Александр, добрый день. Подскажите, какой эффект? Каковы ощущения после обкатки? На своей тоже чувствую нехватку тормозов, всё больше появляется желание сделать аналогично. Если есть возможность, можете скинуть артикулы зч, которые Вы на свой ам установили.
Тема интересная конечно! Много читал об этом, кстати а суппорта вы использовали я так понимаю не оригинал? И цена комплекта сколько вышла? Единственный минус, опять же,как пишут, необходимо следить за тормозной жидкостью,так как со временем износа колодок, жидкость в бачке может значительней уходить, из-за 2 поршней
Ну как говорит самая главная КНИГА любого автомобилиста РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ прежде чем начать движение убедись в том, что все жидкости на месте. Поэтому следить надо на любом авто
Этого вам никто не скажет, во первых ГТЦ у Камри расчитан на давление жидкости определенного объема, где длина магистрали имеет расчетную величину, RX в суппорте магистраль гораздо длиннее т.е. давить ГТЦ должен с большей силой. 2-х поршневые суппорта вмещают в два раза больше жидкости, отсюда и ватная педаль и тормоза начинаются в самом конце хода педали. Задние тормоза становятся гораздо слабже, отсюда и сильный кивок вперед)) Чушь полная что тормоза эффективнее. (при правильных колодках и отличных дисках оригинал хватает, цепляет и если хотите вгрызается в диск гораздо лучшеше при меньшем усилии на педаль) Вывод ГТЦ не для этих суппортов! Во вторых не подрессореная масса дает плоды, разгон теряется ощутимо, плюс только один, по трассе руль более тяжелый и колеса гораздо меньше резонируют типа десбаланс меньше ощутим. Да замедляется авто эффективнее на высоких скоростях при ощутимо более сильном прожатии педали конечно же. Плавучесть тормозов о которой все говорят лечится колодками HAWK где критическая температура + 700 градусов, а у Адвикс 300)) Я так не торможу. Плюсы тут заканчиваются)) Минусы это биение в руль наступает так же быстро, дорогие диски и колодки, ватная не имеющая четкий конроль педаль. У меня стояли от RX450 на 34 толщина. Вывод: просто взгляните на штатные тормоза RX там все другое, начиная от ГТЦ заканчивая блоком АБС и даже рычагом педали тормоза. Вернул родные через 6 месяцев при этом перепробывав массу колодок и дисков разных премиальных фирм! Остановился на дисках от Альфарда и колодках Адвикс ну те что с медной стружкой, прошу не путать с керамик формулой (очень не понравились) PS если хотите четкие тормоза то берите Немца))
Камри 70 2.5. Родные диски более менее с горем пополам держались 30тыс км. потом проточил раз, ещё 20 тыс откатал кое как. тормоза берёг как мог, но это не езда, тормозов в ней нет вообще. Купил диски ОттоЦиммерман простые без перфорации, за 10тыс км умерли они. биение сильное. Какие можно поставить наиболее живучие тормоза в сток размере?? Диски ДБА за 50тыс руб не предлагать)))
Спасибо за развернутый комментарий. Думал на 50 Камри менять, уже приценивался но сомневался. Теперь стало ясно что лучше поменять диски и колодки в круг по штатному. Благодарю вас.
ИМХО на камри тяжелые тормоза не нужны. Производительные тормоза нужны чтобы много раз подряд интенсивно вытормаживаться за короткое время, например когда едешь кольцо. Камри это больше про езду по прямой, где нужно тормознуть только 1 раз в конце ито не обязательно
Вечер добрый. Спасибо за ваш комментарий. Смотри простой пример, у тебя есть простой карандаш для рисования какой быстрее сотрется 0,5 толщиной или 1 мм толщиной при одинаковой эксплуатации ? Физика 7 класса бро. Там как раз об этом рассказывали таким фантазерам как Я! 🤓
Молодцы ребята делал я у них чип тюнинг на камри 70 приезжали они в Грозный
оператору лайк, за то что умеет снимать в PAL
Ребятам в лом смотрю написать ариткулы))
Артикулы супорта и дисков есть вариант написать?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, Комплект от какого поколения хайлендера/Рх-а?
Эти тормоза идут в штатном исполнении в гибридной версии камри и для камри некоторых стран…
Интересно почему задние не меняют тоже, ведь разница будет пипец какая не пропорциональная🤔 зимой один перед будет хватать
Хайлендера подайдут?
Странно было б увидеть артикулы, или хотя бы услышать от какого хайлендера детали
Александр, добрый день. Подскажите, какой эффект? Каковы ощущения после обкатки? На своей тоже чувствую нехватку тормозов, всё больше появляется желание сделать аналогично. Если есть возможность, можете скинуть артикулы зч, которые Вы на свой ам установили.
Диск и суппорт от хайлендера.
Тема интересная конечно! Много читал об этом, кстати а суппорта вы использовали я так понимаю не оригинал? И цена комплекта сколько вышла? Единственный минус, опять же,как пишут, необходимо следить за тормозной жидкостью,так как со временем износа колодок, жидкость в бачке может значительней уходить, из-за 2 поршней
Раз месяц думаю не проблема долить,а при замене колодок чуток выкачать шприцом))
Ну как говорит самая главная КНИГА любого автомобилиста РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ прежде чем начать движение убедись в том, что все жидкости на месте. Поэтому следить надо на любом авто
💪😊👍
Масло с золой сульфатной 1,35! не многовато для непосредственного впрыска?
Этого вам никто не скажет, во первых ГТЦ у Камри расчитан на давление жидкости определенного объема, где длина магистрали имеет расчетную величину, RX в суппорте магистраль гораздо длиннее т.е. давить ГТЦ должен с большей силой. 2-х поршневые суппорта вмещают в два раза больше жидкости, отсюда и ватная педаль и тормоза начинаются в самом конце хода педали. Задние тормоза становятся гораздо слабже, отсюда и сильный кивок вперед)) Чушь полная что тормоза эффективнее. (при правильных колодках и отличных дисках оригинал хватает, цепляет и если хотите вгрызается в диск гораздо лучшеше при меньшем усилии на педаль) Вывод ГТЦ не для этих суппортов! Во вторых не подрессореная масса дает плоды, разгон теряется ощутимо, плюс только один, по трассе руль более тяжелый и колеса гораздо меньше резонируют типа десбаланс меньше ощутим. Да замедляется авто эффективнее на высоких скоростях при ощутимо более сильном прожатии педали конечно же. Плавучесть тормозов о которой все говорят лечится колодками HAWK где критическая температура + 700 градусов, а у Адвикс 300)) Я так не торможу. Плюсы тут заканчиваются)) Минусы это биение в руль наступает так же быстро, дорогие диски и колодки, ватная не имеющая четкий конроль педаль. У меня стояли от RX450 на 34 толщина. Вывод: просто взгляните на штатные тормоза RX там все другое, начиная от ГТЦ заканчивая блоком АБС и даже рычагом педали тормоза. Вернул родные через 6 месяцев при этом перепробывав массу колодок и дисков разных премиальных фирм! Остановился на дисках от Альфарда и колодках Адвикс ну те что с медной стружкой, прошу не путать с керамик формулой (очень не понравились)
PS если хотите четкие тормоза то берите Немца))
Камри 70 2.5. Родные диски более менее с горем пополам держались 30тыс км. потом проточил раз, ещё 20 тыс откатал кое как. тормоза берёг как мог, но это не езда, тормозов в ней нет вообще. Купил диски ОттоЦиммерман простые без перфорации, за 10тыс км умерли они. биение сильное. Какие можно поставить наиболее живучие тормоза в сток размере?? Диски ДБА за 50тыс руб не предлагать)))
Спасибо за развернутый комментарий. Думал на 50 Камри менять, уже приценивался но сомневался. Теперь стало ясно что лучше поменять диски и колодки в круг по штатному. Благодарю вас.
я брал HI-Q SD4063 SANGSIN, Диск тормозной передний TOYOTA ALPHARD 08-@@Danger20ne
Можно артикулы дисков Альфард и колодок Адвикс?
диски SD4063 HI-Q колодки Advics A1N-154@@Nikki30rus
Здравствуйте.от какого хайлендера подходят?
подскажите на камри 55 кузове какие пойдут от хайлендера ?
Только народ СНГ могут обкатку делать. Хотя на заводе обкатку сделали.
Кожухи тормозного диска, которые крепятся на ступице подошли или их тоже надо менять, ведь диск стал большего диаметра?
Все подошло, менять кожухи не нужно
ИМХО на камри тяжелые тормоза не нужны. Производительные тормоза нужны чтобы много раз подряд интенсивно вытормаживаться за короткое время, например когда едешь кольцо. Камри это больше про езду по прямой, где нужно тормознуть только 1 раз в конце ито не обязательно
Тормоза должны быть с запасом, я бы вообще от цельсиора поставил
Супермощность у гибридной камри с хорошей (не стоковой) батареей. Она делает 3.5 изи
Где находится эта мастерская?
Контакты?
«Добро сервис» +7 906 412-29-97 Дмитрий
Привет большой.как вы будете проходить техосмотр взязи с последними веяниями
Жаль что процесс монтажа не показали
Вылет диска не меняется ?
Где купить можно ?
Зачем делать тяжелее? Это же расход топлива! И минус динамика
Какая цена?
Ну и фантазёр,за счёт увеличения тормозной колодки,как может увеличиться её ресурс?!
Ресурс увеличивается на самом деле, меньше тормозишь и нагреваешь колодку, чем сильней нагреваешь колодку тем быстрей она стачивается
Вечер добрый. Спасибо за ваш комментарий. Смотри простой пример, у тебя есть простой карандаш для рисования какой быстрее сотрется 0,5 толщиной или 1 мм толщиной при одинаковой эксплуатации ? Физика 7 класса бро. Там как раз об этом рассказывали таким фантазерам как Я! 🤓
😂😂😂китайские суппорта
Она и так дорогая. Ещё и. Тормоза менять
Даааа , и цена ???
Напишите пожалуйста нам в вотсап 89283211990 или позвоните по этому номеру