ciao william il tuo video mi ha veramente aiutato anche se non ho risolto il problema del mio scooter lambretta con motore 125cc 4t di marca sym il problema é il seguente:ho smontato il carenaggio dello scooter x dargli una rinfrescatina e mi son detto perché non fai una pulitina al carburatore(MALEDETTO QUEL GIORNO) in effetti lo scooter funzionava benissimo,ma adesso il problema viene all accellerazione in effetti tiene bene il minimo ma quando accellero si spegne e mi sono accorto che la membrana con l ago non si muove resta sempre chiusa,ma accelllerando e aiutandola ad aprirsi contemporanneamente con il dito il ,motore risponde ,da premettere che la membrana é in ottimo stato come anche gli uggelli minimo e massimo la vite dell aria 2 giri e mezzo ho anche messo un po di grasso come hai fatto tu nel video .niente da fare l operzione che hai fatto nel video l ho fatta minimo 30 volte, in piu ho pulito il serbatoio con il filtro della benzina e cambiato i tubicini della depressione,sono stanco non riesco a trovare la soluzione se puoi aiutarmi ho bisogno x andare a lavorare e con il corona virus sono bloccato a casa abito a Marsiglia piacere mi chiamo antonio e ancora scusa x le chiacchiere,vedi che non sei il solo?
Grande mi hai risolto un problema, almeno penso, ho un carburatore di un motore fuoribordo che sputa benzina dallo sfiato sopra, sicuramente lo spillo del galleggiante non chiude bene, il galleggiante è come il tuo però la linguetta che spinge lo spillo è di plastica, speriamo che sia un po flessibile, cmq complimenti ottimo video spiegato con professionalità
in quel caso è lo sporco che non rende efficace la tenuta dello spillo, pulire tutto bene, compreso il serbatoio e farci arrivare benzina pulita e vedrai che risolvi. Nei motori marini sono cose che succedono spesso in quanto restano solitamente fermi per 8-9 mesi all'anno e quindi in vaschetta nascono dei veri e propri ecosistemi :-) Mi raccomando se fosse un motore con piu' cilindri e piu' carburatori pulisci bene tutti i getti altrimenti rischi di grippare !!!! ciao
Ciao, dopo essere stata ferma per l’inverno, la mia Vespa 4t 4v a freddo ha il minimo altissimo come se avessi l’acceleratore a manetta. Poi quando si scalda torna normale. Da cosa può dipendere? Se abbasso il minimo a freddo poi a caldo non tiene. Grazie per l’aiuto.
Ciao, complimenti per il video e le spiegazioni utili a tutti. Volevo chiederti . Il carburatore va pulito in caso di mal funzionamento dello scooter nel mio caso un 4 tempi o una ipotetica tabella tempo chilometri? Nel mio caso non parte al primo colpo dopo tre giorni che non lo uso è normale? Grazie anticipatamente
Ciao complimenti per il video lo vorrei fare anche al mio beverly 250 avrei una domanda per favore mi rispondi?ho un rumore al motore precisamente non so dov'è ma la zona e tra variatore e testata questo rumore e iniziato dopo poco tempo che ho fatto la revisione della testata si toglie e si mette a caso pero non so se e una coincidenza oppure no comunque io ho pensato alla catena distribuzione cioè tutto il kit mi sapresti dire se per sostituire la catena devo rismontare la testata?
Ciao willi,ho visto il tuo video molto bello,.. Si,ho smontato il carburatore lo pulito seguendo i tuoi consigli lo rimontato e adesso lo scooter mi schiopetta al rilascio, da cosa dipende dal carburatore ho un problema di corrente ?grazie
Ciao e complimenti per il tutorial.. Io avrei una vespa et4 125 del 98 e la mattina mi fa fatica ad accendersi... Ma dopo la prima accensione tutto ok... Potrebbe essere il carburatore sporco? Ho cambiato sia la batteria che la candela... Ed ho anche notato che in accelerazione ogni tanto perde lo spunto come se non passasse benzina.. Ciao e grazie per la risposta. Il carburatore sembra lo stesso di questo
Seraaaaa william free 50 pilito carburatore cambiato candele e filtro in piu tt i tubicini olio e benzina alla prima e partita ma poi si e spento!!!! Poi riparte e nn va piu tt qst solo cn medsa in moto xche senza batteria. Puo essere qlks di corrente????
Ciao William, ho un problema col mio scooter dal quale non riesco ad uscirne: sono possessore di un aprilia atlantic 125 con motore piaggio leader: lo scooter lo uso poco nel periodo invernale, la media è di 2000 km all'anno e da un mese a questa parte mi sta mettendo in difficoltà. A freddo parte subito, ma una volta che il motore scalda e ci cammino se mi fermo e riaccendo dopo pochi minuti non mette in moto, si sente il motorino d'avviamento che gira ma non succede nulla. Ho cambiato candela, collettore d'aspirazione anche se non aveva crepe, filtro aria, filtro benzina e pompa a depressione, Volevo controllare la membrana del carburatore ma le viti del coperchio sono inchiodate! Secondo te è un problema di carburatore, magari sporco, di aria automatica oppure di statore, anche se carica benissimo, potrebbe dipendere dal pickup? Grazie Salvatore
Ciao William, ho seguito il tuo video per pulire il carburatore della mia honda sh125 (terza generazione 2004) che ogni tanto si spegneva. adesso la moto funziona bene ma la potenza è diminuita (va piano 80-90 e in salita fa fatica). dove posso aver sbagliato nel rimontaggio del carburatore?
Ciao ho un f12 non voglio spenderci molti soldi...ma solo la soddisfazione di essere riuscito a farlo andare....era fermo da 8 anni...si accende tranquillamente e resta acceso ma non accelera!Ho provato di tutto...pulire il carburatore smontato la marmitta...ho addirittura messo direttamente la benzina senza carburatore ma neanche così va su di giri...hai consigli?
solitamente in quel blocco motore si rovinano, specie se stanno fermi parecchio, i paraoli dell'albero motore e alla fine fanno aspirare e sfiatare aria al motore copromettendo l'aspirazione. Chiaramente controlla la marmitta perchè se si fosse tappata è subito svelato l'arcano. Nel caso per fare una prova rapida prova ad accenderlo senza la marmitta e vedere se prende giri
ciao vorrei chederti chiederti una cosa perchè? la mia moto honda cbr 600 del 93 che fino a due giorni fa partiva ora mi spara dallo carico e nn parte dopo che mio fratello con laria tirata gli accellerato e la ingolfata ... grazie se fai un video di come pulire un carburatore di honda 🤗🤗😁
ciao, non è un problema di carburatori. hai scoppiato le candele. Purtroppo sui motori honda se sbagli l'avviamento succede spesso, a volte si scoppiano anche solo se da fredda la accendi, la sposti di pochi metri e la rispegni. Monta 4 candele nuove e vedrai che torna a ruggire e poi mi raccomando falla scaldare bene e tiraci 2 marce, sempre nel rispetto del codice della strada ovviamente ;-)
cilindrata? quasi sicuramente, se è un 250 a carburatore ci deve essere dello sporco nel serbatoio che penetra nel carburatore e va a compromettere la tenuta dello spillo del galleggiante, alzando il livello carburante in vaschetta e rendendo grassissima la carburazione al minimo. pulire tutto bene e aggiungere un filtro benzina prima del carburatore
Ciao William Smeraldo ieri ho avuto un grosso problema con il mio beverly 125. Una volta messo in moto praticamente all'impovviso dopo 20 mt comincia ad affogarsi tipo se non pescasse benzina e si spegne di colpo. Provo a riaccenderlo e niente non parte. Quindi provo a smontare la candela e scopro che è praticamente asciutta. Quindi il problema secondo te quale puo essere? Il beverly è a carburatore Inoltre in città qualche giorno prima se non lo tenevo accellerato si affogava e si spegneva come se non reggesse il minimo Aiutami ti prego , hai un ottimo canale complimenti
costa il tempo che si perde, la tariffa è oraria e ogni carburatore è simile ma diverso, a volte si smonta quasi da solo ma se è vecchio spesso il piu' del tempo si perde a svitare le viti e i getti senza rovinarli......
E' la mia natura sono un chiaccherone........ e anche un giocherellone............... ahahahah........ ma se non Le gusta puo' sempre cambiare canale....... Le garantisco che non ci rimango male e penso nemmeno gli altri iscritti a questo canale salutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;-)
Un meritevole ringraziamento per avermi aiutato a rimettere un moto un vecchio vespa grazie alle tue spiegazioni video. Continua così!
sono felice di esserti stato utile. grazie ;-)
ciao william il tuo video mi ha veramente aiutato anche se non ho risolto il problema del mio scooter lambretta con motore 125cc 4t di marca sym il problema é il seguente:ho smontato il carenaggio dello scooter x dargli una rinfrescatina e mi son detto perché non fai una pulitina al carburatore(MALEDETTO QUEL GIORNO) in effetti lo scooter funzionava benissimo,ma adesso il problema viene all accellerazione in effetti tiene bene il minimo ma quando accellero si spegne e mi sono accorto che la membrana con l ago non si muove resta sempre chiusa,ma accelllerando e aiutandola ad aprirsi contemporanneamente con il dito il ,motore risponde ,da premettere che la membrana é in ottimo stato come anche gli uggelli minimo e massimo la vite dell aria 2 giri e mezzo ho anche messo un po di grasso come hai fatto tu nel video .niente da fare l operzione che hai fatto nel video l ho fatta minimo 30 volte, in piu ho pulito il serbatoio con il filtro della benzina e cambiato i tubicini della depressione,sono stanco non riesco a trovare la soluzione se puoi aiutarmi ho bisogno x andare a lavorare e con il corona virus sono bloccato a casa abito a Marsiglia piacere mi chiamo antonio e ancora scusa x le chiacchiere,vedi che non sei il solo?
Complimenti davvero! guida ottima, non lasci niente al caso!!
Sei un grande!! Grazie!!!
grazie
Bravo complimenti professionale e molto corretto nella spiegazione Grazie davvero !
Luca 66.
even i cant understand what he said but i believe it is informative
Complimenti !!! ti li meriti tutti.
grazie ;-)
grazie ;-)
molto bravo!
grazie
Ottimo video William...se mi dici dove sei vengo a portati la mia ERRINA .
SAREBBE CERTAMENTE IN BUONE MANI;-)
dove siete ?! qua!! ahhahahah grande!!
Grande mi hai risolto un problema, almeno penso, ho un carburatore di un motore fuoribordo che sputa benzina dallo sfiato sopra, sicuramente lo spillo del galleggiante non chiude bene, il galleggiante è come il tuo però la linguetta che spinge lo spillo è di plastica, speriamo che sia un po flessibile, cmq complimenti ottimo video spiegato con professionalità
in quel caso è lo sporco che non rende efficace la tenuta dello spillo, pulire tutto bene, compreso il serbatoio e farci arrivare benzina pulita e vedrai che risolvi. Nei motori marini sono cose che succedono spesso in quanto restano solitamente fermi per 8-9 mesi all'anno e quindi in vaschetta nascono dei veri e propri ecosistemi :-)
Mi raccomando se fosse un motore con piu' cilindri e piu' carburatori pulisci bene tutti i getti altrimenti rischi di grippare !!!! ciao
Ciao, dopo essere stata ferma per l’inverno, la mia Vespa 4t 4v a freddo ha il minimo altissimo come se avessi l’acceleratore a manetta. Poi quando si scalda torna normale. Da cosa può dipendere? Se abbasso il minimo a freddo poi a caldo non tiene. Grazie per l’aiuto.
ciao siccome ciò un ciak Malaguti 50cc ciò un problema la benzina passa solo che non arriva al carburatore non ci arriva cosa può essere?
Ciao, complimenti per il video e le spiegazioni utili a tutti. Volevo chiederti . Il carburatore va pulito in caso di mal funzionamento dello scooter nel mio caso un 4 tempi o una ipotetica tabella tempo chilometri? Nel mio caso non parte al primo colpo dopo tre giorni che non lo uso è normale?
Grazie anticipatamente
Buongiorno, dove hai l'officina? Grazie
Ciao complimenti per il video lo vorrei fare anche al mio beverly 250 avrei una domanda per favore mi rispondi?ho un rumore al motore precisamente non so dov'è ma la zona e tra variatore e testata questo rumore e iniziato dopo poco tempo che ho fatto la revisione della testata si toglie e si mette a caso pero non so se e una coincidenza oppure no comunque io ho pensato alla catena distribuzione cioè tutto il kit mi sapresti dire se per sostituire la catena devo rismontare la testata?
Ciao willi,ho visto il tuo video molto bello,..
Si,ho smontato il carburatore lo pulito seguendo i tuoi consigli lo rimontato e adesso lo scooter mi schiopetta al rilascio, da cosa dipende dal carburatore ho un problema di corrente ?grazie
Ciao quando può costare revisionare un carburatore a membrana un 24 per 4tempi cc125
Ciao e complimenti per il tutorial.. Io avrei una vespa et4 125 del 98 e la mattina mi fa fatica ad accendersi... Ma dopo la prima accensione tutto ok... Potrebbe essere il carburatore sporco? Ho cambiato sia la batteria che la candela... Ed ho anche notato che in accelerazione ogni tanto perde lo spunto come se non passasse benzina.. Ciao e grazie per la risposta. Il carburatore sembra lo stesso di questo
Seraaaaa william free 50 pilito carburatore cambiato candele e filtro in piu tt i tubicini olio e benzina alla prima e partita ma poi si e spento!!!! Poi riparte e nn va piu tt qst solo cn medsa in moto xche senza batteria.
Puo essere qlks di corrente????
Ciao William, ho un problema col mio scooter dal quale non riesco ad uscirne: sono possessore di un aprilia atlantic 125 con motore piaggio leader: lo scooter lo uso poco nel periodo invernale, la media è di 2000 km all'anno e da un mese a questa parte mi sta mettendo in difficoltà. A freddo parte subito, ma una volta che il motore scalda e ci cammino se mi fermo e riaccendo dopo pochi minuti non mette in moto, si sente il motorino d'avviamento che gira ma non succede nulla. Ho cambiato candela, collettore d'aspirazione anche se non aveva crepe, filtro aria, filtro benzina e pompa a depressione, Volevo controllare la membrana del carburatore ma le viti del coperchio sono inchiodate! Secondo te è un problema di carburatore, magari sporco, di aria automatica oppure di statore, anche se carica benissimo, potrebbe dipendere dal pickup?
Grazie
Salvatore
Spero che hai in programma altre guide simili!!!
appena trovo un po' di tempo si ;-)
Ciao William, ho seguito il tuo video per pulire il carburatore della mia honda sh125 (terza generazione 2004) che ogni tanto si spegneva. adesso la moto funziona bene ma la potenza è diminuita (va piano 80-90 e in salita fa fatica). dove posso aver sbagliato nel rimontaggio del carburatore?
ciao, al 99% hai sbagliato qualcosa nel rimontaggio della membrana. smonta e controlla ;-)
Ciao ho un f12 non voglio spenderci molti soldi...ma solo la soddisfazione di essere riuscito a farlo andare....era fermo da 8 anni...si accende tranquillamente e resta acceso ma non accelera!Ho provato di tutto...pulire il carburatore smontato la marmitta...ho addirittura messo direttamente la benzina senza carburatore ma neanche così va su di giri...hai consigli?
solitamente in quel blocco motore si rovinano, specie se stanno fermi parecchio, i paraoli dell'albero motore e alla fine fanno aspirare e sfiatare aria al motore copromettendo l'aspirazione. Chiaramente controlla la marmitta perchè se si fosse tappata è subito svelato l'arcano. Nel caso per fare una prova rapida prova ad accenderlo senza la marmitta e vedere se prende giri
E chi sono i 43 che hanno messo i dislike? I babbi.... Bravi
ciao vorrei chederti chiederti una cosa perchè? la mia moto honda cbr 600 del 93 che fino a due giorni fa partiva ora mi spara dallo carico e nn parte dopo che mio fratello con laria tirata gli accellerato e la ingolfata ... grazie se fai un video di come pulire un carburatore di honda 🤗🤗😁
ciao, non è un problema di carburatori. hai scoppiato le candele. Purtroppo sui motori honda se sbagli l'avviamento succede spesso, a volte si scoppiano anche solo se da fredda la accendi, la sposti di pochi metri e la rispegni. Monta 4 candele nuove e vedrai che torna a ruggire e poi mi raccomando falla scaldare bene e tiraci 2 marce, sempre nel rispetto del codice della strada ovviamente ;-)
Peccato la troppa distanza della telecamera. Cmq complimenti
purtroppo effettivamente hai ragione è un po' distante, prometto che nel prossimo la telecamera sara' piu' vicina..... ;-)
Ciao william amo il mio xmax ma ultimamente mi da problemi di sborbottamento cs sara??? Help me pkease e grazie!!! Ottimo il video
cilindrata? quasi sicuramente, se è un 250 a carburatore ci deve essere dello sporco nel serbatoio che penetra nel carburatore e va a compromettere la tenuta dello spillo del galleggiante, alzando il livello carburante in vaschetta e rendendo grassissima la carburazione al minimo. pulire tutto bene e aggiungere un filtro benzina prima del carburatore
William Smeraldo grazie sempre risolto e tt alla norma!!!
Ciao William Smeraldo ieri ho avuto un grosso problema con il mio beverly 125. Una volta messo in moto praticamente all'impovviso dopo 20 mt comincia ad affogarsi tipo se non pescasse benzina e si spegne di colpo. Provo a riaccenderlo e niente non parte. Quindi provo a smontare la candela e scopro che è praticamente asciutta.
Quindi il problema secondo te quale puo essere? Il beverly è a carburatore
Inoltre in città qualche giorno prima se non lo tenevo accellerato si affogava e si spegneva come se non reggesse il minimo
Aiutami ti prego , hai un ottimo canale complimenti
Ciao mi potresti dire come hai risolto. Grazie
quanto costa farlo fare da un meccanico ?
costa il tempo che si perde, la tariffa è oraria e ogni carburatore è simile ma diverso, a volte si smonta quasi da solo ma se è vecchio spesso il piu' del tempo si perde a svitare le viti e i getti senza rovinarli......
Come mai carburatore kavasski 44o mebrane nuove chi spilli nuovo eccichleri nuovi e resta scellerata quando camini
Z
PESSIMO VIDEO... NON SI VEDE NULLA IN DETTAGLIO. TROPPE CHIACCHIERE.
E' la mia natura sono un chiaccherone........ e anche un giocherellone............... ahahahah........ ma se non Le gusta puo' sempre cambiare canale....... Le garantisco che non ci rimango male e penso nemmeno gli altri iscritti a questo canale salutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;-)
@@willymotosport hahahaha grande