Aldo, en el mundo de los LED hay muchas variantes en calidades y formas de adaptar estos focos modernos, y sí hay forma de dejar el destellador original y que te queden funcionando el hiperflasheo en caso de foco fundido. El detalle está en usar LEDs con resistencia interna y aparte vas a usar resistencia externa. La bronca es que salen mucho más caros esos LEDs y todos se van por poner los baratos y combatir el hiperflasheo con el destellador. Ahora, ese flasher de Autozone que muestras ene ste video funciona en el vocho pero tiene las terminales invertidas. El que debe usarse es el EP35 y sí hiperflashea por falta de carga eléctrica con focos LED, te lo digo porque ese mismo traigo en mi Combi (no he logrado que funcione el flasher original), y si yo le quito un LED (aun con las resistencias) te das cuenta poraue hiperflashea.
Entonces el bueno es el EP35? También cambié mis luces LED en mi vocho y tengo el mismo problema, solo que no sé si poner el EP34 o EP35, ojalá me puedas ayudar, gracias
Hola. Tengo un Karman Ghia, y tenía un sistema que una vez lo apagaba y abria la puerta del piloto, sonaba un zumbido si no sacaba la llave del interruptor de encendido; pero el electricista lo eliminó cuando cambie la instalación eléctrica. Tengo entendido que consta de un relevador Zumbador, un interruptor especial de puerta del piloto y se que tiene corriente directa de batería desde el fusible 8 o 9 de la caja de 12 fusibles. Veo que de ese interruptor especial va al interruptor de encendido, Pero a cual terminal no se. Creo entender que al cerrar el interruptor de encendido sin sacar la llave, este hace tierra o masa. Cuál es el terminal en el interruptor de ignición? Podrías explicar en un video ese sistema?
Otra pregunta. Cuando voy conduciendo de día, sin ninguna luz intermitente, se escucha que el flashee va funcion mando, como si hiciera tierra, sin prenderse ni los direccionales ni el testigo de los mismos. Es que hace tierra o es otra causa? Gracias
Před 10 měsíci
a mi me paso que al instalarle Leds a las direccionales tanto traseras como delanteras, estas se quedan estaticas, y lo que hice es dejar los focos normales al frente y en la parte trasera los leds, ya que se ven mas que los propios focos. Saludos!
los leds te dan buenos beneficios y bajas corrientes en comparación con los incandecentes y si tienen esa falla que comentas pero las puedes revizar de vez en cuando aparte duran mucho
El problema no es hiperflasheo, por eso se compro este relay qué es para led y evita ese detalle, lo malo es que no es compatible con el vocho por el sistema en el qué funciona el testigo
Yo también los instalo, pero es lo mismo, el sistema ni se entera que te quedaste sin una luz led por que la resistencia sigue haciendo su función de engañar al relay.
Aldo, en el mundo de los LED hay muchas variantes en calidades y formas de adaptar estos focos modernos, y sí hay forma de dejar el destellador original y que te queden funcionando el hiperflasheo en caso de foco fundido.
El detalle está en usar LEDs con resistencia interna y aparte vas a usar resistencia externa. La bronca es que salen mucho más caros esos LEDs y todos se van por poner los baratos y combatir el hiperflasheo con el destellador.
Ahora, ese flasher de Autozone que muestras ene ste video funciona en el vocho pero tiene las terminales invertidas. El que debe usarse es el EP35 y sí hiperflashea por falta de carga eléctrica con focos LED, te lo digo porque ese mismo traigo en mi Combi (no he logrado que funcione el flasher original), y si yo le quito un LED (aun con las resistencias) te das cuenta poraue hiperflashea.
Entonces el bueno es el EP35? También cambié mis luces LED en mi vocho y tengo el mismo problema, solo que no sé si poner el EP34 o EP35, ojalá me puedas ayudar, gracias
Buen video!.... Gracias por la información!.... 👍👍👍👍
Gracias x compartir saludoss Aldo
De nada amigo, saludos
Hermano gracias por su aporte! Que número de piesa es ese relay
Hola. Tengo un Karman Ghia, y tenía un sistema que una vez lo apagaba y abria la puerta del piloto, sonaba un zumbido si no sacaba la llave del interruptor de encendido; pero el electricista lo eliminó cuando cambie la instalación eléctrica. Tengo entendido que consta de un relevador Zumbador, un interruptor especial de puerta del piloto y se que tiene corriente directa de batería desde el fusible 8 o 9 de la caja de 12 fusibles. Veo que de ese interruptor especial va al interruptor de encendido, Pero a cual terminal no se. Creo entender que al cerrar el interruptor de encendido sin sacar la llave, este hace tierra o masa. Cuál es el terminal en el interruptor de ignición? Podrías explicar en un video ese sistema?
Otra pregunta. Cuando voy conduciendo de día, sin ninguna luz intermitente, se escucha que el flashee va funcion mando, como si hiciera tierra, sin prenderse ni los direccionales ni el testigo de los mismos. Es que hace tierra o es otra causa? Gracias
a mi me paso que al instalarle Leds a las direccionales tanto traseras como delanteras, estas se quedan estaticas, y lo que hice es dejar los focos normales al frente y en la parte trasera los leds, ya que se ven mas que los propios focos.
Saludos!
los leds te dan buenos beneficios y bajas corrientes en comparación con los incandecentes y si tienen esa falla que comentas pero las puedes revizar de vez en cuando aparte duran mucho
Unas resistencias de ecualización y listo sin problemas ...
El problema no es hiperflasheo, por eso se compro este relay qué es para led y evita ese detalle, lo malo es que no es compatible con el vocho por el sistema en el qué funciona el testigo
En un vídeo Aldo de tocho morocho le instalo unas resistencias para controlar el hiper flasheo
Yo también los instalo, pero es lo mismo, el sistema ni se entera que te quedaste sin una luz led por que la resistencia sigue haciendo su función de engañar al relay.
Se vería genial si mandas a recromar las defensas