Speed 400 é a melhor escolha? 🤔 Confira nossas primeiras impressões com ela
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- čas přidán 22. 08. 2024
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A Triumph lançou duas 400cc, mas você sabe qual a diferença entre elas? Será que é só o preço? Vem conferir mais esse super vídeo e não esqueça de deixar um like e seus comentários sobre o que você acha disso 👍
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⭐ DICA DE VÍDEO:
- Comparativo: Speed 400 vs Scrambler 400X
Assista: • Speed 400 ou Scrambler...
- Comparativo: Sahara 300 vs Scrambler 400X
Assista: • Sahara 300 VS Scramble...
📍 ONDE FICA ESSA LOJA?
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📋 FICHA TÉCNICA:
Triumph Scrambler 400X:
- Motor: 398,15 cc, 4 válvulas, DOHC com refrigeração líquida
- Cilindros: 1
- Potência: 40 cv a 8.000 RPM
- Torque: 3,83 kgf.m a 6.500 RPM
- Câmbio: 6 Marchas + Embreagem com auxiliar de torque
- Pneu dianteiro: 100/90-19
- Pneu traseiro: 140/80-17
- Altura do assento: 835 mm
- Suspensão dianteira: Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 150 mm de curso da roda
- Suspensão traseira: RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 150 mm de curso da roda
- Freio dianteiro: Disco de 320 mm com ABS
- Freio traseiro: Disco de 230 mm com ABS
- Peso: 179 Kg (líquido)
- Combustível: Gasolina
- Capacidade do tanque: 13 L
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📅 Postado em: 18 de junho de 2024.
#triumph #speed400 #nossoteste
Estou indo buscar a minha hoje! 10H na Triumph RN, realização de um sonho e de muita espera. Aqui na minha cidade só tem 2 na cor azul e uma é minha 😍❤️
O top desse retrovisor é que a frente da moto fica com uma visualização bem mais limpa e mais ampla, e menos "poluída"
Imagina com eles virados pra baixo. Eu faria isso na minha.
Acho linda e sendo sincero estava afim de comprar uma Tw300F mas depois que vi o preço de ambas e a tecnologia da speed to pensando em ir com ela
Não vejo a hora da minha chegar, primeira coisa que vou fazer, trocar o retrovisor
Apesar de gostar muito desse estilo dos retrovisores, eu também acho que ela vai ficar linda com os retrovisores mais altos.
Tenho uma Twister 300 e fiz o teste na Speed 400. Motor não tem nem comparação, a moto realmente é bem arisca. O que não gostei foi o encaixe do tanque.
Pretendo futuramente comprar essa moto.
A pergunta que ainda não achei resposta é sobre valores de manutenção ja que é uma marca exclusiva e importada
Na minha humilde opinião , essa moto é a melhor opção de medias cc no brasil .
Também to achando, viu
Na hora que precisar de uma peça de reposição você vai ver o bão kkkkk
Mais torço para sucesso da marca e da moto porque gostei dela
A única coisa que não curtir na moto, mas não seria impeditivo de ter uma, foi terem optado por colocar o velocímetro analógico ao invés do RPM ali. Maioria já está acostumado com painel digital pra velocidade e rpm analógico quando tem.
Eu também acho que um RPM analógico seria melhor do que o velocímetro. Por outro lado, nos vídeos fica difícil ver em qual velocidade estamos. Os "rachadores" vão adorar isso. 🤣
Tio Nando sera que vale apena trocar minha FZ25 por esse modelo?
Uma pena n tee triumph aqui em Araguaína-TO, ter de viajar 400 km para trocar minha start 160 na speep400 fica pesado, sem contar o trmpo de entrega e eu n posso ficar sem moto para trabalho
Acho que é a força do vento nos retrovisores!! A pressão não é igual,e com eles na ponta do guidão,faze tremer. Se colocar nos manetes acho que para de tremer. Pra mim,so a Dominar 400 é melhor opção, pelo preço. Mas fora ela, não dá pra Honda nem Yamaha.
Concordo, a Dominar ainda é a melhor CxB, depois dela acredito que vem a Speed aí (que tem até mais tecnologia, tem controle de tração se bem me lembro).
Edit: e acelerador eletrônico também, sem o delay presente nos da Trident inclusive, segundo alguns que testaram e compararam.
Moto top excelente custo e beneficio, comprar motos da honda e Yamaha ė sacanagem.
Muito linda 😍
Valeu.
questão da sua altura ela e de boas, incomoda fica como?
Tenho 1,74 de altura e me encaixei perfeitamente na moto, apesar de achar a Scrambler ainda mais confortável pela posição de pilotagem.
É bacana, porem sera que a triumph nao tem uma tiger 400?
Estou sonhando com essa versão também. Acredito que se essas fizerem o sucesso esperado quem sabe em breve a Triumph não traga uma Tiger 400 com um visual bem interessante e com ainda mais tecnologia e conforto.
Eu sempre ligo o farol alto na minha sem querer também rs.
Agora me senti representado. Kkk... do nada dei um peteleco e o farol acendeu. Por isso ultrapassei logo o carro à frente pra ele não ficar pensando bobagem. Rsrs
Eae Nando...qual vc gostou mais?
Excelente pergunta. Aqui está a minha favorita entre elas 😜: czcams.com/video/mqM7GdSy6i8/video.html
_(clica no link do vídeo, por favor. ajuda o canal d+)_ 😁
Vou fazer o pedido da minha dia 08/07 /24 quero uma speed cor azul
Falando em revisão, oq vai ter de gente vendendo as gêmeas 400 da Triumph depois da segunda revisão....não vai estar escrito.
Pelo que pesquisei aqui, a terceira revisão está a R$980 (32mil km)
@@ricardobernard0pra quem pegou na promoção e economizou nas primeiras, tá bem em conta ate
Vi aqui, comparando o preço das revisões com a Sahara 300, até a revisão de 30 mil, na Sahara vai gastar 3 mil 556 reais e a última revisão de 36 mil km custa 1 mil 382 reais, isso da 4 mil 938 reais no final da garantia, pelo que o cara falou 980 reais a revisão de 32 mil km na Triumph, sai 1 mil 180 reais as três revisões nas 400 da Triumph, muito mais barato que a Honda, a Speed 400 ou a Scramber 400 por incrível que pareça vai ficar mais barato até os seus 36 mil km que é o final da garantia da Honda. Com as 400 da Triumph, você economiza 3 mil 758 reais em revisão.
As revisões são feitas anualmente ou a cada 16000km, pelo que entendi (me corrijam se eu estiver errado). Então, dá pra se planejar direitinho, reserva ali todo mês 80-100 reais. A não ser que a pessoa rode realmente muito com a moto, fazendo os Kms bem antes.
Triunfi 💣💣💣 a marea das motos