а тут ты тягу щатаешь вверх-низ, влево вправо или вперед-назад (с той позиции откуда снимаешь)? потому что у меня стук только вверх вниз, интересно, не наконечниеи или подтянутб надо?
У меня на кочках был стук и по прямой и при повороте. А если по ровной дороге то нет. Если на ровной дороге при повороте у вас стучит (хрустит) это граната шрус (шарнир равных угловых скоростей)
Все всё так и есть!Дело 3х минут,стук пропал.И ключ такой!Там по центру заглушка резиновая в виде тавотници стояла.Я ее снял и покрутил.Потом на место поставил.А может туда тавотници ставить и накачивать смазку какую?Не подскажешь?Гул появился в трансмиссии,пробег 40000т.км.Выжимной?И что делать?
Если сцепление нажимаешь и гул пропадает то это выжимной, а если гул начинается при движении то это скорее подшипник первичного вала но на 40к не думаю что первичный, я так понял на высшей передаче гудит(5передача обычно) ту масло просто поменять на нормальное и всё 😉
@@LexTor063 гейку надо регулировать обязательно при вывернут ом руле, где малая выроботка потшлицам, если протянешь в нейтральном положении, то потом заклинит при повороте на ходу.
У меня ключ специальный там, на рейку и на натяжной ролик. Он встаёт туда свободно так как он не сильно выступает при стыковке с рейкой (если так можно выразиться) нежели обычный шестигранник
Так на будущее, можно чуть подточить ключ болгаркой, сделать его поуже, и он прекрасно туда влазиет достаточно просто подвинуть воздушный фильтр в сторону)
@@user-zw4gq7zv3q ничего страшного,я поменял задние ступичные подшипники когда шли вибрации при торможении на скорости.А надо было менять передние диски тормозные просто после замены тормозных колодок🐒🐒🐒
Может чуть не в тему, подскажите пожалуйста, при езде вибрация на руле и поддергивает руль, в чем проблема? Тормозные диски и колёсные диски и резина в норме.
Посмотри колодки, правильный ли износ (лодочки быть не должно) если есть то менять колодки и смотреть суппорта и направляющие. Подушки двигателя и кпп тоже могут вибрации передавать. Причин много
Да всем чем угодно, перегретый тормозной диск (поведёный), не равномерный износ колодок, клиненые направляющие на супорте, кривые диски, кривая резина, дизбаланс, чрезмерный износ ступичных подшипников, износ рулевых наконечноков, сход-развал докучи и т.д.
@@LexTor063 поменял колодки, смазал направляющие суппорта, диски хорошие визуально, но у меня пыльник наружнего шруса рваный и хрустит граната при развороте, может из за гранаты ?
Про то что из за шруса в руль отдаёт не слышал, вот была такая хрень когда у меня било на четырке (оттормозился резко и покрышку немного скушало тем самым стало как бы яйцо, тогда и било) резину новую поставил и проблема ушла
Много причин может быть, опоры двигателя и кпп, картина сцепления, всё что угодно может быть и даже по двигателю, не настроенные клапана, грм перескочил, неравномерная компрессия и т.д.
нихуя способ..да я быстрее на домкрате подниму машину без ямы.....и так лягу...если через низ лесть..)) но можно и через верх..у кого рука набита)..но ни как не снимать вакумник...))ебли пляски я ебал)))
Речь начал о рейке рулевой,и тут "слава богу что у меня нуливик"нуливик тут причем?
Подлазить удобнее
При том что ненадо ибаться снимать ящик с фильтром
29 лаиков...
29 чайников + 1 "особо умный" афтар .
Пока вы есть авторемонт будет золотой жилой.
Обсорбер убераешь и выкидываешь его и всё прекрасно подтягиваешь а нулевик выкини его и прставь стандарт
спасибо тебе дружище....хотел по новой ходовку трусить.....
Думал что интересное покажет ппц я в ах.е😁😁
Спасибо Вам огромное!
а тут ты тягу щатаешь вверх-низ, влево вправо или вперед-назад (с той позиции откуда снимаешь)? потому что у меня стук только вверх вниз, интересно, не наконечниеи или подтянутб надо?
Надо снять абсорбер и можно без ямы подтянуть
Тоже вариант😊
@@LexTor063 Я так всегда делаю))
А у того кого есть нулевик придётся движок капиталить!
Протянуть можно ремнём по жопе! Или мордой по асфальту.
В данном случае надо подтянуть.😀
Дякую.
Привет номер гайки не подскажете
У меня при повороте руля стук и также рукой шевелится рейка. У вас тоже при повороте руля был стук?
У меня на кочках был стук и по прямой и при повороте. А если по ровной дороге то нет. Если на ровной дороге при повороте у вас стучит (хрустит) это граната шрус (шарнир равных угловых скоростей)
У меня когда трогаешься такой звук есть даже по трассе,что может быть?
Тоже при повороте гремит
Поставь вместо нулевик воздушный фильтр от Форд Фокус2 идеально садится в стандартное место
В чём разница?
@@user-xo4gc3ke8l дешманский нулевик пропускает пыль, а на ФФ2 он бумажный
@@mrprimer9508 он получается, лучше вазовского, родного?
@@user-xo4gc3ke8l ну чем дешевый нулевик лучше
Все всё так и есть!Дело 3х минут,стук пропал.И ключ такой!Там по центру заглушка резиновая в виде тавотници стояла.Я ее снял и покрутил.Потом на место поставил.А может туда тавотници ставить и накачивать смазку какую?Не подскажешь?Гул появился в трансмиссии,пробег 40000т.км.Выжимной?И что делать?
Если сцепление нажимаешь и гул пропадает то это выжимной, а если гул начинается при движении то это скорее подшипник первичного вала но на 40к не думаю что первичный, я так понял на высшей передаче гудит(5передача обычно) ту масло просто поменять на нормальное и всё 😉
@@LexTor063 👍
Был недавно гул такой, после полной замены масла все ушло. Поначалу подумал что подшипник первичного вала приехал
У меня закручиваю болт он раскрусиветься
Нудный тип
У меня при поворотах под заедает и закусывает руль Как думаешь связано с рулевой рейкой? Ваз2115
Перетянута малясь походу рейка
Граната
😂😂😂😂😂😂😂
@@LexTor063 гейку надо регулировать обязательно при вывернут ом руле, где малая выроботка потшлицам, если протянешь в нейтральном положении, то потом заклинит при повороте на ходу.
Получается против часовой стрелки крутить нужно?
с чего вдруг ?
Привет.а вибрация на руль при торможении на скорости из за рейки может быть ?
Привет, из за тормозов. Поведёный диск или выроботка на нём скорее всего, с супортом проблемы и тд
@@LexTor063 благодарю.
Попробуй обслужить суппорта, направляющие и поршеньки (смазать высокотемпературной смазкой для суппортов) возможно подклинивает
@@LexTor063 хорошо.давно там не был))
Руль будет бить если дело в тормозах, а в случае вибраций дело скорее всего в шаровой
Юбнутый не делайте так , это регулировка не стука
Как ты туда 6ти гранный ключ вставил там из-за кузова не получается
У меня ключ специальный там, на рейку и на натяжной ролик. Он встаёт туда свободно так как он не сильно выступает при стыковке с рейкой (если так можно выразиться) нежели обычный шестигранник
Так на будущее, можно чуть подточить ключ болгаркой, сделать его поуже, и он прекрасно туда влазиет достаточно просто подвинуть воздушный фильтр в сторону)
Спасибо.Пойду пробовать...Я бестолковый хотел и стойки менять и наконечники.Отпишусь...
😂а я поменял и стойки и наконечники
@@user-zw4gq7zv3q ничего страшного,я поменял задние ступичные подшипники когда шли вибрации при торможении на скорости.А надо было менять передние диски тормозные просто после замены тормозных колодок🐒🐒🐒
Может чуть не в тему, подскажите пожалуйста, при езде вибрация на руле и поддергивает руль, в чем проблема? Тормозные диски и колёсные диски и резина в норме.
Посмотри колодки, правильный ли износ (лодочки быть не должно) если есть то менять колодки и смотреть суппорта и направляющие. Подушки двигателя и кпп тоже могут вибрации передавать. Причин много
@@LexTor063 из за рейки может бить руль? Колодки менял тоже. Стук есть в рейке.
Может
@@LexTor063 истинный блогер, спасибо что ответил.
Чем может быть вызвана вибрация руля при торможении, на малой и большой скоростях, а также при езде по кочкам на малой скорости?
Да всем чем угодно, перегретый тормозной диск (поведёный), не равномерный износ колодок, клиненые направляющие на супорте, кривые диски, кривая резина, дизбаланс, чрезмерный износ ступичных подшипников, износ рулевых наконечноков, сход-развал докучи и т.д.
@@LexTor063 поменял колодки, смазал направляющие суппорта, диски хорошие визуально, но у меня пыльник наружнего шруса рваный и хрустит граната при развороте, может из за гранаты ?
Про то что из за шруса в руль отдаёт не слышал, вот была такая хрень когда у меня било на четырке (оттормозился резко и покрышку немного скушало тем самым стало как бы яйцо, тогда и било) резину новую поставил и проблема ушла
@@LexTor063 а если присутствует небольшой люфт приводов , это нормально? Или они не должны люфтить?
У меня был за ступицы. Вибрация при тормозе. Поменял пропала
здраствуте спасибо за такую информацию. можно спросит при скорости вибрация отпускаеш газ изчезает
Много причин может быть, опоры двигателя и кпп, картина сцепления, всё что угодно может быть и даже по двигателю, не настроенные клапана, грм перескочил, неравномерная компрессия и т.д.
Если при разгоне то возможно еще внутренняя граната, а вообще причин может быть много, надо по месту смотреть
Первым делом балансировка колес, вторым подушки двигателя, ну и гули на колесах посмотри
Покрышки и диски смотри сначала
Балансировка
можно вывернуть колесо и спокойно подтянуть
Спасибо за ролик все подробно обьяснил разжевал и положил в рот спасибо
А ключ то где взять
В магазине. Он так и называется ключ для рулевой рейки
Доброго времени суток ✌🏻 автор подскажи пожалуйста, что за ключ такой? Как называется?
Доброго. Специальный ключ для рейки + для натяжного ролика в моём случае
Не нужно вообще ничего снимать и лезть под машину. У меня точно такая только 15ха, нормально регулируется без гемора.
А что за ключ??
Фильтр не надо откручивать!! Проще вакумник достать
нихуя способ..да я быстрее на домкрате подниму машину без ямы.....и так лягу...если через низ лесть..)) но можно и через верх..у кого рука набита)..но ни как не снимать вакумник...))ебли пляски я ебал)))
Ниче не надо снимать и доставать . спокойно подтягиваю