electroventilador del carro su función sus fallas y Qué sistema hace que prenda
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2021
- en serio está muy claro su función Qué hace que se prenda el electroventilador y A qué temperatura se prende A qué temperatura se apaga sí me pasa algo por alto por favor déjalo en los comentarios un saludo
Buenas noches, yo que soy mujer y tengo carro entendí muy bien el video, pero una recomendación por si se les daña el sensor o válvula de temperatura desconectela y llegué con el electroventilador encendido directo solo.se apagará cuando apagues tu vehículo esa es una manera para que llegues a tu casa o a cualquier lugar y no se te recaliente tu vehículo
Tienes toda la razón mil gracias por este gran aporte por este gran ayuda para muchísimas personas se van a ver ese comentario y que lo vamos a poner en la descripción del video un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Excelente video muy bien explicado,mejor video q he visto ,desde argentina Córdoba
Un saludo muchas gracias Y si nos puedes colaborar con cinco suscriptores en el canal de CZcams le agradezco
@@cristianvelasquezRAM700 ....saludos desde ecuador.....tengo un Hyundai que tiene 2 electroventiladores...ANTES UNO PRENDIA EN BAJA....Y EL OTRO EN ALTA....SE ME DAÑO EL DE BAJA COMPRE Y AHORA SOLO PRENDEN LOS 2 PERO JUNTOS EN ALTA.......~que hize mal...
@@alfredoholguin2112 antes de haberlo comprado tenía que revisar el relé de velocidad alta y velocidad baja y la corriente eléctrica y obviamente tiene que revisar la corriente porque podemos ver qué hay una falla y estamos el puenteado el cableado un saludo y regálanos 5 suscriptores en mi canal de CZcams
Bien explicado hermano
Muchas gracias Un saludo y regale unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Saludos desde Venezuela ... Referente al tema el electro se enciende y queda directo apenas abro el Swich
Revise el cableado y déjelo funcionando con el relieve locidad de velocidad baja
Saludos Cristian, excelente canal y explicaciones y lo mas importante es que veo que das respuestas a las preguntas que te hacen. Tengo una Renault Koleos 2012 automatica a gasolina. Observo que el vehiculo enciende un motoventilador a cierta temperatura y a alta velocidad, sin embargo el otro es lento y solo si hay trayectos largos o exigencia al motor por encima se los 30000 RPM o encendido de aire acondicionado se eleva la velocidad y se activan ambos ventiladores. Es el funcionamiento normal? O cuando llega a la temperatura se deben encender los 2?
Ese es el funcionamiento normal de ese vehículo los dos tienen que funcionar en velocidad alta y velocidad baja y fuera de eso tienes que revisar porque cuando llega a una temperatura superior a los 100 grados tiene que activarse los dos en velocidad así no prendas el aire acondicionado un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola muy bueno el video a mi me pasa que cuando llega a la temperatura de encendido del electro ventilador predne y apaga cada 5 segundos hasta que paro el AUTO
Esto es un indicador que hay una falla en los sensores de temperatura y en la señal del trompo de temperatura que manda la señal a la computadora para que active el electroventilador te recomiendo cambiarlos y también te recomiendo revisar fusibles y relé ya que puede haber alguna falla en el sistema eléctrico un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Tengo el mismo drams en un c4 grand picasso 07, pero el scaner no dice nada....
Buen día Cristian con tu permiso, adquirí un Bora 208 caja trictonic hace poco salió con problemas de enfriamiento lo lleve al mecánico le han cambiado de todo y se reparado hasta la rectificación de la culata, le cambiaron ventiladores le cambiaron el termostato la caja del termostato, le revisaron bomba de agua,cambiaron la tapa y el depósito y el carro sigue presentando la misma falla lo revisaron con scanner, no tiene códigos de falla, el termostato funciona bien, los ventiladores no sabemos si estan entrando a tiempo,el electricista lo reviso pero siento q no prenden en alta, el carro presenta la falla es al parar,estan apagados los ventiladores y el testigo del tablero no pasa de 90, se le cambio el sensor de temperatura,pero sigue presentando el mismo problema, es decir después de aproximadamente unos 30 min saca a presión vapor por el deposito de anticongelante tirando obvio el mismo, no sabemos que pueda ser puesto que ya se hizo todo lo que probablemente pudo haber sido.
Sinceramente hay una falla y muy mal mecánico porque no tenía que hacer todo eso lo que tenía que hacer es pedir los planos originales del vehículo seguir la corriente original cambiar relés y tirar corriente original al electroventilador y verificar el tacómetro de instrumentos que sí esté funcionando en óptimas condiciones están sacando dinero cambia de mecánico creo que la falla es directamente ya los electroventiladores y del sistema de enfriamiento del bloque del motor por cuestiones de los sensores de temperatura que no están mandando bien la señal a la computadora o que la computadora está mandando mala señal a los sensores eso es de corriente te hicieron gastar mucho dinero un saludo consigue un buen eléctrico y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Buenos días disculpe tengo duda de cuantos homs debe tener el motor de un electroventilador de ventilador de un astra 2008 1.8. Gracias por su respuesta
Amigo todo depende del sistema eléctrico del vehículo y qué modificaciones le hayan hecho también que el fusible le hayan colocado y también directamente que relé tenga por lo general la corriente tiene que ser entre 6 a 8 voltios máximo 12 voltios pero no estoy seguro que modificaciones tenga su vehículo en el sistema eléctrico ya que es un vehículo del 2008 un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Saludos Cristian, una consulta hay otro electroventilador que le pueda servir al Zotye T200 2014
Solo el de zotye un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams le puede adaptar el que quiera pero tiene que realizar modificaciones un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
Hola cristian el ventilador le ago el puente en el donde va conectado el realy y no prende que crees que pueda ser coriente?
Puede haber una falla de corriente puede ser también que el capacitor esté en corto el capacitor del electroventilador y puede ser también que el vehículo al no mandar la señal bien del sensor de temperatura la computadora no enciende intenta con el aire acondicionado a ver si enciende cada que se prende el aire acondicionado de un vehículo se tiene que prender el electroventilador un saludo y regala unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Maestro saludo desde Ecuador los dos conectores principal q concretan los electroventilador solo tienen una corriente no se si la positiva o negativa pero solo tiene una corriente y x lo tanto no encienden los electroventiladores q podría ser la falla amigo gracias
Solo hay uno que manda la señal a la computadora para prender el electroventilador que está por debajo del alternador ese tiene tres conectores y manda la señal tiene que cambiar eso y revisar los relieve los y alto y relé velocidad baja y la corriente de ese sensor y también que si le sigue la señal a la computadora es una falla electrónica un saludo regalarnos 5 suscriptores al canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 muchas gracias amigo un suscriptor más
Buenas noches Cristian, tengo un Peugeot 205, cuando coloco el borne de positivo ala batería y se prende el ventilador, ya le cambié el sensor de temperatura, el termostato y sigue igual. Gracias
Si quedan encendidos directamente puede haber una falencia en el sistema eléctrico en el relé de alta velocidad o de baja velocidad Y puede que esté directamente con corriente continua también toca revisar el capacitor que está en óptimas condiciones un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams fuera de eso te recomiendo instalar cableado nuevo para que de esta manera quede full el sistema
Cristian buenos días,el electroventilador está directo no se apaga q Devo hacer,no es conveniente hutilizar el carro. Gracias
Si está directo quiere decir que le han modificado el sistema eléctrico tiene que revisar fusibles relé y también revisar todo el sistema eléctrico y dejarlo original obviamente así lo puedes manejar pero no es lo óptimo ya que el motor siempre va a estar frío un saludo y regalar un 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Amigo Cristian soy de Perú, y tengo un problemita reciente, se soltó totalmente la palanca de cambios, solo tiene tensión en la posición de neutro, q podría ser, miré por debajo y veo q al mover la palanca se mueven dos brazos q están unidos a la caja de xambios
Te dejo este video puede ser cualquiera de estas fallas czcams.com/video/ltRDDG5I9jM/video.html
hola una consulta , tengo un suzuki baleno el cual no se me sube la aguja a la mitad ni nada raro , el ventilador enciende pero va intermitente hasta que para solo , quiero decir anda unos segundos y se detiene y luego otra vez , en algunos ratos anda un poco mas y se para , que puede ser?
Quiere decir que esta duncionando bien el sistema del electroventilador y esta en la temperatura óptima de 85 a 110 grados un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
hola gracias por el video pero a mi en particcular tengo una pregunta adicional hay forma de saber si las revoluciones del electro estan bien, por que lo digo tengo un hyundai elantra cuando estoy con el carro por largos periodos usandolo noto que el radiador chirrea o hace un ruido como que si estuviera caliente pero veo la temperatura del carro y esta bien inclusive lo revise con un scaner y no tamos que la temperatura llega hasta caso 94 grados el aire acondionado se pone pesado, enconclusion quisiera saber si puedo saber lo de las revolucones ya que el elevtro prende y apaga con normalidad, pero queda ese ruido luego que apago el motor
Todos los electroventiladores de los vehículos tienen dos velocidades velocidad alta y velocidad baja para revisar esas velocidades toca revisar el relé de velocidad alta y el relé de velocidad baja y fusibles también ese sonido que tú estás escuchando es porque tienes el vehículo con agua y se va evaporando y va generando gases dentro del radiador entonces por eso inmediatamente empiezas a sentir crujidos en el radiador te recomiendo cambiarlo por líquido refrigerante a base de glicol y también con lubricantes antioxidantes un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola bro mi falla es la p0301 de peugeot 301 cambie las bujías y la bobina pero la falla persiste y el elctroventilador se enciende, esto es a primera hora en la mañana lo apago y espero a que termine el electro y después solo queda el check en pantalla por horas después se borra estoy metido en esta falla, tienes alguna sugerencia?
fallo de encendido en el cilindro número 1 provocado por una falta de chispa. Los cilindros se encargan de controlar las revoluciones por minuto a las que gira el cigüeñal del coche
Como ya cambió las bujías las bobinas de encendido y todo tiene que mirar con presión directamente y si desde el escáner se deja eliminar Y si vuelve a aparecer es porque ya hay una falla crítica que puede ser por falta de combustible en el cilindro que el inyector no esté pulverizando bien que se está inundando y muchos puntos más a revisar te recomiendo chequear todo un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 tocayo agradecido por su respuesta solo hoy ingrese a tu canal pero ya estoy en la lista, interesante tu canal
@@tiempolibrealgonuevo revisa muy bien la compresión inyectores revisa muy bien con un escáner revisa muy bien también el sensor de detonación esté bien ajustado y el electroventilador que no tenga corriente continua que no esté directo sino que esté funcionando con la velocidad de la velocidad baja revisar fusibles y relé un saludo y resolver los 5 suscriptores del canal de CZcams
Hola Cristian cómo estás me haces un favor y me dices si tienes un vídeo de como cambiar el radiador
Te dejo este por si le sirve czcams.com/video/Nu71d_bQTo4/video.html
Un saludo regálame 5 suscriptores en mi canal de CZcams
Cristian te agradezco mucho por el vídeo q me recomendaste me fue muy útil un abrazo
Hola Cristian muy amable, te cuento, tengo un vw pointer y el electro enciende a la temperatura correcta pero igual la aguja sube hasta cerca de los 100 grados y recién ahí empieza a bajar hasta llegar a 70 u 80 grados.. que problema tebdrá.?? Gracias
Primero que todo la temperatura óptima y un vehículo a combustión no importa si esa gasolina o a cpm oscila entre 80 grados centígrados a 110 grados centígrados máximo 120 ahí está en el rango adecuado si pasa de ahí ya hay una falla creo que tu vehículo están todos los parámetros si usted quiere tiene que cambiar ya el termostato bomba de agua y el sensor de temperatura por unos nuevos para que se regule como usted lo desee como venía de fábrica un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola Cristian, tengo una Suran 2010, se queda prendido el electro y no se apaga. Ya le cambiamos el sensor de temperatura, la ficha y los cables. Y se revisó el ramal. El problema sigue estando. Que puedo hacer? Saludos de Argentina
Ahí obviamente ya tenemos un problema de corriente directa quiere decir que no está bien conectado el sistema eléctrico del electroventilador o que el capacitor está fallando o que la computadora del vehículo está fallando y está mandando una señal errónea de mantenerlo encendido pero yo creo que lo primero la corriente está directa no está bien conectada un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Buenas Cristian quería saber que podría ser mi auto calienta y prende el electro a tiempo pero cuando paro el motor también para el electro no sigue andando ni en contacto del auto
Esto es una programación del vehículo que al mandar la señal de que el vehículo está quieto se apaga el electroventilador quiero que hagas una prueba y es que vayas normal con el aire acondicionado Y que cuando pares prendas con el vehículo quieto el aire acondicionado a ver si prende el electroventilador porque si es así quieres decir que es una programación que tiene el vehículo un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Buenas tardes amigo Cristian tengo un elantra 2011 y cuando el vehículo sube temperatura no arranca el electo ventilador pero si prendo el aire acondicionado si prenden los 2 ventiladores ya cambié el sensor de temperatura que más debo hacer
Claro al prender el aire acondicionado siempre tiene que prender el electroventilador Qué quiere decir estoy una falla en alguno de los fusibles en alguno de los relay de la velocidad alta velocidad baja o en el sistema o el cableado que manda la señal directamente de los fusibles al electroventilador para que encienda le recomiendo revisar fusibles por último le recomiendo revisar el trompo de la temperatura que manda la señal a la computadora para que se active el electroventilador un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Quería saber a que se debe que solo funciona en velocidad baja elnelectroventilador
Pueden haber diferentes fallas la más común es que el sensor de temperatura no está mandando la señal correcta la computadora para que encienda la velocidad alta segundo toca revisar los relés de velocidad alta y velocidad baja y también revisar el capacitor del electroventilador que se esté mandando la señal correcta y obviamente la corriente eléctrica un saludo y regalaron cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola cristian cuando el paro el auto y esta caliente el ventilador no anda solo arranca si pongo contacto enfria y ahi para normal ...
Recordemos que el electroventilador funciona según dependiendo de la señal que manda directamente el sensor de temperatura a la computadora si este está funcionando solo con el aire acondicionado quiere decir que hay un fusible o un relé quemado o está malo de señal capacitador o el trompo de temperatura no está mandando bien la señal y le toca ir a revisar esto un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 muchas gracias cristian
Hola cristia en mi auto prende muy tarde el electroventilador que puede ser prende cuando el auto ya esta muy caliente
Esto es una falla directa del trompo de temperatura sensor de temperatura que manda la señal directamente la computadora le recomiendo cambiar los trombos de temperatura por los originales del vehículo y fuera de eso Si usted desea hacer una limpieza y mantenimiento al termostato un saludo regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams gracias
Hola que tal broo. Oye espero me puedas ayudar. He estado revisando. El sistema de enfriamiento. Estoy checando temperatura del motor y de las mangueras con una pistola y me llega a los 100 a 102 en las mangueras y 108 a 112. En la cabeza del motor. Igual estoy revisando la presión y llega a los 12 a 16 psi... y en el tablero y en el scaner. Apenas y llega a los 95° aprox. Y se activa el ventilador. Ya después baja la temperatura y la presión. No se si esté bien o como vez broo
Solo se tiene que medir la temperatura que manda el sensor o el trompo de temperatura de la señal a la computadora para que encienda el vehículo si están los 95 grados está excelente por qué porque una cosa es medir en la cabeza del motor y las mangueras eso no tiene nada que ver es directamente el trompo de temperatura que tiene mercurio si están los 95 grados está bien si están los 110 grados y está bien si supera los 110 grados ya hay una falencia que puede ser directamente del sensor de temperatura o el empaque de culata y toca ir a revisar un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola amigo bendiciones espero me ayudes tengo una fiat siena ex fire 2002 el electro no me prende pero cuando desconecto el cable del sensor de temperatura prende que puede ser.
Ahí podemos tener diferentes fallas primero ma la señal del sensor de temperatura ya está defectuoso y toca cambiarlo porque El mercurio se estuvo que haber dañado o hay una mala señal a la computadora dos corriente directamente del capacitor al fusible o a los relés de velocidad alta y velocidad baja toca revisar la corriente eléctrica para que de esta manera trabaje bien el electroventilador también realizar la prueba con el carro encendido si prendemos el aire acondicionado prende el electroventilador si prende quiere decir que es un daño de corriente eléctrica un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Sensor sucio
Solo necesito que me subas el diagrama electrico del ventilador del toyota camry 96, es que el fan se esta activando solo de habrir el chucho, aun con el auto apagado.
Amigo es esquema electrónico Yo no lo tengo pero lo puedes buscar y solicitar por internet directamente a la compañía o hay páginas web que usted lo puede descargar y le cuesta como $5 un saludo y espero te sirva de algo esta información apóyame con 5 suscriptores en el canal de CZcams
Amigo tengo una duda y quería de su amable colaboración.. en q si m puede apoyar.. con mi ram 700 2019.. sobre el motoventilador.. le comento q solo prende la baja velocidad y entra la segundo.. y cuando enciendo el clima de la unidad no activa la segunda velocidad solo trabaja en la 1 y tanda como unos 20 minutos enviesa a entrar y salir el compresor del A/A.. y deja de enfríar..
Q podría ser ahí amigo.. espero de su apoyo
Bueno aquí hay una falla eléctrica sobre el relés de velocidad alta o el capacitor del electroventilador porque solo está funcionando el electroventilador en una velocidad te recomiendo revisar fusibles y relés y revisar el capacitor y la señal de corriente que está llegando al electroventilador también cuando prende el aire acondicionado revisar el capacitor y la corriente que está llegando y si no le han sacado corrientes diferentes del sistema del aire acondicionado ya que pueden sacar para radios exploradoras y mucho más y también toca revisar el compresor del aire acondicionado porque se está apagando si son sistemas muy independientes puede haber una falla de corriente en el módulo del aire acondicionado o directamente en el motor o compresor del aire acondicionado te recomiendo mandar a revisar todos estos puntos un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Ok mi buen.. lo tendré q mandar a checar con un eléctrico para carro... Aber q es lo q está pasando.. gracias saludos desde Tabasco
@@arturogarciasanchez7342 un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola Cristian, tengo una suran, no enciende el eléctroventilador cuando llega a los 90 grados pero le desconecto la computadora y enciende..
Tienes que revisar los fucibles y los rele de velocidad alta y baja un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
se puede determinar porque se eleva rapido la temperatura del auto...llega muy rapido a los 90
Todo depende según el nivel de mercurio que tenga el sensor de temperatura hay unos que suben muy rápido otros que no recordemos que la temperatura óptima de un vehículo a gasolina está entre los 90 grados hasta los 110 grados centígrados es la temperatura óptima si pasa de los 110 grados ahí si hay una falla regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Sin hablar del sensor q solo detecta la temperatura...porque otro motivo se calienta rapido? Ahora m suscribo
Hla cristian mira mi auto gol g3 le pasa q enciende el electro y sube la temperatura y se apaga el electro y se baja la temperatura q podra ser ?
Ahí podemos tener diferentes fallas primero una mala señal directamente el trompo de temperatura que manda la señal al tablero de instrumentos segundo deficiencia en la corriente eléctrica que no está dando bien la señal de velocidad alta y velocidad baja tercero bomba de agua y termostato le recomiendo revisar estos puntos ya que a corto plazo o a largo plazo si no funciona bien el electroventilador le puede hacer un daño grande y quemar el empaque de culata un saludo y regalarnos seis suscriptores en el canal de CZcams
Tengo un gol 2018, recorro 25 km, mi marcador de temperatura marca 90 al óptimo, pero apenas me detengo y apago el auto bien. PERO luego de unos 10 segundos solo hago on con la llave y el ventilador se prende y eso antes no sucedía. Que puede estar pasando si solo recorrí máximo 25 km.
Ahí hay falta de mantenimiento y de cambio del sensor de temperatura también del termostato y también de la bomba de agua recuerden que estos elementos se cambian por lo general cada 60,000 km un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola buenas porque aveces cierro suiche y queda prendido los electro al rato apaga pero no siempre es aveces o si no justo cuando activa al grado normal pago el vehículo y queda prendido al rato apaga
Esto suele pasar dependiendo el sistema electrónico que tiene la computadora del vehículo para que lo deje encendido para enfriar más rápido el vehículo y también depende a la temperatura que llegó el carro al punto que usted frenó entonces queda encendido por un minuto o 30 segundos y después se apaga esto es normal en algunos vehículos a veces pasa y a veces no un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Saludos, gracias por la infrmacion. Te comento mi problema con un Mitsubishi L200 del 2003. El auto recalienta en subidas o cuando ando activado el 4x4 en la montaña. Ya se cambió bomba de agua, se quitó el termostado y se limpió el radiador, la culata también fue revisada y no presentaba problemas de deformidad y se puso un nuevo empaque. De lo que me he percatado es que la electroventiladora enciende con el aire acondicionado pero trabaja muy despacio, casi ni ruido hace, pero cuando la aguja de la termperatura sube, esta ventiladora no trabaja; debería de tambien funcionar, cierto? Otro detalle es que si la camioneta esta encendida sin moverse y con el aire acondicionado puesto, tambien recalienta; que podrá ser?
Aquí lo que estoy viendo es que los sensores de temperatura están mandando una mala señal y también estoy viendo y verificando de que la corriente que va al electroventilador para que mande la señal a la computadora está errónea ya que no tiene velocidad baja ni alta le recomiendo revisar el cableado eléctrico y también los sensores de temperatura cambiarlos también recuerde que este vehículo la Mitsubishi l200 presentaba falencias en el tablero de instrumentos verificar que su tablero está en óptimas condiciones un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 Agradezco mucho tu respuesta, cuando hablas de falencias en el tablero te refieres al propio odómetro del auto, este podría causar esos problemas?
@@miguelmadrid6161 sí señor este sistema presenta muchas fallas
@@cristianvelasquezRAM700 Muchas gracias!!🙏
@@miguelmadrid6161 con mucho gusto siempre para servirles y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Buenas cristian una pregunta, tengo una audi q5 2.0 tfsi, y he notado que desde que cambié la válvula del compresor, filtro secador , hice vacío y le puse gas nuevo....a penas enciendo el aire acondicionado los dos ventiladores empiezan a funcionar a velocidades altas aunque el clima esté frío, caliente o como sea...y hace bastante ruido porque soplan dirigimos, y antes no era así, antes prácticamente el motor ni se escuchaba....tengo entendido que los electroventiladores tienen diferentes velocidades(más baja en clima fresco y más altas a medida que el día está más caliente, tipo 1 de la tarde) pero ahora a cualquier temperatura y a penas enciendo el clima...esos ventiladores se vuelven locos...😞
Tiene que cargar muy bien el sistema del aire acondicionado mirar también el motor o el compresor del aire acondicionado que si se esté obturando los clubes en el momento preciso y en la cuestión de los electroventiladores tiene que revisar los fusibles de velocidad alta y velocidad baja o los relé recuerde que cuando no echamos un gas original o que indica El fabricante puede generar ruidos en el sistema y también variaciones en el clima un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola Cristian tengo un Ford fiesta 2012 que no prende el ventilador
Si no prende el electroventilador lo primero que toca revisar es fusible cierre leds que si estén en buenas condiciones segundo que no haya corto en el sistema que se haya corriente o señal directa al electroventilador también revisar el sensor o trompo de temperatura que manda la señal a la computadora para que prenda el electroventilador y revisar por último el capacitor del electroventilador que sí tenga señal de corriente un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Como si estuviera dirécto
Ya te respondí en otro comentario un saludo y regalarnos ahí suscriptores en el canal de CZcams
Que es el TROMPO? se refiere al termostato? 🤔
Los trompos de temperatura son muy universales lo único que necesitamos es que tenga la misma cantidad de mercurio para que se active correctamente un saludo y regalarnos y con suscriptores en el canal de CZcams lleva la muestra y listo
Hola Cristian, antes que todo agradecerte. Tengo un Kia rio año 2013 motor 1.4. El electroventilador antes encendía a los 96º, actualmente está encendiendo a los 100 a 101º, esta medición la estoy realizando con escáner debido a que últimamente en ralentí a veces se baja las revoluciones y se recupera. Cabe mencionar que medí la resistencia de el sensor de temperatura y todo dentro de los rangos normales según la temperatura. A qué se debe que ahora el electroventilador enciende a los 100º? De antemano gracias por tu respuesta. Saludos
Perdemos algo muy importante la temperatura óptima de un vehículo de combustión a gasolina oscilan 3 los 90 grados hasta los 120 grados obviamente como es un vehículo 2013 es tan nuevo qué nos está pasando ahí está dándonos la información de que ya toca hacerle mantenimiento al trombo de temperatura o cambio porque El mercurio que tiene el trompo ya está accediendo el límite si sigue fallando ahí toca reemplazar o el termostato o la bomba de agua un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de CZcams y me gustaría saber cuánto kilometraje tiene el vehículo y si le has cambiado la bomba de agua ya que se cambia cada 70,000 km
Hola @@cristianvelasquezRAM700 , gracias por tu respuesta. Te comento que ya el día de ayer solucione el tema con mi auto. Enseguida paso a comentar la solución en mi caso y quizás le pueda servir a otras personas. El sensor de temperatura esta bien, si enviaba la información correcta a la ECU . En este vehículo el electroventilador en baja debe encender a los 96ºC y alta a los 100ºC, lo que pasaba es que en baja no estaba funcionando y la temperatura subía hasta 100ºC y ahí encendía el electroventilador en alta. En este modelo de vehículo solo hay un fusible de 40 amp y no hay relés, el problema estaba en la resistencia del electroventilador, la ECU si enviaba la orden a los 96ºc, pero la resistencia estaba mala por lo tanto no encendía en baja. Cambie resistencia y todo funcionando normal. Gracias.
@@ninocy75 super esta información recordemos que siempre lo primero que tenemos que revisar cuando hay una falla de temperatura o cualquier falla en el sistema eléctrico del vehículo que tenga que intervenir el sistema eléctrico siempre tenemos que revisar fusibles
@@cristianvelasquezRAM700 así es, en este caso el fusible estaba bueno, hay un solo fusible para baja y alta, por eso que si llegaba señal hasta la resistencia del electroventilador, pero esta resistencia ya estaba deteriorada
@@ninocy75 sí señor por eso en el video de fusibles explicamos que hay un fusible para velocidad alta y para velocidad baja mira la información czcams.com/video/i-wtZFhW7gc/video.htmlsi=QMkR3924lHXVkvlk
en mi camioneta el electro ventilador tampronto se calienta el motor se enciende y ya no se apaga y lo que puede notar es que la barra que tiene pegada al electró ventilador permanece demasiado caliente no se enfría
El capacitor que está en el electroventilador ese no se enfría sé siempre tiene que estar caliente porque el ayuda a mandar señales a la computadora también es bueno hacerle mantenimiento a los sensores qué activan la velocidad alta o baja del electroventilador Qué son los sensores de temperatura ya que estos contienen mercurio y con el tiempo va perdiendo sus características con salud y regálame 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola mi electro enciende alos 90 y de arratos deja de prender , me levanta mas de 90 , entonces voy y lo giro al electro y vuelve a encender , despues ya corta y arranca de solo normal pero al rato se vuelve a cortar el prendido y lo tengo que girar denuevo , que puedo hacer
Si lo tiene que girar de nuevo quiere decir que hay una falla o en el rodamiento o en el eje del electroventilador o en el capacitor del electroventilador o en la señal de la computadora le recomiendo revisar el sistema eléctrico y también revisar todo el sistema de la señal del electroventilador que es el trompo de temperatura o sensor de temperatura que si se esté obturando a el momento indicado o la temperatura óptima recordemos que también la temperatura óptima y un vehículo si la es de los 100 grados máximo a los 120 grados un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
hola saludos desde Venezuela amigo tengo un Renault Logan 2008 mi problema es que solo me prende el electroventilador cuando el aire está prendido. y cuando no lo prendo no prende cuan será la causa motivo
Primero que todo tiene que revisar la corriente porque él tiene que prender en velocidad alta y velocidad baja entonces pueden haber fusibles quemados o relé quemado o modificación del sistema eléctrico y por eso solo prende cuando prende el aire acondicionado ya tiene que ingresar a reparar un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Oye noprenden los bentiladores.automaticos solo prenden siprendo el are perosolos yano y secalienta micaro toyota qe será loqe tendra
Toca revisas fucibles y rele hay una falla en el sistema eléctrico saludos y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola tengo un caliber y al ensender el aire acondicionado no levanta la velocidad alta y cuando desconecto el conector del sensor se activa 🙄 tiene algo que ver con el sensor?
Cada qué se prende el aire acondicionado del vehículo el electroventilador tiene que funcionar siempre en velocidad baja y el vehículo supera los 110 grados centígrados se activan de velocidad alta obviamente al desconectarlo como el carro tiene la temperatura óptima entre 85 95 grados se activa la velocidad eso es lo que está pasando un saludo y regalando a 5 suscriptores en el canal de CZcams
Hola buen dia, mi auto sube la temperatura dwspues de usarlo unas 3 horas de camino el srea donde vivo ase calor, pero observo que al llegar a un semaforo o estar detenido con el auto encendido sube la temperatura y los ventiladores no entran al momento de subir la temperatura, solo entran por unos segundos y se apagan y la temperatura sigue en aumento, solo con el A/C encendido observo que no se calienta y los ventiladores entran constantemente, cabe mencionar que ya cambie termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, anticongelante todo nuevo y persiste el problema, mi duda es sera algun rrelay que este dañano y por eso es que no entra a tiempo a ña velocidad que deve trabajar, incluso estando parado la temperatura esta casi a tope y los ventiladpres trabajan solo por unos segundos y se apagan, y si apago el carro se apaga todo, aun estando a tope la temperatura y se supone que los ventiladores deverian quedarse trabajando aun estando apagado el vehiculo
Aquí tenemos una falla muy grande ese empaque de culata lo más probable porque se está calentando si está consumiendo líquido refrigerante o agua desenpaque de culata también puede haber una falla de bomba de agua o termostato le toca revisar esos tres puntos en especial la compresión de los cilindros un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Que tal..a acabo de adaptar un electroventilador a una Toyota 4 cil..puse un bulbo de temperatura 82° 75° y se prende cinco minutos y se apaga dos minutos y asi constantemente,sera normal?
De antemano gracias
No es normal debe de haber una falla en el capacitor o en la falla de instalación electrónica obviamente hay modificaciones en vehículos que realizan en algunas personas y lo ponen a obturar como usted está diciendo pero es para que el vehículo mantenga más frío Yo qué le recomiendo desde mi punto de vista si no se está calentando si no se está sobrepasando la temperatura revisa el sistema electrónico revisa el capacitor revisa la señal Y si están óptimas condiciones déjalo así porque lo que está quieto se deja quieto si lo ponemos a molestar se nos puede ir bastante dinero en cuestiones de reparación electrónica un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola Cristian,mi auto cuando llega a su temperatura de trabajo se enciende los ventiladores se apaga unos segundos y luego se vuelve a encender,es normal que se enciendan tan seguido? Me preocupa esto y también consume refrigerante yo no recorro largas distancias.
Esto es muy normal porque le voy a explicar ejemplo el carro llega a los 98 grados centígrados y se prende el ventilador y se baja los 87 obviamente se tiene que apagar pero vuelve a los 98 grados centígrados y tiene que volver a prender porque ese es el ciclo del electroventilador un saludo y regálanos 6 suscriptores en el canal de CZcams
Hola, el ventilador de mi auto se prendía antes a los 80 grados y ahora prende a los 90, pero igual enfría debajo de los 70 grados. Algo anda mal?
Ahí no hay ninguna falla lo único Sería bueno cambiar el sensor de temperatura que manda la señal al electroventilador porque porque de pronto El mercurio que tiene para hacer la detonación o la activación Ya se está pasando de sus límites el sensor de paso su vida útil y sería solo cámbialo pero ahí están perfectas condiciones desde mi punto de vista un saludo y regálame 5 suscriptores
Buenas noches Cristian, tengo un problema en mi Fiat uno, al encender el electroventilador pierde potencia el motor del vehículo, mientras no encienda el electroventilador trabaja bien el motor que podría ser? Por favor ayuda 🙏🏻
Eso se produce por una falla de corriente en el sistema de refrigeración del relé de velocidad alta y por relé velocidad baja del electroventilador también al encender el electroventilador puede ser que el sensor de temperatura está mandando una señal errónea la computadora de recalentamiento y por eso pierde potencia el vehículo te recomiendo realizar un pequeño escáner sino le salen fallas cambiar el sensor de temperatura que manda la señal a la computadora y revisar la corriente directa del electroventilador a los un saludo regalan los 5 suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 gracias hermano lo tendré en cuenta 👍🏻
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Tengo un hiundai accent, cuando enciendo el vehículo el electro prende como al minuto de haber encendido o sea con el carro frio
Eso quiere decir que le cambiaron el sensor de temperatura que manda la señal a la computadora por un sensor con menos mercurio entonces al tener baja temperaturas va a encender más rápido el electroventilador y queda como si fuera directo le recomiendo revisar el sistema eléctrico del vehículo y el sistema de temperatura del vehículo para que de esta manera pueda solucionar o también puede ser en ocasiones muy extremas una señal errónea de la computadora un saludo y regalándonos 6 suscriptores en el canal de CZcams
El Motoventilador de mi N
Mazda 2 Hatbac 2014, no se enciende cuando prendo el aire, levanté el Capó, muevo las aspas y se prende con mucho ruido.....
Podemos tener diferentes fallas porque no enciende cuando prende el aire primero algún fusible quemado segundo el capacitor del electroventilador que no está recibiendo la señal tercero si está sonando muy duro quiere decir que el rodamiento está ya de cambio el rodamiento del eje central del electroventilador le recomiendo revisar esas partes y también que no esté rozando con la carcasa plástica un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams de pronto si todo está en óptimas condiciones ya sería una falla directamente del sensor de temperatura que manda la señal a la computadora para que encienda el electroventilador cuando prende el aire
@@cristianvelasquezRAM700 , muchas gracias por su asesoría.
@@armandosancheztejada3937 con mucho gusto un saludo regálame cinco suscriptores en el canal
Hola, tengo un accent 2018 despues de un golpe me cambiaron el radiador, condensador, el bulbo, electro ventilador etc. pero ahora noto que el ventilador entra constantemente con aire acondicionado apagado y aún que NO noto elevación de temperatura si me genera mucha vibracion en el auto, que podria ser o que puedo checar, ya que en el taller dicen que ya escaneron y checaron todo y que la entrada constante del ventilador y la vibracion es normal, pero realmente antes del incidente si vibraba pero de una forma muy sutil a comparacion de como lo hace ahora y es muy molesto.
De igual manera al encender el aire acondicionado la vibración es muy fuerte
Gracias por la atención espero me puedas ayudar
Recordemos que en cualquier vehículo cada que activamos o detonamos el aire acondicionado tiene que prender el electroventilador cada que lo apagamos inmediatamente se apaga el electroventilador qué está pasando ahí hay una falla de corriente en el relé de velocidad alta velocidad baja del electroventilador le recomiendo revisar esta falla y le recomiendo revisar el trompo de temperatura que manda la señal a la computadora que sí esté bien conectado un saludo y regálanos 6 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Vale, te agradezco mucho la info, lo checare..
@@jonathanacevedogomez2825 con mucho gusto un saludo y regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Buen día amigo mi carro en caliente no activa el electro prefiere recalentar, le he cambiado 3 veces el sensor de temperatura y nada de solución se le cambio el conector del sensor y nada, Ojo el electro ventilador directo si funciona...
Hay una falla en el circuito eléctrico tanto el relé de la velocidad alta como el relé de la velocidad le tocaría Mirar los diagramas eléctricos de su vehículo y tirarle corriente nueva instalación nueva también puede haber una falla directamente desde la computadora que no está recibiendo la señal del trompo de temperatura para activar electroventilador un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams te recomiendo escanear el vehículo
Mi electro cuando está directo y acelera el carro le saco el relay y apaga el electro pero mientras está encendido el carro el electro también que puede ser eso ? Me preocupa es que se acely el carro
Eso quiere decir que hay una falla eléctrica de corriente continua y toca reparar para que no quede directo un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
Hola buenas noches el mio se enciende cada 20segundos desde q lo compre es normal eso así este marchando el carro ??? Tienen 2,000km
Ya te respondí en otro comentario no es normal de pronto modificaron el sistema eléctrico para que se activará más rápido un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Mi motoventilador no se apaga ya se cambió la junta. Pero sigue sin apagarse entra normal como a 60 grados.
Si no si apagas porque hay una falla directamente en el sistema de corriente porque ya está con corriente directa necesita realizar los reles de alta y velocidad baja y revisar todo el sistema eléctrico para ver cuál es la falla y déjalo como está originalmente
@@cristianvelasquezRAM700 gracias eres muy atento amigo tienes un subscriptor más.
@@guillermogonzalez1367 muchas gracias por ese gran y lindo apoyo si de pronto me puedes colaborar con cinco suscriptores más que sean familiares tuyos le agradezco de corazón
Tengo este problema. Los dos electros prenden al encender el aire acondicionado pero a los 5minutos se apaga uno de ellos. Y allí comienza a subir un poco la temperatura. Ayuda?
Cambia el sensor de temperatura que mandó la señora la computadora para que enciendan los electroventiladores también directamente revisa los fusibles y cableado del sistema eléctrico de los electroventiladores y los relés de velocidad alta y baja hay algún corto en el sistema o una suspensión de corriente haz esto y repáralo un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola cris soy sebas de Argentina tengo un Peugeot 308 2013 y tengo una hago 10 cuadras en frío el auto y ya m prende el ventilador pero no levanta temperatura y se apaga es normal gracias abrazo!!
Acá en Argentina hace frío y m resulta raro q apenas hago 10 cuadras prenda pero se apaga y la temperatura no levanta se queda en 90
Amigo ahí pueden haber fallas directamente en el sensor de temperatura que manda la señal a la computadora también obviamente en El combustible que estás utilizando y le recomiendo realizar unas cañadita al vehículo a ver si arrojado algún código de falla porque puede haber directamente una falla en los sensores críticos del cuerpo de aceleración y obviamente no están mandando buen combustible o en los inyectores que están sucios y obviamente no duran bien toca revisar diferentes puntos adivinar desde la distancia es muy duro tienes que ir revisando poco a poco lo que yo te indique un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Ok muchas gracias x tu respuesta te mando un abrazo grande❤❤
@@sebastianwagner2449 con mucho gusto siempre para servirles y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola cristian una pregunta desde hoy el electroventinador no se apaga ni con el veiculo detenido que puede ser
Ahí puede haber una falla directamente en el capacitor del electroventilador y en el trompo de temperatura que manda la señal a la computadora puede estar errado te recomiendo también revisar fusibles y relés de velocidad alta y baja para verificar el sistema eléctrico ya que puede haber alguno en corto y de esta manera reparar o arreglar el sistema un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Amigo tengo un Ford Mustang que no prende el abanico del refrigerante
Tiene que revisar fusibles cables eléctricos y relé de velocidad alta y velocidad baja porque puede haber un cuarto en el sistema o el capacitador terelu electroventilador porque hay un corto una falencia un saludo y regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams y algo muy importante cambiar trompo de temperatura que manda la señal a la computadora puede estar defectuoso
@@cristianvelasquezRAM700 si todos los fusibles están vien de echo cuando desconecto el sensor de temperatura el abanico pretende y cuando lo vuelvo a conectar se apaga
@@danygalvez9624 quiere decir que el sensor de temperatura me está mandando la señal correcta de la computadora para encender electroventilador sustitúyalo si no hay un corto directamente en la señal de la computadora un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Tengo un kia PICANTO 2006 se le cambio el termostato se cambio el electro ventilador, el ventilador se prende pero prende tarde el carro se recalienta muy rápido además el ventilador prende un momento y se apaga pero no alcanza a enfriar el carro, el carro sigue recalentado opte por dejarlo directo para que este prendido siempre pero el consumo de la gasolina se subio qué podría hacer en este caso?
Amigo recuerda que el sistema que manda la señal a la computadora para aprender electroventilador se llama sensor de temperatura o trompo de temperatura recordemos que depende al nivel del mercurio que tenga el sensor de temperatura prende más rápido o prende más lento más demorado electroventilador le recomiendo revisar los sensores de temperatura del sistema eléctrico del vehículo velocidad alta y velocidad baja y fuera de suelo relé de esta manera lo puede reparar un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams puede ser que le pusieron un trompo o sensor de temperatura con menor mayor mercurio y obviamente se demora bastante en encender
Amigo muchas gracias voy a cambiarlo
@@edderfabianmontealegrebarr6021 con mucho gusto recuerda también tratar de mirar en internet de cuánto es directamente el sensor de temperatura o sea cuánto mercurio tiene ellos vienen clasificados por numerología un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams Gracias
Hola mi electroventilador prende a los 70 grados , antes lo hacía a los 90
Está en la detonación normal tiene que prender entre los 70 a los 90 grados no hay fallas pero si quiere que prenda a los 90 solo cambia el sensor de temperatura que manda la señal a la computadora pero para mí punto de vista mejor a los 70 se enfría más rápido un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
@@cristianvelasquezRAM700 lo que tarda mucho en tomar temperatura anda frío casi siempre
@@pepperness6459 todos los carros tardan de 10 a 15 minutos para tomar su temperatura óptima un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de CZcams gracias
Hola buenas
Si alguien sabe
Tengo c3 2006
Toma temperatura 95 a 104°
No prende el electro
El termostato es nuevo
Amigo puede haber para allá por fusibles releve de velocidad alta y baja y también directamente por sensor del trompo de temperatura que nos está mandando mal la señora la computadora para prender el electroventilador si todo eso está bien ya quiere decir que la computadora está en corto y tiene que revisar un saludo y regalar unos cinco suscriptores en el canal de CZcams
Hola, disculpa, ojala puedas responderme, a mi carro le pasa que cuando llega a termperatura de funcion del ventilador, no enciende y se empieza a calentar, probandolo esperamos a que encendiera y no paso, el deposito del refrigerante empeso a escupir refrigerante por el huequito que tiene para soltar exceso y el motor empeso a cabecear, cuando encendimos el aire acondicionado (que hasta ahora es la unicamanera) el ventilador encendió y el motor se estabilizo casi que de inmediato junto con aquello del recerborio del refrigerante. Hasta ahora tengo que encender el aire para que el carro no me de ese fallo.
Que será? El sensor tiene pocos meses de haberse cambiado, por tema de que el aire no enfriaba y si enfriaba de pronto tiraba aire caliente, al cambiar ese sensor se resolvio, el punto es que no está "viejo" que fusible deveria mirar (que simbolo tiene en la tapa de fusibles?) Y que relay deberia revisar? Antes funcionaba bien.
Bueno amigo ahí hay una falla bastante grande que viene directamente primero de la tapa del radiador porque la tapa del radiador está dejando de volver al depósito auxiliar y está hirviendo y está empezando a votar líquido segundo hay una falla también bastante grande en el sistema eléctrico porque no está mandando la señal ni de velocidad baja ni de velocidad alta para encender la electroventilador pero obviamente si prende el aire acondicionado y si enciende el electroventilador la verdad tienes que ir a revisar primero a falla eléctrica y después ir a reparar lo otro y ojo que si esto es muy frecuente puede ya haber defecto en la bomba de agua y están empaque culata un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de CZcams
@@cristianvelasquezRAM700 pues mira el carro no me calienta ya, siempre que no lo deje pasarse de la temperatura donde debería encender el ventilador 97° ma o menos, esto lo aseguro encendiendo el A/C antes que eso ocurra. Fuera de eso, el carro solo se me calienta si se me queda sin refrigerante en el radiador y ese es el problema que tengo, que lo va perdiendo poco a poco, pongamosle 1 mes despues de rellenar la tapa del radiador, empieza a dar indicios de calentamiento por falta de refrigerante, pero ya rellenandolo se resuelve, ahora lo que me queda es revisar que tenga refrigerante cada varios días.
Pero ese es el problema, va perdiendo el refrigerante poco a poco, no pasa al aceite porque luego de su último cambio de aceite se ha mantenido con su color y textura normal, el refrigerante no me presenta colores como de aceite ni nada, el mofle no me tira humo tampoco, y en si el refrigerante si le quito la tapa del radiador no burbujea.
He revisado la tapa del radiador y la valvula luce funcional, no tiene los cauchos agrietadas o duros, y no está occidado el resorte. Pero sospecho igual de eso porque siento que deja pasar el refrigerante al reservorio, pero no se si luego de enfriar lo devuelva al radiador, aunque las mangueras no presentan síntoma de que se Chupen por el vacío.
@@MOXXmobile hay una falla en el circuito eléctrico y los relieve velocidad alta velocidad baja les recomiendo revisar muy bien todo eso por qué si no se puede afectar bastante el vehículo
@@cristianvelasquezRAM700 vale lo tendré en cuenta para hacerle la revisión pronto, como comentario también mencionó que el ventilador hace el ciclo de encender y apagar (con el A/C encendido como mencione). Yo hago viajes de 3 horas y el carro no da problemas de calentamiento.
@@MOXXmobile mira lo que pasa adivinar desde la distancia es muy complicado qué toca hacer primero inspeccionar el sistema eléctrico porque una falla porque el electroventilador no prende ya no prender o ya se recalienta el vehículo y fuera de eso también puede haber una falla directamente en el sistema alguno de los sensores críticos si toca escanear un saludo y regálanos 5 suscriptores en el canal de CZcams
cómo se puede saber si el electroventilador está funcionando eficientemente, es decir, si hace las revoluciones correctas? en dado caso que esté más lento de lo normal cual seria la causa y solución? gracias!
Todo depende de la característica del embobinado que tenga el electroventilador para girar o generar rpm o movimiento rotativo ahí tienes que sacar un buen eléctrico y una buena calculadora para verificar Cuánto está girando A qué velocidad están óptimas condiciones y todo esas con la corriente continua velocidad del electroventilador la para que tú estás pidiendo y lo que estás diciendo en el mensaje lo puede sacar con un buen físico con un velocímetro del electroventilador y ahí sacas Cuántas rpm tiene o Cuánta velocidad toma Y si están óptimas condiciones
@@cristianvelasquezRAM700 excelente explicación, gracias amigo!
@@JoseCastillo-mf5ke con mucho gusto si me puedes colaborar con 5 suscriptores te agradezco
Buenas noches amigo mi carro tarda entre unos 4 a 8 minutos en apagar el electro una vez enciende ? Es normal ? Eso tiene un tiempo estimado cada vez que enciende ?
Amigo buenas noches ahí puede haber una falla en El mercurio del sensor de temperatura y obviamente manda una señal más tarde de la normal por lo general se queda encendido Pues también mucho mejor pues porque de esa manera se va un Freezer el motor cuando esté y carro detenido mucho más rápido un saludo y le recomiendo cambiar los sensores tanto de sensor de temperatura como el sensor que manda la señal al electroventilador regálame cinco suscriptores en el canal de CZcams Gracias