Ikarus 280.08A (Rába D2156) - DZE-573

2017.06.29.
Rendszám: DZE-573
Típus: Ikarus 280.08A
Motor: Rába D2156HM6UT
Sebességváltó: ZF S6-90U
Gyártási év: 1989
Üzemeltető: magán (ex-Steiner Trans Kft.)

[@andrzeju_nie_denerwuj_sie]

The 280 .57 and .58 versions have been produced for Poland since 1991, powered by the D2156HM6UT turbocharged engine with a power of 220 HP. The .57 version had a ZF S6-90 manual gearbox, and the .58 had a ZF 4HP500 automatic transmission. Both versions had accordion doors. Later there was a .58B version with lobe doors produced in 1992-93. D2156HM6UT, due to having a factory turbine, had a slightly different engine system than the regular D2156. These were very dynamic buses.

[@waifuracer6516]

Alvás előtt ezt hallgatom :D

[@ferencxx1358]

Szerintem a ráncajtó szebb és stílusosabb mint a bolygóajtó-s kivitelű! (És a hangja is a gyerekkoromat idézi fel benne!)

[@S_Shlyapin]

Динамично разгоняется 👍

[@patryk2803]

Wow! Epic sound! Ikarus Power! :O :D

[@robertgulyas9164]

Tenyleg szuper hagja, van nem lehet megunni!!Es jol gyorsul bizony.

[@robertgulyas9164]

Nagyon jo, hangjuk volt.Foleg amikor raleptek,a bubu fekre.A 260.280 ok meg idonkent,szisszentek.

[@00kom00]

Ezt a szép IKARUST még meg lehet találni valahol?? WoW az a hang király....

[@BX60-05]

Németországba került egy gyűjtőhöz.

[@Microcassettenmuseum]

Das ist ein echt sehr gut erhaltenes Exemplar, dieser Bus. Ich mag den Ikarus, der ist einfach zu süß, mit seinen Kulleraugen ! :-)

[@poroszkamarton5869]

Javítsatok ki ha nem,de ha jól látom eredeti ülések vannak benne.Aminek örülök.:)

[@BX60-05]

Igen, a felvétel idején még gyári ülések voltak benne.

[@OtterMage]

jé, ebbe turbós a D2156? :D (turbó-szívó dízel) nagyon fasza hangja van a busznak

[@robertgulyas9164]

Tényleg jobb mint a D10 nek.

[@nervoplantm9254]

A W E S O M E + + + :D

[@vegyesvideok7355]

nagyon jó Rába D2156-os szívó motorja van?

[@BX60-05]

Martin Polgárdi turbós D2156 van benne.

[@zsolt.7754]

jól látom 2:34 nél hogy a vezetőfülkében egy ráncajtó darab van?

[@BX60-05]

Nem, az egy tábla.

[@zsolt.7754]

@@BX60-05kár pedig érdekes lett volna

[@robertgulyas9164]

Nagyon megy,ez a DZE tetszik a hangja.Meg van meg,letezik?

[@BX60-05]

Persze, egy rajongó mentette meg, már akkor is az ő tulajdonában volt amikor a videó készült.

[@zsolt.7754]

@@BX60-05 és ő is vezette?

[@BX60-05]

@@zsolt.7754
Igen.

[@VWaudiRULEs]

So someone put a turbo on the D2156, and maybe a different gearbox? Original D2156-powered Ikarus 280s never ran like that.

[@BX60-05]

The engine is a modified version of the original D2156HM6U, but this bus was built with this modified engine already.
The gearbox is a regular, not modified one.

[@VWaudiRULEs]

@@BX60-05 That's amazing, it whistles like a turbo. Do you know when this bus was built? Do you know if there were any variations of the D2156 underfloor engines for the 280 prior to 1989? In Bulgaria they all sounded the same, but maybe there were other engine options. Then in 1993 they began re-engining to the D10. I read that existing D2156 units could be modified into the D10. Now I suppose those did have a turbo?

[@zsolt.7754]

0:35 nél mikor az egyik osztálytársamnak mutattam azt kérdezte hogy ferrari motor van benne? én mondam neki hogy nem , RÁBA D2156 Turbó van benne xd

[@botond298]

😂

[@ikarus280fan6]

D2156HM6UT

[@jens2303]

🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵

[@ikarus6974]

Kein 2156, zumindest kein 2156HMU! Das ist ein Turbomotor!

[@BX60-05]

Bitte, lesen Sie die Beschreibung. Der motor ist D2156HM6UT (T=Turbo).

[@ikarus6974]

@@BX60-05 Sorry, Fehler von mir.

[@ivanbatayev1247]

Звуки от рабы хреновые