تسلم يا أ/م محمد رجب توضيحك ممتاز جدا وصدقني استفدت منك كثير جدا كلمة الشكر لك ما تكفي لكن الي طالع بيدي هو شكرك والدعاء لك ... ما يعلم بقيمة الشيء إلا من يفتقر له ..ومن لا يعرف الصقر يشويه بالنار ليأكله .. قد يأتي غبار على الجوهر ولا يستطيع عامة الناس رويتها ومجرد أن يأتي الباحث عنها يجدها رغم مرور الناس بجانبها لكن لم يعرفوا أنها جوهر ...الله يوفقك ..
السلام عليكم عليكم أستاذي العزيز أنا عندي سيارة سوناتا 2011 خليجي القير على R بتمشي السيارة للخلف لكن في ال D لا تتحرك كذلك في المنوال لا تتحرك إلى الأمام فهل يحتاج القير تغيير أم اعمله عمرة أم ممكن اصلاحة بدون فكه
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك. عندي اكسنت 2014.. دائما بتعلق في نمره 4..وماتغير.. لكن اطفيها ترجع نظاميه على 1..وتمشي طبيعي.. ولم توصل 4 تعلق على 4.. برضو اطفيها ترجع على 1 وتمشي عادي.. إيه المشكله بالظبط. غيرت كل حاجه ونفس العيب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام
السلام عليكم بس مهندس معي افيو 2014اتأخرت علي غيار الزيت كتيرلحد ماوصل للون الاسود لأن العربية شاريها مستعملة المشكلة أن العربية لما تزود بنزين الموتور صوته يعلي لكن العربية مابتاخدش غيار وكأنها مش واصل بنزين وهتتبطل لمدة ثوانياو دقيقة ايه الحل طولت علي حضرتك وجزاكم الله خيرا
Mahmoud mostafa Mahmoud في الغالب كده حصل تفويت في الكلاتشات امامك طريقة واحدة معرفة ذلك غير الزيت والفلتر وجرب لو مشبت تمام لو مامشبتش يبقي هتغير فتيس او عمرة فتيس لو قذع الغيار متوفرة والقدرة الفنية ايضا
سلام باشا مهندس - عندي عربيه هيونداي افانتي موديل 99 لما تحطها على d ما تتطلعش بس لما تحرك تحت 1.2 وترجعها على الـ d تطلع وفي الطريق لما توصل سرعة 40 المفروض تغير سرعة 3 ما تتغيرش إلا بعد مسافة كبيرة .. أفادكم الله
السلام عليكم عندي عجلة ....الزيت مايلحقها تتبعتها وجدت ان جهاز abs لايخرج الزيت من احد الثقوب الذي متصل به انبوب الذي يوصل الزيت لتلك العجلة السؤال هل يمكن يكون مجرد رواسب وهل يمكن تصليحه لانو سالت قالو انه لا يمكن ان يحمل رواسب لانه فيه الزيت واذا تعطل التغيير مباشرة لا يتصلح والميكانيكي عمل مشترك بعيد عن جهاز ال ABS والعجله وصلها الزيت الا اننا فوجئنا وبعد كثير من البحث ان الفتيس ثابت علي الغيار التالت ومبينقلش وبحثت علي absاستيراد ملقيتش فهل يمكن تصليح الabs ام لا وبارك الله فيكم واسف للاطاله
ayman taha صعب جدا اصلاح جهاز ABS وذلك لعدم توفر قطع الغيار والاجهزة التي تقوم بالمعايرة في الاسواق لذا الافضل تغيره وليس له علاقة بي غيارات او نقلات الفتيس
عندي سيارة ميتسوبيشي لانسر ٩٦ كير اوتوماتيك كهربائي . عند الضغط على دواسة البنزين تزداد السرعة وتعمل النمر بصورة طبيعية .لكن عند الرفع عن دواسة البنزين و تقليل السرعة فأن الكير يبقى على النمرة العليا الأخيرة مهما نزلت السرعة .وتتم المعالجة بتحويل الكير إلى المانيول حيث يعمل اعتيادي على عند تحويل الكير الى ال L او ٢ او ٣ حسب السرعة
ارسيدس230موديل91عندوضع عتلة الفيتيس علىdتنطلق السيارة ولكن لاتتحول الى النمرة الاخرى وعند وضعها على 3 نفس الامر تسير رالسيارة ولكن ببطئ شديد يعني النمر وكأنها ثابتة على 2 او واحد
@@mohamedRajab-yy6px موديل العربيه اربعه وتمانين معدله بس اسمع من المكنيكي ان هوه حديث وسريع مش كان مشي العربيه جميل والدنيا اتلخبطط طتول في الغيار رحت للخواص بتاع الفتيس غيرت فلتر وبلف وزيت شهر والتاني رجع الحال تاني رحلت بتاع الفتيس نام تحت العربيه وقام وقال الفتيس عاوز ينزل والعربيه ماشيه حالين بس اقصي مشي ستين او سبعين وصوت الماتور يرتفع
السلام عليكم يا هندسه عندي سيراتو 2014 او ل معشق الDاو R يحصل هزه فسياره لاكن وهيه علي N مفيش اي مشكله المشكله مع تعشيق تحدث هزه فسياره اول مدوس بنزين والسياره تتحرك تروح الهزه والنقلات طبيعيه . ادوس فرامل والسياره علي الD تظهر الهزه مزعجه
جزاك الله الف خير بعد اذنك عندى النترا ام دى موديل ٢٠١٢ فى ونةبالفتيس بعد سرعة ٨٠ الصوت بيروح ويجى باستمرار مع الرغم انى غيرت زيت وفلتر وشكرا لحضرتك ارجو الرد
حبيبى ديما متألق...استاذ محمد محتاج رائ سيادتك ..اخت العربية و طلعت من الاسكندرية الى الغردقة الساعة ٤صباحا و طبعا العربية مرسيديس عيونw210 ٢٠٠٠ E240 6V عاملة ٢٥٠ الف كيلو كنت ماشى على سرعة ١٢٠ طبعا السكة ممتازة لحد جبل الجلالة والطريق عبارة عن جبل طالع جبل و الحرارة كانت زى الفل ٨٥ و طبعا بدء الجو يسخن و شمس و لاقيت مؤشر الحرارة بدأ يطلع لل٩٥ مش ١٠٠ طبعا كنت لسة مش مشغل التكييف خفت اشغلة ، العربية الحمولة انا والمدام و عدد ٢شنطة و بس و على فكرة هى كانت الحرارة بتعلى داخل المدينة بس مجرد فى سكة السفر الطوالى او التحرك الحرارة بتقل ل ٨٥ ،المهم اتصلت بناس فى الصيانة و اكدو ليا ان دة طبيعى جدا المهم ميعديش او يجيب ال١٠٠ و طبعا انا مش مبسوط من المؤشر دة انا متعود ان المؤشر لا يعدى ال٩٠ النصف فى عربيات اخرى مهما كان الجو حار او بارد و لايقل عن ٩٠ ..المهم دخلت بعض المنتديات الاجنبية لاقيت نفس الموضوع بظبط و ان دة طبيعى فى العربية دة w210ولا يوجد مشكلة اذا كان كل حاجة مظبوطة فى دورة التبريد، الاياتير ،مياة التبريد ،حساس التبريد ، مروحة التبريد والكلتش و مستوى زيت المكنة و مياة التبريد ، لو كلة تمام يبقى طبيعى مفيش مشكلة بس بصراحة استاذ محمد انا مش مبسوط من الحركة دة خصوصا مؤشر الحرارة عدم ثباتة بيقلق الواحد ، فى ناس بتقول ممكن اغير الى الاياتير V8بدل V6مش عارف الكلام دة مظبوط ولا اى كلام و لو مظبوط اجيبة من فاين و هل حيحتاج تعديل فى اية تانى فى دورة التبريد ....استاذ محمد طولت على سيادتك بس حضرتك ثقتى فى كلام حضرتك واسلوبك وخصوصا لما عرفت ان حضرتك بردو عندك W210حتفهم كلامى كويس..فى انتظار رأى حضرتك ضرورى
السلام عليكم يا بشمهندس محمد في البداية حابب اشكرك على مجهودك وامانتك في طرح المعلومة وكان بعد اذنك عندي مشكلة في سيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2010 مجرد ما امشي شوية يمكن على الغيار الاول وبمجردوصول السرعة للغيار الثاني تظهر على لوحة العدادات علامة N مع ال D ويكون الفتيس على الغيار الثالث في انتظار تشخيص حضرتك وتوقعاتك للعطل وشكرا على مجهودك
شكرا فيديو رائع عندي مشكلة في الدايو كروز النقلات كويسة لحد الخامس السيارة تغص كانو نزلت غيار بعدين يركب عادي و السادس عادي بس يزحط غيرت زيت و غسلت بلوف لسى المشكلة ما انحلت مع العلم لو استخدمت التيبترونيك و قبل ما تنقل السيارة للخامس شلت رجلي من على البينزيت ينقل بدون غصة
مساء الخير يابشمهندس وزادك الله علما سؤال معي سيارة نوبيرا ٢ فتيس واير فوجئت وأنا في الطريق بنقص المياة في القربه واخراج مقاس زيت الفتيس من مكانه وخروج كميه كبيرة من المقاس مماجعلني اقوم بتزويد الفتيس بعد تركها مدة طويلة لكي تهدأ بعدد أثنان كيلو زيت رقم ٣٢٠ ولكن فوجئت بتغير لون الزيت من الأحمر الي اللون البيج بعد المشي لمسافة لاتتعدي ربع ساعة وسخونه السيارة هل هذا له تأثير علي الفتيس اوغير ذلك وجزاك الله خيرا
Essam Ezz Alarab اهلا بك اولا لايمكن قياس الزيت بهذه الصورة لان القياس هيكون غلط ممكن نراجع فديو قياس الزيت المشكله عندك كبيرة وهي تسريب مياه داخل الفتيس ودي سببها اليداتير اول انت محتاج يداتير جديد وده في حدود ١٠٠٠ جنيه ثانيا وده الاهم انت محتاج الفتيس ينزل ويتم تنظيفة جيدا من الميه ومراجعة سلامة الكلاتشات وايس عن طريق تغير الزيت اكثر من مره لانه لا يمكن التخلص من الزيت المخلوط فقط بالغسيل
الله ينور عليك سيارتي هيونداي النترا2004 تفصل لمده ثانيتين وقت تنقل من الغيار الثاني الى الثالث مع عدم وجود خبطه بعد التاخير وتنقل الغيارات بشكل سلس مع العلم اني غيرت فتيس استيراد وطلع نفس المشكله هل الخلل من الفتيس او مشكله في السياره افيدونا شاكرين مجهودكم
Fuad Mhboub محتاج تراجع علي الكنترول وذلك عن طريق وضع العربية علي الجهاز والسير بها ومراقبة الاوامر الصادرة من الحهاز والتي ينفذ بها وهنا هتعرف ليه الفصل
يوجد عندي سياره لانسر بومه ١٦٠٠ اوتوماتيك موديل ٢٠٠٧ يوجد بها رزعه في الفتيس أثناء تحرك العربيه على D وعلى R ورغه عند الوقوف باستخدام الفرامل وممكن تليفون حضرتك للتواصل وعنوان حضرتك حتى حل المشكله وشكرا
السلام عليكم م / محمد معى اوبل استرا 2005 مشكله فى الفتيس الاتوماتيك السيارة بتتحرك عادى فى البدايه وبعد خمس دقائق او دقيقتين السيارة بتفصل حركة وعند تبطيلها لمده دفيفة واشغل تانى تتحرك السيارة ويتتكرر الموضوع والزيت لونة اتغير ممكن يكون ايه السبب
السلام عليكم ممكن حضرتك تفدني في هذه المشكله عندي عربيه منول وعندي مروري بمطب صناعي بسرعه عاليه او متوسطه اسمع صوت الفتيس وبه خبطات شديده جدا ثم تعمل مره اخري بعد قليل وحاليا تعطلت السياره وعند النقل عند اي جير يحدث خبط وصوت شديد ولاتتحرك السياره مع العلم اني كاشف علي الفتيس وقيل لي ليس به شي فأرجو الافاده ولكم جزيل الشكر.
محمد زاهر اهلا بك بس للاسف افادتي هتكون ضعيفة لاني ماشفتش العربية الاول العربية ايه وبعدين راجع كويس علي قواعد الماتور والفتيس ثانيا علي المقصات محتاج اعرف نوع العربية
السلام عليكم صنى ٢٠٠٨ أوتوماتيك لا تأخذ غيار إلا لما أمور أو أجيب التانى وفيه نتشة أو خلعة وعملت تنظيف بوابات وغيرت زيت فتيس. بوجيهات وللآن تمشى كام كويس ثم ترجع تانى لنفس المشكة وشكرا
السلام عليكم لو سمحت يا بش مهندس كان عندي استفسار انا لسه عامل عمرة فتيس عربيه النترا md 2012 انا المشكله عندي ان انا اول ما اجي امشي بالعربيه الصبح و اجيب من p لي d او من ال p لي r العربيه بتمشي عادي من غير ما ادوس بنزين بس بعد كده لما باجي امشي بها واقف في اشاره وانقل من ال n لي d مش بتمشي غير لما تدوس بنزين ولما اجي مثلا اخلص المشوار واجي اركن العربيه مش بتمشي علي ال r غير لما تدوس بنزين فعلي اعرف ايه السبب
Karim Salah راجع الاول علي فرامل العربية شوف لما العربية بتمشي مشوار ارفع عجله عحله وشوف هل حركتها سلسه ولا محمله ثانيا راجع علي مستوي الزيت ونوعه زي فديو قياس مستوي الزيت ثالثا لو كل ده كويس ومافيش مشكله ارجع تاني للعمل العمره
عربيه كيا بيكانتو ٢٠٠٧ أصوات احتكاك وخبط وصوت عند لف العربيه يمين او شمال بشكل مفاجئ من غير اى سابق انذار بوجود مشكله ناحيه الشمال من الجهه الاماميه وحاليا عطلت؟؟
يا باشمهندس اولا ربنا يكرمك و يجازيك كل الخير ثانيا استسمحك انا مشكلتي ان عربيتي هوندا سيفيك موديل ٩٢ اتوماتيك كان زيت الفتيس بقاله فترة كبيرة متغيرش و العربية من شهر و نص بدأت لما اعمل مشوار طويل من العباسية للهرم مثلا و انا جي اركن يحصل اللي حضرتك قولت عليه ادي غيار D او R ما تتحركش غير لما ادوس بنزين جامد فتتحرك ببطئ لحد ما اركن، و ترتاح العربية و اجي ادورها و امشي بيها تمشي عادي لحد ما ارجع نفس المشوار ترجع تعمل نفس الموضوع، غيرت الزيت من شهر تقريبا و بعدها كانت كويسة بس لما رجعت عملت مشوار طويل للهرم عملت نفس الموضوع انا محتاج حضرتك تدلني اعمل ايه بالظبط و اروح لمين لان سواء تكلفة الاصلاح او شراء الاستيراد بقت فوق الخيال، وجود يقين عند كل بتوع الهوندا بتوع قطع غيار او صنايعية او اللي معاهم عربيات ان الاصلاح ما هو الا مضيعة للفلوس و الوقت و لو مشيت هتمشي كام شهر و الفتيس يعطل و تضطر تغيره فارجو مساعدة حضرتك خاصة ان موضوع وجود kit فيها الكلتشات و البلوف و الجلب صعب جدا لان العربية موديل ٩٢، و شكرا مقدما لحضرتك
اهلا بك طبعا عدم تغير الزيت في وقته بانتظام يؤدي الي تلف الفتيس المشكله عندك في الفتيس اكيد وده محتاج تغيره او تعمل له عمره كامله بس للاسف انا مشفتش حد حتي الان بيعمل العمره كما يجيب اما من حيث جوده قطع الغيار او تغيرها بالكامل كما يجب لذا ليس امامك غير شراء فتيس استيراد بالضمان
السلام عليكم سيارتي شيري اي5 من انمر على الDاو R لاتوجد حركه وعند وضع على كير العادي وانمر رقم 2 تتحرك السياره للعلم نظفت الكونترول وبدل الزيت ماهو العطل
الله ينور عليك وجزاك الله كل خير انا عندى مشكله تاخير الغيار الرابع عربيه نوبيرا 2 اتوماتيك فتيس واير لو تكرمت تقولى اشتريها منين علبه البلوف وسعرها كام وشكرا لحضرتك
Saif Elshrkawe للاسف اماكن بيع النوبيرا معرفش بس لازم تكون مناكد انه مافيش حد هيبيع علبة بلوف استيراد ويخلي الفتيس لو حد قال لك غير كده هتكون خلع من فتيس بايظ اما موضوع الغيار عندك ممكن يكون ايضا كلاتشات الغيار الرابع فوتت
السلام عليكم. لو ان الفتيس بيغير نمرة اعلى عند رفع رجلي من دواسة البنزين او هو يغير نمرة عند الضغط بقوة على دواسة البنزين خصوصا التغيير من نمرة ٢ الى ٣ ومن ٣ الى ٤ .السيارة افيو ٢٠٠٩. ماهو سبب ذلك.
اولا بارك الله في علمك وزادك من فضله ثانيا سؤال. حضرتك ذكرت في فيديو سابق ان البلف لما بيعلق الكمبيوتر بينقلني الي وضع السيف مود.. ازاي بينقلني والبلف معلق فاتح او قافل
ده له علاقة السلكتور والكنترول والسليكتور اما ان يكون راكب علي الجير او مدمج في عصاية الجير للاسف ليس لدي تفاصيل عن جير الرنج روفر بس ده الطبيعي في اي جير
السلام عليكم عندي سيارة مرسيدس ١٢٤ فتيس 5 غيارات الفتيس بياخد السرعات طبيعي بس بينقل من الغيار التالت الي الغيار الخامي مباشر ما بياخد الغيار الرابع نهائي
MOHAMED Elpehery اهلا بك ده اما مشكله في علبة البلوف او بمعني ادق في بلف المانيول الي بيحرك لل R او مجموعة كلاتشات R ده طبعا لو انت كنت بتحرك العصايه علي R وبتظهر علامةً R في التابلوه بمعني ان السليكتور شغال صح
استاذ عندي سياره شيري تيگو ٢٠١٢ محرك ٢٠٠٠ وهي بارده الفتيس يعمل بشكل جيد وعدما تحمى واقف او اخفف السرعه يفصل الفتيس ولا يعشق للامام ولا للخلف وفي بعض الأحيان وانا بسرعه عاليه يفصل الفتيس ومؤشر السرعه يرتفع والفتيس غير معشق طبعا كذالك يصعد الرون وشكرا
Tarek Taleb للاسف انا معنديش فكره عن هذا النوع من الجير بوكس اما لو هي B160 فالعربية دي معروف انه الجير بوكس فيه مشكله في الكنترول وبعد فتره بيتم تغير الكنترول بالكامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كيا سيراتو ٢٠١٠ فتيس ٤غيار ستيبترونيك عند تشغيل السياره صباحا واعطائها غيارRاو Dيحدث خبطه وتطلع على الثالث وتمشي بيه ٥ او ٦ كيلو وتبطل السياره وتشغل يرجع الفتيس عادي جدا وكان لم يحدث شي. ارجوا الافاده وشكراً
بشمهندس سسفورد مونديو 2006 أوتوماتيك فيها نتشة وهيا بتنقل من تقريبا من الأول للتاني بعد كدة السيارة تمشي طبيعي ولما اهدي على مطب وتبدأ تطلع تعمل نفس النتشة وبعد كدة تنقل طبيعي وغيرت زيت الجير وبرده نفس المشكلة موجوده
السلام عليكم ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك انا عندي تويوتا كرسيدا اتوماتيك قديمة والفتيس بيرزع في الd والعربية مبتغيرش ال4 والفتيس 4غيار بس ارجوالرد بعد اذن حضرتك والفتيس ده له قطع غيار
السلام عليكم يا استاذ محمد انا عندي سؤال وارجو من حضرتك الرد عندي عربيه مرسيدس 190 .. عطل فيها الكومبريسر بتاع التبريد .. يعني مسك ومش عاوز يدور . فاظطريت اني اسحبها بعربيه تانيه لمسافة 3 كيلو لحد ما اوصلت لمحل الصنايعي . المشكله انه بعد ما غيرت الكومبريسر والسير وكل حاجه رجعت تمام .. شغلت العربيه ومشيت لقيت الفتيس او القير يشتغل وتمشي على نمره واحد واثنين بس .. وما يجيبش نمره لا ثلاثه ولا اربعه .. ممكن حضرتك تقوللي فين المشكله لو سمحت .. علما ان ال R شغاله برضو ..
بيتك مزرعتك المفروض ماينفعش تسحب العربية الاتوماتيك لازم تترفع علي سطحة الفتيس كده في حالة الامان او حصل مشكله في الباند من الجر محتاج حد بتاع مرسيدس يشوف الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px رحت لثلاث اشخاص بتاع فتيس المرسيدس اي حد منهم اروحلو بيقوللي لازم اغير الفتيس . وبدون ان يفحص العربيه او يفتح الفتيس ... طيب ممكن تكون المشكله في علبة البلوفات .. والباند ده . اي جزء من الفتيس .. هل هو الكلجات .. ام الجزء الذي تحت علبة البلوفات ..
السلام عليكم يا بشمهندس معايا سياره تيجو وبيظهر صوت ونه ملحوظ عند نقل العصايا من N الى D او R وخصوصا في النقله الاولى والصوت بيبتدي يقل مع باقى النقلات علما بانى غيرت زيت الفتيس المطابق لمواصفات السياره
mohamed Mahmoud mohamed كل العربيات فيها كرونه حتي الجر الامامي الجر الامامي بتكون الكرونه مدمجه مع هيكل الفتيس اما قولك ان الصوت موجود وانت واقف بدون حركة فده ممكن يكون في الماتور او القربه
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لرد حضرتك بس يا ريت اعرف لو فى طريقه اميز الفرق بين العطبين لانى زهقت من عدم معرفه الصنايعيه على تمييز العيب وكل واحد عنده رد غير التانى ولو فى حد ثقة لحضرتك بيشتغل فى العربيه وتقدر ترشحه لى اقدر احل عنده المشكله
@@0101083727 محتاج تراجع علي كنترول الفتيس ويفضل وضع الحهاز الفحص والعربية ماشية وعند حدوث العطل نبص ايه الاوامر الي جت من الكنترول للفتيس علشان يعمل كده وطبعا لازم يكون الزيت والفلتر بتوع الفتيس مضبوطين
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باشمهندس محمد عندى لانسر بومه سوبر اكشن خليجى 1600 السحب بطى جدا وخصوصا فى الطلعه كشفت على زيت الفتيس كان ناقص كيلو زودته وما زال العطل قائم اخر سرعه 110وبيكون الموتور جاب آخره
السلام عليكم مهندس محمد عندي مشكلة مدوخاني ومحدش عارف ليها حل لو ممكن تفيدني وانا ماشي بلاقي لمبة باور الفتيس ظهرت وبيحصل نتشة في الغيارات و لو طفيت العربية و شغلتها تروح
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
باش مهندس العربيه بتنتش كده عند ٨٠ ويمكن اقل مع العلم غيرت زيت الفتيس قريب من شهر تقريبا ومن بعدها حسيت بانتشه دي بس كانت مش يوميا ا مره في اليوم وعاده بتكون الصبح النهارده طول اليوم ما الحل
السلام عليكم استاذ محمد ، انا عندي تويوتا ٢٠١١ غيرت زيت القير وفلتر جديد وكالة ، ومشيت عالزيت ٢٠ الف ، لكن عندي تاخير من n الى d تقريبا خمس ثواني وأحيانا تكون معاها نتعة ، بقية التغيرات كويسة ، ايه سبب النتعة دي وشكرًا لك يغالي
ربنا يبارك فيك ويجزاك كل خير على ماتقدم .. أنا عندي سيارة ماليبو 2012 اربعه سلندر فجاة بدون مقدمات ضعف عزمها ولما بغير على R عملت نتشه قوية ونبشكل اخف على D رحت فحصتها كمبيوتر طلع الكود0P700 وتحت منه كودين الاول 0P716 _0P7BF قالي المهندس غير حساسات الشريحة غيرت اثنين حساسات وماتغير شي قال لازم تغير الشريحه جديد رحت لحد تاني قال غير القير افضل مع العلم المهندس اللي غير الشريحه بيقول مافيش اي رايش او براده مع الزيت فياليت تعطيني رايك واعتذر على الاطاله .. متابعك من السعودية
عندى مشكلة في طرمبة زيت الفتيس الاتوماتيك فيها ضعف وخصوصا على الR والعربية BMW E30 89 هل حضرتك عندك ورشة إصلاح وممكن اجى لحضرتك ونوع الفتيس zf5hp22 واو فى رقم تليفون للتواصل
للاسف انا معنديش ورشه ولا مركز ولا اي نشاط له علاقة بالسيارات طلمبة الزيت لو بتهرب وفيا ضعف هتكون علي جميع الغيارات وليس فقط R في الغالب عندك مشكله في كلاتشات R
eyad Seef اهلا بك يجب مراجعة القربة او الطنجر او محول العزم مع مراجعة نوع الزيت ومدي مطابقته للمواصفات وكذلك حالة الفلتر لو كله تمام يبقي في مشكله اما في علبة الببلةف او في طلمبة زيت الفتيس
ربنا يبارك في حضرتك ويزيدك علما ويوسع رزقك، ده اكتر كلام بروفيشنال سمعته من حد بيتكلم عن السيارات، ماشاء الله
Abdelrhman sayed
متشكرا جدا علي إطراء حضرتك
المهم ان تكون في معلومه افادت حضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
اهم حاجه ياهندسه فتيس الليجانزا وصل ٧ الاف من ١٢٠٠ ومحدش بيعرف يصلحه من الصنيعيه انا هغامر واصلح فتيس خلع وربنا يسهل نفسك معاي تكلفته هتبقى قرب الاستيراد وربنا يديك الصحه
Adel Elsharkawy
بالتوفيق
تسلم يا أ/م محمد رجب توضيحك ممتاز جدا وصدقني استفدت منك كثير جدا كلمة الشكر لك ما تكفي لكن الي طالع بيدي هو شكرك والدعاء لك ... ما يعلم بقيمة الشيء إلا من يفتقر له ..ومن لا يعرف الصقر يشويه بالنار ليأكله .. قد يأتي غبار على الجوهر ولا يستطيع عامة الناس رويتها ومجرد أن يأتي الباحث عنها يجدها رغم مرور الناس بجانبها لكن لم يعرفوا أنها جوهر ...الله يوفقك ..
شكرا جزيلا
واسف على التاخير اليوتيوب لم يرسل لي رسالتك
لسه شايفها حالا
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
بجد تسلم ،، انت رهيب و الله ،، تقريبا مسبتش حاجة ،، رينا يباركلك
متشكرا جدا لاهذا الاطراء
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا لحظرتك استاذ صلاح لرد على السؤال ربي يحفظك
شكرا استاذ محمد ع الرد ربي يحفظك
رائد ابو بنين
تحت امرك
جهد مشكور مجمل مشكور
ربى يرفع قدرك بالدارين حبيبى تستاهل كل خير فالك طيب
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مشكور جدا على معلوماتك والله هذا هو العلم الذي ينفع الناس الذي يسأل عنه العبد يوم القيامة وبارك ألله فيك .
Ahmad Sobhie
شكرا جزيلا
الله هم تقبل منا صالح الاعمال
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
من المملكه العربيه السعوديه اشكرك 👍👍🌹🌹
اهلا بك وباهل السعودية
ما شاء الله. ...شرح في قمة البساطة والبيان
عبدالقادر عطروش
اهلًا بك استاذ عبد القادر
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
mohamed Rajab إن شاء الله
شكرا 🌹 بشمهندس محمد
❤❤❤كل عام وانتم بخير❤❤❤
العفو واسف على التاخير
السلام عليكم عليكم أستاذي العزيز أنا عندي سيارة سوناتا 2011 خليجي القير على R بتمشي السيارة للخلف لكن في ال D لا تتحرك كذلك في المنوال لا تتحرك إلى الأمام فهل يحتاج القير تغيير أم اعمله عمرة أم ممكن اصلاحة بدون فكه
عبداللطيف الدباء
التغير والعمره واحد
العمره افضل من المستعمل اذا تواجدت قطع الغيار بالكامل الأصلية والفني
ماشاء الله تبارك الله ربنا يبارك فيك. شرح وافي وكافي.. ممكن رقم الواتساب لو تكرمت
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
باشمهندس العربية لو سخنت تنتش على D و ال R وتمشى بضعف جدا .
لما تبرد تاخد كل الغيارات كويس .
وسجلت عطل p0700
ده كود خاص بكنترول الفتيس
محتاج تحط العربية علي جهاز خاص بالكشف علي الفتيس علشان تعرف ايه سبب العطل ده
لان الكود كود عام بالكنترول
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك. عندي اكسنت 2014.. دائما بتعلق في نمره 4..وماتغير.. لكن اطفيها ترجع نظاميه على 1..وتمشي طبيعي.. ولم توصل 4 تعلق على 4.. برضو اطفيها ترجع على 1 وتمشي عادي.. إيه المشكله بالظبط. غيرت كل حاجه ونفس العيب
Samir Fayad
راجع علي علبة البلوف والكنترول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام
اولا يحب مراجعة الكنترول والبوابة وذلك للتاكد ان الايديل يعمل بصورة صحيحة
فديو عظيم زي حضرتك ♥
ربنا يباركلك
Abdelrhman sayed
ربنا يخليك ويبارك فيك
🌹🌹👍👍👍👍🌹🌹🌹من المملكه العربيه السعوده ربنا يكثر من امثالك
اهلا بك وباهل السعودية
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديدة بذلك
ربنا يحفظك انت والاهل 👍
حبيبي تسلم
وربنا يتقبل
نشكرك.... وبكل احترام
اهلا بك
وارجوا نشر القناة والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
سلام عليكم الله يجزيك خير
السلام عليكم بس مهندس
معي افيو 2014اتأخرت علي غيار الزيت كتيرلحد ماوصل للون الاسود لأن العربية شاريها مستعملة
المشكلة أن العربية لما تزود بنزين الموتور صوته يعلي لكن العربية مابتاخدش غيار وكأنها مش واصل بنزين وهتتبطل لمدة ثوانياو دقيقة ايه الحل
طولت علي حضرتك
وجزاكم الله خيرا
Mahmoud mostafa Mahmoud
في الغالب كده حصل تفويت في الكلاتشات
امامك طريقة واحدة معرفة ذلك
غير الزيت والفلتر وجرب لو مشبت تمام
لو مامشبتش يبقي هتغير فتيس او عمرة فتيس لو قذع الغيار متوفرة والقدرة الفنية ايضا
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جدا بش مهندس
Mahmoud mostafa Mahmoud
تحت امرك علي قدر علمي وخبرتي
سلام باشا مهندس - عندي عربيه هيونداي افانتي موديل 99 لما تحطها على d ما تتطلعش بس لما تحرك تحت 1.2 وترجعها على الـ d تطلع وفي الطريق لما توصل سرعة 40 المفروض تغير سرعة 3 ما تتغيرش إلا بعد مسافة كبيرة .. أفادكم الله
Asd Shoot
محتاج تراجع علي الكنترول
وتحط العربية علي جهاز الكنبيوتر وتمشي بالعربية وتشوف الاوامر الصادر من الجهاز وايه الي تم تنفيذها منها
السلام عليكم
عندي مشكله بتحصل نتشه او رجه جامده بين الغيارات وبتخف لما اخف رجلي على البنزين
كشفت كمبيوتر طلع سويتش وغيرته ونفس المشكله موجوده
ده له علاقة بعلبة البلوف لو الزيت والفلتر كويسين وكمان قواعد الماتور والفتيس
تسلم ياباشا
الله يسلمك
شكرا جزيلا
معلومات مفيدة جدا جدا..تحياتى لحضرتك..
بحر اسكندرية
شكرا جزيلا
وانا سعيد جدا بهتمامك للفديوهات
وارجوا انها تكون اضافت معلومه لحضرتك
شكرا جزيلا علي المتابعة الملحوظه من حضرتك
انا عندي العربية ف نتشة كدة ف الغيار التاني والتالت اوتوماتيك النترا MD لسة شارى العربية عاملة ١٢٠ الف ولسة مغير زيت فتيس والمشكلة متحلتش وعملت ريسيت وقالي يومين وهتظبط ولسة بجرب اية رأي حضرتك
amgad molham
هل غيرت الزيت مع تغير الفلتر ولا بس زيت
مساء الخير على حضرتك ،عندى كرايسلر فوياجير١٩٩٨ وانا ماشى عادى فجئه تاخد غيار عكسى يعنى من الخامس للتانى وتظهر لمبه send car soon serves وترفض التغيير نهائى فلازم اقف السياره على جنب واشيل القطب السالب من البطاريه دقايق واركبه تانى تبقى الامور تمام والنقل ناعم عادى جدا وبعد فتره تعملها تانى وهكذا تكرار . ارجوك فيدنى قبل ماروح لحد وشكرا لحضرتك
Home Zaki
اهلا بك
لازم تحط العربية علي جهاز الفحص علشان نعرف سبب دخول الفتيس في الوضع الامن
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لأهتمام حضرتك
السلام عليكم
عندي عجلة ....الزيت مايلحقها تتبعتها وجدت ان جهاز abs لايخرج الزيت من احد الثقوب الذي متصل به انبوب الذي يوصل الزيت لتلك العجلة السؤال هل يمكن يكون مجرد رواسب وهل يمكن تصليحه لانو سالت قالو انه لا يمكن ان يحمل رواسب لانه فيه الزيت واذا تعطل التغيير مباشرة لا يتصلح والميكانيكي عمل مشترك بعيد عن جهاز ال ABS والعجله وصلها الزيت الا اننا فوجئنا وبعد كثير من البحث ان الفتيس ثابت علي الغيار التالت ومبينقلش وبحثت علي absاستيراد ملقيتش فهل يمكن تصليح الabs ام لا وبارك الله فيكم واسف للاطاله
السياره اسكودا a4 2003 اتوماتيك
ayman taha
صعب جدا اصلاح جهاز ABS وذلك لعدم توفر قطع الغيار والاجهزة التي تقوم بالمعايرة في الاسواق
لذا الافضل تغيره
وليس له علاقة بي غيارات او نقلات الفتيس
mohamed Rajab شكرا وبارك الله فيكم
عندي مشكله في الجير. لما تكون السياره بارده اعشق الريوس يعشق طبيعي جدن ولما السياره تسخن ماترجع الا لما ادوس بنزين وترزع وترجع للخلف ايش السبب افيدونا
راجع الاول علي مستوي الزيت والفلتر
لو كله تمام يبقي في مشكله في مجموعةًR
و الله انت معلم صح
شكرا جزيلا وبرجاء نشر الفديوهات والقناه ا1ا كانت جديرة بذلك
عندي سيارة ميتسوبيشي لانسر ٩٦ كير اوتوماتيك كهربائي . عند الضغط على دواسة البنزين تزداد السرعة وتعمل النمر بصورة طبيعية .لكن عند الرفع عن دواسة البنزين و تقليل السرعة فأن الكير يبقى على النمرة العليا الأخيرة مهما نزلت السرعة .وتتم المعالجة بتحويل الكير إلى المانيول حيث يعمل اعتيادي على عند تحويل الكير الى ال L او ٢ او ٣ حسب السرعة
عرف نايف
محتاج تحط العربية علي جهاز خاص للفتيس وتراجع الاوامر الصادرة من الكنترول للفتيس
ارجو الافاده وشكرا وانا من اشد المعجبين بشرحك
اهلا بك
السياره فورد ٤×٤ كهرباء شويه يشتغل أمام ويفصل خلفr وشوية يشتغل خلف ويفصل امام
للاسف معرفش نظام الفورد الكهرباء
ارسيدس230موديل91عندوضع عتلة الفيتيس علىdتنطلق السيارة ولكن لاتتحول الى النمرة الاخرى وعند وضعها على 3 نفس الامر تسير رالسيارة ولكن ببطئ شديد يعني النمر وكأنها ثابتة على 2 او واحد
صالح الطائي
محتاج حد يكشف علي الفتيس
ممكن في حاجة في البلوف او الفاكيم بتاع الفتيس
وده طبعا علي اساس ان الزيت كويس ولونه كويس والفلتر جديد
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك جدا على سرعة الرد الزيت جديد والفلتر جديد
صالح الطائي
يبقي محتاج تكشف زي ماقلت لك
لوسحمت يابشمهندس اخصاءي مرسيدس فين مع جزيل الشكر
Ragab Elbakly
موديل العربيه ايه
@@mohamedRajab-yy6px موديل العربيه اربعه وتمانين معدله بس اسمع من المكنيكي ان هوه حديث وسريع مش كان مشي العربيه جميل والدنيا اتلخبطط طتول في الغيار رحت للخواص بتاع الفتيس غيرت فلتر وبلف وزيت شهر والتاني رجع الحال تاني رحلت بتاع الفتيس نام تحت العربيه وقام وقال الفتيس عاوز ينزل والعربيه ماشيه حالين بس اقصي مشي ستين او سبعين وصوت الماتور يرتفع
Ragab Elbakly
كلم الحاج عادل علي التليفون ده
0101 8221905
0111 4649249
@@mohamedRajab-yy6px تليفون غلط ياعم محمد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته السيارة مابتغير الا على غيار واحد اتوماتيك بس ماشية على الغيار التالت فقط مع ضهور كود p0700
Aziz Hemoo
الكود له علاقه بي الكنترول
جرب كنترول فتيس تاني
برافووووو فنان عارف بربه
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم يا هندسه عندي سيراتو 2014 او ل معشق الDاو R يحصل هزه فسياره لاكن وهيه علي N مفيش اي مشكله المشكله مع تعشيق تحدث هزه فسياره اول مدوس بنزين والسياره تتحرك تروح الهزه والنقلات طبيعيه . ادوس فرامل والسياره علي الD تظهر الهزه مزعجه
محمد العزازي
اهلا بك
راجع علي قواعد الماتور والفتيس
سلام عليكم مممكن ازيدني معلومات عندي سياره جيب شؤروكي فكيت الفتيس وماعرف كيف اضع الكورات داخل الخريطه ياريت اتكلم معاك
محتج تبحث علي النت برقم الفتيس ورقم علبة البلوف وان شاء تجد مخطط علبة البلوف
عندى مشكلة فى ظهور صوت غير طبيعى بسيط و عند وضع جهاز الكمبيوتر قال فى كلاتش . لكن المركز قال متعملش حاجة . تعقيب حضرتك ايه على الوضع ده .
محتاج رقم الكود الي طالع في الجهاز
وطالما في عطل يجب الاصلاح
جزاك الله الف خير بعد اذنك عندى النترا ام دى موديل ٢٠١٢ فى ونةبالفتيس بعد سرعة ٨٠ الصوت بيروح ويجى باستمرار مع الرغم انى غيرت زيت وفلتر وشكرا لحضرتك ارجو الرد
الونه لو مصدرها الفتيس هيكون مصدرها الكرونه
حبيبى ديما متألق...استاذ محمد محتاج رائ سيادتك ..اخت العربية و طلعت من الاسكندرية الى الغردقة الساعة ٤صباحا و طبعا العربية مرسيديس عيونw210 ٢٠٠٠ E240 6V عاملة ٢٥٠ الف كيلو كنت ماشى على سرعة ١٢٠ طبعا السكة ممتازة لحد جبل الجلالة والطريق عبارة عن جبل طالع جبل و الحرارة كانت زى الفل ٨٥ و طبعا بدء الجو يسخن و شمس و لاقيت مؤشر الحرارة بدأ يطلع لل٩٥ مش ١٠٠ طبعا كنت لسة مش مشغل التكييف خفت اشغلة ، العربية الحمولة انا والمدام و عدد ٢شنطة و بس و على فكرة هى كانت الحرارة بتعلى داخل المدينة بس مجرد فى سكة السفر الطوالى او التحرك الحرارة بتقل ل ٨٥ ،المهم اتصلت بناس فى الصيانة و اكدو ليا ان دة طبيعى جدا المهم ميعديش او يجيب ال١٠٠ و طبعا انا مش مبسوط من المؤشر دة انا متعود ان المؤشر لا يعدى ال٩٠ النصف فى عربيات اخرى مهما كان الجو حار او بارد و لايقل عن ٩٠ ..المهم دخلت بعض المنتديات الاجنبية لاقيت نفس الموضوع بظبط و ان دة طبيعى فى العربية دة w210ولا يوجد مشكلة اذا كان كل حاجة مظبوطة فى دورة التبريد، الاياتير ،مياة التبريد ،حساس التبريد ، مروحة التبريد والكلتش و مستوى زيت المكنة و مياة التبريد ، لو كلة تمام يبقى طبيعى مفيش مشكلة بس بصراحة استاذ محمد انا مش مبسوط من الحركة دة خصوصا مؤشر الحرارة عدم ثباتة بيقلق الواحد ، فى ناس بتقول ممكن اغير الى الاياتير V8بدل V6مش عارف الكلام دة مظبوط ولا اى كلام و لو مظبوط اجيبة من فاين و هل حيحتاج تعديل فى اية تانى فى دورة التبريد ....استاذ محمد طولت على سيادتك بس حضرتك ثقتى فى كلام حضرتك واسلوبك وخصوصا لما عرفت ان حضرتك بردو عندك W210حتفهم كلامى كويس..فى انتظار رأى حضرتك ضرورى
اسف للتاخير لسه وصلني تعليق حضرتك
الموضوع طبيعي ومافيش مشكله
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك على رد سيادتك وارجو ميكنش فعلا فى مشكلة
H danielle
ان شاء الله
السلام عليكم يا بشمهندس محمد في البداية حابب اشكرك على مجهودك وامانتك في طرح المعلومة وكان بعد اذنك عندي مشكلة في سيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2010 مجرد ما امشي شوية يمكن على الغيار الاول وبمجردوصول السرعة للغيار الثاني تظهر على لوحة العدادات علامة N مع ال D ويكون الفتيس على الغيار الثالث في انتظار تشخيص حضرتك وتوقعاتك للعطل وشكرا على مجهودك
محتاج تراجع الكنترول والضفيرة كويس
شكرا فيديو رائع عندي مشكلة في الدايو كروز النقلات كويسة لحد الخامس السيارة تغص كانو نزلت غيار بعدين يركب عادي و السادس عادي بس يزحط غيرت زيت و غسلت بلوف لسى المشكلة ما انحلت مع العلم لو استخدمت التيبترونيك و قبل ما تنقل السيارة للخامس شلت رجلي من على البينزيت ينقل بدون غصة
fadi k
في اعتقادي انه مش مشكله جير
مشكله تحديث او اعادة ضبط للكنترول
mohamed Rajab شكرا جزيلاً على الرد انا في سوريا والمشكلة الكل يقلي غيير شنجمان ،في طريقة لاعادة ضبط الكونترول لو سمحت
fadi k
ده محتاج جهاز كمبيوتر كويس خاص بالعربيات ومعمول له تحديث
او جهاز الخاص بشركة جي ام
مساء الخير يابشمهندس وزادك الله علما سؤال معي سيارة نوبيرا ٢ فتيس واير فوجئت وأنا في الطريق بنقص المياة في القربه واخراج مقاس زيت الفتيس من مكانه وخروج كميه كبيرة من المقاس مماجعلني اقوم بتزويد الفتيس بعد تركها مدة طويلة لكي تهدأ بعدد أثنان كيلو زيت رقم ٣٢٠ ولكن فوجئت بتغير لون الزيت من الأحمر الي اللون البيج بعد المشي لمسافة لاتتعدي ربع ساعة وسخونه السيارة هل هذا له تأثير علي الفتيس اوغير ذلك وجزاك الله خيرا
Essam Ezz Alarab
اهلا بك
اولا لايمكن قياس الزيت بهذه الصورة لان القياس هيكون غلط ممكن نراجع فديو قياس الزيت
المشكله عندك كبيرة وهي تسريب مياه داخل الفتيس ودي سببها اليداتير
اول انت محتاج يداتير جديد وده في حدود ١٠٠٠ جنيه
ثانيا وده الاهم
انت محتاج الفتيس ينزل ويتم تنظيفة جيدا من الميه ومراجعة سلامة الكلاتشات وايس عن طريق تغير الزيت اكثر من مره لانه لا يمكن التخلص من الزيت المخلوط فقط بالغسيل
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خيرا يابشمهندس تحياتي
Essam Ezz Alarab
حبيبي اي خدمه
وربنا معاك ويوفقك
جزاك الله خيرا ونفع بك 🤲
Mohammed Fawzi
ربنا يتقبل
الله ينور عليك سيارتي هيونداي النترا2004 تفصل لمده ثانيتين وقت تنقل من الغيار الثاني الى الثالث مع عدم وجود خبطه بعد التاخير وتنقل الغيارات بشكل سلس مع العلم اني غيرت فتيس استيراد وطلع نفس المشكله هل الخلل من الفتيس او مشكله في السياره افيدونا شاكرين مجهودكم
Fuad Mhboub
محتاج تراجع علي الكنترول
وذلك عن طريق وضع العربية علي الجهاز والسير بها ومراقبة الاوامر الصادرة من الحهاز والتي ينفذ بها
وهنا هتعرف ليه الفصل
يوجد عندي سياره لانسر بومه ١٦٠٠ اوتوماتيك موديل ٢٠٠٧ يوجد بها رزعه في الفتيس أثناء تحرك العربيه على D وعلى R ورغه عند الوقوف باستخدام الفرامل وممكن تليفون حضرتك للتواصل وعنوان حضرتك حتى حل المشكله وشكرا
fargali hassan
انا معنديش مركز ولا ورشة
في الغالب المشكله اما الزيت والفلتر والزيت غير متوافق
او مشكله في علبة البلوف وبساتم الكلاتشات
بارك الله لك فى عمرك
حلقة جميلة جدا جدا
Mohamed Swelim
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانا جديرة بذلك
السلام عليكم م / محمد معى اوبل استرا 2005 مشكله فى الفتيس الاتوماتيك السيارة بتتحرك عادى فى البدايه وبعد خمس دقائق او دقيقتين السيارة بتفصل حركة وعند تبطيلها لمده دفيفة واشغل تانى تتحرك السيارة ويتتكرر الموضوع والزيت لونة اتغير ممكن يكون ايه السبب
yabdo egypt
اولا لازم تغير الزيت والفلتر
ثانيا محتاج تكشف علي الكنترول
ربي ينور عليك ويحفظك سكرا لك جزيل الشكر
وليد العامري
شكرا جزيلا
السلام عليكم اخي عندي نيسان صني مديل ٢٠٠٨ في الصباح ماتتحرك الا على R والD ماتتحرك لغاية ماتسخن السيارة
راجع علي الزيت والفلتر
لو كله تمام يبقي مشكله في الفتيس
السلام عليكم
ممكن حضرتك تفدني في هذه المشكله عندي عربيه منول وعندي مروري بمطب صناعي بسرعه عاليه او متوسطه اسمع صوت الفتيس وبه خبطات شديده جدا ثم تعمل مره اخري بعد قليل وحاليا تعطلت السياره وعند النقل عند اي جير يحدث خبط وصوت شديد ولاتتحرك السياره مع العلم اني كاشف علي الفتيس وقيل لي ليس به شي
فأرجو الافاده ولكم جزيل الشكر.
محمد زاهر
اهلا بك
بس للاسف افادتي هتكون ضعيفة لاني ماشفتش العربية
الاول العربية ايه
وبعدين راجع كويس علي قواعد الماتور والفتيس
ثانيا علي المقصات
محتاج اعرف نوع العربية
@@mohamedRajab-yy6px عربيه فيات 28
السلام عليكم ،
حضرتك سيارتي اوبترا ، الفتيس بيجيب نقله واحده ، وبعدين الفتيس بيفصل خالص
وما بيغير سرعات نهائيا ،،
Walid Sakallah
هل في لمبة الماتور او الفتيس منوره في التابلوه
لا حضرتك مافيش اي شيء منور في التابلوه ،، الا لمبه شيك انچن،،
بعتذر من حضرتك لتأخيري بالرد
Walid Sakallah
دي كفاية
حطها الاول علي جهاز لمعرفة العطل وصور الاعطال وابعتها لي
عندى رزعه عند النقل للأمام والخلف والسيارة لاندكروزر جيب مودل٢٠٠٧ جى اكس ار ارجو المراسله العنوان
راجع علي عمود الكردان
وكمان قواعد الماتور
السلام عليكم
صنى ٢٠٠٨ أوتوماتيك لا تأخذ غيار إلا لما أمور أو أجيب التانى وفيه نتشة أو خلعة وعملت تنظيف بوابات وغيرت زيت فتيس. بوجيهات وللآن تمشى كام كويس ثم ترجع تانى لنفس المشكة وشكرا
صبرى سليم
اهلا بك
لازم تتحط علي جهاز بيقراء الفتيس وتمشي بالعربية وتشوف الاوامر الصادرة من الفتيس هل تنفذ ولا لا
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا. الجهاز ده موجود فين؟ وهل لو مشيت بيها بالعيب ده لحد ما يتعالج فيه خطر على الفتيس؟
معاياةكيا سراتو 2012 وانا بعدي مطب بزود مفيش مشي علي d ولما ارجع علي rتمشي
محمد عيسى
راجع علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية
طيب حضرتك انا بسمع صوت طرقعة زى صوت بلى بيتكسر ..رحت للميكانيكى قلى الفتيس بايظ وعاوز يتغير ...بس العربية بتجرى عادى وبتنقل سرعات عادى
مكتاج تروح لحد تاني يحدد مصدر الصوت
حد متخصص فتيس
السلام عليكم لو سمحت يا بش مهندس كان عندي استفسار انا لسه عامل عمرة فتيس عربيه النترا md 2012 انا المشكله عندي ان انا اول ما اجي امشي بالعربيه الصبح و اجيب من p لي d او من ال p لي r العربيه بتمشي عادي من غير ما ادوس بنزين بس بعد كده لما باجي امشي بها واقف في اشاره وانقل من ال n لي d مش بتمشي غير لما تدوس بنزين ولما اجي مثلا اخلص المشوار واجي اركن العربيه مش بتمشي علي ال r غير لما تدوس بنزين فعلي اعرف ايه السبب
Karim Salah
راجع الاول علي فرامل العربية شوف لما العربية بتمشي مشوار ارفع عجله عحله وشوف هل حركتها سلسه ولا محمله
ثانيا راجع علي مستوي الزيت ونوعه زي فديو قياس مستوي الزيت
ثالثا لو كل ده كويس ومافيش مشكله ارجع تاني للعمل العمره
عربيه كيا بيكانتو ٢٠٠٧ أصوات احتكاك وخبط وصوت عند لف العربيه يمين او شمال بشكل مفاجئ من غير اى سابق انذار بوجود مشكله ناحيه الشمال من الجهه الاماميه وحاليا عطلت؟؟
Rania Hassan
ده ليه علاقة اما بالكبالن او العفشة
هى فعلا طلعت كبالن
جزاك الله خيرا
Rania Hassan
الله بنور
جبت جديد ولا استيراد
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا
يا باشمهندس اولا ربنا يكرمك و يجازيك كل الخير
ثانيا استسمحك انا مشكلتي ان عربيتي هوندا سيفيك موديل ٩٢ اتوماتيك كان زيت الفتيس بقاله فترة كبيرة متغيرش و العربية من شهر و نص بدأت لما اعمل مشوار طويل من العباسية للهرم مثلا و انا جي اركن يحصل اللي حضرتك قولت عليه ادي غيار D او R ما تتحركش غير لما ادوس بنزين جامد فتتحرك ببطئ لحد ما اركن، و ترتاح العربية و اجي ادورها و امشي بيها تمشي عادي لحد ما ارجع نفس المشوار ترجع تعمل نفس الموضوع، غيرت الزيت من شهر تقريبا و بعدها كانت كويسة بس لما رجعت عملت مشوار طويل للهرم عملت نفس الموضوع
انا محتاج حضرتك تدلني اعمل ايه بالظبط و اروح لمين لان سواء تكلفة الاصلاح او شراء الاستيراد بقت فوق الخيال، وجود يقين عند كل بتوع الهوندا بتوع قطع غيار او صنايعية او اللي معاهم عربيات ان الاصلاح ما هو الا مضيعة للفلوس و الوقت و لو مشيت هتمشي كام شهر و الفتيس يعطل و تضطر تغيره
فارجو مساعدة حضرتك خاصة ان موضوع وجود kit فيها الكلتشات و البلوف و الجلب صعب جدا لان العربية موديل ٩٢، و شكرا مقدما لحضرتك
اهلا بك
طبعا عدم تغير الزيت في وقته بانتظام يؤدي الي تلف الفتيس
المشكله عندك في الفتيس اكيد وده محتاج تغيره او تعمل له عمره كامله بس للاسف انا مشفتش حد حتي الان بيعمل العمره كما يجيب اما من حيث جوده قطع الغيار او تغيرها بالكامل كما يجب
لذا ليس امامك غير شراء فتيس استيراد بالضمان
السلام عليكم سيارتي شيري اي5 من انمر على الDاو R لاتوجد حركه وعند وضع على كير العادي وانمر رقم 2 تتحرك السياره للعلم نظفت الكونترول وبدل الزيت ماهو العطل
deea ali
محتاج تراجع علي علبة البلوف كويس و السلكتور
الله ينور عليك وجزاك الله كل خير
انا عندى مشكله تاخير الغيار الرابع عربيه نوبيرا 2 اتوماتيك فتيس واير
لو تكرمت تقولى اشتريها منين علبه البلوف وسعرها كام وشكرا لحضرتك
Saif Elshrkawe
للاسف اماكن بيع النوبيرا معرفش
بس لازم تكون مناكد انه مافيش حد هيبيع علبة بلوف استيراد ويخلي الفتيس
لو حد قال لك غير كده هتكون خلع من فتيس بايظ
اما موضوع الغيار عندك ممكن يكون ايضا كلاتشات الغيار الرابع فوتت
mohamed Rajab مساء الخير محتاج اتواصل مع حضرتك ضروري
والكلاتشات دى ممكن اغيرها او اصلحها وشكرا جدا لحضرتك على اهتمامك وذوقك الراقى وشرحك المفهوم والمتميز
Michael Magdy
facebook.com/mohammed.rajab.754
Saif Elshrkawe
طبعا ممكن لو متوفر قطع الغيار ذات الجوده العالية من مصدر موثوق فيه
ماشاء الله عليك مهندس دكتور😉
وائل صبحى
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
وائل صبحى
شكرا استاذ وائل
السلام عليكم.
لو ان الفتيس بيغير نمرة اعلى عند رفع رجلي من دواسة البنزين او هو يغير نمرة عند الضغط بقوة على دواسة البنزين خصوصا التغيير من نمرة ٢ الى ٣ ومن ٣ الى ٤ .السيارة افيو ٢٠٠٩.
ماهو سبب ذلك.
abbas Abed
الاول لازم مراجعة حالة الزيت ومقداره وجودته
كذلك حالة الفلتر
لو الامور كلها ممتازية يبقي في مشكله في علبة البلوف
@@mohamedRajab-yy6px لك الشكر
لو سمحت انا عندي مشكله ف الفتيس لانوس ١ اوتوماتيك نتشه في ال r d والغيارات كلها ابطل العربيه وادورها تاني تروح وترجع تاني غيرت فتيس وبرضه وطلع عيب حساس حاليا عندي تأخير ف الغيار ونتشه احيانا ولو بطلت ودورت تفضل اللمبه منوره ايه الحل ! كشف الكمبيوتر جايب سولونايد ١٢٤٥ !
Ahmed Ibrahim
ممكن تبعت لي صوره من رقم العطل
اولا بارك الله في علمك وزادك من فضله
ثانيا سؤال. حضرتك ذكرت في فيديو سابق ان البلف لما بيعلق الكمبيوتر بينقلني الي وضع السيف مود.. ازاي بينقلني والبلف معلق فاتح او قافل
الكمبيوتر بيشغل العربية علي البلف المانيول الي فقط بيدي الغيار الاول والثاني وكذلك R
اخ محمد عندي range rover 2014 غيرنا زيت الجير عن طريق فك الجير بلكامل ولما رجعناه الغيرات بترمش في طابلو وما بتركب الغيرات كلها ماسك على P
ده له علاقة السلكتور والكنترول
والسليكتور اما ان يكون راكب علي الجير او مدمج في عصاية الجير للاسف ليس لدي تفاصيل عن جير الرنج روفر بس ده الطبيعي في اي جير
@@mohamedRajab-yy6px هو نسخه طبق الاصل عن جير bmw X5
@@mohamedRajab-yy6px هو نسخه طبق الاصل عن جير bmw X5
@@AssLaNoO
محتاج تراجع علي السليكتور
السلام عليكم عندي سيارة مرسيدس ١٢٤
فتيس 5 غيارات الفتيس بياخد السرعات طبيعي بس بينقل من الغيار التالت الي الغيار الخامي مباشر ما بياخد الغيار الرابع نهائي
Shaaban Hojairy
محتاج تحطها علي الجهاز علشان تعرف سبب العطل هل في مشكله في علبة البلوف ولا الكنترول ببدي امر علط
ياباشمهندس سيارتي سكودا A5. كانت بتنتش وبعدين الان مش بتمشي على اي غيار
راجع الاول علي الزيت والفلتر
وبعدين هتشوف القربة وعلبة البلوف
ولو كله تمام
يبقي الكلاتشات فوتت
عندي العربية شغلة كويس بسRفصل فجاة اية المشكلة العربية بتمشي كويس للامام
MOHAMED Elpehery
اهلا بك
ده اما مشكله في علبة البلوف او بمعني ادق في بلف المانيول الي بيحرك لل R
او مجموعة كلاتشات R
ده طبعا لو انت كنت بتحرك العصايه علي R وبتظهر علامةً R في التابلوه بمعني ان السليكتور شغال صح
@@mohamedRajab-yy6px أنا غيرت علبة البلوف
MOHAMED Elpehery
كان المفروض يتم الكشف قبل التغير ممكن الموضوع بسيط
وهل كله تمام بعد التغير
@@mohamedRajab-yy6px تمام
مرحبا انا بركب دي بيركب غيار 3 بعد ماامشي شوي بطفي سياره وبشغل بيركب دي اول طبيعي
لا مش طبيعي
راجع الاول علي الكنترول عن طريق جهاز الفحص
جزاك الله كل الخير
Ramy Samy
اهلا بك
وربنا يتقبل
استاذ عندي سياره شيري تيگو ٢٠١٢ محرك ٢٠٠٠ وهي بارده الفتيس يعمل بشكل جيد وعدما تحمى واقف او اخفف السرعه يفصل الفتيس ولا يعشق للامام ولا للخلف وفي بعض الأحيان وانا بسرعه عاليه يفصل الفتيس ومؤشر السرعه يرتفع والفتيس غير معشق طبعا كذالك يصعد الرون وشكرا
يجب مراجعة منسوب زيت الفتيس والفلتر
واذا كان تمام هتكون المشكله في علبة البلوف
@@mohamedRajab-yy6px شكراً استاذ الله يكرمك
@@mohammedzeco8006 ربنا يتقبل
امانه رد علي عندي الفتيس ما يجيب النمره 4 وفحصتها كمبيوتر قالو ما طلع معانا شي ....لاكن عندك الكلتشات بايزه ؟ هل كلامهم صحيح
السيارة لومينا 2006 سته سلندر
Omar Mohammed
لو بالفحص الكمبيوتر طلع لايوجد مشاكل معني ذلك ان السلونويد والبلوف والكهرباء سليمة
وفعلا كده المشكله في الكلاتشات
طيب ايش تفسيرك في انو هاذي ثالث مره اغير القير ونفس المشكله تقريبا كل مره جزاك الله كل خير اخي
Omar Mohammed
راجع علي الكنترول والضفيرة الخارجية والداخلية للفتيس
لو كله تمام يبقي مافيش حل غير كلاتشات الغيار الرابع
استاذ هل توجد كلجات عامه او رئسيه اقصد تشغل الفتيس كله في محول العزم وممكن هي التي تبوز فتجعل كل الفتيس لايعمل
طبعا اذا باظ محول العزم العربية مش هتتحرك
شكراً لك يا طيب
عندي سيارة مرسيدس A 160موديل 2001
العربية ما بتمسك الأول إلا بعد فترة بعدين الأمور تمشي تمام
الحل يا معلم
Tarek Taleb
للاسف انا معنديش فكره عن هذا النوع من الجير بوكس
اما لو هي B160
فالعربية دي معروف انه الجير بوكس فيه مشكله في الكنترول
وبعد فتره بيتم تغير الكنترول بالكامل
mohamed Rajab شكراً لك من القلب
Tarek Taleb
حبيبي كان نفسي افيدك اكثر من كده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كيا سيراتو ٢٠١٠ فتيس ٤غيار ستيبترونيك عند تشغيل السياره صباحا واعطائها غيارRاو Dيحدث خبطه وتطلع على الثالث وتمشي بيه ٥ او ٦ كيلو وتبطل السياره وتشغل يرجع الفتيس عادي جدا وكان لم يحدث شي. ارجوا الافاده وشكراً
حسام صالح
اهلا بك
الاول تاكد من حالة الزيت وحالة الفلتر وايضا نوع الزيت هل متوافق مع مواصفات الفتيس
مواصفات الزيت ليس باللون
انا فحصت الحساسات كلهة ونظفت علبت البلوف وشتريت خريطة جديدة لعلبت البلوف الكهربائية
Dlfkar Dlfkar
المفروض قبل الشراء انك تكون كشفت علي ضفيرة الاسلاك علشان ارقام الاعطال الي انت بعتها كانت ليها علاقة بي الشحن والكهرباء
بشمهندس سسفورد مونديو 2006 أوتوماتيك
فيها نتشة وهيا بتنقل من تقريبا من الأول للتاني بعد كدة السيارة تمشي طبيعي ولما اهدي على مطب وتبدأ تطلع تعمل نفس النتشة وبعد كدة تنقل طبيعي
وغيرت زيت الجير وبرده نفس المشكلة موجوده
محمد العميد
في الغالب بيكون حساس السرعة الي جوه الفتيس
بس للاسف انا معرفش تصميم علبة البلوف الخاص بالعربية دي
مساء الخير..انا عندى سوءال...هل تغير الترانسميشن بواحد تانى مستعمل احسن ولا اعادة بناءه
Tamer farag
ده يعتمد عاي توافر قطع الغيار زات الجوده العالية
وايضا تغير جميع القطع مش فقط الكلاتشات
وايضا سلامة التروس الكوكبية
السلام عليكم ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك انا عندي تويوتا كرسيدا اتوماتيك قديمة والفتيس بيرزع في الd والعربية مبتغيرش ال4 والفتيس 4غيار بس ارجوالرد بعد اذن حضرتك والفتيس ده له قطع غيار
محمد ابراهيم
اولا غير زيت وفلتر
اذا استمر الوضع هيكون مجموعة الغيارات باظت
اما موضوع قطع الغيار للاسف معرفش
السلام عليكم يا استاذ محمد
انا عندي سؤال وارجو من حضرتك الرد
عندي عربيه مرسيدس 190 ..
عطل فيها الكومبريسر بتاع التبريد .. يعني مسك ومش عاوز يدور . فاظطريت اني اسحبها بعربيه تانيه لمسافة 3 كيلو لحد ما اوصلت لمحل الصنايعي .
المشكله انه بعد ما غيرت الكومبريسر والسير وكل حاجه رجعت تمام .. شغلت العربيه ومشيت لقيت الفتيس او القير يشتغل وتمشي على نمره واحد واثنين بس .. وما يجيبش نمره لا ثلاثه ولا اربعه .. ممكن حضرتك تقوللي فين المشكله لو سمحت ..
علما ان ال R شغاله برضو ..
بيتك مزرعتك
المفروض ماينفعش تسحب العربية الاتوماتيك لازم تترفع علي سطحة
الفتيس كده في حالة الامان او حصل مشكله في الباند من الجر
محتاج حد بتاع مرسيدس يشوف الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px
رحت لثلاث اشخاص بتاع فتيس المرسيدس اي حد منهم اروحلو بيقوللي لازم اغير الفتيس . وبدون ان يفحص العربيه او يفتح الفتيس ...
طيب ممكن تكون المشكله في علبة البلوفات ..
والباند ده . اي جزء من الفتيس ..
هل هو الكلجات .. ام الجزء الذي تحت علبة البلوفات ..
السلام عليكم يا بشمهندس
معايا سياره تيجو وبيظهر صوت ونه ملحوظ عند نقل العصايا من N الى D او R وخصوصا في النقله الاولى والصوت بيبتدي يقل مع باقى النقلات علما بانى غيرت زيت الفتيس المطابق لمواصفات السياره
mohamed Mahmoud mohamed
محتاج تعرف الونه من الكرونه ولا الفتيس
في الغالب من الكرونه
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لرد حضرتك واهتمامك بس كنت عايز اعرف افرق العيب ازاي وهل ممكن تكون الكرونه علما بان السياره سحب امامى
@@mohamedRajab-yy6px ولعلم حضرتك الصوت بيظهر حتى وانا واقف بالسيارة دون اى حركة مجرد تغيير وضع الفتيس الى D او R
mohamed Mahmoud mohamed
كل العربيات فيها كرونه حتي الجر الامامي
الجر الامامي بتكون الكرونه مدمجه مع هيكل الفتيس
اما قولك ان الصوت موجود وانت واقف بدون حركة فده ممكن يكون في الماتور او القربه
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لرد حضرتك بس يا ريت اعرف لو فى طريقه اميز الفرق بين العطبين لانى زهقت من عدم معرفه الصنايعيه على تمييز العيب وكل واحد عنده رد غير التانى ولو فى حد ثقة لحضرتك بيشتغل فى العربيه وتقدر ترشحه لى اقدر احل عنده المشكله
بارك الله في علمك وعملك
Mohamed Salah متشكر جدا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
عندي جيب شوروكي ٢٠١٤ عندي مشكلي بل فيتاس فجأة صار يبدل بسرعة أرجو الرد بالسبب هذا رقمي ٧٠٦٣٠٨٤٩
سلام لدي مشكل في السيارت مرسديس ممكن نمر الهاتف
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
معايا لانسر بوما بتاخذ الغيار الأول لوحدها لو حتى ماشى بسرعه تنتش وبعدين تاخدالاولانى
مش فاهم ممكن ايضاح
يعني ايه لوحدها
ويعني ايه ترجع علي الاول وانت ماشي بسرعة
انا مثلاً ماشى 100 فجاه صوت المتور يعلى جدا واكنها مسكت فرامل
@@0101083727
محتاج تراجع علي كنترول الفتيس
ويفضل وضع الحهاز الفحص والعربية ماشية وعند حدوث العطل نبص ايه الاوامر الي جت من الكنترول للفتيس علشان يعمل كده
وطبعا لازم يكون الزيت والفلتر بتوع الفتيس مضبوطين
م.محمدممكن توضحلى ايه انواع الزيوت لفتيس نوبيرا ١ ميكانيكى
الماتور ولا الفتيس
وهل اتوماتيك ولا عادة
السلام عليكم اريد اعرف كيف سنتر الگير الاوتوماتيك لكيا افيلا
للاسف معنديش الكتالوج بتاعها
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باشمهندس محمد عندى لانسر بومه سوبر اكشن خليجى 1600 السحب بطى جدا وخصوصا فى الطلعه كشفت على زيت الفتيس كان ناقص كيلو زودته وما زال العطل قائم اخر سرعه 110وبيكون الموتور جاب آخره
medoo 2016
محتاج تكشف علي حالة الماتور قبل التوجه الي الفتيس
كمان عاوز اعرف لون زيت الفتيس ايه
السلام عليكم مهندس محمد
عندي مشكلة مدوخاني ومحدش عارف ليها حل لو ممكن تفيدني وانا ماشي بلاقي لمبة باور الفتيس ظهرت وبيحصل نتشة في الغيارات و لو طفيت العربية و شغلتها تروح
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير
وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه
اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية
اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار
مراجعة حساس سرعة الفتيس
مراجعة علبة البلوف
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير
وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه
اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية
اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار
مراجعة حساس سرعة الفتيس
مراجعة علبة البلوف
باش مهندس العربيه بتنتش كده عند ٨٠ ويمكن اقل مع العلم غيرت زيت الفتيس قريب من شهر تقريبا ومن بعدها حسيت بانتشه دي بس كانت مش يوميا ا مره في اليوم وعاده بتكون الصبح النهارده طول اليوم ما الحل
يجب مع تغير زيت الفتيس تغير الفلتر
وايضا اذا كانت النتشة في الماتور راجع على البوجيهات و طلمبة البنزين
السلام عليكم استاذ محمد ، انا عندي تويوتا ٢٠١١ غيرت زيت القير وفلتر جديد وكالة ، ومشيت عالزيت ٢٠ الف ، لكن عندي تاخير من n الى d تقريبا خمس ثواني وأحيانا تكون معاها نتعة ، بقية التغيرات كويسة ، ايه سبب النتعة دي وشكرًا لك يغالي
التاخير محتاج تكشف علي القربة وعلي طلمبة الزيت
لو كله تمام يبقي في مشكله في علبة البلوف ممكن محتاجة نظافة او فيها بلف المانيول بيهرب ضغط
mohamed Rajab أشكرك على سرعة الرد
mohamed Rajab طيب يامهندس محمد هل حساس القير اللي تحت له علاقة ؟ اللي عند الكارتير
ابو علي
للاسف انا معرفش حساس ايه
sensitive
mohamed Rajab
ربنا يبارك فيك ويجزاك كل خير على ماتقدم ..
أنا عندي سيارة ماليبو 2012 اربعه سلندر فجاة بدون مقدمات ضعف عزمها ولما بغير على R عملت نتشه قوية ونبشكل اخف على D رحت فحصتها كمبيوتر طلع الكود0P700 وتحت منه كودين الاول 0P716 _0P7BF قالي المهندس غير حساسات الشريحة غيرت اثنين حساسات وماتغير شي قال لازم تغير الشريحه جديد رحت لحد تاني قال غير القير افضل مع العلم المهندس اللي غير الشريحه بيقول مافيش اي رايش او براده مع الزيت فياليت تعطيني رايك واعتذر على الاطاله .. متابعك من السعودية
العطل له علاقة بي وحدة كنترول الجير حول تجرب وحدة اخري
جزاك الله خير .. يعني اتطمن بحكم ان القير مافيه رايش او براده انه كويس واغير الكنترول او الشريحه يسموها عندنا
@@user-wz1os9tm6x
كود العطل بيقول كده
والافضل انك تجرب بدل الشراء علي الفاضي
@@mohamedRajab-yy6px
المشكله الجديد غالي جدا ولو شريته مايرجع واخاف اجرب يعطل شي تاني .. عموما ربنا يكرمك وشكرا على سرعه ردك ومساعدتك
السلام عليكم يا بشمهندس سيارة تويوتا كرولا 2007 عندى دبة أثناء الضغط على البنزين جامد أثناء نزول نمرة وشكرٱ
ابو محمد
راجع الاول علي
قواعد الماتور
قواعد الفتيس
الكبالن او العكوس
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي مشكله في الفيتس تأخير في الغبار الثالث فقط حل المشكلة ايه يا معالي الباشا
ممكن مشكله زيت وفلتر
وممكن مشكله في علبة البلوف
طبعا لو عندك حساس TPS بتاع البوابة سليم
يفضل وضعها علي الجهاز وتمشي بالعربية وتشوف اوامر الفتيس
عندى مشكلة في طرمبة زيت الفتيس الاتوماتيك فيها ضعف وخصوصا على الR والعربية BMW E30 89 هل حضرتك عندك ورشة إصلاح وممكن اجى لحضرتك ونوع الفتيس zf5hp22 واو فى رقم تليفون للتواصل
للاسف انا معنديش ورشه ولا مركز ولا اي نشاط له علاقة بالسيارات
طلمبة الزيت لو بتهرب وفيا ضعف هتكون علي جميع الغيارات وليس فقط R
في الغالب عندك مشكله في كلاتشات R
الله ينور ياعم انا معايا عربيه هوندا اكورد موديل 87 فتيس يدوي بحط الغيار بتمشي نص متر وبتجمد بارضها وللخلف نفس الشي فيدي الله يخليك
eyad Seef
اهلا بك
يجب مراجعة القربة او الطنجر او محول العزم
مع مراجعة نوع الزيت ومدي مطابقته للمواصفات وكذلك حالة الفلتر
لو كله تمام يبقي في مشكله اما في علبة الببلةف او في طلمبة زيت الفتيس
لو بينتش بس بس ما العربية تسخن او بعد مشوار طويل لكن وهى باردة ما فيش اى رزع
راجع على الزيت والفلتر الاول
ثم علبة البلوف