Sam już przerobiłem dwie skrzynie na szybkie i teraz zostało przerobić moją :) Obudowy z 87 roku nie wymagają podfrezowywania obudowy skrzyni aby zmieścił się wałek 25 zębów. Na całe szczęście koła mam kupione produkcji Crystala , czyli jakość oryginału , bo korurs to jest pomyłka jakościowa i wymiarowa .........
@@7711adam Jeżeli zostawiło te koło 41 zębów stare , a górne i tak musi iść nowe, to tak może być. Popracuj trochę i się "wytrą" pod siebie. Dlatego zawsze będę powtarzał wymieniać parami :)
Zgodnie z moją wiedzą i doświadczeniem koła zębate jak i tryby powinno się wymieniać parami dlatego duże koło zębate starej 4 a nowej 3 również powinno być nowe.
Pozdrowienia z Serbii. Obejrzałem Twój film o przyspieszeniu ursusa 1224, czy mógłbyś mi wyjaśnić, ile wynosi prędkość na godzinę i z jaką prędkością pługuje.Z góry dziękuję. Pomogłem sobie z tłumaczem google, chyba wszystko jest w porządku
Witam, świetnie że to nagrałeś, ja u siebie kupiłem tylko koło zębate i wałek na góre. To u dołu, które się wyrzuca kolega mi zatoczył, bo to chodzi tylko o wgłębienie żeby nie przycierało o obudowę. Na kołach 34 cale jedzie 42km/h Pozdrawiam.
@@25zycio rozumiem lepiej dmuchać na zimne, powiem koledze, że na takim przetoczonym kole już kilkanaście ursusów jeździ i póki co wszystko jest ok. Pozdrawiam, zaglądam na Twój kanał od czasu do czasu i stwierdzam, że robisz świetną robotę.
@@robert1968gliz ja większość w transporcie ale powiem Ci że z gruberem 3 metrowym fajnie się robiło na 4 terenowej bo była przyspieszona prędkość coś ja połówka starej dwójki tylko na 4 potem lepiej się robiło mniej mieszania wajchami bo używasz tylko przód i tył Noi ja do tego przerobione napęd z linki pod elektromagnez żeby było na klawisza i dodatkowo podciaglem kabel od stopu do elektromagnezu żeby automatycznie przód chamowal
jest jeden powazny problem jakosc tych czesci trzeba uwazac mi jak przyszed ten zestaw to jeden tryb był innego kolory wziełem pilnik to sie bez problemu w niego wgryzał zadzwoniłem i mi wymienili
Witam. Film super. Podesłałem go mojemu znajomemu, który oddał ciągnik do warsztatu z 40 letnim doświadczeniem, który nie potrafił przerobić takiej skrzyni. Mam pytanie z innej beczki. Czy zakładałeś kiedyś przedni wom do ciężkiej serii lub miałbyś namiar na taki wom, lub kontakt do kogoś, kto mógłby cos takiego mieć?? Pozdrawiam.
Witam wszystkich. Miałem doczynienia z takimi przeróbkami w 3 ciągnikach i jezdziłem takimi sprzetami z szybka skrzynią w 1224 , 1614 i zetor 14245. Skrzynia jak dla mnie jest bardzo dobra u mnie w 1614 raz miałem problem bo siadło łożysko i narobiło bałaganu ale tak przez 12 lat posiadania 1614 żadnych problemów i jeździło się naprawdę bardzo dobrze. Czy to będzie silnik w ursusie 4 czy 6 to nie ma znaczenia bo biegiem podstawowym roboczym jest 1 a w zwykłej skrzyni 2 w transporcie też nie było problemu i odczucia spadku mocy a jak się ciągnik bujną to trzeba było dobrze trzymać się drogi. Znajomy miał kiedyś 1224 na takiej skrzyni i miał podkręconą dawkę paliwa ciagnik szedł jak wsciekły i szalony byle jakim samchodem nie podejmowali próby wyprzedzania bez problemu latał 55 km/h
Witam , czyli rozumiem że po takiej przeróbce wszytskie biegi jakby są szybsze? Myślę do ursusa 912 zrobić taką przeróbkę i zastanawiam się jak to będzie chodziło i na dodatek mam pytanie czy taka przeróbka ma sens z niedziałającym wzmacniaczem ? Czy koniecznie trzeba wzmacniacz naprawić ?
Witam, wszystko bdb pokazane i wyjaśnione 😉 A powiedz mi tak w skrócie co trzeba rozebrać żeby do kół zębatych dojść? Bo silniki ogarniam ale ze skrzynią jeszcze doczynienia nie miałem.
Korpus skrzyni 3 biegowej jest taki jak w 4 biegowej? Bo różne sa opinie a mam rozebraną trójkę skrzynię i mam mozliwosc włożenia nowych części od 4biegowej Jak mam kupowac używkę z nie wiadomo jakim stanie to wole nowe walki i koła od 4 w korpus 3
Gdzie mogą znajdowac sie różnice? Pokrywa wodzikow w 4 jest taka sama jak w 3, no c385 mam bez chlodnicy przekladniowej ale to to samo Korpus sprzęgła w 1614 jest wiekszy wiadomo inna średnica sprzęgła ale to oddzielny korpus, walki sprzęgłowe tej samej dlugosci inna śr, wzmacniacz tez pasuje co prawda mam wstawiony walek w 16 od poprzedniego wlasciciela a w c385 zaspawane satelity wiec nie wiem jak to działa bo nie działało od zakupu no i bida z biegami.. Pytanie ile wytrzymuje wzmacniacz mth
@@25zycio oglądałem właśnie skrzynie 4 ale stary typ jakiś max 80rok znajomy mechanik twierdzi że pękają przy tylnym moście przez co są delikatniejsze od modeli 914 I mam dylemat bo za bezcen mogę kupić sporo części Osobiście w mojej c385 w naszych rękach przez 34lata że skrzynią nie było problemów jedynie Przesuwka się odkręciła na szczęście śruba nie wyleciała i nie wpadła w zębatki I mam dylemat bo do 16 mam same ciężkie maszyny.. Ew jak cos wiesz na ten temat można się z tobą skontaktować?
A mi się wałek nie kręci w Zetorze 8011 świeżo kupiony więc jeszcze ho nie rozkminilem mikro pompka działa bo wzmacniacz momentu chodzi chyba nie zazebia drążek pod siedzeniem
ja mam taki problem że serwo mechanizm na zimnym oleju odrazu po odpaleniu pracuje leciutko paluszkiem mozna skrecac, jak na orbitrolu, ale jak juz troche sie zagrzeje to jest porazka ukrecic nie mozna, dodatkowo jest problem z tym ze ma luz . Uprzedzam pytanie pompa jest nowa, razem z filtrem i zaworem bezpieczenstwa w zbiorniczku
Jakiego producenta zestaw polecasz? Nie sądzisz że warto kupić 4 zebatkę nowa w myśl zasady że koła wymienia się parami na nowe aby stare z nowym nie wylo ?
W końcu ktoś to dobrze wytłumaczył 😉zainspirowales mnie tym filmem, a powiedz jak prędkość 1 i 2 wzrasta w porównaniu do starej skrzyni. Czy 1 teraz przypomina niej wiecej prędkością dawną I4 ?
miałem dokładne pomierzyc predkosci a zapomniałem odczuwalnie stara dwójka jest minimalnie szybsza od 1 na szybkiej skrzyni i na starej skrzyni miedy 2 a 3 jest spory przeskok a w szybkiej miedy 1 a 2 jest mniejszy z obciazeniem duzo lepiej sie przyspiesza
ogólne nie ma predkości starej 1 ale tym biegiem rzadko cokolwiek robie i co najważniejsze żaden bieg sie nie powtarza bo jak kiedys gdzies widziałem skrzynia 30 albo 35 ma ujowe przełozenia najlepiej wychodzi 40 na filmikach z mokszyna mozna popatrzec jak te skrzynie pracuja w kazdym maja przerobione
Wiem już po dwa razy każdy film u nich widziałem, no w tym roku już się nie wyrobie ale na przyszły rok 902 chyba trafi pod nóż 😉 Dzięki za odp jak bd miał kiedy pare minut to pomierz te prędkości lub jakiś film nagraj 😉
Nie ma problemu z przełożeniami, właśnie sprzedałem taką 1224 po ponad 20 latach dzielnej słóżby, tylko kola 38" i przy zamkniętym "liczniku" bujał sie nawet do 55, ale wskazówki sie połamały. W pracach polowych mega wygodne jest szybkie cofanie... Ps; przy takiej skrzyni jednak zalecany jest sprawny wzmacniacz...
Czyli wychodzi na to że wszystkie biegi będą szybsze? Bo zrezygnowałem ze zmiany właśnie dlatego że jeden mechanik mi powiedział że 1, 2 i 4 zostają bez zmian a w miejsce 3 wchodzi jeszcze szybszy bieg. Według jego gadania powstała by jeszcze większą dziura między 2 a 3.
Zeby tak zrobić to musiałby wyrzucić oba koła zębate 3 (dolnego i górnego wałka) i dorabiać na zamowienie dolne koło 3 robić jeszcze większe niż bylo, a górne koło mniejszej. Choć to ciężko, bo i tak jest małe gorne kolo starej 3. Nie wrzucając walka. I przy takiej przerobce stara 4 zrobi się 3 . Przeskok predkosci z 2 na nową 3 bedzie z 11,3 na 25,5. A stara 3 zrobi się 4 o minimalnym skoku predkosci albo nie nedzie różnicy. Na chłopski rozum to weźcie
Fajnie objaśnione ale stary wałek napędzający był z grubym frezem czyli do wałka bez żółwia a nowy z drobnym czyli tylko do wzmacniacza ewentualnie zadawanego.
Wałki gruby frez produkował tylko Zetor Crystal Sieradz kupiłem chyba jeden z ostatnich ale cena 1200 a nie 700 za cały komplet. Ponoć Czesi nawet ich nie produkowali.
@gyrayec Nie wiem jak w ursusach, ale zetorach przynajmniej tych 52-72 można zmienić wałek i koło w zwolnicy z inną ilością zębów, ale to są koszta około 1500 zł.
@@25zycio Aaa no w sumie racja, już teraz rozumiem. Nie ma znaczenia czy szosowe czy terenowe, zasada jest ta sama na obu rodzajach biegów. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam 🙂
Mam tylko jedne pytanie bo nie znalazłem odpowiedzi. Czy może ktoś napisać ile jest zębów na poszczególnym kole na górnej linii i na dolnej linii w szybkiej skrzyni. Proszę
nie w skrzyni 3 nie da się tego zrobić jeśli ci zależy na szybkie skrzyni po prostu musisz wymienić całą skrzynię na czwórkę a wtedy przerobić ją na szybko
@@mariuszszelazek4070 kolego, noekoniecznie musisz go rozpolawiac. Musisz jedynie dobrać opony odpowiednio średnicami. Tzn. Przód zgrać z tyłem. By przod nie spowalniał tylu i by za mocno nie nadciągał (kiedy bedzie nadciągał za mocno to bedziesz słyszał głośne wycie z przystawki napędu przy jeździe na 2, 3 i 4 szosowych biegach)
Majster powiedz mi jak wyregulować zwalniacz tz żuwia i zająca po gdy jest na dole włączony to biegi wchodzą a gdy go wyłączę to jest duży problem żeby włączyć bieg
@@pawi914 ale ty glupoty pieprzysz. Kto by biedy na półbiegu zmienial. Słyszałeś o takim czymś jak hamulec synchronizacyjny? Nie? To lektura sie kłania.
Bez wzmacniacza wogóle nie baw się w tą przeróbkę,jazda to będzie mordęga no chyba że latasz na pusto typu rozsiewacz,opryskiwacz to może ujdzie,inaczej niema sensu
@@25zycio Hej. spoko że pokazałes takie rzeczy. Mam tylko pytanie. O co kaman z tym wzmacniaczem momentu? co to jest , bo pierwsze słysze.. Pozdrawiam.
@@25zycio dużo jest z tym roboty bo jestem ciekawy jak by w mojej c385 tak zmodyfikował napewno trzeba kabinę nwm jak z resztą w tym roku nie zdążyłem się pobawić bo mam traktor z turem i muszę go prawie codziennie używać więc sprzęgło zmieniłem w dwa dni a szybka skrzynia przydała by się bo traktor głównie w transporcie z belami.Pozdrawiam
@@siata2753 poczytaj komentarze niektórzy ciskali po 55 jak silnik wysoko krecili ile ludzi tyle pomysłów he ja osoiście tej skrzyni w tych ciągnikach nie zamienił bym na żadną inną
Teoretyczne prędkości jazdy przy znamionowej prędkości obrotowej silnika 2200obr/min. Prędkości ulegają zmianie po zastosowaniu innych kół. Im wieksze tym prędkość wyższa i odwrotnie. Skrzynia 25 na kolach 18,4-38 1 3 2 4 Bieg 1I 2,611/1,951 2I 4,095/3076 3I 6,549/4,887 4I 9,308/6,965 1II 7,625/5,687 2II 12,013/8,988 3II 19,094/14,263 4II 27,156/29,298 1R 3,570/2,668 2R 5,625/4,208 3R 8,944/6,688 4R 12,715/9,521 Skrzynia 35 na kolach 18,4-38 1 4 2 3 Bieg 1I 3,717/2,778 2I 5,857/3,414 3I 9,308/6,965 4I 13,255/9,893 1II 10,843/8,105 2II 17,088/12,773 3II 27,156/20,298 4II 38,657/28,899 1R 5,084/3,799 2R 8,040/5,987 3R 12,715/9,521 4R 18,123/13,545 Skrzynia 3 na kolach 18,4-38 2 1 3 Biegi 1I 3,169/2,370 2I 5,164/3,860 3I 8,662/6,475 1II 9,934/7,426 2II 16,186/12,110 3II 27,150/20,295 1R 3,725/2,784 2R 6,070/4,537 3R 10,181/7,611 Skrzynia 30 na kołach 18,4-38 Te skrzynie montowali tez w ursusach 1014 i 1614 w ostatnich latach produkcji. Te skrzynie są najmocniejsze. Łożyska SKF na mosiężnych wiankach. Synchronizowana. Uklad biegow w ciagnikach z dźwignią reduktora po lewej stronie 1 4 2 3 Układ biegów z dźwignią reduktora po prawej stronie. Modernizacja po 2000 roku. Tj 932, 934, 1042, 1043, 1132, 1134, 1154, 1232, 1234, 1434, 1634, 1654, 1674, 1734 2 3 1 4 Reduktor R II I Biegi 1I 2,838/2,121 2I 4,473/3,343 3I 8,155/6,095 4I 9,402/7,027 1II 9,455/7,067 2II 14,901/11,037 3II 27,166/20,304 4II 31,318/23,407 1R 4,433/3,313 2R 6,986/5,221 3R 12,736/9,519 4R 14,683/10,974 Nie posiadam prędkości skrzyni biegów z Ursus 1934 Bo tam tez jest inna skrzynia i inne predkosci Rozklad biegow 2 3 1 4 R II I
@@25zycio odnośnie zębatek bo myślałem że ta jedna tez nie trzeba wymieniać bo jest identyczna tylko trochę bardziej wgłębiona i lekko mi charczy a i szlifowac nie musiałem. Wlazło skrzynia mam zogławiacza do liasci
@@miron2446 teoretycznie to samo co do 4 biegowej ale w 3 sa szersze koła zebate i w necie nie znalazłem do 3 biegowej ale napewno sie da tylko czy sie opłaci bo w 3 bedzie cieżko ruszyc z 1 pod obciażeniem
A to ze jakis tam cwaciaczek pawi914 pisze jakies bajeczki to sie go ludzie nie sluchajcie i nie bierzcie tego do głowy. Nie wie dokładnie, a sie udziela i wprowadza w błąd. Jak sama nazwa tego użytkownika swiadczy o tym, ze ma 914 i swoją wiedze opiera na tylko tym ciągniki i myśli, że błyszczy wiedzą.
@@25zycio wg katalogu są tylko 25 i 35 z skąd ta reszta to nie wiem była teoretycznie 30 czyli jedynka do tyłu a dwójka do przodu ale to może w jakiejś wersji na zamówienie
@@25zycio a czym różni się 35 od 40,bo jak rok temu szukałem informacji to nic konkretnego nie było, bo wg mnie skrzynia pozostaje ta sama jedynie koła 38 ale nie jestem pewien
Kiedys na czeskich sklepach widzialem walki od wzmacniaczy do skrzyn 25 30 i 35, w 35 jak założył zycio jest 25 zębów a w 30 czworka tez jest do przodu lecz na walku są 23 zeby , być może one były dedykowane właśnie do słabszych czwórek 🤔
@@25zycio no to kurde elegancko bo tyb kosztuje chyba 300 a toczenie z 100 powinno kosztować zawsze coś nie miałem nigdy tego w rekach ale się zastanawiałem czy dało by rade to jakoś zrobić bo wiedziałem że ilości zębów się zgadzają
W końcu ktoś pokazał na czym polega przerobienie skrzyni na szybką 😊 bardzo dobra robota. Pozdro 🙂
Na pewno się przyda taki film, bo dużo się o tym mówi a nigdy tego nie widziałem na żywo ☺
Sam już przerobiłem dwie skrzynie na szybkie i teraz zostało przerobić moją :) Obudowy z 87 roku nie wymagają podfrezowywania obudowy skrzyni aby zmieścił się wałek 25 zębów. Na całe szczęście koła mam kupione produkcji Crystala , czyli jakość oryginału , bo korurs to jest pomyłka jakościowa i wymiarowa .........
@@7711adam Jeżeli zostawiło te koło 41 zębów stare , a górne i tak musi iść nowe, to tak może być. Popracuj trochę i się "wytrą" pod siebie. Dlatego zawsze będę powtarzał wymieniać parami :)
U siebie właśnie zakładam nie mogę się doczekać jazdy próbnej 😁😁😁
Takiego filmu szukałem
Siemanko kolego,bardzo ładnie pokazane co i jak zgodnie ze sztuką, to mi się podoba i twoja praca też :-) pozdrawiam Przemo ;-)
Dzieki :)
Ja też pozdrawiam 😉
Zgodnie z moją wiedzą i doświadczeniem koła zębate jak i tryby powinno się wymieniać parami dlatego duże koło zębate starej 4 a nowej 3 również powinno być nowe.
Super kolego to pokazałeś i objaśniles brawo bo nikt jeszcze tego nie zrobił, na pewno przydatny temat pozdrawiam Przemo łapa i sub leci zapraszam ;-)
Dokładnie :)
Pozdrowienia z Serbii. Obejrzałem Twój film o przyspieszeniu ursusa 1224, czy mógłbyś mi wyjaśnić, ile wynosi prędkość na godzinę i z jaką prędkością pługuje.Z góry dziękuję. Pomogłem sobie z tłumaczem google, chyba wszystko jest w porządku
Super film napewno przy rozpoławianiu przerobie sobie skrzynie na szybką;)
prosto i na temat
Chwała ci za ten filmik
Witam, świetnie że to nagrałeś, ja u siebie kupiłem tylko koło zębate i wałek na góre. To u dołu, które się wyrzuca kolega mi zatoczył, bo to chodzi tylko o wgłębienie żeby nie przycierało o obudowę. Na kołach 34 cale jedzie 42km/h Pozdrawiam.
patrzyłem na to ale po przetoczeniu chuda scianka sostaje i nie kombinowałem k
@@25zycio rozumiem lepiej dmuchać na zimne, powiem koledze, że na takim przetoczonym kole już kilkanaście ursusów jeździ i póki co wszystko jest ok. Pozdrawiam, zaglądam na Twój kanał od czasu do czasu i stwierdzam, że robisz świetną robotę.
Ja do tego założyłem turbine do silnika i szedł ponad 45
@@robert1968gliz ja większość w transporcie ale powiem Ci że z gruberem 3 metrowym fajnie się robiło na 4 terenowej bo była przyspieszona prędkość coś ja połówka starej dwójki tylko na 4 potem lepiej się robiło mniej mieszania wajchami bo używasz tylko przód i tył Noi ja do tego przerobione napęd z linki pod elektromagnez żeby było na klawisza i dodatkowo podciaglem kabel od stopu do elektromagnezu żeby automatycznie przód chamowal
Dzieki za filmik !!
Panie kupiłem dziś taki zestaw wałek 25 mały tryb 10 i 36 zębów ten duzy bedzie pasowało do 385 na 4 biegi skrzynia ? dzieki Ci panie za ten filmik
bedzie pasowało
Super filmik
Pozdro
Dziękuję
Bardzo przydatny film mało kto takie rzeczy wie jak zrobić a jaki koszt tych kół i wałka z allegro
allegro.pl/oferta/kolo-skrzyni-biegow-szybka-skrzynia-ursus-zetor-7830320777
jest jeden powazny problem jakosc tych czesci trzeba uwazac mi jak przyszed ten zestaw to jeden tryb był innego kolory wziełem pilnik to sie bez problemu w niego wgryzał zadzwoniłem i mi wymienili
te sa lepsze ale nie wiadomo ile to wytrzyma
Ja już mam taką przerobiona ponad pięć lat i śmiga bez zarzutu, mam c 358a z turbo
@@25zycio pokażesz filmik jak idzie po takim "tiuningu"
Witam. Film super. Podesłałem go mojemu znajomemu, który oddał ciągnik do warsztatu z 40 letnim doświadczeniem, który nie potrafił przerobić takiej skrzyni. Mam pytanie z innej beczki. Czy zakładałeś kiedyś przedni wom do ciężkiej serii lub miałbyś namiar na taki wom, lub kontakt do kogoś, kto mógłby cos takiego mieć?? Pozdrawiam.
To coś nie tak z tym warsztatem. Wejdz na kanał rolnicy z warmi oni maja doswiadczenie z przednim wom
W transporcie to fajna rzecz jeździ on 40km/h
Mój 1014 nawet 45
@@agrogrochowceteam8315 a jakie masz rozmiary opon z przodu i styłu?
Witam wszystkich. Miałem doczynienia z takimi przeróbkami w 3 ciągnikach i jezdziłem takimi sprzetami z szybka skrzynią w 1224 , 1614 i zetor 14245. Skrzynia jak dla mnie jest bardzo dobra u mnie w 1614 raz miałem problem bo siadło łożysko i narobiło bałaganu ale tak przez 12 lat posiadania 1614 żadnych problemów i jeździło się naprawdę bardzo dobrze. Czy to będzie silnik w ursusie 4 czy 6 to nie ma znaczenia bo biegiem podstawowym roboczym jest 1 a w zwykłej skrzyni 2 w transporcie też nie było problemu i odczucia spadku mocy a jak się ciągnik bujną to trzeba było dobrze trzymać się drogi. Znajomy miał kiedyś 1224 na takiej skrzyni i miał podkręconą dawkę paliwa ciagnik szedł jak wsciekły i szalony byle jakim samchodem nie podejmowali próby wyprzedzania bez problemu latał 55 km/h
Mi wysiadł własnie drugi bieg i popatrzylem ze pierwszy bieg jest duzo solidniejszy i głównie dlatego przerabiam a ze poleci 40 to dodatkowy plus
Dobrze zrobiłeś będziesz bardzo zadowolony w pracach polowych jak i w transporcie
Witam , czyli rozumiem że po takiej przeróbce wszytskie biegi jakby są szybsze? Myślę do ursusa 912 zrobić taką przeróbkę i zastanawiam się jak to będzie chodziło i na dodatek mam pytanie czy taka przeróbka ma sens z niedziałającym wzmacniaczem ? Czy koniecznie trzeba wzmacniacz naprawić ?
Tak wszystkie szybsze
Wzmacniacz dużo pomaga bez da się jeździć ale jednak polecam wzmacniacz
Jakie minusy ma taka szybka skrzynia ? Mój ciągnik robi w lesie i transporcie drewna
Super film
Nagraj jak to chodzi
Pozdro
Witam, wszystko bdb pokazane i wyjaśnione 😉 A powiedz mi tak w skrócie co trzeba rozebrać żeby do kół zębatych dojść? Bo silniki ogarniam ale ze skrzynią jeszcze doczynienia nie miałem.
Trzeba wyjac skrzynie i ja całkowicie rozebrac
To to wiem, a na ile części trzeba rozjechać ciągnik? Silnik-pośrednia-główna skrzynia czy wystarczy pośrednia i główną?
@@mariuszmarek1083 skrzynie odkrecasz od posrednej odjezdzasz silnikiem razem z posrednia i odkrecasz od mostu i masz skrzyne
Cześć
Super filmik
Jakie masz prędkości na poszczególnych biegach w porównaniu ze starym układem skrzyni?
Dokładnie nie mierzyłem , szybka ma minimalnie wolniejsze 1 i 2 od zwykłej 2 i 3
Korpus skrzyni 3 biegowej jest taki jak w 4 biegowej?
Bo różne sa opinie a mam rozebraną trójkę skrzynię i mam mozliwosc włożenia nowych części od 4biegowej
Jak mam kupowac używkę z nie wiadomo jakim stanie to wole nowe walki i koła od 4 w korpus 3
Nie pasuje niestety
Gdzie mogą znajdowac sie różnice? Pokrywa wodzikow w 4 jest taka sama jak w 3, no c385 mam bez chlodnicy przekladniowej ale to to samo
Korpus sprzęgła w 1614 jest wiekszy wiadomo inna średnica sprzęgła ale to oddzielny korpus, walki sprzęgłowe tej samej dlugosci inna śr, wzmacniacz tez pasuje co prawda mam wstawiony walek w 16 od poprzedniego wlasciciela a w c385 zaspawane satelity wiec nie wiem jak to działa bo nie działało od zakupu no i bida z biegami..
Pytanie ile wytrzymuje wzmacniacz mth
@@kmkrgrk różnica jest w miejscach gdzie siedzą łożyska tak w skrócie
@@25zycio oglądałem właśnie skrzynie 4 ale stary typ jakiś max 80rok znajomy mechanik twierdzi że pękają przy tylnym moście przez co są delikatniejsze od modeli 914
I mam dylemat bo za bezcen mogę kupić sporo części
Osobiście w mojej c385 w naszych rękach przez 34lata że skrzynią nie było problemów jedynie Przesuwka się odkręciła na szczęście śruba nie wyleciała i nie wpadła w zębatki
I mam dylemat bo do 16 mam same ciężkie maszyny..
Ew jak cos wiesz na ten temat można się z tobą skontaktować?
A mi się wałek nie kręci w Zetorze 8011 świeżo kupiony więc jeszcze ho nie rozkminilem mikro pompka działa bo wzmacniacz momentu chodzi chyba nie zazebia drążek pod siedzeniem
Na dolnym walku wystarczy zamienić tryby . A skrzynia to 35. W skrzynkach po 87 roku skrzynie były już frezowane i nie trzeba nic szlifowac
moja jest z 84 i na dolnym wałku nie wystarczyło zamienić bo trzeba by było potoczyć tryb
@@25zycio zgadzam się można potoczyć oryginalny tryb robiłem Tak kilka razy. Pozdrawiam
kupiliśmy na jesień 904 DL turbo ze skandynawii i mierzyłem nawigacją v-max 46 km/h
Jakie koła i jakie obr na silniku?
ja mam taki problem że serwo mechanizm na zimnym oleju odrazu po odpaleniu pracuje leciutko paluszkiem mozna skrecac, jak na orbitrolu, ale jak juz troche sie zagrzeje to jest porazka ukrecic nie mozna, dodatkowo jest problem z tym ze ma luz . Uprzedzam pytanie pompa jest nowa, razem z filtrem i zaworem bezpieczenstwa w zbiorniczku
sprawdz ciśnienie na rozgrzanym
Cześć nagrasz film jak hamuje awaryjnie z 40?
Jakiego producenta zestaw polecasz? Nie sądzisz że warto kupić 4 zebatkę nowa w myśl zasady że koła wymienia się parami na nowe aby stare z nowym nie wylo ?
korurs jedyne co wmiare chodzi , najlepiej parami ale ja zakładam tak i działa ogólnie to loteria bo nowy z nowym tez nie zawsze idealnie przylega
@@25zycio no tak jakość części pozostawia wiele do życzenia . Spróbuje poszukać takich zębatek . dzięki
Czy od takich przeróbek traktor w pewnym sensie traci moc ? Jest słabszy po tej przeróbce ?
Nie moc jest bez zmian mam dwie takie skrzynie i jestem zadowolony
Jaka roznica zebow
W końcu ktoś to dobrze wytłumaczył 😉zainspirowales mnie tym filmem, a powiedz jak prędkość 1 i 2 wzrasta w porównaniu do starej skrzyni. Czy 1 teraz przypomina niej wiecej prędkością dawną I4 ?
miałem dokładne pomierzyc predkosci a zapomniałem odczuwalnie stara dwójka jest minimalnie szybsza od 1 na szybkiej skrzyni i na starej skrzyni miedy 2 a 3 jest spory przeskok a w szybkiej miedy 1 a 2 jest mniejszy z obciazeniem duzo lepiej sie przyspiesza
ogólne nie ma predkości starej 1 ale tym biegiem rzadko cokolwiek robie i co najważniejsze żaden bieg sie nie powtarza bo jak kiedys gdzies widziałem skrzynia 30 albo 35 ma ujowe przełozenia najlepiej wychodzi 40 na filmikach z mokszyna mozna popatrzec jak te skrzynie pracuja w kazdym maja przerobione
Wiem już po dwa razy każdy film u nich widziałem, no w tym roku już się nie wyrobie ale na przyszły rok 902 chyba trafi pod nóż 😉 Dzięki za odp jak bd miał kiedy pare minut to pomierz te prędkości lub jakiś film nagraj 😉
@@golas171 ok
@@25zycio oryginalna skrzynia w 1224 ma 25 km/h? Właśnie szukam skrzyni kompletnej do 1634 bez synchronizacji.
Czy predkosc 35 km w c 385 jest sens? Musi byc wzmacniacz?
Moim zdaniem jest duży sens a wzmacniacz sporo pomaga da się bez ale z jest więcej przełożeń
nagraj testy tego jak mozesz i jak z pracą w polu czy biegi są lepiej ułożone czy przeszkadzają takie przełożenia
w 1014 jeżdżę drugi sezon i jak dla mnie jest lepsza w polu a w transporcie bez dwóch zdań.
Nie ma problemu z przełożeniami, właśnie sprzedałem taką 1224 po ponad 20 latach dzielnej słóżby, tylko kola 38" i przy zamkniętym "liczniku" bujał sie nawet do 55, ale wskazówki sie połamały. W pracach polowych mega wygodne jest szybkie cofanie...
Ps; przy takiej skrzyni jednak zalecany jest sprawny wzmacniacz...
@@michailszalony wiem bez wzmacniacza lipa, mam cały nowy tylko pokładac
@@25zycio to przy okazji nową mikropompke wrzuć, koszty niewielkie przy takiej robocie, a jest na przyszłość;)
@@michailszalony mikropompka ma 4 sezony i ma na stałe manometr zamiast czujnika i dobrze trzymała cisnienie
Dzięki, bardzo pomogłeś, a można wiedzieć jaki dokładnie symbole trybów i wałka?
www.olx.pl/oferta/szybka-skrzynia-przerobka-skrzyni-25km-h-40km-h-ursus-zetor-c385-CID757-IDsDQvh.html
Koło napędzane 87123003,wałek 87123002,koło napędowe86121003
jaki tytuł jest w allegro tych części bo nie mogę znależć i czy masz ze synchronizatorami pozdro
Wpisz w allegro szybka skrzynia ursus, mam bez sychronizatorów
Do tego koła 580/70R38 i mamy prawie 50km/h 😜😁😎
Bedzie okazja to sprawdze ile teraz idzie he
Witam. A co myslisz zeby w 914 wywalic wzmacniacz o założyć stały wałek?
moim zdaniem to głupota
25zycio witam obejrzałem film i chciałbym się dowiedzieć czy do Ursusa 914 tagrze można założyć sybką skrzynie
tak
Czyli wychodzi na to że wszystkie biegi będą szybsze? Bo zrezygnowałem ze zmiany właśnie dlatego że jeden mechanik mi powiedział że 1, 2 i 4 zostają bez zmian a w miejsce 3 wchodzi jeszcze szybszy bieg. Według jego gadania powstała by jeszcze większą dziura między 2 a 3.
tez słyszałem o takich magikach ze zmieniki tylko jeden bieg jak zrobisz tak jak pokazałem to jest spoko bo jezdze z taka skrzynia drugi sezon
Stara 4 to nowa 3ka, a 1,2,i 4bieg są szybsze
Zeby tak zrobić to musiałby wyrzucić oba koła zębate 3 (dolnego i górnego wałka) i dorabiać na zamowienie dolne koło 3 robić jeszcze większe niż bylo, a górne koło mniejszej. Choć to ciężko, bo i tak jest małe gorne kolo starej 3. Nie wrzucając walka. I przy takiej przerobce stara 4 zrobi się 3 . Przeskok predkosci z 2 na nową 3 bedzie z 11,3 na 25,5. A stara 3 zrobi się 4 o minimalnym skoku predkosci albo nie nedzie różnicy. Na chłopski rozum to weźcie
A inne modele Ursusa też można w podobny sposób "przyspieszyć"? 🤔🤓
chyba ta sama zasada
biegi polowe równiez beda szybsze czy tylko drogowe?
też bedą szybsze
Czekamy na film z jazdy
co konkretnie Cie interesuje?
@@25zycio chcialbym zobaczyc jaka jest zmiana w jeźdze
Fajnie objaśnione ale stary wałek napędzający był z grubym frezem czyli do wałka bez żółwia a nowy z drobnym czyli tylko do wzmacniacza ewentualnie zadawanego.
można kupic wałek tez z grubym frezem w moim ciągniku nie było wzmacniacza ale go założyłem
Wałki gruby frez produkował tylko Zetor Crystal Sieradz kupiłem chyba jeden z ostatnich ale cena 1200 a nie 700 za cały komplet. Ponoć Czesi nawet ich nie produkowali.
Orientuje się ktoś, czy da się tak przerabiać biegi w innych traktorach? Mam na myśli 330, 360 i postlicencyjne, a także Zetory.
Da sie ale jest trudniej bo trzeba zaprojektowac tryby dac do wykonania i testowac
W c360 założyć tryby ze zwolnić od 4011 i już będzie szybszy..bo różnią się ilością jednego zęba..
@@grzesc-3556 ta ale różnica jest nie wielka
@gyrayec Nie wiem jak w ursusach, ale zetorach przynajmniej tych 52-72 można zmienić wałek i koło w zwolnicy z inną ilością zębów, ale to są koszta około 1500 zł.
Czy dobrze rozumiem że po przeróbce, stara 4 szosowa będzie 3ką, czyli pojedziemy na niej 25.5kmh zaś na nowej 4 pojedziemy 40?
tak tylko żeby osiągnąć 40 to obr. 2200 i zauważyłem ze obrotomierze przekłamują
@@25zycio Rozumiem, a nowa 3ka terenowa będzie szybsza od starej 4ki terenowej czy wolniejsza? Bo 2ka terenowa będzie do orki za wolna podejrzewam.
@@Marcin-hl9pj nowa 3 a stara 4 to ten sam bieg który sie nie zmienia i niema znaczenia czy terenowe czy szosowe
@@25zycio Aaa no w sumie racja, już teraz rozumiem. Nie ma znaczenia czy szosowe czy terenowe, zasada jest ta sama na obu rodzajach biegów. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam 🙂
Jaki koszt takiej przeróbki?
allegro.pl/oferta/kolo-skrzyni-biegow-szybka-skrzynia-ursus-zetor-7894689850
witam , czy może pan wysłać link gdzie można kupić cały zestaw do przerobienia ( w sensie koła zebate i wałek) ?
allegro.pl/oferta/szybka-skrzynia-zetor-80-8712300-7981840044
tylko uważaj na jakość, jak zamówisz to wes np pilnik od piły i zobacz czy bedzie sie slizgal czy wióry bendą lecieć
@@25zycio to jak ma być ?ma się ślizgać
?
@@MrDevil4587 tak
Czyli 1 2 też zmieniają prędkość?
Tak przyspieszaja
W 1604 z 3 biegową skrzynią da radę przerobić na szybką ?
Widzę kolega od szoka
@@barteknawrocki5739 Z ciekawości chce potwierdzić moje zdanie.
@@odzkierol8594 A jakie zdanie
@@barteknawrocki5739 Że 3 biegowej nie da rady przerobić
@@odzkierol8594 Aha rozumiem
Mam tylko jedne pytanie bo nie znalazłem odpowiedzi. Czy może ktoś napisać ile jest zębów na poszczególnym kole na górnej linii i na dolnej linii w szybkiej skrzyni. Proszę
Górna linia wałek na pędzający 25z kolo 4 biegu 20z dolna 36z i koło 4 biegu 41z
@@25zycio Dzięki za odpowiedz. Akurat też zajmuje się mechaniką i wczoraj wieczorem z katalogiem w ręku odszyfrowałem to. Temat rzeka
Będzie przed, po i jak z głośnością?
sybka 4 troche wyje ale ja wygłuszeń nawciskałem pod kierownica pod podłoge i skrzyni nie słychac
Czyli że trzeba się od nowa do wajchy przyzwyczaić przy 3-4
tak
A przedni napęd by wytrzymał?
Tak polecam
„Koło zębate””
A w Ursusie 914 też może być ?
tak
A jak jest skrzynia 3 to trzeba cały zestaw kupić 4 i będzie pasowało Wszystko? 😉
nie w skrzyni 3 nie da się tego zrobić jeśli ci zależy na szybkie skrzyni po prostu musisz wymienić całą skrzynię na czwórkę a wtedy przerobić ją na szybko
@@uniaturvario skrzynie 3 można przerobić ale jest lipa ruszyć z ładunkiem to tak jak byś miał ze wszystkim ruszać z 2
A czy jest taki wałek z frezem zeby zamontowac go bez wzmacniacza bo jest u mnie zaspawany
Jest ale warto wzmacniacz naprawic
Wałek na gruby frez bez wzmacniacza 25 zębów jest nieosiągalny.....
@@emilsoja8448 Wcześniej był, trzeba poszukać
@@25zycio był ale już są nieosiągalne. 3 sztuki udało mi się nabyć w ursus dystrybucja
@@25zycio a koło 36 zębów wystarczy zamienić z kołem 4 biegu czy to bedzie cos kolidować?
Mam pytanie czy wiesz co trzeba zrobic żeby przy ciągniki Ursus 1224 zmienić koła z 34 na 38 czy warto coś takiego robic
w przystawce trzeba zmienic koła zebate ale dokładnie nie wiem na jakie, a warto napewno
@@25zycio tak też słyszałem czyli trzeba skrzynia rozjechać
Bo mam do kupienia ursusa 1224 w ładnym stanie i ma koła 34 i to jest problem tego ciągnika
@@mariuszszelazek4070 kolego, noekoniecznie musisz go rozpolawiac. Musisz jedynie dobrać opony odpowiednio średnicami. Tzn. Przód zgrać z tyłem. By przod nie spowalniał tylu i by za mocno nie nadciągał (kiedy bedzie nadciągał za mocno to bedziesz słyszał głośne wycie z przystawki napędu przy jeździe na 2, 3 i 4 szosowych biegach)
@@grg8395 Mam opony 14.9R24 z przodu to jakie opony powinny być z tyłu?
Mam starego ursusa eksportowego 3110 z 75 roku z skrzynią 4 biegową orientuje się ktoś czy w tym przypadku też dało by się to zrobić?
skrzynie w nich z tego co wiem były takie same powino se dac ale reki nie dam sobie uciac
To masz unikat☺
Mam w zetorze 8111 szybką skrzynie nie wiem czy oryginalnie tak było ale jest szybszy niż forterra 11441 z tyłu koła 38
ثم
Jak to sie sprawuje w polu?
jak dlamie lepiej niz orginalna 4biegowa
witam chciałbym w moim ciągniku przerobić skrzynie szybką na wolną mógłbym prosić o kontakt ?
w jakim celu chcesz to przerobic?
Mógłbyś dać swój numer telefonu ? Bo chciałbym porozmawiać
@@swietokrzyskiteam7862 facebook.com/marcin.kuschmierz
Aż zachciało mi się przerobić swoją 80tke
A w 3biegowej skrzyni??? Koszt takiej inwestycji????
koszt podobny ale jest lipa bo 1 bedzie za szybka zeby z ładunkem normalnie ruszyc albo w polu
@@25zycio znaczy się z trójki terenowej by trzeba było ruszyć mówisz o jakim ładunku +-
@@franekgordziejewski1705 tak z terenowych wyobraz sobie jak bys miał ze wszystkim z 2 ruszac
@@franekgordziejewski1705 z tego co wyczytałem to w skrzyni 3 biegowej niema takiej możliwości(inna obudowa)
@@pawi914 czyli tylko mozna zrobić 4biegi i nic więcej
Majster powiedz mi jak wyregulować zwalniacz tz żuwia i zająca po gdy jest na dole włączony to biegi wchodzą a gdy go wyłączę to jest duży problem żeby włączyć bieg
a na postoju dobrze biegi sie przełaczaja ?
@@25zycio tak jest oki
@@mania77z25 to z pół obrotu tasme poluzuj i sie przejec
Na zającu zawsze będzie zgrzytać ,zmieniaj biegi na żółwiu ,a ślizga się na jakiejś pozycji pod obciążeniem?
@@pawi914 ale ty glupoty pieprzysz. Kto by biedy na półbiegu zmienial. Słyszałeś o takim czymś jak hamulec synchronizacyjny? Nie? To lektura sie kłania.
3 robi sie czwórką ?
tak
Masz może linka do tych trybów?
nie mam na allegro poszukaj i zadzwoń powiedz ze ma być korurs sprawdzone działa
A ten tryb bez podtoczenia muglby byc
jeżeli ma 36 zębów to tak, to podtoczenie to jest po to żeby mieścił się synchronizator
Jest sens robić szybką skrzynie jak nie mam wzmacniacza momentu ?
w 4 cylindrach troche cieżko ruszyc z np przyczepami ale sie da a w 6 cyl bez problemu ale ze wzmacniaczem jest wygodniej
Bez wzmacniacza wogóle nie baw się w tą przeróbkę,jazda to będzie mordęga no chyba że latasz na pusto typu rozsiewacz,opryskiwacz to może ujdzie,inaczej niema sensu
@@25zycio Hej. spoko że pokazałes takie rzeczy. Mam tylko pytanie. O co kaman z tym wzmacniaczem momentu? co to jest , bo pierwsze słysze.. Pozdrawiam.
@@marcinkmiecik3058 Taki jakby pół bieg
marcin kmiecik nie wiesz co to jest wzmaczniacz momentu,, to samo co polbieg w zachodnim ciągniki,, czyli żółw, zająć który jest pod kierownica
Jak jest wtedy z wzmacniaczem momentu czy trzeba go wyrzucić
wzmacniacz jest bez zmian
@@25zycio dużo jest z tym roboty bo jestem ciekawy jak by w mojej c385 tak zmodyfikował napewno trzeba kabinę nwm jak z resztą w tym roku nie zdążyłem się pobawić bo mam traktor z turem i muszę go prawie codziennie używać więc sprzęgło zmieniłem w dwa dni a szybka skrzynia przydała by się bo traktor głównie w transporcie z belami.Pozdrawiam
@@cezarystankiewicz9478 skrzynie całkowicie trzeba rozebrac
@@25zycio niestety mogłem to zrobić jak wymienialiśmy sprzęgło ale trudno. Zimą planuję remont blacharki do silnika zajrzę bo zimą ciężko pali
@@cezarystankiewicz9478 nie musisz kabiny ściągać aby skrzynią wyjechać, wystarczy z przodu podlewaroć i jest wystarczająca ilość miejsca
Wujek ma taką skrzynie i 1012 leci 44.3 km/h według GPS
przy jakich obr silnka ? i jakie koła z tyłu?
@@siata2753 pojdzie i ponad 45 ale zalezy na ile silnik wsrecisz i jakie koła
@@siata2753 poczytaj komentarze niektórzy ciskali po 55 jak silnik wysoko krecili ile ludzi tyle pomysłów he ja osoiście tej skrzyni w tych ciągnikach nie zamienił bym na żadną inną
@@25zycio ktorej byś nie zamienił wolnej czy szybkiej?
@@sloneczniktv1 szybkiej bo w polu i w trasie jest dobrze
No na postoju jest oki
Teoretyczne prędkości jazdy przy znamionowej prędkości obrotowej silnika 2200obr/min. Prędkości ulegają zmianie po zastosowaniu innych kół. Im wieksze tym prędkość wyższa i odwrotnie.
Skrzynia 25 na kolach 18,4-38
1 3
2 4
Bieg
1I 2,611/1,951
2I 4,095/3076
3I 6,549/4,887
4I 9,308/6,965
1II 7,625/5,687
2II 12,013/8,988
3II 19,094/14,263
4II 27,156/29,298
1R 3,570/2,668
2R 5,625/4,208
3R 8,944/6,688
4R 12,715/9,521
Skrzynia 35 na kolach 18,4-38
1 4
2 3
Bieg
1I 3,717/2,778
2I 5,857/3,414
3I 9,308/6,965
4I 13,255/9,893
1II 10,843/8,105
2II 17,088/12,773
3II 27,156/20,298
4II 38,657/28,899
1R 5,084/3,799
2R 8,040/5,987
3R 12,715/9,521
4R 18,123/13,545
Skrzynia 3 na kolach 18,4-38
2
1 3
Biegi
1I 3,169/2,370
2I 5,164/3,860
3I 8,662/6,475
1II 9,934/7,426
2II 16,186/12,110
3II 27,150/20,295
1R 3,725/2,784
2R 6,070/4,537
3R 10,181/7,611
Skrzynia 30 na kołach 18,4-38 Te skrzynie montowali tez w ursusach 1014 i 1614 w ostatnich latach produkcji. Te skrzynie są najmocniejsze. Łożyska SKF na mosiężnych wiankach. Synchronizowana.
Uklad biegow w ciagnikach z dźwignią reduktora po lewej stronie
1 4
2 3
Układ biegów z dźwignią reduktora po prawej stronie. Modernizacja po 2000 roku.
Tj 932, 934, 1042, 1043, 1132, 1134, 1154, 1232, 1234, 1434, 1634, 1654, 1674, 1734
2 3
1 4
Reduktor
R II
I
Biegi
1I 2,838/2,121
2I 4,473/3,343
3I 8,155/6,095
4I 9,402/7,027
1II 9,455/7,067
2II 14,901/11,037
3II 27,166/20,304
4II 31,318/23,407
1R 4,433/3,313
2R 6,986/5,221
3R 12,736/9,519
4R 14,683/10,974
Nie posiadam prędkości skrzyni biegów z Ursus 1934
Bo tam tez jest inna skrzynia i inne predkosci
Rozklad biegow
2 3
1 4
R II
I
Mam.jedno pytanie mogę prosić o numer telefonu
W jakiej prawie ?
@@25zycio odnośnie zębatek bo myślałem że ta jedna tez nie trzeba wymieniać bo jest identyczna tylko trochę bardziej wgłębiona i lekko mi charczy a i szlifowac nie musiałem. Wlazło skrzynia mam zogławiacza do liasci
@@ztsszw4532 Można podtoczyć koło zebate ale ja zawsze zmieniam wejdz na grupe stoker tem na fb
Czy Po takiej przerubce nie będzie słabszy.
Powyzej 25 km/h bedzie słabszy
Przy 4 biegu na żółwiu,osiągamy prędkość zbliżoną jak na biegu 4 na zającu przy skrzyni 25
@@pawi914 musze pomierzyć ale wydaje sie szybciej
@@25zycio może trochę tak ale niema to już takiego znaczenia ,a przy dużych ładunkach można jechać 3biegiem czyli starą 4ką :)
moc ma taką samą
A z trzy biegowej da się zrobić 40
da sie ale potrzebne czesci do przeróbki ciężko dostac
@@25zycio a co potrzebne jest.? Kupiłem Ursusa i potrzebuje go przerobić na szybką do transportu. Chcę uniknąć kupna skrzyni 4 biegowej
@@miron2446 teoretycznie to samo co do 4 biegowej ale w 3 sa szersze koła zebate i w necie nie znalazłem do 3 biegowej ale napewno sie da tylko czy sie opłaci bo w 3 bedzie cieżko ruszyc z 1 pod obciażeniem
A to ze jakis tam cwaciaczek pawi914 pisze jakies bajeczki to sie go ludzie nie sluchajcie i nie bierzcie tego do głowy. Nie wie dokładnie, a sie udziela i wprowadza w błąd. Jak sama nazwa tego użytkownika swiadczy o tym, ze ma 914 i swoją wiedze opiera na tylko tym ciągniki i myśli, że błyszczy wiedzą.
To wtedy 3 jest do tyłu a 4 do przodu chodzi mi o zmiane biegu
Hodziło o predkosci ze Karzdy bieg szybszy jest
@@piotrtokarski8390 ale pozycja biegów sie zmnienia ?
@@LechuXYZ Nie pozycje nie zmieniają się
@@piotrtokarski8390 ok dzięki
Tak 3 z 4 jest na odwrót
Ja w zetorze 8145mam szybką skrzynie
Od nowość szybka skrzynia biegów w 912 prędkość 40km
u mnie w 8245 czwórka jest do przodu a wyciąga Max 35 jaka to skrzynia szybka czy wolna??? 5/5 pozdro!
szybka z tego co wyczytałem to sa 25 30 35 40 najlepiej zestopniowane sa 25 i 40
@@25zycio wg katalogu są tylko 25 i 35 z skąd ta reszta to nie wiem była teoretycznie 30 czyli jedynka do tyłu a dwójka do przodu ale to może w jakiejś wersji na zamówienie
@@pawi914 35 czy 40 jest łatwo zmienic najwaznejsze zeby biegi sie nie powtarzały (prędkości) w tej co ja mam jest ok
@@25zycio a czym różni się 35 od 40,bo jak rok temu szukałem informacji to nic konkretnego nie było, bo wg mnie skrzynia pozostaje ta sama jedynie koła 38 ale nie jestem pewien
Kiedys na czeskich sklepach widzialem walki od wzmacniaczy do skrzyn 25 30 i 35, w 35 jak założył zycio jest 25 zębów a w 30 czworka tez jest do przodu lecz na walku są 23 zeby , być może one były dedykowane właśnie do słabszych czwórek 🤔
Wczoraj mierzyłem gps w telefonie to jedzie ok 43km/h
Na jakich kołach?
@@arek8472 R38 mowa o zetorze 8111
@@pawelpiekut7575 Ale 16.9, 18.4 czy może 20.8 lub ich niskoprofilowe odpowioedniki? Bo to też ma spory wpływ na prędkość.
18.4
Mój 1014 v max sprawdzałem 44 45 zapierdziela new hollanda t5.95 wyprzedza
Koła zębate a nie tryby
ok
Szkoła że nie można wykorzystać obu dolnych trybów
Można tylko ten 36z trzeba podtoczyć
@@25zycio no to kurde elegancko bo tyb kosztuje chyba 300 a toczenie z 100 powinno kosztować zawsze coś nie miałem nigdy tego w rekach ale się zastanawiałem czy dało by rade to jakoś zrobić bo wiedziałem że ilości zębów się zgadzają
To są koła zębate a nie tryby, tryby to są w sieczkarni