@@ac-dc2286 لدي مروحة وتار ريموت كونترول، ثلاث سرعات مع محرك تغيير اتجاه الهواء، يدخل للمحرك 6 أسلاك 4 منها ملحومة باللوحة واثنان أحدهما متصل بقطب مكثف التقويم ومتصل بمحرك تغيير الاتجاه، والآخر متصل بالقطب الآخر لمكثف التقويم .. والذي أعرفه أن الڤاز يمر بقطب مكثف التقويم ويتابع لوشائع سرعات المحرك، ولكني في المخرك المذكور لا يوجد متابعة! .. هل يعقل أنه يوجد ملفي تقويم؟؟! يرجى التوضيح. وشكرا
الله يعطيك العافية أستاذنا الكريم عندي مروحة وتار 18 إنش شغلت المروحة وركبت الفيش بالكهربا صارت تدور المروحة تقريبا على السرعة الأولى و ما اشتغلت الانارة يلي بالمروحة و لا حتى فيني اتحكم بالسرعة يعني كأنه المروحة مو شغالة بس هي عم تدور يعني بس ركب الفيش بالكهربا بتدور المروحة بدون ما اكبس على اي زر و شكرا جزيلا أستاذي الفاضل
اخي عندي نفس مروحة تماما ونفس دارة عند تشعيل على احدى السرعات 3 يعمل المحرك ويدور وبعد دقيقة او اقل ينطفئ جربتها على كل سرعات تعمل وبعد دقيقة يفصل المحرك وينطفء ليد السرعة ما هو عذرها ويضل الليد الاساسي مضيء
أولا شكرا لك على هذا الفديو ولدي ملاحظتين من بعد إذنك: * في أول خمس دقائق لو تابعت كل سلك كان أفضل من كلمة يمكن ولأزحت الكثير من الإبهام. * في الدقيقة 9:30 كلامك صحيح بخصوص توصيل المكثف بسلك ملف التشغيل من تغذية خارجية ومتابعة لوشائع السرعات .. أنا لدي مروحة وبنفس اللوحة الألكترونية ولدي سؤال: مكثف التقويم مرتبط بسلك واحد داخل للمحرك ومن الطرف الآخر بسلكين أحدهما لمحرك تغيير اتجاه الهواء والسلك الآخر لداخل المحرك .. ألا يفترض أن الطرف ذو السلكين يجب أن يكون من التغذية الخارجية ومتابع لملفات السرعات؟ ملفي التشغيل والتقويم على التوازي والمكثف موصول على التسلسل مع ملف التقويم وذلك في أبسط شكل لمكثف التقويم .. بصراحة رسمتك فوتتني بالحيط يرجى التوضيح وشكرا
جزاك الله كل خير على هذه المعلومات القيمة
شكرا🌹
اوجت وافهمت شكرا لك
شكرا
تم
مفيد
السلام عليكم انا عندي مروحة الكوم ناشيونال الوحة تعمل ولاكن مابتوصل تيار للمحرك شوالعطل مابعرف
طريقة فك موزع الهواء؟
خيي بدي اوصل مباشر عم تدور بالعكس
عندى كارتة مروحة توشيبا عمود . وقفت . وغيرت فيها ic .. وتم قياس كل مكوناتها سليمة . لكن ايضا لا تشتغل . رقم ic فيها وماتم تغيرة هو
HT 48R06A-1
يافهمان هاد اسمو ترياك مو ترانزستور؟؟؟؟؟ شلون ترانزستور والتيار متناوب؟؟؟؟؟؟
صح اخي الفهمان خاني التعبير تريك تكرم
هل يوجد لديك مخطط للوحة الألكترونية؟
ما سبب وجود مكثف بقيمة 102ميكرو على الدارة
لتخفيض الجهد
عافاك الله محرك مروحة وتار يخرج منه6 اسلاك طريقة التوصيل
اخي هاد يجي داخلو فيوز حماية بعتلي الالوان لخبرك التوصيل ان شاء الله
لو سمحت ممكن قيمة المقاومة R13
٣٩اوم
عندي بل لوحة يشتغل لمبة اليد بس باقي الوحة لاتعمل ماذا يكون العطل
حتمال المعالج
ما دور المكثفة 1 ميكروفاراد الملحومة على اللوحة ؟ هل هي لمحرك دوران الشبك؟
لا اخي هاد لتشغيل معالج الدارة يخفض الجهد من ٢٢٠ الى اقل
@@ac-dc2286 شكرا جزيلا
@@ac-dc2286 لدي مروحة وتار ريموت كونترول، ثلاث سرعات مع محرك تغيير اتجاه الهواء، يدخل للمحرك 6 أسلاك 4 منها ملحومة باللوحة واثنان أحدهما متصل بقطب مكثف التقويم ومتصل بمحرك تغيير الاتجاه، والآخر متصل بالقطب الآخر لمكثف التقويم .. والذي أعرفه أن الڤاز يمر بقطب مكثف التقويم ويتابع لوشائع سرعات المحرك، ولكني في المخرك المذكور لا يوجد متابعة! .. هل يعقل أنه يوجد ملفي تقويم؟؟! يرجى التوضيح.
وشكرا
الله يعطيك العافية أستاذنا الكريم
عندي مروحة وتار 18 إنش شغلت المروحة وركبت الفيش بالكهربا صارت تدور المروحة تقريبا على السرعة الأولى و ما اشتغلت الانارة يلي بالمروحة و لا حتى فيني اتحكم بالسرعة يعني كأنه المروحة مو شغالة بس هي عم تدور يعني بس ركب الفيش بالكهربا بتدور المروحة بدون ما اكبس على اي زر و شكرا جزيلا أستاذي الفاضل
اخي عندي نفس مروحة تماما ونفس دارة عند تشعيل على احدى السرعات 3 يعمل المحرك ويدور وبعد دقيقة او اقل ينطفئ جربتها على كل سرعات تعمل وبعد دقيقة يفصل المحرك وينطفء ليد السرعة ما هو عذرها ويضل الليد الاساسي مضيء
أولا شكرا لك على هذا الفديو ولدي ملاحظتين من بعد إذنك:
* في أول خمس دقائق لو تابعت كل سلك كان أفضل من كلمة يمكن ولأزحت الكثير من الإبهام.
* في الدقيقة 9:30 كلامك صحيح بخصوص توصيل المكثف بسلك ملف التشغيل من تغذية خارجية ومتابعة لوشائع السرعات ..
أنا لدي مروحة وبنفس اللوحة الألكترونية ولدي سؤال: مكثف التقويم مرتبط بسلك واحد داخل للمحرك ومن الطرف الآخر بسلكين أحدهما لمحرك تغيير اتجاه الهواء والسلك الآخر لداخل المحرك .. ألا يفترض أن الطرف ذو السلكين يجب أن يكون من التغذية الخارجية ومتابع لملفات السرعات؟ ملفي التشغيل والتقويم على التوازي والمكثف موصول على التسلسل مع ملف التقويم وذلك في أبسط شكل لمكثف التقويم .. بصراحة رسمتك فوتتني بالحيط
يرجى التوضيح وشكرا