Как снять сошку?Рулевой редуктор ВАЗ2101 практика снятия сошки
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Порой люди и знакомые жалуются, что не могут снять сошку с вала на рулевом редукторе классики. Первый раз возможно Вам будет сложно, но когда ты 15 лет крутишь эти гайки, то это становится уже в норму. Пробуйте, господа и не бойтесь! Упорство и труд все перетрут!
пастанова 😂😂😂😂😂
Та палюбасу))) 😂😂😂 Теперь понял для чего я раскабанел?)))
@@VariagGarage 😂😂😂
@@Vladimirovich-dd6zj ну..газовой горелки бытовой вполне хватает. Если уж развивать тему то есть ещё гидравлические съемники, впринципе если зажать с силой съемник и греть сошку оно может само срушиться под действием натяга, можно и без съемников полдня греть и колотить молотком, но как Вы сказали..без съемника везухи не видать. И снова моя любимая тема...перед установкой смазать графитной смазкой, это относится и пальцев шаровых, и рулевых, и резьба сгонок, и впринципе резьбы ходовой, выхлопного коллектора - потом демонтаж для ремонта легче в разы. Если шлиц без смазки, постоянно в воде,мряке,снеге...да ещё несколько год к нему не лезлось, оно там обростало сталактидами ржавчины...в таком случае да...без горелки и съемника можно день молотком колотить.
Ест простой вариант с тапором)немного гайку откручиваеш и с верху сошки 4 удара левый правый кулак и готова
Не зовсім зрозумів технологію..ну ладно, в кожного своя методика...
@@VariagGarage Вот так я тоже так делаю👉czcams.com/video/bJKxu9qLjJM/video.html
Як сказали, це той спосіб коли нема зйомника чи різака (пальника), я би сказав що є ще індукційні нагрівачі...але в відео там знатно різьбу забив...вал під заміну. Хоча крайній спосіб, ну коли в полі стоїш і прям повна дупа.. ну як варіант.
(І це стосується тільки радянських авто... іно так ообить ніззя)
сошку снимаю на машине
Да, можна і на авто... гайку до речі без пневмогайковерта легше відпустить на авто... але ж все одно знімаєш ти весь пульовий редуктор для ремонту.
А поставить её на машине реально??
При навичках реально. Головне наживить правильно. Зазвичай я збираю на столі, наживляю, а гайку уже довертаю на авто
@@VariagGarage ага, понятно. В общем, от мастера зависит.
Та, там є особливості: потрібно вирахувати як та сошка стоїть, аби і вправо і вліво одинакова кількість обертів була. А саму сошку впринципі і так з ями можна набити і затягнуть. Якщо нема гарних тисків слюсарних великих, то на столі нереально зажать гайку. Тому я все наживлюю на столі, потім колонку закручую, затягую гайку і ставлю вал/руль. Мені так швидше і простіше
А я болгаркой надпилил и зубилом расколол она у меня всё равно кривая была.
Ну це вже жертва домашнього насилля. А якщо знять для ремонту самої колонки...ну варварський спосіб.
Рассказал бы еще, что просто пальцами снимаешь. Я за свою жизнь сломал с десяток съемников. И не таких, как сопливый твой. И грел, и стучал. И все равно встречались такие, что приходилось резать. Со снятой колонки - прессом, замочив перед этим на несколько часов керосином.
15+ років стажу крутіння гайок. Іноді прогрівав, керосином ніколи не замочував. Так що питання не до моїх рук, задумайтесь
@@VariagGarage40+ и что?
😂
+
HMR
FHMR