на холостых достаточно громко клокочет, но за почти 60к пробега изменений никаких.
Скажи пожалуста как специалист по моторам ,какой двигатель мне выбрать на самодельном тракторе от wv 1,9 или от мерседеса 2,4 помоги пожалуста я немогу определится кокой лучше
Hola. Tengo el problema. No entiendo cual es la solucion.
Compresión ? Velas? Gracias
Кирил 616 мотор на горячую не заводится. В чем может быть причина. Стартер в порядке. Спасибо
Мне ещё хуже приходилось. Как вы поменял мослонои фильтры?,
иза чего форкамеры на 1.3 цылиндре повредились.почему,изачего цилиндры 1.2 повреждены
я купил комплект фленора поставил, хватила на одну заводку второй раз машина не завелась, выкрутил три из четырёх раздула так еле вытащил и именно кончики, дерьмо а не свечи хорошо чек не выкинул вернули деньги. сейчас толька денсо и меняю раз в год осенью проблем пока не возникала машина зимой -17 заводица при хорошем акуме. Не економте дороже будет. И не кричите Я же поставил новые свечи лучше лишний раз выкрутить и поверить.
Vsknsrg Vsknsrg согласен
Где брать запчасти для капремонта?
Добрый день. Где-то можно почитать/посмотреть про переходник для установки неоригинального корпуса масляного фильтра?
Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru'
У меня была похожая ситуация, только свечи были петлей.
И что попало в цилиндры ?
Если цену скрываешь (и установки и ремонта) - ЗНАЧИТ ЕСТЬ , ЧТО СКРЫВАТЬ!
Вакуумный насос, можно ли ставить от буса, на легковой 123? И в чём различие в форкамерах, круглых или скошеных, какие лучше работают?
Вакуумные насосы взаимозаменяемые. Форкамеры - это особенность конструкции движка. Разницы в работе никакой.
@@UazTech А если головку от 615 ставить на 616? Говорят что не тянет мотор с 615 головкой
@@JamesBond-uj4wr все верно
@@UazTech и что делать надо, растачивать тарелки?
кирилл у меня 615 мотор в 616 блоке ,головка 615 .вопрос по свечам накала стоят старого образца и при -5 имею проблему с запуском,есть мысль поставить нового образца ..подойдут просто так и какой номер свечей или придется точить под них футорки...
привет, в природе были свечи накала уже "штырьковые", но под крупную резьбу (на 18мм).... Вот каталожный номер: Febi, 17215, Свеча накаливания
Футорки не советую свечи становится короче и проблемы с заводской останутся.
@@UazTech благодарствую за инфу..будем искать..
Первый раз столкнулся с дизелем и так уж вышло, пробита гильза, антифриз идет в масло 😒 Подскажите пожалуйста, как можно найти контрактный двигатель в хорошем состоянии? ДВС ОМ 616 MB D207 1987 года
Приветствую. Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', найдём вам хороший мотор, проверим и дадим гарантию
На холодную без свечей накала при температуре воздуха 15 C эти двигателя заводятся?!
Да
Биологический Вульф! ёпта!
кирил привет хочу 606 в патрол сколько двс стоит и можно через тебя мотор подобрать
Екатерина Лев приветствую. Напиши мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим
Если менять то все сразу, а не 3
Почему биовульф???
он не отвечает на такие вопросы😃😃😃
Похож на беовульфа
Не понял компрессии из за чего не было
компресометер устанавливал на место форсунки,а там отверстие заглушено.можно было через отверстие свечи помереть компресию но свеча выходит в запаяную форкамеру
Шайбы под форсунки на всех 615 -616 ставятся? А то менял первую форсунку и под ней не было шайбы, но я поставил, так как купил несколько.
У меня 615 и этих колпачков в форкамере нету, цилиндр видно.
ZayaZ2 да, шайбы должны быть род всеми форсунками. Она выполняет роль уплотнения и теплоотведения от распылителя форсунки
@@UazTech Спасибо, тогда надо все проверить
у меня 615 мотор ,форкамеры косой срез распылители стоят, так что замена форкамер или испарителей
@@blackenduro понятно, спасибо
бля! всё-таки Биовульф!
С. П.)
испоритель служит свечей без него зжигания дт будет неполным
Может реле свечей накала сдохло и не выключало долго свечи. от этого они грелись.
kamgoldns может быть...
@@UazTech 100% это реле. капли метала не магнитятся потому что в расплаве много вольфрама а он не магнитится. или качество саих свечей марк мрачный!!! итого передержка свечей, расплав термо элемента и на выходе мотор приехал((
Дмитрий t плавления вольфрама 2200 градусов по Цельсию... скорее там не вольфрам
дизельный двс экономит в кредит.
Эта проблема возникает в следствии плохой работы ФОРСУНКИ.Выгорает свеча и рассекатель форкамеры.Не несите пургу.эти моторы я начал делать ещё на экспортных Волгах.Немцы ещё их ставили с 70х.
Экспертов с 50ти летним стажем я повидал уже...))) Когда не помогут форсунки, попросят капиталки тнвд и по кругу... В итоге человек на деньги и время попадает. Поменяли форкамеры, поменяли свечи, поставили реле свечей накала с оазборки за 500руб и человек по сей день ездит, все у него хорошо.
@@UazTech Внимательно читайте мануалы и не ёрничайте.Обычно на форкамерных моторах происходит эта проблема только по одной причине.Проблема с форсунками .Они льют или дают не правельный распыл.И кроме того на четвёртом целиндре почему тогда целая форкамера и свеча? Умник.
@@user-kh4dg7ex2l время показало кто из нас прав) И обошлось это дешевле ремо6та форсунок, в котором они не нуждались тогда и не нуждаются до сих пор
@@UazTech У Вас и стенд есть для оприсовки форсунок? И при чём здесь слово дешевле или дороже.об этом речи не было.Я просто сказал о причине,но не более.И к стати на эти моторы хорошо зарекомендовали распылители от ОМ-601-605.Они лучше чем по заводу рекомендуют.
Хотел спросить вас, гайка на форс камере что, куда форсунка вкручивается. Можно ли восстановииь резьбу в головке блока?
Ничего особенного ,лили форсунки.