Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder besser über "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
Ich bin 64 Jahre alt und habe den I30N seit genau 3 Jahren, heute auf den Tag habe ich 72K auf dem Tacho. Bis jetzt nicht ein einziges Problem gehabt. Ich habe schon so einige Autos gefahren in meinem Alter, mein erster war ein Capri 1700 GT mit 75 PS 😀 Ich hatte noch nie so viel Spaß mit einem Auto wie mit dem I30 N. Für genau 30K ( 2020 ) ist das schon ein wirklich sehr gutes Auto. Sicherlich ist auch viel Hartplastik im Spiel, aber der Fahrspaß ist einfach super😀 VW, BMW usw. jeder so wie er mag, ist doch egal, wir mögen einfach diese Art von Autos😀 Grüße aus Hannover😄
Danke für die ausführliche Rückmeldung 👍 Weiterhin viel Spaß und es stimmt mich fröhlich, dass man ab 60 nicht zwangsweise einen silbernen Golf Plus fahren muss. 😁
Finde ich geil daß Du den fährst - wenn man Auto Fan ist, dann spielt das Alter auch keine Rolle - ich bin 57 und fahre ´nen Ford Mustang V8 und hab mir damit vor 4 Jahren auch ´nen Jugendtraum erfüllt!
@@NicoYoshimitsu...da bist Du endlich mal ein jüngerer Typ der diesen Umstand erkennt...Ich gönne Dir den ISF absolut, aber wenn z.B. so ein Bubi mit 23 schon im 560PS AMG sitzt....WAS bitte will der mal mit 40+ fahren??? Ich hab mich immer etwas gesteigert von der PS Leistung und dem Preis der Autos und jetzt ist das bei mit Leistungstechnisch aber auch das Ende der Fahnenstange - dann isses einfach mal gut.
Ich fahre jetzt seid 3 Jahren einen i30N Muss zum Verbrauch sagen, auf der Autobahn habe ich schon knapp 7 Liter gefahren bin (Eco-Modus und ca 130km/h) und sonst im Alltag ao 9 bis 10 Liter. Wartungsintervall ist voll in Ordnung da man für nen Ölwechsel ca 200€ uns für die großen Inspektion ca 450€ zahlt. (kenne die BMW Preise nicht) Das mit dem 6 Gang kenne ich auch😂 Panoramadach macht bei ca 230km/h schon sehr laute Geräusche hätte das besser nicht genommen obwohl es im Sommer ziemlich geil ist. sehr nettes Video und gute Infos kann ich genauso bestätigten 👍
Wie immer sympathisch, unterhaltsam und kompetent! Thorsten, wenn du die Möglichkeit hast, fahr mal einen Kona N Probe. Ich denke, der wird dir auch sehr gut gefallen. Meine Frau und ich sind den Wagen am Wochenende ausgiebig Probe gefahren und was soll ich sagen er hat einfach überzeugt und wird demnächst gekauft. Man muss dazu sagen, meine Frau und ich sind halt keine Marken Nazis. Sie fuhr bis vor kurzem Rocco R dsg mit 330 Ps und ich fahre M135i Stage 2 mit xta plus 3. Ich bin mit dem BMW sehr zufrieden. Meine einzige Kritik ist die elektrische Lenkung ,hat halt leider wenig bis keine Rückmeldung. Da bin ich aus meinem 130i anderes gewohnt. Ich war wirklich positiv von dem Auto überrascht. Die Lenkung hat mir sehr gut gefallen und auch wie schnell sich das Auto durch Kurven bewegen lässt obwohl es etwas höher liegt. Das Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit dem elektrischen Sperrdifferenzial macht auch einen wesentlich besseren Job wie damals in unserem Scirocco . Wenn man das Komfortpaket dazu gebucht hat, hat man sogar klimatisierte Sitze was man sonst zum Beispiel nur von Mercedes kennt.Man bekommt fünf Jahre Garantie, ein sehr modernes Infotainmentsystem, was meiner Meinung nach dem Harman Kardon in nichts nach steht . Einziges Manko ist natürlich der Kunststoff im Innenraum, aber immerhin gibt es einen schwarzen Dach. Himmel, was heutzutage leider immer noch kein Standard bei vielen Autoherstellern ist. Der Besitzer bewegt das Auto täglich über Land circa 20 km an die Arbeit und kommt mit 8,5 l aus, was ich wirklich gut finde. Der Facelift Motor hat auch ein recht gutes Tuning Potenzial und über Motor Schäden hört man so gut wie nichts, was ich mal auf den jährlichen Ölwechsel zurückführe. Ich kann jedem nur empfehlen mal ein N Modell Probe zu fahren Man merkt halt wirklich, dass jemand von der M GmbH dort arbeitet.
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Als MX-5 Fan kenne ich die Befindlichkeiten der "Almans" sehr gut. Witze wie "Mazda = Mein Auto zerstört deutsche Arbeitsplätze" sterben nicht aus. Die sind dann selbst Schuld, wenn man sich mit dem Weitblick von der Wand bis zur Tapete viel Spaß entgehen lässt. Kona N Test habe ich kürzlich gelesen. Der i20 N würde mich auch sehr interessieren. Mal sehen, ob ein Hyundai Händler Bock auf ein wenig Werbung hat.
Hab mir letztens gekauft als Performance Edition als Neu wagen Mitte November bekomme ich ihn das Auto hat mich in einer Probe fahrt voll überzeugt mit dem Auto kann man meine Meinung alles richtig machen 😊
😂 jeder b58 fährt den platt. das einzige was der hyundai kann ist eben künstlich sound erzeugen mit peng peng aber dahinter steckt kein gescheiter motor. preis leistung is wiederrum ok, jedoch würde ich persönlich immer die r6 von bmw vorziehen. und das kann bmw nunmal
Du weißt ja was ich fahre 😇 Ich finde beim i30 N die Ausstattung beachtlich und so lange Garantie ist echt eine Ansage. Wenn man den mit dem aktuellen M135i vergleicht, fällt das Argument mit dem Motor weg. 😁
Klar ist der B58 motorentechnisch in einer anderen Liga. Aber der I30N macht sicher auch viel Spaß (auf eine andere Art und Weise), ist zudem sicher 10k € günstiger Ich brauche für mich auch kein Auto „um andere Platt zu machen“ sondern primär ein Auto mit dem ICH persönlich Fahrfreude habe
Der b58 macht aber kein Auto aus. Der 1er ist ab Werk nicht so gut wie der i30n grade als Facelift. Da gibt es auch nichts gegen zu sagen. Ich hatte selbst lange einen und der i30n als Facelift hat mich echt bei einer Probefahrt begeistert. Hätte der M140i nicht den B58 und so viel Potential im Tuning und würde durch ein neues Fahrwerk passabel fahren, würde niemand über das Auto reden..
@@menschmeyer950 der i30N ist vor allem lauter (quasi sein USP): Das finden die einen gut Den anderen ist das zu aufdringlich Der B58 klingt halt runder, erwachsener
Hab nur nen Hyundai i10 hat jetzt 210.000 km auf der Uhr ohne Reparatur zahnriemen bei 140k gewechselt ich lieb mein kleines scheisserchen .wenn ich kassala will steige ich ( 66 Jahre alt) auf mein 1000er Suzuki gsx/r und lasse es krachen 😂😂😂😎
Hallo, Ich habe Momentan einen M135i aus dem Jahr 2013, mit einem N55 Motor und 105t km runter. Der i30n hat es mir echt angetan. Was sagt Ihr lieber den Bmw behalten oder auf einen i30n wechseln?
Ich bin natürlich etwas voreingenommen und hätte spontan M140i als M135i Nachfolger gesagt, aber es ist eine Frage des Budgets. Ich bin kein Fan von "auf Santander Nacken". Auch wenn es die BMW Fans nicht hören wollen: Im Vergleich zum N55 hat der Hyundai sicherlich den robusteren Motor. Final ist es auch Geschmackssache. Fahr den Hyundai doch mal Probe.
natürlich behalten hab auch nen m135 stage 2 seit 2 Jahren ohne Probleme und kenne einige die über 200tkm haben und immer noch top laufen trotz Leistungssteigerung. Was willst da mit so nem Hyndai Becher. Dazu kommt noch das Hyndai Fahrer noch nerviger sind als gti fahrer. Also ich sag m135 all day long oder noch besser m140 aber so ne Kiste ne danke. Natülich spreche ich beim bmw von der f20 Baureihe f40 ist müll
Bin damals auch einen probegefahren, dieser war neu, aber die klappergeräusche waren für mich ein no Go. Genauso das künstliche Geknalle. Dann wurde es ein Cupra R, dieser wurde dann nach 3 Jahren gegen einen 240i ersetzt.
Ich hatte mir den i30N als Fastback zugelegt (Neu 32K alles bis aus die Strebe im Kofferraum) Handling / Performance allgemeine Verarbeitung sind gut / Material Qualität auf Dauer nicht so gut, Schalter am Schiebedach nicht beleuchtet. Hatte ab 160 Kmh ein Pfeifen vom Schiebedach das nicht behoben werden konnte. Ich mochte das Auto, bin aber mit meinem 335I E91 genauso "Sparsam" Unterwegs. Tolles Auto mit Schwächen in der Kür
@@RuCaGu keine Ursache. Ich bin aber immer noch am Fakten Sammeln ob ich es Schaffe den S55 Motor in meinen E91 einzubauen. Deine Video sind immer sehr Informativ. Ich mag es in die Materia einzusteigen =)
Vor 2 Jahren hätten wir uns fast einen i30N gekauft. Allerdings war die Auswahl in meiner Region beim Autohändler sehr rar. 2 Händler mit je einen i30N mit Handschalter. Das Car wäre der Daily für meine Frau geworden. Sie fragte nach eine Probefahrt, nö geht nicht. Ich sagte, der hat ja schon Kilometer, was geht denn da noch, ist ja fast UVP. Ja nö, wenn du ihn nicht kaufst, kommt ein anderer. Lag so glaub bei 36T. Meine Frau war dann sehr frustriert. Sind dann zu 2 BMW Händler gefahren. Trotz Corona durften wir Probefahrten machen. Ist dann ein 240i Cabrio Halbjahres Wagen geworden mit unwesentlichen Mehrpreis, aber war ja auch ein Cabrio. Die Nachfrage nach dem Hyundai hat die Händler halt leider ein wenig arrogant gemacht.
Diese Aussage kann ich leider nur bestätigen. War auch bei einem Händler - meine sogar einer der Darmas Gruppe - und es wurde freundlich gesagt: „Wagen steht da, schauen sie sich den ruhig an. Probefahrt geht leider nicht - ist unser einziger“ schon komisch, und wenig verkaufsfördernd - aber scheint ja auch so zu gehen 🤷🏼♂️
Ja, das zieht sich fast durch alle Marken. Bei der Knappheit bei Gebrauchtwagen ist das noch schlimmer geworden. Bei BMW konnte ich aber spontan genau den M140i Probe fahren, den ich dann auch direkt gekauft habe.
Da bin ich direkt froh, dass die Hyundai Händler so restriktiv sind bez. probefahren. Ich habe soeben den letzten verfügbaren i30N Performance in Ungarn gekauft (wollte eigentlich den i20N ...). Nun bin ich froh, dass nicht irgendwelche Idioten den Wagen probegefahren, sprich, kalt und Neuzustand das Benzinpedal bis aufs Bodenblech durchgedrückt haben ... Das einzige was Sch...e ist, dass ich viiiiiel zu viel dafür bezahlt habe 😢😢
@@RuCaGu Der i20N war (ist) gar nicht mehr lieferbar laut den hiesigen Händlern in ganz Ungarn, Die haben leider auch keine Infos, wann und ob überhaupt wieder lieferbar. Über den Modellwechsel haben sie auch keine Infos. Ich habe hier nur eine 2 jährige, völlig überteuerte i20N Kiste Occasion gefunden. Habe für meinen i30N Performance MIT Panoramadach aber ohne DCT umgerechnet 44000 EUR liegen lassen !!!! (Tank total leer beim abholen ...) 🤔🤔😥😥😮😮😢😢
Ja und nein. Steuern kann man in Wikipedia nachlesen und alles andere ist massiv davon abhängig, ob man 5000 oder 20000 km pro Jahr fährt, ob man alles beim Vertragshändler macht oder nicht. Da sind zu viele Variablen und am Ende wird nur gemeckert, weil mein gewähltes Beispiel (z.B. 10000km pro Jahr) zum eigenen Anwendungsfall nicht gepasst hat. ;-)
Dann melde ich mich als Besitzer auch einmal zu Wort 😉 Sicherlich polarisiert der i30N wie kaum ein anderes Auto, da preislich bedingt dieser überwiegend oder mehrheitlich von sehr jungen Menschen bewegt wird. Mein Sohn mit 22 Jahren hat ja auch einen i30N 😂 daher kommt sicher auch dieses Vorurteil, dass alle Knall Bumm Peng durch die Gegend fahren. Sieht man alles aber mal (für mich als Anfang 50 jährigen) aus logischen Aspekten, so ist der i30N durchaus als Alternative in Betracht zu ziehen, und (bedingt durch meinen Beitritt in vielen i30N Foren) sind dort erstaunlicherweise mehr Ü40-Ü50 Fahrer, als ich angenommen hatte. Also gern auch mal die BMW, VAG oder sonstige Brille abnehmen, und alles mal versuchen neutral zu betrachten. Ich glaube das wollte Torsten auch so vermitteln… 😉
@@RuCaGu Also alles was den Motor betrifft keine Frage, gehen alle Punkte an den BMW. Wenn es aber zu Traktion Fahrdynamik und Bremsen kommt, bin ich beim Hyundai. -Der BMW hat Serie keine Differentialsperre, demnach im Regen gar keine Traktion und auf trockener Straße zieht das Auto von rechts nach links. -Bremse wummert schnell (Geräusch von Hitze) wenn man zügiger auf der AB fährt -Schmale Reifen mit dem großen Motor auf der Vorderachse, lässt das Auto häufig untersteuern. Alles meckern auf hohem Niveau!
Nun, nach 500 km mit dem i30N muss ich sagen, dass die Knallbüchse sogar mir (einem 62 jährigen Tatergreis) ein lustiges und erfreutes lächeln ins ergraute Gesicht zaubert.
0-100 ist das eigentlich immer so. 0-200 kann ein Handschalter schneller sein. Sieht man oft bei Porsche, weil das DKG bzw. PDK anscheinend Leistung frisst.
Das muss jeder für sich selber bewerten. ;-) Ich finde Außen hat der i30 N kleine Vorteile (wenn man serienmäßige Autos vergleicht), aber Innen gewinnt der BMW.
Keine Windgeräusche? Ich höre diese an der Säule sehr wohl schon ab 120, und bei gegenwind ab 80, pfeifende Windgeräusche. Sowas gibts bei VW Polo nicht. Sorry und das Infotainment mit den dicken Rändern was so raus hängt sieht wie design aus 1990 aus. Alles in allem gut, aber Facelift ist durchdachter.
Polo bin ich seit 6N / Polo III Zeiten nicht mehr gefahren. :-) Windgeräusche haben sowohl i30 N als auch M140i ab ca. 130 - 140 km/h. Lässt sich nicht vermeiden und es sind auch keine S-Klassen. Wie immer ist das auch eine Frage der Wahrnehmung. Während manche Menschen mit einem mahlenden Radlager noch fahren bis alles auseinander fliegt, stören mich Geräusche auch sehr. Zum Display: Man muss hier 2017 berücksichtigen und darf das nicht mit einem 2023 BMW oder Mercedes Curved Display vergleichen. Auch hier gilt: Geschmackssache... Ich brauche kein 32" TV im Auto und denke, dass es mehr ablenkt als nützt. Beim Hyundai finde ich die Knöpfe am Displayrand auch nicht besonders durchdacht. Das löst Mazda z.B. besser indem sie einfach BMW ("idrive") kopiert haben.
Wer sich stattdessen ´nen BMW 128ti (ist eigentlich der direkte Konkurrent) kauft - ist selbst schuld - und insgesamt gesehen verkauft sich der EINSER so schlecht wie noch nie ein 1er zuvor. Der taucht seit dieser Modellreihe mit Fronantrieb nicht mal mehr in der TOP 50 der Zulassungen auf!!! Hatte den M135i mit Reihensechser und 3 Liter Hubraum - der war noch richtig geil - aber jetzt - VERGISS ES !!!
Als ehemaliger Besitzer eines I30N kann ich einiges bestätigen, aber auch vieles auch nicht. Garantie oder Gewährleistung 5 Jahre, stimmt aber eben nur, wenn man die Wartungsintervalle nur max. 500 km überzieht. Bei Garantieleistungen ist Hyundai auch eher pingelig, Kulanz gibt es so gut wie gar nicht. Windgeräusche hat er der Wagen sehr deutliche. Die Federung ist aus meiner Sicht völlig unausgewogen und in der Lenkung spürt man den Frontantrieb sehr deutlich. Positiv ist tatsächlich die üppige Ausstattung, auch wenn das Innenleben eher billig wirkt. Wenn ich den Wagen mit meinem aktuellen BMW 128 TI vergleiche, kann der Hyundai in keiner Disziplin mithalten, bis auf den Preis, der bei meinem BMW ähnlich ausgestattet, bei ca. 57K liegt. Dennoch würde ich immer wieder den BMW nehmen, da der Hyundai aus meiner Sicht zwar für den Preis ein ordentliches und sportliches Auto ist, jedoch dem BMW nicht das Wasser reichen kann. Aber jeder wie er will und kann.
Danke für die ausführliche Rückmeldung 👍 Der 128 TI ist auch ein tolles Auto. Bei der Garantie stellen sich alle Hersteller an und man muss die Regeln genau beachten. Bei Porsche darfst Du z.B. sogar nur bestimmte Reifenmodelle fahren. Ansonsten Garantie weg...
@@RuCaGu das mag sein, bei Porsche habe ich nur Erfahrung mit der Aporoved GW-Garantie, die aus meiner Sicht gut ist. Jedoch habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass z.B. Kulanz bei BMW und Mercedes deutlich besser funktioniert, als bei Hyundai, was sicherlich auch am Händler liegen kann. Denn beim Hyundai-Händlernetz gibt es sehr große Qualitätsunterschiede.
@@nic-s Interessant wie unterschiedlich die Wahrnehmung sein kann. BMW finde ich z.B. sehr schwierig bei sämtlichen Garantieaktionen. Porsche ist da ein Vorbild (wenn man sich als Kunde an die Regeln hält).
Schade, denn manchmal hilft es den Horizont zu erweitern, oder sich die Pro Argumente anzuhören. Wenn es um Leistungssteigerung geht, führt kein Weg am M140i vorbei. Mir geht es um den Vergleich von Serienmäßigen Autos und da finde ich die Frage durchaus angemessen.
Also mal davon abgesehen, dass der bmw ganz klar den besseren Motor und 6 Zylinder hat ist für mich das absolute Aufschlusskriterium der Frontantrieb. Ich bin schon Autos gefahren mit 250+ ps Leistung auf der Vorderachse und das fährt sich einfach nicht gut meiner Meinung. Viel zu viel rum gereisse an der Lenkung und Instabilität im Fahrzeug. Gefällt mir nicht.
Ich liebe Hinterradantrieb, aber diese BMW DNA wurde - neben dem B58 - beim aktuellen 1er geopfert 🤧 Bleibt nur ein Upgrade, aber dann hat man den Fluch mit den Extrakilos. Erste Welt Probleme 😁
@@RuCaGu und vor allem dann die Probleme mit dem Verteilergetriebe. Aber ja der neue 1er hat alles das was ich bei einem bmw eigentlich nicht haben will… zum Glück hab ich mich mit dem e82 125i und dem f21 m140i gut eingedeckt 🙏
Es ist ein schönes Auto ,aber Asiate kommt nicht in die Tüte. 4 Zylinder mit 10-13 Liter? Gebraucht würde ich es nicht kaufen. Ich glaube,dass viele das Auto kaufen weil es vom Werk einen Sportauspuff hat Treten....Treten...😂😮😮😢 Ne Danke...
Was habt ihr eigentlich immer gegen Asiaten? Der hohe Verbrauch ist natürlich nur dann gegeben, wenn man es darauf anlegt. Mit der langen Garantie kann man auch gut Gebraucht kaufen. Es gilt das gleiche wie beim M140i... Da gibt es durchaus auch Vorbesitzer wo man besser einen großen Bogen um das Auto macht.
Der Verbrauch ist zu hoch, aber der Wagen hat mehr zu bieten als die Abgasanlage. @Voll Care und @RuCaGu: Ihr solltet nicht den RS3 8V fahren, sonst wärt ihr noch überzeugt…. 😉
Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder besser über "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
Ich bin 64 Jahre alt und habe den I30N seit genau 3 Jahren, heute auf den Tag habe ich 72K auf dem Tacho. Bis jetzt nicht ein einziges Problem gehabt. Ich habe schon so einige Autos gefahren in meinem Alter, mein erster war ein Capri 1700 GT mit 75 PS 😀 Ich hatte noch nie so viel Spaß mit einem Auto wie mit dem I30 N. Für genau 30K ( 2020 ) ist das schon ein wirklich sehr gutes Auto. Sicherlich ist auch viel Hartplastik im Spiel, aber der Fahrspaß ist einfach super😀 VW, BMW usw. jeder so wie er mag, ist doch egal, wir mögen einfach diese Art von Autos😀 Grüße aus Hannover😄
Danke für die ausführliche Rückmeldung 👍 Weiterhin viel Spaß und es stimmt mich fröhlich, dass man ab 60 nicht zwangsweise einen silbernen Golf Plus fahren muss. 😁
Cooler Typ
Finde ich geil daß Du den fährst - wenn man Auto Fan ist, dann spielt das Alter auch keine Rolle - ich bin 57 und fahre ´nen Ford Mustang V8 und hab mir damit vor
4 Jahren auch ´nen Jugendtraum erfüllt!
@@rolexr Geil da kann ich froh sein den ISF schon mit 30 fahren zu dürfen. 😁
Problem ist nur wie soll man das im Alter noch toppen?🤔
@@NicoYoshimitsu...da bist Du endlich mal ein jüngerer Typ der diesen Umstand erkennt...Ich gönne Dir den ISF absolut, aber wenn z.B. so ein Bubi mit 23 schon im 560PS AMG sitzt....WAS bitte will der mal mit 40+ fahren??? Ich hab mich immer etwas gesteigert von der PS Leistung und dem Preis der Autos und jetzt ist das bei mit Leistungstechnisch aber auch das Ende der Fahnenstange - dann isses einfach mal gut.
Wenn man den im Rückspiel sieht… weiß man bescheid. Grüße nach Dinslaken! 👋
Ich fahre jetzt seid 3 Jahren einen i30N
Muss zum Verbrauch sagen, auf der Autobahn habe ich schon knapp 7 Liter gefahren bin (Eco-Modus und ca 130km/h) und sonst im Alltag ao 9 bis 10 Liter.
Wartungsintervall ist voll in Ordnung da man für nen Ölwechsel ca 200€ uns für die großen Inspektion ca 450€ zahlt. (kenne die BMW Preise nicht)
Das mit dem 6 Gang kenne ich auch😂
Panoramadach macht bei ca 230km/h schon sehr laute Geräusche hätte das besser nicht genommen obwohl es im Sommer ziemlich geil ist.
sehr nettes Video und gute Infos kann ich genauso bestätigten 👍
Danke für die ausführliche Rückmeldung 👍 Viel Spaß weiterhin mit dem N.
Sehr Informatives Video 👍🏼 und Maik ist sowieso ein top Typ ✌🏼🙌🏼
Wie immer sympathisch, unterhaltsam und kompetent!
Thorsten, wenn du die Möglichkeit hast, fahr mal einen Kona N Probe. Ich denke, der wird dir auch sehr gut gefallen.
Meine Frau und ich sind den Wagen am Wochenende ausgiebig Probe gefahren und was soll ich sagen er hat einfach überzeugt und wird demnächst gekauft.
Man muss dazu sagen, meine Frau und ich sind halt keine Marken Nazis. Sie fuhr bis vor kurzem Rocco R dsg mit 330 Ps und ich fahre M135i Stage 2 mit xta plus 3.
Ich bin mit dem BMW sehr zufrieden. Meine einzige Kritik ist die elektrische Lenkung ,hat halt leider wenig bis keine Rückmeldung. Da bin ich aus meinem 130i anderes gewohnt.
Ich war wirklich positiv von dem Auto überrascht.
Die Lenkung hat mir sehr gut gefallen und auch wie schnell sich das Auto durch Kurven bewegen lässt obwohl es etwas höher liegt. Das Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit dem elektrischen Sperrdifferenzial macht auch einen wesentlich besseren Job wie damals in unserem Scirocco .
Wenn man das Komfortpaket dazu gebucht hat, hat man sogar klimatisierte Sitze was man sonst zum Beispiel nur von Mercedes kennt.Man bekommt fünf Jahre Garantie, ein sehr modernes Infotainmentsystem, was meiner Meinung nach dem Harman Kardon in nichts nach steht .
Einziges Manko ist natürlich der Kunststoff im Innenraum, aber immerhin gibt es einen schwarzen Dach. Himmel, was heutzutage leider immer noch kein Standard bei vielen Autoherstellern ist.
Der Besitzer bewegt das Auto täglich über Land circa 20 km an die Arbeit und kommt mit 8,5 l aus, was ich wirklich gut finde.
Der Facelift Motor hat auch ein recht gutes Tuning Potenzial und über Motor Schäden hört man so gut wie nichts, was ich mal auf den jährlichen Ölwechsel zurückführe.
Ich kann jedem nur empfehlen mal ein N Modell Probe zu fahren Man merkt halt wirklich, dass jemand von der M GmbH dort arbeitet.
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Als MX-5 Fan kenne ich die Befindlichkeiten der "Almans" sehr gut. Witze wie "Mazda = Mein Auto zerstört deutsche Arbeitsplätze" sterben nicht aus. Die sind dann selbst Schuld, wenn man sich mit dem Weitblick von der Wand bis zur Tapete viel Spaß entgehen lässt. Kona N Test habe ich kürzlich gelesen. Der i20 N würde mich auch sehr interessieren. Mal sehen, ob ein Hyundai Händler Bock auf ein wenig Werbung hat.
Hab mir letztens gekauft als Performance Edition als Neu wagen Mitte November bekomme ich ihn das Auto hat mich in einer Probe fahrt voll überzeugt mit dem Auto kann man meine Meinung alles richtig machen 😊
😂 jeder b58 fährt den platt. das einzige was der hyundai kann ist eben künstlich sound erzeugen mit peng peng aber dahinter steckt kein gescheiter motor. preis leistung is wiederrum ok, jedoch würde ich persönlich immer die r6 von bmw vorziehen. und das kann bmw nunmal
Du weißt ja was ich fahre 😇 Ich finde beim i30 N die Ausstattung beachtlich und so lange Garantie ist echt eine Ansage. Wenn man den mit dem aktuellen M135i vergleicht, fällt das Argument mit dem Motor weg. 😁
Klar ist der B58 motorentechnisch in einer anderen Liga.
Aber der I30N macht sicher auch viel Spaß (auf eine andere Art und Weise), ist zudem sicher 10k € günstiger
Ich brauche für mich auch kein Auto „um andere Platt zu machen“ sondern primär ein Auto mit dem ICH persönlich Fahrfreude habe
Der b58 macht aber kein Auto aus. Der 1er ist ab Werk nicht so gut wie der i30n grade als Facelift. Da gibt es auch nichts gegen zu sagen. Ich hatte selbst lange einen und der i30n als Facelift hat mich echt bei einer Probefahrt begeistert. Hätte der M140i nicht den B58 und so viel Potential im Tuning und würde durch ein neues Fahrwerk passabel fahren, würde niemand über das Auto reden..
Der I30N ist sicherlich ein spaßiges Auto. Aber der Klang ist sicherlich nicht besser, als der des M140i-Reihensechszylinders.
@@menschmeyer950 der i30N ist vor allem lauter (quasi sein USP):
Das finden die einen gut
Den anderen ist das zu aufdringlich
Der B58 klingt halt runder, erwachsener
Sehr gutes Auto - kann ich bestätigen! :)
Hab nur nen Hyundai i10 hat jetzt 210.000 km auf der Uhr ohne Reparatur zahnriemen bei 140k gewechselt ich lieb mein kleines scheisserchen .wenn ich kassala will steige ich ( 66 Jahre alt) auf mein 1000er Suzuki gsx/r und lasse es krachen 😂😂😂😎
Hallo,
Ich habe Momentan einen M135i aus dem Jahr 2013, mit einem N55 Motor und 105t km runter.
Der i30n hat es mir echt angetan.
Was sagt Ihr lieber den Bmw behalten oder auf einen i30n wechseln?
Ich bin natürlich etwas voreingenommen und hätte spontan M140i als M135i Nachfolger gesagt, aber es ist eine Frage des Budgets. Ich bin kein Fan von "auf Santander Nacken". Auch wenn es die BMW Fans nicht hören wollen: Im Vergleich zum N55 hat der Hyundai sicherlich den robusteren Motor. Final ist es auch Geschmackssache. Fahr den Hyundai doch mal Probe.
natürlich behalten hab auch nen m135 stage 2 seit 2 Jahren ohne Probleme und kenne einige die über 200tkm haben und immer noch top laufen trotz Leistungssteigerung. Was willst da mit so nem Hyndai Becher. Dazu kommt noch das Hyndai Fahrer noch nerviger sind als gti fahrer. Also ich sag m135 all day long oder noch besser m140 aber so ne Kiste ne danke. Natülich spreche ich beim bmw von der f20 Baureihe f40 ist müll
Bin damals auch einen probegefahren, dieser war neu, aber die klappergeräusche waren für mich ein no Go. Genauso das künstliche Geknalle.
Dann wurde es ein Cupra R, dieser wurde dann nach 3 Jahren gegen einen 240i ersetzt.
Ich hatte mir den i30N als Fastback zugelegt (Neu 32K alles bis aus die Strebe im Kofferraum) Handling / Performance allgemeine Verarbeitung sind gut / Material Qualität auf Dauer nicht so gut, Schalter am Schiebedach nicht beleuchtet. Hatte ab 160 Kmh ein Pfeifen vom Schiebedach das nicht behoben werden konnte. Ich mochte das Auto, bin aber mit meinem 335I E91 genauso "Sparsam" Unterwegs. Tolles Auto mit Schwächen in der Kür
Danke für die Rückmeldung 👍 Der 335i ist auch ein Meisterwerk.
@@RuCaGu keine Ursache. Ich bin aber immer noch am Fakten Sammeln ob ich es Schaffe den S55 Motor in meinen E91 einzubauen. Deine Video sind immer sehr Informativ. Ich mag es in die Materia einzusteigen =)
@@florian8078 Danke! :) Hast Du denn den N54 oder N55 aktuell? S55 in der E-Serie ist technisch möglich. Habe ich schon in einem 1er (E82) gesehen.
7:45 😂😂😂
Da muss der Fahrer lachen
😂😂😂
Vor 2 Jahren hätten wir uns fast einen i30N gekauft. Allerdings war die Auswahl in meiner Region beim Autohändler sehr rar. 2 Händler mit je einen i30N mit Handschalter. Das Car wäre der Daily für meine Frau geworden. Sie fragte nach eine Probefahrt, nö geht nicht. Ich sagte, der hat ja schon Kilometer, was geht denn da noch, ist ja fast UVP. Ja nö, wenn du ihn nicht kaufst, kommt ein anderer. Lag so glaub bei 36T. Meine Frau war dann sehr frustriert. Sind dann zu 2 BMW Händler gefahren. Trotz Corona durften wir Probefahrten machen. Ist dann ein 240i Cabrio Halbjahres Wagen geworden mit unwesentlichen Mehrpreis, aber war ja auch ein Cabrio. Die Nachfrage nach dem Hyundai hat die Händler halt leider ein wenig arrogant gemacht.
Diese Aussage kann ich leider nur bestätigen. War auch bei einem Händler - meine sogar einer der Darmas Gruppe - und es wurde freundlich gesagt: „Wagen steht da, schauen sie sich den ruhig an. Probefahrt geht leider nicht - ist unser einziger“ schon komisch, und wenig verkaufsfördernd - aber scheint ja auch so zu gehen 🤷🏼♂️
Ja, das zieht sich fast durch alle Marken. Bei der Knappheit bei Gebrauchtwagen ist das noch schlimmer geworden. Bei BMW konnte ich aber spontan genau den M140i Probe fahren, den ich dann auch direkt gekauft habe.
Da bin ich direkt froh, dass die Hyundai Händler so restriktiv sind bez. probefahren. Ich habe soeben den letzten verfügbaren i30N Performance in Ungarn gekauft (wollte eigentlich den i20N ...). Nun bin ich froh, dass nicht irgendwelche Idioten den Wagen probegefahren, sprich, kalt und Neuzustand das Benzinpedal bis aufs Bodenblech durchgedrückt haben ...
Das einzige was Sch...e ist, dass ich viiiiiel zu viel dafür bezahlt habe 😢😢
@@draufgesch5215 Willst du verraten was du bezahlt hast? i20N finde ich übrigens auch super. War die Lieferzeit zu lang?
@@RuCaGu Der i20N war (ist) gar nicht mehr lieferbar laut den hiesigen Händlern in ganz Ungarn, Die haben leider auch keine Infos, wann und ob überhaupt wieder lieferbar. Über den Modellwechsel haben sie auch keine Infos. Ich habe hier nur eine 2 jährige, völlig überteuerte i20N Kiste Occasion gefunden. Habe für meinen i30N Performance MIT Panoramadach aber ohne DCT umgerechnet 44000 EUR liegen lassen !!!! (Tank total leer beim abholen ...) 🤔🤔😥😥😮😮😢😢
Ich glaube das es bei so welchen Videos es auch praktisch wäre über die Unterhaltskosten zu reden
Ja und nein. Steuern kann man in Wikipedia nachlesen und alles andere ist massiv davon abhängig, ob man 5000 oder 20000 km pro Jahr fährt, ob man alles beim Vertragshändler macht oder nicht. Da sind zu viele Variablen und am Ende wird nur gemeckert, weil mein gewähltes Beispiel (z.B. 10000km pro Jahr) zum eigenen Anwendungsfall nicht gepasst hat. ;-)
Dann melde ich mich als Besitzer auch einmal zu Wort 😉
Sicherlich polarisiert der i30N wie kaum ein anderes Auto, da preislich bedingt dieser überwiegend oder mehrheitlich von sehr jungen Menschen bewegt wird. Mein Sohn mit 22 Jahren hat ja auch einen i30N 😂 daher kommt sicher auch dieses Vorurteil, dass alle Knall Bumm Peng durch die Gegend fahren.
Sieht man alles aber mal (für mich als Anfang 50 jährigen) aus logischen Aspekten, so ist der i30N durchaus als Alternative in Betracht zu ziehen, und (bedingt durch meinen Beitritt in vielen i30N Foren) sind dort erstaunlicherweise mehr Ü40-Ü50 Fahrer, als ich angenommen hatte.
Also gern auch mal die BMW, VAG oder sonstige Brille abnehmen, und alles mal versuchen neutral zu betrachten. Ich glaube das wollte Torsten auch so vermitteln… 😉
Danke, das fasst es perfekt zusammen. Ein gewisser Tuner aus Dortmund ist an dem Hype bei einer bestimmten Zielgruppe auch nicht ganz unschuldig. 😉
Keine Ahnung wen du jetzt meinst 🤷🏼♂️😂😂😂
Tatsächlich bin ich vom M240i auf i30N DCT gewechselt :)
Interessanter Wechsel 😎 Zufrieden? Was vermisst Du an BMW? Würde mich sehr interessieren.
@@RuCaGu Also alles was den Motor betrifft keine Frage, gehen alle Punkte an den BMW.
Wenn es aber zu Traktion Fahrdynamik und Bremsen kommt, bin ich beim Hyundai.
-Der BMW hat Serie keine Differentialsperre, demnach im Regen gar keine Traktion und auf trockener Straße zieht das Auto von rechts nach links.
-Bremse wummert schnell (Geräusch von Hitze) wenn man zügiger auf der AB fährt
-Schmale Reifen mit dem großen Motor auf der Vorderachse, lässt das Auto häufig untersteuern.
Alles meckern auf hohem Niveau!
Handelt es sich hier um den normalen i30 N oder den i30n Performance?😊
Nun, nach 500 km mit dem i30N muss ich sagen, dass die Knallbüchse sogar mir (einem 62 jährigen Tatergreis) ein lustiges und erfreutes lächeln ins ergraute Gesicht zaubert.
Danke für die Rückmeldung 👍 Man ist immer nur so alt wie man sich verhält. Silberner Golf Plus ist kein Muss ab einem gewissen Alter 😇
Wahnsinn, das dass DKG 1s ausmacht.
0-100 ist das eigentlich immer so. 0-200 kann ein Handschalter schneller sein. Sieht man oft bei Porsche, weil das DKG bzw. PDK anscheinend Leistung frisst.
Besser aussehen tut er jedenfalls.
Das muss jeder für sich selber bewerten. ;-) Ich finde Außen hat der i30 N kleine Vorteile (wenn man serienmäßige Autos vergleicht), aber Innen gewinnt der BMW.
Keine Windgeräusche? Ich höre diese an der Säule sehr wohl schon ab 120, und bei gegenwind ab 80, pfeifende Windgeräusche. Sowas gibts bei VW Polo nicht.
Sorry und das Infotainment mit den dicken Rändern was so raus hängt sieht wie design aus 1990 aus.
Alles in allem gut, aber Facelift ist durchdachter.
Polo bin ich seit 6N / Polo III Zeiten nicht mehr gefahren. :-) Windgeräusche haben sowohl i30 N als auch M140i ab ca. 130 - 140 km/h. Lässt sich nicht vermeiden und es sind auch keine S-Klassen. Wie immer ist das auch eine Frage der Wahrnehmung. Während manche Menschen mit einem mahlenden Radlager noch fahren bis alles auseinander fliegt, stören mich Geräusche auch sehr. Zum Display: Man muss hier 2017 berücksichtigen und darf das nicht mit einem 2023 BMW oder Mercedes Curved Display vergleichen. Auch hier gilt: Geschmackssache... Ich brauche kein 32" TV im Auto und denke, dass es mehr ablenkt als nützt. Beim Hyundai finde ich die Knöpfe am Displayrand auch nicht besonders durchdacht. Das löst Mazda z.B. besser indem sie einfach BMW ("idrive") kopiert haben.
Wer sich stattdessen ´nen BMW 128ti (ist eigentlich der direkte Konkurrent) kauft - ist selbst schuld - und insgesamt gesehen verkauft sich der EINSER so schlecht
wie noch nie ein 1er zuvor. Der taucht seit dieser Modellreihe mit Fronantrieb nicht mal mehr in der TOP 50 der Zulassungen auf!!! Hatte den M135i mit Reihensechser
und 3 Liter Hubraum - der war noch richtig geil - aber jetzt - VERGISS ES !!!
Dein M135i hatte auch noch den N55 Motor 😍 Für mich ist der aktueller 1er auch uninteressant...
I30 N ist ganz OK
Besser als M140? Absolut nicht
Ich würde jetzt nicht direkt tauschen, aber der i30 N hat definitiv seine Vorteile (Ausstattung, Preis, Sound).
Wann wird den endlich dieses geknalle am auspuff verboten..
Mit der ECE R51.04, die bald kommen wird. Das betrifft dann aber nur neue Autos.
Als ehemaliger Besitzer eines I30N kann ich einiges bestätigen, aber auch vieles auch nicht. Garantie oder Gewährleistung 5 Jahre, stimmt aber eben nur, wenn man die Wartungsintervalle nur max. 500 km überzieht. Bei Garantieleistungen ist Hyundai auch eher pingelig, Kulanz gibt es so gut wie gar nicht. Windgeräusche hat er der Wagen sehr deutliche. Die Federung ist aus meiner Sicht völlig unausgewogen und in der Lenkung spürt man den Frontantrieb sehr deutlich. Positiv ist tatsächlich die üppige Ausstattung, auch wenn das Innenleben eher billig wirkt. Wenn ich den Wagen mit meinem aktuellen BMW 128 TI vergleiche, kann der Hyundai in keiner Disziplin mithalten, bis auf den Preis, der bei meinem BMW ähnlich ausgestattet, bei ca. 57K liegt. Dennoch würde ich immer wieder den BMW nehmen, da der Hyundai aus meiner Sicht zwar für den Preis ein ordentliches und sportliches Auto ist, jedoch dem BMW nicht das Wasser reichen kann. Aber jeder wie er will und kann.
Danke für die ausführliche Rückmeldung 👍 Der 128 TI ist auch ein tolles Auto. Bei der Garantie stellen sich alle Hersteller an und man muss die Regeln genau beachten. Bei Porsche darfst Du z.B. sogar nur bestimmte Reifenmodelle fahren. Ansonsten Garantie weg...
@@RuCaGu das mag sein, bei Porsche habe ich nur Erfahrung mit der Aporoved GW-Garantie, die aus meiner Sicht gut ist. Jedoch habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass z.B. Kulanz bei BMW und Mercedes deutlich besser funktioniert, als bei Hyundai, was sicherlich auch am Händler liegen kann. Denn beim Hyundai-Händlernetz gibt es sehr große Qualitätsunterschiede.
@@nic-s Interessant wie unterschiedlich die Wahrnehmung sein kann. BMW finde ich z.B. sehr schwierig bei sämtlichen Garantieaktionen. Porsche ist da ein Vorbild (wenn man sich als Kunde an die Regeln hält).
Welche Felgen sind das?
Motec Ultralight MCR2 8,5 x 19“ ET45 🙂
Bei der Überschrift war ich raus wtf xD
Schade, denn manchmal hilft es den Horizont zu erweitern, oder sich die Pro Argumente anzuhören. Wenn es um Leistungssteigerung geht, führt kein Weg am M140i vorbei. Mir geht es um den Vergleich von Serienmäßigen Autos und da finde ich die Frage durchaus angemessen.
Also mal davon abgesehen, dass der bmw ganz klar den besseren Motor und 6 Zylinder hat ist für mich das absolute Aufschlusskriterium der Frontantrieb. Ich bin schon Autos gefahren mit 250+ ps Leistung auf der Vorderachse und das fährt sich einfach nicht gut meiner Meinung. Viel zu viel rum gereisse an der Lenkung und Instabilität im Fahrzeug. Gefällt mir nicht.
Ich liebe Hinterradantrieb, aber diese BMW DNA wurde - neben dem B58 - beim aktuellen 1er geopfert 🤧 Bleibt nur ein Upgrade, aber dann hat man den Fluch mit den Extrakilos. Erste Welt Probleme 😁
@@RuCaGu und vor allem dann die Probleme mit dem Verteilergetriebe. Aber ja der neue 1er hat alles das was ich bei einem bmw eigentlich nicht haben will… zum Glück hab ich mich mit dem e82 125i und dem f21 m140i gut eingedeckt 🙏
Aha, dann weiß ich jetzt wer Du bist! :-)
@@RuCaGu ich dachte es du weißt es 😅
@@gudelauneee Nee, bin auf die Bilder und Namen im 1er Forum geeicht. Aber ist jetzt notiert 😇
DIN... Welche DIN erfüllt er denn? 😉
Die geile Karre DIN 😇
m140i ist in einer ganz anderen liga
Meine Wahl pro M140i sollte bekannt sein. ;-) Ich finde aber, dass der i30n ein tolles Kompaktauto für spürbar weniger Budget ist.
Besser als Bmw M140 !? Was ein Titel 😂😂😂😂😂
Danke, finde ihn auch nach wie vor passend 😇
Japaner können nichts? Hyundai = japanisch? 🤪
Vollprofi Tester 😅
Ja, ist natürlich Korea. 😄 Hatte ich im Schnitt doch auch mit "*Korea" korrigiert!? Du machst bestimmt nie Fehler.
Sie wissen schon das der i30N von Albert Biermann entwickelt wurde
@@bigwolfi20121 Ja, sage ich doch sogar im Video. PS: Ich mag Autos - egal wo sie herkommen...
@@RuCaGu sorry wolte den anderen Kollegen antworten da ist wohl was schief gelaufen
@@bigwolfi20121 Alles cool 👍
Es ist ein schönes Auto ,aber Asiate kommt nicht in die Tüte. 4 Zylinder mit 10-13 Liter?
Gebraucht würde ich es nicht kaufen. Ich glaube,dass viele das Auto kaufen weil es vom Werk einen Sportauspuff hat
Treten....Treten...😂😮😮😢
Ne Danke...
Was habt ihr eigentlich immer gegen Asiaten? Der hohe Verbrauch ist natürlich nur dann gegeben, wenn man es darauf anlegt. Mit der langen Garantie kann man auch gut Gebraucht kaufen. Es gilt das gleiche wie beim M140i... Da gibt es durchaus auch Vorbesitzer wo man besser einen großen Bogen um das Auto macht.
Lieber Asiate als VAG Konzern ;)
@@vollcare4076 Da sind wir uns - wie sehr oft - einig 😁
Der Verbrauch ist zu hoch, aber der Wagen hat mehr zu bieten als die Abgasanlage. @Voll Care und @RuCaGu: Ihr solltet nicht den RS3 8V fahren, sonst wärt ihr noch überzeugt…. 😉
@@HighLevelPictures Ich setze bzgl RS3 alle Hoffnungen auf Dich 😎
Habe bisher nur AMG und M-Modelle gefahren, wenn ich mit so einer Gurke ankomme, wird mein Umfeld mich garantiert fragen ob ich arbeitslos bin!
Dann hast Du das falsche Umfeld
Einmal bmw nie wieder bmw