Emeğine sağlık ustam, bu güzel bilgiler için teşekkürler. Bu bilgiler para ile satılmaz, bilgi paylaştıkca güzelleşir. Yeni bilgileri bekliyoruz. Selamlar.
dizel 99 model s40 1.9TD volvo var bende 5 yıldır biniyorum araç yüke binince eski nesil dizelller atar gitmediğim enjektörçü kalmadı bana araba saat gibi yüke binince atması gayet normal dediler turbo araçlarda önemli olan kaliteli yakıt ve hava filtresi hep temiz olucak dedi usta bana rolanti de atarsa o zaman sıkıntı fakir yakıttır o ya enjektör büyük ihtimal yada supap üst kapakta sıkıntı. güzel video tebrikler.
Br gözlemde ben bulunayım...linea 1.3 2012 aracım 160000 de.DPF yi söktürmeden önce pozantı-tekir rampası 140 ile klima açık çıkardım duman falan atma olmazdı.DPF söküldükten sonra siyah duman atma olayı başladı ama bu seferde araçta çok belirgin performans artışı oldu.Artık dumana alışacam böyle çok daha güzel...
Sürekli istanbul da araç kullanan biri olarak albea,linea ,egea ve ducato vs yani multijet motora sahip araçlar da siyah duman atmayan yok gibi,bence bi sıkıntı var
Slm kardeş bu arabalar bi yazılım ve sistem üzerinden çalışır.gaz pedalı hava yakıt hepsi belli bir parametreye bağlı çalışır.yani biz gaza basınca araç istediği oranda yakıt alır sen istersen dip gaz yap araç yarim gaz istiyorsa o devirde yarim gaz alır.tabi dip gaza cevap verebilmek içinde büyük bi performans harcar tabi hava yakıtı dip gaza göre ayarlaması bir iki saniye sonra olur.ve bu surede fazla yakıt duman olarak bize döner.ornegin ben ilk kalkış yapıyorum yarim gaz basıyorum hemen ayağımı gazdan ufak ufak çekiyorum.ben gazdan ayağımı ufak ufak çeker iken araç öne doğru şahlanıyor çeyrek gaza gelince durup sonra ufak ufak gaza yüklemiyorum araç hem seri oluyor hemde duman atmıyor eğer ayağımı gazdan çekmesen araçta bi boğulma oluyor devir yükseldikçe düzeliyor.dumanida kesiyo.uzun rampa çıkıyorum dip gaz yapıyorum araçta tepki yok sonra basmayı bırakıyorum ufak ufak belli bi noktaya gelince araç şahlanıyor yani iş gaz pedalında bitiyor benim ayak arac sürer iken bi görsen acordion gibi gidip geliyor yıllardır yapa yapa artık alıştım ve ne zaman aracın duman atacağını hatasız biliyorum şimdi atacak diyorum tak duman başlıyor siyah duman atan sonrada kesen bi multijet görürsen bilki gaza gereğinden fazla basıyordur.sistem hava yakıt ve gaz pedalı konum sensöründen aldığı bilgiye göre hava yakıt karışımını ayarlar ama bi çoğumuz en önemli parça olan gaz pedalını yok sayarız.biraz prova et bi müddet sonra ayağım alışacak ve sen ne zaman istersen araç o zaman duman atacak..
USTAM KOLAY GELSİN EMEĞİNE SAĞLİK BENİM ARACIM PEGEOUT 206 1.4 HDİ DİZEL ARABAYI ATİK KULLANDIĞIMDA YANİ GAZİ KOKLEDİĞİMDE SİYAH DUMAN ATİYOR HERKES NORMAL DİYOR ARACİN CEKİŞİ COK İYİ SADECE BU DUMAN KORKUTUYOR SİZCE BİR PROBLEM VAR MI....
Slm.bu tarz arabaların hepsinde var.bu sorun var.sorun gaz pedalı malum bizim gaz pedalı elektronik ve sistem hava yakitoranini ayarlar iken aldığı ilk veri gaz pedalı konumudur.ve aracın o anki durumuna göre bize bi toleran verir.yani araç 2 viteste ve 2200 devirde iken size gaz pedalına yüzde 15 ile 30 oranında basma referansı verir.ama biz araç atık olsun diye bu oranı yüze 40 ile 50 arasında gaza basarız.ve sistem bizim bu isteğimize anlık olarak cevap veremez ve yeterli havayı turbodan alamaz.ve anlık siyah duman oluşur.yani sorun araçta değil bizdedir.sunu dene daha iyi anlarsınız araç duman atmaya başladığında gazi bi tık geri çekin dumanın kesilmesi lazım kesilmez ise bi tık daha geri çekin duman kesilecektir ve araç yakiti tam yaktığı için aracında öne hamle yaptığını göreceksiniz düşünün ayağınızı gazdan çekiyorsunuz araç atiklesiyor.ben 6 ay prova yaptım ve şuan ben ne zaman istersem o zaman duman atar hatta turbo hortumu ufaktan patlak bile olsa o dumanı attirmam herkesin normal demesi yine herkesin aynı hatayı yapmasıdır..
slm. bu motorlarda 1. elden bir kişi kullanır bakımlarını zamanında ve düzğün yapar ise ml yonu görüyor 2 kişi kulanırsa bakımlrı zmanında yapılırsa 700 bn 3 kişi aynı şekilde 500 bn 4 kişede 350 400 bn km ..zaten bu motorların özelliği sensörler ile motor korunuyor. lakin bizim millet hep fazlasını ister sonunda motoru bitiriyor.. benim araç 430 bnde motor turbo yakıt pompası enjektör arızası açmadı. enjektöre bi parentez açayım 2 defa enjektörcüye gittim aracı ilk aldığım zamanlar enjektörü çok merak ediyordum komple söküp dağıttım toplayamadım sonra enjektörcü hem enjektörü hemde beni bi güzel topladı. diğeri zaten videosu var enjektör patladı. yine benim hatamdı mersinden istanbula gelir iken meşhur pozantı rampasını 160 km hızla ve klima açık biran önce çıkmak isteyince hararet yükseldi..aslında enjektör beni iki defa uyardı ben farkedemedim üçünçüde çat diye bi ses geldi enjektör memesi yandı. onun haricinde motor ile alakalı bi arıza yaşamadım.
@@enderakcay7676 slm termostadiniz açık kalmış yani değişmesi lazım.termostat açık kalır ise motoru devamlı soğutur.termostadin görevi motorun suyunu 80 derecede sabit tutmaktır 83 85 derece olduğunda termostat acar radyatordeki soğuk su gelir suyu soğutur şu sıcaklığı yavaş yavaş düşer ve 78 dereceye düşünce yavaş yavaş kapanır.yani termostat bi vanadir ve devamlı açılır ve kapanır.termostat arizasinda motor devamlı soğuduğunda hararet ibresi yükselmekte zorlanır ortaya gelmez bazen gelir trafikte dur kalk yaptığınızda bi rampa çıkar iken lakin rampadan iner iken tekrar hararet düşer.boyle durumda kesin olarak deriz ki termostat açık kalmış ve görevini yerine getirmiyor.3 yıl önce benim araçta hararet yukselmiyordu değiştim sorun bitti.yazin pek farkına varmazsınız hava sıcak olduğu için hararet cabuk yükselir belki açık kalması daha iyidir.lakin kışın motor ısınmaz kaloriferce soğuk üfler..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ustam benim taksici arkadaşda vardı, 2009 albea 1.3 dizel 805.000 km idi, bir şikayetin var mı diye sorunca, bir sıkıntı yok, yeterki bakımını zamanın yaptır, demişti, 2 sene daha bindi, sonra satıp,yeni bir araba almıştı, hatta resmini çektim ekranın, hala bilgisayarda duruyor. Selamlar.
Bendede 1.3 albea vardı kime gittiysem enjektör dediler ben ise araştırarak hava akışını söktüm balata spreyiyle twmizledim o içindeki ince tel var dikkat et temizle tak keser dumanı dua et bana
Usta 1.3 2011 model 206.000 km'deki linea aracım sadece vites degisikliklerinde devrini toplayana kadar ve karsima araba cikip fren yaptigimda devir dusunce tekrar devrini toplayana kadar kisa sure siyah duman atio bu normal mi.? Cekis iyi ses soluk yok yaginda suyunda eksilme yok
slm normal bi durum gaz pedalına gereğinden fazla basıyorsunuz. sistem hava yakıt oranını ayarlamada geçikiyor..hava yakıt karışımını sistem ayarlar iken aldığı en önemli verilerin başında gaz pedalı konumu gelir. siz normalde basmanız gerekenden fazla basarsnız.anlık sistem sizin istediğiniz perormansı yakalayamaz sistem karışır.ani bi duman gözükür.tabi bu olay genelde alt devirlerde olur araç devirlenince keser yani turbo devreye girdiğinde duman kesilir. ben 7 yıl 170 bn km oldu yaklaşık.sadece enjektörleri sıfırladığımda tamamen kesildi lakin bu defada aracın performansı çok düştü hatta bu sebebten sağlam akışmetreyi değiştik .vs vs yani şuan ben diyelim ilk kalkışta yarım gaz verip kalkış yaptığımda araç bana yarım gaz performansı vermiyor çeyrek gaz performansı veriyor şayet ben yarım gazda ısrar eder isem sistem yetişmeye çalışıyor lakin ortada turbo yok.araç biraz devirlenince turbo yetişiyor ve tam yanma oluyor duman kalmıyor.ne kadar uzun oldu ya benim bile kafam karıştı.kardeş siyah duman turbonun devrede olmadıgı zaman bizim yüksek performans istediğimiz zaman oluyor turbo devreye ne zaman giriyor benim araçta 2400 devirden sonra yani ben bu aracı her ne olursa olsun minumum 2500 devirin altında kullanmam gerekiyor.genelde yaptıgımız hata multijet yiyor diye hiç vites düşürmüyoruz aslında bu büyük bi hata ya devirli kullanacan yada vites düşecen.komple sıfır motor al tak 3 5 ay sonra yine aynı olay olacak..dumanı attığı an ayağını gazdan bi tık çek dumanın kesildiğini ve araçın performansının arttığını göreceksin ayağını alıştır ben alıştırdım artık ben ne zaman istersen araç o zaman duman atıyor..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 teşekkürler bu detayli aciklamali cevabınız için..bazi ustaciklara sorsak getir bakariz der anlamadigi halde anliomus gibi habire masraf cikartir
aynısını banada yapıyorlr ben böyle seviyorum diyorum öyle bakıyorlar..şimdi benim facebok gruumda iki üç arkadaş turbo bakıyor hafif ses varmış tamirciler kesin turbo demiş. ne kadar çok seviyorlar araçla oynamayı turbo değiş olmadı abi senin enjektörlerde gitmiş bi ayar yaptırmak lazım artık paran bitene kadar. uğraş dur.tamircinin ellemediği multijet ömürlüktür..ellerse vay haline..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 abi multijeti sorunsuz motor diyorlarda benimkinin sorunu bitmek bilmiyor..araci aldigimda hava sicak soguk fark etmeksizin ilk calistirmada cig yakit kokulu beyaz duman atiodu teklemeli sarsintili calisiodu 15 dk sonra duzeliodu..egr ve manifold temizlettim enjektor temizlettim duzelmedi..enjektor valflerini degistim duzelmedi..en son fark ettik ki silindirlerin birinde kompresör kaçagi varmis..ust kapak sokuldu..soken usta kapak curumus Contasi yan sanayi subaplar ve eksantrik milleri egilmis dedi..hepsini degistirdi..kapagin kendisi ile birlikte ust kapak komple degisti..o sikintim duzeldi..ama daha 200 binde 1.3 Multijet motor nasil neden bu sekil olur.
@@fiatalbea1.3multijetarizav76Merhabalar, bende euro 4 multijet var, araçta normal hızlanırken üst devirler alt devirler farketmez hiç bir şekilde siyah duman yok, ilk çalışmada veya rölantide hiç siyah duman yok .. yalnızca gaza sonuna kadar bastığım anlarda sürekli siyah duman atıyor.. kısa süreli atsa neyse diyeceğim fakat ayagım gazda oldugu sürece duman çıkıyor.. enjektörler, pompa, bakımlar yeni, hava kaçağı sensör arızası yok, çekişi falan gayet iyi, yakıtı sıkısık trafikte 5-6lt ama bu siyah dumanı dert ettim.. şimdi sizin vidyoyu izleyince euro4 mjet için acaba normal mi diye düşündüm.. Bir yorumunuz olur mu?
Merhabalar, bende euro 4 multijet var, araçta normal hızlanırken üst devirler alt devirler farketmez hiç bir şekilde siyah duman yok, ilk çalışmada veya rölantide hiç siyah duman yok .. yalnızca gaza sonuna kadar bastığım anlarda sürekli siyah duman atıyor.. kısa süreli atsa neyse diyeceğim fakat ayagım gazda oldugu sürece duman çıkıyor.. enjektörler, pompa, bakımlar yeni, hava kaçağı sensör arızası yok, çekişi falan gayet iyi, yakıtı sıkısık trafikte 5-6lt ama bu siyah dumanı dert ettim.. şimdi sizin vidyoyu izleyince euro4 mjet için acaba normal mi diye düşündüm.. Bir yorumunuz olur mu?
@@selcukelifbulut9905 yok ya, nedenini öğrendikten sonra duman olayına çok takılmadım hatta gaza basınca duman atması hoşuma bile gidiyordu.. eğer arabanızda çekiş düşüklüğü sarsıntı vuruntu gibi bariz arızalar yoksa bu duman olayına fazla takmayın.. arabayı usta isimli kasaplara elletmeyin, kaş yapayım derken göz çıkar arabayı mahvedersiniz.. malum ustalar büyük sıkıntı!
Abi öyle diyonda atmayan yine atmıyo benım aracım ilk aldığımda duman atmıyordu 1 sene sonra yokuşta düz yolda asıldığımda artık atıyor göstericem bakalım turbomu egrmi yoksa başka bişeymi öğrenicem yarın
slm..benim araçta egr yok.sizde varsa..ve tıkandı ise yapma ihtimali var..turbo hortumlarında bi kaçak var ise yine yapar..araç saglıklı ise duman yapmaz..kullanıcı hatasıdır..şimdi bi konuyu daha çözdüm özellikle kartelinde yağ kaçakları olan araçlarda duman olyı çok oluyor ve 7 bn tl harcasnızda ki harcayanları biliyorum sorun çözülmüyor..o kunuyu derinlemesine inceliyecem..kuvvetle ihtimal.kronik olan bu siyah duman olyının çözümü düşündüğüm yerden çıkacak gibi..bende hala araştırıyorum hatta tubomu hibrite çevirdim daha çok duman atmaya başlasdı ve şuan hibrit turboyu taktıktan sonra akışmetre arızasıda almaya başladım.akış metre sağlam lakin sistem verdiği degeri kabul etmiyor. muhtemelen hibrit turbo havayı fazla bastığı için lakin araçta performans üst düzeyde uçu açık bi konu..çok para harcanıyor ama sorun çözülmüyor..bakalım bu konuyuda bi şekilde çözüme kavuşturacagım..biraz zaman..
slm araç 3000 devirden sonra kolay kolay duman yapmaz. ya dediğiniz gibi yağ yakıyor.tabi muhtemelen motor degil turbo göbegi artık hafif hafif kaçımaya başlamıştır beyaz siyah duman olayı bundan olabilir. bir diğeri ise enjektör yapar. ama bariz duman varsa.sizin devir ibrenizde yerinde durmaması lazım....araçın yagında bi ihtimal suyunda eksilme varmı..
@@enesnalbantt demekki araciniza bakamiyorsunuz kardeşimde 2008 var 530.000kmde hic motor yapilmadi kapak acilmadi sekman atilmadi hususiye cekiyoruz diye enjektor ve turbo değişti zaten turbodan cok hafif yağ eksiltiyordu yani 10.000kmye 1litre yağ eksiltiyordu bende 2010var 845.000kmde motor yapilmadi kapak acilmadi sadece enjektor turbo turbinler mazot pompasi ve şanzumani değiştirdim şanzumanda 5.vitesten atiyordu iyi bakmak icinde bunlari yapman gerek 1.yagini en iyi marka kullanman gerek farkli farkli marka kullanma ben castrol kullaniyorum 2.depoda ceyrek deponun altina hicbir zaman birakma enjektor bozulur 3.kiş aylarinda motoru isitmadan yola cikma 4.kiş aylarinda antifiriz kullan ben kasim ayinda antifiriz koyarim mart sonuna kadar suyunu değiştirmem 5.km yukseldikce yağini erken değiştir ben 500.000km devirdigim zaman 9000km bir degiştirdim 650.000km geldigimde 720.000km kadarda 8000km değiştirdim şuan 8500km degistiriyorum ozele çektim 2senedir özelde 6.kiş aylarinda isitma bujilerini degiştir. Sormak istediğin bişey varsa insta yazabilirsin etiketciler_sehri
Emeğine sağlık ustam, bu güzel bilgiler için teşekkürler. Bu bilgiler para ile satılmaz, bilgi paylaştıkca güzelleşir. Yeni bilgileri bekliyoruz. Selamlar.
dizel 99 model s40 1.9TD volvo var bende 5 yıldır biniyorum araç yüke binince eski nesil dizelller atar gitmediğim enjektörçü kalmadı bana araba saat gibi yüke binince atması gayet normal dediler turbo araçlarda önemli olan kaliteli yakıt ve hava filtresi hep temiz olucak dedi usta bana rolanti de atarsa o zaman sıkıntı fakir yakıttır o ya enjektör büyük ihtimal yada supap üst kapakta sıkıntı. güzel video tebrikler.
Hocam meraba anlattıklarınızı ıyı dınledım benım araçta devırsız sürüşte ve yokuşu çıktığımda bırde gaza anı yüklenmede sıyah duman atıyor .devırlı sürüşte sıkıntı yok gazdan kesıncede yok size göre normalmı ozellıkle yokuş çıkarken nasıl davranmalıyım
Hayırlı yolculuk abim bende karabüklüyüm
Br gözlemde ben bulunayım...linea 1.3 2012 aracım 160000 de.DPF yi söktürmeden önce pozantı-tekir rampası 140 ile klima açık çıkardım duman falan atma olmazdı.DPF söküldükten sonra siyah duman atma olayı başladı ama bu seferde araçta çok belirgin performans artışı oldu.Artık dumana alışacam böyle çok daha güzel...
Aynen öyle katılıyorum
Abi rölantide dipgaz yapınca da siyah duman atıyor mu? Benim atıyor, ama dediğin gibi seyir halinde her zaman atmıyor gazı zorlayınca atıyor.
Bu yeni yapılmış motar içinde geçerli mi
Usta benim arabada yüksek devire doğru çıkarken siyah duman atiyor
Sürekli istanbul da araç kullanan biri olarak albea,linea ,egea ve ducato vs yani multijet motora sahip araçlar da siyah duman atmayan yok gibi,bence bi sıkıntı var
Selam aleyküm benim araç
Albea Siyah duman ve koku var 2000 Devirden sonra
Ustam hayırlı akşamlar bu fiat lineaların hepsimi kara dumana atiyor kronik bir sorun mu
Slm kardeş bu arabalar bi yazılım ve sistem üzerinden çalışır.gaz pedalı hava yakıt hepsi belli bir parametreye bağlı çalışır.yani biz gaza basınca araç istediği oranda yakıt alır sen istersen dip gaz yap araç yarim gaz istiyorsa o devirde yarim gaz alır.tabi dip gaza cevap verebilmek içinde büyük bi performans harcar tabi hava yakıtı dip gaza göre ayarlaması bir iki saniye sonra olur.ve bu surede fazla yakıt duman olarak bize döner.ornegin ben ilk kalkış yapıyorum yarim gaz basıyorum hemen ayağımı gazdan ufak ufak çekiyorum.ben gazdan ayağımı ufak ufak çeker iken araç öne doğru şahlanıyor çeyrek gaza gelince durup sonra ufak ufak gaza yüklemiyorum araç hem seri oluyor hemde duman atmıyor eğer ayağımı gazdan çekmesen araçta bi boğulma oluyor devir yükseldikçe düzeliyor.dumanida kesiyo.uzun rampa çıkıyorum dip gaz yapıyorum araçta tepki yok sonra basmayı bırakıyorum ufak ufak belli bi noktaya gelince araç şahlanıyor yani iş gaz pedalında bitiyor benim ayak arac sürer iken bi görsen acordion gibi gidip geliyor yıllardır yapa yapa artık alıştım ve ne zaman aracın duman atacağını hatasız biliyorum şimdi atacak diyorum tak duman başlıyor siyah duman atan sonrada kesen bi multijet görürsen bilki gaza gereğinden fazla basıyordur.sistem hava yakıt ve gaz pedalı konum sensöründen aldığı bilgiye göre hava yakıt karışımını ayarlar ama bi çoğumuz en önemli parça olan gaz pedalını yok sayarız.biraz prova et bi müddet sonra ayağım alışacak ve sen ne zaman istersen araç o zaman duman atacak..
USTAM KOLAY GELSİN EMEĞİNE SAĞLİK BENİM ARACIM PEGEOUT 206 1.4 HDİ DİZEL ARABAYI ATİK KULLANDIĞIMDA YANİ GAZİ KOKLEDİĞİMDE SİYAH DUMAN ATİYOR HERKES NORMAL DİYOR ARACİN CEKİŞİ COK İYİ SADECE BU DUMAN KORKUTUYOR SİZCE BİR PROBLEM VAR MI....
Slm.bu tarz arabaların hepsinde var.bu sorun var.sorun gaz pedalı malum bizim gaz pedalı elektronik ve sistem hava yakitoranini ayarlar iken aldığı ilk veri gaz pedalı konumudur.ve aracın o anki durumuna göre bize bi toleran verir.yani araç 2 viteste ve 2200 devirde iken size gaz pedalına yüzde 15 ile 30 oranında basma referansı verir.ama biz araç atık olsun diye bu oranı yüze 40 ile 50 arasında gaza basarız.ve sistem bizim bu isteğimize anlık olarak cevap veremez ve yeterli havayı turbodan alamaz.ve anlık siyah duman oluşur.yani sorun araçta değil bizdedir.sunu dene daha iyi anlarsınız araç duman atmaya başladığında gazi bi tık geri çekin dumanın kesilmesi lazım kesilmez ise bi tık daha geri çekin duman kesilecektir ve araç yakiti tam yaktığı için aracında öne hamle yaptığını göreceksiniz düşünün ayağınızı gazdan çekiyorsunuz araç atiklesiyor.ben 6 ay prova yaptım ve şuan ben ne zaman istersem o zaman duman atar hatta turbo hortumu ufaktan patlak bile olsa o dumanı attirmam herkesin normal demesi yine herkesin aynı hatayı yapmasıdır..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Hocam ALLAH RAZI OLSUN İLGİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM AGZİNİZA YÜREGİNİZE SAGLİK 🤗
Ustan motor hıc tamir gördüğü mu bu motorlar kaç km ömrü oluyor bakımları zamanında yapılsa
slm. bu motorlarda 1. elden bir kişi kullanır bakımlarını zamanında ve düzğün yapar ise ml yonu görüyor 2 kişi kulanırsa bakımlrı zmanında yapılırsa 700 bn 3 kişi aynı şekilde 500 bn 4 kişede 350 400 bn km ..zaten bu motorların özelliği sensörler ile motor korunuyor. lakin bizim millet hep fazlasını ister sonunda motoru bitiriyor.. benim araç 430 bnde motor turbo yakıt pompası enjektör arızası açmadı. enjektöre bi parentez açayım 2 defa enjektörcüye gittim aracı ilk aldığım zamanlar enjektörü çok merak ediyordum komple söküp dağıttım toplayamadım sonra enjektörcü hem enjektörü hemde beni bi güzel topladı. diğeri zaten videosu var enjektör patladı. yine benim hatamdı mersinden istanbula gelir iken meşhur pozantı rampasını 160 km hızla ve klima açık biran önce çıkmak isteyince hararet yükseldi..aslında enjektör beni iki defa uyardı ben farkedemedim üçünçüde çat diye bi ses geldi enjektör memesi yandı. onun haricinde motor ile alakalı bi arıza yaşamadım.
@@enderakcay7676 slm termostadiniz açık kalmış yani değişmesi lazım.termostat açık kalır ise motoru devamlı soğutur.termostadin görevi motorun suyunu 80 derecede sabit tutmaktır 83 85 derece olduğunda termostat acar radyatordeki soğuk su gelir suyu soğutur şu sıcaklığı yavaş yavaş düşer ve 78 dereceye düşünce yavaş yavaş kapanır.yani termostat bi vanadir ve devamlı açılır ve kapanır.termostat arizasinda motor devamlı soğuduğunda hararet ibresi yükselmekte zorlanır ortaya gelmez bazen gelir trafikte dur kalk yaptığınızda bi rampa çıkar iken lakin rampadan iner iken tekrar hararet düşer.boyle durumda kesin olarak deriz ki termostat açık kalmış ve görevini yerine getirmiyor.3 yıl önce benim araçta hararet yukselmiyordu değiştim sorun bitti.yazin pek farkına varmazsınız hava sıcak olduğu için hararet cabuk yükselir belki açık kalması daha iyidir.lakin kışın motor ısınmaz kaloriferce soğuk üfler..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ustam benim taksici arkadaşda vardı, 2009 albea 1.3 dizel 805.000 km idi, bir şikayetin var mı diye sorunca, bir sıkıntı yok, yeterki bakımını zamanın yaptır, demişti, 2 sene daha bindi, sonra satıp,yeni bir araba almıştı, hatta resmini çektim ekranın, hala bilgisayarda duruyor. Selamlar.
Bendede 1.3 albea vardı kime gittiysem enjektör dediler ben ise araştırarak hava akışını söktüm balata spreyiyle twmizledim o içindeki ince tel var dikkat et temizle tak keser dumanı dua et bana
Usta 1.3 2011 model 206.000 km'deki linea aracım sadece vites degisikliklerinde devrini toplayana kadar ve karsima araba cikip fren yaptigimda devir dusunce tekrar devrini toplayana kadar kisa sure siyah duman atio bu normal mi.? Cekis iyi ses soluk yok yaginda suyunda eksilme yok
slm normal bi durum gaz pedalına gereğinden fazla basıyorsunuz. sistem hava yakıt oranını ayarlamada geçikiyor..hava yakıt karışımını sistem ayarlar iken aldığı en önemli verilerin başında gaz pedalı konumu gelir. siz normalde basmanız gerekenden fazla basarsnız.anlık sistem sizin istediğiniz perormansı yakalayamaz sistem karışır.ani bi duman gözükür.tabi bu olay genelde alt devirlerde olur araç devirlenince keser yani turbo devreye girdiğinde duman kesilir.
ben 7 yıl 170 bn km oldu yaklaşık.sadece enjektörleri sıfırladığımda tamamen kesildi lakin bu defada aracın performansı çok düştü hatta bu sebebten sağlam akışmetreyi değiştik .vs vs yani şuan ben diyelim ilk kalkışta yarım gaz verip kalkış yaptığımda araç bana yarım gaz performansı vermiyor çeyrek gaz performansı veriyor şayet ben yarım gazda ısrar eder isem sistem yetişmeye çalışıyor lakin ortada turbo yok.araç biraz devirlenince turbo yetişiyor ve tam yanma oluyor duman kalmıyor.ne kadar uzun oldu ya benim bile kafam karıştı.kardeş siyah duman turbonun devrede olmadıgı zaman bizim yüksek performans istediğimiz zaman oluyor turbo devreye ne zaman giriyor benim araçta 2400 devirden sonra yani ben bu aracı her ne olursa olsun minumum 2500 devirin altında kullanmam gerekiyor.genelde yaptıgımız hata multijet yiyor diye hiç vites düşürmüyoruz aslında bu büyük bi hata ya devirli kullanacan yada vites düşecen.komple sıfır motor al tak 3 5 ay sonra yine aynı olay olacak..dumanı attığı an ayağını gazdan bi tık çek dumanın kesildiğini ve araçın performansının arttığını göreceksin ayağını alıştır ben alıştırdım artık ben ne zaman istersen araç o zaman duman atıyor..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 teşekkürler bu detayli aciklamali cevabınız için..bazi ustaciklara sorsak getir bakariz der anlamadigi halde anliomus gibi habire masraf cikartir
aynısını banada yapıyorlr ben böyle seviyorum diyorum öyle bakıyorlar..şimdi benim facebok gruumda iki üç arkadaş turbo bakıyor hafif ses varmış tamirciler kesin turbo demiş. ne kadar çok seviyorlar araçla oynamayı turbo değiş olmadı abi senin enjektörlerde gitmiş bi ayar yaptırmak lazım artık paran bitene kadar. uğraş dur.tamircinin ellemediği multijet ömürlüktür..ellerse vay haline..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 abi multijeti sorunsuz motor diyorlarda benimkinin sorunu bitmek bilmiyor..araci aldigimda hava sicak soguk fark etmeksizin ilk calistirmada cig yakit kokulu beyaz duman atiodu teklemeli sarsintili calisiodu 15 dk sonra duzeliodu..egr ve manifold temizlettim enjektor temizlettim duzelmedi..enjektor valflerini degistim duzelmedi..en son fark ettik ki silindirlerin birinde kompresör kaçagi varmis..ust kapak sokuldu..soken usta kapak curumus Contasi yan sanayi subaplar ve eksantrik milleri egilmis dedi..hepsini degistirdi..kapagin kendisi ile birlikte ust kapak komple degisti..o sikintim duzeldi..ama daha 200 binde 1.3 Multijet motor nasil neden bu sekil olur.
@@fiatalbea1.3multijetarizav76Merhabalar, bende euro 4 multijet var, araçta normal hızlanırken üst devirler alt devirler farketmez hiç bir şekilde siyah duman yok, ilk çalışmada veya rölantide hiç siyah duman yok .. yalnızca gaza sonuna kadar bastığım anlarda sürekli siyah duman atıyor.. kısa süreli atsa neyse diyeceğim fakat ayagım gazda oldugu sürece duman çıkıyor.. enjektörler, pompa, bakımlar yeni, hava kaçağı sensör arızası yok, çekişi falan gayet iyi, yakıtı sıkısık trafikte 5-6lt ama bu siyah dumanı dert ettim.. şimdi sizin vidyoyu izleyince euro4 mjet için acaba normal mi diye düşündüm.. Bir yorumunuz olur mu?
Merhabalar, bende euro 4 multijet var, araçta normal hızlanırken üst devirler alt devirler farketmez hiç bir şekilde siyah duman yok, ilk çalışmada veya rölantide hiç siyah duman yok .. yalnızca gaza sonuna kadar bastığım anlarda sürekli siyah duman atıyor.. kısa süreli atsa neyse diyeceğim fakat ayagım gazda oldugu sürece duman çıkıyor.. enjektörler, pompa, bakımlar yeni, hava kaçağı sensör arızası yok, çekişi falan gayet iyi, yakıtı sıkısık trafikte 5-6lt ama bu siyah dumanı dert ettim.. şimdi sizin vidyoyu izleyince euro4 mjet için acaba normal mi diye düşündüm.. Bir yorumunuz olur mu?
Cozdun mu hocam
@@selcukelifbulut9905 benim arabada yazılım varmış hocam
@@wolky1907 ee nasıl hallettiniz orjinale mi cevirttiniz
@@selcukelifbulut9905 yok ya, nedenini öğrendikten sonra duman olayına çok takılmadım hatta gaza basınca duman atması hoşuma bile gidiyordu.. eğer arabanızda çekiş düşüklüğü sarsıntı vuruntu gibi bariz arızalar yoksa bu duman olayına fazla takmayın.. arabayı usta isimli kasaplara elletmeyin, kaş yapayım derken göz çıkar arabayı mahvedersiniz.. malum ustalar büyük sıkıntı!
Abi öyle diyonda atmayan yine atmıyo benım aracım ilk aldığımda duman atmıyordu 1 sene sonra yokuşta düz yolda asıldığımda artık atıyor göstericem bakalım turbomu egrmi yoksa başka bişeymi öğrenicem yarın
slm..benim araçta egr yok.sizde varsa..ve tıkandı ise yapma ihtimali var..turbo hortumlarında bi kaçak var ise yine yapar..araç saglıklı ise duman yapmaz..kullanıcı hatasıdır..şimdi bi konuyu daha çözdüm özellikle kartelinde yağ kaçakları olan araçlarda duman olyı çok oluyor ve 7 bn tl harcasnızda ki harcayanları biliyorum sorun çözülmüyor..o kunuyu derinlemesine inceliyecem..kuvvetle ihtimal.kronik olan bu siyah duman olyının çözümü düşündüğüm yerden çıkacak gibi..bende hala araştırıyorum hatta tubomu hibrite çevirdim daha çok duman atmaya başlasdı ve şuan hibrit turboyu taktıktan sonra akışmetre arızasıda almaya başladım.akış metre sağlam lakin sistem verdiği degeri kabul etmiyor. muhtemelen hibrit turbo havayı fazla bastığı için lakin araçta performans üst düzeyde uçu açık bi konu..çok para harcanıyor ama sorun çözülmüyor..bakalım bu konuyuda bi şekilde çözüme kavuşturacagım..biraz zaman..
bizim albeada da 3000 devirden itibaren baya baya duman atıyor ilginç tarafı ise rengi bazen siyah bazen yağ yakar gibi beyaz
slm araç 3000 devirden sonra kolay kolay duman yapmaz. ya dediğiniz gibi yağ yakıyor.tabi muhtemelen motor degil turbo göbegi artık hafif hafif kaçımaya başlamıştır beyaz siyah duman olayı bundan olabilir. bir diğeri ise enjektör yapar. ama bariz duman varsa.sizin devir ibrenizde yerinde durmaması lazım....araçın yagında bi ihtimal suyunda eksilme varmı..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ciddi derecede su eksiltmesi yapıyor
@@enesnalbantt o kötü peki yağa karışma varmı.
@@enesnalbantt demekki araciniza bakamiyorsunuz kardeşimde 2008 var 530.000kmde hic motor yapilmadi kapak acilmadi sekman atilmadi hususiye cekiyoruz diye enjektor ve turbo değişti zaten turbodan cok hafif yağ eksiltiyordu yani 10.000kmye 1litre yağ eksiltiyordu bende 2010var 845.000kmde motor yapilmadi kapak acilmadi sadece enjektor turbo turbinler mazot pompasi ve şanzumani değiştirdim şanzumanda 5.vitesten atiyordu iyi bakmak icinde bunlari yapman gerek
1.yagini en iyi marka kullanman gerek farkli farkli marka kullanma ben castrol kullaniyorum
2.depoda ceyrek deponun altina hicbir zaman birakma enjektor bozulur
3.kiş aylarinda motoru isitmadan yola cikma
4.kiş aylarinda antifiriz kullan ben kasim ayinda antifiriz koyarim mart sonuna kadar suyunu değiştirmem
5.km yukseldikce yağini erken değiştir ben 500.000km devirdigim zaman 9000km bir degiştirdim 650.000km geldigimde 720.000km kadarda 8000km değiştirdim şuan 8500km degistiriyorum ozele çektim 2senedir özelde
6.kiş aylarinda isitma bujilerini degiştir.
Sormak istediğin bişey varsa insta yazabilirsin etiketciler_sehri
@@huseyinkaplan8880 teşekkürler değerli önerilerin için ustam