Video není dostupné.
Omlouváme se.
حدثت غير متوقع فوائد الغاء الثرموستات بلف الحرارة هل زاد عزم وقوة المحرك وقلت الحرارةأم لا
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2021
- فكرة الغاء بلف الحرارة وتجربة اداء السيارة يريد الجميع معرفة نتائجها ، ان الغاء بلف الحرارة أو الثرموستات المسئول عن تثبيت درجة الحرارة داخل المحرك وما يترتب علية من اداء المحرك ، هل الغاء الثرموستات او بلف الحرارة سيزيد من قوة السيارة وعزمها أم العكس هذا ماسنراه معا .
تم سرقة قناة المهندس حسن اليوم سرقة قناة Engineer Hassan نرجوا دعمكم بنشر هذة القناة وسيتم نشر الفيديوهات تباعا هنا : / @engineerhassan1
رابط المدونة التي بها كل شئ تريدة في اصلاح وصيانة السيارات :
www.engineerhassan2.com/
المدونة الثانية : www.engineerhassan3.com/
جاري عمل حلقات اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة ونشر أجزاء الكتاب علي مدونتنا
رابط المدونة : www.engineerhassan2.com/
جاري رفع دورة اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة وسيتم شرح الكتاب عمليا ونظريا وان لم تستطع الحصول علي الكتاب سأشرح لك كل شئ فيه ولمن أراد الدعم وشراء الكتاب الاول :
رابط الكتاب الاول في اصلاح وصيانة السيارات : payhip.com/b/SfV0
الرابط علي أمازون : www.amazon.com.au/dp/B08NPVDWVG
القناة الثانية بها غرائب وعجائب صناعة وانتاج السيارات وملحقاتها :
/ @engineerhassan2
،، اجوائنا الحارة كفيلة بتسخين الزيت وهوا داخل المحرك والعربية طافية،، دا لو حطيت بيض عالكبوت ممكن يستوي،،
شكرا اخي شرح وتطبيق جيد شكرا لك اخي استمر
جزاك الله الف خير
شكرايامهندس حسن
باشمهندس حسن . . ربنا يبارك فيك ويديلك الصحة والعافيه والسعادة يارب العالمين . . كل عام وانتم بخير وسعاده يارب
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ترموستات الكوعة مهم جدا وخاصة في الشتاء
عندى نيسان صني مانويل دورة التبريد منفصله عن الجير ..هل ذلك يسبب مشاكل ايضا
مبدع وأستاذ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لو تكرمت ياباشمهندس
حسن أنا معايا اسبيرانزا٥١٦ والعربية بتسخن جدا خاصة في الصيف هل ممكن اغير الترموستات ل٨٢ لان اللي فيها ٩٦ .
اخ حسن ما رايك في تغيير رقم بلف التيرموستات انا من الاردن شو بتنصح رقم البلف لديهاتسو شاريد ٢٠٠٣ماكنة ١٠٠٠
كل عام وانتم بخير مهندس حسان الحمدلله على رجوع القناه ارجو إرفاق حلقة توفير البنزين او التعديل على البواجي كما اذكر لانها مهمه جدا خصوصا مع غلاء اسعار الوقود شكرا لك
كل عام وحضرتك والجميع واحبابك بخير وعافية
حاضر ان شاء الله ودي القناة الثانية الي كنا عملينها للكمبيوتر بس حنزل عليها كل الحلقات الي اتسرقت ان شاء الله تحياتي استاذ سعد
طيب الله يعطيك العافية عندي هايلكس مديل 2000 مافيه كمبيوتر اقدر اشيل بلف الحرارة عشان الجو حار عندنا وسمعت اذا شلت البلف يبرد المكيف صحيح
السلام عليكم انا بلف حق مرسيدي بوز مقاس ٧٠ عشان تنزل الحرارة عن النصف ولكن لم تنزل الحرارة ايش المشكله ارجو الرد .
سؤال هل يمكن تغيير الثرموشتات الي نوع يضخ ماء اكثر حتى تنزل حرارة المركبه الى تحت النص ولاياثر على شي
استاذ ايه رقم الترمستات البيجو 205 diesel جزاك كل خير هل ممكن الغيه لانو قالوا لي الغيه
لو سمحت مهندس حسن لو تزودني
برقم الثرموستات تبع المرسيدس
السلام عليكم انا عندى السياره بعبى المياه فالمطور واول مالسياره تسخن الميه بتروح على القربه وتخرج بره وغيرت قسام وغطه ورديتر
ربنا يبارك فيك أستاذ حسن
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بشمهندس تنصح بالبلف 65 افضل من تبع الوكاله ❤
الكلام ده مع اي سيارة قديم او جديد مانيوال او اوتوماتيك
عندي فان سوزوكي ملغي بلف الحرارة ومافي اي عطل على اللنبة
ياغالي الحراره ترتفع غيرت غطاء الاديترار وسيخاته وغيرت بلف الحراره والحرارة تطلع ورجعت الغيت البلف والحرارة الآن تمام هل في مشكله
كيف يمكن تخفض حساسية ترمستات السيارة من 92 درجة الى 90 Opel meriva a 1,8
متابع
سلام عليكم كيفك يامعلم هل إلغاء ترموستات اكسنت16 له علاقه بتأخير بلغيرات القير
انا لم اندهش صراحه
وفي حال تم مسح راس المكينه وتغير باكن كربون هل يتم فصل ثرموست العربيه حيث انه مايتحمل اولا
ارجو الرد
الله ينور عليك يا باشمهندس.....عندي سياره نوبيرا 2م2005 مؤشر الحرارةعادى في المنتصف لكن افتح الكبوت سخونةوحرارةغيرعاديةقلت للفنى سرموستات الحرارة شغال قال اكيدقلت واعرفه منين قال لو مش شغال الخراطيم تنفجركلامه لم يقنعني....ولعلم حضرتك أن الرداتيرمركبة استيراد ومسلكه والمراوح شغاله مش عارف ايه السبب....اتمنى من حضرتك الرد والتوضيح....اسف على الإطالة...لك تحياتى.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لو الثرموستات مش شغال كان عمل مشكلة هو ممكن يكون بيتاخر بس حنستبعد المشكلة دي طالما الحرارة عالية يبقي نشوف المراوح اتاكد لي من سرعتها الشي الثاني وارد حساس الحرارة يتاخر لو علية رواسب للاسف كل دع كان ع القناة بس اتسرقت واتحذفت ان شاء الله ارفع لكم الفيديوهات تباعا
صحيح يفجر الخراطيم اذا الترموستات خربان
سلام عليكم استاذي معاي فورد اكسبلورار ٢٠٠٩ ممكن نوع بلف بديل للفورد تبع اي سياره يركب علي الفورد يكون يفتح زي حضرتك او 82
عندي نيسان نافارا LE
بدأ يكون فيه انتفاخ فى الخرطوم بتاع الميه وما كانش راكب بلف الحراره بدلت جوان كلاس ورجعت الترمستات ورجعت المشكله تانى بعد التركيب
انتفاخ فى الخرطوم المياه العلوي
خرطوم المياه الواصل بالترمستات بارد والخرطوم الآخر ساخن .
ضعف فى عزم السياره
اذا غيرت البلف بدرجه اعلي أو أقل لازم تعدل درجه الحراره على كمبيوتر السياره حتي لا تضئ لمبه check engine
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تمام احنا بنغير في حدود معقولة لو فيه خلل في التصميم او عمر دائرة التبريد وجودتها لو في حدود معقولة مش حتنور اللمبة
وده رابط القناة الثانية حتلاقيها فيها العملي كامل حنرفعه تباعا ان شاء الله لان للاسف اغلقو القناة الكبيرة بعد سرقتها وكان بها 600 فيديو
czcams.com/channels/MTyVP02xzFu6ntPuMPstBQ.html
البلف يفتح عند وصول المؤشر الى 90 درجة
لايك
ممكن عنوان مركز الصيانه الخاص بحضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
للاسف ليس لدي مركز صيانة حاليا
سلام عليكم بش مهندس بنسبه للبف الحرارة فورد اكسلبورر ابي اغيره وش النوع او لوسمحت الله يعطيك العافية🌹
وعليكم السلام ورحمة الله لو لاقيت 80 او 82 بلف مرسيدس يبقي تمام
@@EngineerHassan1
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته و كل عام و انتم بخير يا مهندسنا،،
اعبر لك عن شعوري بالأسى و الحزن لسرقة قناتي المفضلة، أسأل الله أن يعوضك خيراً منها..
تفاجأت و أنا ابحث عنها في اشتراكاتي و لم اجدها و بالكاد بعد البحث بكلمات مقاربة لما اتذكره وصلت إليك،،
و اعتذر عن انقطاع متابعتي لك..
لو تسمح لي.. لدي ملاحظة على تغيير بلف الوكالة إلى بلف أقل درجة و هي أنه يسبب ارتفاع في حرارة زيت القير و ذلك يعود إلى الفتح المتكرر و المتقارب للبلف ذو الدرجة المنخفضة و بسبب الفتح المتسارع فالماء لا يجد وقت كافي ليبرد في الرديتر و ذلك عكس لو كان بلف الوكالة موجود فالرديتر يكون لديه الوقت الكافي ليبرد الماء و يبرد معه زيت القير..
و يكون البلف 83 درجة خيار افضل في حال إلغاء المبرد المائي لزيت القير و إضافة مبرد كبير خارجي.
و تقبل مروري و شكراً لك
و آسف مرة أخرى لخبر سرقة القناة
حسبنا الله و نعم الوكيل على الظالمين
ربنا يسعدك استاذنا الغالي
تمام تسلم
@@EngineerHassan1 اشكرك اخوي حسن على ردك و الله يوفقك و يعوضك خير على القناة المسروقه و استمر للأمام 🌹
سلام عليكم يعطيك العافية مهندس حسن لقيت بالف المرسيدس 65 فرق معي الموتر الحمد للهصارت الحرارة دايما وثمانين 89 90 على خط بعد ما ركبت مبرد قير 40000 واحدة درجة الحراره القير من75الي 77 الله يعطيك العافية
يابشمهندس عندي مشكله ف حراره غريبه من نوعها ، الا وهي حساس حراره سليم و راس المحرك سليم و الغطاء و الطرمبه والرادييتور. و الترموستات مقفول علي طول والمحرك بيسحن وماشي من غير ترموستات ارجو الافاده
نفس مشكلتك مغير كل حاجة والراس سليم ومغير ثرومستات وكالة برضو مابيفتح لمن امشي ايش المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وكل عام وانتم بخير و اخوي مهندس حسن عندي اكسبلورر ٢٠١٠ سويت عند كهربائي عزل لظفيرة الخاصه بالدينمو والبطاريه ربعد تركيبها ولعت لمبة البطارية مع العلم انها ماكانت والعه ابدأ فما ادري وين المشكله ربنا يكرمك ❤️
وعليكم السلام وكل عام وانتم بخير
وارد من فيشة الدينمو في سلك فصل
شكراً جزيلاً لك ياحبيبنا
مو جميع السيارات يامعلم
السلام عليكم يا بشمهندس. انا عندي السياره كنت مغير جوان وش سلندر وكان فارغه الماتور كان فيها حتت منقره. وزودنا فارغه الماتور وغيرنا جوان ولغينا ترموستات الحراره. والحمد لله الامور مستقره. رأي حضرتك اركب ترموستات الحراره من تاني ولا بلاش. وشكرا
ملحوظه نوع السياره جيلي ام جراند
غلط إلغاء البلف
غلاط في السيارات الحديثة في القديمة معقول لان فترات المعدن المصنوع للمحرك القديم قد انتهت. اما المحركات الحديثة عندما تفصل بلف الحرارة تحدث مشاكل كثيرة اول شي كفاة المحرك تقل ثانيا استهلاك اكثر للوقود بسبب انا المحرك بارد وهناك تفاصيل اكثر اقراها او ابحث عنها
فاليسقط الترموستات صيفا
بلف الحراره ماله علاقه بصرف البنزين او الصفاوه
بالنسبه للمناطق الحاره يجب تشله لكن تكون منتبه في الشتا تشغل سيارتك وتنتظر وقت كافي مع الصباح واذا البروده شديده تضع كرتون او بلاستك امام الرديتر ويكون مغطي ربع الرديتر فقط وتشيله وقت الظهريه يعني تضبط سيارتك على الربع
وهذا يريح المراوح ويريح المحرك والخراطيش ويطيل بعمر المحرك
السلام عليكم رمضان كريم عليكم //اخي انا من العراق //وعندي سياره اوبل اوميكا موديل ٩٠/محرك ٢٠٠٠/يعني سياره قديمه (الجو الحار في بغداد /سؤالي هل ارفع بلف الحراره (او )لا وسيارتي اوربي بدون تبريد [وابل اوميكا معروفه بصعود حرارة المحرك بالصيف
عيوني لشيله و ارتفاع الحرارة لازم الة مسبب لو الراديتر تعبان لو القنوات مال تبريد صاير بيهة املاح و مسدودة فلشيلة رحمة لوالديك لشيلة الي يشيلة هذا مو فيتر هذا حشاك مطي
@@user-nb3hn8ho9f أني شلته من عمرت المحرك
حبيبي حسب الجو احنه بل عراق درجه حراره جونه 50/ درجه حراره فلذالك نلغيي
@@user-lw9gr2vt7w نعم شيله انيي شايله قبل سنه وبركبتي
ممكن نوع السيليكون المستخدم ؟؟!!
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
مش متذكر اسمة طيب ثواني اوح اشوفه لك
abro red rtv silicone
السلام عليكم
انا في اليمن مدينة عدن منطقة حارة طوال السنة ،المهندسين يقولوا الغي الثرموسات لانه للمناطق الباردة او المتقلبة و بقاءه يسبب ارتفاع درجة الحرارة، هل هذا صحيح .
نعم صحيح لاكن لازم تكون منتبه ماتخلي السياره في الشتا تنزل عن الربع
فلتسقط الترموستة انها مصيبة
وعندي كمان فجأه بعد تحمية السياره وامشي ممكن ثلاثه كيلو السياره بيشتغل الكمبروسر ومروحة المكيف والسياره بتفتف ويخرج رائحة كريه من الشكمان وكل ما اروح عند كهرباىي بيقولي هذا من الكمبيوتر هل من الكمبيوتر صحيح واذا من الكمبيوتر هل بيتصلح او لا وشكراً جزيلاً
كم يوم وارفع لك حلقة اصلاح الكمبيوتر لان القناة اتحذفت بما فيها وانا ابحث عن الفيديوهات
تمام الله يجزاك كل خير ويعوضك ربنا عن القناة الاولى يارب ❤️
ثرموستات سيارتي كان 82° واجهت ارتفاع بدرجة الحرارة ونصحوني باستبداله بثرموستات درجته 71° فاستقرت درجة الحرارة .
سؤالي هو هل هنالك خطر بما قمت به .
يعني تقليل درجات الثمروستات تشكل خطر عالمحرك والناقل الحركه
يا حاج حسن انا محمد فوزي مش عارف اوصلك
مع احترامي لك ولغيرك من المختصين . يقول المثل اسأل مجرب ولا تسأل حكيم .
الاعطال التي تحدث من عطل التيرموستات مكلفه اكثر بكثير من اعطال عدم وجوده
يعني انت تؤمن بالغاء ولف الحماوة
اخطر قطع هي بلف الحراره في المحرك
لديك مشكلة كبيرة مع اللغة العربية
انت سويت التجربه في الشتاء ودرجه حرارة الجو 14 لكن لو في الصيف ما يأثر الغاء البلف
استاذ😗
البلف يفتح عند وصول المؤشر الى 90 درجة