Czy Audi A3 1.2 Tfsi 2010 benzyna ~ 130tys km jest dobrym pomysłem? Wiem ze jest w miare ekonomiczny (spalanie)jednak nie wiem jak rzeczywiscie z jego awaryjnością.
Dzień dobry Przepraszam że zawracam głowę ale chce kupić roczne audi z silnikiem 2.0 i nie wiem jakie wybrać TDI czy TFSI który silnik jest mniej awaryjny małe przebiegi. Pozdrawiam
W EA113 jak jest sprawna pompa oleju, to nie trzeba robić odrazu swapu na 1.8 T, wystarczy sprawdzić ciśnienie na postoju i przy 2k rpm, mogłeś jeszcze dodać że instnieje coś takiego jak Zębatka VIS w pompę oleju która omija wałki balansujące.
Czy sa jakies roznice konstrukcyjne w 2.0 tsfi obecnie produkowanych z roznymi mocami? chodzi mi roznice pomiedzy 190 a 230 koni mocy (40tsfi i 45tsfi) niestety tej mocniejszej wersji nie mozna juz zamowic w wersji innej niz hybrydowa. Jak wygladalaby sprawa podniesienia mocy z 190 do 230 koni?
Witam, jestem w trakcie tuningu 1.8 tfsi i borykam sie z problemami części bo większość z nich jest do 2.0 i pytanie brzmi czy 2.0 tfsi to ten sam silnik konstrukcyjnie co 1.8? Czy części te w większości przypadku będą pasować mimo że na stronie pisze że nie? (1.8 drugiej generacji)
tak są różnice i będzie mało części tuningowych do 1.8 bo mało kto robi w większości mody robią w 2.0 zależy jakie części bo niektóre będą pasować i są wydajniejsze z 2.0 ... wyczekuj bo robię film o tuningu tfsi więc i o 1.8 coś wspomnę
Jakie są różnice miedzi 1.8 CDAA a CPRA oczywiście poza głowica. Chodzi mi o to, czy możemy silnik o kodzie CPR wykorzystać i zrobić po wymienie głowicy CDA. I co jeszcze by trzeba wymienić.
Dzień dobry. Chciałbym się dowiedzieć o diesel 2.0tdi...na CR. 140KM. kiedy zostały poprawione... pompy oleju..? Konkretnie interesuje mnie VW passat CC..
Ja zrobilem remont, dolozylem turbo hybryde, dp 3", ic duzy, doslownie wszystko wymienione co powinno. Zrobiony program na 340km i teraz mam taki problem ze przy mocniejszym przyspieszeniu w ok 3tys obr cofa zaplon, wrazenie przymkniecia przepustnicy. Gdzie moge szukac przyczyny ? Juz nie wiem czego sie czpic.
Świece nawet jak nowe to mogą mieć np. złą przerwę ,cewki,pompa paliwa, do sprawdzenia lub źle wystrojona, możesz pojechać tam gdzie robili program,wjadą na chamownie sprawdzą logi i powinno być widać co niedomaga
@@husar5644 zgadzam sie z tym, cewki swiece sa nowe, zamienialem bez rezultatu. Pompa paliwa trzyma zadane 160bar. Bardziej szukam pomyslu wlasnie co zlogowac jeszcze. Doladowanie tez utrzymuje zasane. Wypadania zaplonu nie pokazuje w zasadzie zadnych bledow. Daleko mam do tunera dlatego najpierw sam chcialem posprawdzac co moge. A przerwe na swiecach regulowalem ostatnio na 0.6 z org 0.7 denso.
szukam audi a3 8p juz polifcie czyli 2008-2012/3 i nie zalezy mi na mocy osiagach a raczej na malo awaryjnosci i oszczednosci czy poza silnikiem 1.6mpi jest coś jeszcze do wyboru ?
Witam, mam audi a1, silnik tfsi 1.4, benzyna, rok 2014, 150 tys. przejechane. Dymi na biało ale jeszcze w normie natomiast nie przeszedł kontroli emisji spalin. Nowa Sonda lambda nie pomogla. Czyżby to był katalizator czy może jeszcze być inny problem. Silnik pracuje równo. Jakiś czas temu samochód dostał nowy rozrząd. Nie bierze oleju. Gdzie jeszcze poszukać? Dzięki
Biorąc pod uwagę cenę paliw to zastanawiam się pomiędzy benzyną a dizlem i chodzi mi o audi a6 po 2016 r. Może jakieś podpowiedzi sugestie? Będzie wdzieczny
Jak zadawałem pytanie sam myślałem nad dużym audi teraz kupiłem E220 d 4 matic all treil2020 rok i narazie jest ok ale to szwecki salon mercedesa wiec nie wiem jak będzie w Polsce
Fajny materiał tylko ledwo Cię słychać. Oczekiwałem , że na wstępie wyjaśnisz różnicę pomiędzy TSI a TFSI i wyraźniej bym rozgraniczył przypadłości silników 1,8 i 2,0 wtedy materiał byłby pełniejszy i nie musiałbym się zastanawiać czy Twoje uwagi dotyczą jednego czy drugiego. Gdzie znaleźć oznaczenie silnika EA888 gen3 ? Jestem przed decyzją zakupu TIQAN 2,0 TSI rocznik 2013 211 KM i dlatego pytam. Nigdy wcześniej nie użytkowałem auta z grupy VW stąd to pytanie. Przydałoby się jak już inni wspomnieli coś więcej na temat kodów silnika. Dobra robota tylko bardziej wyluzuj w czasie nagrywania. Pozdrawiam i życzę sukcesu.
@@husar5644jakie silnikiem masz na myśli.Co kupić na krotkie trasy rzędu 5km do pracy, często kilka razy dziennie odciny 5k do 10km Czy sioniki mazdy 2.0 będą lepsze ogólnie uwielbiam grupę vw I auta z turbo
Interesujący materiał ale moim zdaniem w 6:45 pokazałeś już poprawiony napinacz. Stary napinacz, który się cofał wyglądał tak: czcams.com/video/BL_pLK7oGkg/video.html Ogólnie zgoda, że najlepsze że 1.8 / 2.0 TSI to te z podwójnym wtryskiem - to najlepsze rozwiązanie zasilania nowoczesnych silników benzynowych stosowane przez niewielu producentów w niewielu silnikach ale i również przez Lexusa.
Mam 1.8tfsi CDHB z przebiegiem 236tys km i pobór oleju mam spory, bo ok. 1l na 600km. Padła decyzja, że silnik idzie do remontu - mam już dość myślenia o tym, żeby cały czas mieć w zasięgu ręki bańkę z olejem 😅 no i trzeba latać co tydzień po ten olej do sklepu...
To i tak dobry egzemplarz się trafił, w większości przypadków już po 100tys km. Potrafią brać tyle oleju. Ale po remoncie silnik się odwdzięczy bezawaryjnością
Q5 2.0 TFSI DAXB 2018r mam go 1.5 roku i specjalnie kupiłem miarkę serwisowa żeby mierzyć stan oleju bo temu co pokazuje na komputerze średnio wierze . Mierze regularnie i poziom oleju jest tyle co powinien . Trzeba tez pamiętać o regularnej wymianie oleju w skrzyni s tronic .Ogólnie jestem bardzo zadowolony
Miałem Audi 2.0 tfsi z 2007 roku. Nigdy nie dolałem oleju od zmiany do zmiany, silnik pracował bezawaryjnie i przy przebiegu 350 k klękła oryginalna turbina … z 170 koni wstrzeliłem ją na 210 … zero problemów … także trafił mi się dobry egzemplarz 😊👍
Czy Audi A3 1.2 Tfsi 2010 benzyna ~ 130tys km jest dobrym pomysłem? Wiem ze jest w miare ekonomiczny (spalanie)jednak nie wiem jak rzeczywiscie z jego awaryjnością.
Hmmm a co powiesz o silnikach 4.0 TFSI ? W A8 ?
Kupować taki z przebiegiem 70 tys km czy lepiej trzymać moją wolnossącą v8 750 i ?
A w tiguanie tak mniej wiecej z rocznika 2016 silnik benzynowy jaki wybrać bo po wyszukiwaniu 225 koni mechanicznych brak?.
Dzień dobry Przepraszam że zawracam głowę ale chce kupić roczne audi z silnikiem 2.0 i nie wiem jakie wybrać TDI czy TFSI który silnik jest mniej awaryjny małe przebiegi. Pozdrawiam
Czy opłaca się kupić Audi A6 C7 2.0 tfsi 3 generacji z skrzynią automatyczną Tiptronic
A coś więcej info o silniku 2.0 tsi DKZA 3B 190ps??
W EA113 jak jest sprawna pompa oleju, to nie trzeba robić odrazu swapu na 1.8 T, wystarczy sprawdzić ciśnienie na postoju i przy 2k rpm, mogłeś jeszcze dodać że instnieje coś takiego jak Zębatka VIS w pompę oleju która omija wałki balansujące.
Jak sytuacja z silnikiem 1.4 tfsi 125 konnym w audi a3 z 2009 roku ?
Witam, czy problem występuje również w silnikach 230 KM o oznaczeniu CNCE?
Czy sa jakies roznice konstrukcyjne w 2.0 tsfi obecnie produkowanych z roznymi mocami? chodzi mi roznice pomiedzy 190 a 230 koni mocy (40tsfi i 45tsfi) niestety tej mocniejszej wersji nie mozna juz zamowic w wersji innej niz hybrydowa. Jak wygladalaby sprawa podniesienia mocy z 190 do 230 koni?
tych najnowszych dobrze nie znam, pewnie mniej wydajne turbo lub kwestia tylko programu się różnią,
z 190 na 230 samym softem osiągniesz
A jaki jest kod silnika trzeciej generacji 🤔
Witam, jestem w trakcie tuningu 1.8 tfsi i borykam sie z problemami części bo większość z nich jest do 2.0 i pytanie brzmi czy 2.0 tfsi to ten sam silnik konstrukcyjnie co 1.8? Czy części te w większości przypadku będą pasować mimo że na stronie pisze że nie? (1.8 drugiej generacji)
tak są różnice i będzie mało części tuningowych do 1.8 bo mało kto robi w większości mody robią w 2.0
zależy jakie części bo niektóre będą pasować i są wydajniejsze z 2.0 ... wyczekuj bo robię film o tuningu tfsi więc i o 1.8 coś wspomnę
Jakie są różnice miedzi 1.8 CDAA a CPRA oczywiście poza głowica. Chodzi mi o to, czy możemy silnik o kodzie CPR wykorzystać i zrobić po wymienie głowicy CDA. I co jeszcze by trzeba wymienić.
CDAA napewno był w audi a3 a CPRA mniej mi znany pewnie stosowany w jakimś Jetta itp co kojarzę że było tam jakieś 1.8 ale jakie to ma kody,
Jeśli CPRA też oparty na EA888 to niektóre części będą pasować,
Dzień dobry. Chciałbym się dowiedzieć o diesel 2.0tdi...na CR. 140KM. kiedy zostały poprawione... pompy oleju..? Konkretnie interesuje mnie VW passat CC..
Po 2008 zaczęli wprowadzać zmiany najlepiej brać z 2009
Ja zrobilem remont, dolozylem turbo hybryde, dp 3", ic duzy, doslownie wszystko wymienione co powinno. Zrobiony program na 340km i teraz mam taki problem ze przy mocniejszym przyspieszeniu w ok 3tys obr cofa zaplon, wrazenie przymkniecia przepustnicy. Gdzie moge szukac przyczyny ? Juz nie wiem czego sie czpic.
Świece nawet jak nowe to mogą mieć np. złą przerwę ,cewki,pompa paliwa, do sprawdzenia lub źle wystrojona, możesz pojechać tam gdzie robili program,wjadą na chamownie sprawdzą logi i powinno być widać co niedomaga
@@husar5644 zgadzam sie z tym, cewki swiece sa nowe, zamienialem bez rezultatu. Pompa paliwa trzyma zadane 160bar. Bardziej szukam pomyslu wlasnie co zlogowac jeszcze. Doladowanie tez utrzymuje zasane. Wypadania zaplonu nie pokazuje w zasadzie zadnych bledow. Daleko mam do tunera dlatego najpierw sam chcialem posprawdzac co moge. A przerwe na swiecach regulowalem ostatnio na 0.6 z org 0.7 denso.
szukam audi a3 8p juz polifcie czyli 2008-2012/3 i nie zalezy mi na mocy osiagach a raczej na malo awaryjnosci i oszczednosci czy poza silnikiem 1.6mpi jest coś jeszcze do wyboru ?
są jescze 1.2 1.4 1.8 tfsi spalanie nie duże, a awaryjność róznie zależy na jaki egzemplarz trafisz i jak będziesz dbał
Witam, czy silnik 1.8 TFSI trzeciej generacji ma kod CDAA? Produkowany od 06/2008 w Audi A3 jeżeli się nie mylę. Pozdrawiam
CDAA ma TSI
Witam, mam audi a1, silnik tfsi 1.4, benzyna, rok 2014, 150 tys. przejechane. Dymi na biało ale jeszcze w normie natomiast nie przeszedł kontroli emisji spalin. Nowa Sonda lambda nie pomogla. Czyżby to był katalizator czy może jeszcze być inny problem. Silnik pracuje równo. Jakiś czas temu samochód dostał nowy rozrząd. Nie bierze oleju. Gdzie jeszcze poszukać? Dzięki
Może uszczelka pod głowicą
Pozdrawiam
Biorąc pod uwagę cenę paliw to zastanawiam się pomiędzy benzyną a dizlem i chodzi mi o audi a6 po 2016 r. Może jakieś podpowiedzi sugestie? Będzie wdzieczny
I co kupiłeś?
Jak zadawałem pytanie sam myślałem nad dużym audi teraz kupiłem E220 d 4 matic all treil2020 rok i narazie jest ok ale to szwecki salon mercedesa wiec nie wiem jak będzie w Polsce
audi 3 1.4 150KM 2016 r..
jaka jest zywotnosc takiego silnika i czy wato kupić przy wysokim przebiegu np .250tys ?Pozdrawiam.
Szkoda, że nikt nie odpowiedział. Sam się zastanawiam nad tą opcją w przyszłości
Fajny materiał tylko ledwo Cię słychać.
Oczekiwałem , że na wstępie wyjaśnisz różnicę pomiędzy TSI a TFSI i wyraźniej bym rozgraniczył przypadłości silników 1,8 i 2,0 wtedy materiał byłby pełniejszy i nie musiałbym się zastanawiać czy Twoje uwagi dotyczą jednego czy drugiego.
Gdzie znaleźć oznaczenie silnika EA888 gen3 ? Jestem przed decyzją zakupu TIQAN 2,0 TSI rocznik 2013 211 KM i dlatego pytam. Nigdy wcześniej nie użytkowałem auta z grupy VW stąd to pytanie.
Przydałoby się jak już inni wspomnieli coś więcej na temat kodów silnika.
Dobra robota tylko bardziej wyluzuj w czasie nagrywania.
Pozdrawiam i życzę sukcesu.
Silnik 3 generacji też pobiera olej może nie w takich ilościach ale jednak jakieś 3 lub 2,5 ml na 1000 km .
Panowie a silnik o oznaczeniu CBFA?VW CC 2.0 TSI 211 KM..2014 rok ..jak ten silnik się sprawuje??
ogólnie seria tfsi,fsi,tsi itp zostały poprawione jakoś 2011-2012
Czyli od ktorego roku mozna takie 1,8tfsi kupic ? I czy jest to ogolnie dobra jednostka czy lepiej obczaic cos innego
od 2012 są już poprawione, czy jest dobra, hmm są lepsze hehe zależy czego oczekujesz i jakie auta masz na uwadze
@@husar5644 ja mam 2,2 ictdi hondy jutrro jade z zimkiem po 1,8tfsi od audi a4 2015 bodajze , mlody wyda 10k funtow mugl by polatac tym troche
@@husar5644jakie silnikiem masz na myśli.Co kupić na krotkie trasy rzędu 5km do pracy, często kilka razy dziennie odciny 5k do 10km
Czy sioniki mazdy 2.0 będą lepsze ogólnie uwielbiam grupę vw I auta z turbo
Witam.
W Audi A5 po 2012 ktory silnik wybrac 2.0 (211#224 km)
225km
Musisz głośniej nagrywać, to jest za cicho a materiał dobry
kwestia mikrofonu, następny powinien być lepszy
Interesujący materiał ale moim zdaniem w 6:45 pokazałeś już poprawiony napinacz. Stary napinacz, który się cofał wyglądał tak: czcams.com/video/BL_pLK7oGkg/video.html
Ogólnie zgoda, że najlepsze że 1.8 / 2.0 TSI to te z podwójnym wtryskiem - to najlepsze rozwiązanie zasilania nowoczesnych silników benzynowych stosowane przez niewielu producentów w niewielu silnikach ale i również przez Lexusa.
może teraz o silniku 1.8 t ???
1.8t to legendarne wręcz 1.8t ?
Podbij głos na przyszłość. Bo strasznie cicho 😉
E10 można tankować?
Można
O co chodzi z tym gestrzym olejem w wypowiedzi
Przydały by się kody omawianych silników
nie pomyślałem przy montażu mogłem wrzucić, ale i tak to loteria czasem kładli tłoki kolbenschmidt i nie było tak dużego zużycia oleju
Może jakiś ranking #top10 bezawaryjnych jednostek benzynowych ☝️
Takie rankingi już są najwyżej mógłbym zaktualizować listę do tych nowych silników, jak rozkręcę się z nagrywaniem to może będzie coś w temacie
Mam 1.8tfsi CDHB z przebiegiem 236tys km i pobór oleju mam spory, bo ok. 1l na 600km. Padła decyzja, że silnik idzie do remontu - mam już dość myślenia o tym, żeby cały czas mieć w zasięgu ręki bańkę z olejem 😅 no i trzeba latać co tydzień po ten olej do sklepu...
To i tak dobry egzemplarz się trafił, w większości przypadków już po 100tys km. Potrafią brać tyle oleju. Ale po remoncie silnik się odwdzięczy bezawaryjnością
Ta na pewno .
Lepiej kupić brawke fiacika 1.4 t-jeet i po problemie . Silnik żywotny i podatny na mody .
Ogarnięty temat. Działa dobrze teraz silnik?
Q5 2.0 TFSI DAXB 2018r mam go 1.5 roku i specjalnie kupiłem miarkę serwisowa żeby mierzyć stan oleju bo temu co pokazuje na komputerze średnio wierze . Mierze regularnie i poziom oleju jest tyle co powinien . Trzeba tez pamiętać o regularnej wymianie oleju w skrzyni s tronic .Ogólnie jestem bardzo zadowolony
Miałem Audi 2.0 tfsi z 2007 roku. Nigdy nie dolałem oleju od zmiany do zmiany, silnik pracował bezawaryjnie i przy przebiegu 350 k klękła oryginalna turbina … z 170 koni wstrzeliłem ją na 210 … zero problemów … także trafił mi się dobry egzemplarz 😊👍
czcams.com/video/BI-i7Ym78Dg/video.htmlfeature=shared
Nie zgodzę się z tym że 3 generacja nie bierze oleju, owszem bierze, 3b również. Po prostu nie ma aż takiej patologii jak w gen. 2.
Ale z tego co doczytałem to silnik 2.0tfsi pierwszej generacji jest ok, drugiej jest kiepski a trzeciej od 2011 roku najlepszy
posiadam b7 z własnie pierwszą generacją (ea113) i jakoś dużo go nie pije. Od wymiany do wymiany 1l moze mniej.
co tak cicho wcle Cię nie słychać......
mikrofon, następnym razem powinno być lepiej
No właśnie A4 B8 żrą olej bo maja wadę pierścieni i rozrząd ba łańcuchu….bezpiecznie jest kupić A4 B9 EA888 3 gen.
Niestety jeden z najgorszych silników do A4 B8 jedynie 2.0 TDI z opini mechaników i znawców
Nagrywaj głośniej
Spać mi się orzy tobie chce chłopie więcej energii w sobie
yyyyy...
Chłopie nie czytaj z ekranu
To nie wierszyk
masz pojęcie o tym co mówisz i się tym dzielisz tak to działa a nie przygotowujesz materiał i recytujesz
ja mysle ze najlepsze silniki sa hybrydowe
No i nie ma filmiku o modyfikacjach tfsi
alabo słychać lipa
Kurwa nic nie słuchac