Imponujący postęp prac, szczerze mówiąc zmotywowałeś mnie, Robercie, do rozpoczęcia prac nad moją pierwszą dioramą, która jest zalążkiem modułowego szlaku. Pozdrawiam!
W tym przypadku semafory wyjazdowe z toru głównego zasadniczego wystarczyły dwukomorowe, lub trzykomorowe z białym światłem w układzie zielone, czerwone, białe. Czterokomorowe są niepotrzebne, bo światła pomarańczowego nie używa się do jazd "na wprost". Z toru głównego dodatkowego trzykomorowe lub cztero z białym światłem w układzie zielone, czerwone, pomarańczowe, białe. Natomiast wjazdowe cztero lub pięciokomorowe z białym światłem w układzie zielone, pomarańczowe, czerwone, pomarańczowe i białe. Można stosować bez światła białego i wtedy nie ma sygnału zastępczego czy manewrowego. Mam wrażenie Robercie, że robisz jednak wszystko trochę "na pałę". Wystarczy spytać na forum czy nawet w filmie poprzedzającym tak, jak w tym odcinku pytasz o wskaźniki. Pomijam fakt braku odległości semaforów od rozjazdów, bo w warunkach tej makiety to nierealne. Liczyłem, że będzie tyo choć zbliżone do realizmu, ale niestety znów się rozczarowałem.
@、ヅ To się fachowcy od srk znaleźli. W niektórych przypadkach są możliwe semafory czterokomorowe lub nawet pięciokomorowe przy torze zasadniczym idącym na wprost jeśli pełnią one funkcję tarcz ostrzegawczych dla kolejnych semaforów wjazdowych blisko zlokalizowanej stacji. Taka sytuacja występuję np. na linii kolejowej nr 274 pomiędzy posterunkami podg. Boguszów Gorce Wschód i Boguszów Gorce. Semafor wyjazdowy z BGW w torze szlakowym nr 1 jest pięciokomorowy, choć tor nie ma żadnych rozjazdów. Jednakże kolejny posterunek BG jest tak blisko (i dodatkowo droga hamowania nie jest zachowana), że ten semafor wyjazdowy pełni funkcję tarczy ostrzegawczej dla semafora wjazdowego stacji Boguszów Gorce. semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Bogusz%C3%B3w-Gorce_Wsch%C3%B3d Tak więc na makiecie jest wszystko OK. Można założyć, że dalej jest np. posterunek odstępowy i wtedy wszystko się zgadza.
Właśnie szkoda, że Robert nie pomyślał o semaforach w kontekście sygnałów jakie chce wyświetlać. Przecież to nie jest aż tak trudne do ogarnięcia, można pooglądać sygnały podczas filmów z cabview i zobaczyć.
@@niederschlesien_bahnbahn1078 No z Ciebie też widzę fachowiec. Semafory H i J maja zaślepione komory dolnego światła pomarańczowego. Zatem wystarczyłby czterokomorowy. Poza tym to wyjątek, który tylko potwierdza regułę. Żaden semafor nie pełni roli tarczy ostrzegawczej, tylko wskazuje prędkość przy tym i kolejnym semaforze. Niby to samo, ale nie tak samo. ;)
@@StudioP75 Tak się składa, że wczoraj byłem w Boguszowie Gorcach Wschód (d. Kuźnice Świdnickie) i mogę potwierdzić, że nic nie jest zaślepione. Dwa pomarańczowe światła są wykorzystywane, gdyż w przypadku sygnału "Stój" na semaforze wjazdowym stacji Boguszów Gorce w BGW jest wyświetlany sygnał S10. Wynika to z braku wymaganej drogi hamowania. Doskonale wiem, że semafor to nie jest tarcza ostrzegawcza, a stwierdzenie że semafor pełni funkcję tarczy ostrzegawczej to pewien skrót myślowy stosowany niekiedy w slangu automatyków. Natomiast zgadzam się, że jest to wyjątek, ale przeczący atakom na Roberta, że już zrobił źle. Z pewnością nie był tego świadomy, ale warto wyjaśniać tego typu rzeczy, a nie krytykować zwłaszcza jeśli krytyka nie jest w 100% zgodna z prawda. Dużo osób to czyta i później powtarzają te bzdury wypisywane przez niektórych rzekomych "fachowców".
Możesz np. umieścić Wskaźnik zatrzymania czoła pociagu W4, słupek ukresowy, granica przetaczania W5. Myślę że więcej nie ma sensu. To jednak zabawa. Pozdrawiam. Naprawdę super. Miałbym więcej uwag jako kolejarz ale nie. Szacunek dla Ciebie, i tak jak kiedyś powiedziałeś : to masz do zabawy.
@@robertjankowski Mam pytanie w jakiej cenie są te semafory ( tarcze ostrzegawcze, powtarzacze, wjazdowe i wyjazdowe), ponieważ chce je kupić i nigdzie nie mogę znaleźć cennika?????. Z góry dziękuję za odpowiedź
super te semafory. W końcu je widze na żywo. Spokojnie moga konkurować z Klubą. Szczególnie na makietach takie jak nasze, czyli nie dioramach odzwierciedlajacych 1:1 rzeczywistość. Dobrze że zostawiłem miejsce wokół tych które mam. Na 100% pojda do wymiany
Nie przewiduję jakiegoś konkretnego terminu. W pewnym momencie krajobraz zbliży się do rzeczywistości i to będzie niby koniec, ale na makiecie zawsze jest co do dłubania.
Cieszę się że zdecydował się pan na montaż semaforów na swojej makiecie : ) tylko mam dla pana wskazówkę. Ja chodzę do szkoły kolejowej i trochę już o kolei wiem. Na wjeździe do stacji powinny się znajdować semafory PIĘCIO-komorowe ponieważ ten układ świateł zapewnia przekazywanie informacji o sygnale wyświetlanym na wyjeździe ze stacji. Natomiast semafory czterokomorowe są stosowane na wyjeździe z torów stacyjnych czyli u pana jest dobrze. Jedynie te semafory wjazdowe powinny być pięciokomorowe. Ale to tylko uwaga. Pozdrawiam : ) a co do wskaźników to może pan spokojnie mnie zapytać ja po ludzku postaram się odpowiedziec
Powinny być Semafory (Tarcze) Ostrzegawcze przed tymi semaforami, a te dwa semafory które są pomiędzy torami są postawione błędnie. Maszynistom nadjeżdżającym jeden z semaforów zasłaniałby drugi. A z reszta jeśli semafor nie jest z prawej strony to powinien być odchylony od słupa w odpowiednią stronę
Witam Panie Robercie Jeśli chodzi o znaki kolejowe proponuję wpisać w YouTubie szlak bez tajemnic, na filmie jest omówiony każdy znak kolejowy. Pozdrawiam Maciej Ołdyński.
A Smart Control od piko zadziała z Roco Ps jakie wymiary ma makieta u pana Przepraszam że tyle pytań zadaje ale planuje budowę makiety i wolę się upewnić żeby pieniędzy nie stracić na pomyłkach
Co do wskaźników (znaków) to polecam aplikację semafor. Są na niej wyjaśnione znaczenia znaków i semaforów. Myślę, że na nowej części przydały by się następujące wskaźniki: dwa W1 (do tarcz ostrzegawczych), dwa W4 na końce peronów, dwa W5 na granice przetaczania, dwa zestawy (po trzy wskaźniki) W11a przed tarcze ostrzegawcze,(jeśli planujesz postawić jakiś semafor po lewej stronie toru to W15), wskaźniki ukresu po jednym na każdy rozjazd (W17), jak chcesz to możesz dać wskaźniki zmiany prędkości W27a, oraz wskaźniki zmiany kanału radiołączności W28. Jeśli planujesz wagę na żeberku to W30 i W21wg. Jeśli zrobiłbyś żeberko bez sieci albo częściowo bez sieci to daj We4a. Na koniec żeberka na kozioł oporowy daj Z1o. Przy wyjeździe z żeberka wypadałoby zamontować wykolejnicę. Znalazłem jedną: www.makieciarz.pl/weinert-7232-wykolejnica-ruchoma-id-91884.html . Do sieci trakcyjnej możesz dać kilka We8a i We9a. Prawdopodobnie wiele z tych wskaźników trzeba zrobić samemu, aczkolwiek wiem, że po wpisaniu w google wskaźnik W... h0 wyskoczy kilka pozycji zrobionych z blaszek fototrawionych. I jeszcze mam małą poradę co do makiety. Uważam, że przed semaforami półsamoczynnymi powinieneś dać tarcze ostrzegawcze. Z tego co wiem to kluba takie produkuje. Jeszcze, gdy myślałem o Twojej makiecie to wymyśliłem, że mógłbyś dać obok torów stos kilkunastu podkładów kolejowych betonowych i drewnianych. Jakby to lekko zwaloryzować i obok dać kilka kawałków szyn oraz postawić ten model przyczepy gospodarczej, którą dostałeś to mogłoby to utworzyć fajny motyw robót kolejowych i zrobić ciekawy klimat napraw torowych na makiecie. Obok podkładów można by położyć kilka wskaźników wskazujących na to, że były w pobliżu prowadzone kolejowe prace budowlane. Tak jak w tym zestawie z ostbahna: ostbahn-mk.pl/index.php/produkt/wskazniki-kolejowe-d1-d6-h0/ . Wystarczyłoby nabić te znaki z zestawu na jakieś sztywne druciki i położyć obok. Obok tego składziku zużytych podkładów można byłoby zbudować polną drogę (taką, że są dwa ślady opon, a pomiędzy nimi posadzić trawę(chwasty)). W okolicy placu z podkładami można by zamontować jedną latarnię. To moje wyobrażenie makiety, oczywiście rób jak uważasz i według własnego planu. To co ja napisałem jest jedynie sugestią.
Dzięki za obszerny opis. Co do ostatecznego układu semaforów i wskaźników, to już z jednym z widzów to obgadałem i plan jest :-) Wyjdzie to w miaręsensownie - oczywiście w aspekcie uproszczeń wynikających z mojego tortu.
Cześć, semafory są na odcinkach izolowanych, tak że po przełączeniu koloru światła pociąg rusza, lub się zatrzymuje? Czy tylko sama zmiana kolorów świateł, a lokomotywę zatrzymujesz na pilocie?
Ja na końcu 2 torów mijanki postawił bym znaki,, miejsce zatrzymania pociągu na stacji". Natomiast na końcu toru odstawczego tarcze zaporową nieruchomą. Oraz w niektórych miejscach znaki ograniczenia prędkości lub jej zwiększenia. A przy końcu rozjazdów,, ukresy ". Pozdrawiam🚂🚃🛤️
Wskaźnik W4 "miejsce zatrzymania czoła pociągu" stosuje się tylko przy peronach i tylko wtedy, gdy semafory są poza peronem. Tu nie ma póki co mowy o peronach.
Taaaak, semafory to jest dla mnie element bez którego trudno o kolejowy klimat. Dlatego bardzo podoba mi się sygnalizacja niemiecka, dużo bardziej urozmaicona od naszej. Ale wracając do Twojej makiety to nie wiem czy nie za dużo ich dałeś. Wiem, że chcesz je zrobić do jazdy w obu kierunkach. Lecz na tak małym odcinku wygląda to bardzo nienaturalnie (nawet jak na tort) i może być tak, że osiągniesz efekt negatywny, zwłaszcza w nocy, gdy wszystkie będą się palić. Wyjdzie wtedy taka choinka. Ja postawiłbym na wierne (w miarę) odwzorowanie sygnalizacji tylko w jedną stronę. Przy zjeździe ze starej makiety tarcza ostrzegawcza, w połowie łuku semafor powtarzający, potem wjazdowy na posterunek, potem wyjazdowe z posterunku, tarcza ostrzegawcza przed kolejnym posterunkiem (w połowie kolejnego łuku) i przed wjazdem na starą makietę semafor 5-komorowy jako wjazdowy na kolejny posterunek. Jak Ci bardzo zależy na sygnalizacji w drugą stronę, to ja bym ograniczył się tylko na karzełkowych semaforach manewrowych, zwłaszcza, że masz tam akurat bocznicę. Co do samych semaforów wjazdowych to wydaje mi się, że powinny być 5-komorowe. Zarzuć pytanie na forum to szybko Ci powiedzą co i jak :) Co do samych semaforów to są faktycznie ładne, ale przewymiarowane. Ale wiem też, że na Klubę czeka się kilka miesięcy a te można kupić od ręki.
5-komorowe zwyczajnie zamówię i je sobie potem wymienię. Gorzej, że ani tarcz ostrzegawczych, ani semaforów powtarzających w ofercie ŚM nie ma. Od Kluby zamawiać? Tylko słabo mi się widzi czekać 3 miesiące...
ja pierdziu! - a potem mnie zjecie, że "przewymiarowane" i znaki osadzone na rurach kanalizacyjnych... ;-) To raz. Dwa - znaki od Ostbahna kosztują grosze, już je mam w domu, pobawię się tym. Myślę nad odpowiednim słupkiem (bo to są same tarcze), pierwsze co mi do głowy przychodzi, to nieśmiertelne moje szpilki, ale jeszcze przyjrzę się czyims rozwiązaniom i sam pomyślę.
Panie Robercie, oglądam pana odkąd pamiętam, możliwe że od początku. Nie spodziewał bym się że pan będzie prowadził druty nad torem a co dopiero sygnalizację. Jestem pod mega wrażeniem, sam jedynie mogę upuścić trochę fantazji w grach które troszkę udają modelarstwo czcams.com/video/E-CGtwZEQdU/video.html Nie wiem czemu tak bardzo pan przejmuje się tym spełnianiem wymogów i odzwierciedlenia prawdziwych szlaków 26:11 . Proszę po prostu spełnić marzenia, a ja chętnie zobaczę pańskie marzenie. To czy sygnały umieści pan bardzo realnie czy nieco mniej to naprawdę nie ma większego znaczenia. Trzymam kciuki by lokomotywy trzymały się na torach i pan mógł dalej pokazywać nam efekty swojej pracy oraz nowe modele. Proszę nie przejmować się tym że czegoś pan nie odzwierciedli w 100%. Świna makieta, świetny z pana entuzjasta. Ps.: Bardzo rzadko piszę cokolwiek, gdziekolwiek w necie. Jeśli napisałem coś nie tak proszę powiedzieć. Intencje miałem dobre.
Nie zrobisz ich wyjmowalnych, próbowałem. Ciężko jest je podważyć jak dookoła szuter, więc ostatecznie u mnie są zaszutrowane od góry. Ja te śrubki wywaliłem, są za duże... A jak ze sterowaniem semaforami? Ja mam póki co jeden ten sterownik z tego sklepu i przełączam go między semaforami. Najlepiej byłoby mieć do każdego semafora oddzielny sterownik ale to podwaja koszty semafora...
W nocy na makiecie te semafory będą dobrze wyglądać,a jeszcze przy ładnie oświetlonych pociągach będzie super.Wspomni pan moje słowa.Pozdrawiam
Nie mogę się nie zgodzić :-)
Imponujący postęp prac, szczerze mówiąc zmotywowałeś mnie, Robercie, do rozpoczęcia prac nad moją pierwszą dioramą, która jest zalążkiem modułowego szlaku. Pozdrawiam!
Brawo Kacprze, bierz się do roboty. Zobaczysz jaka to frajda z budowania jest!
W tym przypadku semafory wyjazdowe z toru głównego zasadniczego wystarczyły dwukomorowe, lub trzykomorowe z białym światłem w układzie zielone, czerwone, białe. Czterokomorowe są niepotrzebne, bo światła pomarańczowego nie używa się do jazd "na wprost". Z toru głównego dodatkowego trzykomorowe lub cztero z białym światłem w układzie zielone, czerwone, pomarańczowe, białe. Natomiast wjazdowe cztero lub pięciokomorowe z białym światłem w układzie zielone, pomarańczowe, czerwone, pomarańczowe i białe. Można stosować bez światła białego i wtedy nie ma sygnału zastępczego czy manewrowego. Mam wrażenie Robercie, że robisz jednak wszystko trochę "na pałę". Wystarczy spytać na forum czy nawet w filmie poprzedzającym tak, jak w tym odcinku pytasz o wskaźniki. Pomijam fakt braku odległości semaforów od rozjazdów, bo w warunkach tej makiety to nierealne. Liczyłem, że będzie tyo choć zbliżone do realizmu, ale niestety znów się rozczarowałem.
Nie znać się to ok. Ale można pytać. Ale czy się nie interesuje? Trochę dziwny tok myślenia, bo skoro buduje, to się chyba intetesuje, prawda?
@、ヅ To się fachowcy od srk znaleźli. W niektórych przypadkach są możliwe semafory czterokomorowe lub nawet pięciokomorowe przy torze zasadniczym idącym na wprost jeśli pełnią one funkcję tarcz ostrzegawczych dla kolejnych semaforów wjazdowych blisko zlokalizowanej stacji. Taka sytuacja występuję np. na linii kolejowej nr 274 pomiędzy posterunkami podg. Boguszów Gorce Wschód i Boguszów Gorce. Semafor wyjazdowy z BGW w torze szlakowym nr 1 jest pięciokomorowy, choć tor nie ma żadnych rozjazdów. Jednakże kolejny posterunek BG jest tak blisko (i dodatkowo droga hamowania nie jest zachowana), że ten semafor wyjazdowy pełni funkcję tarczy ostrzegawczej dla semafora wjazdowego stacji Boguszów Gorce. semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Bogusz%C3%B3w-Gorce_Wsch%C3%B3d
Tak więc na makiecie jest wszystko OK. Można założyć, że dalej jest np. posterunek odstępowy i wtedy wszystko się zgadza.
Właśnie szkoda, że Robert nie pomyślał o semaforach w kontekście sygnałów jakie chce wyświetlać. Przecież to nie jest aż tak trudne do ogarnięcia, można pooglądać sygnały podczas filmów z cabview i zobaczyć.
@@niederschlesien_bahnbahn1078 No z Ciebie też widzę fachowiec. Semafory H i J maja zaślepione komory dolnego światła pomarańczowego. Zatem wystarczyłby czterokomorowy. Poza tym to wyjątek, który tylko potwierdza regułę. Żaden semafor nie pełni roli tarczy ostrzegawczej, tylko wskazuje prędkość przy tym i kolejnym semaforze. Niby to samo, ale nie tak samo. ;)
@@StudioP75 Tak się składa, że wczoraj byłem w Boguszowie Gorcach Wschód (d. Kuźnice Świdnickie) i mogę potwierdzić, że nic nie jest zaślepione. Dwa pomarańczowe światła są wykorzystywane, gdyż w przypadku sygnału "Stój" na semaforze wjazdowym stacji Boguszów Gorce w BGW jest wyświetlany sygnał S10. Wynika to z braku wymaganej drogi hamowania. Doskonale wiem, że semafor to nie jest tarcza ostrzegawcza, a stwierdzenie że semafor pełni funkcję tarczy ostrzegawczej to pewien skrót myślowy stosowany niekiedy w slangu automatyków. Natomiast zgadzam się, że jest to wyjątek, ale przeczący atakom na Roberta, że już zrobił źle. Z pewnością nie był tego świadomy, ale warto wyjaśniać tego typu rzeczy, a nie krytykować zwłaszcza jeśli krytyka nie jest w 100% zgodna z prawda. Dużo osób to czyta i później powtarzają te bzdury wypisywane przez niektórych rzekomych "fachowców".
Ciekawie to wygląda ;) Nie mogę się doczekać kolejnych filmów z przejazdami po tej części makiety!
:-)
Nigdy nie myslalem ze na makiecie zrobisz takie rzeczy ;)
ja nie rozumiem ile razy mam opowiadać i opisywać po co powstała stara makieta - w jakich okolicznościach.. Muszę Wam na filmie opowiedzieć!
Bardzo fajnie to zaczyna wyglądać
:-)
super zycze powodzenia lubie te Pana filmiki sam zaczynam sie bawic skala n tyle ze w moim wieku to juz troche za pozno 68l
Nie jest za późno!
Nigdy nie jest za późno!
Możesz np. umieścić Wskaźnik zatrzymania czoła pociagu W4, słupek ukresowy, granica przetaczania W5. Myślę że więcej nie ma sensu. To jednak zabawa. Pozdrawiam. Naprawdę super. Miałbym więcej uwag jako kolejarz ale nie. Szacunek dla Ciebie, i tak jak kiedyś powiedziałeś : to masz do zabawy.
Dziękuję!
Super , bardzo przydatny materiał 👍
:-)
@@robertjankowski Mam pytanie w jakiej cenie są te semafory ( tarcze ostrzegawcze, powtarzacze, wjazdowe i wyjazdowe), ponieważ chce je kupić i nigdzie nie mogę znaleźć cennika?????. Z góry dziękuję za odpowiedź
@@kolejowyjachu5072 jak chcesz kupić takie rzeczy to musisz zobaczyć stronę świat modeli polecam tanio majom !!!
super te semafory. W końcu je widze na żywo. Spokojnie moga konkurować z Klubą. Szczególnie na makietach takie jak nasze, czyli nie dioramach odzwierciedlajacych 1:1 rzeczywistość. Dobrze że zostawiłem miejsce wokół tych które mam. Na 100% pojda do wymiany
Mi się też spodobały jak je zobaczyłem na żywo.
Witam :-)
Super filmiki. Mam pytanie. Jaki jest przewidywany termin zakończenia prac? Szczerze mówiąc, nie mogę się już doczekać ;-)
Nie przewiduję jakiegoś konkretnego terminu. W pewnym momencie krajobraz zbliży się do rzeczywistości i to będzie niby koniec, ale na makiecie zawsze jest co do dłubania.
Cieszę się że zdecydował się pan na montaż semaforów na swojej makiecie : ) tylko mam dla pana wskazówkę. Ja chodzę do szkoły kolejowej i trochę już o kolei wiem. Na wjeździe do stacji powinny się znajdować semafory PIĘCIO-komorowe ponieważ ten układ świateł zapewnia przekazywanie informacji o sygnale wyświetlanym na wyjeździe ze stacji. Natomiast semafory czterokomorowe są stosowane na wyjeździe z torów stacyjnych czyli u pana jest dobrze. Jedynie te semafory wjazdowe powinny być pięciokomorowe. Ale to tylko uwaga. Pozdrawiam : ) a co do wskaźników to może pan spokojnie mnie zapytać ja po ludzku postaram się odpowiedziec
A mogę poprosić o jakiś kontakt? Poza tymi komentarzami bym się odezwał.
@@robertjankowski mój telefon 510 712 302 i e-mail slerowski2001@gmail.com
@@robertjankowski Możesz też skorzystać z tego sposobu na dobranie semaforów: trainbrains.eu/sygnalizacja-swietlna-na-makiecie
Powinny być Semafory (Tarcze) Ostrzegawcze przed tymi semaforami, a te dwa semafory które są pomiędzy torami są postawione błędnie. Maszynistom nadjeżdżającym jeden z semaforów zasłaniałby drugi. A z reszta jeśli semafor nie jest z prawej strony to powinien być odchylony od słupa w odpowiednią stronę
Temat zasłaniania na torcie...? ;-)
o kurde, sygnalizacji to tez się nie spodziewałem :D
:-)
Witam Panie Robercie Jeśli chodzi o znaki kolejowe proponuję wpisać w YouTubie szlak bez tajemnic, na filmie jest omówiony każdy znak kolejowy. Pozdrawiam Maciej Ołdyński.
Dzięki, spróbuję to strawić.
Robi Pan świetną robote,oby tak dalej! Subskrypcja ode mnie już poszła :)
:-)
uważam że powinieneś wstawić przy zwrotnicach zamki W17
masz tu link do szczegółowych informacji pl.m.wikipedia.org/wiki/Ukres
Widzę że ta jedna baba usunęła ten chory komentarz 😏
Napisała znowu 😅
@@torynatiry niestety
@Kolej mała i duża "daż mi siódemkę" to raczej twierdzenie niż pytanie, więc raczej jest to dziecko madki ;) pozdr
@Kolej mała i duża jest to możliwe
Ech...
👍
:-)
A Smart Control od piko zadziała z Roco
Ps jakie wymiary ma makieta u pana
Przepraszam że tyle pytań zadaje ale planuje budowę makiety i wolę się upewnić żeby pieniędzy nie stracić na pomyłkach
Zadzaiała. Makieta ma wymiary 2,5 x 1,7.
Co do wskaźników (znaków) to polecam aplikację semafor. Są na niej wyjaśnione znaczenia znaków i semaforów. Myślę, że na nowej części przydały by się następujące wskaźniki: dwa W1 (do tarcz ostrzegawczych), dwa W4 na końce peronów, dwa W5 na granice przetaczania, dwa zestawy (po trzy wskaźniki) W11a przed tarcze ostrzegawcze,(jeśli planujesz postawić jakiś semafor po lewej stronie toru to W15), wskaźniki ukresu po jednym na każdy rozjazd (W17), jak chcesz to możesz dać wskaźniki zmiany prędkości W27a, oraz wskaźniki zmiany kanału radiołączności W28. Jeśli planujesz wagę na żeberku to W30 i W21wg. Jeśli zrobiłbyś żeberko bez sieci albo częściowo bez sieci to daj We4a. Na koniec żeberka na kozioł oporowy daj Z1o. Przy wyjeździe z żeberka wypadałoby zamontować wykolejnicę. Znalazłem jedną: www.makieciarz.pl/weinert-7232-wykolejnica-ruchoma-id-91884.html . Do sieci trakcyjnej możesz dać kilka We8a i We9a. Prawdopodobnie wiele z tych wskaźników trzeba zrobić samemu, aczkolwiek wiem, że po wpisaniu w google wskaźnik W... h0 wyskoczy kilka pozycji zrobionych z blaszek fototrawionych. I jeszcze mam małą poradę co do makiety. Uważam, że przed semaforami półsamoczynnymi powinieneś dać tarcze ostrzegawcze. Z tego co wiem to kluba takie produkuje. Jeszcze, gdy myślałem o Twojej makiecie to wymyśliłem, że mógłbyś dać obok torów stos kilkunastu podkładów kolejowych betonowych i drewnianych. Jakby to lekko zwaloryzować i obok dać kilka kawałków szyn oraz postawić ten model przyczepy gospodarczej, którą dostałeś to mogłoby to utworzyć fajny motyw robót kolejowych i zrobić ciekawy klimat napraw torowych na makiecie. Obok podkładów można by położyć kilka wskaźników wskazujących na to, że były w pobliżu prowadzone kolejowe prace budowlane. Tak jak w tym zestawie z ostbahna: ostbahn-mk.pl/index.php/produkt/wskazniki-kolejowe-d1-d6-h0/ . Wystarczyłoby nabić te znaki z zestawu na jakieś sztywne druciki i położyć obok. Obok tego składziku zużytych podkładów można byłoby zbudować polną drogę (taką, że są dwa ślady opon, a pomiędzy nimi posadzić trawę(chwasty)). W okolicy placu z podkładami można by zamontować jedną latarnię. To moje wyobrażenie makiety, oczywiście rób jak uważasz i według własnego planu. To co ja napisałem jest jedynie sugestią.
Dzięki za obszerny opis. Co do ostatecznego układu semaforów i wskaźników, to już z jednym z widzów to obgadałem i plan jest :-) Wyjdzie to w miaręsensownie - oczywiście w aspekcie uproszczeń wynikających z mojego tortu.
Cześć, semafory są na odcinkach izolowanych, tak że po przełączeniu koloru światła pociąg rusza, lub się zatrzymuje? Czy tylko sama zmiana kolorów świateł, a lokomotywę zatrzymujesz na pilocie?
Wszystko z pilota - automatyki ze względu na nierealistyczną makietę nie mam.
Ja na końcu 2 torów mijanki postawił bym znaki,, miejsce zatrzymania pociągu na stacji". Natomiast na końcu toru odstawczego tarcze zaporową nieruchomą.
Oraz w niektórych miejscach znaki ograniczenia prędkości lub jej zwiększenia. A przy końcu rozjazdów,, ukresy ". Pozdrawiam🚂🚃🛤️
Wskaźnik W4 "miejsce zatrzymania czoła pociągu" stosuje się tylko przy peronach i tylko wtedy, gdy semafory są poza peronem. Tu nie ma póki co mowy o peronach.
Będzie peron. Dzięki.
Taaaak, semafory to jest dla mnie element bez którego trudno o kolejowy klimat. Dlatego bardzo podoba mi się sygnalizacja niemiecka, dużo bardziej urozmaicona od naszej. Ale wracając do Twojej makiety to nie wiem czy nie za dużo ich dałeś. Wiem, że chcesz je zrobić do jazdy w obu kierunkach. Lecz na tak małym odcinku wygląda to bardzo nienaturalnie (nawet jak na tort) i może być tak, że osiągniesz efekt negatywny, zwłaszcza w nocy, gdy wszystkie będą się palić. Wyjdzie wtedy taka choinka. Ja postawiłbym na wierne (w miarę) odwzorowanie sygnalizacji tylko w jedną stronę. Przy zjeździe ze starej makiety tarcza ostrzegawcza, w połowie łuku semafor powtarzający, potem wjazdowy na posterunek, potem wyjazdowe z posterunku, tarcza ostrzegawcza przed kolejnym posterunkiem (w połowie kolejnego łuku) i przed wjazdem na starą makietę semafor 5-komorowy jako wjazdowy na kolejny posterunek. Jak Ci bardzo zależy na sygnalizacji w drugą stronę, to ja bym ograniczył się tylko na karzełkowych semaforach manewrowych, zwłaszcza, że masz tam akurat bocznicę. Co do samych semaforów wjazdowych to wydaje mi się, że powinny być 5-komorowe. Zarzuć pytanie na forum to szybko Ci powiedzą co i jak :) Co do samych semaforów to są faktycznie ładne, ale przewymiarowane. Ale wiem też, że na Klubę czeka się kilka miesięcy a te można kupić od ręki.
Ja od kluby na sygnalizację przejazdową czekałem ok 3 tygodni.
Wjazdowe tylko 5 komorowe!
5-komorowe zwyczajnie zamówię i je sobie potem wymienię. Gorzej, że ani tarcz ostrzegawczych, ani semaforów powtarzających w ofercie ŚM nie ma. Od Kluby zamawiać? Tylko słabo mi się widzi czekać 3 miesiące...
@@robertjankowski od kluby
ja pierdziu! - a potem mnie zjecie, że "przewymiarowane" i znaki osadzone na rurach kanalizacyjnych... ;-) To raz. Dwa - znaki od Ostbahna kosztują grosze, już je mam w domu, pobawię się tym. Myślę nad odpowiednim słupkiem (bo to są same tarcze), pierwsze co mi do głowy przychodzi, to nieśmiertelne moje szpilki, ale jeszcze przyjrzę się czyims rozwiązaniom i sam pomyślę.
To jest fajne w nocy a czym zakonserwowac tom płytę
???
Ładnie na tej makiecie wyglądął by Stadler flirt i pessa dart
Jak wydadzą modele.
mam taki sam czolstok i waserwogę jak Ty ;d
:-)
Dzień dobry jakiej firmy te semafory ?
To samo, co sprzedawane przez rybnicki Świat Modeli.
Panie Robercie, oglądam pana odkąd pamiętam, możliwe że od początku. Nie spodziewał bym się że pan będzie prowadził druty nad torem a co dopiero sygnalizację. Jestem pod mega wrażeniem, sam jedynie mogę upuścić trochę fantazji w grach które troszkę udają modelarstwo czcams.com/video/E-CGtwZEQdU/video.html
Nie wiem czemu tak bardzo pan przejmuje się tym spełnianiem wymogów i odzwierciedlenia prawdziwych szlaków 26:11 . Proszę po prostu spełnić marzenia, a ja chętnie zobaczę pańskie marzenie. To czy sygnały umieści pan bardzo realnie czy nieco mniej to naprawdę nie ma większego znaczenia. Trzymam kciuki by lokomotywy trzymały się na torach i pan mógł dalej pokazywać nam efekty swojej pracy oraz nowe modele. Proszę nie przejmować się tym że czegoś pan nie odzwierciedli w 100%. Świna makieta, świetny z pana entuzjasta.
Ps.: Bardzo rzadko piszę cokolwiek, gdziekolwiek w necie. Jeśli napisałem coś nie tak proszę powiedzieć. Intencje miałem dobre.
Dziękuję bardzo, rzeczywiście kojarzę Twój nick :-)
Spełniam marzenia, staram się choć trochę zrobić makietę teraz lepiej jak onegdaj.
Semafory z kluby?
Szczerze mówiąc, to do końca nie wiem. U Kluby nie zamawiałem, sam nie składałem - a z czego robi je osoba, która je składa?
@@robertjankowski wygląda mi że z kluby wejść na stronę świat modeli:-)
Zrób multi track drifting
?
27:03 słupy trakcyjne masz po złej stronie toru.
Świadomie.
how did i get here, oh well.
:-)
@@robertjankowski :-D
Nie zrobisz ich wyjmowalnych, próbowałem. Ciężko jest je podważyć jak dookoła szuter, więc ostatecznie u mnie są zaszutrowane od góry. Ja te śrubki wywaliłem, są za duże... A jak ze sterowaniem semaforami? Ja mam póki co jeden ten sterownik z tego sklepu i przełączam go między semaforami. Najlepiej byłoby mieć do każdego semafora oddzielny sterownik ale to podwaja koszty semafora...
Mam sterowniki innej firmy - dopiero będą jaja, jak się będę zabierał za odpalenie tego.
Niezbyt fajne ustawienie semaforów wyjazdowych, na łukach stosuje się jeszcze semafory powtarzające, z uwagi na brak widoczności semafora wjazdowego.
No tak...