НЕ МЕНЯЛИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 100000км!!! Что с ними стало?
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Сегодня менял свечи на SOLARIS первого поколения, в нем не менялись свечи 100 000 км! Смотрим что с ними стало! НЕ делайте так, это плохо для системы зажигания в целом ...
*По словам владельца - ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО - не меняли свечи 107 000 км!*
*Что об это думаете? Пишите в комментариях!*
ездит да и ладно, что тут думать)))) когда пыхтеть и троить начнет, тогда надо будет думать)
Тогда уже поздно! Если катушку пробило, долго потом жалеть будешь что свечи не поменял, и из-за этого катушка сдохла! :)
ну да, каждая катушка 100 евро, то люди далекие от этого понимания жмут деньги на регламентную замену свечей, да и вдруг повезет и не пробьет)))
Зазор выставил и дальше можно ездить
Не подскажешь, как часто менять свечи (накала ) на дизеле?
А может предыдущий владелец и масло не менял 100000км?))) Опасно брать машину у таких "экономистов".
Вывод такой: верните зазор свечи к заводскому и ездяйте дальше
Не нужно ждать разрушения керамического изолятора с выпаданием осколков в камеру сгорания.
ой ладно брось, болты ронял в коллектор и ни че)))))) постучал и норм)))
иван новиков ну да это нормально в принципе, ты еще туда олифу залей вместо масло, подумаешь заклинит и перестанет
Самые лучшие свечи, это которые идут вместе с машиной. Магазинные так долго не ходят.
много машин было и стаж большой у меня, более 1,5 млн, свечи крайне редко менял, просто раз в тыс 40 подбивал усик на свечах, зазор выставлял, все машины отлично себя чувствовали, от смены свечей толку не будет, если система топливоподачи неисправна или нет компрессии.
Есть золотое правило "РАБОТАЕТ? НЕ ЛЕЗЬ!" Стоит только залезть любому автомастеру, даже с огромным опытом в устройство автомобиля, жди беды. Так как сейчас на рынке очень много брака и подделок!
Ага, это вроде того что "хорошей стук на ружу вылезет"
так и что, свечи не менять, пока не начнёт троить или катушки будут гореть?
Steve это золотое правило в жизни неработает. У меня так отец на мотороллере доездился. Чёт постукивало. Результат замена коленвала. Повезло что под домом сломался, а не в поле за 10 км. И был телефон. Купить непроблема но разобрать собрать. Работает нелезь обычно слышу от наездников. Которым даже лень давление в колёсах померять. Свечи чтоб так ходили надо зазор регулировать. Тут видать сами катушки мощные на пробой. Цена свечи по моему опыту с качеством недружит. Ставлю обычные Стандарт, для Жигулей 100 руб. На Оке их две. Там тоже, на упаковке, написано Группа Бош холдинг.
ну да, по регламенту тоже нече делать не надо пока само не проявится?? умники
Steve на mazda demo 2000 года проехал 90000 на одних свечах. Решил поменять. Хватило на 2 месяца. Поменял ещё раз то же на 2 месяца. Все проклял в крутил старые проехал ещё 50тыщ продал на них машину!!! Сейчас вообще не лезу подходит срок менять. Покупаю свечи, ложу в багажник и езжу дальше со спокойной душой. ☺️
Сними про реставрацию шаровых путём превращения их в разборные, которые по мере износа подтягиваются и меняются вкладыши, насколько безопасно это всё дело
Опасность только в увеличении зазора между электродами,из за чего катушка может работать в нагрузку....
Видео огонь!!! Добавлю только что за 160 000 км пробега 3 раза менял свечи разницы не какой не заметил. Спасибо
Не факт ,что новая свеча будет работать как положено т.к сам сталкивался с этим не раз. В одном магазине был прибор для проверки свечей под давлением ,коробки три перебрал , выбрал четыре свечи средней паршивости ,после этого завидев меня у продавана прибор переставал работать.
это одержимость свечная, в секты не вступал случаем?
помню в сто было дело, чувак не менял масло 80 тыс км и клинанул движок, на вопрос почему не менял? ответил забывал менять, а тут мастер еще круче вопрос задал - а ездить не забывал?
обалдеть, вы должны просто обоссаться от счастья, что в зажигании все живое осталось после таких свечей. Я на Гольфе-5 первый раз на 75тыс поменял, так у меня 3-хэлектродные свечи стояли и то центральный электрод был треугольный и сильно уменьшился в размерах, потом уже не рисковал и меня каждые 30ткм
В Солярисе, по регламенту, свечи меняются каждые 30 тысяч. Но сейчас есть иридиевые свечи с платиновой напайкой и они ходят 120 тысяч. А по факту даже больше. Народ по 200 км на них выезжал. Без всяких проблем. Вот такие чудеса нынче происходят. А кто то просто в жигулевской эпохе еще застрял
У моей Fiat Panda 207 000 км. Я даже не знаю где там свечи... Как бы не менялись, но хочу поменять. Благодарю!
У меня служебная Тойота Королла , 2010 года, пробег 271680 км. Собираюсь сменить свечи, а работают по прежнему хорошо на заводских.
Вкусного хлеба всем на столе и лёгкого запуска в морозы)))
Знакомый кадр на Киа Сид отходил 170 тыс. без щамены. Троить начал, поменял свечи и поехал. Катушки целы.
На солярке 2013 г. сам отъездил 92 тысячи. Прогар был больше. Родные НЖК стояли. Поменял просто, потому что вспомнил про них 😂
Свечи нормальные кстати фирма gm по-моему вот у моего отца Нексия так там свечки 90 000 не меняли и все нормально не троит. Автор спасибо за видос
Пожалуйста! GM - General Motors - чтоли?
Avto-Blogger.ru да , но могу ошибаться
AlMaZ EGOIST у меня нексия была тоже где то сотку намотал ивсе нормально работало!
Видео хорошее! А вот скажи по поводу иридиевых свечей, как часто их менять надо. 100000 пройдут без последствий или раньше надо менять?
я с короллы снимал свечи 100.000 как новые, правда там иридиевые стоят и по регламенту как раз раз в100
Я не менял 140 тыс. Вспомнил заменил, но эффекта вообще не заметил, положил их с собой вожу на всякий. 1.8 tsi
В руководстве по эксплуатации указано что на киа Сид например никелевые свечи замена через 60.000 км, а иридиевые через 150.000 км( двигатель GDI, MPI)
Нормальная рабочая свеча. Свечи другого производителя и изначально более низкого качества так же выглядять после 30000 км
Ну как бы если посмотреть ближе, видно что сгорела по краям!
ну как бы не очень и сгорела, так вы простите 100000 км!!!!! А как вы рекомендуете менять на 30 000-это практически новая свеча.
60000 и выгорел центральный электрод.
как записаться к тебе на замену свечей?😃
ахах,не надо ,а то он перестанет новые ролики снимать,будет на свечах калымить!)))))
;))) Ребят это элементарное действие ...
Avto-Blogger.ru хороший ты мужик!нравятся твои ролики и с юмором ты,про знак "Ш " прикольнуло,бомбануло тебя там!))))))
Спасибо за добрые слова! :) Бомбануло - бывает ...
На Skoda Fabia 1,4 L 101л.с. мотор BBZ пробег был 122000 км свечи с огромным трудом выкрутил и оказалось родные стояли фирмы NGK трёхэлектродные. Зазор конечно был великоват, но машина работала всегда идеально. По регламенту у этих свечей срок эксплуатации 90000 км. Купил и поставил такие же свечи, машина после этого уже 40000 намотала у другого хозяина.
Всегда пользовался и буду пользоваться только NGK!
Пропуски в искрообразовании с последующим пробросом не сгоревшего топлива в катализатор, выводит последний из строя.
У меня на Ниссан тиида 2009года свечи стояли родные ещё с Японии ) 156 000 на них проехали. Машина ездила нормально
У свечей есть регламент замены, если ему не следовать то в лучшем случае просто в один момент свеча перестанет работать, в худшем отколовшийся кусок изолятора уничтожит вам цилиндр.
стояли свечи champion: могут выхаживать до 90т пробега с обязательной корректировкой зазора каждые 30т. но судя по свечам пробег у них меньше...где то 60-70т, значит все же хоть раз их меняли.
Киа Рио 13 год с завода стояли NGK, заменил на такие же на 40 т.км. комплект обошёлся около 1500 руб. через Автодок. Хочу попробовать иридиевые, говорят 100 т.км. можно ездить смело. Но очково то, что при длительном использовании свечей может закиснуть от нагара резьба. Можно попасть на снятие головы с двигателя, такие случаи бывают. На тех что стояли электроды не выгорели, выглядели как на новых. Но свечи менять надо, скупой платит дважды. Сейчас бак бензина стоит дороже, чем комплект хороших свечей.
Езжу на civic с 2008 года поменял свечи на 130 тыс (по книжке на 120 менять надо) с завода стояли иридиевые нжк.когда выкрутил, выглядели будто проехали тыс 15))) Купил такие же за 700₽ штука!
уже 50тыс отъездили))
Как всегда всё по делу.Коротко и ясно.
На 90 тыс. поменял первый раз свечи, авто начало дергаться, троить, пропала тяга. Заменил и все опять отлично. АКБ прожил ровно 5 лет и умер в миг, удивительно получилось, за день до этого ни каких признаков смерти и проблем, а на следующий ушел в 0. Еще раз удивило, когда в один день перегорели 2 габоритки одновременно. Ну и все, больше за 6,5 лет ни одной проблемы, только расходники.
На своей старой "девятке" проехал со свечами А17ДВРМ 200 000 км. Свечи были нормальные. Вообще, из моей 20 летней практики в автосервисе - 100 000 ходят обычные свечи (что и подтверждает данный ролик), иридиевые - 300 000 и даже 500 000. Свечи выходят из строя в 99% случаев из-за неисправности других систем авто. 1% - заводской брак. Иридиевые свечи никаких преимуществ не дают, кроме увеличенного ресурса. Все остальное - развод для лохов, как и многоэлектродные свечи и т.п. Есть смысл ставить иридиевые свечи только в том случае, если их замена затруднена. Так, например, на некоторых автомашинах невозможно заменить свечи без снятия впускного коллектора, ГБЦ, и даже двигателя!
РИО 2013 г.в., по заводу НЖК, менял на 50 тыс. износ примерно такой же ток на всех свечах одинаковый. Менял без особой надобности, но вроде стала по резвей, старые на всякий случай закинул к запаске. Новые брал с иридиевым покрытием и острыми контактами.
я на хендай гетц 160т.км. проехал и поменял потому что купил новые, а старые оставил прозапас, так как выглядили они ещё вполне нормально
Toyota Wish. Установлены иридиевые свечи с конвейера. Под капотом производителем написан ресурс свечей 200 тыс.км на японском. До 200 еще далеко. Остается только проверить зазор и успокоиться:)))
По поводу моторесурса свечей на американском автомобиле применяются с завода иридиевые. Так вот ресурс 160000км вот и думай. Но исходя из нашего качества топлива я думаю можно смело 100000км ездить и только потом менять. Так ничего удивительного!!!
Тимур Лапченко ,имею Лехуса,RX 330-канадец.Свечи как ты и пишешь-иридиевые.Поменял после 120 000 пробега.Я второй хозяин,но первый,который поменял))))
Ngk иридиевые через 32000 вышли из строя газы пробивать начали. Керамика пожелтела
хендай гетц первая замена свечей была на 150 000 км и двигатель работал без проблем заезжал на сервис для замены свечей на 100 000 км и мастер сказал если заводится без проблем и работает ровно то не стоит туда лезть еще наездил 50 000 и решил поменять так что пробег 100 000 км у соляриса вполне реальный на одних свечах
зачем менять если работает?
Интересно, а зазоры клапанов настраивали эти 100 ткм?
Эх, только вот недавно об этом же задумался и поменял, 75 т. проходили свечки. :)
Свечи были иридиевые, визуальный осмотр показал, что не зря решился!
ByDogs иридиевые ходят 120000 км. Гарантия завода.
Не зря же есть тех. регламент на машину по обслуживанию узлов и агрегатов. Если свечи в пределах нормы, то нет смысла их менять. А если выгорел электрод или механические повреждения, то тогда замена обязательна.
поменяли свечи это конечно хорошо,скорее всего какую нибудь китайскую подделку всунули(других щас и не найдёш)а вот качество-завод долго конечно отходили,респект,кстати новые свечи скорее всего отходят тысяч 15-20 не выкидывайте старые!
Господа соляроводы, всегда меняйте свечи сами и на прогретый двигатель, желательно летом перед зимой чтобы быть готовым к зиме.
У меня с завода 2014 год ngk шли в оригинале идут чампионы, скорее всего меняли, если он у дилера обслуживался помоему то 30000 меняют. Я меняю каждые 30к.
На Тойотах по регламенту меняются раз в 100 000, а так и 200 000 ходят, что тут хитрого?
В чем проблема , не менять 100 тыс. ? Если масло не жрет , ставь иридий и катайся 100тыс. не вспоминая .
На короле иридиевые донс сотку пробежали и в нормальном состоянии были. До сих пор в багажнике на всяк случай лежат )
Привет! Когда снимал катушки на болтах были следы что их крутили? Если нет то свечи не меняли. У меня Фольксваген Поло 2.5 года проехал я 86 тыс свечи не менял , попробую снять небольшое видео про замену свечей на большом пробеге без замены и выложу на канал.
120 000 на иридиевых полёт нормальный
Покупал 14ю, отъездил без замены 80тыс, перед продажей поменял что бы вопросов не было. А так, думаю, что проехал бы достаточно..
Да я в начале 90х купил ВАЗ 2106 от ездил 75 000 даже масло в двигателе не менял и фильтр тоже, так и продал её .Не говоря о свечах.
Если не ошибаюсь, но на Кашкае на пробеге 30 000 ил 45 000 км. необходимо заменить свечи. Т.е. на 3-ем ТО у оффициалов..
Тойота виш пробег 145000 на заводских иридиевых свечах.
Ну не знаю, мужики! У меня шевроле 2007 года, пробег 80000. Свечи заводские стоят досе - дженерал моторс. Просто каждые 15000 км течет прокладка клапанной крышки, вот каждые 15000 ее меняю и заодно выкручиваю свечи, почистил нождачкой, выставил зазор и обратно вкрутил - ничего не троит, и запускается с пол тычка. И вообще какой функционал у свечи? Давать искру! Если она искру дает - чего ее менять? Много мнений есть, типа ирридивые свечи расход снижает и т.д. да это бред, как свеча может влиять на расход? Может и влияет, но сколько вы сэкономите бенза на 100 км? 0.00001 литра?
знаю хозяина хогда срв 4 пробег 170000 км менять не собирается
Всем привет, если кому интересно,в оригинальной свече сопротивление 6 кило.ом,в подьебке с Али 1,5-2, к Ом.Стоимость оригинал 1 шт 1000р,подделка пол ведра 1500р с Китая.Перед покупкой можно проверить самостоятельно дешёвым мультитестером...
мне интересно сколько ходят свечи на газу, чисто обычные, не заточенные под газ.
hansel 48aa от движка зависит. У меня 5vz 20000 ну 30 это предел. Свечи родные
езжу на ларгусе на газу обычные свечи уже 240 тыш ,только начал строить сегодня
Менять не менять дело сугубо личное но за мотором следить надо а то встанешь где нибудь....тогда пожалеешь.
Логан пробег на родных свечах (двухэлектродные родные) 130000км. Все отлично.
Коробок пробег на родных свечах(иридиевые) пробег 150000км. Все нормально.
Имхо простые свечи легко ходят 45000. Придти и много контактные - минимум 120000км Но проверять иногда обязательно надо.
Корола
Спс вам еще много раз !!!
Катался 90 тыс на одних свечах- рено меган , при замене не было никаких дефектов, керамика была белая, все зависит от мотора и прокладки между рулем и сиденьем
Если не ошибаюсь, в оригинале всегда были свечи NGK. Видел когда свечи так вырабатывались и за 20-30 тысяч.
70 000км на газу..свечи Бриск. Менять лишний раз очково из за качества зч. Знакомый поменял...вроде ориг брал...рассыпались через 3000км. Капиталка.
На наружнем изоляторе со стороны, куда одевается свечной колпачек уже есть черный ободок! Менять однозначно и боковой электрод все правильно оплавлен уже! А белые, не беднит смесь!?
я на ваз 2111 1500см3 проехал на свечах 110000км и ничего не случилось. Провода тож не менял. Двигатель работал в идеале. Конечно раз в 20--30000км проверял их визуально. Расход 8л в среднем.
У меня свечи с 4 "лапами" к электроду и по 120 выхаживали, были не идел, но и не убитые, ещё 40 прошли бы 100% а то и больше. Потом начала подстраивать, купил новые такие же, когда полез ставить заметил, что видать на последнем ТО плохо воткнул вв провод на 1 цилиндр и он тупо немного сполз со свечи и видать получился плохой контакт. Но делать было нечего, новые на руках, поменял, обошлись 20$ за 4 штуки. Чувствую поменяю только когда двиг на капиталку уйдет по пробегу, т.е. через 150-200к
Я отьездил 120ткм и поменял просто изза проблем с зажиганием, в итоге были провода а свечи комплектом поменял свечи работающие, лежат как запас, авто авео т200 1.5 мкпп
На солярке первого поколения с завода шли именно "чемпионы"
На Солярисах с завода за весь срок их выпуска устанавливались свечи трех марок: Чемпион, Дензо и НЖК. (Сорь за русскую транскрипцию) Так что все в норме. Это могут быть и заводские.
Но честно сказать, я думал что Чемпион самый худший вариант из всех😃
С Завода в 2011г.в. точно шли НЖК! Потом стали продавать в родных коробках оригиналах Чемпион, они дешевле стоили. Это точно, так как сам менял после пробега в 55000,просто перед зимой надёжней! Брал по отдельности, именно как с завода НЖК. Было дешевле, чем за оригинальную коробку платить(коплект 4шт).
Цена 1шт 165-180 рублей. Так было у меня.
зазор чаще между электородом проверять и ничего с катушкой не случится
Ставьте 3х электродные никелевые свечи раз в 50-60т.км. например Brisk и не будете горя знать, крепкие, надежные и беспроблемные. Дешево и сердито! Такие свечи в немцах ходят без проблем аж до 100т.км.
свечи с завода идут разные - и чемпы, и нгк, и денсо.... часто видел отзывы про чемпы - ломаются при установке (либо руки кривые, либо свечи авно.). в основном денсо предлагаю ставить. а так да, свечи надо почаще 100 тыс менять))
Очень классно видел менять свечи нужно 100 000 км да во да чудо будет свечам
Ниссан Тиида 2008 года - прошла 143 000 кило. Никаких позывов на замену.
Так и забрали её...
НУ тут как сказать, я бы поменял! Катушки сдохнут не стоит оно того ...
Avto-Blogger.ru не трожь матчасть, пока работает ;)
Одноклубники меняли по книжке, боялись с гарантии слететь - все говорили, что свечи в идеале... но там иридиевые с завода стоят... мексика же ;)
а что мешает просто зазор щупом выставить, просто новые поставишь не факт что будут ходить
дура
Олег Цыбулько тоже самое ( Тойота Авенсис)... того же года и км.соответсвенно ... Не заглядывал
работает ... Масло меняю ,в остальном класс
Kia Rio HB 2014, с завода NGK стояли. Думаю на солярисе также.
Спасибо! Скажите пож. У меня ваз 2114 30000 пробег когда менять свечи?.
Меняю свечи перед каждой зимой. Заводится в любой мороз.
Меняю раз в год ,перед зимой , хёндай акцент , цена вопроса 480рублей ngk )
Эскудо 1997 года, свечи NGK BKR6E-11, есть ли смысл ставить иридиевые?
Спасибо за обзор .Зазор на старых свечах не измеряли ?
у чувака на работе королла бочка 98года с пробегом миллион, так он семь лет назад один раз свечи поменял, так как дергалась на оборотах. где-то около 500000 он на них прошел.
radimir pastukhov Ганс Христиан Андерсен перелогинтесь ))
Трепло блять
А звук у мотора после замены стал бодрее
Ну раньше в СССР с свечами туго было. Тогда они наверное умирали вместе с машиной. Эти свечи теоретически можно подогнуть зазор и обратно поставить. Может и 300 тыщ выходят, а там капиталка. Я скок в печи свечи для мопеда калил неразу небыло чтоб треснул центральный электрод. Ток наконечники вылазили под провода. Покупаем дешёвые свечи и меняем. Дорогие чаще подделывают. Интересно а свечные провода тут меняются. Или они вечные так как напряжение на них низкое.
Чемпион и НЖК ставятся с завода . Я каждые 15-20тыс.меняю свечи , они стоят то копейки, по 100р/шт
на матизе было 50000т свечи прошли! выкрутил электрода почти нет а в видео можно сказать это ещё норма
Стояли с завода NGK. Поменял недавно на такие же.
Почему старые свечи покрылись ржавчиной?П через 70 т.км поменял на иридивые как с завода! По 800 p за штуку тоже NGK!
Без бакинбардов тебе будет лучше
Я б еще брелок от Киа прятал в карман а там как кому нравится.
Каждый день нужно свечи менять , и пох что на скаях они ходят сотку , у меня было две хонды на которых свечи стояли родные до 100тыс и проблем нет
Вообще-то свечи проверяются на специальном стенде, а не визуально. Может еще надо понюхать и лизнуть?????
Знаете вот не в обиду! Работал когда на СТО, у меня был "бугор" (старший мастер, матерый дядька). Так вот, рассказывал он случай, приехал тоже один вот такой вот умный и важный. Парни ему говорят пробег большой лучше свечи поменять - ОН ни хрена, это развод, они у меня нормальные ЕЩЕ! Вот говорит проверьте их МНЕ! Они говорят проверка денег стоит, он по фигу вот за нее я заплачу! Проверили свечи, да искра нормальная, бьет куда нужно, но зазор великоват уже! ЕЩЕ РАЗ СКАЗАЛИ поменяйте, не так дорого это! НЕТ НИ В КАКУЮ! Ладно хрен с ним оставили уехал, приехал через пару месяцев, мотор "подтраивает" - в общем сняли, сдохла одна катушка! ЦЕНА ОХРИНИТЕЛЬНАЯ, около 3500 рублей (тогда было, сейчас думаю дороже), подохла скорее всего от свечи, потому что электрод был хоть и нормальный, но пригоревший (то есть утоплен как в этом видео).
МОРАЛЬ - свечи стоят около 500 - 800 рублей за комплект новые! ОН отдал - тестирование 300 рублей + все же свечи новые 800 рублей + катушка 3500 рублей! Поменял бы сразу было бы все нормально, катушка КАК МНЕ кажется ходила бы еще! Цена вопроса не такая огромная ...
Avto-Blogger.ru, свечи, которые у вас на видео, не выглядят на 100 тыс. км.
Если бы я не узнал, что сестра на калине не меняла свечки 60000, то так бы и ездила (заводилась, говорит, в любой мороз). Когда я выкрутил их, то центральный электрод выгорел на половину (свечки стояли АУ 17 ДВРМ, т.е. самые дешевые). Но все равно после замены полетели поочередно 2 катушки.
Я к чему все это.... Многие пишут в "комментах", что, мол, едет - и ладно, не надо лезть. НИ ХРЕНА! Знакомый диагност говорит, чем больше становится зазор, тем тяжелее работать катушке, уменьшается ее ресурс (ну он своим языком объяснял, я упростил). Есть регламент по замене расходников и надо его придерживаться, можно и масло не менять 50 тыс. и авто будет ехать...долго ли ..... Мое мнение.
Спасибо за видео.
Avto-Blogger.ru, А зазор выставить не судьба? Я, свечу чищу от нагара и зазор уменьшаю, и всё заебись. мотор работает как часы.
Вот про катушку может и правда, хотя её убивает больше влага, если попадает. А в остальном со свечками - гадание по фотографиям. Меняли и раз в 7 тыс, и в 40 тыс, и в 15, и в 30. Никакого изменения не заметил, ни в расходе, ни в стабильности. Если катушку залило - то да. И троение, и выход из строя катушки, если вовремя не устранить. Но это не в свечках дело, а во внешних факторах и конструктивных особенностях. Без точных измерений и расчёта, что там на глаз не ощущается - гадание по фото. Может там изначально так электрод был расположен. Может нифига не пробивает, а просто потемнело от времени. Работает? Сами признались. А про "давайте за 1600 баксов заменим вам гильзы, а то видите, какой зазор - и будет огонёк машина" - фпень таких разводил. Она и так огонёк.
Взял а/м с пробегом 82000, вскоре менял свечи: центральный электрод был на уровне фарфора? Зазор ~ 4 мм. И ведь ездила и не глючил комп.
100000 у меня свечи прошли , начали плавать обороты . поменял на оригинал и все ок . Говорят надо чаще менять так как провода плавятся вроде ....
Да и еше тормозуху тоже не менял ни разу
100000 это много? В Субару по регламенту так меняют свечи...
У знакомого пока неменял свечи на форд фиесте со дня покупки 2008 года пробег 350 000
Ну удивил, у меня ИЖ каблук, 80000т.не разу не менял