신라의군밤 부드럽게 서는 방법을 물으셨는데요.. 특별한 방법이 있다기보다는 버스는 급감속 하지 않는게 중요합니다. 물론 급가속도 하지 않는게 좋구요. 버스는 일반차량과 다르게 예측운전이 굉장히 중요하답니다. 시내버스를 예를 들자면 만원인 버스에서 급가속 급출발을 하게되면 승객의 안전을 장담할 수 없게됩니다. 승객이 손잡이를 전혀 잡지 않고 서서 간다고 가정한다면 버스가 아무리 빨리 달린다해도 버스를 세울때는 승객이 넘어지지 않게 하기 위해 미리 미리 전방의 상황을 예측해 감속을 해야하고 꼭 서야하는 위치 이전에 감속까지 마치고 언제든 바로 설 수 있는 상태를 만들어야겠죠. 그런 운전습관이 나중에도 큰 도움이 되실겁니다.
안녕하세요. 저는 마을버스 견습 시작한지 1주일 지난 대형 생초보 견습생입니다. 항상 이해하기 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다. 부탁드리고 싶은것이 있습니다. 버스의 에어브레이크 밟는 방법을 잘모르겠습니다. 갑자기 버스앞에 승용차등이 끼어들면 브레이크를 밟을 수 밖에 없는데, 세게 밟으면 승객 다 넘어지고, 살살 밟으면 밀려서 부딛칠것 같고, 도데체 어느정도의 세기와 어떤 느낌으로 밟아야 하는지 도무지 모르겠습니다. 혹시 시간이 되신다면 승객들이 넘어지지 않고도 끼어드는 승용차와 부딛치지 않게 에어브레이크를 적당히 잘밟는 방법(노하우)을 알려 주시면 정말 감사하겠습니다. 고참분들에게 물어보아도 정확한 감을 익히려면 5년은 몰아보아야 한다고만 말씀하셔서 저로서는 정말 답답한 상황입니다. 정말이지 승객들이 다칠까봐 걱정됩니다. 배차시간이 워낙 빠듯하여 빨리 가야하는 상황이라 마을버스 견습을 계속해야 하는지 고민입니다. 에어브레이크의 특성을 잘 모르는 상태에서 승객을 모신다는것이 제가 흉기를 몰고 있는것 같아 걱정됩니다. 항상 건강하세요. 감사합니다.
다른거 필요없고 버스등 에어브레이크는 공기 전달의 약간의 딜레이가 있다는 점만 인식하시면 일반 브레이크와 큰 차이가 없습니다 밟는 즉시 반응하지 않고 0.5 초 정도 후에 반응합니다 또한 리타더 기능도 보탬을 줄수 있는데 브레이크 작동시 리타더도 동시 작동되도록 레버를 위치시키면 브레이크 페달을 살짝만 대고 있어도ㅡ즉 브레이크 스위치가 작동되면 동시에 리타더부터 작동되게 됩니다 브레이크 페달을 더 깊게 밟으면 리타더와 브레이크가 합동으로 작용해서 브레이크 효울도 좋아지고 안전주행에도 도움을 주게 됩니다 몇번 연습해보면 감을 익히실겁니다
클러치가 완전히 떼어지지 않은 상태에서는 RPM이 높을 수록 클러치 마모가 빨라지죠. 다만 경사가 높을수록 반클러치를 높게 들어줘야 하고(반클러치만 잡으면서 언덕을 오르는 것도 좋지 아니한 습관입니다), 또한 이런 상황에서 RPM이 쉽게 떨어지는 것과 밀리지 않기 위해 앞으로 가는 힘을 주기 위해서 엑셀로 RPM을 보정해주면서 클러치를 놔주는 것입니다.
현업 기사는 아니지만 대형면허 딸 때 여러번 시험보면서 개인적으로 느낀 점은 여러번 브레이크를 살짝만 밟아서 어느 정도에서 이 차의 제동력이 어느정도인지 파악하는 것이 답이라고 생각합니다. 승용차 멈출 때도 부드럽게 멈추려면 거의 멈출 때 쯤 브레이크를 멈출 수 있을 정도로만 약하게 잡아주잖아요 버스도 비슷하다고 봅니다. 저는 멈출 때 발끝에 힘을 살짝씩 풀면서 브레이크에서 살짝 취-이익... 소리가 날 정도로 했더니 부드럽게 멈추는 것 같았습니다.
흠...언덕 경사가 너무 심해서 즉 운전석에서 길이 안보입니다 본넷에 길이 가려서요! 그정도로 경사가 심한 곳에서 정지 했다 출발 할려면 ... 머 사이드를 당기고 이러는데 사이드 듣지도 않고 일반 출발로 반 클러치 쓰면 차 그냥 뒤로 한참 밀리고 그러다 시동 꺼지면 수십미터 아니 수백미터 절벽으로 ㅠㅠ 그냥 사망입니다!군에서 운전 가르치다 보면 밖에서 카레이서 어쩌고 하는 애들 있는데 백퍼 시동 꺼먹고 걍 전부 초보 입니다!경사 심한데서 정지 시키고 출발 하면 시동 꺼먹고 반 클러치 이빠이에 디스크 타는 냄새 나고 ㅠㅠ 그리고 시동 꺼지면 기어는 전진 1단에 들어가 있는데 클러치 발떼고 브레이크 압력 채워서 계속 압 채워 브레이크만 밟으면 덜 밀리는데 당황해서 클러치 브레이크 동시에 계속 밟고 ㅠㅠ ㅉㅉ암튼 서두가 길었고요 경사 엄청 심한 곳에서는 출발할때 클러치 브레이크 동시에 밟고... 여기서 브레이크는 오른발 앞 꿈치로 그리고 뒷 꿈치는 악셀에 위치해서 악셀로 시동을 안꺼지게 RPM을 살리면서 동시에 브레이크를 밟고 클러치를 떼면서 출발 하는 방법을 제가 군대 있을때 삿갓 스타트라고 배웠습니다! 이거 배우는데 쪼인트 까이고 쳐맞고 배웠지요! 이게 안되면 운행을 안내보냅니다!
![[고속버스]클러치 조작방법및 반클러치 탈출하자 수동변속기 이것만큼은!!](/img/n.gif)
에어브레이크 풀어 주면서 출발하는 방법은...브레이크를 띔과 동시에 엑셀을 밟는 과정과는 다르게 뒤로 전혀 밀리지 않게 출발하는 방법으로 이해하시면 되겠습니다.
신라의군밤
부드럽게 서는 방법을 물으셨는데요..
특별한 방법이 있다기보다는 버스는 급감속 하지 않는게 중요합니다. 물론 급가속도 하지 않는게 좋구요. 버스는 일반차량과 다르게 예측운전이 굉장히 중요하답니다. 시내버스를 예를 들자면 만원인 버스에서 급가속 급출발을 하게되면 승객의 안전을 장담할 수 없게됩니다. 승객이 손잡이를 전혀 잡지 않고 서서 간다고 가정한다면 버스가 아무리 빨리 달린다해도 버스를 세울때는 승객이 넘어지지 않게 하기 위해 미리 미리 전방의 상황을 예측해 감속을 해야하고 꼭 서야하는 위치 이전에 감속까지 마치고 언제든 바로 설 수 있는 상태를 만들어야겠죠. 그런 운전습관이 나중에도 큰 도움이 되실겁니다.
네 저도 그렇게 생각하고 그게 진리죠 그나마 이틀 하루 두시간씩 하니까 조금씩 나아지는듯요
버스초보 25인승 봉고차하다 갑자기45인승으로 승진하는 바람에 아주 피똥싸네요
신라의군밤 25인승 봉고차?가 어디서 나오는 차량?
요단강 카운티를 뜻하는거 같아요
안녕하세요. 저는 마을버스 견습 시작한지 1주일 지난 대형 생초보 견습생입니다. 항상 이해하기 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다. 부탁드리고 싶은것이 있습니다.
버스의 에어브레이크 밟는 방법을 잘모르겠습니다. 갑자기 버스앞에 승용차등이 끼어들면 브레이크를 밟을 수 밖에 없는데, 세게 밟으면 승객 다 넘어지고, 살살 밟으면 밀려서 부딛칠것 같고, 도데체 어느정도의 세기와 어떤 느낌으로 밟아야 하는지 도무지 모르겠습니다. 혹시 시간이 되신다면 승객들이 넘어지지 않고도 끼어드는 승용차와 부딛치지 않게 에어브레이크를 적당히 잘밟는 방법(노하우)을 알려 주시면 정말 감사하겠습니다. 고참분들에게 물어보아도 정확한 감을 익히려면 5년은 몰아보아야 한다고만 말씀하셔서 저로서는 정말 답답한 상황입니다. 정말이지 승객들이 다칠까봐 걱정됩니다. 배차시간이 워낙 빠듯하여 빨리 가야하는 상황이라 마을버스 견습을 계속해야 하는지 고민입니다. 에어브레이크의 특성을 잘 모르는 상태에서 승객을 모신다는것이 제가 흉기를 몰고 있는것 같아 걱정됩니다.
항상 건강하세요. 감사합니다.
한번에 속도를 죽일려고하지말고
두세번 나눠서 밟아라
버스는 공압식 브레이크여서 승용차랑 다릅니다. 나눠밟으면… 좋지 않습니다.
다른거 필요없고
버스등 에어브레이크는
공기 전달의 약간의 딜레이가 있다는 점만
인식하시면 일반 브레이크와 큰 차이가 없습니다
밟는 즉시 반응하지 않고 0.5 초 정도 후에
반응합니다
또한
리타더 기능도 보탬을 줄수 있는데
브레이크 작동시 리타더도 동시 작동되도록
레버를 위치시키면
브레이크 페달을 살짝만 대고 있어도ㅡ즉 브레이크 스위치가 작동되면 동시에 리타더부터 작동되게 됩니다
브레이크 페달을 더 깊게 밟으면
리타더와 브레이크가 합동으로 작용해서
브레이크 효울도 좋아지고 안전주행에도 도움을 주게 됩니다
몇번 연습해보면 감을 익히실겁니다
지금보니 마지막에 설명이 빠진 부분이 있네요.
에어브레이크(싸이드브레이크)를 풀어주면서 크러치를 띄고 엑셀을 밟아주어야 하는데...동영상에서는 엑셀레이터만 밟아주면 되는줄 아시겠네요ㅠ
버스초보 문의합니다 기아버스와 현대버스 차이가 있는가요 누가 그러는데 현대버스는 기아버스보다 많이흔들린다고 들었는데 무슨이유인가요?
항상 좋은 내용 감사드립니다 마지막설명해주신 부분에서 사이드풀때 (악셀을 밟은상태인데)클러치는 서서히 올리면 되는지요 ? 그리고 버스 사이드미러로 (차선변경)끼어들기 주의점좀 설명해주십시요 버스주차시 주의사항에서 출발시에 설명도 해주시었지만요
디젤이면 클러치만떼도 어지간하면 다 올라가는데 가스차면 1단기어쓰는것도 좋은 방법입니다!
제차는 구형이라~ 걍 아라서 하고있습니다~ ㅠ ㅠ
경사로에서 차 꽉막히고 승객도 꽉꽉차고
하필 뒷차가 개념없이 바짝붙었을때는
클러치 타들어가도 저두 어쩔수 없이 반클
주고 윙윙 하고 출발해요 ~ 요즘새차들은
마력도마력이지만 보조장치들이 좋게나와서 무리하게 반클 쓸필요가없는듯
하지만 영상의 방법으로 마니 연습하고
알아둬야 할방법들입니다~
최소주 무슨차인지 물어봐도 될까요?
안전운행하세요구독좋아요누르고갑니다
설명 정말 잘해주시네요 잘 봤습니다
궁금한점이 있습니다.
출발시, 엑셀을 먼저 밟으면서 클러치를 떼면은, 반클러치 들어간 시간이 많아져 클러치판이 더 망가지죠? 5:31
클러치가 완전히 떼어지지 않은 상태에서는 RPM이 높을 수록 클러치 마모가 빨라지죠.
다만 경사가 높을수록 반클러치를 높게 들어줘야 하고(반클러치만 잡으면서 언덕을 오르는 것도 좋지 아니한 습관입니다), 또한 이런 상황에서 RPM이 쉽게 떨어지는 것과 밀리지 않기 위해 앞으로 가는 힘을 주기 위해서 엑셀로 RPM을 보정해주면서 클러치를 놔주는 것입니다.
1종 보통처럼 오르막은 반크러치 주행하면 되더군요 차마다 감각이 달라서 적응해주는게 중요하더군요
반클러치 쓰면 정비부장이 싫어합니다.
반클안쓰고 차 출발이 가능한가요?
가능하면 어떻게해야지 반클안쓰고 출발하죠?
가능한가? 반클러치 안쓰면
오르막길을 어떻게 출발하라고?
서행 구간에서(평지)는 반클 사용할 수 밖에 없는데..
선진국들 버스 모두 자동기어입니다
대한민국도 선진국인데 이제 수동기어 없에고 자동변속기로 바꿔야합니다 필요없는기술입니다
시대어 뒤떨어진건 안배워도됩니다
안녕하세요 버스 강의 잘보고있는데요
혹시 죄송하지만요
주행중 풋브레이크 사용법좀 올러주시면안될까요?
버스는 에어브레이크인데
어떻게. 부드럽게. 정차하나요?
현업 기사는 아니지만 대형면허 딸 때 여러번 시험보면서 개인적으로 느낀 점은 여러번 브레이크를 살짝만 밟아서 어느 정도에서 이 차의 제동력이 어느정도인지 파악하는 것이 답이라고 생각합니다.
승용차 멈출 때도 부드럽게 멈추려면 거의 멈출 때 쯤 브레이크를 멈출 수 있을 정도로만 약하게 잡아주잖아요 버스도 비슷하다고 봅니다. 저는 멈출 때 발끝에 힘을 살짝씩 풀면서 브레이크에서 살짝 취-이익... 소리가 날 정도로 했더니 부드럽게 멈추는 것 같았습니다.
제동거리를 길게 잡고 천천히 밟으면 에어브레이크도 천천히 걸립니다
요즘의 대형버스는 오토매틱 아닌가요?
기름이 더먹어요 그래서 수동보다요
kyungho kim 출시가되긴했는데 상용화는 안됬고요
저상버스는 오토임ㅋ
@@noble1382 수동도 있어요
군에서 삿갓 스타트 배워서 아무리 언덕이 심해도 1센티치도 안밀리고 할수 있음
삿갓스타트가뭐죠
흠...언덕 경사가 너무 심해서 즉 운전석에서 길이 안보입니다 본넷에 길이 가려서요! 그정도로 경사가 심한 곳에서 정지 했다 출발 할려면 ... 머 사이드를 당기고 이러는데 사이드 듣지도 않고 일반 출발로 반 클러치 쓰면 차 그냥 뒤로 한참 밀리고 그러다 시동 꺼지면 수십미터 아니 수백미터 절벽으로 ㅠㅠ 그냥 사망입니다!군에서 운전 가르치다 보면 밖에서 카레이서 어쩌고 하는 애들 있는데 백퍼 시동 꺼먹고 걍 전부 초보 입니다!경사 심한데서 정지 시키고 출발 하면 시동 꺼먹고 반 클러치 이빠이에 디스크 타는 냄새 나고 ㅠㅠ 그리고 시동 꺼지면 기어는 전진 1단에 들어가 있는데 클러치 발떼고 브레이크 압력 채워서 계속 압 채워 브레이크만 밟으면 덜 밀리는데 당황해서 클러치 브레이크 동시에 계속 밟고 ㅠㅠ ㅉㅉ암튼 서두가 길었고요 경사 엄청 심한 곳에서는 출발할때 클러치 브레이크 동시에 밟고... 여기서 브레이크는 오른발 앞 꿈치로 그리고 뒷 꿈치는 악셀에 위치해서 악셀로 시동을 안꺼지게 RPM을 살리면서 동시에 브레이크를 밟고 클러치를 떼면서 출발 하는 방법을 제가 군대 있을때 삿갓 스타트라고 배웠습니다! 이거 배우는데 쪼인트 까이고 쳐맞고 배웠지요! 이게 안되면 운행을 안내보냅니다!
최강미남 힐엔토
군대란 역시 엄청난 곳..
대형면허 시험에서 에어브레이크 쓰는 게 가능한가요?
김영훈 35인승 45인승는 에어브레이크입니다
반클이 무난하지 않나요? 저도 대형 딸때 그리 배웠는데...
그렇군요. 하나 배우고 갑니다.
오 꿀팁 ㅋ
버스63일째
혹여나
사고날까봐도그렇고
버스만들기
ㅋㅋ
이거쫌어렵지
참 무슨 우주선 운전하나?