Przejazd Kolejowy na ul. Rzeźniczej w Cieszynie | Polish railroad crossing
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2024
- Przy samej granicy Polsko-Czeskiej, w Cieszynie na ulicy Rzeźniczej, znajduje się przejazd kolejowo-drogowy kategorii A. Wyposażony jest w przekaźnikową aparaturę typu SPR-1 z lat 90 XX wieku, która kontroluje sygnalizację świetlną i dwie sztuki oryginalnych, nigdy nieregenerowanych napędów rogatkowych JEGD-5001B. Dyżurny ruchu obsługujący przejazd z nastawni „Cn” nadzoruje sytuację za pośrednictwem kamer monitoringu.
Klipy do niniejszego materiału realizowane były 16 sierpnia 2023 roku. W kadrze zarejestrowano przejazd zmodernizowanego motoraka 914 188-8 między stacjami kolejowymi Cieszyn - Czeski Cieszyn.
Podziękowania kieruję do znajomych za towarzystwo i współpracę podczas całego wyjazdu urlopowego.
➤ Momenty filmu:
0:00 Wstęp do materiału
0:17 Chwilowe uruchomienie ostrzegania
0:30 Detale urządzeń i zaprezentowanie okolicy
1:15 Motorak 914 188-8 RegioNova relacji Cieszyn - Frýdek-Místek
3:40 Ekran końcowy
――――――――――――――――――――――
Przejazd kolejowo-drogowy nr 190 039 950 kat. A
Aparatura typu SPR-1
• rok budowy: 1995
Sygnalizatory:
• ilość głowic: 2
• typ: SD-1M
Napędy rogatkowe:
• ilość: 2
• typ: JEGD-50
Sygnał akustyczny:
• ilość dzwonów: 1
• typ dzwonu: KLD-4101
• typ generatora: EDG-2002
――――――――――――――――――――――
➤ Jeżeli masz ochotę i fundusze, możesz wesprzeć mój kanał:
/ @liniakolejowa207iinne
➤ Fanpage: / liniakolejowa207
➤ KLK207: www.kolejowelk207.pl/
#PKP #PolskieLinieKolejowe #LiniaKolejowa207 #PrzejazdyKolejowe #ŻółtaNaklejkaPLK #PokolenieZNaKolei
Linia Kolejowa 207 i inne© | 2024
![[PRZEJAZDY KOLEJOWE] Dwa przejazdy w Grabownie Wielkim](http://i.ytimg.com/vi/cRYAvRc3a9M/mqdefault.jpg)
Ciekawy przejazd kolejowy choćby ze względu na rogatki. Widziałem tylko raz widziałem Białe JEGD-50 z napisem ABB zwus i myślałem że nie były one regenerowane bo znajdowały się one na przejeździe kolejowym który prowadził tylko na pole. Moje pytanie jest takie czy ABB zwus też regenerowało JEGD-50?
Napędy rogatkowe typu JEGD-50 z naklejanym na białej obudowie logotypem „ABB Zwus Signal Ltd” były produkowane w latach 1991-1993. Następnie spolszczono zapis „Sp. z o.o.” i taki schemat oznaczania trwał tylko do 1996 roku, ponieważ właśnie wtedy Katowickie zakłady ZWUS zostały wykupione przez koncern ABB Daimler-Benz Transportation. Skrócono wtedy logotyp do „Adtranz Zwus Sp. z o.o.” i krótko po tym wycofano z linii produkcyjnej ten typ napędu na rzecz nowszej, licencjonowanej konstrukcji - JEG-60. One od początku miały szare obudowy.
To były czasy, w których tego rodzaju napędy nie wymagały regeneracji, bo wciąż były produkowane kolejne egzemplarze, a wiek tych już eksploatowanych nie był tak zaawansowany jak dzisiaj.
Co się stało z sygnalizatorami 0:20?
a ja właśnie się domyślałem czy dalej żyje a tu żyje Edit:KLK207 się zepsuło mam error 404
Nie opłaciłem jeszcze hostingu na 2024 rok.
Będzie działać.
@@LiniaKolejowa207iinne aha dobrze