ХВЗ/Веломастерская: правка геометрии стальной велосипедной рамы
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2019
- Сегодня хочу рассказать вам головную боль всех крокодиловодов - про правку геометрии стального фреймсета. Видео длинное, пытался по максимуму ужать, но меньше не получается, поскольку хочется объяснить все подробно. Про то, как править геометрию в условиях веломастерской, мы все видели, я же вменяемо хочу рассказать, как это сделать в домашних условиях подручными средствами.
Подписывайтесь на меня в Instagram! Имя пользователя: vickkersonfly
vickkersonf... - Jak na to + styl
Очень ясно и понятно показано и расказано!) Спасибо за совет!)
Наглядно, спасибо.
А то что без воды - вообще отлично)
спасибо за материал!
Просто, понятно и доступно для каждого, спасибо
Аплодирую стоя, многому научлся, и столкнулся с подобной проблемой!!!
очень полезное видео, спасибо!!! сильно привык к своему старт-шоссе, и не хочу другой, стараюсь довести до ума вел, и радоваться)
Это главное) не за что)
Спасибо, очень познавательно !
Не за что, дальше будет больше)
Я бы ещё посоветовал проверить как приварены дропауты на вилке. Замерить нужно от края вилки, до посадочного места оси колеса. Бывает, что они расположены на разном расстоянии. Решается просто, пропиливанием одного из дропаутов, до нужной величины. Надеюсь будет понятно.
Большое тебе человеческое спасибо ! У моего велика рама оч кривая , благодаря тебе сделаю ровную !лайк
Спасибо, всегда приятно видеть обратную связь!
Молодец. Интересно что получиться в итоге)
Спасибо! Рама в покраске, будет готова после праздников. Потом останется только собрать. А получится Образцовый велосипед. Что бы люди смотрели мои видео, и делали лучше, чем сейчас обычно делают всякое говно
С 0:16 интересное занятие 👍четыре секунды 👍 на этом можно ролик и закончить...)))
Зачёт😂😂😂
А прежняя жесткость сохранится? Есть Рама МТБ после ДТП. хочу править геометрию задних перьев, имеет смысл?
Простейший инструмент для правки петуха - ось с задней втулки, вкрученная в резьбу петуха (подходит отлично). Используется в паре с зажатой в дропаутах шпилькой или другой осью. Смотрим на параллельность и гнем куда надо.
Да, я в курсе, про это скоро будет серия
Дружище ,у меня вопрос такой помоги пожалуйста разобраться ,у меня хвз спутник рама ,я хочу на эту раму поставить колесо с ножным тормозом ,уж больно люблю эту раму , как быть с чайнлайном цепи ,если между дропаутами расстояние 13 мм а колесо с ножным тормозом вроде как на 12..!?
Побегу звонить в "Колокола" из шпилек. Спасибо добрый человек!
Привет! Помоги советом пожалуйста, вот сделал с велосипеда я электровелосипед, поставил мотор колесо, но когда ставил оно еле влезло, получается я гиометрию нарушил, и сам заметил что колёса криво , как теперь исправить можно эту проблему??
Спасибо, что научили. 👍.а можете написать электронный адресс. У меня проблемы, я выровнили задние перья, но всеравно есть проблема, при переключении заднего переключателя на маленькую звездочку, цепь на передней звездочке хочет слететь и слетает. Поэтому я хочу установить и передний переклюЧатель, чтобы держал цепь
А есть возможность раздвинуть немного перья только в том месте, где колесо задевает раму?
Я сюда забрел потому что с 130 перьев на олд мтб хочу 135,чтобы нормальные втулки можно было поставить современные, интересно вот, на хвз раздвиг 10+мм,а мне пооучается надо только 5, будет ли это без меньших рисков?
толково
Можешь пояснить,нафига у ХВЗ такие длинные проушины в дропах,если все равно колесо должно ставиться посередине их,если не ближе к переду,аж впереди оси переключателя?Что,если заднюю часть проушины заварить,вставив вставку,чтобы ось просто вставала до упора в конец проушины?
👍
а после скажем сезона катания геометрия остается? Всю геометрию на холодную? (никаких горелок)
Остается
Образуются ли при этом напряжения в металле и нужно ли их после такого отпускать нагревом? Очень интересно. Спасибо за видео!
Напряжения наверняка образуются, но это сталь, которая спаяна, а не сварена электросваркой, поэтому такое переносит без последствий. С алюминием, к примеру, такое не прокатит однозначно. Нагрев, в данном случае, на мой взгляд, бесполезен. Да и сложно визуально поймать, где получился изгиб.
@@Vikkersonfly а как отцентровать алюминиевые перья?
@@user-iz8sd2id4q обратится в мастерскую где есть стапель.
у меня на передаче 1-1 и 1-2 сподает цепь сзади. что делать?
Настроить переключатель
какая втулка 130мм стоит сзади и какую поставили на перед, хотелось бы узнать фирму и маркировку. Спасибо
Да конечно, без проблем
Втулка передняя: JoyTech a171dse road, O.L.D. 100 мм, ось 9 мм, насыпные подшипники, 36 отв, алюминий
Втулка задняя: JoyTech F192DSE ROAD, алюминий, насыпные подшипники, O.L.D. 130 мм, ось 10мм, 36 отв., барабан 8-10 ск., стальной
Только хочу сразу предупредить - в серебристом цвете их найти крайне сложно, я их покупал в разных магазинах с большой разницей во времени, и в состоянии "из магазина" они вообще не крутилась, так что будь готов к их полной переборке. Я даже видео снимал на эту тему с этими втулками, но один из облачных ресурсов взял и удалил все мои заготовки:(
@@Vikkersonfly, и как они себя показали? Вот ищу 130мм, что-то очень трудно с этим размером.. Не подскажите, может знаете, ещё какие-то втулки на которые стоит обратить внимание с размером 130мм?
@@Vikkersonfly , а оси без проблем встали в дропауты задние и передние? Размер такой же как и в родных (пока ещё не доехал мой фреймсет)?
Сложно сказать, бывает, что и китайские ноунеймы ходят десятки тысяч. joyTech, Neco самые качественные из китайцев дешевого сегмента. Отлично показывают себя Novatech, но они значительно дороже. Shimano Sora и Tiagra тоже очень хороши.
К стати, на 5 звезд есть и шымановские трещетки!!! Я такую себе ставил!
А какое расстояние должно быть меж задними дропами у старт шоссе?
120 см
Если с втулками из стали с алюминиевыми фланцами- 120 мм, если с цельноалюминиевыми - 125 мм
@@maksymko6227😂😂😂
а на алюминивой раме такое прокатит?
Я б не рискнул )
Подскажи диаметры осей втулок пожалуйста
Перед 9 мм, зад 10 мм, стандартные, как и везде
@@Vikkersonfly благодарю
Жёсткие задние перья?
В связке с колесом всё отлично 🤘
Как вы так определили, что именно правое перо нужно опускать? Почему не опускать например левое?
А почему разводили перо с права? Оно же было больше выгнуто на 3 мм.
Потому что я сначала вернул перья в первоначальное положение
@@Vikkersonfly , спасибо за ответ
Дельное видео!
Короче хочу в тулить колеса от ММВЗ на ХВЗ спутник...!?
Можно, только зачем?
Болты диаметром м10?
Да
@@Vikkersonfly А шаг резьбы не важно какой?
@@raoulduke300 без разницы, главное что бы шпилька с гайкой совпадали
А если алюминиевая рама как выравнять её??...
Легче.
Не только колеса нужно выравнивать, но еще и раму. Никогда на это внимания не обращал. Думал что по-заводскому все сделано как надо.
А металл не уставший?
Был бы уставший - лопнул бы. Это же сталь, а не алюминий
@@Vikkersonfly я-сантехникВелосипедист,а не веломеханник-сантехник,точно не знаю,спорить не стану,но найдя в подвале раму 3 роста 1961 года,по совету отца(мастера спорта СССР),я обменял ее на 4 рост в секции,добавив железо 1 роста.
Рама в552 чемпион?
@@Vikkersonfly она была перекрашена,он говорит 551чемпион,геометрия ляПерле
я не парюсь и катаюсь на родных втулках поетому и не раздвигаю перья
Велолаб
☹️
как по украински драпауты на ХВЗ называются? Хуйзнакудиверти? Ведь ХВЗ это же Харьковский Завод, даешь словевоковерканье долой и ХВЗ ремонтируй с нормальным слоганом
Зачот!
@@Vikkersonfly По украински драпауты так же пишутся - вообще это заимствовано английское слово.
Об инструменте "колокола" не слышал, нет??
Видео полностью посмотри, услышишь
Бл а я думал почему я меняю каждую неделю падщебники и резьбу приглиделся рама криваю не воружоным взглядом видно
руками гнётся... от удара получается тоже согнётся... ? получается смысла нет править - один раз бухой в стену вьехал и все труды на смарку...🤣🤣🤣
Когда вставляешь колесо, ось скрепляет всю систему. Попробуй погнуть перья без колеса, и с ним, много нового узнаешь)
@@creepin_deth а как же они тогда гнутся... ? если бы всё так надёжно было, то с колесом не должны гнутся, но приносят на ремонт значит согнули с колесом )
@@user-gi3tf2qg6p😂первый комментарий прчитайте🎉
😂 Вам пешком опасно ходить сударь
@@Boris_apedist22reg а чё мне читать - я не раз гнул перья у велосипедов в которые зажато колесо) про удар я для примера написал - при спрыгивании с бордюров, попадание колеса в выбоину в асфальте... Старые велосипеды СССР очень редко. Новые - я на спор согну вилку современного велосипеда просто попрыгав на нём с бордюров. Как попадёт - мой старт шоссе уже больше 15 лет держит такие нагрузки. Я вешу под сотку + груз 15-20кг - пока всё окей. Так что улыбайтесь тем кто не в теме ) У велосипеда перья вилки гнутся только в одном случае - гавно сталь ( выпуск после 91 года) В правильном исполнении вы его даже врезавшись в стену не заломаете - колесо быстрей сложите чем перья.
Это мертвому припарки.
Если раму повело, то все эти выравнивания до первой большой покатухи, через сто км ее снова поведет, или парочки хороших ям.
Через
Нет такого слова "приспособа"!
"почти 127мм, что говорит нам о том что"- надо идти в магазин за штангенциркулем!
Мужик, я не сомневаюсь в твоём профессионализме, Но! Видео с затертой рулеткой тебя сильно дискредитирует, как наркотики Фрейда.
Без обид, только конструктив.
Смотрю дальше, в кадре "нитки", нитки Карл!!!!!
Стапель хоть самый простенький сварить ребята!!!!
Вы понимаете что подобным контентом вы можете уничтожить свой заработок?! Повторюсь, я не собираюсь спорить о вашем профессионализме и вагоне опыта в этом деле, но! Блин! Рулетка, нитки! Вы серьезно?! 0_0
То есть если положить шпильку на 2 точки опоры находящихся в горизонте и эти точки не соосны то на одну из них ось не ляжет? В воздухе повиснет? Все, занавес.
Мужики, это не хейт, это здравый смысл и совет, прежде чем писать чтоб я на...уй шёл, остыньте немного и проанализируйте все выше сказанное и сопаставте с контентом.
Я и не претендую на звание "Профессионала". Поэтому никого насильно не учу. И я этим не зарабатываю. И если досмотреть видео, то виден штангенциркуль. Кстати, я холоден как февральский лед, а вот тебе бы немного остыть.
Alex Grifin да тебя послушать смешно становится. Затертая рулетка.... И что? Затертая она потому что с ней работают, но тебе этого никогда не понять. Ты что в своей жизни своими руками сделал? Я лично много всего нового узнал из видео, а на рулетку даже внимания никого не обратил. Кто на что смотрит, короче говоря.
@@user-sc6pn5nv8o дом построил. 2 навеса, теплицу, электромельницу, гриндер, курятник, лущилку для кукурузы, горн, мастерскую, верстаки, кучу режущего инструмента по дереву, собрал несколько лисапедов(кантрийник, дерт, и 2 эндурика и бэм).
Стальные двери, детский домик двух этажный с балконом для дочки, кучу мебели и металлоконструкций.
Дальше перечислять не вижу смысла.
Чем сам то похвастаешься?
@@Vikkersonfly ну немного предвзято писал, сорян. Но конструктивно.
@@teesdk пфф, я как то раз шкаф пытался собрать, только он потом развалился..
Извините, ничего личного, но эти манипуляции с рамой и вилкой это махровый непрофессионализм... может почитать литературу для начала... Кстати, на практике, вместо веревочек-резиночек для моментальной проверки рамы используется нехитрый инструмент - спецрейка, которая легко может быть изготовлена. Про вилку... прежде всего следует установить величину изгиба пера, мм ( отклонение оси колеса измеренное по нормали от оси рулевой трубы; по- нерусски - rake). Вот этой величины и следует танцевать имея в виду соосность рулевой трубы и перьев ниже коронки. Даже при достаточном навыке работы поверку вилки следует делать в приспособлении, в котором, кстати, и дропы паяют. Удачи!
У вилки не перья, а ноги
@@GROM_OG Для справки... вот ссылка, где можно прочитать тех.описание В552и от ХВЗ. Velorider.ru/bike/hvz.shtml. Думаю,что будет полезно ознакомиться с принятой
терминологией вместо ног, петухов,бонок,переклюков, перекидок, баранов, стартонов и пр. Успеха!
@@alexeyalexeyev5329 хера ты зануда
@@alexeyalexeyev5329 за ссылку респект. Но если я после 40 лет рабочей деятельности и авто вернулся к вело - данного урока и приспособ для элементарных работ по восстановлению рамы мне вполне достаточно, поскольку работы практически ра́зовые, а мастеров за вменяемые деньги найти трудно.
@@user-Skif И это замечательно,что вы нашли путь , как поправить раму своего велосипеда. Респект! Может быть следующее окажется полезным. Проверка и коррекция задней вилки включает 3 процедуры...а именно проверку соосности верхнего и нижнего мостов, положения дропов и проверку позиции серьги для заднего переключателя. Соосность проверяется с помощью приспособления с указателем установленным строго по середине эквивалента задней оси или с использованием "правильного" эталонного колеса. на этом же колесе проверяется положение серьги переключателя по касанию обода колеса штангой-указателем. Это в видике пропущено.... И еще пару слов... решительно не пользуйтесь рулеткой. Для измерений нужна негибкая линейка
два вопроса:
1.какой нахуй старТОН? если это рама от старт-шоссе. что еще за стартон и кто это слово придумал?
2. нахуй это все править? не проще ли купить новый шоссейный велосипед
Такой велосипед дешевле стоит. Нормальный шоссер ты ниже 50 К нигде не найдёшь!!!
Да, эти велики клепали на коленке, они кривые, косые, с люфтящими каретками, втулками, на них даже дропы вилки, что кривые, что одна длинней другой. Но из-за легкого веса рамы в 2.2кг и вилки в 700-800гр народ загрывает на все остальное глаза. Ашанобайки в моде всегда 😂
Ну а если людям нравится этим заниматься, ну или хотят собрать шоссейник дешевле чем новый.
@@Back_USSR +
Стартон сокращено просто
на 5 мин хватило этот колхоз смотреть