Sei que o tempo de vocês é corrido, mas quando tem um vacilo na largada que nem no caso dos 1000 metros, deveriam fazer de novo a puxada. Assim tornaria os resultados mais reais, reduzindo a diferença do fator "piloto".
Sobre o barulho da seta tem como abaixar o volume eu particularmente gosto do barulhinho mas tem gente que não gosta, portanto tem como baixar pelo multimídia.
Tiggo 8 tem o mesmo tipo de câmbio utilizado em carros super esportivos, como os da Porsche. Dupla embreagem banhada a óleo. Entrega eficiência máxima! E esse motor de última geração, super econômico e potente, faz dele um excelente conjunto. Com 14km/l na estrada e 11km/l na cidade.
Nunca imaginei T-8 andava tanto assim, se não fosse no acelerados eu não acreditaria. Pelo ranking deixou até Civic SI, e vários outros carros. Acho que um dos SUV mais rápidos.
Amoooo meu Tiggo 8, mas algumas coisas me incomodam sim: 1 - não tem nada que me mostre se as portas estão trancadas! Não tem uma luz, um cadeado, um botãozinho que abaixa e levanta, uma maçaneta que fica diferente.. nada. Tudo fica exatamente igual com ele trancado ou destrancado e isso me traz um pouco de insegurança; 2 - falta de luz no porta luvas... parece besteira, mas no dia a dia incomoda um pouquinho; 3 - talvez aqui eu não saiba configurar... mas se eu quero um alerta de velocidade, o barulho é o mesmo (e a mesma quantidade de vezes) do alerta de ponto cego. Aí quando ele toca, não sei se é o ponto cego ou a velocidade kkk recurso que eu usava muito no meu antigo Compass, acabei desativando no Tiggo. De resto... só alegria!
Tem que ler o manual, isso tudo que vc falou pisca no cluster, tirando até o velocímetro de vista kkkkk são 10 polegadas piscando. Se vc não consegue ver bora colocar uma TV
@@jbbosco2292 ótimo! Completamos 1 ano em setembro e por enquanto só alegria. Acabei me acostumando com as questões acima. Usamos bastante na cidade e final de semana sempre viajamos pra chácara. Estamos bem satisfeitos.
Eu gostava de assistir o Acelerados desde a sua fundação, vídeos clássicos como do GTI, GSI e XR3... Mas está ficando difícil, no vídeo do Cactus fizeram um o 0 a 100 bem acima de 8s, sendo que tem vários testes abaixo de 8s e a ficha técnica de 7,3s. Enquanto isso temos o Tiggo com uma ficha de 9,9s fazendo 8,3s.
O Tiggo 8 já foi provado que faz esse tempo mesmo, no vídeo da 4 Rodas o jornalista disse que eles fizeram em 8,4 segundos, ou seja, o desempenho real é melhor que o da ficha técnica. Será que a Renault mentiu sobre o Captur? 🤔
@@dkallut é óbvio que a s10 iria perder cara É um caminhão a diesel 500kg mais pesado Se o tiggo é bom porque tem que tirar racha com caminhão ? Se anda mesmo tem que peitar carro forte caraio, com 2008, 3008, cactus thp, GLA 200, não briga né É forte andando contra caminhão quero ver andando com carro
Só tem duas coisas que me encomodou nele, o acento é muito elevado mesmo na posição mais baixa do banco e o fato de ele segurar muito as marchas em situações de trânsito e etc
O comparativo é muito bem-vindo. Casualmente, eu deixei uma Ranger XL 2022 depois de apenas 1,5 anos de uso, após rodar 20 mil km, para entrar num Tiggo 8 TGDI 1.6 Max Drive. O tiggo 8 é carro fantástico com seus 187 CV, 28 kg de torque, num câmbio de 7 marchas, dupla embreagem, banhado a óleo é um veludo. Ótimo desempenho, segurança, acabamentos e conforto. Falo isso depois de rodar muito tempo com uma Subaru Forester XT com 240 CV, que é verdadeiro SUV, antes de pegar a Ranger. Não me adaptei com as camionetes. Voltei para o SUV ainda que esse seja um SUV de shopping ao contrário da Forester. 😅
Acho interessante acrescentar um teste que poucos fazem, o "TESTE DE FRENAGEM" um exemplo, de 100km/h a 0 e criar um ranking. E quanto ao barulho da seta, quanto mais incomodar melhor, principalmente aos camadas que ligam a seta e esquecem de desligar, então se incomoda o camarada lembra de desligar....
mano tem rolado com frequência o fator piloto influenciar no resultado, aconteceu agora na segunda largada, aconteceu no t-cross vs c4 cactus, onde na primeira andaram juntos e na segunda o t-cross simplesmente ficou uns 3 carros atrás na saída e também aconteceu no t-cross vs tracker q aq a tracker fez a arrancada na frente mas quando fizeram uma saida no ep da volta rapida o tcross saiu na frente kkkkk, agora q o cassio saiu ou vcs arrumam alguem q sabe pilotar ou ensina um dos q tão aí
@@andreluispivamaran9372 hehe muda muito sim. o 0-100 da amarok atual é um segundo mais rapido que do tiggo. talvez de final o tiggo ganhe mas acho que nao da tempo de recuperar em 1000 metros. em 400 com certeza nao da, capaz da amarok ainda estar abrindo nesta marca.
Eu tinha essa dúvida. Melhor uma pick-up ou um SUV? Mas além da diferença de arrancada cabem outras questões como durabilidade, resistência a nossas estradas, pós venda e capacidade de imersão. Minha cidade chove mt e alaga em vários lugares e a capacidade de imersão de uma pick-up conta tb
n adianta peço faz anos e não fazem nunca. Mas se quer referencia, o 0-100 é semelhante ao do tiggo por um escalonamento terrivel pra performance na outlander, só que depois dos 100 a outlander vai embora
@@vitoriohenrique2040 noooooooossssaaaaaaaaa 13 cavalos pra puxar 500kg JUSTISSSSSSSIMO O tiggo é bom ? Então porque não peita carro forte ? Ganhar de caminhão até hb20 1.6 ganha
Sei que o tempo de vocês é corrido, mas quando tem um vacilo na largada que nem no caso dos 1000 metros, deveriam fazer de novo a puxada. Assim tornaria os resultados mais reais, reduzindo a diferença do fator "piloto".
Eles não tem interesse, os Pastéis de Flango corromperam eles.
O cabeça de vento só arrancou depois de ver a S10 saindo na frente...🙈😂
Eu pensei que eu fosse lerdo, mas esse cara tem me surpreendido KKKKK
O dorminhoco do Bola dormindo como sempre
@@armastiros tem que treinar mais o bola
Concordo
Nos 1000 metros o Bola arrancou MUITO mal, tinha que ter feito de novo.
Tmb acho
Essa e a maior mancada deles fazer mais de uma vez mesmo sem mancada troca de piloto
8,3 DE 0-100 MANO, Tiggo 8 impressiona cada vez mais
E vc realmente acredita no teste? Sério?
Na vdd ele faz em menos
@@PintOsnildo vc está sendo um idiota pensando desse jeito.
@@PintOsnildo existe diversos teste no yt, o 0 a 100 dele realmente é esse.
@@PintOsnildo meu tio tem , fizemos de 0 a 100 em 8.5 segundos
Sobre o barulho da seta tem como abaixar o volume eu particularmente gosto do barulhinho mas tem gente que não gosta, portanto tem como baixar pelo multimídia.
Eu ia falar a mesma coisa...kkkk
Adoraria saber tbm.
Peguei Tiggo 8 ontem, fantastico e olha que sai de Ranger Limited 2019...nao me arrependo em nada é excelente!
quando for vender volta aqui pra contar como foi ....
Vai usar o Tiggo 8 na estrada de chão? Estou pensando em comprar um. Mas ando 20% em estrada de chão mais ou menos.
@@rwarwar Deixa o cara ser feliz mano.
@@nicholasmartins4316 rs , é uma curiosidade real !
@@rwarwar procuraa dps os carros com menor desvalorização no mercado vai ter uns 3 caoa Chery, sabe de nada kkkkk agora os antigos sim é uma bomba
Incrível o resultado, o Tiggo no fim dos mil metros mais rápido que Si e bem próximo do Macan. No 0 a 100 mais rápido que Mercedes A200
O engraçado é que o Si leva benga do Touring kkkkk
Como se o si fosse um foguete kkkkk
Esse Tigo só leva benga da Equinox 2.0 e o Tiguan R-line.
Anda muito esse Tiggo 8
é um comparativo desigual
Ambos são mais caros e com um motor 2.0 com mais cavalos além de tração integral!!!
Tiggo 8 tem o mesmo tipo de câmbio utilizado em carros super esportivos, como os da Porsche. Dupla embreagem banhada a óleo. Entrega eficiência máxima! E esse motor de última geração, super econômico e potente, faz dele um excelente conjunto. Com 14km/l na estrada e 11km/l na cidade.
Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiii cambio da "porschi"
Se é p fazer suv x pickup, queria ver Tiguan R-Line x Ram 1500😜
Ia dar Tiguan com larga vantagem.
@@TechALLin 400cv irmão
Não tem pra tsi com 200tinhos não
Nunca imaginei T-8 andava tanto assim, se não fosse no acelerados eu não acreditaria. Pelo ranking deixou até Civic SI, e vários outros carros. Acho que um dos SUV mais rápidos.
Como se o si fosse um rojão kkk
Não é pra tanto amigo, ganhar de um caminhão não é merito nenhum
Cada vez mais fã dos Chery
NOOOOOOOOFAAAAAAA
GANHOU DE UM CAMINHÃO NO RACHA
PARABENS TIGGO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 SÓ VOCE PRA FAZER ESSA PROEZA DA GANHAR DE UM CAMINHÃO 500KG MAIS PESADO
Amoooo meu Tiggo 8, mas algumas coisas me incomodam sim:
1 - não tem nada que me mostre se as portas estão trancadas! Não tem uma luz, um cadeado, um botãozinho que abaixa e levanta, uma maçaneta que fica diferente.. nada. Tudo fica exatamente igual com ele trancado ou destrancado e isso me traz um pouco de insegurança;
2 - falta de luz no porta luvas... parece besteira, mas no dia a dia incomoda um pouquinho;
3 - talvez aqui eu não saiba configurar... mas se eu quero um alerta de velocidade, o barulho é o mesmo (e a mesma quantidade de vezes) do alerta de ponto cego. Aí quando ele toca, não sei se é o ponto cego ou a velocidade kkk recurso que eu usava muito no meu antigo Compass, acabei desativando no Tiggo.
De resto... só alegria!
Tem que ler o manual, isso tudo que vc falou pisca no cluster, tirando até o velocímetro de vista kkkkk são 10 polegadas piscando. Se vc não consegue ver bora colocar uma TV
Esses 2 últimos e questão de configuração e só entrar no grupo do tiggo que eles vão te dar todas as dicas...
E como tá seu carro hoje??
@@jbbosco2292 ótimo! Completamos 1 ano em setembro e por enquanto só alegria. Acabei me acostumando com as questões acima. Usamos bastante na cidade e final de semana sempre viajamos pra chácara. Estamos bem satisfeitos.
Já tá na hora de fazer uma volta rápida com esse drone aí heim kkkkk deve vim novo Record
logo logo vem ai o top 5 barulhinhos de seta
a s10 vai chegar a 300 mil com esse farol amarelo de corsa mesmo?
E acabamento de celta kkkk
Pior que nego vai comprar, por pneu pra asfalto e ir pro shopping com ela, nunca vai ver terra na vida. Infelizmente o mercado ta desse jeito.
Vc dúvida?
Kkkkkkkkkk
A culpa é de quem ?
Fiquei impressionado com o 0 a 100 do Tiggo. Esse carrinho com stage 2 deve ficar interessante !
Stage num SUV...q p#!?a!!! Cada uma que tem q ler
@@rafaelcaniatti374 Veio pra encher o saco ?! Fica na sua !
@@rafaelcaniatti374 se fazem preparação para pick up, por que não em SUV?
Se o cidadão tiver dinheiro e quiser, faz stage 2 até em Gurgel...
Como rasgar dinheiro, parte 1...
Parabéns pelo vídeo!
Tiggo 8 vs Commander
Eu gostava de assistir o Acelerados desde a sua fundação, vídeos clássicos como do GTI, GSI e XR3... Mas está ficando difícil, no vídeo do Cactus fizeram um o 0 a 100 bem acima de 8s, sendo que tem vários testes abaixo de 8s e a ficha técnica de 7,3s. Enquanto isso temos o Tiggo com uma ficha de 9,9s fazendo 8,3s.
ta faltando piloto
O Tiggo 8 já foi provado que faz esse tempo mesmo, no vídeo da 4 Rodas o jornalista disse que eles fizeram em 8,4 segundos, ou seja, o desempenho real é melhor que o da ficha técnica. Será que a Renault mentiu sobre o Captur? 🤔
a caoa declara 8,6 ....entao faz sentido 8,4..... nunca vi alguém dizer q ele é 9,9... a s10 sim
@@lucassusejdp então por essa lógica, o Cactus deveria fazer em 7,1s?
Tem uma galera que fica indignada quando o caoa ganha, chegar a ser cômico! Kkk
Apezeiros de plantão
Não vi ninguem indignado
Eu acho que voce ta com algum problema de esquizofrenia, tem que ver isso ai heim
@@ricardosilva5559 Opa, encontramos mais um! kkkkk
@@dkallut é óbvio que a s10 iria perder cara
É um caminhão a diesel 500kg mais pesado
Se o tiggo é bom porque tem que tirar racha com caminhão ?
Se anda mesmo tem que peitar carro forte caraio, com 2008, 3008, cactus thp, GLA 200, não briga né
É forte andando contra caminhão quero ver andando com carro
@@dkallut a s10 nao e picape de asfalto e sim de trabalho bruto bota o tiggo na lama bora ver se ele passar cada um ne seu habitat
Sim a duvida existe, gosto bastante de pickups medias mas também gosto bastante de suvs tecnologicos e potentes.
Só tem duas coisas que me encomodou nele, o acento é muito elevado mesmo na posição mais baixa do banco e o fato de ele segurar muito as marchas em situações de trânsito e etc
Que carrinho encardido cara! Desempenho ESPETACULAR para o tamanho e peso.
Muito legal o vídeo e os carros
s10 máquinaa!
sonho kkkk🙏
Salve acelerados !!!
Vacilaram pesado com a história de vocês! Valorizar quem estava aí seria bom
Grava o Hyundai Santa-Fé 3.3 V6. Por favor!
O barulho da seta é configurável, me incomodava também , mas ajusta o volume facin na multimídia
O comparativo é muito bem-vindo. Casualmente, eu deixei uma Ranger XL 2022 depois de apenas 1,5 anos de uso, após rodar 20 mil km, para entrar num Tiggo 8 TGDI 1.6 Max Drive. O tiggo 8 é carro fantástico com seus 187 CV, 28 kg de torque, num câmbio de 7 marchas, dupla embreagem, banhado a óleo é um veludo. Ótimo desempenho, segurança, acabamentos e conforto. Falo isso depois de rodar muito tempo com uma Subaru Forester XT com 240 CV, que é verdadeiro SUV, antes de pegar a Ranger. Não me adaptei com as camionetes. Voltei para o SUV ainda que esse seja um SUV de shopping ao contrário da Forester. 😅
Respeito demais o trabalho de todos do acelerados mas que falta faz o Cássio Cortes nos vídeos.
O som da seta é regulavel...rs... Obrigado pelo video.
Meia Tonelada é muita diferença!!! Abç
Muito legal!
Acho interessante acrescentar um teste que poucos fazem, o "TESTE DE FRENAGEM" um exemplo, de 100km/h a 0 e criar um ranking. E quanto ao barulho da seta, quanto mais incomodar melhor, principalmente aos camadas que ligam a seta e esquecem de desligar, então se incomoda o camarada lembra de desligar....
mano tem rolado com frequência o fator piloto influenciar no resultado, aconteceu agora na segunda largada, aconteceu no t-cross vs c4 cactus, onde na primeira andaram juntos e na segunda o t-cross simplesmente ficou uns 3 carros atrás na saída e também aconteceu no t-cross vs tracker q aq a tracker fez a arrancada na frente mas quando fizeram uma saida no ep da volta rapida o tcross saiu na frente kkkkk, agora q o cassio saiu ou vcs arrumam alguem q sabe pilotar ou ensina um dos q tão aí
Quando chegar o jeep comander aí sim fazer uma comparação com Tiggo 8. E ver quem ganha no arrancadão.
Pelo que andei vendo o tiggo ainda levará a melhor, por causa do peso potência. O tiggo com seu motor 1.6 turbo e o compass com motor 1.3 turbo.
Também me incomodou o barulho dessa seta aí....!
hahahahahhaha o Bola é engraçado demais... soltou logo um "Piiiii" no 0 a 400 hahahahah
Faz do captur novo 1.3 turbo
Que taca
A seta pode ser silenciada ou ter seu volume diminuído.
Os vencedores dos testes como arrancadão e volta rápida vendas deles será costuma subir depos verem desempenho dos carros?
A espontaneidade do Bola é o máximo (caralho)... representa, nós maloqueiros, que também acompanhamos esse canal!
top men
Sou de Santa Catarina povo aqui e conservador desconfiado com marcas chinesas, mas tem muito tigo 8 tigo 5 e 7 .
Surgiro que façam esse mesmo comparativo mas com a S10 Flex 2.5 ecotec, creio que o resultado venha a ser diferente.
seria menos humilhante mas perderia
Porra, tiggo 8 ta andando mt
Neste a caso teria que ser a trailblazer a gasolina iria ser bem legal!!
Vamos colocar o Tiggo e a Amarok V6 pra vê se como será !!
Não muda muito, Amarok ganha no primeiro pulo, depois Tiggo recupera. Nos 400m e 1000m Tiggo leva tranquilo.
@@andreluispivamaran9372 hehe muda muito sim. o 0-100 da amarok atual é um segundo mais rapido que do tiggo. talvez de final o tiggo ganhe mas acho que nao da tempo de recuperar em 1000 metros. em 400 com certeza nao da, capaz da amarok ainda estar abrindo nesta marca.
@@GraveUypo tem razão quanto aos 400m, mas nos 1000m o Tiggo cresce muito mais rápido. Vence fácil.
Seria loco, por incrível que pareça, jamais imaginei que o Tiggo andasse tanto.
Está de brincadeira, né? O tempo da Amarok é próximo dos 7 segundos
Coloquem o tiggo 5x e arrizo também nas pistas, queremos ver mais caoa chery.
Poxa, tinham que fazer arrancadão/volta rápida entre os modelos 2015, +/-, Dodge Journey RT, Mitsubishi Outlander GT, e Tiguan R
Tem q ser Tigo 8 X a Equinox
Bom dia a todos do canal queria ver o Commander e Tiggo 8 bora ver de verdade quem anda mais eu tenho certeza que o Tiggo leva está também????
O mostrador de nível de combustível da Duster e uma piiiiiiiiiii
Caoa Chery mostrando que tem potencial .
São os dois tipos de carros q curto mais … eu escolheria picape sem nem pensar , mas hj em dia os SUVs estão me ganhando mais kkkkkk
A 8° maravilha do mundo
Eu tinha essa dúvida. Melhor uma pick-up ou um SUV? Mas além da diferença de arrancada cabem outras questões como durabilidade, resistência a nossas estradas, pós venda e capacidade de imersão. Minha cidade chove mt e alaga em vários lugares e a capacidade de imersão de uma pick-up conta tb
Quem tem que responder isso é voce cara
Ninguem sabe como é a sua vida, sua cidade e seu uso
um comparativo do tiggo 8 vs jeep comander ambos na gasolina inflacionada 😎
Vcs não vão mais mostrar as motos?
Testa mais carros dessa marca
Quero ver o Compass com o Tiggo 8 no arrancadão
Coloca a S10 modelo antigo x Tiggo 8
Top
Queremos esse tigo vs a tiguan
Aí chega o comander custando uns 250.000.
Leva um tiggo 5 vs Tcros 1.4
Aos 6:47 pareceu a voz do Chapolin colorado kkkkk
TRAZ RAM 1500 REBEL VS AMAROCK V6
Podia fazer esse arrancadão com TIGO 8 E TIGUAN RLINE
Mas ai difere muito a motorização
Coloca contra a Amarok v6
Vw polo o limpador do parabrisa
Próximo desafio, tigo8 contra Fiat Toro 1.3 turbo 👍
São carros completamente distintos, tem que colocar com Tiguan, commander, outlander carros com a mesma proposta.
Pra mim leva tudo que puder e dps a gnt compara pelo ranking :)
Vídeo comprado amigo.
@@PintOsnildo O canal vídeo disso sabemos
@@PintOsnildo n tem como comprae o cronometro kkkk
Kkkkk, com o Tiguan ele não vai nem conseguir ler a placa traseira. O Tiguan faz quase dois segundos abaixo. Melhor tentar contra o Commander mesmo…
Achei chato mesmo o barulho da seta, meu irmão tem uma.
Imagine a versão de 200 e poucos cavalos que a CAOA n trouxe do tiggo 8 como não deve andar...
Eu sugiro s10 high country X hilux srx de 204 cv!!
Tem que fazer esse Tiggo 8 vazio contra com 7 pessoas! Aí sim esse motorzinho deve passar trabalho...
Só a Amarok v6 para andar com o Tiggo 8!
Quero ver se consegue abrir assim contra uma Amarok
testa o tiggo com amarok v6
Vw o limpador do parabrisa
Faz volta rápida com outlander GT v6 3.0 240cv.
n adianta peço faz anos e não fazem nunca.
Mas se quer referencia, o 0-100 é semelhante ao do tiggo por um escalonamento terrivel pra performance na outlander, só que depois dos 100 a outlander vai embora
Vamos continuar na pedida kkk tenho uma e quero ver o Rubinho acelerando toa eu ter coragem de entrar nas curvas a 160 kkk
"A SUV 7 lugares mais barata do Brasil"
Pajero full: 😂
O que me irrita é a buzina do civic 10 que parece que tiraram do fusca 61.
Pega o arrizo 6 pra comparar
👀
Commander passou dos 200 mil
Suv do vovô,vs pickup de agroboy
Tiggo ficou na frente de muitos carros de nome tanto nos 400 como nos 1000 metros
Simples: relação peso/potência!!
PUTA MERDA MARIO, SE VOCE NÃO FALA HEIM......
O Canal vive do Marketing e patrocínio, Parem de reclamar dos comparativos .
Vou esperar as avaliações dos "segundos donos"...por enquanto fico com minha S10.
Tiggo deu uma surra no Americano 😂😂😂😂
com 500kg a menos era o minimo
@@brunoleao6404 A S10 tem mais potência e torque,mas mesmo assim perdeu.
@@vitoriohenrique2040 noooooooossssaaaaaaaaa
13 cavalos pra puxar 500kg
JUSTISSSSSSSIMO
O tiggo é bom ? Então porque não peita carro forte ? Ganhar de caminhão até hb20 1.6 ganha
Que mundo louco esse onde um cherry fica logo abaixo de um Porsche em speed trap 😅
500 kg de diferença não é brincadeira não.
Se o t8 tivesse 4wd e wi-fi. Não ia sobrar pedra sobre pedra
Difícil demais, nao teria uma terceira opçao?
No meu tem vários barulho.