Спуски на Лыжероллерах в Головино!
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- *Поддержите канал +79175906223 ВТБ СБП Виктор Р
Лыжная Медиа Лига t.me/...bXJT5jYWQy
*Подписывайтесь на доп канал на дзен dzen.ru/...56d3f18...
#лыжи #лыжныегонки #коньковыйход #лыжныйспорт #лыжныетрассы #беговыелыжи #ski #спорт #skirace #skier #skiwax #skiworldcup #лыжныепадения #коньковыйход #падение #падениеналыжах #лыжероллеры #блогеры #лыжныйблог #блогерыроссии #брадос #фишер #россиньол #саломон #онски #мастерглайд #лыжнаямедиалига #лыжероллеры #головино #коньковыйхожбезпалок #опасныйспуск - Sport
*Поддержите канал +79175906223 ВТБ СБП Виктор Р
Лыжная Медиа Лига t.me/...bXJT5jYWQy
*Подписывайтесь на доп канал на дзен dzen.ru/...56d3f18...
#лыжи #лыжныегонки #коньковыйход #лыжныйспорт #лыжныетрассы #беговыелыжи #ski #спорт #skirace #skier #skiwax #skiworldcup #лыжныепадения #коньковыйход #падение #падениеналыжах #лыжероллеры #блогеры #лыжныйблог #блогерыроссии #брадос #фишер #россиньол #саломон #онски #мастерглайд #лыжнаямедиалига #лыжероллеры #головино #коньковыйхожбезпалок #опасныйспуск
Лыжная Медиа Лига смотрит!👍🏻💪🏻
Виктор, привет!
Большое спасибо за гайд. Честно говоря, всегда катался в Головино летом по зимней конфигурации и не знал, что на роллерах направление и маршрут отличается)
Привет пожалуйста. Пользуйтесь)))
по поводу сложности, сравните со спусками и петлями в Дубровицах. там развороты на 180 градусов сразу под горой. да, наверно сравнимо с сложным спуском из вашего ролика. на новой трассе спуск всегда нужно пройти пешком и оценить его сложность. также можно попробовать спуститься с половины спуска.
Виктор, Не забывай про отдых! Это важнее для нас - старперов. А вообще- молодец. Прогрессируеш на глазах. В сдед лыжн сезоне укатывать всех будеш
Сегодня отдыхаю.) Спасибо Игорь 🤝
Ну как же так, Виктор? Без шлема - и в эфир! 😢 За видео спасибо, все по делу, для любителей то, что надо. А вообще - грустно это, когда на роллерной трассе слышишь комменты "а это встречка", "а здесь трещины". Какая нафиг здесь безопасность? И подобное зло - это меньшее по сравнению с праздношатающимися по трассе, часто пьяными. Вот уж поистине - спортсмены выживают как могут. А канал поддержу.
Шлем есть на нём камера, я без шлема не езжу даже на велосипеде. Спасибо за комментарий.
Дельные советы. Спасибо.
Все эти спуски по моей оценке номер 4 и 5)) На всех есть повороты.
А ты смелый парень!
На скоростных до 75 там разгоняюсь, если верить GPS
Жесть 😳
Все советы абсолютно правильные. Точно такую же методику я применял на любых незнакомых рельефных трассах: сначала пройти пешком, затем на медленных роллерах, далее на быстрых ролях без разгона, и после успешной адаптации уже постепенно разгонялся.
Не согласен с оценкой 5-го спуска (с правым поворотом). Если ветер в спину и колёса быстрые, этот спуск не так-то прост.
@@user-gm5bq1ky6d на быстрых колесах там на всех спусках оценка будет выше)))
За видео зачет. А вот за отсутствие шлема минус (тем более на широкую аудиторию вещаешь).
P.S. Не ожидал, что в Головино столько заплаток и трещин (
Где вы видели отсутствие шлема?
@@Viktorskier в кадре по ходу видео не увидел шлема) Если он был на трассе, извиняюсь.
@@agilesportclub в Головино без шлема ни кто не катается. Там даже есть правила очки и шлем обязательно.
Виктор, на медленых колесах там 60 км/ч не разовьешь. Я на трешках в низкой стойке там в районе 45 еду +/-. На Лазутинке на тех колесах на самом длинном спуске с поворотом - 50 км/ч
Вечера катался в Зеленограде на спуске скорость 44.7 на полиуретане. По ощущениям на 4ках в Головино со второго спуска скорость быстрее. Не 60 . Но 54 стабильно.
Виктор, эти спуски ещё более менее, вот я был в Саранске, на лыжном комплексе, вот там да, убийственные спуски с поворотами
В Саранске может быть да. В Московском регионе Головино и Лазутинка вот самые сложные.
Я в Саранске на скоростных гонял. Спуски непростые, но после прикатки не сложнее Одинцово
@@Viktorskier про планерную забыли, там тоже сложные спуски
Здравствуйте! Видео хорошо тем, что всё честно сказано, без прикрас. Прежде всего, не забудьте защитные налокотники, наколенники, защиту бедра, копчика, шлем. Я знаю, что даже опытные лыжники получают травмы на лыжероллерах, попадая в трещины асфальта, битум, на скользких участках, при появлении на поворотах пешеходов и велосипедистов. И нужны ли тренировки на скоростях больше 60 км/ч? Маневрировать можно учиться на гораздо более низкой скорости.
60 кмч там только на одном спуске и он прямой и то наверное несколько секунд в пике скорости. На остальных не более 45 кмч. Для новичков конечно эта трасса будет сложной в плане прохождения.
Если Вы участвуете в соревнованиях, то условия прохождения дистанции должны быть максимально приближены к гоночным, поэтому надо уметь проходить спуски максимально быстро (а значит и тренироваться на таких скоростях). Что касается защиты, то всё, кроме шлема и очков очень сильно сковывает движения и реально мешает, но опять же, понять это можно только если тренируетесь много и в максимальных режимах.
Вывод: написанное Вами 100% справедливо для новичков и любителей, у которых нет большого опыта, уверенности и, главное, желания скоростить и рисковать.
Для спортсменов же, которые стремятся повышать свои показатели и улучшать результаты, такие тренировки необходимы.
Невероятно круто! Я даже зимой не выползаю на эти спуски, несмотря на то, что обе лыжероллерки в Зеленограде прохожу легко, на 3 на сотках. Хотела прикатать хочь часть Головино, но думаю что 60 км я не устою, даже в устойчивой нижней стойке а там будет больше 60. Никакая защита не поможет 😢 если дрогнешь. Нужна очень большая смелость.
Попробуйте 5ый и 6ой . Там скорость меньше
Спасибо, Виктор!
@@user-bh1oo3he1u пожалуйста. Будьте бдительны, смелее и осторожны.
не бывает там 60 км. Катаю 5 лет в Головино на колесах 2, 1, 0, гоночные (только 1 и 2 спуски). Максимум 52-55 кмч. все что выше - ошибки ГСМ, либо раскатываться перед спуском со всей дури, но так никто почти не делает
Почему вы без шлема?
А что обязательно в шлеме ходить и рассказывать про спуски или когда стою ?
Желаю на семинский сгонять и сверху катнуть)
Это где?
видео было бы более содержательным с телеметрией. А на словах объяснять про градиенты и скорости на подъемах/спусках - мало понятно.
(но лайк авансом, все же, поставлю )))
Какая телеметрия на отрезке? Это целое видео будет более 30 минут с подъемами и спусками. Очень большое видео получится. Если бы видео называлось обзор трассы то да. Но здесь только обзор спусков.