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f1是有转向助力的、防死火系统等电控辅助的。f1方向盘的硬度实际比雷诺方程式都轻，斯特罗尔从f3升入f1后就表示f1方向盘轻的令他感到惊讶。真正没有电子辅助的是美国indy和nascar。
谁说如今的F1是完全没有电子辅助的？
周冠宇是第二个华人f1车手。第一个是马来西亚的熊龙Alex yoong
那个什么alex没有在正赛出过场
@@nicholasw5603 错了.有出过大概半季。
@@nicholasw5603熊龙虽然成绩不行，但正儿八经跑了01赛季末三场外加02赛季的比赛。
@@drivingonmalaysia6779 周冠宇不是华人啊。 人家中国籍
@@songyang2750 以前得分只有前6。很可惜在澳洲站大混战最后被mika sallo超车只拿第7。
普通人可以開f1，只是開不完一圈就會送醫院
sure,the worst case scenario probably send to icu when some one who does not qualify with a full floor throttle on the acclerator pedal.
😂連成功進入座艙都是一件難事😂
廢話哥嗎？同樣的邏輯就是每個人都可以開飛機，可以跟泰森較量，可以選總統
不會送醫院 因為普通人根本就沒辦法發揮F1的速度 上牆除外啦
座艙是根據體型身高設計的一體式座艙，如果身型不符很可能就會卡住而無法駕駛
哥，现在的F1赛车满街都是辅助系统。如果什么都没有辅助的话，搞不好会变成第二个塞纳或比安奇咯
只有液压转向助力和刹车助力，即便如此刹车还是要用非常大的力量
錯得一蹋糊塗現在F1明明有動力轉向一隻手就可以轉方向盤了= =整天做這種不專業的垃圾農場影片誤導大眾可悲至極
那影片上為什麼要做那些訓練啊！
@@ari9m3e有動力轉向 但因為車身得輕 輔助沒辦法做得太強 在過彎時仍需要花很大力量跟輪胎角力
@@ari9m3e 心肺訓練當然要,脖子的訓練是因為戴安全帽後要抗衡離心力
見鬼了，F1賽車裝備的都是最新黑科技，講得F1賽車很原始，沒有任何電控？ 那除了車手，各家車廠在比什麼？
老闆你不懂吧,F1 a早就電子化很久了,防滑還沒市場化f1就有了,方向盤可調的多到爆炸,還可以邊開邊調
其实想体验感受，就去开卡丁车，，然后感受乘以数倍
卧槽，任何顶级体育赛事的运动员都是“超人”啊。都是大浪淘沙最后留下来的那些人，不止要有自身天生就携带的天赋，在身体上和技能上，还需要后天的刻意练习去开发出来。方向盘和刹车居然这么重，F1以前以为只是速度快，没想到还是个究极体力活，而且整场的心跳也太快了吧，持续高强度的的有氧啊。
這麼高科技的車，不可能讓車手把力氣花在控制方向盤跟煞車
連漢米爾頓和阿龍嫂的比較這個例子你也可以抄 頸帶訓練也是 敘事方式都ㄧ樣
踩煞車要100公斤的力？
冠宇表現還不錯
遇到轉彎就掛了😅
我常常看到一般道路駕駛一般車的F1賽車手 身體跟車體素質跟鋁箔一樣輕 都會飛
有人 搬你视频了
最後那一句，多了。用錢砸，大概率不久就消失眾人視野
WEC 耐力賽 也要求這麼高嗎
有接受Web3 F1赛车项目的合作吗？ 代币 $boxbox
nascar也最难，别看只有弯道，控制好赛车需要耗费大量的时间精力我觉得和天赋也有一定关系！
不用扯f1，普通人去尝试下两冲卡丁车就知道，那东西有多难了……100km，离地5cm，一脚重刹80 90 spin，无限滑出弯道………😂
真的不好開！方向盤很沉不好轉動...這就是為什麼我不喜歡開F1的原因
不太信 蠻誇張的 光轉方向盤就要30公斤的力
就是30或以上
喇叭扯上天
看完這部影片，我還是決定不買一輛F1賽車了
胡說八道
冠宇加油！！！！
你根本抄襲GQ的內容吧
現在多了一個，我
虎爛！
不好超車😅路太小條
这是专业胆识经验…似马的熊龙越跑越差…从F1降A1😂😂😂
f1是有转向助力的、防死火系统等电控辅助的。f1方向盘的硬度实际比雷诺方程式都轻，斯特罗尔从f3升入f1后就表示f1方向盘轻的令他感到惊讶。真正没有电子辅助的是美国indy和nascar。
谁说如今的F1是完全没有电子辅助的？
周冠宇是第二个华人f1车手。第一个是马来西亚的熊龙Alex yoong
那个什么alex没有在正赛出过场
@@nicholasw5603 错了.有出过大概半季。
@@nicholasw5603熊龙虽然成绩不行，但正儿八经跑了01赛季末三场外加02赛季的比赛。
@@drivingonmalaysia6779 周冠宇不是华人啊。 人家中国籍
@@songyang2750 以前得分只有前6。很可惜在澳洲站大混战最后被mika sallo超车只拿第7。
普通人可以開f1，只是開不完一圈就會送醫院
sure,the worst case scenario probably send to icu when some one who does not qualify with a full floor throttle on the acclerator pedal.
😂連成功進入座艙都是一件難事😂
廢話哥嗎？
同樣的邏輯就是每個人都可以開飛機，可以跟泰森較量，可以選總統
不會送醫院 因為普通人根本就沒辦法發揮F1的速度 上牆除外啦
座艙是根據體型身高設計的一體式座艙，如果身型不符很可能就會卡住而無法駕駛
哥，现在的F1赛车满街都是辅助系统。如果什么都没有辅助的话，搞不好会变成第二个塞纳或比安奇咯
只有液压转向助力和刹车助力，即便如此刹车还是要用非常大的力量
錯得一蹋糊塗
現在F1明明有動力轉向
一隻手就可以轉方向盤了= =
整天做這種不專業的垃圾農場影片誤導大眾
可悲至極
那影片上為什麼要做那些訓練啊！
@@ari9m3e有動力轉向 但因為車身得輕 輔助沒辦法做得太強 在過彎時仍需要花很大力量跟輪胎角力
@@ari9m3e 心肺訓練當然要,脖子的訓練是因為戴安全帽後要抗衡離心力
見鬼了，F1賽車裝備的都是最新黑科技，講得F1賽車很原始，沒有任何電控？ 那除了車手，各家車廠在比什麼？
老闆你不懂吧,F1 a早就電子化很久了,防滑還沒市場化f1就有了,方向盤可調的多到爆炸,還可以邊開邊調
其实想体验感受，就去开卡丁车，，然后感受乘以数倍
卧槽，任何顶级体育赛事的运动员都是“超人”啊。都是大浪淘沙最后留下来的那些人，不止要有自身天生就携带的天赋，在身体上和技能上，还需要后天的刻意练习去开发出来。方向盘和刹车居然这么重，F1以前以为只是速度快，没想到还是个究极体力活，而且整场的心跳也太快了吧，持续高强度的的有氧啊。
這麼高科技的車，不可能讓車手把力氣花在控制方向盤跟煞車
連漢米爾頓和阿龍嫂的比較這個例子你也可以抄 頸帶訓練也是 敘事方式都ㄧ樣
踩煞車要100公斤的力？
冠宇表現還不錯
遇到轉彎就掛了😅
我常常看到一般道路駕駛一般車的F1賽車手 身體跟車體素質跟鋁箔一樣輕 都會飛
有人 搬你视频了
最後那一句，多了。用錢砸，大概率不久就消失眾人視野
WEC 耐力賽 也要求這麼高嗎
有接受Web3 F1赛车项目的合作吗？ 代币 $boxbox
nascar也最难，别看只有弯道，控制好赛车需要耗费大量的时间精力我觉得和天赋也有一定关系！
不用扯f1，普通人去尝试下两冲卡丁车就知道，那东西有多难了……100km，离地5cm，一脚重刹80 90 spin，无限滑出弯道………😂
真的不好開！方向盤很沉不好轉動...這就是為什麼我不喜歡開F1的原因
不太信 蠻誇張的 光轉方向盤就要30公斤的力
就是30或以上
喇叭扯上天
看完這部影片，我還是決定不買一輛F1賽車了
胡說八道
冠宇加油！！！！
你根本抄襲GQ的內容吧
現在多了一個，我
虎爛！
不好超車😅路太小條
这是专业胆识经验…似马的熊龙越跑越差…从F1降A1😂😂😂
胡說八道