Отличительной особенностью двигателя бульдога является один забавный глюк, который иногда проявлялся при запуске, а иногда и прямо во время эксплуатации заведенного трактора. Поскольку мотор двухтактный, примерно как на мотоцикле Иж планета, выхлоп осуществляется через окно в стенке цилиндра, а впуск через перепускные каналы из картера, однако ход поршня здесь не такой короткий как на мотоцикле, а детонация ТВС могла происходить не в ВМТ, а чуть раньше, поэтому мотор мог вназапно заработать в режиме "тяни-толкай", то есть без полного оборота коленвала вокруг оси, а вращаясь взад-вперёд на угол около 320 градусов. При этом, если трактор находился на передаче, он начинал прыгать вперёд-назад как буйный бык на корриде, вытряхивал тракториста из седла и пускался в пляс, при этом остановить его было той ещё задачей: дергающийся огромный чугунный бык не подпускал к себе никого и мог запросто раздавить пытающихся овладеть им механиков. Причиной тому могли быть перекалённая головка, слишком высокооктановое топливо или жаркая погода, а то и все эти факторы вместе взятые.
*"Тащусь от восторга"* при виде такой вот старинной техники !! ))) Цены нет таким вот экземплярам ! Поражает изобретательность, остроумие и золотые руки мастеров того времени ! Какие пласты истории для себя открываешь !... Б. сп-о!
У меня сейчас такой. Правда уже с другим двигателем и с реверс редуктором (задняя передача появилась). На нём такой кайф работать. Такое медленное пых-пых-пых. Есть и современные трактора. Но это как каждый день ездить на работу на фольксвагине, а в уикенд прокатиться по району на мотоцикле.
@@skoba-l2r неповериш. На пулемет поменял. Когда-то в детстве нашел пулемет в заброшенном сарае. А лет 10 назад, на рыбалке с мужиком заговорили о том, о сём. Ну он говорит - продай. А я не знаю сколько просить. Говорю - давай меняться на что нибудь, может какой редуктор для самодельного трактора есть. Он говорит есть. Но жил тот мужик 350км от меня. Выбрал свободный день, поехал к ему. Он откинул лист старого шифера, а там такой красавец. И говорит уже 2 года хотел его в металлолом сдать, но лень завалы разгребать. Вот такая история.
Дед Леня мой рассказывал про такой движок. Стоял на токарном станке на лен заводе в Черниговской обл. после войны. "Да, пока запустишь-намучаешся" говорил дед. Но работал отлично. Потом поменяли на электродвигатель.
Слеплено в одну кучу. Задней передачи не было почти до самого конца производства, а реверсивное движение обеспечилось перезапуском движка на обратный ход. Жидкостное охлаждение можно таковым назвать чисто условно ибо радиатора не было, а контур не был замкнутым.
"Старый и архаичный", да да, на людях стало сложнее наживаться вот и перестали выпускать, если представить можно было бы любой даже самый плохой бензин или отработку залить и вот тебе генератор, насос, компрессор, трактор и все это около вечное одна чигуняка+ бесплатное топливо, да это просто подарок судьбы, цепляца надо было и развивать движок дальше, а не клепать разнообразное сложное одноразовые гавно! Вот и все.
@@Borismolotov на ютубе есть много роликов, где в центральной России и Казахстане нефть сама вырывается наружу и затапливает овраги, можно идти и черпать сколько угодно, помню один видос, где стоит заправочная станция и в 100 метрах от неё огромная лужа нефти)
В 1925 году уже были многоцилиндровые моторы, на той же авиации например или танках, так что 1 десятилитровый цилиндр уже тогда считался пережитком прошлого века.
При политбюро в 60 х годах уже все колхозы были обеспечены тракторами и техникой если не на 100 процентов, то очень близко. И микрорайоны строились новые не для " заработаем бабла не недвижке" ,а " завод строим, а людям надо жить где то, детей учить, лечится, отдыхать". Да - было много и глупости и непродуманных решений, но в целом жили для людей. Сравни хотя бы руины Доусона и Кадыкчана какого-нибудь. В первом - дворцы, казино и бордели а во втором просто жилые дома, Фок, больницы, бассейн, школы, детский сад.
@@maxsh2531что Вы сказки рассказываете какая техника, какие колхозы до 90 годов на лошадях ездили в основном в колхозах, техника типа дт или Казахстан близко не стояли с немецкой и американской, когда привезли с Нидерландов трактор с опрыскивателем на него смотрели как туземцы, а жильё такое как хрущи это было просто позором
Отличный трактор, для своего времени. Техника "Ланц", была достаточно известна в Советской России, до 1933 года. Потом, в Германии к власти пришли нацисты... Ну а дальше - вы знаете.
Незнаю, насчёт экологов... Но... Я, от этого агрегата, чуть дар речи ни потерял... От его ультра навороченной системы запуска мот-то-о-ора... ... Ох Мама моя Родная...
@@stanislavzaremba3445 Ну так я же не моряк... Я в дорожной службе работаю... Но насчёт таких двигунов на судах, конечно же в курсе. Просто, мне самому с ними сталкивался не приходилось.
Может кому и не знакомая техника, а кому и наоборот: в селе, откуда мой батя родом, такой дизель работал на мельнице, а один из моих двоюродых братьев, служивший в ГДР, пробовал управлять таким агрегатом, а ещё в кино "Белое солнце пустыни", такой движок стоял на шхуне, на которой Абдулла с бандой собирался смыться за кордон.
практически любой простой дизель может работать на всем начиная с растительного масла и заканчивая нефтью, отработкой и мазутом, так что не, автор, не удивил)
@@user-yi2sw9wi1sкалильные свечи в дизеле для облегчения запуска, в теплое время иногда их и не используют, а работает дизель за счёт того что диз. топливо самовоспламеняется от высокого давления, не каждое топливо так самовоспламенится и работать на всякой шняге он может только если ей разбодяжить диз.топливо, а не заливать отдельно.
Этот тип двигателя называется болиндер, он работает на "парах" нефтепродуктов, поставь вместо калильного шара бочку с дровами, будет работать на дровах
Отличительной особенностью двигателя бульдога является один забавный глюк, который иногда проявлялся при запуске, а иногда и прямо во время эксплуатации заведенного трактора. Поскольку мотор двухтактный, примерно как на мотоцикле Иж планета, выхлоп осуществляется через окно в стенке цилиндра, а впуск через перепускные каналы из картера, однако ход поршня здесь не такой короткий как на мотоцикле, а детонация ТВС могла происходить не в ВМТ, а чуть раньше, поэтому мотор мог вназапно заработать в режиме "тяни-толкай", то есть без полного оборота коленвала вокруг оси, а вращаясь взад-вперёд на угол около 320 градусов. При этом, если трактор находился на передаче, он начинал прыгать вперёд-назад как буйный бык на корриде, вытряхивал тракториста из седла и пускался в пляс, при этом остановить его было той ещё задачей: дергающийся огромный чугунный бык не подпускал к себе никого и мог запросто раздавить пытающихся овладеть им механиков. Причиной тому могли быть перекалённая головка, слишком высокооктановое топливо или жаркая погода, а то и все эти факторы вместе взятые.
Ну, на то он снабжен таким увесистым маховиком.
..и пойти назад.
Скорее, высокоцитановое.
*"Тащусь от восторга"* при виде такой вот старинной техники !! )))
Цены нет таким вот экземплярам !
Поражает изобретательность, остроумие и золотые руки мастеров того времени !
Какие пласты истории для себя открываешь !...
Б. сп-о!
Все этот немецкий трактор видели в знаменитом польском фильме Четыре танкиста и собака ! Фронтишек Печка его ещё на минах подорвал !
По моему надо опять запускать его в производство.
У меня сейчас такой. Правда уже с другим двигателем и с реверс редуктором (задняя передача появилась). На нём такой кайф работать. Такое медленное пых-пых-пых.
Есть и современные трактора.
Но это как каждый день ездить на работу на фольксвагине, а в уикенд прокатиться по району на мотоцикле.
@@user-jk8jq8dt9q а где взял? Или сам сделал? Их ведь не много осталось.
@@skoba-l2r неповериш. На пулемет поменял. Когда-то в детстве нашел пулемет в заброшенном сарае. А лет 10 назад, на рыбалке с мужиком заговорили о том, о сём. Ну он говорит - продай. А я не знаю сколько просить. Говорю - давай меняться на что нибудь, может какой редуктор для самодельного трактора есть. Он говорит есть. Но жил тот мужик 350км от меня.
Выбрал свободный день, поехал к ему. Он откинул лист старого шифера, а там такой красавец. И говорит уже 2 года хотел его в металлолом сдать, но лень завалы разгребать.
Вот такая история.
@@user-jk8jq8dt9q Про пулемёт,это ты зря.Могут появиться вопросы.
@@vladimirsavca4815 Чехия. Тут законы совсем другие.
Это легенда. Эти трактора в Европе будут всегда.
На него спрос будет, в любом случаи, спасибо за видеоролик, на трактор мультитоплево, спасибо за видеоролик, спасибо.
Дед Леня мой рассказывал про такой движок. Стоял на токарном станке на лен заводе в Черниговской обл. после войны. "Да, пока запустишь-намучаешся" говорил дед. Но работал отлично. Потом поменяли на электродвигатель.
Заводится хорошо,но долго😂
В России он нам нужен
Слеплено в одну кучу. Задней передачи не было почти до самого конца производства, а реверсивное движение обеспечилось перезапуском движка на обратный ход. Жидкостное охлаждение можно таковым назвать чисто условно ибо радиатора не было, а контур не был замкнутым.
Первые были испарительные, потом стали ставить радиатор.( И много чего ещё).
Сначала я смеялся, потом плакал и снова смеялся... Техника отличная но заводится долго ...😂😂😂
Изначально " бульдог" был двигатель ( шёл как стационарный), а уже он дал название трактору. И на запуск уходило от 10 минут , когда тепло конечно.
Спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо за видеоролик., спасибо, уважаемые русские верните по производству тракторов, спасибо за видеоролик.
Что то на видео не наблюдаю,что дымит как паровоз🤔
Наверно имелось в виду если работает на нефти или другом плохом топливе. А щас их берегет запускают на хорошем топливе.
"Старый и архаичный", да да, на людях стало сложнее наживаться вот и перестали выпускать, если представить можно было бы любой даже самый плохой бензин или отработку залить и вот тебе генератор, насос, компрессор, трактор и все это около вечное одна чигуняка+ бесплатное топливо, да это просто подарок судьбы, цепляца надо было и развивать движок дальше, а не клепать разнообразное сложное одноразовые гавно! Вот и все.
Крутой видос )
Можно открывать опять его производство. С такими ценами на диз. топливо этот трактор будет просто спасение во многих, отдаленных регионах России.
Осталось только начать добывать сырую нефть самостоятельно.
@@Borismolotov на ютубе есть много роликов, где в центральной России и Казахстане нефть сама вырывается наружу и затапливает овраги, можно идти и черпать сколько угодно, помню один видос, где стоит заправочная станция и в 100 метрах от неё огромная лужа нефти)
где ты видел дым как у паровоза на современном камазе
👍👍👍
У нас такие в 22 году тоже были- КОЛОМЕНЕЦ.1
А ещё - трёхколёсный Запорожец.
Как же он мог быть устаревшим в 1925 году, если выпускался ещё 30 лет? Это значит, что он был очень современным и своевременным.
а старое не всегда значит негодное
Он и в правду устаревший в том плане из-за низкой технологичности, но тут прекрасно подходит фраза из терминатора: "Старый, но полезный!"
В 1925 году уже были многоцилиндровые моторы, на той же авиации например или танках, так что 1 десятилитровый цилиндр уже тогда считался пережитком прошлого века.
Что выпускать решала необходимость, а не политбюро. Вот и весь секрет забугорных успехов.
При политбюро в 60 х годах уже все колхозы были обеспечены тракторами и техникой если не на 100 процентов, то очень близко. И микрорайоны строились новые не для " заработаем бабла не недвижке" ,а " завод строим, а людям надо жить где то, детей учить, лечится, отдыхать". Да - было много и глупости и непродуманных решений, но в целом жили для людей. Сравни хотя бы руины Доусона и Кадыкчана какого-нибудь. В первом - дворцы, казино и бордели а во втором просто жилые дома, Фок, больницы, бассейн, школы, детский сад.
@@maxsh2531что Вы сказки рассказываете какая техника, какие колхозы до 90 годов на лошадях ездили в основном в колхозах, техника типа дт или Казахстан близко не стояли с немецкой и американской, когда привезли с Нидерландов трактор с опрыскивателем на него смотрели как туземцы, а жильё такое как хрущи это было просто позором
Советский трактор с-65 1937 г выпуска переплюнул бульдога хотя бы потому что у него уже на тот момент был пускач. О каких успехах Европы ты говоришь?😅
Вот тот самый Грострактор)
Дружище, ау. Эт че вааще такое? Этот примитив 25 лет назад был актуален!
А, ты уже, весь такой шибко продвинутый, космически высокотехнологичный!?
Отличный трактор, для своего времени. Техника "Ланц", была достаточно известна в Советской России, до 1933 года. Потом, в Германии к власти пришли нацисты... Ну а дальше - вы знаете.
Оптимальнейший трактор
Орлов. Особенно после апокалипсиса!
Иж Планета)
И не слово о примерно 500-550 ньютонов на метр крутящего момента.
Незнаю, насчёт экологов...
Но...
Я, от этого агрегата, чуть дар речи ни потерял...
От его ультра навороченной системы запуска мот-то-о-ора...
...
Ох Мама моя Родная...
Ты вроде не мальчик, судя по фото.. Неужели не помнишь эти моторы, живя на Сахалине? Их на разные небольшие суда ещё ставили.
@@stanislavzaremba3445 Ну так я же не моряк...
Я в дорожной службе работаю...
Но насчёт таких двигунов на судах, конечно же в курсе.
Просто, мне самому с ними сталкивался не приходилось.
Болиндер!!!
Может кому и не знакомая техника, а кому и наоборот: в селе, откуда мой батя родом, такой дизель работал на мельнице, а один из моих двоюродых братьев, служивший в ГДР, пробовал управлять таким агрегатом, а ещё в кино "Белое солнце пустыни", такой движок стоял на шхуне, на которой Абдулла с бандой собирался смыться за кордон.
Не заводи движок,взорвешься
Мотор называется Болиндер.
Болиндером его называли исключительно в России по одному из производителей из Швеции.
Двигатель Эскройд Стюарта, предок дизеля
Двигатель Эскройд Стюарта, предок дизеля
Полудизель, нефтяной или калоризаторный двигатель. Всё это правильные названия.
Будьдог стал оленем джоном в пернводе с английского
практически любой простой дизель может работать на всем начиная с растительного масла и заканчивая нефтью, отработкой и мазутом, так что не, автор, не удивил)
Это не дизель, это калильный двигатель
А дизель не калильный ?Тоже калильные свечи стоят !
@@user-yi2sw9wi1sкалильные свечи в дизеле для облегчения запуска, в теплое время иногда их и не используют, а работает дизель за счёт того что диз. топливо самовоспламеняется от высокого давления, не каждое топливо так самовоспламенится и работать на всякой шняге он может только если ей разбодяжить диз.топливо, а не заливать отдельно.
Этот тип двигателя называется болиндер, он работает на "парах" нефтепродуктов, поставь вместо калильного шара бочку с дровами, будет работать на дровах
Растителный масложе не горить
Ещё как горит. Погугли что такое биодизель. Бразилия, например, вся на рапсовом масле и этаноле ездит.
Перегретое на раз вспыхивает,почему, думаешь,сковородки на кухне иной раз загораются
А сколько момента у него?
Да
Ранее писали 550 н*м
КПД сколько?
100%
@@user-vo9nv9we7t если надо что-то нагреть..
Жуткая штуковина
От удивили.Первые совковые трактора типа Коломенца и Запорожца наподобие были,только отказались быстро от них.