Чтобы не ошибиться с объемом, я делаю так: сливаю с коробки масло в бутылку, отмечаю на ней уровень маркером, сливаю с нее отработку, и заливаю новое масло по этой метке. Четче не бывает)
Пробег 200000. Двигатель 2,0. Меняю масло частично в АКПП с промежутком в 45000. Каждые 90000 делаю полную замену вместе с внешним фильтром методом вытеснения и заменой внешнего фильтра. Коробка работает идеально. Масло оригинал Honda DW-1. Без вариантов. Кроилово ведёт к попадалову!
Братка хондовод .расскажу тебе свою историю. У моторов 2.0 у црв есть проблема на скорости от 40-80 на оборотах 1400-1800 при лёгком нажатии на педаль газа начинает тряска. Типо по неровной дороге.а даёшь газ проходит . мало кто знает НО ЭТО НЕ ВНУТРЕНИЙ ШРУЗ И НЕ КАРДАН. ЭТО КОРОБКА И ЭТО ЛЕЧИТСЯ ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛО В КОРОБКЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА . У МЕНЯ УШЛО 13 ЛИТРОВ ЧТОБ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПРОГНАТЬ И В КОРОБКЕ БЫЛО ЧИСТОЕ МАСЛО. И ВСЁ СТАЛО ИДЕАЛ КОРОБКА НЕСОЫШНО КАК ПЕРЕКЛЮЧАЕТ !! ТРЯСКА УШЛА . НЕ ОДНО СТО В БЕЛОРУСИ НЕ СКАЗАЛА ЧТО ПРОБЛЕМА В ЭТОМ .ВСЕ КРИЧАЛИ ШРУЗЫ КАРДАНЫ И ТАК ДАЛЕЕ. А РЕШЕНИЕ МНЕ СКАЗАЛИ В ЕВРОПЕ НА СТО . СУТЬ ТАКАЯ СКАЗАЛИ ЧТО ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ЭТО КАК ДЕЛАЛ ТЫ ОНА БЕССМЫСЛЕННО ВООБЩЕ. ЕСТЬ СМЫСЛ ДЕЛАТЬ ЧАСТИЧНО ЕСЛИ ТЫ КУПИЛ НОВУЮ МАШИНУ И КАЖДЫЕ 40.000 ТЫ СЛИВАЕШЬ И ДОЛИВАЕШЬ А ЕСЛИ МАСЛО УЖЕ ГЛЯЗНОЕ ЭТО ВООБЩЕ БЕССМЫСЛЕННО ! ПОЭТОМУ ЕСЛИ ДАННЫЙ КОММЕНТАРИЙ БУДЕТ ПОЛЕЗЕН БУДУ РАД .
@@4initel259 МАСЛО КОРЕЙСКОЕ ,ЛЮДИ КТО МЕНЯЛ СКАЗАЛИ ЧТО У ХОНДЫ НЕТ СВОИХ ЗАВОДОВ В КАНИСТРАХ У НИХ КАРЕЯ) ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ НАПИШУ ТОЧНО НАЗВАНИЕ. МАШИНУ ОТДАЛ НА ШУМКУ . ЗАБЕРУ В СУББОТУ И НАПИШУ ,ТАК КАК ТАМ КНИЖКА . НО СКАЖУ ЧТО ПРОЕХАЛ УЖЕ 10.000 .ПОЛ ЕВРОПЫ ,ВСЁ ОТЛИЧНО. ЕЗЖУ КАЙФУЮ .ХОЛОДНАЯ , ГОРЯЧАЯ . СПУСТЯ 1000 КМ БЕЗ ОСТАВОВКИ КОРОБКА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО!
Короче не мудрите.Масло заливается 3.2,З.З литра.Масло уровень проверяется на горячую ДВС должен быть заглушен.И незабывайте менять его каждые 45 т.км.
Всем привет,вопрос знающим. После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
Здравствуйте,. Подскажите, пожалуйста, при замене масла в коробке и при заливе ручка переключения перед должна постоянно находиться в положении "D"? Или надо менять положения? Спасибо
картинку бы для начала )) Сейчас почти все в китае делает, но одно дело на заводах ХОНДА и проверка ОТК НОДНА, а другое дело кустарщина или продажа брака. Ну и сравнивать, подделка будет явно качеством, внешне, хуже. Да и - у подделки нет перепускного клапана внутри. Поищите как проверять наличие клапана (я уже не помню). (хотя самому предстоит такая же процедура)
можно было полностью заменить масло, при таком то пробеге, для этого помимо процедуры на видео, сделать ещё мероприятия, слить с радиатора масло, и в месте фильтра воткнуть шланги, один на забор нового, другой на слив, запустить двигатель, попереключать до чистенького, вот и всё! ничего особенного.
полная и не требуется (так говорят производители и дилеры). Хотя если вы не знаете как до вас обслуживалась машина (по моему мнению) лучше заменить во всей системе, но и это не будет считаться полной заменой, т.к. все равно часть масла останется в коробке. Есть вариант нескольких подходов замены масла, т.е. сделать частичную замену через некоторое время( не по регламенту).
В хондовских коробках масло меняется частично, как вы и сделали, через 500 км опять меняется и потом через 500 3й раз. Полностью менять нельзя - рекомендации производителей. Не слушайте умников.
Но метод про который она говорит, тоже верно...это тот случай как у меня пробег почти 200000 и я не уверен что там часто меняли....поэтому рекомендуют два раза частично
Я вам удивляюсь ребята . У вас есть возможность полной замены путём вытеснения, а вы частичную делаете. Я понимаю когда в машине нет возможности или это проблематично сделать как например на VW Saran 7m8 4GL, где радиатор охлаждения ATF находится непосредственно на самой АКПП и долезть до него и снять это просто гемор. А вам сам бог велел, а вы халтуру делаете.
Всем привет,вопрос знающим. После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
Великолепный видос, я до сих пор его смотрю))) масло поменял благодаря тебе😊 спасибо за такой канал
Рад помочь
Спасибо. Видео вообще очень кстати. Кратко и информативно.✅
Удачи 👍
вам спасибо за просмотр Взаимно
Отличное видео, завтра пойду в гараж менять масло)).
удачной замены вам
Спасибо за старания и труд! Полезно. Всё сделал правильно.
Вам спасибо!
ключик прикольный, лепесток от молочного крана, 😁 молодец👍.
спасибо
Спасибо дружище за видео 👍 перерыл кучу инфы, в том числе и Драйв, нигде не нашел как снимать корпус воздушного фильтра, твоё видео меня спасло👍👍👍
Пожалуйста! Рад помочь
Спасибо за видео, достаточно информативно и полезно!
пожалуйста!!!приятно слышать
@@4initel259 подскажите редуктор передний совмещен с АКПП на Хонде срв 2001 год??
@@user-gg7bk2ix5c судя по схеме -редуктор у вас совмещён с коробкой через дифференциал
Чтобы не ошибиться с объемом, я делаю так: сливаю с коробки масло в бутылку, отмечаю на ней уровень маркером, сливаю с нее отработку, и заливаю новое масло по этой метке. Четче не бывает)
хороший метод
Только главное, чтобы слитое масло остыло, иначе будет перелив при прогреве нового масла. Расширяется оно прилично.
@@honda_rulit т.е. лучше замену масла проводить на остывшей машине?
Спасибо за урок...
Рад помочь
хорошее видео!!! Лайк!
спасибо
Пробег 200000. Двигатель 2,0. Меняю масло частично в АКПП с промежутком в 45000. Каждые 90000 делаю полную замену вместе с внешним фильтром методом вытеснения и заменой внешнего фильтра. Коробка работает идеально. Масло оригинал Honda DW-1. Без вариантов. Кроилово ведёт к попадалову!
Братка хондовод .расскажу тебе свою историю. У моторов 2.0 у црв есть проблема на скорости от 40-80 на оборотах 1400-1800 при лёгком нажатии на педаль газа начинает тряска. Типо по неровной дороге.а даёшь газ проходит . мало кто знает НО ЭТО НЕ ВНУТРЕНИЙ ШРУЗ И НЕ КАРДАН. ЭТО КОРОБКА И ЭТО ЛЕЧИТСЯ ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛО В КОРОБКЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА . У МЕНЯ УШЛО 13 ЛИТРОВ ЧТОБ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПРОГНАТЬ И В КОРОБКЕ БЫЛО ЧИСТОЕ МАСЛО. И ВСЁ СТАЛО ИДЕАЛ КОРОБКА НЕСОЫШНО КАК ПЕРЕКЛЮЧАЕТ !! ТРЯСКА УШЛА . НЕ ОДНО СТО В БЕЛОРУСИ НЕ СКАЗАЛА ЧТО ПРОБЛЕМА В ЭТОМ .ВСЕ КРИЧАЛИ ШРУЗЫ КАРДАНЫ И ТАК ДАЛЕЕ. А РЕШЕНИЕ МНЕ СКАЗАЛИ В ЕВРОПЕ НА СТО . СУТЬ ТАКАЯ СКАЗАЛИ ЧТО ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ЭТО КАК ДЕЛАЛ ТЫ ОНА БЕССМЫСЛЕННО ВООБЩЕ. ЕСТЬ СМЫСЛ ДЕЛАТЬ ЧАСТИЧНО ЕСЛИ ТЫ КУПИЛ НОВУЮ МАШИНУ И КАЖДЫЕ 40.000 ТЫ СЛИВАЕШЬ И ДОЛИВАЕШЬ А ЕСЛИ МАСЛО УЖЕ ГЛЯЗНОЕ ЭТО ВООБЩЕ БЕССМЫСЛЕННО ! ПОЭТОМУ ЕСЛИ ДАННЫЙ КОММЕНТАРИЙ БУДЕТ ПОЛЕЗЕН БУДУ РАД .
спасибо вам огромное!
интерресно какую марку масла вы заливали?
@@4initel259 МАСЛО КОРЕЙСКОЕ ,ЛЮДИ КТО МЕНЯЛ СКАЗАЛИ ЧТО У ХОНДЫ НЕТ СВОИХ ЗАВОДОВ В КАНИСТРАХ У НИХ КАРЕЯ) ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ НАПИШУ ТОЧНО НАЗВАНИЕ. МАШИНУ ОТДАЛ НА ШУМКУ . ЗАБЕРУ В СУББОТУ И НАПИШУ ,ТАК КАК ТАМ КНИЖКА . НО СКАЖУ ЧТО ПРОЕХАЛ УЖЕ 10.000 .ПОЛ ЕВРОПЫ ,ВСЁ ОТЛИЧНО. ЕЗЖУ КАЙФУЮ .ХОЛОДНАЯ , ГОРЯЧАЯ . СПУСТЯ 1000 КМ БЕЗ ОСТАВОВКИ КОРОБКА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО!
@@user-bm7hf4el2t конечно интересно. И если можно узнать хотя бы примерно во сколько обошлось оно и фильтр топливный ( желательно по отдельности)
@@4initel259 фирма ZIC ATF MULTI HT допуск
ATF Z-1. Цена за 13 ЛИТРОВ ЧТОБ чистое пошло 6850р 2400 р работа МАСЛЕННЫЙ ФИЛЬТР на коробку 1860р
Короче не мудрите.Масло заливается 3.2,З.З литра.Масло уровень проверяется на горячую ДВС должен быть заглушен.И незабывайте менять его каждые 45 т.км.
Менял 9 литров,так как масло долго не менялось,но лучше этого не делать,как узнал потом,рекомендуемая частичная замена 4литра или сколько сольете.
При прогретой коробке уровень на максимум должен быть или как ?
@@edgarokras5695Да у меня тоже под верх, главное чтобы ниже середины небыло и выше верхнего уровня
Частичная замена 2.4 л . Если меняете фильтр 2.6 л.
Проверка на горячую , после 1 мин простоя на заглушенном двигателе.
на 2.4 фильтр находится снизу спереди, чуть выше сливной пробки!!! менять легче! ... нашёл после того как снял воздушный и не нашел его там)))
спасибо за информацию А у вас американка?
4i nitelь нет, японка из Великобритании
просто скручивается?
Alex Ander Хорошая подсказка
Alex Ander . привет всем. купил срв 05г.в. хотел заменить все жидкости, а акпп не нашел даже щупа. такое может быть?
Добрый день. А на 2.4 внешний фильтр где находится
на 2.4 моторе этот фильтр расположен под радиатором, легче подобраться... и при полной замене проще сливать из системы
У меня 2.0 мотор, и с завода фильтр идёт под радиатором.
на 2,4 есть видео? хочу самостоятельно заменить. Хочу заменить сливом с обратки, выгонкой старого масла.
что бы масло не лилось под напором нужно вытащить немного щуп)))))
Лайк
Все правильно! Сам так делаю . Только не понятно ,а что за движок стоит на вашей ХОНДЕ CR-V 2008года.?
2.0 бензин
Всем привет,вопрос знающим.
После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
У меня на вагоне на холодную так бывает, прогреется норм. может у тебя подушка умерла?
сливаю обычно 4 л и заливаю так же 4.
Подскажите пожалуйста, а у вас заметны переключения передач? Спасибо!
немного да ,Не за что
У меня тоже хорошо ощущаемы, говорят это особенность хондовских коробок..
Здравствуйте,. Подскажите, пожалуйста, при замене масла в коробке и при заливе ручка переключения перед должна постоянно находиться в положении "D"? Или надо менять положения? Спасибо
Здравствуйте! Я заливаю масло с положении "Р". Только после смены масло меняю режимы. Это вы увидите в конце видео.
@@4initel259 спасибо!
@@vladimirgoliati1359 не за что!
@@user-ob8zl3cg4w все нормально
Какой диаметр трубки для заливки масла?
не готов так ответить где-то 1-1,5 см
Судя по видео, фильтр Вам достался правильный
а какой вам достался?
мне нормальный, но бывает подделка с желтыми трубками (у вас серые)
почему я спросил? Просто в Китае его цена около 10 долларов (если я не ошибаюсь) А как отличать от подделки?
картинку бы для начала )) Сейчас почти все в китае делает, но одно дело на заводах ХОНДА и проверка ОТК НОДНА, а другое дело кустарщина или продажа брака. Ну и сравнивать, подделка будет явно качеством, внешне, хуже. Да и - у подделки нет перепускного клапана внутри. Поищите как проверять наличие клапана (я уже не помню). (хотя самому предстоит такая же процедура)
ну вот например qps.ru/qOe2n
А замерять уровень на не заведённом двигателе ,это нормально?
именно так и нормально
Для Хонды нормально. У каждого производителя своя методика проверки уровня, ибо конструктив коробок разный.
На тоётах меряется на заведеном, на хонде у меня на заглушеный..
На 2,4 сливная пробка находиться там же?
Точно не отвечу. Но по идеи там других пробок не должно быть .
Спасибо.
не за что
можно было полностью заменить масло, при таком то пробеге, для этого помимо процедуры на видео, сделать ещё мероприятия, слить с радиатора масло, и в месте фильтра воткнуть шланги, один на забор нового, другой на слив, запустить двигатель, попереключать до чистенького, вот и всё! ничего особенного.
спасибо за информацию
К фильтру не так просто добраться,еще подключить шланги,лучше на слив к подводу радиатора использовать,а долив масла в отверстие для щупа.
ATF-Z1 уже не выпускают, заменили на ATF DW1
именно так Но как пишет интернет они совместимы
Это одно и тоже.
это не одно и тоже, вязкость на горячую у ДВ1 НИЖЕ!
Z1 до сих пор продаётся в емексе. В железной банке. Для старых Хонд лучше его лить, ибо на ДВ1 старые коробки работают жёстче.
@@honda_rulit а 10 год фитеныш?
Привет ты говоришь внешний фильтр.....а есть ище другой.......
Есть в коробке, но чтобы до него добраться надо снять и разобрать коробку, поэтому достаточно замены внешнего.
Этож что получается. Слил говно залил новое и коробке кердык? Почему?
То есть на P
Что вы показали это частичная замена масла
полная и не требуется (так говорят производители и дилеры). Хотя если вы не знаете как до вас обслуживалась машина (по моему мнению) лучше заменить во всей системе, но и это не будет считаться полной заменой, т.к. все равно часть масла останется в коробке. Есть вариант нескольких подходов замены масла, т.е. сделать частичную замену через некоторое время( не по регламенту).
4i nitelь если верить дилеру например мерседеса, то там на весь срок эксплуатации, им не выгодна ваша забота о машине
тут я с вами полностью согласен
Надо было еще и с радиатора слить около 3.5 литров это не полная замена к сожалению.
а полную официалы не советуют
да и не только они Почитайте форумы
@@4initel259 Да, первая замена всегда частичная делается
Интересно на 4 поколении та же коробка стоит?
вроде нет
А внутренний фильтр??
А что с ним?
@@4initel259 как поменять?
@@Sanchez-gb4bm на видео показывал как снять фильтр. Он расположен под аккумулятором.
В хондовских коробках масло меняется частично, как вы и сделали, через 500 км опять меняется и потом через 500 3й раз. Полностью менять нельзя - рекомендации производителей. Не слушайте умников.
Я это знаю. Спасибо за поддержку!
Только не через 500 км, а 60000 км
Но метод про который она говорит, тоже верно...это тот случай как у меня пробег почти 200000 и я не уверен что там часто меняли....поэтому рекомендуют два раза частично
Или как считаете Вы? Вот не уверен я... Или так сделать как Вы показываете и успокоиться?
@@lehaders7056 200000 пробег большой Если есть возможность лучше поменять два раза. А лучше сделать один раз полную замену масла.
Пробег на авто смотан
Я вам удивляюсь ребята . У вас есть возможность полной замены путём вытеснения, а вы частичную делаете. Я понимаю когда в машине нет возможности или это проблематично сделать как например на VW Saran 7m8 4GL, где радиатор охлаждения ATF находится непосредственно на самой АКПП и долезть до него и снять это просто гемор. А вам сам бог велел, а вы халтуру делаете.
полную замену хонда выполняет только после капремонта двигателя
Всем привет,вопрос знающим.
После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
4i nitelь точнее после ремонта коробки.
@@4initel259 нее я сделал проехал уже 10.000 каробка как вариатор работает идеально
@@user-bm7hf4el2t полную замену всмысле сделали?
лайк, заходите ко мне на новое видео
спасибо
Ты взял фуфло!)))