Importerade drömbilen från Sydafrika
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2021
- Motornörd gör ett besök hemma hos Chrestian som ett udda projekt i garaget en Chevrolet Firenza Can AM. Bilen väger knappt 1100 kilo, 300 hästars Z/28-motor. Över 100 km/h på första växeln, 170 på tvåan. Vad den gjorde på högsta växeln vet nog ingen för mätaren slutade långt innan dess...
Lämna gärna en kommentar eller en tumme upp.
Kontakta Motornörd:
❥ Instagram: motorkrantz
❥ Facebook: / motorkrantz
Stöd kanalen via Patreon: / motorkrantz
#Motornörd #Vauxhall #ChevroletFirenzaCanAM - Auta a dopravní prostředky
Vilken historieberättare👍 Du behövde inte hålla konversationen igång 😁
Förstår att det tar tid och energi att göra alla dessa inslag, men otroligt tacksam för ditt jobb och alla människor du träffar som bjuder på detta🙌🏻.
Tack! 👍👍
Den där måste du följa upp varje år. 🤘🤘🤘
väldigt kul med udda bilar som, har en historia.
Otroligt spännande bil (Vauxhall från Sydafrika), vilken historia! Så härligt med dessa dedikerade bilmänniskor (säger han som åker plug-in Kia 😄).
Grym video som vanligt Douglas, väntar otåligt till nästa vecka! 👍👍👍
Perfekt med historielektion som är intressant
Jag hade med en Firenza sl 72a. gick som attan. slog runt med den i skogen. kompisarna hoppade ut vände den . sen drog vi vidare :) Även viva kombi i underbar blå färg. toppen repotage som vanligt Mer historia :)
Lite kul att se Marks storebror också
Kul med folk som kan berätta så det blir intressant.👍🙂
En verklig berättartalang. Tack, mycket intressant.
13:45 LOL! Och då menar jag det på riktigt!
Grym kanal, vilka otroliga olika motornördar du hittar 😄👍
Vi ser alla framemot när Firenzan är klar! Tack Chrestian och Douglas! 😎👍🏻👍🏻
Ja jag håller med dej, riktigt trevligt reportage o den vill man se mer av under renoveringens gång! 👌😊
Tack Jocke! Jag ser också fram mot att bli klar med den, men "gör hellre rätt än fort".
@@Rainer_S_Ford_32 Tack för ditt svar. Jag håller faktiskt på att kolla om jag kan blogga om renoveringen eftersom det finns så många myter och killgissningar runt modellen. Det ligger i så fall ett halvår fram i tiden. Vi får se hur livet och tillvaron artar sig.
@@canamcecce Självklart ska en sådan bil göras rätt. Att fuska med en så ovanlig bil vore en synd. Ta din tid, och det vore verkligen trevligt att se video reportage här på 'Tuben. Vore väl händigt om du hade en i huset som kan det där med videoredigering? 😉😁 Eller så blir det att lära dig själv. 😎👍🏻 Fråga gärna om du tror jag kan hjälpa. 🤗
Jag stämmer in med dom föregående inläggen o lyfter på hatten. 💯👌👌👍👍
Så j.vla kul att du finner dessa pärlor att följa.........!
Sjukt cool bil. Väldigt intressant.
Åter igen, folket du hittar åt, vilket härligt folk 😁😁
Grymt intressant o bra som alltid. Skulle sändas på tv.tack för ditt stora engagemang till denna super kanal. Bättre än alla bildprogram ja sett som alltid vare intresserad o har egna fordon. Skön kille me riktiga drömbilar.
Kanonrep ! Otroligt kul att se något jag inte hade en aning om , trots att man är bilnörd 😀
När introt rullar igång, vet man att något speciellt väntar på en. Tack för den här storyn, vilken cool bil och härlig ägare.
Roligt med de här specialmodellerna som byggdes för och i t ex Sydafrika och Australien. Följde även HubNuts resa down under och det var många för mig udda modeller av Ford, Vauxhall/Holden och British Leyland.
Woow såå imponerande :-) morfar hade alltid V-all bilar, kul att se detta,,trodde ingen skulle prata om V-all ever:-)
Riktigt intressant bil och historia! 👍🏻
Detta var en av de mer intressanta filmerna jag sett från dig. Kul snubbe som berättade på ett rakt och härligt sätt och en fantastiskt Vauxhall. Man lär sig något nytt varje dag.
De här va fränt som fan..👍👍
Har nu gått igenom de flesta av dina reportage. Denna kom i slutet, eftersom Importerad från Sydafrika inte lockade så mycket. Uj vad fel jag hade, ett av de bästa reportagen och vilken berättare 👏
Vilken spännande historia,så bra
En polare på 80 talet hade en Vauxhall Viva , med en Vauxhall Firenza motor som va toktrimmad
Underbart med dedikerade människor 👍
Tänkte direkt Vauxhall innan han hunnit säga det. Men kändes fel en sån kom från Sydafrika, så där lärde man sig något nytt 👍
Underbart reportage igen! 👍🏻
Då fick man lära sig något nytt idag med! 😛🙏🏻
Totalt underbart inslag!
Härliga bilar och intressant info.
Jag kände faktiskt till den Sydafrikanska V8-Vauxhall/Chevroletens existens (jag tror jag läste något kort om den i Wheels någon gång på 90-talet), trots att jag inte är en Vauxhall-entusiast.
Häftigt, har känt till dessa i 30 år men sett det osannolikt att se en i verkligheten. Lycka till med projektet!
Så mycke kul bilar de byggdes på den tiden...
Hoppas den blir klar! Det är för cool bil för att bli stående i ett garage för all framtid.
Trodde jag sett alla avsnitt men så dyker denna sköna Motornörd upp👍 302 motorerna byggdes för att tävla med. Varv-villiga motorer som skulle klå Ford på racerbanan. Tack🙏
Min far hade en firenza på 70 talet som jag lånade, den gick djävligt bra, och var grymt kul att köra. Tack för en härlig film. 👍👍👍🇸🇪🇸🇪🇸🇪
Super bra reportage, sån intressan bil historia...
Tack för ännu ett fantastiskt program!
Vilken fantastisk berättelse! Fortsätt med dessa inslag. HELT fantastiskt!
Där lärde man sig något nytt! 👍
Härligt repotage👍. Ser liite Ford Capri i den.
Härligt reportage!
Jag tänkte direkt på Opel Johan när jag såg den där fräna men udda bilen. Tror nog Johan skulle vilja ha en sån bil han med😊👍🏻
Härligt att det finns såna som han som ser historien bakom bilen, hoppas du fick ordning på "Chevan"
Interesting video. Nice to see Chrestian is making progress restoring his very original Can-Am! These cars are considered the holy grail of South African homologation specials & I don't think you could buy a faster car anywhere on earth in 1973!
"Njae jag har den" 😁 Känner igen det där...😏
Häftig bil. En sådan skulle man köpt.
Superintressant!, kommer ihåg när man var liten och följde efter cecces bror som kunde cykla på bakhjulet genom hela byn på sin BMX och fick kolla i garagen, häftiga grejer redan då. 😀
Härliga historier o vilken skön Snubbe. Allltid kul Att får lära sig ovanliga bilar som man inte visste fanns. O bra reportage så klart som alltid 🙂👌🏻
Jätteintressant och kul på en och samma gång!
Tack.
Riktigt bra som vanligt. Gör gärna fler program om diverse homologerings bilar!
Bra som alltid 👍
Superkul video! :)
Vicken cool kärra :-) Älskar din kanal ❣️
Kommer ihåg när Christian satt på kontoret, lite svettig i pannan och berättar att han köpt en bil från Sydafrika 😁
/Mats
(Kompis med Glincommarna på Kupolen)
Hahaha. Ja, det var nervöst! På riktigt! :) Det var en kul tid på det kontoret.
@@canamcecce Hehe, ja.
Jag skickade länken till David o Claes till denna video. Ångrar mig ännu att jag inte åkte upp till dig o kolla på bilen när du fick hem den.
Blev o chatta med David nu om gamla minnen. Dom lekte företag medans ni försökte driva företag 🤣
David summera det hela med "hetsigt" haha.
@@SumUnicus Hahaha. "Hetsigt" Ett uttryck som han använde mycket. Sköna minnen när de "lekte kontor" och vi andra försökte att jobba. Det var kul. Det hände hela tiden en massa skoj tok.
Det var det coolaste=) hårigt värre med effekt och vikt
Häftigt.
Mycket fin bil!
Intressant kul spännande
Sympatisk bilnörd! 🙂
Vilken frän bil lycka till med renoveringen.
Tack Fredrik! Det får ta den tid som det tar, bara det blir bra.
En riktig Bil intresent ! ! ! jag har en knippe löikadana i bekantskapskretsen =)
CW is a top guy, perfectionist, a true gearhead, and "kompis" (hopefully I got that right), we have had a few adventures in Sweden/USA/Australia; and I keep joking with him the HBGT needs to join my fleet :)
Ekte samler! Skjønner det er mange svenske brødre jeg burde besøke. 😊
legend
Hoppas verkligen att det blir bil av den. Det låter som en riktigt vass bil.
Ja häftigt hörde talas om dessa bilar på 80i talet,😜
Dra i gång den..😁
Bodde i Pretoria RSA 79/80. Det fanns många opelkarosser med amerikanska sexor som såldes under Chevrolet märke. 79 var bensinen dyr och ransonerad i RSA så bränslesnålare bilar blev snabbt populärare.
7:55 Håller med!
Hahaha! De flesta gör inte det. De har nog bara en väldigt snäv syn på trädgårdsdekorationer.
Har en 1972 Vauxhall Victor 2300SL själv
Hej valle.din 244 är så rätt .lagom mycket styling 👍👍👍.volvo the best😊😶ser intressant ut .med 242an.
Det finns en motsvarande Ford Capri från Sydafrika med V8 som bara fanns där.
Perana
Finns ju oxå Ford Sierra XR8 som bara fanns där .
6.20 hur lyckades du få in bilen
Hahaha. Med tålamod, envishet och en garagedomkraft.
Var rätt så lik en gammal Holden Monaro bakifrån
try a holden Torana SLR 5000
that is something for you as well
Hej jag skulle jättegärna vilja få kontakt med den här killen. Jag har en krockskadad dörr på min vauxhall 2300 sport sl och undrar om han skulle vilja sälja en?
Kontakta mig på Facebook så kan jag förmedla kontaktuppgifter.
Tempo tackar för produktplaceringen =)
Haha!
Jag har en hjulmutter från en Volvo 360GLT 1985, kom och jiddra..
Liksom seriöst, trodde man skulle se mer action av en rullande bil
Lugn nu bubbisen
En exklusiv bil . Och vilken bil i min skola
Många bilar hör påminde mig om Opel rekord och ja det förklarar han ju i videon varför men ändå lite fränt då jag är uppvuxen med bara såna
Chevrolet Firenza Can AM vart nu också min dröm bil efter jag såg den
Fantastiskt Firenza! Har hört talas om dem fanns ju även vassa Vauxhall Kadetter där nere, kanske inte med V8 iofs. Nå, kan du besikta den i Sverige, den är väl knappast typad inom EU med den motorn? Jag har inte läst alla kommentarerna...
Det finns en CanAm i england, och det som är godkänt i ett EU-land är det automatiskt (nåja) i ett annat. Nu har ju England gått ut ur EU, så jag vet inte hur det går nu, men jag är säker på att det går att lösa, speciellt eftersom bilen är helt original.
@@canamcecce Borde ju vara lugnt då, England var ju med i EU när den godkändes, bara du kan visa upp det intyget då det kanske är svårt att få tag på efter Brexit.
"Rosa famingos i trädgården"
Betyder inte det att det bor swingers
I huset?
Har ingen aning. Skrotbilar i trädgården brukar i alla fall tyda på att man är ensamstående... :)
Jag körde nåt rally med en sån på 70 Talet
Hvilken bil. Vauxhal Firenza kjenner jeg tii, men aldri hørt om Chevrolet Firenza. Altså denne bilen, men vet at bl.a Ford Capri ble levert med V8 i Syd-Afrika.
Det är helt korrekt. Ford Capri Perana V8. Modellen byggdes inte av Ford utan den modifierades av Basil Green's företag.
@@canamcecce Igjen, hvilken viten som er her, og takker veldig for korrigeringen.
@@canamcecce Litt rolig, at denne Firenzaen dro til 170 i toan, men jeg kjørte Golf GTI mk1 fra 1976 med 110 hk. Den dro til 120 på toan, men det kan være at akkurat den bilen gjorde det, for den var trimmet til 130 hk. Du verden for en rolig liten sak, gikk ut av tusen, og bare legge den i toan i svingene og dra seg ut. Men ble veldig besviken av 112 hk versjonen fra 1983. Turtallssperren kom inn og ødela all det rolige jeg hadde opplevd med den først GTI. Hadde selv en 1976 Audi 80 med den såkalte Scirocco motoren. Den med 85 hk (samme motor som i GTI uten injection). Den fulgte GTI helt likt til 80 km/t. Veide 60 kg mer, og hadde 10 km/t lavere topphastighet. Den hadde om mulig enda bedre balanse enn Golf GTI, så Audi GT og GTE må ha vært skikkelige rakkere. (Audi 80 GT - 100 hk - GTE 110 hk)
@@protestagain Golf GTI MK1 är en väldigt skojig bil. Om jag inte tar helt fel så är vikt/effektförhållandet ganska lika på den och min Viva GT, men två helt olika koncept. Med 130 hk måste den ha varit fantastiskt underhållande! Kul att du nämner Audi Coupe; I det enda gjorda testet som publicerades1973 jämförde man Audi Coupe med Firenza CanAm, eftersom de var ungefär lika dyra i inköp och båda var sportiga coupéer...
@@canamcecce Rolig, men det er en tredje bil i samme liga. Triump Dolomite Sprint, som kom i 1973. Verdens første serieproduserte bil med 4 ventilers motor og skulle ha 135 hk, som en direkte konkurrent mot BMW 2002 Tii. Det er to biler i mitt minne som jeg aldri glemmer, og det er den nevnte Golf GTi og en rallyrigget Opel Ascona A, 1,6 trimmet til 160 hk på normale veier. Den måtte ha 3000 rpm for å rulle, men der fra gikk den til evigheten. Aldri kjort roligere bil på skikkelig kurviga väger. Hoppas at jeg en dag finner noe like rolig som de to jeg har nevnt, men også en väg der man kan ha det rolig uten å drepe meg, andre, eller forlora körkortet.
i sydafrika på den tiden vart dom pigga på och stoppa V8 i småbilar, mest känd är väl Ford Capri Perana ,
Ägt en Vauxhall,en grej var bra,värmen!
De är väl frussna i England.
är det Marks brorsa? väldigt lika de där två
Utan tvekan :) Tydligt i utseende, sätt och syn på bilar
Busted! :)
Ska han göra den som den var ny eller göra racing versionen av den? Jag tycker racing versionen.
Det finns kanske fem stycken helt orörda kvar i världen.
Visst är racingversionen otroligt ball, men med tanke på hur få bilar i omodifierat originalskick som finns kvar så är det strikt originalskick som gäller för den här bilen.
@@canamcecce håller med, en sådan udda bil så är en så nära orginalskick som går en beundradsvärd renovering. Lycka till med allt och hoppas få se och höra den när den är redo.
Man vet att det är en riktig motor nörd när han får för sig att ha en bil från 30 talet som pendlar bil. Han och jag kommer säkerligen bra överens!
I Höga Kusten fanns iaf för några år sedan en synbart orörd Dodge(?) pickup från 20-talet som en hantverkare brukade göra småärenden med om somrarna när det var uppehållsväder, rätt lattjo att se den parkad utanför byns ICA i full patina med plankor och rör på flaket. Och så kommer ägaren ut och startar den på första knycken av startmotorn :D, gick som en klocka med ett försynt ventiltick och avgasputtrande.
Iaf, hyllning till Motornörd och Vauxhall-mannen som gav oss detta utmärkta reportage, hoppas verkligen på en uppföljning när Firenzan blir klar :-D.
Vill man forska lite så lär det finnas släktskap mellan första Viva och Opel Kadett A (samma bottenplatta) där Kadett var först ut och samma med Viva/Firenza som sägs ha baserats på Kadett B´s bottenplatta, men där slutar väl sambandet. Viva byggdes som sist i kombiversion t o m årsmodell 1980 vad jag vet, då parallellt som ett snyggt snikalternativ - engelsmännen är ju välkänt konservativa. Den Kanada-sålda Viva-varianten Epic hade märkesnamnet Envoy, byggd i England, men vad jag stött på så fanns också sånt som Opel Rekord C med namnet Envoy (i Europa hade Rekord en klon kallad Ranger (byggd av GM i Antwerpen) som hade Vauxhall Victors grill och ja, under panelerna hade DEN samma stomme som Rekord - som skickades till Brasilien -72 för att bli Chevrolet Opala, rörigt värre... :-p).
@@hasseslaggmek3573 måste vart riktigt kul att få se en sådan gammal bil brukas som jobb bil! Och ja verkligen hyllning till dem 2 i videon!
Ännu ett lysande reportage med en eldsjäl.
Fanns Firenza cupetaket på någon Opelmodell?
Nej, det taket är specifikt för Vauxhall. Och Chevrolet i Sydafrika. Och Epic i Kanada.
@@canamcecce Tack för svaret. Det är kanske mer ovanligt än vad man kan tro.
@@seriksson9721 Mantan var ju motsvarighet till Firenzan.
@@niklasgroning5792 Tror dock inte att taken var lika. 99% säker.
@@seriksson9721 Har inte sagt det heller, dom var motsvarigheter till varann precis som Capri.