Электрический питбайк SE e-Bash: тест и обзор мотоцикла!
Vložit
- čas přidán 19. 04. 2021
- Популярность питбайков в нашей стране переоценить сложно, сегодня эти небольшие эндуро можно встретить везде. Странно, что электрификация добралась до них только сейчас. В отличие от "батареек", прижившихся на асфальте, бездорожье накладывает особые, повышенные требования к электромотору.
В одном из прошлых видео мы рассказывали об электрическом эндуро EMAX 250, которому очень недоставало коробки передач. У элеткропритабйка e-Bash она есть! О том, как работает МКП в паре с электромтором и приживется ли электропривод на бездорожье - в нашем новом видео!
Подробнее о мотоцикле можно узнать здесь:
simargl-elektro.ru/products/s... - Auta a dopravní prostředky
![Мощнейшая батарея для SUR-RON X [4K]](/img/n.gif)
Новое название - супер!.))
Взял питбайк - e-bash!!! ))
Поздравляю с покупкой. Как впечатления?
Ебаш, да, отличный мот, просто ппц)
Помню фильм Обливион, когда этот Джек Картер или как там его достал складной электромотоцикл и поехал на разведку. На момент выхода фильма это довольно круто было. А через пару лет это уже будет обычным делом и мало кого удивит. Будущее пришло)
Там в этот момент раскладывания мопеда - косяк с цепью. Киноляп.
Спасибо за обзор. Цена на мотоцикл большая.
наконец то вышло чтото толковое из электробайков, которое привлекает внимание, и довольно неплохо сделано за относительно вменяемые деньги, если бы цена была раза в 2 дешевле, он был бы лучшим, чисто технически в 2 раза дешевле он может быть, жадность барыг это не позволит
Он в закупе стоит от 250к до 320 к ,ты о чём? Какие в 2 раза дешевле?
@@spunion7 сейчас меньше 200. Интересно - как это отразилось на цене е-баша😏
Спасибо. Присматриваюсь к этому мотику, поэтому покритикую. Всё-таки, хотелось бы в обзоре видеть больше реальных данных, чем ощущений. Высота по седлу, дорожный просвет, колесная база. Мощность двигателя :номинальная и пиковая. Тип аккумулятора, вольтаж и ёмкость.
Кстати, по поводу похожей коробки, есть хорошее видео от Штольца. Он ее испытывает в разных режимах
Да, мне тоже интересны эти данные, но производитель их не приводит. В следующий раз подумаем над тем, чтобы рулетку с собой взять.
Присоединяюсь,
Какой двигатель какой контроллер ,
Замеры реальные километража , скорости , разгон , гонки с 125сс питбайком?
А то просто болтовня....
Посмотрите ттх на электромот.рф
Там все подробно расписано.
От себя могу добавить, что 3 часа покатушек высадили батарею всего на 7%.
Главный вопрос он сырой ?
Думаю да и пока не стоит брать
@@stasix2696 абсолютно добротный мот. Насколько я знаю, на разработку и тесты прототипов у завода ушло около года. В серию пустили полностью сбалансированный мотоцикл, с хорошим контроллером и батареей. Компоновка электродвигателя и коробки уже хорошо зарекомендовала себя и уже широко используется.
Тезис про несъёмность батареи тоже спорный. Батарея легко снимается путём несложных манипуляций. Нужен лишь стандартный шестигранник. Всего-то необходимо снять сидушку (один болт), снять верхнюю крышку с кнопкой (1 болт), открутить скобу фиксирующую батарею (4 болта). Отсоединить основную фишку от батареи и вытащить батарею за специально предусмотренную на ней ручку. Вся процедура занимает не больше 5 минут.
Конечно, возить с собой доп. батарею, которая, к тому же стоит порядка 100 тысяч рублей, не самый лучший выход. Между тем, повторюсь, 80 амперная батарея с ёмкостью 40Ah даст вволю накататься по любому рельефу, устать и захотеть вернуться домой, ну, или на базу, чтобы принять душ и выпить пинту пива. Производитель заявляет 120км пробега. Мягко говоря достаточно для дневной покатушки. Не правда ли?
Если размышлять дальше, у ДВС-ной техники проблема с пробегом также не решена. Можно, конечно, возить НЗ полторашку бензина на всякий пожарный, но куда её класть в лёгком эндуро?
"У внедорожного мотоцикла рама должны быть несколько эластичной" - что блядь? Я чуть чаем не поперхнулся. Это как такую хуйню можно было вообще подумать?
Если когда-нибудь полетите в самолете и возьмете место у окна - обратите внимание на то, как играет крыло. И не поперхнитесь чаем.
@@motoexpertmagazine Крыло самолета "играет" не потому, что его специально таким делают, а потому что нагрузки высокие на него. А так, инженеры с самого начала создания самолетов борются за жесткость крыльев и постоянно совершенствуют их. То же самое и с автомобилями. Посмотрите, например, на сузуки джимни нового поколения. Инженеры специально сделали улучшения рамы в пользу большей жесткости. Так что при всем уважении, не надо нести отсебятину
@@motoexpertmagazine как этот иксперт вообще понял что рама жесткая на питбайке с длинноходными вилкой и амортом, а?
Прикольный мотик) и всего-то за 400К
Как человек, дважды перебиравший мотор на "японце" хочу сказать, что с китайцами не все так однозначно!
Надо его на нашу гусеницу поставить зимой и потестить ))
Крутое название: ebash =)
Интересно его сравнить с SurRon в тест драйве.
Он съест сур рон
Сурон и подороже будет
За эти деньги можно купить шикарный эн дурик. Двигатель внутреннего сгорания Лично мне гораздо ближе
Цена обламывает это да, а так электро лучше по характеристикам.
Хоть и всяческие гряземесы мне не очень интересны, но за тему электромотоциклизма- лайк!
Гутарят-ПШИКают ПОДОБНЫЕ Электрички?
04:50 - название на суппорте нужно понимать так: "z hua ли это не Брембо?!" :)))
Брембо, а вернее, Bcmbo, стоят на другом мотоцикле этой же марки, три недели назад видео выходило про него)
Мотик интересный конечно, а цена для наших бедных людей абсолютно недоступная.
Ну за всех то не говори
@@Babayaga8989 Окей бро, ты прав! Для большинства он не доступен, за исключением крохотной группы лиц.
@@megamaslo1 крохотного?
Хаха, сейчас обычные велики столько стоят и выше.
@@VladimirUnique1 ну совсем уж хуйню не неси пжлст ))
Немного поправлю автора в том, что касается коробки передач. Она не была взята с какого-то питбайка. Здесь коробка интегрирована с электромотором в единый корпус, по аналогии с аналогичными агрегатами Denzel.
Да. У denzel это gb200.
А вообще двиг+коробку делает завод sulong вроде как
Электропитбайк ну такое.. Был бы еще полноразмерный эндуро с баткой на 100+ Ah, а так... За 150К можно взять топовый 6Кв эл. самокат на 11"- 14" колёсах, с аналогичной батарее и полным приводом, который поедет +/- так же. Еще за 70К взять обычный питбайк. О оставшиеся 150К про бухать.
от сурона какое отличие ?
Сурон вне конкуренции
Очень смешно блять, ахаха, какие молодцы реально, пхахах, пиздец, очень смешно, гениально.
Они, какие-то неоправданно дорогие
Также я увидел матное слово в названии матацикла
Думаю,даже лёгкого насилия,с стиле лайт харда,этот мотик умрёт очень быстро,даже если движок по ходит,то китайские детали навесные,типо лапок,ручек,гаек,болтиков,улетит нах,а вообще сама мысль классная конечно,думаю лет 5 и сделают хороший аппарат,а так конечно за грибами на данном аппарате гонять сойдёт
Даже с названия понятно для него он нужен.
сейчас от 456к стоит! нифига себе
Ну, еслиб он был нормального размера, с нормальной рамой и за эти же деньги, то яб взял наверное
Возьми электричку от КТМ за 1млн.руб
Даже кустарные емаксы дешевле 700 тыс.руб не выходят
@@sergeyguz5043 лимон на игрушку потратить не готов
@@smartmonkey8187 человек говорит про электрический ктм, он стоит 1 млн. А сравнивать бензо и электро не стоит, это совершено другое
"Испра́вляют косяки китайцев"...так зачем их косяки исправлять, надо сделать свой, без косяков.
Тогда цена будет как у новой "голды"... )))
Всё хорошо. Но почему нельзя было сделать прогрессию?
Сэкономили..
@@motoexpertmagazine В мотоцикле стоимостью 400 косарей это как-то странно...
хахахахах, ребренд TimeET, даже название не поменяли на раме
Швы на раме страшные, Вообще странный мотоцикл - за такие деньги вряд ли кто его купит
Jamper yx 125 ты ли это?
На электрические питбайк нужны права?
Мляя ну добавьте длинны ему сантиметров 10. Пусть простой и дешёвый, простим китайцам, но хоть размер бы начертили адекватный. С такими размерами ему нужны колёса 19"-16" .
Не нужны ему никакие 10см. Мой рост 175 и вес 85. Никаких проблем с эргономикой нет!
@@sergeyguz5043 можете написать мне в телеграм пожалуйста, очень надо
@GA_Kazan1
Покупаю себе этот байк
Название бомба, ебашь
Сцепление, коробка передач на электробайк?! Зачем?! Это же бред! Не смогли запрограммировать контроллер? :))
Сцена нужно, передачи не факт)
E bash e bash-ит по полной
Где купить и сколько стоит?
Симаргл Электро компания называется
В России на него наценивают 100к и продают
Тоесть, если я сам включил первую передачу, он автоматом на вторую не переключится?
Нет, но ехать будет)
@@motoexpertmagazine тоесть, есть режим, в котором надо переключать передачи, а есть, в котором не надо, как на обычном электробайке? Я правильно понимаю, подскажите, пожалуйста
Кетайца стремно за такое бабло...
лучше доьавить и бенз взять .
40 А*ч не дает никакой информации какая там батарея. 40 А*ч при каком напряжении? напряжение может быть 60 В а может и 120 В и запас энергии будет отличаться в двое!! Нужно говорить в Вт*ч !!!
инфа в китае разнится-гдето написано 72в,гдето 96.
Хорошо переименовали, КЛАССНО переименовали!!! Господа производители вы в своем уме? Может стоит опять переименовать например в "Ху-Яч" или еще как?
Полагаю, производитель ориентировался на игру английских слов)
@@motoexpertmagazine К слову - производитель Китай? А раз так, стоит ждать еще более интересных названий. Потому как Китайский язык на латинице, переведенный (транскрипция) на Русский - ЭТО ВЕСЕЛО как минимум. ))))
Производитель - Китай, но название дает российский импортер.
@@motoexpertmagazine Ок, тогда еще больше вопросов!! ))))
Да китаец 250 - 300 кубов за 150 - 180тыс нах эта электричка
350 кусков за этот мусор?
Дальность хода за такие деньги ? Люди, вы в своём уме ? Лапша на уши... Бла бла бла... Когда на моём 100 км остаётся бенза, я уже глазами заправку ищу. А тут 80...🤨 Да ещё пачку просят за это...
За 200 бы взял
За 200 даже двс китайский не возьмёшь...
На alibaba можно в районе 200 найти цену на него
@@snowbikemotion зачем голословно говорить? За 200 на Alibaba найти можно только зародыши. Это же реально хороший аппарат. Я бы не говорил, если бы не тестировал лично.
Всем же понятно, что хорошие вещи не могут стоить дёшево...
За 200 можно взять непонятно что с устаревшим морально электродвигателем и батареей.
Скажу больше, на алибабе есть и дороже экземпляры и дёшево они не будут стоить никогда потому как спрос есть и Россия не в первых рядах.
@@sergeyguz5043 хорошие нет, а вот конкретно этот аппарат может стоить дешевле, в частности на Алибаба, в частности около 200 на заводе. С доставкой а РФ 250 примерно.
рама не должна быть эластичной
Лучше делать то, что умеешь, шить фуфайки и нарезать деревянные ложки для оркестра "второй армии мира" это получается отлично🤣, а высокие технологии оставить Китаю.
Это не обзор, а рекламный ролик.
Количество «но» зашкаливает. Говно какое-то. Сплошное кроилово 🤦♂️
Отличный мотоцикл. Заявляю ответственно, потому как лично тестировал. До этого тоже был полон скептицизма, который развеялся уже после 5 минут езды.
Согласен с предыдущим человеком оставившим коммент! Ну не стоит он 5 к зеленых, там самое дорогое мотор и батарея,дождусь адекватных цен
Нет, не дождётесь. Курс доллара не даст.
@@sergeyguz5043 значит так нам и надо)))
К сожалению...
Ага, подождите, китайцы уже и в долларах цены поднимать начали
Какой же это байк , выглядит как веласапед ,ездит как веласапед , значит это веласапед.
Без педалей - беговел!
Я ездил. Ни разу не велосипед. Отличный мотоцикл. Ни разу не питбайк. Спорт режим вообще бомба! Колеса полноразмерного эндуро, вилка фастэйс.
боже что он несет
боже херня питбайки лучше
Говно китайское! Швы ужасные, тяжелённый, дешнанская электроника….
Surron на порядок круче, дешевле, легче, качество сборки и компонентов на высоте!
Ну не знаю, лично я перестал смотреть после слов, что у нас исправляют косяки китайцев🤣