8個技師不會告訴你的維修秘密
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- 你是那些無條件信任汽車維修員的駕駛員之一嗎？如果你能找到一位真正專業的人士幫你維修車輛，那很好！不幸的是，並不是所有的維修員都會對客戶誠實並負起責任。下面有幾件他們不想讓你知道的事，讓他們可以在取車時占你的便宜。
時戳：
“你的汽車電瓶該換了！” 0:31
“你要快點換機油！” 1:47
“你的剎車片要換了！” 2:43
“幫你免費檢查！” 3:51
“如果不使用這些服務，你的車可能會壞掉！” 4:31
“我為你做輪胎換位！” 5:03
“引擎燈亮了。車子一定有嚴重的問題啦！” 5:57
“你的車需要特殊的添加劑才能更好開！” 7:02
摘要：
- 事實是，電瓶最大的問題不是來自電池本身，而是與它相連的電線。它們連接在電瓶上的部分會因鏽蝕而損壞。
- 各種汽車專家表示，你該開始擔心換油的時間至少是在行駛10000公里以後。
- 你可能會認可這一點，因為沒有人能忽視剎車時的可怕聲響。但最可能導致這些可怕聲響的原因來自於剎車片上的鏽蝕。
- 一些汽車服務中心利用對車輛進行免費檢查來吸引顧客。在你進廠後，技師很可能會發現車子有很多問題 - 並且需要立即維修。
- 不要中了終身免費消音器更換的陰謀！如果上當的話，那麼從長遠來看，最終會花更多的錢。
- 在開車到車廠前，先用粉筆標記輪胎。你可以在左後胎上寫上字母“RL”，在右前胎上寫上“FR”。取車後，檢查標記的位置。
- 很少有人知道引擎燈出現在儀表板上最普遍的原因，是因為你的油箱蓋沒有蓋好。
- 你的技師可能會建議你買引擎、油箱或變速箱的添加劑。在你同意後，你會發現這些添加劑要花上大把鈔票！
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#1 電瓶是會壞的，有一種儀器是直接測量電瓶本身，不接上車身電線的，會計算電瓶內的極板電容量推算壽命，極板是會老化，老化充放電效率都會下降，總有一天電容量會不夠發車，如果不想拋錨該換就是要換。
#2 機油本身是消耗品，也因為車種行駛情況不同可能換機油時間不同，最保險的做法是參考車輛修護手冊的建議里程更換機油(那是原廠出的)你要16000換也是沒意見，一切只是建議不是絕對，你每天把平面道路當比賽，那絕對比建議里程快換。
#3 你都說刮磨可以除鏽了，那你跑個幾公里不久沒事了嗎？碟式煞車本來就是煞車塊貼在碟盤上沒有間隙，原理是煞車分泵內有單向閥會把煞車塊減少的厚度用煞車油補上(液壓不可壓縮)你只管跑他也會去磨碟盤，鼓式煞車也是，鎖根式的和主從式的當你行駛的時候會有離心力把他們甩向煞車面，也是會磨，有在使用要生鏽嚴重很難。聲音來自於煞車塊上的磨耗指示器，煞車塊厚度低於指示器就會變成指示器去磨碟盤，聲音是尖銳的，不想填海就換吧，真的覺得還能用那就翻修護手冊看規範值，範圍內你就用。
#4 #5 人都知道有些健檢是定期的那為什麼車子一定要等出事再看？定期保養和回廠檢查不好嗎？定期保養本來就是用來防範未來的，你不想突然出事就乖乖檢查，早點檢測出問題可能機件磨損比較不會過嚴重(活塞氣門曲軸等等)。
#6 一台車最重的地方就是引擎那端，根據摩擦力的公式F=ûN，作用力=摩擦係數乘以重量，憑什麼你前輪負荷較重磨耗不會比較大?還有前輪還有轉向的功能，磨耗肯定比較快的，把磨損較少的後輪換到前面會不合理嗎？
#7 你知道你的油箱蓋有一個閥叫真空閥嗎？你喝飲料都知道罐子會有真空產生使其罐身變形，你的油箱就不會？依照燈號解決問題不是正常嗎？不然你非機械系統故障排除從哪裡判斷？
如果你不相信技師那你就要小心了，畢竟車主不一定是專業的，非專業要質疑專業，那就得為自己負責。很多服務給予的選項都是「建議」而不是「絕對」，選擇權依舊是車主，那是你的車，沒有人能強制幫你換上任何物品必須經過車主同意，如果有問題那就查閱車廠的修護手冊，以上。
每個行業從業人員都良莠不齊，作者用心良苦，不針對特定的人，是一個不錯的影片。
我也曾遇過類似的情形，麥花臣懸吊系統上方有個橡膠墊片，一般車子舊了，墊片會破裂，換墊片即可，但有的技師會要你整支更換。
3:51
看到煞車片上的鐵片了嗎？
那個鐵片的功能就是煞車片磨至90%時
鐵片會跟煞車盤摩擦造成尖銳的噪音
而那正是通知你要換煞車片的聲音
介紹一些生活上的知識很不錯。
車子機油又兩種情況，當機油蓋打開聞蓋內有燒焦味，表示機油略值品，另一種拉出油尺油質有細顆粒表示機油濾芯品質不良。
最搞笑的是我有一次去洗车，那个洗车的把我空调滤芯拆出来看了下，说老板你这个空调滤芯不行了很黑很脏不换不行，我说：这是活性炭，是这样的，然后他贼尴尬哈哈哈哈
有梗，好好笑！
我也遇到過一次
洗车的会拆空调滤芯？？
空調濾芯在副駕位置的置物箱內，要拆掉才能取出，洗車店怎麼可能去拆？
是个新手骗子
我是技師 1.電瓶在台灣更換是保固2年；2016年以後的環保電瓶使用售命約1年多，所以不保固
2.車輛為何要定期更換機油，是怕機油產生油泥照成潤滑油孔阻塞，引擎壽命降低。
還有順便檢查車輛低盤，這才是最重要的。
3.煞車盤銹蝕，是車輛放在室外，雨水照成，車子開一段路就好，如果一直有異音或踩煞車時車輛抖動，當然要更換，千萬別拿油性的液體來處理煞車盤。
4.只要在固定的保養場非原廠，每2個月去檢查油，水，胎壓，燈類，一般都會免費幫你檢查。
6.現在的車輛幾呼都是前驅，所以右前輪會磨損的比叫快，所以每5000公里須調胎。
机油里程數不到並不需要換，如果要顏色好一點及品質穩定，建議更換機油瀘清器，便宜實用不坑人。
我喜歡這個節目組
身為技師，這些用在技師身上可以，因為自己都懂，出問題也能不慌張地排除；但是換在顧客的角度，能預防就先預防，如果讓顧客拋錨在路邊，他能排除問題嗎？他可能只會很急很氣的狂打電話給你。
這樣----賺更多不是嗎(連拖吊費) 但是多半不是你---賺到 哈哈哈-----
通常 每5000公里，輪胎要前後對調，這是包括在輪胎的售後服務，不加錢的。千萬別在原廠維修廠換輪胎，他們甚至沒有四輪定位設備，還是要開去外面專業廠。直接找住家附近的輪胎專賣店，購買時要注意輪胎出廠日期，愈新愈好。
1.汽车电瓶可以请技师检查给你看，可以清楚的了解到电池寿命。
2.引擎油普遍分为3种，mineral 5000km，semi-synthetic 7000km，fully synthetic 10000km。技师会告诉你提早换的原因，是因为车发动时不走的情况下，里数是不会走的，但是你的引擎油任然在工作，提早更好有好没有坏。只有一小部分的引擎油能用15，000km。引擎油最主要的功能是润滑，用久了润滑效率会变差，对引擎好吗？
4.如果车子有问题了才去解决，不危险吗？当您维护汽车的同事可以要求技师全面驾车您的爱车，这样才能安心上路。
6. 轮胎换位对轮胎的磨损一定有影响，理由很简单，车身重量前与后是不对称的，加上前轮左右摆动，磨损层度一定会有所差别。
7.引擎等亮了，去找专业的技师用电脑检查寻找错误码。油箱会有个呼吸气管，完全不需要排气。
8.一些汽油添加剂对车是有好处的，油箱长时间装着汽油，油箱和油管表面会生成一层膜/蜡，添加剂能有效的化解，并且溶解在汽油中一起被燃烧。油管内的膜/蜡累计久了会影响汽油流动速度甚至阻塞。
#如果有什么不对的地方请指教
一般人會調整車子的怠速到甜蜜點及
清潔節氣門就很厲害了。
超讚的影片，最好全部人都照這影片做，技師修車修到手軟，賣車賣到提早退休。
教的太好了 這樣我們才能賺大錢
我以為只有我覺得他在畫虎爛 不負責任的亂講
哈哈哈
有3年就換埋個
“燃油濾格"
極少揸5年也換
16000KM機油難道不會衰退嗎
不會有油泥產生嗎
這些大部分的問題我都在原廠的車廠裡遇過，諷刺的是這車是最多人買的車款之一，看來要求車主做不必要的維修是他們最賺錢的方式而不是賣車
讚 醬 保養廠機油週期1萬6公里換 煞車異音除鏽 引擎燈亮是油箱蓋沒鎖好 那變速箱油更換週期 要多久換沒說喔 下次補上喔 多謝
每個人對車子的要求不同，若只是要求「車能開就好」，或你買的是便宜的陽春車，基本上這個視頻說的沒錯
这不是一个追求完美的问题，而是诱导你 走入误区的问题。
如果你真的力求理想状况，那么你就必须知根知底。
應該依照汔車製造商的維修保養指引最正確
單導向的輪胎只能前後換 雙導向可以前後左右換 因為排水線的角度不同
小弟我所知的是車開去維修場保養時如無必要交代能不換就別換雨刷(知道交警能因雨刷已失效而開單 但 總覺得那是為了讓修車場輕鬆賺錢而設的規則🤥
免費檢查發現有問題要換
不然不換也可以啊 最好出去爆胎 撞車看要不要來板金 人死了也是無所謂！亮燈就最好都是這樣處理 開到引擎掛掉再來大修
這影片真棒！
這樣---賺更多不是嗎(連拖吊費) 但是多半不是你---賺到 哈哈哈----
很不錯的視頻 因我也經歷過差點被騙 當時好在我有在場看技師維修
我右前保險桿 停車時被撞 後至TOYOTA保修廠報修
接待員說一些小零件需更換 說什麼可能撞掉了 或是騙人招數等語....
後來技師維修時 他拆給我看 結果事實擺在眼前 零件完好無缺
這是根本是在賺黑心錢嘛
現在一台車上裝那麼多的配件電池當然用不久
機油上都有寫 過久可能會變質 所以都會建議6個用或5000跟換
煞車片是由石綿跟鐵做成的 用一段時鐵的成分出來磨到碟盤當然會有聲音 不然都不要檢查等到沒煞車再說
說白了不免費檢查自己也不會去做檢查
油箱蓋不蓋緊水氣跑進去怪別人 有些小零件吃到水就怪了
乾脆都自己搞不要給技師維修了
#7 檢查最好是可以把其他燈號打開拉 儀表板有自診功能
能上字幕就太棒了
太有用了
請問您的依據和來源和影片中所稱的專家是指哪位?
1、遵照車主手冊的更換時間及里程數。
2、車主手冊沒有記載的項目不必做。
3、任何的添加劑不必加。
可介绍修理Isuzu 引擎的技术人员吗？
資訊有誤 第1點.第2點.第4點.第6點.第8點都有問題
第1點電瓶電瓶樁頭大多都不太可能有鏽蝕了難道有車主喜歡開著引擎蓋讓引擎是或是電瓶風吹日曬雨淋? 儘管真的有鏽蝕那塗上點黃油隔絕空氣就能解決了 現在的電瓶都因為環保關係 所以壽命本身就不算長 官方都建議1~2年更換 那事實是不是這樣呢?也有人實驗了 把用了2年的電瓶從汽車上拆下來充電 充飽後在裝回車上使用 (也有測試裝在不同的車子上) 結果還是一樣 充放電效果變差 這樣的結果還能像視頻上說的方法解決?
第2點機油問題機油的6大功用(震動.密封.散熱.清潔.潤滑.防鏽)
現在的車都會吃機油只是吃多吃少問題 的確專家有說過機油不一定要5000公里換一次 但是並沒有可能16000公里才換 這世界上哪間公司的機油這麼厲害呢? 用的是第幾酯類基礎油和成的? 請推薦我我馬上去買來用
第4點汽車原廠修護專員必須持有修護執照這是常識 那考取修護執照內容就有規定 應該盡可能幫顧客檢查汽車是否有其他須注意的問題或是應該盡早維修 倘若技師未做到這些或告知 造成顧客意外發生 技師有法律上或是其他的刑罰以及賠款
第6點調胎問題調胎視頻裡說的只能能算對一半 要調胎要看胎紋的走向 有些胎紋內外不同 有的胎紋內外相同 內外不同的胎只能前後調 內外相同的胎紋就能左前右後調了 這跟排水性等等有關係
第8點就更奇怪了第8點前面說的引擎添加劑的確是可加可不加車主能自行決定 但是後面開始就有問題了 (保養勝於維修)這是防止顧馬路或發生意外地的鐵則這大家認同吧? 不保養汽車喜歡換新車這麼有錢喔 那把錢給我 我幫你花 再來就是定期換機油了那就跟第2點就有衝突了這不絕的矛盾嗎?
這影片一堆錯誤資訊
其實第一點我有遇過，但是是機車，我的24年老迪爵有遇過，我是用銅刷把銹刷掉
YenChieh Chiang 對喔 印象中我遇過的 如果水箱冷卻效果不佳或是水箱風扇沒運作導致引擎溫度上升也會亮引擎燈
賓士原廠保養建議16000保養一次，我用的機油一瓶180
@@user-pn5uj7sg2b 有種藥水叫做去鐵粉 買純一點的弄下去會很嗨 加點牙膏效果更佳
这个视频很不错。车主以他教导方式保养。我们修车才有机会大修赚多点钱！😂顾客一定要知道准确保养知识。。不是像视频中的草率误导。现在很多修车的都具备很多工具来检查车而且是有数据的。。车主要自己判断什么4s维修店是值得信赖的。因为不排除真的有很多不良商家。
人们需要这些常识。谢谢。
哈哈，他就是这类型的技师吧
有道理
那請問下jeep 出現閃電的指示燈是什麼意思
1.接頭鏽蝕~解決辦法用熱水燙一下~在處理一下再用塗黃油讓接觸變好就可
正常買新電池來電量也不是百分百~大概70-90%左右~車子再發動會自動充電...
現在電瓶壽命都建議2年更換~
2.外面維修廠都說5000公里換機油超過一些也沒關西
公司現在都說10000公里換
因人而異~油的品質也是問題之一~看油尺最準
3.煞車卡鉗生銹或是碟盤生銹~清那個是沒啥屁用...鐵的東西碰到水都麻會生銹
碟盤生銹只要跑一跑就磨掉了~沒影響
煞車片最好不要磨到響片在更換
磨到響片是警示~常常磨到響片在換煞車片有2個壞處
一個是碟盤會傷到第二個是煞車卡鉗是煞車片越薄越出來這樣對煞車卡鉗不好
4.沒毛病的車怎麼檢查就是沒毛病~
有些小毛病的車檢查完~沒有很嚴重的滲油還是什麼~通常車行都會說~等嚴重點再來處理~
因為看滲油的地方會不會讓其他部位遭殃~如果有的話建議處理~不然會有連鎖反應
像車子有滿多橡膠的地方~橡膠最怕碰到油~
重點就是找認識的車行~都會免費檢查~除非那家很黑.......
5.有正常小保養大保養~是不會遇到這種事
6.換位?對調埨胎?看不太懂
換位意思是指~把輪胎拆下來換面?
輪胎上面都有製造日期~製造日期都是放外側~除非是單向胎~2條內2條外
如果是定位跑掉輪胎吃胎~你在怎麼換面也是吃胎~不治標
如果是對調輪胎~通常都每5000公里以內對調一次比較好~跟換機油一起~就比較好記公里數~後驅車是不需要對調輪胎
不對調輪胎會跳花~都是後輪內側跳花~跳花之後那條輪胎就沒救了~只是會開車時會很吵....沒影響= =
而且對調輪胎我們都是前後交叉對調~右邊的輪胎通常都會吃比較快~越薄越明顯
7.儀錶板上的燈號都不要小看是對的~
尤其是機油燈跟引擎燈...
8.添加劑通常是不需要的~
除非你很顧車~
或是你車本身就有卡積碳~那添加除積碳的~是有肯定有幫助的~不包含柴油車0.0
油高溫下會變質，潤滑系數不良。
開車去保養廠，一定會會被當冤大頭，非常貼切！
谢谢啦！
轮胎能不能前后兑换是看轮胎纹决定的吧！
說的很好從今以後車子就自己修了！
我問你5個嗎----你以後別說啦---好嗎-----哈哈哈------
我的斯巴鲁1500公里换一次机油，跟驾驶习惯有关系，还有刹车片，一般一个赛道日下来就剩底铁了，空滤经常要重新上油，而且这些活如果有空闲时间自己就做了
棒棒 全力推廣 這樣我們賺不完了XDDD
當剎車片用到八八九九才換，剎車卡鉗活塞就會長期突出而暴露於空氣中，時間久了就會生銹，如沒有清理就換上新的剎車片，壓回油缸的活塞因為那點點的銹蝕損壞了密封膠圈而導致漏油………那一次，幸好在我早上發車前就看見地上的一灘油，上車踩剎車才知道腳下的感覺是空的！
最好不要讨论这些专业的问题，对不起，对用户会造成误导，看了一下，基本上没有一个是队的
你這樣說 我只知道一件事 我還是相信車廠好了😂😂
有的时候总厂也未必能搞定
02:55 說的也不對, 煞車系統的嘯叫大部份來自煞車皮磨下的粉屑或夾雜的沙子, 車子有正常每天開, 根本不會有"鏽蝕", 除非你開車不會踩煞車, 否則碟片跟煞車皮接觸的部份都磨得光亮, 那裡有"鏽蝕"?
有些是錯誤的，例加油精，真的有用，很省油，又好開
事實上還是錯誤
你要加油精不如直接換更好的機油列如5W/50
加了油精會感覺變好 就是你原本用的油太垃圾造成落差太大
@@linjhang381 其實5W/50只是比較清的機油---90/50最濃----用在大修後的車---或戰車 加機油得加該公司指定的機油---就對了----別貪便宜----不然你的車很快就GG了----
機師，有時會說水相有到滴水，可是我的車停車位沒涕水，
不能完全否認...但是有時候信任的車廠才是主因 而且如果自行判斷錯誤 等著更高的維修費用吧
說得沒錯 而且有些朋友也(假會) 跟你說那就是什麼壞了讓你去換 技師也對這種的很頭痛 好的技師會跟你說真正的問題點 不好的就直接你說要換什麼就幫你換掉 還有問題那是你的問題 也不能說不好的技師 因為有時後越是說有的人會認為他要坑你
坦白说，现在科技资讯发达，每当汽车发生故障，上网收查一下实际的问题或价格，就能做比较了
經常用原廠來提高價格！
平偉出現了公道價八萬一
看一下手冊的建議就好了
CZcams也念錯
很多東西更換會因為使用者的駕駛觀念及頻率狀況不同所以會建議提早更換
安全前提下跟堪用是不能畫等線的
可以拒絕不修啊
不當冤大頭要自己做功課
3:14 優兔比XDD
大部分的钱省在最基本的技能上，你不需要太复杂的技能，自己换机油是最简单的，修车师傅确实会多多少少催你干一些可干可不干的工作，至于干不干需要自己的基本判断。人家修车一点要看着学一点东西，不看的人就没救了。
找個認識的值得信賴 沒有認識的就找網路風評很好價格公道不會胡亂更換的 而且專修您車子品牌的副廠車廠（而原廠只會推銷 而且維修料件價格通常貴許多，當然錢多可以讓原廠修，然後什麼都不懂的可以讓原廠修，可以讓副廠檢查出什麼壞掉然後在貿易商或是淘寶或是ebay直接跟國外配件業者購買，通常直接跟原廠買要便宜30-100%,以同樣是原廠料件的前提下）
车生活的实验表明还是跟随可靠地方式就可以了
更换机油不是应该根据你的机油来确定跑多少公里换？ 半合成机油才是1万公里更换的
對啊！
其实只要有足够工具，修车是个很简单的事情，难得是精准诊断，可是百分之九十的问题都很容易诊断出来
有些寧可換掉 出事花更多喔~
對呀 都換掉 連你的腦也進水嘞 也該換了
@@jenhungchen74 一直罵人 罵不出個所以 你就是個屁孩 還拍什么片
这视频真的假的我不知道，只知道10技师中9个都是坑客户，还有一个刚好手机响起走掉了
Parker JaycliÖr 还有一个是躲在茅房里偷懒😂
10家有7家騙吃騙喝的，偷換不合的電瓶啦，偷割壞你零件啦…
2家普通，1家比較專業的…
電瓶有專門的電錶量了就知了
其他的你開十幾年就就會知了~~
把機油用光？請問你知唔知道機油係乜？用法係點？有冇辦法可以省點機油呢？
請教 我的車子引擎會吃水 現在要大修 嗎
幾公里要換機油，視你用甚麼機油而定，太差的機油只能撐三千公里，我加過一種便宜的機油，三千公里一到，從停止開始起步時，可以明顯感覺到油門踏板要踩深一點
信你说的话，估计要花更多钱，一下说引擎油能用到16000都不会对引擎有影响，后面又让人定期更换引擎油
这跟刹车片差不多 2万公里或者1年半左右更换一次...
為什麼前胎的兩個框都會黑黑的？像油一樣
汽車輪胎是前後交叉換的，謝謝。
这个视频就是要车主去做白老鼠～～谁同意就去试试～～我是个维修工，也是一位车主！！！主要按照保养手册去做就可以了！！！其它的～～都是浮云～～～～～～
空調不冷😅
#4好棒棒 等车有问题才去修 抛锚是小事 当抛锚导致意外真的要谢谢你的视频😏
真的，希望大家都信他说的，本来小修变大修。
這會讓修理廠賺大錢
小修不修就变大修。
也不是這樣說 我想他們要表達的意思是 不要太相信保養廠的話 而是去判斷車子有沒有問題 只要有問題 通常開車都可以感覺出怪怪的
@@user-et4yj4sc7w 还是大修划算。
有機油的狀態下 你開5萬在換好了 在怎好的機油 用的越多公里數 一定會變質 油泥 油垢卡整在整殼引擎內 阻塞油路 縮缸時 在說這些有的沒的
他說的是提早換，不到5000就換
自己換----那11公升的尿素----漏下來----蒸發後---又可再用 最省 哈哈哈----
調胎沒用？？？？？？？那前驅動輪跟後輪 輪胎皮厚度差哪來的
除非有良心車廠，個人認為對車維修有基本認知，跟技師討論，不然等著換零件到天荒地老。
我看看...
電瓶那個，我沒遇過(我都是真的壞了，然後車子發不動才換XD......)
機油那個.....汽車是沒遇過(應該說我看過的每一本原廠隨車手冊都是寫5000公里)，
摩托車(20年老車)倒是每次1000公里亮燈去換油，車行老闆都要我提早換，不要等燈亮才換(同時一直跟我推銷新款車)......我都不鳥他的，原廠設計那個機油更換指示燈是有理由的(而且提早換代表我要自己去計算里程....老爺車的類比轉輪式里程表可沒有記憶功能)
煞車這個也沒遇到過......是說我好像沒檢查過煞車
第四項.....這個只要記住一個概念，"免費的最貴，天下無白吃的午餐"....沒事就別跑車廠啦
五跟六 也差不多同四
第七項......可透過藍芽以手機軟件控制之簡易行車電腦檢測器也沒多少錢，買個放車上吧(亮燈就自己插接頭讀取一下式哪裡有問題......搞不好就是單純燈壞了(換儀表盤肯定比引擎大修便宜很多)
第八項.....除非你開的是來自含鉛汽油時代的骨董車，不然基本上添加劑只會添亂
(那些在無鉛汽油上市前就出廠的，引擎是針對含鉛汽油設計的老車，有些可能需要額外添加代鉛劑來使引擎運轉順暢.....當然一勞永逸的方法是把相關的零部件更換成適合現代無鉛汽油的替代件.....歐美很多這種讓老車延壽的副場件存在)
乾脆這樣說好了， 如果對車有興趣那就去學跟車有關的知識， 自己知道自己的車的問題自己去處理， 倘若你今天是一個 工作賺錢的人 沒有多的時間處理車子天天忙碌那乾脆把車子交給專業的人來弄， 也許這裡知識有些是對的， 但畢竟 修車廠的人也是很辛苦的， 據我所知 他們努力工作了20幾年， 然而他們的薪水沒有因為學得多而增加，車子都在進化，現今都有電動車，維修內燃機的技師們怎麼辦呢？這也增加了他們對於修車的 困難度， 這時他們還要花錢去原廠學習上課增進對新車的知識還有了解度，還可能不了解， 倒不如說你花多一點錢， 給他們繼續向前幫助更多人修 新式的車子， 這些也許你不懂， 你覺得你對車子有了解， 可以自己用 ，或是有錢就交給專業，不懂就乖乖安靜， 嫌東嫌西的只會對雙方沒有任何好處， 如果你會自己用那為何還要到修車廠呢，今天車子弄得東西不懂沒關係，但不能繼續無知，倒可以看收據單上面更換的項目目，做深入的研究、查詢資料也許下一次甚至可以自己弄， 為自己省下金錢。
我老爸很厲害開了3台進口車2台都有水箱壞掉引擎過熱那時我才17~18歲我還在想進口車有這樣爛嗎。。。後來我才知道他從來沒換過機油。。他太天才了難怪車子會過熱。開的是賓士。。BMW...水箱一直壞。。
沒有定期跟換水箱精 久了效果沒那麼好 照上面16萬才換 水都變褐色了吧
你爸爸都沒在保養嗎😮
以我6/7年修车经验，基本说的正确。检查并保证油/液正常位置，轮胎刹车磨损到时更换，其他基本不需要维护。不出问题不要让他们瞎动，否则反而会搞出新问题。obd ，电子传感器和控制的增加基本上让汽车故障率大大降低。安全性已经比较有保障。检查有必要，但检查完是否马上更换修理依赖技师的水平和诚实。
还有一点是汽车不是飞机，这就是说等故障出来再修理是通常做法，比较经济。如果你跑远路，对路上出故障不能接受，才需要预防性修理维护。飞机都是定期严格检查维护，但因为人员疏忽和能力限制，还是免不了在飞行中发现故障。所以好的飞行员除了经验，控制和判断能力，更重要的是观念:发现问题马上返航着陆。
又懂一些有用的知識了......謝謝
沒錯大部分一些技師都是要賺不懂車的錢
這知訊只會讓修理廠賺更多，建議去看看美國，歐洲，日本的資訊比較實際
这些知识麻烦去除。。。信了你的车寿命更短
真是愚民...
哈哈 居然有人會信這個視頻
汽车做保养是为了避免抛锚在外和延长各系统的寿命
如果车主不在意出门在外抛锚和寿命，可以更节省钱用到车不会走才修或者直接换车
学会检查 DIY保养。
不需要被宰 被骗。
保養是為了預防壞掉 而不是等壞了再修 一堆錯誤觀念 主要還是看技師的良心建議程度
騎機車就好了,
壞掉可以自己修,
只要準備氣動起子就可以拆卸了!
修汽車還要起動機
其實這個影片，主要是讓大家小心點，別去不老實的店家保養維修而已，不需要炮聲隆隆，多充實汽車知識吧！我的車開的少，一個電瓶用了5年，自己買個充電器，加足電瓶液，充一充電，用很久的（需要補充電瓶液的電瓶適用）。
這篇的確有錯誤，像是叫人不用輪胎對調跟換16萬才換冷卻液? 都是錯的，不如我來說說汽車修理廠最常見的缺失好了，一.拆修汽車，板見總是會少幾顆螺絲沒鎖回去不然就是裝回去的時候用錯螺絲硬鎖鎖到崩牙。 二.更換汽車零件時(尤其是老車)，若零件接縫處有包含橡膠墊片，通常不會幫你順便換墊片，因為材料已經叫來了，修到一半才發現這裡還有墊片要換新，但通常都懶得叫材料行再跑一趟送來換，直接拆舊的過來甚至沒裝墊片就裝回去了，以上都是本人親身經歷。
你真的遇到黑心車場 你說的的確都是常遇見的問題 但是都該立刻處理
車子不能開玩笑 不管是漏螺絲或滑牙
都該補上或攻牙 墊片也不幫換新....
谢谢，学习了
完了！
谁说轮胎不兑换也不会影响使用时间？！这根本大错特错！一辆前驱的车子，你换了4新轮胎跑2星期后，你会发现后轮胎毛都还在，花纹也很多，可是前面轮胎胎毛掉光了，花纹也减少了，花纹还会有一些小洞洞裂缝！因为引擎在前方，车头比较重，所以承受的压力前轮都是比较大的磨损也快，如果不对调，前轮胎纹用光了的时候，后轮还有一半的胎纹
那就換二個
好好好
讚
輪胎換位的用意你知道是什麼嗎？ 前驅車和四驅車的前輪磨損當然會比較快 你想它要比後輪多負責轉向的這個部分 所以前輪會磨的比較快 非常正常 說不用換 要不你試試
沒有白吃的午餐、開門做生意、給你免費換、
@@scottvan1898 這叫做----放長線------釣大魚
如果真的出現問題再去修就好了！ㄆㄟˋ 不知道預先隄防嗎？
大概要等到轮胎落出来了才去修吧
有些车祸的发生，正是自己没发觉车子出了问题。
Totally BS, but I'm happy to see this video coz we autoshops will get more bisiness lol
中肯， 雖然有一些不見得， 誰叫台灣很多黑心師傅
倒不見得， 你對車有一定的了解， 你再看他們所做的事， 所謂的黑心， 應該是在沒有問你的情況下就隨意更動你的車的一些零件， 也許他們不會告訴你， 但在收據單上面你可以問清楚， 在你對車有一定的了解時， 你能更明確的說， 他們做的是否正當
台灣， 是個好國家，是出在法規跟政府， 不是這樣那人民要怎麼 生存， 東改西改的....
如果用好的机油时间久一点倒是可以，如果是普通的机油早一点换吧，全合成要求1万公里， 大约8千就可以换了
这个视频的误导性非常强，尤其是关于机油更换的内容，误导性更强。再就是冷却液的更换，一般的厂家都是要求两年更换一次，而变速箱油的更换则需严格按照厂家的要求或者是OEM厂商的要求进行保养维护。
10000公里換一次最四平八穩了。
這影片參考就好法，不見得完全正確
還好....我沒車
「免費檢查」⋯就是要開始扒車主的皮！
一般而言机油全合成的，换一个机滤就可以了，这个时候7000公里换一个机滤就可以用2万公里