Dsg Nasıl Kullanılmalı? Dsg hakkında doğru bilinen yanlışlar (Karoq 1.6tdi dsg)
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2018
- Dsg Nasıl Kullanılmalı? Dsg hakkında doğru bilinen yanlışları ve nelere dikkat edilmesi gerektiğini elimden geldiğince aktardım.
- Auta a dopravní prostředky
Skoda karoq'un DSG topuzuda çok güzelmiş maşallah
DSG viteste olsa Manuelde olsa insan bence malına hoyrat davranmamalı. En dandik arabanın bile 70 milyardan başladığı ülkemde milyarlarca para verip özenerek borca harca girip araba alıyoruz. Ben manuel viteste bile aracımı stop ederken önce boşa alıp sonra el frenini çekiyorum ve ayağımı fren pedalından kaldırıp yükü el frenine aktarıp sonra aracımı viteste bırakıyorum. İster düz yol ister eğimli yolda. Ayrıca kalkışlarda ani hızlanmaktan kaçınma manuel araçlar içinde geçerlidir. Yok dsg varsa niye otomatiğe para verdim istediğim gibi kullanamazsam vs vs. O zaman şanzımanı eline alıp servisin yolunu tutarsın. Belki CVT veya diğer şanzımanlar DSG den daha dayanıklı olabilir lakin hiç biri DSG nin yakıt tasarrufunu ve performansını vermiyor ne yazıkki. Otomatik olarak Hyundai accent, Honda Accord, Fiat EGEA ve Renault Fluence kullandım ama hiçbiri DSG nin yanından bile geçmiyor ne yazıkki. Hele 7 ileri DSG bal kaymak sanki mübarek adamın sürdükçe süresi araçtan inesi gelmiyor.
En dandik araba 200 Bin oldu. 2023
70 bine DSG kavrama volan mekatronik kartı triger seti yaptırdım 2 hafta önce
Çok güzel ve basit bir şekilde açıklamışsınız, ancak kamerayı/telefonu yan tutarsanız daha iyi olabilir..
arabam yok ama izliyom
Allah nasip eder inşallah
Olsun össöşsmd
Aldinmi araba 2 yil gecmis.
İnşallah olur
Güzel ve açıklayıcı bir video olmuş. Elinize sağlık.
Beklenen video. Teşekkürler dostum👏👍
Audi S tronic kullanıcısıyım. 20 senedir otomatik araba kullanıyorum. Dsg çift kavramalı aktarma aslen yarış otomobili teknolojisiydi. Evet hazırda vites bekletmesi çok seri bir geçiş sağlıyor. Spor kullanımda cidden zevkli. Otomotiv sektörü daha az yakıt tüketimi adına manuel çalışan dsg ye geçti. Fakat maliyetli ve sorunlu bir aktarma tipi. Tam otomatik iyi bir aktarma şehir içinde çok daha sorunsuz, pratik ve masrafsız. Eski Audi dahil araçlarımda hiç bir sorun yaşamadım. Kaliteli tam otomatik şanzımanda da vites geçişleri hissedilmiyor bu dsg ye özel bir durum değil. Park konumunda yükü şanzumana bindirmemek sadece dsg değil tüm otomatikler için geçerli. Otomatik şanzumanda bahsedilmeyen diğer konular kış aylarında soğuklarda şanzıman yağı ısınmadan fazla yüklenmemek ve km'si gelince şanzıman yağının değişmesi gerekir. Ömürlük değildir. Ve bahsetitğiniz gibi start - stop sistemi ve bence auto hold dahil şehir içinde hem kullanıcıyı hem bu dsg yi çok yoruyor.
Video yararlı oldu. ELİNİZE AĞZINIZA SAĞLIK.
Güzel video olmuş. Elinize sağlık
Çok değerli bilgiler verdiniz. Allah razı olsun. Eniştem 0km 1.6 dizel dsg jettayı 150bin km kullandı hiçbir sorun yaşamadı. Dediğiniz gibi dsg'nin arıza yapmasında kullanıcı hataları büyük rol oynuyor.
Verdiğin bilgiler harfiyen doğru emeğine sağlık, 10 yıldır dsg kullanıyorum aynı mantıkla kullanıyorum hiçte sorun yaşamadım .
Güzel anlatım teşekkürler
vitesten sonra el freni çekenler dsg ye laf atmaları saçma çünkü aynı şeyi manuelde de yapsan aynı şekilde şanzımana binecektir. azcık mantık lüften.
Tane tane anlatıyorum DSG sahibi arkadaşlara, akrabalara. Yok arkadaş, anlamıyorlar. Arabayı alabilecek, para kazanabilecek kafa var ama DSGnin zayıf yanını kavrayacak kafa yok, anlamıyorum :D :D
Başarılı video olmuş elinize sağlık
Güzel olmuş teşekkürler.
Valla Bir sürü video izledim senin gibi net anlatanı görmedim saol dostum.
Eyvallah anlatmissinda anlattiklarinizdan fazlasiyla dikkat ediyorum genede mekatronik arizasi yedim
Diline sağlık ömrüne bereket
Neday aruw mu?
30.000km 2016 VW CC 1.4 EXECULUSIVE Dsg kullanıcısı olarak bir sorun yaşamadım.Düzgün kullanım ,yerine göre spor ve comfort kullanırsan,dik,eğimli yerlerde direk şanzımana yük bindirmeden park edersen sorunsuz kullanırsın.
hele bir 80 bin km gel , debriyaj balata set değişimi 10 bin tl!
her 3 yil sanziman yagi degismeli
@@orhanoguz132 o zaman arabaya binme:)
Kavramayı koruma konusunda açıklama yapmışsınız; ancak şanzımanı korumayla ilgili bilgiye videoda rastlamadım.
yahu yok mu bunun araç kullanma manuel kitapçığı? peki orada otomatik vitesin nasıl kullanılması gerektiğinden bahsetmiyor mu? hatta o manuelde çok karşılaşılan sorunlarıda anlatabilir
Yoğun trafikli, dur kalklı bir şehirde, özellikle İstanbul'da yaşıyorsanız DSG kesinlikle tavsiye edilmez. Tork konvertörlü tam otomatik şanzıman candır. Varsın, yarım litre fazla yakıt tüketsin, vites yarım saniye geç değişsin. En azından kafanız rahat olur, oluşabilecek sorunlardan, masraflardan keyfiniz kaçmaz..
Ne zaman arızalanacagı belli olmayan bir araç almam şahsen varsın birav yavaş değiştirsin
Tork konvertörlü candır. Bozabilmek büyük maharet ister
Dediklerine katılıyorum çok güzel özetlemişsin. Ancak vitesle fazla oynamayın yerine arabayı zorlayacak durumlarda manuel kullanmak yerine otomatikte kullanın deseydin daha iyi olurdu bence. Çünkü üretici bizim arabayı manuel kullanırken daha rahat etmemiz için f1 kulakçık koymuş, yoksa önlemini almak için koymazdı. Teşekkürler.
ayrıca benim bildiğim bazı dsg sorunlar yeni güncelleme ile sıkıntılar giderilmiş. Özellikle Kodiaq ve karoq ta bu sıkıntılar yaşması daha zor.
Abi şuan dsg bir sorun çıkartımı 2.nci video bekliyorum dsg iyidir ya
p ye aldiginizda yüke binen şey kavrama yada şanzıman değildir.yük şanzıman kilidi dişlisine biner.o dişlide şanziman dişlililerinden ve kavrama bağlantılarından çok ayrı bir yerde.diye biliyorum bir araştıralım ?
Hoçam ğüzel bir video olmuş öncelikle aydınlatıcı bilgeleriniz için teşekürler.benim sorum şu ikinci el skoda yeti almayı düşüñüyorum.yetinin hangi modelini tavsiye edersiniz arabalar hakkinda bilğim az.ilk aabam olaçak allah izin verirse 1200cc 1800 cc motor secenegini hangisini tavsiye edersiniz birde yari oltomatik şanzımanmi veya manuel sanziman mi daha kulanışli.şimdiden teşekür ederim
teşekkürler. yetinin 1.8 motor seçeneği yok. otomatik alacaksınız 1.4 tsi dsg tavsiye ederim. 2015 sonrası alırsanız çok daha iyi olur. dsg 2014 yılında revizyona gitti ve yenilendi. arıza riski öncekilere göre çok daha az. tabiki önceki kullanıcaların kullanımına bağlı olarak riski her türlü acalaksınız. ilk sahibi olmayacağınız için otomatiğe kimse garanti veremez
Yokuşlarda duyduğumuzda neye dikkat etmeliyiz? Geri kayar mı? Kayarsa ne olur?
Teşekkür ederim
2015 yılından beri 2.dsg aracımı kullanıyorum, söylenenlere ek olarak şunu belirtmemiz lazım,
dur - kalk'ın çok oldugu, özellikle istanbul gibi büyük şehirlerde aracı manuel kullanmak gerekli,
çünkü araç neredeyse 2.vites de kalkıyor ve bu şanzımana zarar veriyor, özelikle yokuş yukarı çıkarken,
ilk dsg aracımın şanzımanı 8bin km de garantiden değişince bazı şeyleri kötü de olsa tecrübe etmiştim, şimdiki aracımda çok şükür bir sorun yok.
ahmet k. Evet haklısınız. Buluduğum yer küçük ve trafik sorunumuz hiç yok neredeyse. O yüzden bu durumu belirtmek aklıma gelmedi. Manuelde 1 demi kullanıyorsunuz yavas trafikte ?
istanbulun ölümcül trafiginde mecburen 1.vitesde ilerliyorsun, 2.vitese geçmek bazen imkanzsız oluyor, ben trafik akıcı hale gelene kadar manuel kullanıyorum, şanzıman sağlığı için en iyi yöntem bu.
Benim bildiğim o yağlı 7 vites olan tipte oluyor galiba yanlış mıyım?
manuel e gerek yok sporta atsanız yeterli olur
ahmet k. İp örneği çok iyiydi
iyi gunler, VW Tıguan aracımda DQ500 sanziman var , mesela trafik lambasina gelirken hizimi ayarlayip fren kullanmadan ondeki araca yanasirken birden isik yesile dondugunde haliyle gaza basiyorum. bu drumda bir darbe ve gurultu hissediyorum.
Manuel vitesle ikindi viteste olur genelde bu sekil araba durdum duracam derken gaz verdimizde olusan his ile ayni diyebilirim, bu durum normalmidir?
Hocam audi s tronic kullanır. Çalışma prensibi dsg ile aynıdır fakat farklı şanzımanlar. Herhangi bir audi bayisinde istediğiniz bir temsilciye bu audinin şanzımanı dsg mi diye sorun detaylı açıklama sonucu dsg yi anlıyorsunuz.
evet doğrudur. çalışma prensibi birebir aynı. aynı üretici tarafından üretiliyor bu şanzımanlar
2004 touran aracim var bu modeldede isiklarda durdugumuz zaman n konumuna almalimiyiz almamlimiyiz
Çalıştırırken nasıl yapacaz acaba önce N sonra eletronik park frenini çekip D ye mi alacaz
Dsg de trafikte start stop kullanmak ıyi mi kötü mü?
Sence dizel mi benzinli mi daha çok arıza veriyor dsg
Gayet güzel anlatım olmuş hiç bir otomobil kanalı böyle bilgiler vermiyor gayet iyi bilgiler
Merhabalar bende 2023 karog var özellikle 1 vitesten 2 veya 2 den 1. Vitese geçerken sangirti şeklinde bir ses geliyor normal mi
İkinci el tam otomatik araç hangi markayı tercih edersiniz . Teşekkür ederim.(cevap verirseniz memnun kaldım)
2013 sonrasi 1.6 benzin corolla. 2014 ve sonrasi i30 dizel 1.6
Park edeceğiniz zaman vites boşta iken el frenini çekin ardından P' ye alın diyorsunuz ama Polo 1.2 TSİ kitapçığında öyle yazmıyor. orda şöyle yazıyor: Durdunuz sonra el frenini çekiniz daha sonra P ye alın ve motoru istop edin.
el frenini n konumunda çekmeniz lazım yükü el frenine bıraktıktan sonra p ye atacaksınız. aksi taktirde tekrar çalıştırdığınızda vites p den zorlanarak çıkacak ve aşındırma yapacaktır. düz bir zeminde park ediyorsanız sorun değil. dediğim olay özellikle eğimli yerlerde park için geçerli
@@hakangonbe5476 Ancak bu durumda verdiğiniz iki bilgi arasında çelişki olmuş olmuyor mu? Işıklarda N'ye almayın zaten frene bastığınızda N'ye almış oluyor dediniz. Peki parkta neden aynısını yapamıyoruz? Durduğumuzda fren tam basılıyken el frenini çekip P'ye almak neden sorun olsun? Zaten fren basılıyken N'ye geçmiş olmadı mı? Bu durumda N'ye aldık, el freni çektik, P'ye aldık gibi olmuyor mu zaten?
Hmm tekrar düşündüm de en son P'ye alıp ayak frenden çekildiğinde, önce yükü el freni almış olmuyor. Eş zamanlı olmuş oluyor. Hem el freni çekili hem de şanzıman P'de kavrarken frenden ayak çekildiğinde yük ilk hangisine biner? Mekanik hiç anlamam.
Tesekkurler hocam faydali bir paylasim.
DSG Problemli bir şanzumandır. El bebek gül bebek kullanmalısınız yoksa elinizde kalır. 13.000 km de mekatronik arızası verdi bende.
araçta yazılım veya mekaniğinde modifiye var mıydı
@@aynenkankaa0 hayır yoktu
@@kzmkzm2351 genelde oynanmış araçlarda sorun çıkarıyor 2 tane dsg arabam oldu her birinden 150 bin km yaptım hiç sorun yaşamadım biraz da şans işi olabilir 100 araçtan 5 inde falan çıkıyor milyonlarca araç satılınca o 5 ler katlana artıyor illaki birine arıza çıkarıyor
@@aynenkankaa0 bi şüphem var ama küçük bir su birikintisi girdim 2 saniye de çıktım.
O sebep olmuş olabilir.
@@aynenkankaa0 ayrica bir sorum var.
Ben sakın duzgun kullanirim.
Kavrama ne kadar gider kac km sizce.
vw cc var bende cok sik yasadagim bir durumdu sabah vitesi d almakta zorluyordu zaman ayirip video yaptigin icin tesekkurler tekerine tas degmesin
Aynısı benim araçta da var 2014 model skoda el fireni sanki salıyor gibime geliyor düz yolda park edince sıkıntı yok az yokuş olsun p den zor geçiyor aldığımdan beğri öyle
Reis şimdi biz nasıl yaptıysak bilmiyorum passat aracımda titreme yapıyor ne yapmalıyım
Hocam selamun aleyküm cevap verirsen sevinirim
1.Araç yokuş çıkarken 6 veya 7 viteste bayılıyor gibi oluyor o an fazla gaz mı vermeliyiz yoksa frene basıp vites mi düşürmeiyiz ?
2.Sıkışık trafikte hangi modda kullanmalıyız ?
3.Seyir halindeyken S modu ve manuele geçmek istersek gaza basmalımıyız?
4.Ben aracı düz yolda da rampa aşağı veya yukarı park ederken vitesi N ye alıp el frenini çekiyorum sonra freni bırakıyorum sonra tekrar frene basıp P modu na alıyorum bunun zararı var mıdır her zaman bu şekil yapsak? Şimdiden çok teşekkür ederim.
Aleyküm selam kusura bakmayin gec cevap veriyorum; 1 dsg minimum yakit icin dusuk devirde vites atar. Ama yokus cikarken gaza dokunursaniz yuksek devirlere cikacaktir. Herhangi bir sorun yoksa gaza basmanizi tavsiye ederim. Cok dik yokusta ise manuele alip kendiniz kontrol edebilirsiniz.
2 sıkısık trafikte surekli vites degisikligi butun yari otomatikler icin isinmaya sebep olur. Manuele alip 1 2 arasinda kullanirsaniz vitesi zorlamamis olursunuz. 2 ye alip 5-30 arasi km hizlarla gidebilirsiniz.
3 s modu veya manuel icin gaza basmaya gerek yok
4 dogru olani yapiyorsunuz videoda belirttigim gibi. Amac aracin yukunu el frenine bindirmek
iyi günler bir şey sorayım ,evvela yonteminizi beğendim bundan sonra böyle yapacağım ama bir şey sorayim size aracı p ye attıktan sonra arabanın boşluğunu alsak ve sonra el frenin çeksek şanzıman zarar görür mü sizce??
P ye attıktan sonra eğer eğimli bir yerdeyseniz boşluğu aldığınız an yük kavramada kalacaktır. Kesinlikle p ye atmadan önce n de el frenini çekin boşluğu alın ki yük el freninde kalsın.
Bu söylediklerin çift kavramalı bütün araçlar için geçerli ancak dsg diğer markalarınkine göre çok daha sık ağırzalandığı bir gerçek.
Sık arızalanma diye birşey yok, sadece vag grubu araç sayısı diğer markalara göre çok daha fazla, fazla olunca da oluşan arızalar fazla gibi görünüyor
Hakan bey iyi günler ben de skoda superb 1.6 dizel kullanıcısıyım.Videoda belirttiğiniz gibi kullanıyorum ancak 1.vites genelde yokuşda hemen 2.vitese atıyor bu da aracın titremesine sebep oluyor.Garanti bitmesine 2 ay kaldı servise gidip değiştirmeyi düşünüyorum.Sizce bunu yapmasının sebebi kullanıcı hatası mı?
Samet KALDIRIM kesinlikle servise gidin. Dediğiniz gibi sorun vitesi erken atmasıysa yazılım güncelleme ile halledilir diye düşünüyorum. Hangi yıl çıkışlı aracınız?
Hakan Gönbe 2016 model.sadece 1 den 2 ye geçerken titreme yapıyor devrini almadan attığı için titriyor.
vitesi p ye alsanız . p dişlisi zarar görör görecekse şanzımana yük binmez . p dişlisine biner ki o da normal şanzıman dişlisi gibi bir dişli deildir . bu dedigim p ye alırken dişliye yük bindirin anlamına gelmiyor tabi ama ufak bir düzeltme sadece .
Ağabey çok iyi anlatmışsın ben de koyu volkswagenciyim ama gözüme bir şey takıldı sen D konumundan N konumuna tuşa basarak geçirdin :) Ben de ilk başta böyle yapıyordum ama tesadüfen öğrendim ki frene basarken D den N ye almak istersen tuşa basmana gerek yok. Aynı şey R den D ye almak için de geçerli tuşa basmadan direk olarak çekebilirsin ama vitesi R ye takmak için tuşa basmak zorundayız.
Kırmızı Işıkta durunca boşa almak için n pozisyonuna almanın zararı yok el frenini bile çekebilirsin frende tutmak da olur ama fren balatasını yıpratmaya da gerek yok n ye al el frenini çek yeşil yanınca d/s ye tak ilerle ve net komutlar ver araca yani yarım kavramada bırakma yeterli klasik manuel vites gibi davran yani
arkadaş bilmiyorki şanzımana binmiyor p de arabanın yükü ayrı bi çelik alaşımli dişli var el frenine yükü bindirdim passatda aşırı dik bi yokuşta vites n de araç durmadı kaydı illaki o araba p ye gececek ama bi öğrenmişler tak yapıyor şanzımana biniyor yük diye yok öyle bişey başka dişliye biniyor şanzımana binmiyor yük
Motor arıza lambasını nasıl söndüreceğiz
Mazda nın tork konvertörlü tam otomatik şanzımanını keşfettiğimiz zaman bambaşka bir teknoloji ve kullanım olayı başlıyor..Mercedes,Bmw,Buick;Cadillac,Rover,Jaguar,Audi,Opel gibi neredeyse tüm markaları deneme,uzun süreler hem sahibi hemde eşimşin dostumun aracı olarak kullanma şansım oldu..American otomatikleri,Mercedes ve Mazda bu işte lider diğerleri güzel şeyler yapıyorlar..
Peki arabayı autoholdda kullanırken de önce el frenine almamız gerekiyor mu p den önce. Yoksa autohold zaten el freninin işini mi yapıyor? Eğer öyleyse durduğumuzda uğraşacağımıza direk autoholda alalım.
Mi D hold ile el freni farklı. Eğimli yerlerde anlattıklarımı uygulamak durumundayız. Aracı hold tutarken el frenini çekin, aracın kendini el frenine saldığını hissedeceksiniz. Hold da iken direk p ye atardanız yük dsgde kalır
Teşekkür ederim
Üstadım sen markaya aşık olmuşsun 4 adet passat aldım hepsinde mekatronik arızası vardı sonuncu aldıgımı sıfır aldım 7bin de kavramasi deisti clio4 edc kullaniyorum 4binde aldim 20bin oldu edc sanziman hic bir sorun yok dsg sorunlu bi sanjiman bunu gormemeniz cok enteresan.aracinizi sevmek ayri bisey gercekleri gormemek ayri bisey. Olumlu olan tarafi su servis artik kavrama deisimleride garantin varsa sorun yok olmasa bile yardimci oluyor. Bende aracimi seviyorum ama dsg sanzimanin sorunlarinida gormezden gelemem.kimlerin cani yanmadiki zamaninda bu sanjiman yuzunden son bi kac yildir vw grubu hatasini kabul edip kavrama sorunlarinda destek veriyor.dsg sanjiman hakkindaki bilgilendirmeniz guzel .sanjimana yabanci insanlar icin aydinlatici amma velakin dsg her zaman sorun cikarabilir bu gercegi goz ardi etmeyin .kazasiz belasiz surusler...
👏👏👏
emeğine sağlık..teşekkürler
biz ne 1 ayda dsg dagıtmıs golf ler passatlar biliyoruz anlatım güzel emeğinize sağlık ancak dsg kadar sorunlu bir cift kavrama görmedim sorunsuz otomatik isterseniz ZF nin tam otomatiğini alıcaksınız kafanız rahat olucak
Yanlış yorum...
Merhaba ilk defa otomatik kullanacagim seyir halindeyken sport moduna direk geçebilir miyim yada tam tersine birde yine normal sürüş modunda giderken birden manuele alabilir miyim yada tam tersi
Sorduklarınızın hepsini yapabilirsiniz. Hiç problem olmaz. Mandala basmanıza gerek yok bu geçişler esnasında
1- Direk park edeceğin yerde vitesi N konumuna al
2- Ayağını frenden cek ve hemen el frenini çek veya vitesi N ye alıp ayağını frenden cek
3- Vitesi P konumuna getir.
Ekleme yapım... Aracı kullanırken vites kolunu tutmanız ve vites kutusuna yük bindirmenizde zamanla aynı sıkıntıları yasamanıza sebep olacaktır... birde eğer manuel araç kullanabiliyorsanız manuel kullanın... Dsg ve benzeri şanzımanlar bozulunca bir araba parasına yaptırılıyor
U K basiniza gelmismidir bilmiyorum ama hic bir araba fiyati kitlemiyorlar aracimin mekatrongi arizalandi iyi hal garantisinden yaptırdım 6 bin civarı para verdim ki arabam 110 bindeydi superb gecenlerde volvo s60 araçim 1 viteste titriyordu serviste yaptirdim o da 7 bin tuttu bu dsg korkusunu kafanizdan atmani diliyorum
Ben bahsettiğin elini koyma mevzusunun şehir efsanesi olduğunu düşünüyorum. Öyle bir söylüyorsunuz ki sanki vitesin altında hiçbir aktarma olmadan mekanik aktarma gibi söyşüyorsunuz. Halbuki direkt bir aktarma yok ( manuel gibi) ve elektronik...
Auto hold açıkken yokuşda direk P alıp araçı kapatsak sıkıntı olur mu Auto hold açıkken yük biniyomu?
Tekrar çalıştırdığınızda p den r ye zor geçiyorsa yük biniyor demektir. Mandala bastığınozda hiç zorlanmadan r ye geçmesi lazım.
Mercedes Bmw gibi büyük markalar neden çift kavramaya yüz vermiyor bir açıklaması vardır.
tork konvektörlü kısacası tam otomatikler cift kavramalara göre daha zor arızalanır vites geçişleri seri değildir (gerçi ZF nin 8 ileri vitesi DSG tokatlar serilik bakımında o ayrı ) , ayrıca yakıt konusunda cimri değildir kavrama mekanik değil yağ ile yapılır. buda arada güc kaybına ve yakıt sarfiyatına neden olur bmw ve mercedes gibi firmalar sadece performans araclarında cift kavramaya yer verir çünkü hızlanmaları saniyelerle ölçtükleri icin , ve 2 3 katı performans aracına para veren kişi sanzumanın masraflarını görmez , sıradan normal otomobillerede tam otomatiği yerleştirir 300 bın km kadar kafası agırmaz müşterisinin, ayrıca tam otomatik sanzumanlar yapı olarak büyüktürler yanlamasına olan motorlar yani ön ceker araclar icin yer sıkıntısı yaratır ancak bmw ve mercedes arka cekerdır ve motorları uzunlamasına yerlestirdiklerı ıcın bu yer sıkıntısını cekmezler 2 cı neden de budur dsg boyut ve ön ceker araclar ıcın uygun ve tam otomatıge gore uretım malıyetı ucuzdur. son dsg tecrubelerımızden sonra vw düz vites otomatikte istersen audi nin tam otomatiğine biniceksiniz yada bmw mercedes
AĞZINA SAĞLIK HOCAM SANA KATILIYORUM HATALI DSG YOKTUR DSG KULLANMASINI BİLMEYEN SÜRÜCÜ VARDIR.
frene tam nasil basicaz istanbul trafiginde acaba
Peki sıfır km golf alıp 1 hafta sonra kavrama kıran dsgye ne demeli bebdede cc var cc'de kırdı ve aşırı dikkat ettiğim ve hiç yanlış birşey yapmadığım halde
Muhammed Adlin biraz şans faktörü de etkili.Araç 90 binde 1.4 tsi octavia kavrama dahi değişmedi.
@@ahmetinan7923 2017 golf almıştım yok el freni Yok bu freni sırf bunlardan biktigim için gittim aynı model Mercedes cla 180 aldım dimdik yokuşta Park ederim park etmeden önce frene iki defa sert basarsın araba şanzıman yükünü Auto Hold a bırakır kontağı çevirir çıkarsın kendisi parka alır DSG pişmanlıktır VW yi severim ama DSG den dolayı soğudum bu markadan
Peki hold on varsa nasıl yapalım? Arabayı durudurup direk parka mi alalım?
Hold on videodaki araçda da mevcut. N ye alip el frenini cekin ayaginizi frenden birakin ki arac yükü el frenine biraksin. Ardindan p
Şanzımanlarda park kilitleri Diferansiyelden sonradır.Park kilidi şanzımana yük bindirmez. Araç D 'de iken frene basarsanız araç boşa almaz kavramayı basılı tutar . O nedenle ayağınızı frenden çekerseniz hemen hareket eder eğer dediğiniz gibi olsaydı kalkışlarda DSG 'nin hızından bahsedilmezdi . Bilgiler biraz kulaktan dolma gibi.
Autoholdda freni birakinca arac haraket etmez... yanlis bilgi
@@hakangonbe5476 Autohold sizin yerinize frene basar hareket etmek istediğinizde devreden çıkar . Burada konu aracın D konumunda ve frene basılı veya autohold'da iken vitesi boşa alması veye almaması . Araç D 'de frene basılı veya Autohold aktifken vitese takılıdır , kavrama açık konumdadır(debriyaj basılıdr.) araç vitesi boşa almaz.
@@tameryilmaz9132 manuelde dusunursek vites 1 de ve debriyaja basili sekilde tutar. Vitesi zorlamaz d dururken. Bunu dusunmusler.
@@hakangonbe5476 Evet aynen . Ama videoda boşa alır demişsiniz . Orada bir yanlışlık var .
Antep kalabalık şehir. Start stop devre dışı bırakmalı miyim. Yoksa fark etmez mi.
Ömer ARSLAN çok aşırı dur kalk yapıyorsanız kullanmayın derim. Ama uzun süre sabit duruyorsanız yakıt tasarrufu sağlar. Açıkcası ben devre dışı bırakıyorum. Hele hele yazın klimanın çalışması gerekiyor
Arkadaşımdan 2015 golf 1.4 tsi dsg highline 67.000 km de almayı düşünüyorum. Sorun çıkartır mı dsg?
İlk sahibiyse ve dsg yi anlattığım şekilde dikkatli kullandıysa sorun çıkaracağını sanmıyorum. Nasıl kullanıldığını bilmek gerek
Volkswagen kullanma kılavuzında araç parkında, “önce P konuma alın ardından elektronik park frenini açın” şeklinde bilgilendirme mevcut orijinal klavuz mu yanlış söylüyor, yoksa son zamanlarda bu tip video çeken arkadaşlar mı?
Yıllardır bu sekilde dsg kullaniyorum hic sorun yasamadim. Kilavuzda yazan gibi yapanlar genelde kavrama arizasi yasiyor. Secim sizin
Hocam iyi günler benim bi sorum olacak ben surekli auto hold acik kullanıyorum ışıklarda durdugum zaman d konumunda mi hareket ediyim yesil yaninca yoksa manuel e mi alayim özellik le her ışıklarda durdugum zaman
İyi günler. Hold varsa hiç ellemyin vitesi. Kemer takılı olması lazım devreye girmesi için. Kendisi otomatik normal frene basılı tutar ve kavramalara baskı yapmaz hiç zararı yok
@@hakangonbe5476 teşekkür ederim saolun
Benm aracım passat cc 2010 model dsg şanzuman lı autohold var aracım ve sürekli aktif kullanıyorum ve aktif kullanırken park edeceğim zaman freni sonuna kadar basıyorum aracım d de zaten d de iken frene basıyorum sonuna kadar otomatik el frenine basıyorum ayağım halen sonuma kadar frene basılı el frenine bastık sonra ayağımı frenden kaldırmadan p ye alıyorum ayağımı frenden cekiyorum bu yöntem doğrumudur autohold sistemi aktifken
bende 2017 passat dsg var autohold özellikte. Sizin yaptığınız gibi yapıyorum. Autoholdlu araçlarda zaten frene bastığınız zaman kavrama kendini boşa atıyor, yani tekrardan n ye almak gibi bir zorunluluk yok. Yokuşta frene basıp durduktan sonra frenden ayağınızı çekip el freni - park şeklinde yapabilirsiniz.Ayağınızı devamlı frende tutmanında bir gereği yok
sözüm videodaki arkadaşa değil,adam bilgi vermiş dinleyen dinler ama yorumlara bakıyorum herkes dsg uzmanı olmuş ülkemde . o kadar para verecem ondan sonra yok manual kullan yok ısıklarda yüklenme vs vs.bi de ne zaman arıza yapar diye elim yüreğimde gezecem,sokuyum hızına sokuyum performansına.ha öyle de düzgün kullanan kullanır falan filan yalan,kaç tane aracın üstüne titreyip şanzımanı patlayanlar var .kaldı ki tork konvertörlü şanzımanlar da eskisi gibi değil baya gelişti,en güzel örneği eat6 .100 arızalı şanzımandan 80 i çift kavramalı şanzıman gibi bir veri hesaplanmış,buna göre bu şanzımanlı arabaları almak delilik hele ikinci elde...
kaan898 eat6 bizzat test ettim. Dsg ile uzaktan yakından alakası yok. Performansı kesiyor resmen. Dsg yi kullanan kişi eat6 yı beğenemez
Hakan Gönbe zaten ben de dsg den performanslı olduğunu söylemedim fiziken imkansız ama ömür söz konusu güzel kardeşim ömür ,dsg patladımı 20 bin kayar sana ,tork konvertörlü kolay kolay patlamaz patlasa da tamir maliyeti 4 de birdir ...
kaan898 5 senedir dsg kullanıyorum en ufak bir sıkıntı yaşamadım.
olabilir herkes yaşar demedik zaten,ama yaşayınca anlarsın.sen kullanmaya devam et ,sıkıntı yaşayınca neymiş görürüz koyu bir vw ci olmak...
yav birader bu arada sen hangi ilde yaşıyosun?eğer istanbul harici herhangi bi yerde isen dinamikler tamamen farklı,sen istanbulda gel bakalım bi 2 sene kullan dsg yi nasıl maymun oluyo...
1.6 dsg 7 ileri 2011 sorun cıkarırmı ? Tşk korkutuyorlar
Senol okur aracın bugüne kadarki kullanım durumuna bağlı. Dsg değil bütün yarıotomatiklerin arıza sebepleri aynıdır. Hatta oranlarsak bu sorunlar ford ve renoda daha cok kendini gösterir. 2011 model arabanın ilk sahibi olsanız hic düşünmeyin derim ama önceki kullanıcıların dsgye nasıl davrandığını bilemeyiz. Yani tehlike dsg oldugu icin değil eski olduğu için var
DSG içi en önemli olanı soyliyim size tek 1 tane var oda bı anda gazı sonuna kadar basamaktır bunu yapmazsaniz bir sorun çıkmaz
Işıkta duruyorum, frene tam basıyorum, Vites D konumunda, autohold aktif, araç startstop sistemiyle 0(sıfır) devirde bu şeklide ışığın yanmasını bekliyorum, ışık yandı gaza hafif dokunuyorum araç çalıştı ve yürüyorum. Doğrumudur?? Teşekkürler
03:05 rica ederim arkadaşlar.
Aslında anlattıkları özellikle park etme bölümü sadece dsg için değil bütün otomatik araçlar için geçerli.
solomontigy evet kesinlikle. Ama yarı otomatiklerin ömrü bu konuda daha kısa oluyor
Viteslerin gösterildiği yerde anahtar işareti çikiyo ne yapmaliyim
(D )irek (S )ervise (G)ötür :D
peki hocam, yokuşta durduğumuzda, eğer auto hold devredeyse otomatik zaten el frenini çekiyor. yinede boşa alıp kendimiz de çekmelimiyiz el frenini.
ATEŞ BEY auto hold sistemi el frenini çekmiyor. Hold aracı tutarken el frenini çekin biraz daha aracı saldığını farkedeceksiniz. O yüzden kendiniz el frenini çekmeniz gerekir.
Arkadaş eksik söylemis auto hold devrede iken dediklerinizi yapmaya gerek yok
Cetin Kulakac autohold aracın el frenini çekmez. Hold tutarken el frenini çekin aracın kendini saldığını göreceksiniz. Bu yanlıs bilgiler yüzünden dsgyi bozuyorlar işte
@@hakangonbe5476 yanlış anladınız auto hold devrede iken aracı durdurdugum an el freni otomatik olarak çekiyor sizin dediklenizi yapmaya gerek yok servise sormuştum auto hold devrede iken onları yapmaya gerek yok dedi kapattigim zaman sıkıntı oluyor vites atarken zorlanıyor tak diye ses çıkıyor bu 3 dsg aracım teşekkürler
Cetin Kulakac servisteki arkadaşlarında çok bilgisi olduğunu sanmıyorum. Hold el frenini çekmez. Çekseydi eğer araç hold pozisyonundayken el frenini çektiğimizde aracın kendini 3-5 cm salmaması gerekirdi
DSG ile ilgili aklında soru işareti olanlara şunu söyleyeyim DSG tam anlamıyla pişmanlıktır bunun ötesi gerisi yoktur. Ben de kullandım. Çok uzun süre diğer otomatik ve yarı otomatikleri de kullandım ama DSG şuan için düşünülecek bir vites türü değildir. Hele ki orta ve alt gelirliler için kesinlikle uzak durulması gereken şanzıman türüdür. Bakımı, marafları veya olabilecek herhangi bir arızası sizleri ekonomik anlamda fazlasıyla üzecek bir vites türüdür. Güzel ülkemin güzel insanlarının böylesine hassas bir şanzımana bulaşmasını ciddi anlamda istemiyorum.
Red, kasıtlı bir yorum olmuş...
Yuk el freninde ise neden p ye aliyorsun sence arac geri kayip sokak basina kadar inermi :)
gk 24 n de otomatik araba çalışmaz. Yoksa p ye almaya cokda gerek yok
@@hakangonbe5476 tesekkur ederim bunu bilmiyordum
Oto hold kullanırken kalkiskarda arabayı zorluyor... bu zarar vermezmi şanzımana ..araç 2018 1.6 tdi süper b.
Kosger Baba nasıl bir zorlama oluyor? Olmaması lazım
@orzak Baba araç hala sizdeyse sıkıntı var mı dsg de superb önerir misiniz
İyisi mi manuel al ya da tam otomatik kafan rahat etsin
Hakan Abi. Numarni yazarsmisin arac hakkinda biseyler sorcam
Sorum olacaktı aracımın servis bakımı geldi artı olarak ön balata değişecek dışarıda 600 fiyat aldım servis ise 1600 fiyat verdi ilk bakım serviste 2 bakım dışarıda bu bakımı iyi niyet için tekrardan devam edeyim mi ne dersiniz
Cetin Kulakac 2 bakım dışarda yaptırdıysanız zaten garanti dışı kalmış olması lazım aracınızın. 2 senedi dolduysa yetkili servise gitmenize gerek yok diye düşünüyorum. Dışarda yapılanlar aynı. Balata ve filtreler bosch marka ise hiç bir sorun yok
@@hakangonbe5476 araç zaten garanti dışı şu iyi niyet garanti şanzımanla ilgili ne kadar çok servise giderseniz o kadar çok faydası oluyor sizce şanzıman için tekrardan gitmeye gerek varmı
Cetin Kulakac bir sorun çıkması durumunda garanti dışı aracın yanında durduklarını görmedim. Her türlü masrafı size yıkarlar bence
@@hakangonbe5476 peki teşekkürler
Ağzına sağlık hocam bende koyu VAG'cıyım 👍🏻
Güzel tavsiyeler vermissiniz ve dedikleriniz diger sanziman turleri icin de gecerli aslinda.
Yalniz dsg yi en ideal sekilde kullansaniz dahi belli bir sure sonra(kullanima gore, 6 ay da olabilir 3 sene de) baski balatalari degistirmeniz gerekiyor. Diger sanzimanlarda (tam otomatik ve cvt) boyle bir parca degisimi gerekmiyor
Yari otomatikler icin bu sekilde kullanim cok onemli. Tam otomatiklerin sorun cikarma ihtimali cok daha dusuk. 3. Otomatik aracim bu hic birinde baski balata degistirmedik simdiye kadar...
@@hakangonbe5476 3. Otomatik araciniz 3. Dsg araciniz mi peki? Bir de ucunun toplam kullanim km si ne kadar tahminen. Dsg de eninde sonunda baski balata degisir. Kullanima gore gec ya da erken olabilir sadece
@@Walangord zaten manuel araclardada baski balata degisimi gerekiyor belli bir km sonra. Haklisiniz o konuda. Ben sorun cikarmadi demek istiyorum.
Hakan bey ben de N ye alıp el frenini çekip sonra p ye alıyorum
Fakat bunları yaparken ayağım sürekli frende , doğru mu ?
Yanlış. N de el frenini çekince ayağınızı frenden çekin. Araç el frenine binsin
@@hakangonbe5476 efendim çok teşekkür ederim, son olarak sorayım sizce o şekilde kullanım araca zarar vermiş midir ?
@@mahmutburtaskray487 tekrar bindiğinizde p den çıkarken zorlandıysa az az vermiştir. Uzun vadede bu hata sorun cıkarıyor
Bozuk yollarda gelen clutch sesinin sorumlusu kim onu da söyleyebilir misiniz? Dsg li araçlarda bozuk yollarda, kasislerde gelen şu meşhur şangırtı sesinden bahsediyorum.
Sizin arabanız olmasın...
Yeni değiştirdim kavrama volani vites geçişini duyuyorum ne alaka simdi
dikkatli kullanımda DSG nin bakım süreci kaç km gidiyor. Yani kaç binde bir bakım ister?
ihsan yalçın 60 bin km 2017 Caddy aracıma dsg bakım istediler bakım dahil 2300 dediler yaptırmadım. Ustanın birine sordum 120 bin km de sen kendin değiştir dedi garantiden çıktı ama artık dsg
El frenini çektikten sonra N ye aldım tekrar ayağımı frene basıp mı P ye atıyorum yoksa frene basmadan mı p ye atıyoruz
El frenini çektikten sonra n ye almanız yanlış. Amaç yükün el freninde kalması. Önce n ye alın sonra el frenini çekin ve ayağınızı frenden bırakın araç hafif salınacaktır eğimli bir yerdeyse. Yük el frenine bindikten sonra ayağınjzı frene basığ p ye alabilirsiniz. Yani sıralama n el freni sonra p
hiç birini yapmanıza gerek yok aracınızı park ettikden sonra elfrenini cekip p alın p dişlisi ayrı isterseniz 200 le giderken p ye atın sadece tak tak tak vurma sesi gelir dişli çelik alaşım oldugu için hiç bir zarar görmez kırılmaz yokuşta el frenine güvenmeyin passat kullanıcısıyım aşırı dik bi rapmada el frenide tutmuyor araba kaydı ya p aldım bindi dişliye yük nemi oldu sadece tık diye ses geldi oda o dişli 2 ton yükden kurtuldugu için siz istemesinizde o yüke girecek fabrikası bunları hesaplıyorda yapıyor hurafeden başka bişey değil o n de el freni cekip yükü salmak
@@kansergoztepe4590 😆😆😆😆
Ne yaparsan yap bozuluyor kardeşim 6 tane wv skodam oldu (hepsi sıfır aldım) son aldığım hariç hepsi bozuldu :((( sonuncusu 2019 passat kavramada eli kulağında vited atarken kafa sallıyor
4 tane aracım oldu dsg hiç biri bozulmadı. Son aldığımda gayet sağlam tık yok...
dsg iyi güzel de 27 ile giderken d3 e alıyor,tmm seri ama bu kadarı biraz fazla sanki
Uzay mekigimi sürüyoruz altı üstü vites ya
Arızalandığında uzay mekiği parası ödüyorsun. Ondan çok önemli.
bisi daha ekleyim dsg cift baski balatali yakit tassarufu sagliyor ama tamiri pahali
Ben 30 km hızla giderken 4. viteste olmasını saçma buluyorum