A Pilisszentiváni bánya Mukija. A szén útja a bányától a nagyvasúti vagonokba.

Hogy miért Muki és ki nevezte el így, talán senki sem tudja. Nyomvonala 8,5 km hosszú volt. Egyik végállomása az István-akna, másik a külüzem volt. Köztük volt a Jóreménység altáró. Itt a bányából való kiszállítás is feladata volt. A szénen kívül a bányászokat is szállította. Nyáron a szellősebb kocsikat, télen a tolóajtóval ellátott, saját gyártmányú kocsikat használták..A nyomvonal műholdas képe a film elején látható, aminek a tanulmányozásához érdemes a videót megállítani. Mivel az alsó és felső végállomás között jelentős szintkülönbség (kb 40 m) volt és lejtmenetben a mozdony fékhatása önmagában nem volt elegendő, ezért a szerelvények végére egy kb 1 tonnás fékező kocsit kapcsoltak. Ezt ember kezelte. A film végén említett baleset (a népes kisiklása) a fékező hibájából következett be. Mozdonyai részben házi gyártásúak voltak. Két db 550 V-os, 50 kilowatt teljesítményű motor hajtotta. Elkészítésükhöz, javításukhoz, karbantartásukhoz nélkülözhetetlen volt a külüzem kiváló, szinte minden szakmát felölelő szakembergárdája. A csillék karbantarása is a
külüzem feladata volt. A karbantarás "melléktermékei", a használt csapágyakból származó golyók, görgők a falubeli gyerekek keresett kincsei voltak. Különféle játékokhoz használtuk őket. A teljes vasúti pálya építése saját kivitelezés volt. Fentiek alapján állítható, hogy a Pilisi bányaüzem bányászai, dolgozói egyedülállóan sokoldalú, lehetetlent nem ismerő szakemberek voltak. Büszkék vagyunk rájuk. Őket ünnepeljük, rájuk emlékezünk minden évben a Borbála napi Bányásznapon. 2022. december 3.-án 15 órakor koszorúzás a Bányász emlékműnél, dec.4.-én nyílt nap a Bányász Emlékházban. Részletek a film végén.

[@JegesCaverMedve]

Jó fél évvel ezelőtt, gyakorlott/profi egykori bányászok és barlangászok számára megnyílt egypár kivételes alkalommal újra a bánya mélye.
Jó volt látni ezen a felvételen, hogy egykor mi ment benne odalent.
Ami odalent maradt az alussza örök álmát, maradjon is így.
Köszönjük a kisfilmet.

[@iraf.official]

😎😎😎👌👌👌

[@karolytoth3299]

Ez egy tökéletes kisfilm! Történelmi, igényes! Köszönöm, hogy feltöltötte!

[@meheszpisti]

Köszönöm szépen.

[@egykisvasutas4770]

Nagyon nagyon nagyon szépen köszönöm a feltöltést. Néhány éve kezdtem el foglalkozni a Pilisszentiván környéki bányavasútakkal. Pilisvörösváriként sokszor jártam be a nyomvonalakat, de nem sok dolog maradt ami emlékeztet erre a vasútra. Vasútbarátként ami nagyon érdekes az a 3:43-tól látható normálnyomtávú Md2-es mozdony.

[@fodiszpinty]

Köszönöm remek volt látni.

[@MoonWalkersbin]

ez nagyon szép emlék!

[@tamaszahorecz3177]

🇭🇺👍👍👍

[@tasnadiattila9170]

..👍👏👏..

[@karolytamas]

Nekünk is volt két kisvasútunk, sajnos mindkettő megszűnt. A később megszüntetett utolsó járatáról maradt ránk egy kisfilm: czcams.com/video/XsMBEJ7DA-g/video.html

[@krisztinacsimar4998]

Január 8 2024