Superbe vidéo Mais je te trouve un peu indulgent avec Leclerc. Quand tu dis qu’on surestime ses erreurs. Je te conseille de regarder une vidéo de Jeremie de F1 à la loupe où il détaille les erreurs de Charles surtout lors de la saison 2022 tu verras bien qu’il est encore loin des des verstappen et compagnie.
Complètement d'accord sur Leclerc, tout le monde dit qu'il passe sa vie dans le mur alors qu'il n'y a de mémoire que France 2022 et Miami 2023 ou il se sort tout seul et gâche un week end avec du potentiel (2020-2021 sont anecdotiques vu la voiture). Il avait sûrement perdu confiance en l'équipe et en Binotto après Silverstone et il avait dit qu'il donnait des retours mais que le but de Ferrari en 2022 c'était de rendre la voiture plus comfortable pour Carlos, il aurait sûrement dû plus s'imposer la-dessus mais faut aussi faire gaffe à ce qu'on dit chez Ferrari (dédicace à Alain) Avec Fred il y a moins cette peur de l'erreur, plus de liberté de parole, du moins d'après ce qu'il dit. Je trouve qu'il résiste mieux à la pression cette année, après Miami, Singapour et ses épisodes de malchance, on pensait qu'il aurait le moral à zéro avec Sainz qui score mieux (Leclerc performait mieux tout le temps sauf Monza et Singapour) mais il l'a toujours battu après Singapour et on va dire que le DNS au Brésil compense la plaque d'égouts de Vegas. Sang froid exceptionnel à AD quand il fait ses calculs pour laisser passer Perez, dommage qu'il n'ait pas plus ralenti Russell mais c'était risqué il aurait pu perdre la P2. Il a compris qu'il fallait ramener les points après Miami, je pense que cette année peut redonner espoir à Ferrari, on a vu que Leclerc gère très bien ses pneus, surtout avec une voiture qui détruit les hards, il a un très bon rythme en course, il fait encore des erreurs mais il en était à sa 6ème saison en F1 (2018-2023), Max à sa 9ème (2015-2023). Max s'est transformé autour de 2020-2021 soit sa 6-7ème saison, je pense que beaucoup oublient qu'ils ont 3 saisons d'écart parce qu'ils ont le même âge, début 2022 etc...
Les doutes sur Leclerc ne sont pas sur son pilotage mais sur tous les à côtés : tactique, compréhension et retour technique principalement. Il ne faut pas oublier que depuis 2019 les Ferrari sont « faites » pour son pilotage or c’est Sainz qui débloque les évolutions comme en 2023, c’est embêtant. D’ailleurs si Vasseur est allé chercher Hamilton ce n’est pas sans raison !!
@@scorp0171 la sf23 était très instable en survirage (le style de Leclerc) et conduisible uniquement en sous virage (le style de Sainz), la f175 était survireuse avec bcp de front end mais a été développée au fil de la saison 2022 pour mieux convenir à Sainz (d'après les mots de Mekies et Binotto) ce qui l'a faite passer de voiture la plus rapide à 3eme plus rapide, donc déjà la voiture n'a jamais été exclusivement pour Leclerc. Je te laisse te renseigner mais la SF23 est connue pour être très inadaptée au style de Leclerc et mieux conduisible pour lui depuis le plancher de Suzuka. Sainz n'a pas débloqué des améliorations au contraire, la SF23 était développée pour lui (confirmé par son père) et possédait une fenêtre de réglages extrêmement limitée, il n'a gagné à Singapour que parce que Redbull n'était pas la, la Ferrari n'a affronté directement les Redbulls qu'à Vegas. Les retours de Sainz ont été privilégiés par Binotto pour 2023, ceux de Leclerc pour 2024, on voit déjà la différence, l'un veut son propre comfort, l'autre la performance, les 2 approches sont compréhensibles, malheureusement pour Sainz, le survirage est naturellement plus rapide que le sous virage. (Survirage = l'arrière de la voiture glisse autour d'un point rotatif qui est le front end)
@bic Déjà merci pour cette réponse structurée et argumentée qui change de certains posts !! A part chez Rb difficile de trouver vraiment les tenants et les aboutissants dans les développements de monoplaces. Alors chez Ferrari, c'est encore plus obscur. Pour moi depuis que la Scudéria a traité Vettel comme de la m.... au profit de Leclerc (je ne dis pas qu'il ne fallait pas de renouveau mais là c'était abject), je pensais sincèrement que les concepts tournaient tous justement sur des monoplaces très survireuses. Je pense que dans ces cas là, tout n'est jamais ni tout blanc ni tout noir. Mon humble avis est que Leclerc n'a pas dû satisfaire les ingénieurs sur ses retours techniques par exemple sur son ressenti sur la dégradation des gommes et ils se sont mis dans le courant de la saison (çà a été dit en 2022) à plus écouter un Sainz plus "précis" pour trouver un compromis sur la monoplace de 2023 car je n'imagine pas qu'ils aient voulu une monoplace qui aille complètement à l'encontre des qualités de leur pilote n°1. Apparemment, qui dit compromis avec cette réglementation semble signifier mauvaise option. Avec Vasseur, évidemment que la direction prise est à nouveau celle de Leclerc mais la signature d'Hamilton correspond quand même d'après moi à une attente non comblée chez Ferrari pour un statut incontesté de numéro 1. La vitesse Leclerc l'a, c'est un top 2, top3, certainement désormais beaucoup plus rapide intrinséquement que Lewis mais pour l'instant en gardant des références Ferrari, je le trouve plus proche de Jean Alesi que de Michael Schumacher. Ceci dit je ne sais pas si ce sera en 2025 ou en 2026, je suppose que l'atout maître de Rb, A Newey, rejoindra la Scudéria car c'est le dernier challenge de sa carrière et la seule des 4 grandes écuries historiques hors Mercedes (en comptant désormais Rb) avec lesquelles il n'a pas gagné. Cdt
@@scorp0171 je pense que Fred veut Hamilton pour avoir le meilleur duo de pilotes possibles au moins pour le WCC, avec Binotto y avait l'influence de Santander le sponsor espagnol qui pesait beaucoup et qui faisait qu'on écoutait Sainz comme si c'était lui le leader du championnat en 2022 et qui a abouti au développement de la SF23, une voiture qui convient à Sainz. La SF23 était conduisible EXCLUSIVEMENT en sousvirage jusqu'au plancher de Suzuka et Leclerc disait en interview en 2022 que la voiture perdait petit à petit tout ce qui lui plaisait, survirage, fort front end, ce qui l'a fait passer de 1ere voiture à 3eme voiture. De même en 2021, la voiture était très sous vireuse donc tjr pas cool pour Charles. On dira les plus grands champions s'adaptent etc, en attendant Max a une voiture survireuse comme il aime, et Hamilton à eu des voitures sous vireuses qu'il aime. Depuis que Sainz est arrivé, ses retours sont appuyés par la banque espagnole Santander, donc il avait pas le poids sportif en 2022 mais le poids financier c'est aussi si ce n'est plus important. Justement ils ont détruit Vettel pour Leclerc, on pensait que Leclerc allait être leur numéro 1, mais non ils ont détruit Leclerc après (bon à part France et Miami, je vois pas bcp d'erreurs de lui-même qui lui coûtent en excellent résultat), donc le numéro 1 ils l'avaient, mais ils ont pas centré la team sur lui comme Max avec RB et ça fait pas progresser de la même manière, ils ont pas la même philosophie, avec Hamilton ils veulent le stimuler pour le rendre meilleur et Charles a dit qu'il était content et il a signé sa prolongation en sachant que Hamilton arrivait, même s'il se fait battre, il aura appris beaucoup et je pense que ce sera serré on sous estime bcp le rythme en course et la gestion des pneus de Leclerc (Austin, Sainz explose ses pneus, doit passer sur une stratégie à 2 arrêts, par chance c'était la bonne stratégie ; Leclerc gère ses pneus, reste sur sa stratégie à un arrêt mais tue sa course parce que c'était pas la bonne, mais a bien qd même bien géré ses gommes) surtout dans une SF23 qui bouffe les hards. Cette année les retours de Leclerc ont été beaucoup pris en compte et on voit une voiture plus sur vireuse dans les virages moyens, moins de dégradation sur longs stints, fort front end, donc ces retours étaient bons, juste pas écoutés, donc besoin de plus s'affirmer en interne peut être, besoin de l'influence politique du sponsor de baisser quand son avis va contre le sportif. Ensuite c'est sur que Leclerc faisait des erreurs en 2022, comme Russell et Norris ont fait en 2023 soit à leur 6ème saison. Je pense que Ferrari aurait dû placer Leclerc en 2eme pilote après le départ de Vettel, la hiérarchie entre pilotes aurait dû être claire quand Binotto a signé Sainz, mais encore la, ferrari n'est pas redbull et n'a pas voulu mettre de premier pilote. Je pense que même si Vasseur amène Hamilton pour 1+2 ans, Leclerc à 2+3 ans donc il reste le projet à long terme de l'équipe, je pense pas que Leclerc se laissera malmener par Hamilton, surtout maintenant qu'il se sait écouté et considéré (pas comme en 2022 où il faisait pleins de retours de le développement de la voiture et on lui disait TG, peut être qu'il aura plus du s'imposer à ce sujet mais bon, Ferrari et la communication c'est compliqué), même si Vettel en 2019 était (selon moi) moi bon que Hamilton actuellement, je pense que Charles est aussi meilleur maintenant avec une équipe plus fiable qu'il connaît, je ne pense pas que ce soit joué d'avance. En plus on ne sait pas comment Hamilton va s'adapter à une écurie complètement différente de Mercedes, très rigide, très organisée, Ferrari c'est plus chaotique
@@lea_cubic C'est vrai que les méandres politiques de Ferrari le desservent. Il a aussi en 2018 peut être desservi sa propre cause en voulant se poser en rival de Verstappen aiguisant la surenchère médiatique du pilote latin chez Ferrari opposé aux Anglo Saxons ultra dominateurs. Or il n'a(vait) pas la maturité de Max, pas l'entourage Rb. Personnellement, je suis têtu mais je pense que l'idée de Vasseur est d'essayer d'attirer Newey à la Scudéria
Après une longue journée de taf : je me demande si Antoine va sortir une vidéo sur les essais, je me souviens qu’il l’a déjà sortie, que je l’ai déjà vue. Je rafraîchis mon feed et voit qu’il en sort encore une nouvelle SAL-VA-TRICE ! 😂🎉
Mon ressenti perso après les essais hivernaux 1. Red-Bull : ils seront vraisemblablement haut dessus de la melée, et encore plus le Dimanche en course. 2. Ferrari : Tout laisse à penser qu'elle serait la deuxième force du plateau. 3. McLaren : On les voit à un bon niveau en début d'année, mais difficile à dire face à Ferrari et Mercedes. 4. Mercedes : Une monoplace vraisemblablement bien née qui a surement caché son jeu durant les essais. 5. Aston Martin : Une monoplace bien née qui sera dans le coup, mais quel écart face aux autres top teams. 6. VCARB : A minima la 6ème force du plateau, seront-ils en mesure de titiller Aston Martin ? 7. Stake : La monoplace ne semble pas si mauvaise, est-ce une impression trompeuse ? 8. Williams : Une monoplace moins imprévisible que l'an dernier, mais qui aurait encore quelques lacune au niveau du train arrière 9. Alpine : Un ratage en bonne et due forme, je n'ose pas les imaginer derrière Haas mais qui sait ? 10. Haas : Ça semble meilleur que prévu, ils seront peut-etre en mesure de batailler avec les Alpines qui sait ? Pas de grosses surprises durant ces essais hormis Stake qui me semble un peu plus performante que prévue et Alpine qui est encore plus mauvaise que prévue. Haas semble aussi etre en meilleure forme que prévu, mais c'est encore à confirmer. Nous y verrons plus clair dans quelques jours et surtout dans 3/4 mois après plusieurs courses et le lancement des premières évolutions. Pour moi, le seul pilote qui mérite de dégager : Zhou ! Et Albon doit rester chez Williams car l'équipe est en train de se restructurer et il sera le leader d'une équipe qui ne peut que progresser sous la direction sérieuse de Wolves.
J'aime beaucoup ton analyse. Euh... Volwes. Les lettres, dans l'autre sens. Pour les pilotes sur le départ, outre Zhou, je pense que Sargeant va aussi partir. Et Magnussen aussi, car il semble vraiment au bout du rouleau. Un dernier mot sur Stroll : ce n'est sans doute pas un aussi mauvais pilote que certains décrivent, mais (oui, mais...) je ne trouve pas qu'il ait sa place dans une écurie de pointe comme Aston. Qu'il reste en F1 ne me dérange pas, mais si Aston veut vraiment progresser.... Pas sûr qu'il soit le meilleur pilote à ce poste. Personnellement, j'adorerais le voir en LMS au volant de la prochaine Valkyrie qui semble une superbe voiture. Qu'en penses-tu ?
@@bbbenjJ'avais un doute sur l'orthographe du boss de Williams ahah ^^ Sinon je suis d'accord à 100% concernant Stroll. J'ai longtemps refusé de faire partie de ceux qui tiraient à boulet rouge sur ce pilote. Car il était capable de fulgurances ici et là. Mais c'est justement là le coeur du problème avec ce pilote : son manque criant de régularité. Il a sa place dans le sport auto mais pas dans une équipe aussi ambitieuse qu'Aston Martin. En LMS, pourquoi pas, ce serait pas déconnant. Magnussen reste un pilote d'expérience et Haas peut difficilement viser mieux. On a vu l'année dernière qu'il était capable de bien se qualifier en Q3 à Miami ou à Singapour, et d'aller chercher les points le lendemain. Il manque lui aussi de régularité mais je le trouve un peu meilleur que Stroll. Pour Sargeant, je ne sais pas trop quoi en penser, j'ai envie de croire qu'il sera capable de progresser à la manière d'un Alguersuari ou d'un Tsunoda pour légitimer sa place. J'y crois assez peu mais sait-on jamais, en tout cas s'il se rate cette année, c'est fini pour lui en F1. Et surtout si jamais un Perez ou un Hulkenberg se retrouvent libre de tout contrat, Williams n'hésitera pas à aller les chercher pour avoir un deuxième pilote solide pour batailler avec les autres équipes rivales de milieu de grille.
Un GP le samedi 😭 Moi cette année je n'attends rien de Haas ni de Lance Strool et y'a quand même moyen que je sois déçu à l'arrivée Après que Alpine fasse mentir les retours des essais
Bonjour ou bonsoir,c'est selon... J'habite en Belgique et le film "Ferrari" est sorti en salle au cinéma... SANS expliquer le film,cela vaut la peine de le voir... Bon,ceci est mon avis.
Ça me fait rire de voir les supposés connaisseurs de F1 dire que Leclerc n'a rien d'un top pilote moi je suis convaincu que avec une voiture aussi rapide même un peu moins rapide il va réussir a remporté un titre car il est le plus rapide de la grille ( moins agressif que Verstapen) mais sa voiture ne lui jamais permis d'arrêter de vouloir sur conduire le pourquoi qu'il lui est arrivé quelques erreur sinon les plus dommageable sont celles de Ferrari 😅 Donc je suis d'accord que Verstapen, Hamilton et Leclerc sont les trois pilotes les plus rapides par contre pour les batailles je dirais Verstapen, Alonso et Leclerc sont les trois meilleurs roue contre roue
Oui mais piloter une F1, ce n’est pas juste à fond, à fond à fond sinon Alesi serait septuple cdm et pas Schumacher !! Verstappen, Leclerc Alonso les plus rapides sur un tour, sur une course Hamilton/Verstappen sont très proches.
Ensuite, concernant les pilotes, je ne m'attends pas à de grandes surprises chez les meilleures écuries. Ce sont des duos qui fonctionnent bien avec des leaders qui émergent naturellement. Je suis en revanche très sceptique sur Stroll qui est devenu un énorme boulet qui plombe le bilan comptable de son équipe. Je laisse le bénéfice du doute à Sargeant, il pourrait progresser de manière intéressante à la manière d'un Tsunoda. Je suis très réservée sur Ricciardo, les quelques grands prix qu'il a disputé l'an dernier ne m'ont en rien impressionné, j'espère qu'il inversera cette tendance ! Zhou, pour moi ça dégage illico-presto : je suis cash mais il y a bien mieux que ce pilote médiocre pour la F1 ! Chez Haas, Magnussen et Hulkenberg forment un duo de pilote expérimenté dont auraient rêvé toutes les équipes de fond de grille d'il y a 10/15/20 ans ! Parmi les pilotes à surveiller et qui pourraient etre en danger : Stroll, Sargeant, Zhou, Ricciardo (Tsunoda s'il retombe dans ses travers ?) Enfin, concernant Norris, je trouve qu'il a bien plus prouvé que Russell en F1. Il est plus constant, plus rapide, plus solide. Je ne comprends pas les doutes de certains à son égard. J'espère que ceux qui critiquent Norris ne portent pas aux nues des pilotes moyens comme Mick Schumacher ou Théo Pourchaire, car là ce serait juste à mourir de rire de mauvaise foi !
Je suis pas vraiment d'accord pour Russel, pour moi il est l'égal de Norris, 2023 était certes une mauvaise année pour Russel mais c'est la seul, depuis le début de sa carrière il impressionne, il à fait des miracles avec Williams et assuré le classement de Mercedes en 2022 pendant que Lewis faisait des réglages pour rendre le tracteur moins lent. Je n'ai aucun doute sur Lando mais j'en ai pas non plus sur Georges, par contre il faut que cette année Georges soit exemplaire
@@manovalyLoin de moi l'idée de douter du talent de Russel. Mais il a part moment montrer quelques signes de faiblesses (chez Williams, deux occasions de marquer des points à Imola manquées car il s'est mis dans le mur ou accroché avec Bottas + son accident dans le dernier tour à Singapour en 2023), ce que Norris ne commet pas ou très peu. Il n'en reste pas moins un très bon pilote chez Mercedes. Mais j'attends un peu plus de constance de sa part face à Hamilton, la tache n'est pas facile j'en conviens.
@@YrisMusique Je suis d'accord que Norris fais moins d'erreur que Russel, mais après la comparaison avec les coéquipiers biaise un peu le jugement sur lui et Norris, Piastre est un rookie incroyable, je pense le meilleur depuis Hamilton, mais Russel à pour coéquipiers un des meilleurs pilote de l'histoire, donc le fais qu'il se fasse tabasser c'est...attendu, bon après ça n'excuse pas tout, il a clairement sous préformé cette année, mais moins qu'un autre pilote avec un coéquipiers qui....casse des culs
Les gens sont super dur avec sainz alors que sur la fin de saison il c’est manger mal chance sur mal chance et que on terme de point il est plus proche de lewis (3ème) que de russel juste derrière lui
Salut , Autant d'habitude , j'adore tes vidéos autant là je trouve que ce tu dis sur Verstappen est un peu abusé. Verstappen divertis-nous Je regarde la F1 depuis 25 ans et j'ai grandi avec les périodes Schumacher, Alonso, Vettel, Hamilton et franchement il faut admirer la domination RedBull car c'est le fruit d'un gros boulot de fond. La F1 est rempli de périodes de domination car ça révèle l'excellence du travail accompli donc faut arrêter de dénigrer un pilote ou une écurie sous prétexte qu'il y'a une domination car c'est assez mesquin. Si les autres équipes veulent gagner et bien il faut revoir leur copie et c'est ce qui s'est passé pour cette saison et j'ai hâte d'y être ! Pour finir Verstappen, il divertit par son pilotage excellent et par ses stratégies en pleine course. Dans sa communication , il est directe et franchement des fois , il a pas tort que ce soit pour les courses sprint ou pour la série Drive To Survive. Il est droit dans ces bottes et franchement ça fait plaisir ! Ce que j'attends pour cette saison est très simple : de la stratégie , du spectacle et de la maestria à tous les étages !
pas mieux mais je crois qu'Antoine avec son divertis-nous était plus une punchline ... car la vérité c'est que max fait tout en piste il manque juste des concurrents... c'est donc aux concurrents de se sortir les doigts du Q pour que la F1 nous divertissent (même si la F1 c'est plus qu'un spectacle à regarder ... on est pas tous des Netflix's fans)
Sympa la vidéo Tsunoda, je n'en attends plus rien, il a eu largement le temps de montrer qch en déjà 3 ans de F1 ! Ferrari, comme à chaque début de saison j'appréhende un peu, toujours la crainte que la voiture soit mal née, ou que le développement soit moyen comme en 2022
Aaaargh pas trop d’accord sur ta vision de Norris qui « n’a pas chock » quand tu sais que c’est lui qui devait gagner Monza, certainement Sotchi et était le favori pour remporter Spa en 2021… justement si on ne lui accorde pas ce statut de potentiel futur WC, c’est à cause de ça ! Excellente vidéo cela dit !!
Mes attentes pour Alpine : -Stabilité organisationnelle -Prolonger Ocon/Gasly ou avoir un bon recrutement en cas de départ (Sainz, Martins, Pourchaire, etc) -Fiabilité de la voiture -Réussir un gros coup sur 2/3 GP dans l'année comme les 2 podium en 2023
Pour Norris je suis clairement d'accord avec toi, c'est un champion et on est très peu à le penser ! Il est encore jeune et il fait quand même partie des meilleurs pilotes de la grille. Il fait un boulot monstre !!!
Totalement faux pour Norris, en 2021 il avait 3 grand prix ou il avait la possibilité de gagner monza russie et spa. Et meme on voit qu’il réalise des petites erreurs mais pour une grande conséquence quand il a la possibilité de gagner un grand prix. Il doit être plus mature dans son approche et être décisifs dans les moments importants
Il vaut mieux qu’il ne gagne pas Spa dans le contexte car ça aurait été encore plus lourd à porter. Scotchi sans la pluie il gagne, il a pêché face à Hamilton mais c’est plus son écurie qui aurait dû le forcer à rentrer ! Je suis d’accord sur les erreurs après ce n’est pas un pilote qui a une voiture top 4 depuis 7 ans mais seulement une demie saison !
Ce que j'attends de Max : Gagner 24 courses / Checo : se qualifier plus de la moitié du temps en q3 / Lewis : dépasser un concurrent sans lui rentrer dedans / Georges : Etre devant Lewis / Charles : Se qualifier en pôle 30 fois / Sainz : éviter de tuer un concurrent / Fernando : des dépassements de fou, tout le temps, partout ! / Stroll : Etre devant Fernando / Lando : Top 4 sur toutes les courses / Oscar : Ne pas se prendre 10 secondes sur toutes les courses par Lando / Esteban : 0 abandon, une signature chez Mercedes / Pierre : gagner le GP explorer 3 devant Depielo / Yuki : des top 10, une signature chez redbull / Daniel : du fun, des images marrantes, des costumes avec des chapeaux, éventuellement quelques top 5 / Albon : comme l'année dernière / Logan : un super duo avec Deadpool au ciné. / Zhou : être suffisamment longtemps à l'écran pour régler ma télé / Bottas : des tweets tout nu / Hulk+Magnussen : rien, strictement rien / Lawson : remplacer Checo un moment, juste pour comparer.
2:15 qu'on donne une VRAIE voiture à Hulk, et on verra. Et je pense que, s'il n'a pas n'a pas le potentiel pour être cdm, il ferait un excellent assistant.
Qui va gagner des courses : Verstappen, Pérez, Hamilton, Leclerc, Alonso Qui va partir en fin d'année : Sargeant, Magnussen, Hulkenberg, Zhou, Bottas (si c'est pas cette année ce sera l'année prochaine pour ses 2 là) et Pérez Concernant Norris tu oublie la Russie il y a 2 ou 3 ans sous la pluie où il pouvait gagner
Leclerc après 8 ans en F1 on l'appelle toujours le pilote du futur en F1? Il devrait déjà être le pilote du présent,tous le monde a toujours été très très tendre avec lui, c'est dingue vraiment....il est temps de le secouer
Pour moi, si Norris n’a toujours pas gagné de GP c’est un peu beaucoup de sa faute. Red Bull lui a offert plus d’une fois l’occasion de les rejoindre et il a toujours refusé. Oui il y a Max là bas, mais dans une F1 ultra dominée d’abord par Mercedes puis par Red Bull, il faut savoir prendre le risque, se mettre en danger. Si le projet Mclaren finit par échouer alors tant pis pour lui
@@madred1842 pas sûr c'est la seule équipe qui était nul part en début d'année 2023 et qui a fait un énorme pas en performance durant l'année (aucune autre équipe n'a autant gagné en performance sur 1 tour face à RB en 2023)
Ocon merite plus que pierre, je sais que ce n'est pas facile de s'en rendre compte seulement pierre a ete beaucoup plus aide depuis qu'il est jeune, esteban a toujours ete plus ou moins mis sur la touhe et pourtant il est toujours la, cela montre son caractere et son envie de reussir, jz ceois beaucoup plus dans les capacites d'esteban, il peut regagner, il en a le talent.
Malheureusement je ne crois plus du tout en Ricciardo. Il a perdu le mojo et son côté je te la joue super sympa devient suspecte à la fin.. Je pense même que Tsunoda fera une meilleure saison
On se rend pas compte mais red bull on en a pour 10 ans minimum, ils ont une avance sur tout, usine, ingénieur, pilotes, chef c'est mort même en 2026 ça sera les meilleurs malheureusement
Pas forcement, 2026 va rebattre les cartes, déjà ils n'ont plus le droit de bosser sur la voiture 2026 et ensuite c'est une réglementation moteur aussi, donc j'attends de voir, on attendait tous Mercedes en 2022 après 8 ans à rouler sur la F1 et regarde où ils sont maintenant
Norris n'a pas eu les occas de gagner avec McLaren en 4 ans ? Bon déjà la Russie, ça sert à rien de revenir dessus. Il a fait le mauvais choix et peut s'en prendre qu'à lui. Mais Piastri il a piloté la même voiture l'an dernier, et pourtant il a gagné une course sprint, donc Norris est un bon pilote, mais pas le potentiel de champion du monde, ça c'est sur.
Je sens Ferrari capable de grandes choses cette année mais ils auront besoin d'un Leclerc irréprochable et d'un Sainz motivé et soudé avec l'équipe malgré le futur déjà décidé.
Norris n’a pas shoke à Monza ni à Sotchi. Par contre un Hamilton, Alonso ou Verstappen voire même Piastri (ouais) aurait gagné dans sa voiture au moins une fois depuis 2021. Il est très bon mais n’a pas l’étoffe d’un champion du monde…
le petit "a bientôt" après la blague sur Enzo Ferrari il me met toujours extrêmement BIEN
Superbe vidéo
Mais je te trouve un peu indulgent avec Leclerc. Quand tu dis qu’on surestime ses erreurs. Je te conseille de regarder une vidéo de Jeremie de F1 à la loupe où il détaille les erreurs de Charles surtout lors de la saison 2022 tu verras bien qu’il est encore loin des des verstappen et compagnie.
Verstappen a fait autant d'erreurs que Leclerc en 2022 pourtant.
Espagne, Hongrie et Singapour pour Max / Imola, France et Japon pour Charles
Merci d'être aussi actif 🫶
Complètement d'accord sur Leclerc, tout le monde dit qu'il passe sa vie dans le mur alors qu'il n'y a de mémoire que France 2022 et Miami 2023 ou il se sort tout seul et gâche un week end avec du potentiel (2020-2021 sont anecdotiques vu la voiture).
Il avait sûrement perdu confiance en l'équipe et en Binotto après Silverstone et il avait dit qu'il donnait des retours mais que le but de Ferrari en 2022 c'était de rendre la voiture plus comfortable pour Carlos, il aurait sûrement dû plus s'imposer la-dessus mais faut aussi faire gaffe à ce qu'on dit chez Ferrari (dédicace à Alain)
Avec Fred il y a moins cette peur de l'erreur, plus de liberté de parole, du moins d'après ce qu'il dit.
Je trouve qu'il résiste mieux à la pression cette année, après Miami, Singapour et ses épisodes de malchance, on pensait qu'il aurait le moral à zéro avec Sainz qui score mieux (Leclerc performait mieux tout le temps sauf Monza et Singapour) mais il l'a toujours battu après Singapour et on va dire que le DNS au Brésil compense la plaque d'égouts de Vegas. Sang froid exceptionnel à AD quand il fait ses calculs pour laisser passer Perez, dommage qu'il n'ait pas plus ralenti Russell mais c'était risqué il aurait pu perdre la P2.
Il a compris qu'il fallait ramener les points après Miami, je pense que cette année peut redonner espoir à Ferrari, on a vu que Leclerc gère très bien ses pneus, surtout avec une voiture qui détruit les hards, il a un très bon rythme en course, il fait encore des erreurs mais il en était à sa 6ème saison en F1 (2018-2023), Max à sa 9ème (2015-2023). Max s'est transformé autour de 2020-2021 soit sa 6-7ème saison, je pense que beaucoup oublient qu'ils ont 3 saisons d'écart parce qu'ils ont le même âge, début 2022 etc...
Les doutes sur Leclerc ne sont pas sur son pilotage mais sur tous les à côtés : tactique, compréhension et retour technique principalement. Il ne faut pas oublier que depuis 2019 les Ferrari sont « faites » pour son pilotage or c’est Sainz qui débloque les évolutions comme en 2023, c’est embêtant. D’ailleurs si Vasseur est allé chercher Hamilton ce n’est pas sans raison !!
@@scorp0171 la sf23 était très instable en survirage (le style de Leclerc) et conduisible uniquement en sous virage (le style de Sainz), la f175 était survireuse avec bcp de front end mais a été développée au fil de la saison 2022 pour mieux convenir à Sainz (d'après les mots de Mekies et Binotto) ce qui l'a faite passer de voiture la plus rapide à 3eme plus rapide, donc déjà la voiture n'a jamais été exclusivement pour Leclerc. Je te laisse te renseigner mais la SF23 est connue pour être très inadaptée au style de Leclerc et mieux conduisible pour lui depuis le plancher de Suzuka.
Sainz n'a pas débloqué des améliorations au contraire, la SF23 était développée pour lui (confirmé par son père) et possédait une fenêtre de réglages extrêmement limitée, il n'a gagné à Singapour que parce que Redbull n'était pas la, la Ferrari n'a affronté directement les Redbulls qu'à Vegas.
Les retours de Sainz ont été privilégiés par Binotto pour 2023, ceux de Leclerc pour 2024, on voit déjà la différence, l'un veut son propre comfort, l'autre la performance, les 2 approches sont compréhensibles, malheureusement pour Sainz, le survirage est naturellement plus rapide que le sous virage. (Survirage = l'arrière de la voiture glisse autour d'un point rotatif qui est le front end)
@bic Déjà merci pour cette réponse structurée et argumentée qui change de certains posts !! A part chez Rb difficile de trouver vraiment les tenants et les aboutissants dans les développements de monoplaces. Alors chez Ferrari, c'est encore plus obscur. Pour moi depuis que la Scudéria a traité Vettel comme de la m.... au profit de Leclerc (je ne dis pas qu'il ne fallait pas de renouveau mais là c'était abject), je pensais sincèrement que les concepts tournaient tous justement sur des monoplaces très survireuses. Je pense que dans ces cas là, tout n'est jamais ni tout blanc ni tout noir. Mon humble avis est que Leclerc n'a pas dû satisfaire les ingénieurs sur ses retours techniques par exemple sur son ressenti sur la dégradation des gommes et ils se sont mis dans le courant de la saison (çà a été dit en 2022) à plus écouter un Sainz plus "précis" pour trouver un compromis sur la monoplace de 2023 car je n'imagine pas qu'ils aient voulu une monoplace qui aille complètement à l'encontre des qualités de leur pilote n°1. Apparemment, qui dit compromis avec cette réglementation semble signifier mauvaise option. Avec Vasseur, évidemment que la direction prise est à nouveau celle de Leclerc mais la signature d'Hamilton correspond quand même d'après moi à une attente non comblée chez Ferrari pour un statut incontesté de numéro 1. La vitesse Leclerc l'a, c'est un top 2, top3, certainement désormais beaucoup plus rapide intrinséquement que Lewis mais pour l'instant en gardant des références Ferrari, je le trouve plus proche de Jean Alesi que de Michael Schumacher. Ceci dit je ne sais pas si ce sera en 2025 ou en 2026, je suppose que l'atout maître de Rb, A Newey, rejoindra la Scudéria car c'est le dernier challenge de sa carrière et la seule des 4 grandes écuries historiques hors Mercedes (en comptant désormais Rb) avec lesquelles il n'a pas gagné. Cdt
@@scorp0171 je pense que Fred veut Hamilton pour avoir le meilleur duo de pilotes possibles au moins pour le WCC, avec Binotto y avait l'influence de Santander le sponsor espagnol qui pesait beaucoup et qui faisait qu'on écoutait Sainz comme si c'était lui le leader du championnat en 2022 et qui a abouti au développement de la SF23, une voiture qui convient à Sainz. La SF23 était conduisible EXCLUSIVEMENT en sousvirage jusqu'au plancher de Suzuka et Leclerc disait en interview en 2022 que la voiture perdait petit à petit tout ce qui lui plaisait, survirage, fort front end, ce qui l'a fait passer de 1ere voiture à 3eme voiture. De même en 2021, la voiture était très sous vireuse donc tjr pas cool pour Charles. On dira les plus grands champions s'adaptent etc, en attendant Max a une voiture survireuse comme il aime, et Hamilton à eu des voitures sous vireuses qu'il aime. Depuis que Sainz est arrivé, ses retours sont appuyés par la banque espagnole Santander, donc il avait pas le poids sportif en 2022 mais le poids financier c'est aussi si ce n'est plus important.
Justement ils ont détruit Vettel pour Leclerc, on pensait que Leclerc allait être leur numéro 1, mais non ils ont détruit Leclerc après (bon à part France et Miami, je vois pas bcp d'erreurs de lui-même qui lui coûtent en excellent résultat), donc le numéro 1 ils l'avaient, mais ils ont pas centré la team sur lui comme Max avec RB et ça fait pas progresser de la même manière, ils ont pas la même philosophie, avec Hamilton ils veulent le stimuler pour le rendre meilleur et Charles a dit qu'il était content et il a signé sa prolongation en sachant que Hamilton arrivait, même s'il se fait battre, il aura appris beaucoup et je pense que ce sera serré on sous estime bcp le rythme en course et la gestion des pneus de Leclerc (Austin, Sainz explose ses pneus, doit passer sur une stratégie à 2 arrêts, par chance c'était la bonne stratégie ; Leclerc gère ses pneus, reste sur sa stratégie à un arrêt mais tue sa course parce que c'était pas la bonne, mais a bien qd même bien géré ses gommes) surtout dans une SF23 qui bouffe les hards. Cette année les retours de Leclerc ont été beaucoup pris en compte et on voit une voiture plus sur vireuse dans les virages moyens, moins de dégradation sur longs stints, fort front end, donc ces retours étaient bons, juste pas écoutés, donc besoin de plus s'affirmer en interne peut être, besoin de l'influence politique du sponsor de baisser quand son avis va contre le sportif.
Ensuite c'est sur que Leclerc faisait des erreurs en 2022, comme Russell et Norris ont fait en 2023 soit à leur 6ème saison.
Je pense que Ferrari aurait dû placer Leclerc en 2eme pilote après le départ de Vettel, la hiérarchie entre pilotes aurait dû être claire quand Binotto a signé Sainz, mais encore la, ferrari n'est pas redbull et n'a pas voulu mettre de premier pilote.
Je pense que même si Vasseur amène Hamilton pour 1+2 ans, Leclerc à 2+3 ans donc il reste le projet à long terme de l'équipe, je pense pas que Leclerc se laissera malmener par Hamilton, surtout maintenant qu'il se sait écouté et considéré (pas comme en 2022 où il faisait pleins de retours de le développement de la voiture et on lui disait TG, peut être qu'il aura plus du s'imposer à ce sujet mais bon, Ferrari et la communication c'est compliqué), même si Vettel en 2019 était (selon moi) moi bon que Hamilton actuellement, je pense que Charles est aussi meilleur maintenant avec une équipe plus fiable qu'il connaît, je ne pense pas que ce soit joué d'avance. En plus on ne sait pas comment Hamilton va s'adapter à une écurie complètement différente de Mercedes, très rigide, très organisée, Ferrari c'est plus chaotique
@@lea_cubic C'est vrai que les méandres politiques de Ferrari le desservent. Il a aussi en 2018 peut être desservi sa propre cause en voulant se poser en rival de Verstappen aiguisant la surenchère médiatique du pilote latin chez Ferrari opposé aux Anglo Saxons ultra dominateurs. Or il n'a(vait) pas la maturité de Max, pas l'entourage Rb. Personnellement, je suis têtu mais je pense que l'idée de Vasseur est d'essayer d'attirer Newey à la Scudéria
Après une longue journée de taf : je me demande si Antoine va sortir une vidéo sur les essais, je me souviens qu’il l’a déjà sortie, que je l’ai déjà vue. Je rafraîchis mon feed et voit qu’il en sort encore une nouvelle SAL-VA-TRICE ! 😂🎉
Mon ressenti perso après les essais hivernaux
1. Red-Bull : ils seront vraisemblablement haut dessus de la melée, et encore plus le Dimanche en course.
2. Ferrari : Tout laisse à penser qu'elle serait la deuxième force du plateau.
3. McLaren : On les voit à un bon niveau en début d'année, mais difficile à dire face à Ferrari et Mercedes.
4. Mercedes : Une monoplace vraisemblablement bien née qui a surement caché son jeu durant les essais.
5. Aston Martin : Une monoplace bien née qui sera dans le coup, mais quel écart face aux autres top teams.
6. VCARB : A minima la 6ème force du plateau, seront-ils en mesure de titiller Aston Martin ?
7. Stake : La monoplace ne semble pas si mauvaise, est-ce une impression trompeuse ?
8. Williams : Une monoplace moins imprévisible que l'an dernier, mais qui aurait encore quelques lacune au niveau du train arrière
9. Alpine : Un ratage en bonne et due forme, je n'ose pas les imaginer derrière Haas mais qui sait ?
10. Haas : Ça semble meilleur que prévu, ils seront peut-etre en mesure de batailler avec les Alpines qui sait ?
Pas de grosses surprises durant ces essais hormis Stake qui me semble un peu plus performante que prévue et Alpine qui est encore plus mauvaise que prévue. Haas semble aussi etre en meilleure forme que prévu, mais c'est encore à confirmer. Nous y verrons plus clair dans quelques jours et surtout dans 3/4 mois après plusieurs courses et le lancement des premières évolutions.
Pour moi, le seul pilote qui mérite de dégager : Zhou ! Et Albon doit rester chez Williams car l'équipe est en train de se restructurer et il sera le leader d'une équipe qui ne peut que progresser sous la direction sérieuse de Wolves.
J'aime beaucoup ton analyse.
Euh... Volwes. Les lettres, dans l'autre sens.
Pour les pilotes sur le départ, outre Zhou, je pense que Sargeant va aussi partir. Et Magnussen aussi, car il semble vraiment au bout du rouleau. Un dernier mot sur Stroll : ce n'est sans doute pas un aussi mauvais pilote que certains décrivent, mais (oui, mais...) je ne trouve pas qu'il ait sa place dans une écurie de pointe comme Aston. Qu'il reste en F1 ne me dérange pas, mais si Aston veut vraiment progresser.... Pas sûr qu'il soit le meilleur pilote à ce poste. Personnellement, j'adorerais le voir en LMS au volant de la prochaine Valkyrie qui semble une superbe voiture. Qu'en penses-tu ?
@@bbbenjJ'avais un doute sur l'orthographe du boss de Williams ahah ^^ Sinon je suis d'accord à 100% concernant Stroll. J'ai longtemps refusé de faire partie de ceux qui tiraient à boulet rouge sur ce pilote. Car il était capable de fulgurances ici et là. Mais c'est justement là le coeur du problème avec ce pilote : son manque criant de régularité. Il a sa place dans le sport auto mais pas dans une équipe aussi ambitieuse qu'Aston Martin. En LMS, pourquoi pas, ce serait pas déconnant. Magnussen reste un pilote d'expérience et Haas peut difficilement viser mieux. On a vu l'année dernière qu'il était capable de bien se qualifier en Q3 à Miami ou à Singapour, et d'aller chercher les points le lendemain. Il manque lui aussi de régularité mais je le trouve un peu meilleur que Stroll. Pour Sargeant, je ne sais pas trop quoi en penser, j'ai envie de croire qu'il sera capable de progresser à la manière d'un Alguersuari ou d'un Tsunoda pour légitimer sa place. J'y crois assez peu mais sait-on jamais, en tout cas s'il se rate cette année, c'est fini pour lui en F1. Et surtout si jamais un Perez ou un Hulkenberg se retrouvent libre de tout contrat, Williams n'hésitera pas à aller les chercher pour avoir un deuxième pilote solide pour batailler avec les autres équipes rivales de milieu de grille.
@@YrisMusique avec ça, je suis en parfait accord avec toi. Merci pour ces précisions.
Totalement d'accord avec toi pour Norris, j'espère une super saison pour lui
Un GP le samedi 😭
Moi cette année je n'attends rien de Haas ni de Lance Strool et y'a quand même moyen que je sois déçu à l'arrivée
Après que Alpine fasse mentir les retours des essais
Le top 3 de la grille c'est verstappen alonso hamilton fait pas faire les aveugles ( sans ordre)
Merci !
*La saison 2023 aurai été passionnante avec 19 pilotes - Pour 2024, j'attends 20 pilotes qui bataille et plusieurs vainqueurs - merci Antoine*
Bonjour ou bonsoir,c'est selon...
J'habite en Belgique et le film "Ferrari" est sorti en salle au cinéma...
SANS expliquer le film,cela vaut la peine de le voir...
Bon,ceci est mon avis.
J'aime vrmt bien ce concept !
Super vidéo et super intéressant je suis d'accord avec toi sur tous les pilotes !
Ça me fait rire de voir les supposés connaisseurs de F1 dire que Leclerc n'a rien d'un top pilote moi je suis convaincu que avec une voiture aussi rapide même un peu moins rapide il va réussir a remporté un titre car il est le plus rapide de la grille ( moins agressif que Verstapen) mais sa voiture ne lui jamais permis d'arrêter de vouloir sur conduire le pourquoi qu'il lui est arrivé quelques erreur sinon les plus dommageable sont celles de Ferrari 😅 Donc je suis d'accord que Verstapen, Hamilton et Leclerc sont les trois pilotes les plus rapides par contre pour les batailles je dirais Verstapen, Alonso et Leclerc sont les trois meilleurs roue contre roue
Oui mais piloter une F1, ce n’est pas juste à fond, à fond à fond sinon Alesi serait septuple cdm et pas Schumacher !! Verstappen, Leclerc Alonso les plus rapides sur un tour, sur une course Hamilton/Verstappen sont très proches.
un connaisseur... bravo
Ensuite, concernant les pilotes, je ne m'attends pas à de grandes surprises chez les meilleures écuries. Ce sont des duos qui fonctionnent bien avec des leaders qui émergent naturellement.
Je suis en revanche très sceptique sur Stroll qui est devenu un énorme boulet qui plombe le bilan comptable de son équipe.
Je laisse le bénéfice du doute à Sargeant, il pourrait progresser de manière intéressante à la manière d'un Tsunoda.
Je suis très réservée sur Ricciardo, les quelques grands prix qu'il a disputé l'an dernier ne m'ont en rien impressionné, j'espère qu'il inversera cette tendance !
Zhou, pour moi ça dégage illico-presto : je suis cash mais il y a bien mieux que ce pilote médiocre pour la F1 !
Chez Haas, Magnussen et Hulkenberg forment un duo de pilote expérimenté dont auraient rêvé toutes les équipes de fond de grille d'il y a 10/15/20 ans !
Parmi les pilotes à surveiller et qui pourraient etre en danger : Stroll, Sargeant, Zhou, Ricciardo (Tsunoda s'il retombe dans ses travers ?)
Enfin, concernant Norris, je trouve qu'il a bien plus prouvé que Russell en F1. Il est plus constant, plus rapide, plus solide. Je ne comprends pas les doutes de certains à son égard. J'espère que ceux qui critiquent Norris ne portent pas aux nues des pilotes moyens comme Mick Schumacher ou Théo Pourchaire, car là ce serait juste à mourir de rire de mauvaise foi !
Je suis pas vraiment d'accord pour Russel, pour moi il est l'égal de Norris, 2023 était certes une mauvaise année pour Russel mais c'est la seul, depuis le début de sa carrière il impressionne, il à fait des miracles avec Williams et assuré le classement de Mercedes en 2022 pendant que Lewis faisait des réglages pour rendre le tracteur moins lent. Je n'ai aucun doute sur Lando mais j'en ai pas non plus sur Georges, par contre il faut que cette année Georges soit exemplaire
@@manovalyLoin de moi l'idée de douter du talent de Russel. Mais il a part moment montrer quelques signes de faiblesses (chez Williams, deux occasions de marquer des points à Imola manquées car il s'est mis dans le mur ou accroché avec Bottas + son accident dans le dernier tour à Singapour en 2023), ce que Norris ne commet pas ou très peu. Il n'en reste pas moins un très bon pilote chez Mercedes. Mais j'attends un peu plus de constance de sa part face à Hamilton, la tache n'est pas facile j'en conviens.
@@YrisMusique Je suis d'accord que Norris fais moins d'erreur que Russel, mais après la comparaison avec les coéquipiers biaise un peu le jugement sur lui et Norris, Piastre est un rookie incroyable, je pense le meilleur depuis Hamilton, mais Russel à pour coéquipiers un des meilleurs pilote de l'histoire, donc le fais qu'il se fasse tabasser c'est...attendu, bon après ça n'excuse pas tout, il a clairement sous préformé cette année, mais moins qu'un autre pilote avec un coéquipiers qui....casse des culs
Géniale vidéo! Continuez de nous émerveiller avec votre talent. 🤩
Bot
Les gens sont super dur avec sainz alors que sur la fin de saison il c’est manger mal chance sur mal chance et que on terme de point il est plus proche de lewis (3ème) que de russel juste derrière lui
Même en étant fan de RB ça m’énerve de les voir gagner aussi facilement et j’attend donc de Ferrari et Mercedes de titiller RB sur quelques GP !
Moi je suis fan de RB tant que la victoire se joue entre checo/Max moi ça me va 😊😊
@@mister_james4287 sauf que ça c'est jamais joué entre checo et max ... checo gagnant quand Max a des problèmes techniques ...
@@waths_up oui c'est clair j'espère juste Max sera champion en luttant face à Lando et Charles 😁😁😁
Salut ,
Autant d'habitude , j'adore tes vidéos autant là je trouve que ce tu dis sur Verstappen est un peu abusé.
Verstappen divertis-nous
Je regarde la F1 depuis 25 ans et j'ai grandi avec les périodes Schumacher, Alonso, Vettel, Hamilton et franchement il faut admirer la domination RedBull car c'est le fruit d'un gros boulot de fond.
La F1 est rempli de périodes de domination car ça révèle l'excellence du travail accompli donc faut arrêter de dénigrer un pilote ou une écurie sous prétexte qu'il y'a une domination car c'est assez mesquin. Si les autres équipes veulent gagner et bien il faut revoir leur copie et c'est ce qui s'est passé pour cette saison et j'ai hâte d'y être !
Pour finir Verstappen, il divertit par son pilotage excellent et par ses stratégies en pleine course.
Dans sa communication , il est directe et franchement des fois , il a pas tort que ce soit pour les courses sprint ou pour la série Drive To Survive.
Il est droit dans ces bottes et franchement ça fait plaisir !
Ce que j'attends pour cette saison est très simple : de la stratégie , du spectacle et de la maestria à tous les étages !
pas mieux mais je crois qu'Antoine avec son divertis-nous était plus une punchline ... car la vérité c'est que max fait tout en piste il manque juste des concurrents... c'est donc aux concurrents de se sortir les doigts du Q pour que la F1 nous divertissent (même si la F1 c'est plus qu'un spectacle à regarder ... on est pas tous des Netflix's fans)
Excellent merci 👍
Encore une vidéo ! Ça bosse dur ❤
Excellent vidéo, excellente analyse. Bravo, excellent boulot. Et merci de nous aider à y voir plus clairement !
Première attente : VICTOIRE DE NORRIS !!! VICTOIRE DEL GRANDE DEL PADRE : D’ALONSOOOO.
Je vis dans le dénie… je sais
Au moins tu le reconnais c'est déjà ça 😅
Perso ; mes attente envers L.Stroll ; qu’il parte. C’est cru mais vrai
Assez d'accord. Le LMS avec la Valkyrie sera très bien pour lui, car il n'a pas un mauvais coup de volant...
Sargeant et magnussen ont du soucis à ce faire l"an prochain avec Bearman Antonelli O sullivan colapinto ?
ah cool nouvelle vidéo, merci !
Sympa la vidéo
Tsunoda, je n'en attends plus rien, il a eu largement le temps de montrer qch en déjà 3 ans de F1 !
Ferrari, comme à chaque début de saison j'appréhende un peu, toujours la crainte que la voiture soit mal née, ou que le développement soit moyen comme en 2022
Super vidéo, je suis d'accord sur l'ensemble et j'ai bien aimé "nous divertir" lol
Je suis heureux de t’entendre le dire parce que c’est ce que je pense depuis un moment, Norris un futur champion en devenir !
Aaaargh pas trop d’accord sur ta vision de Norris qui « n’a pas chock » quand tu sais que c’est lui qui devait gagner Monza, certainement Sotchi et était le favori pour remporter Spa en 2021… justement si on ne lui accorde pas ce statut de potentiel futur WC, c’est à cause de ça !
Excellente vidéo cela dit !!
C'était en 2021, son évolution est bonne et on verra ce que ça donne cette saison
@@__jlsvrl__ en 2022 et 2023 il n’a jamais eu l’occasion de briller comme en 2021, on ne sait pas s’il a évolué à ce niveau ci !
Mes attentes pour Alpine :
-Stabilité organisationnelle
-Prolonger Ocon/Gasly ou avoir un bon recrutement en cas de départ (Sainz, Martins, Pourchaire, etc)
-Fiabilité de la voiture
-Réussir un gros coup sur 2/3 GP dans l'année comme les 2 podium en 2023
ocon & gasly vont vouloir partir à force de piloter une Alpine par trop "poussive"
Top Antoine 🎉❤ belle saison les gens 😊
Pour Norris je suis clairement d'accord avec toi, c'est un champion et on est très peu à le penser ! Il est encore jeune et il fait quand même partie des meilleurs pilotes de la grille. Il fait un boulot monstre !!!
7:30 il n'y aurait pas une espèce de principe de Peter pour Sargeant?
les gens sont à côté dla plaque avec Norris tqt Antoine on est ensemble !!
Totalement faux pour Norris, en 2021 il avait 3 grand prix ou il avait la possibilité de gagner monza russie et spa. Et meme on voit qu’il réalise des petites erreurs mais pour une grande conséquence quand il a la possibilité de gagner un grand prix. Il doit être plus mature dans son approche et être décisifs dans les moments importants
Il vaut mieux qu’il ne gagne pas Spa dans le contexte car ça aurait été encore plus lourd à porter. Scotchi sans la pluie il gagne, il a pêché face à Hamilton mais c’est plus son écurie qui aurait dû le forcer à rentrer ! Je suis d’accord sur les erreurs après ce n’est pas un pilote qui a une voiture top 4 depuis 7 ans mais seulement une demie saison !
Ce que j'attends de Max : Gagner 24 courses / Checo : se qualifier plus de la moitié du temps en q3 / Lewis : dépasser un concurrent sans lui rentrer dedans / Georges : Etre devant Lewis / Charles : Se qualifier en pôle 30 fois / Sainz : éviter de tuer un concurrent / Fernando : des dépassements de fou, tout le temps, partout ! / Stroll : Etre devant Fernando / Lando : Top 4 sur toutes les courses / Oscar : Ne pas se prendre 10 secondes sur toutes les courses par Lando / Esteban : 0 abandon, une signature chez Mercedes / Pierre : gagner le GP explorer 3 devant Depielo / Yuki : des top 10, une signature chez redbull / Daniel : du fun, des images marrantes, des costumes avec des chapeaux, éventuellement quelques top 5 / Albon : comme l'année dernière / Logan : un super duo avec Deadpool au ciné. / Zhou : être suffisamment longtemps à l'écran pour régler ma télé / Bottas : des tweets tout nu / Hulk+Magnussen : rien, strictement rien / Lawson : remplacer Checo un moment, juste pour comparer.
2:15 qu'on donne une VRAIE voiture à Hulk, et on verra. Et je pense que, s'il n'a pas n'a pas le potentiel pour être cdm, il ferait un excellent assistant.
Il ferait un super 2e pilote chez Aston !
Gg tes vidéos
Bientôt les 70k !
Bottas, il est en vacances depuis qu'il est chez sauber
Vivement samedi 🎉
Et des attentes particulières vis-à-vis de la FIA et de la direction de course ? 🙃
le remplacement par une iA bien vilaine
Je crois que Lance sera une belle surprise cette année. Commencer la saison sans avoir les 2 poignets cassés fera la différence
😂
sauf qu'il casse les pieds à tout le monde en fait
Excellente video
Pour moi Lando il est du même calibre qu'un Sainz , ou d''un Russell ,pour le moment pas au niveau des grands comme Max , Lewis et Fernando ..
non plutôt du même calibre que charles ... en attente de a bonne voiture/équipe stratégique pour gagner
tres bonne video, petit bemole sur leclerc ou je trouve que tu n'es pas objectif. Mais sinon continue comme ca !
Qui va gagner des courses : Verstappen, Pérez, Hamilton, Leclerc, Alonso
Qui va partir en fin d'année : Sargeant, Magnussen, Hulkenberg, Zhou, Bottas (si c'est pas cette année ce sera l'année prochaine pour ses 2 là) et Pérez
Concernant Norris tu oublie la Russie il y a 2 ou 3 ans sous la pluie où il pouvait gagner
Je vois plus tsunoda partir que perez... Et si seulement monosourcil pouvait enfin laisser sa place
@@davidsanrey moi je vois Tsunoda remplacer Pérez, faire un an et se faire virer.
C'est qui monosourcil ?
@@nileju5061 stroll 😁
C'est Romain Monti ?
Leclerc après 8 ans en F1 on l'appelle toujours le pilote du futur en F1? Il devrait déjà être le pilote du présent,tous le monde a toujours été très très tendre avec lui, c'est dingue vraiment....il est temps de le secouer
c'est pas lui le problème ces dernières années mais Ferrari depuis 2008
Pour isack ca va pas être une mince affaire de battre son compere du clan Red Bull Pepe Marti hate que la saison commence ?
Pour moi, si Norris n’a toujours pas gagné de GP c’est un peu beaucoup de sa faute. Red Bull lui a offert plus d’une fois l’occasion de les rejoindre et il a toujours refusé. Oui il y a Max là bas, mais dans une F1 ultra dominée d’abord par Mercedes puis par Red Bull, il faut savoir prendre le risque, se mettre en danger.
Si le projet Mclaren finit par échouer alors tant pis pour lui
n'importe quoi
RB est l'equipe de MAx
Norris pense pouvoir faire de même chez McLaren
@@waths_up oui il le pense très fort même
@@madred1842 reviens ici d'ici quelques courses ... après quelques victoires de Norris
@@waths_up il faudra être très patient alors.
La Mclaren n’a pas l’air en mesure d’y arriver cette année
@@madred1842 pas sûr c'est la seule équipe qui était nul part en début d'année 2023 et qui a fait un énorme pas en performance durant l'année (aucune autre équipe n'a autant gagné en performance sur 1 tour face à RB en 2023)
Ocon merite plus que pierre, je sais que ce n'est pas facile de s'en rendre compte seulement pierre a ete beaucoup plus aide depuis qu'il est jeune, esteban a toujours ete plus ou moins mis sur la touhe et pourtant il est toujours la, cela montre son caractere et son envie de reussir, jz ceois beaucoup plus dans les capacites d'esteban, il peut regagner, il en a le talent.
Malheureusement je ne crois plus du tout en Ricciardo. Il a perdu le mojo et son côté je te la joue super sympa devient suspecte à la fin..
Je pense même que Tsunoda fera une meilleure saison
pareil j'aime pas le dire mais il est hasbeen même marko attend de voir qu'il domine vraiment Yuki pour penser à lui
RB va en effet embêter une grosse équipe: Alpine 😶
Et si Hulkenberg passait chez Mercedes...
2:33 Alonso >> Leclerc
On se rend pas compte mais red bull on en a pour 10 ans minimum, ils ont une avance sur tout, usine, ingénieur, pilotes, chef c'est mort même en 2026 ça sera les meilleurs malheureusement
Pas forcement, 2026 va rebattre les cartes, déjà ils n'ont plus le droit de bosser sur la voiture 2026 et ensuite c'est une réglementation moteur aussi, donc j'attends de voir, on attendait tous Mercedes en 2022 après 8 ans à rouler sur la F1 et regarde où ils sont maintenant
En qualif oui il y’a peut-être que max et Lewis qui sont meilleur que charles mais en course fernando et un peu meilleur
moi je voie Albon très fort, faire des podiums, et qui sais champion, grosses bataille avec Leclerc
lol
Norris n'a pas eu les occas de gagner avec McLaren en 4 ans ? Bon déjà la Russie, ça sert à rien de revenir dessus. Il a fait le mauvais choix et peut s'en prendre qu'à lui. Mais Piastri il a piloté la même voiture l'an dernier, et pourtant il a gagné une course sprint, donc Norris est un bon pilote, mais pas le potentiel de champion du monde, ça c'est sur.
Sainz chez Ferrari ? C'est pas Hamilton ?
hamilton arrive chez ferrari en 2025
Ya que Max et Lewis qui sont plus fort que Charles? Euh Fernando? Assez clairement et peu discutable pour le coup.
Moi j'attends des pilotes qu'ils soient tous dans le rétro de Max toute le saison.
ça voudra dire que Max spin ? pour voir où ils sont
Ce que j'attends de Red Bull ? Arrêter de mépriser le pilote n°2...
Je sens Ferrari capable de grandes choses cette année mais ils auront besoin d'un Leclerc irréprochable et d'un Sainz motivé et soudé avec l'équipe malgré le futur déjà décidé.
Norris n’a pas shoke à Monza ni à Sotchi. Par contre un Hamilton, Alonso ou Verstappen voire même Piastri (ouais) aurait gagné dans sa voiture au moins une fois depuis 2021. Il est très bon mais n’a pas l’étoffe d’un champion du monde…
Alesi va gagner.