Загадка Дыры, или куда ушёл шатун.
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2023
- ★★★ Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqux9JXu
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей 🏁 антифриз чемпионов.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Auta a dopravní prostředky
Михаил, большое спасибо за анатомичку моего мотора. Пробег был всего-то 69 тысяч. Воды никакой не было. Все произошло на трассе в сухую погоду. Правда обороты были около 5000. Не думал, что при таком маленьком пробеге шатунные вкладыши будут в таком удручающем состоянии. Ещё раз спасибо за вашу работу!!!
О, владелец, спасибо за внесенную ясность.
@@wolfzeest5108 Это понятно. Но это не этот случай. И просто Миша сказал про воду.
@@wolfzeest5108ага сразу а 2 цилиндрах начали форсунки лить одновременно, чушь не несите
Какой мотор в замен и как ощущения?)
@@mishavasiliev1269 ED3. По ощущениям работает тише. Покупал у Михаила контрактный.
Выпуск 🔥! С мерчем не заморачивайся, не пойдет!
Интересно было бы услышать про егр и фазовращатель
Отвечаю на поставленный вопрос: кофту за десятку и футболку за пятак покупать не готов. Умственно не готов 😊
Футболка в качестве мерча в районе 3.2-3.6к это норм. А вот 5+к это уже тяжеловато для подъёма в качестве поддержки канала.
Насчет мерча. Качественный продукт - это конечно же хорошо. В настоящее время дешевле, наверное, и не выйдет. Но купить кофту за 10тыр просто нет возможности.
Всей вашей команде за видосы большое спасибо!
На роль ведущего, Михаил больше подходит.
да ну, все по-своему прекрасны
3-4 тысячи готов выложить за такой мерч. Не более. Свяжитесь с Лизой, менеджером по мерчу Асафьева, может на 2 конторы запустите премиум мерч. Они на опыте)))
@@larsan180 3-4 - сомнительно. 5-8 - вполне.
Да про работу фазовращателей и егр я бы послушал с удовольствием. Спасибо
привет всей команде Ходос Авто!
Михаил, сами по себе кофты и футболки с фирменными логотипами - вещи крутые и штучные. Не все смогут взять и раскошелиться, а вот в качестве "приятной нагрузки" (бонуса) для клиентов, которые отдают свои агрегаты в ремонт-неплохой вариант. Они точно заценят и в дальнейшем будут носить эти вещи, они в дальнейшем станут узнаваемыми и только тогда, м.б., получится раскрутить мерч.
Когда видео ведёт Михаил,всегда обожаю его смотреть.Ты лучший!
Всё интересно, обозревайте пожалуйста любые темы. По моему мнению, можно было бы начать с меньших по стоимости вещей с логотипом ходос, например кружки, кепки, рамки номерных знаков, ну и конечно наклеек на стекло.
Попал на проворот вкладышей на G4KE. После переборки и замены масло насоса от G4KD Соренто чувствует себя прекрасно. Чего и вам желаю.
Михаил, как блок на помойку к друзьям в Пакистан на ремонт😂
Отличное видео познавательно , а не могли бы вы добавить в своих роликах рекомендации по маслу для двигателей которые чините или разбираете причем по опыту ,которого у вас достаточно😊
Они скажут, про то масло, за которое заплатили
Ну Слава Богу Миша ,а то другие ведут канал не очень даже не умеют как Ты канал вести Тебе уважухо👍👍👍🔥🔥🔥
Миша самый лучший ведущий !
Молодцы! Сам живу рядом). Место отличное! Удачи вам! Всё будет ок. Своё - это своё. И доступность отличная .
Спасибо за кучу мемов и отсылок, которые проскакивают по ходу дела - смотреть вдвойне интереснее!
Хотим услышать про его и второй фазовращатель. Как они работают и какой алгоритм...)))
люблю моторы! смотрю с удовольствием ........уже года..........много.....
Вот дожили, 21й век на дворе, а моторы ломаются не отходив гарантию.
Имею опыт владения ауди 100 2.2 бензин, так вот мотор собран мною лично примерно в 2011г из говна и палок, то есть б/у блок отхонинговали и вставили родные поршни. Износ блока доходил до 0.07 мм, что является пределом по допуску. Однако, не смотря на все ходит мотор по сей день, расход масла до 1л на 10.000 км. Лью самое дешевое не подделку газпром, фаворит, маннол
Миша! Про фазики очень интересно послушать было бы!
Саид сказал ремонта на пару часов )))😊😊😊
Миша, привет! Хотелось бы послушать про фазики. Думаю, будет интересно
По мерчу, я бы взял, но по средней цене тыс 4-5, 10 конечно можно, но это уже как чисто верхняя одежда уже=) За толстовку прям дорого! Футболка...Ну по крутости это прям Аффликшн! Можно было бы рассмотреть=) Спасибо огромное за технички, надоели всякие корчи, уже много где смотрю разборы моторов и устройство механизмов=)
Произошло в июле этого года. За месяц до поездки полное ТО. На трассе, в 700 км от Москвы, без объявления войны. Никаких посторонних звуков не было. Скорость 160, около 5000 оборотов. Бахнуло, в зеркалах заднего вида дым такой, что дорогу не видно. Под капотом сильно полыхнуло. При замене на контрактный ED3 у Миши, меняли впускной коллектор, помпу, датчики температуры, коленвала, масла, ремонтировали гену и проводку. Сейчас 7000 полет нормальный. Скоро менять масло поеду. После установки нового мотора через тысячу менял масло. Тоже ZIC. Только уже 5w40. Так посоветовал мастер.
Это ваш мотор?
@@nigga316316 да
Какой пробег был?
@@user-dw8vr1zp4x, выше написано, 69 тыс
@@user-dw8vr1zp4x 69000
Просят историю.
Машина новая из салона Производство конец 16, купил в апреле 17. Масло первые пять лет то, что лил официал (сначала ЛиквиМоли, потом Кастрол). Далее ZIC. Все 5w30, как рекомендует завод. Интервалы не более 10 тыс. либо год (ездил мало). Антифриз заводской заменил на Феликс прошлой осенью.
6:35 ремонтировал дизельный фургончик форд, ремень ГРМ в масляной ванне порвался на 400 тыщ, там распредвал лежал в вкладышах, по поводу мерча 2 тыщи за некачественную продукцию жалко, а 10 за качественную денег нет, но у кого то они есть и брать обязательно будут, как компромис можно нашивки с логотипом производить
Всё понятно и доходчиво.
По поводу выработки шатунный шеек, так как основной нагруз приходится на ту сторону, не зря некоторые производители смещают ось крепления крышек
Не стесняюсь, пишу комментарий - видео хорошее! Про kpower - улыбнуло)))
😂😂😂 с Эйс Вентуры на превьюшке, орнул ! Лайкос! 😂😂😂😂
Артём из K-Power говорит, что дело не в насосе, а в говновкладышах нового поколения, которые не ходят и 50 тыс. Он свой Соренто предварительно перебрал и успел до проворота - поменял вкладыши на старого образца. Вкладыши нового образца были стёрты и до проворота там было очень недалеко. При этом износ насоса был минимальным. Т.е. причина - вкладыши, а насос убивается уже продуктами износа вкладышей.
Он тоже до конца не уверен
Отличное начало! (про K-power)
Приветсвую Михаил, мое почтение ув.аудитория канала. Познавательный ролик.
В ближайшем будущем если можите снимите ролик про ручной инструмент, у вас накопился большой опыт, поделитесь инф.
Мишаня, очень познавательно 😊.
6:35 вот кстати согласен насчет ремонта головы. Намного практичнее, чем покупать новые распреды.
Просто это лишний гемор при производстве и, как сказано, повышенная ремонтопригодность. Ни то и ни другое производителю не упало
Есть такие моторы у Форд. 😊
Хотелось бы узнать примерную цену переделки 2.0 на 2.4 ?
Про физики было-бы интересно послушать
Слава богу🙏 за всё! Ясно тебе голова.
Приветствую. Как всегда качественный контент. Про егр послушал бы с удовольствием.
Напарник на Санта Фе с таким же мотором теперь знает сколько стоит эвакуатор из Ростова до Москвы... :) Пробег машины был 86К, машина в одних, его руках с салона. Тупо на серпантине по пути из Сочи мотор заглох, потом на ходу завёлся и появился лёгкий стук, который ближе к Ростову начал намекать на то, что с каждой минутой работы стоимость ремонта увеличивается на несколько тысяч... Провернуло вкладыш.
Ближе было ехать к KPOWERTUNING, они ближе
@@Grishagin1997 Человек в Москве живёт)
Отличное видео!!!! Да зло этого мотора ненадежный слабый насос с балансирами он Корень зла возникающего маслянного голодания с прихватом шатунных вкладышей 🥸🤓👍👍👍
Можно Мерчь на Тест Драйв?))))
Для правильного понимания стоит или не стоит,)))
Спасибо за Труд!!!!!
Всегда рад встречи ,
Прикольно Мишаня, делайте,как у Вас всё в ёлочку идёт,пусть также идёт,жаль нету средств,я старый Ваш подписчик,я бы преобёл
ПРИВЕТ КЛАССНО КОГДА ТЫ ВЕДЁШ ТОГДА ВСЕ СПОКОЙНЫ УДАЧИ
Маслофорсы имеют клапана, которые открываются на 2кг примерно, просадки по давлению быть не должно, причина в качестве вкладышей и в их очень маленькой площади
Расскажи про ЕГР и выпускной фазорегулятор ! Кофты и футболки брать будем , хорошего качества
Возможно началось всё с клапанов ,при таком пробеге их полагалось уже отрег. При снятии головы обратил внимание на 2й цилиндр. Он очень плохо работал. Раскрутив дв. + детонация обломило шатун при этом пробив корпус насоса. Владелец остановился и какое-то время пытался понять что с двиг. Тогда и произошло прилипание.
Видео интересно, мерч я не готов, для меня дорого. Кофта 3к, футболка 1,5к мой потолок на сейчас даже при желании поддержать канал, выживаем. Наклеечки сделайте по 300-500, для контенгента моего уровня - будет получше.
Про фазокрутилку на выпуске и его пожалуйста поподробнее
Миша ты лучше рассказываешь чем другой ведущий
Михаил, ищите способ удешевить мерч.
Кофту за десятку будут покупать только самые фанаты-фанаты. Вы отошьёте партию, и она будет пылиться на складе.
Если на маслонасосе редукционный клапан избыточное давление перенаправляет в область, откуда масло забирается, "модно " сейчас так делать, а не сбрасывает избыток масла в картер, то на большых оборотах может возникать эффект "закольцовывания" потока масла и, соответственно, маслянное голодание))
Да, дал оборотов, подержал немного, на обгоне например и вуаля - что-то пошло не так.
Коннект авторов это круто. Держитесь дружно
Миша, форсунки не работают на холостом ходу. В них стоит клапан, который открывается при превышении давления 3 бара (примерно). Другой вопрос если клапан не будет зарываться. Лет 15 назад разбирался с вазовским 16кл мотором, низкое давление масла, из 4 форсунов, ссали 2 и одна чуть чуть. Давление на горячую было 0.4. После замены форсунок на новые, проверенные, давление поднялось до 0.6. Это том на сколько не значительны расход масла дают форсунки.
там пружинка стоит... изнашивается она к сожалению
Что скажите про двигатель Hyundai-kia 2.5 smart strim? Типа новый)
Миш, мой g4nd на оптиме пробежал 500к, на что его можно поменять из того что вы возите?
Вопрос: это на всех ДВС с двумя фазавращателями ЕГР в принципе не 6ужен или только на таком двигателе? Насчёт одежды, да это дороговато для продажи, но очень круто для персонала. Если все будут одеты в качественную одежду с логотипом даёт первое впечатления профессиональности, а первое впечатления часто весомое. 😊
Это не круто для персонала ) для персонала выбирается норм линейка какого нить востока, для хорошего - нормальной линейки, и брендируется лого. Маленькое, но достойное. И не раздадутся персоналу в слесарной зоне клевые футболки и кофты 🤣 они ему на хер не сдались 🤣🤣🤣 носиться потом ему, как с писанной торбой, не дай бог порвать , а то удержат из ЗП, и тд. А в карточке выдачи СИЗ будет эта худи, как корове пятое седло 🤣🤣👍
Встречают по одежке..
Здравствуйте Михаил. Будьте добры анатомичку про двигатели CAWA и CDNC
В каком-то Вашем ролике вы говорили что полировка это не размерная обработка, так как она может снять пару микрон?
Майка за 5 к??? Купи хлебушек за 700!!! Азбука худи! Ты пихло разбираешь для хонды Какая кофта за 10к????
Мерч классный, но для нас, для сибиряков дороговато скорее всего, но что поделать сейчас все дорого
Подскажите пожалуста, а на Хундай ай 20 что за мотор, машина 2009 года, обьëм 1.2.
По поводу мерч и качество материала я за, пусть дороже , но хорошо
Honda Accord мотор K24Z3 201л.с. Идентичный мотор, который тоже стучит шатунами, и тот же сраный маслонасос с балансирами. Ни с того не сиго застучал, после небольшого, но быстрого разгона. Масло было оригинал Honda 0W20, и это была ошибка. Итог один, замена коленвала и 2 шатуна, маслонасос не менял. Проехал еще 1 год и продал. Это было лет 6 назад. Вспоминаю как страшный сон. Зато вкладыши подходят от тойоты. Коленвал по размерам меньше чему девятки, поразило на такой обьем и лошади такой вал.
6:20 почему не делают вкладыши распредов? Фольцовский bmr к примеру идёт с вкладышами на распредвалах)))
Вместо Сары Конор надо было подставить фотку этого блока двигателя :D
Вкладыши на распредвалы, я думаю, не ставят, потому что в точках опор валов нет большой радиальной нагрузки, по сути давят только пружины клапанов. В первой крышке вкладыши есть, потому что на конце вала консольно расположена шестерня ГРМ, она за счет натяжения цепи создает радиальную нагрузку на первую шейку распредвала и есть смысл использовать вкладыши, так как износ данной шейки увеличивается. Ну это мое мнение, как на самом деле, точно, не знаю, кто знает, поправьте.
За мерч вообще четко.лучще норм вещи ,а не барахло
Худак с футболкой конечно дороговато, для регионов-то точно. Попробуйте найти альтернативу, может найдутся варианты. Сугубо мое мнение, если не прав, поправьте.
Когда к борыге поедете?😊
Я бы с огромным удовольствием ходил в такой кофте !!
А голову от КД можно на блок 4В12 поставить? И, кстати, задатчик от КД, чё-т не подходит на коленвал от 4В12. Не налазит физически. Мож у меня вал распух? Ну болеет там чем-то... Добра вам, парни! Интересно вас смотреть.
там зазное кольцо на колене
@@hodosauto да понятно, что разное. Вот хотел поменять, а задающее кольцо от кд не налазит на колено от В12. Посадочный диаметр разный. На станке токарном проточил посадку на колене от В12 на пару миллиметров и норм стало. ))) (Не повторять!)
Ну по поводу головки , по чему там нет там подшипник в теле головки.
Я думаю , в первую очередь , что так дешевле и прощще в изготовлении на станке, меньше операций технологических, а работает вполне нормально, так зачем применять вкладыши, втулки.. это удорожает и усложняет конструкцию..
Сразу обратил внимание крутая кофта. Но думаю на вас смотреть интереснее чем за 10ку себе взять 😅
Добрый день. Подскажите у вас в наличии нет двс QG18de дорест с пластиковой клапанной крышкой, но имеется 3шт QG18de рестаил с алюминиевый клапанной крышкой. Возможна доработка с установкой у вас?
там бошку менять надо будет. смысла нет
Кповер специально акцентировали внимание что на пробега около 70 тысяч нужно поменять шатунные вкладыши на обычные без покрытия они по лучше ходят.
там маслонасос надо поменять. от 4б12 отлично подходит
@@hodosauto ну там получается, что если успел, то менять надо и то и то. Ежелине успел, то менять мотор :)
"загадка дыры"- это на другом небезызвестном канале). А так посмотрел. Лайк. Подписан давно. И еще : живучесть мотора( и автомобиля в целом) напрямую зависит от его счастливого обладателя. Хоть инженерный просчёт и очевиден, но это не гоночный болид. И не х крутить в отсечку! Знакомый на этом двигателе проехал под 250к без ремонта и продал .
Полностью согласен про обладателя. У меня друг тоже ни таком же проехал 250 и продал. Вот только он на нем ездил только по трассе с концами в 300-350 км в одну сторону, а я в основном по городу. И про отсечку - 6500! А я всего лишь пошел на обгон на трассе!
@@MrDrulik81 я тебя поддерживаю если заявлено 6500 5000 должен выдерживать. Но нас наколол производитель
👏🏻 🤝🏻 💪🏻 👍🏻 👋🏻
у ящщера худаки по 3 рубля продавались , толстенные , мягкие , тёплые , целый мешок купил на подарки )
Як завжди цікаво . Респект❤
Дружэ, привет, как у вас дела?
@@era28051983 привіт . Норм ,
хахахах, у меня сьемник масляных фильтров сделан из приводной цепи масляного насоса от аута. Как иронично
Михаил
Коленвалы G4KD и G4KE (KJ) взаимозаменяемы с 4B11 и 4B12 ?
да.
Покупать за такие бабки конечно не захочется😂, а вот если вы эти шмотки будете дарить просто за покупку движка с установкой под ключ к примеру. А стоимость спокойно вложите в цену движка. Неощутимо будет клиентам но приятно
Дороговато, но Мерч зачетный)
Сеанс двигательной терапии от Ходос:
ваш двигатель работает хорошо и спокойно
форсунки охлаждения поршней маслом работают в штатном режиме
ваши вкладыши в полном порядке 😂
Да Михаил ты прав. Не вывозит ке высоких оборотов
Миша привет сделай обзор на мотор 1zrfe
был старый добрый мотор митсу 2.4 на 140 кобыл. из него кореянцы сделали свой ширпотреб и снляи с 2.0 бюольше чем митсу с 2.4.
облегчили все. убрали половину противовесов на колене. уменьшили все шейки валов и шатуны и поставили поршни-трусики стринги с короткой юбкой.
ну и сейчас заправляют водичкой 5в-20 все это))) ну ест-но это ходить не будет.
17:10 👍
Добрый вечер! Моё мнение что лучше качественный товар и потом в нем можно будет ходить как в хорошей одежде с брендом по улице не стыдно перед людьми!
Если в гараже работать то можно будет сделать дешевую чтобы не было жалко пачкать!😮
Я хотел бы себе такую толстовку для гражданки ходить в городе и ТД.
2374 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Не ну мерч это супер идея
интересненько
Блок масляного наса с балансирами называется ВундерВафля. Тоже мне мотористы)))
А можно ли поставить маслонасос от "братьев" на него? У K-power не видел такого, интересно почему?
У меня сорик 2.4 пробег 120к.на таком пробеге у друга мотор стукнул так же.скажите пожалуйста,что можно сделать,чтоб не произошло тоже самое.
Установить шатуны от Мицубиси 4B12: они сильно легче. Меньше инерционные нагрузки на шатунных вкладышах.
Михаил, спасибо за обзор двигателя g4ke, который я уже выкинул 😅
Смещение от осевого люфта коленвала, если все шатуны одинаково, если только в некоторых-то кривой шатун
Когда наконец у вас будет мотор Hemi 6.4 на анатомичке, ни у кого такого видео нет)
Спасибо за видос. Мерч за 5 и 8к это конечно оверпрайс