IAI Kfir: Argentina will evaluate the ISRAELI FIGHTER - 2022
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- ////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// //////////
Today, I bring you an interesting topic of what was discussed between the Chief of the Argentine Air Force and the Pucará Defense specialized site. The topic in general is about the future supersonic fighter for the country, of which in the video we will focus on the new IAI Kfir offer by Israel.
I also upload content more actively on my other networks:
TikTok: @deltasquadarg
/ deltasquadarg
Instagram: @_deltasquadyt
/ _deltasquadyt
==================================================== ==========
Source:
Pucará.org
santiago rivas
Content used in the video from:
AIRBOYD
Military area
public images
SUBSCRIBE FOR MORE CONTENT LIKE THIS, MILITARY AND INFORMATIVE VIDEOS EVERY DAY!
////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// ////////
Este vídeo fue una creación audiovisual que se baso en la recopilación de distintos medios visuales para realización de este vídeo. La Ley de Copyright de los Estados Unidos de América especifica que todo vídeo cuyo propósito sea entretenimiento, reportaje, educación, investigación o comentario no infringe los derechos originales de los contenidos y por lo tanto se considera "Uso Justo" "Fair Use" bajo la ley estadounidense.
★ DISCLAIMER ★ I do not own the anime, music, artwork or the lyrics. All rights reserved to their respective owners!!! This video is not meant to infringe any of the copyrights. This is for promote.
★ Copyright Disclaimer ★ Title 17, US Code (Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976): All media in this video is used for purpose of review & commentary under terms of fair use. All footage, & images used belong to their respective companies. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.
Se suma otro caza a la lista de comparaciones de aviones de la Fuerza Aérea Argentina. Esto da para seguir, seguir y seguir. Esperemos que como dice el Jefe de la FAA, que para fin de año ya tengamos el indicado. Saludos!
Estoy viendo muchos comentarios diciendo que es malo, etc, etc. Les recuerdo que son los Kfir C-60 NG, si mal no recuerdo con turbina F414 o el F404. Yo recomendaría que lean sobre sus especificaciones, es un interesante avión, al menos en mi opinión. Un saludo.
@@DeltaSquadARG las células en q año se construyeron?
@@EdgarClausi538 mira los huesos y articulaciones del avion se puso en prueba en 2019
@@elgaturrix3504 ni en Colombia los quieren más.olvidatr es antiguo, esas alas delta ya son historia .
Por qué no se dejan de joder y compran cosas nuevas y no basura usada
Aqui en Colombia nuestros kfir en nelis nevada le a ganado a los f-18 y f-16 tiene el radar AESA 2052 que es el mejor de Latinoamérica y es de la familia aesa del f-16 block, f-22 y f-35 un excelente avión de combate probado en guerra quedarían muy bien saludos desde Colombia 🇨🇴
jajajajajajajajajajaja nunca había leído tanta estupidez!
@@luisbonilla7059 pues no lea su comentario 🤦🏻♂️😅
@@luisbonilla7059 es cierto así no lo crea.
@Sombras del Lado Nocturno jajajajajaja aquí si se dicen pendejeras que decía mi abuelita!
Ya estan dando muchas vueltas. Eso significa que no van a comprar nada.
Hace 22 años que marean la perdiz, por lo menos
Vamos por partes, lo ideal a mi modesto entender son F16 block 70 para arriba, lo lógico dado el presupuesto son los Kafir porque es un avión ya conocido en sus generalidades y digo ésto porque no tiene nada que ver con los anteriores, su avionica y capacidades tacticas son superiores y tecnológicamente no tiene nada que envidiar a otros cazas de superioridad aérea, no son viejos ya que sus células fueron hechas a nuevo al igual que sus estructuras principales, la cabina es de ultima generación y la cúpula es de una sola pieza en su parte frontal, su sistema de armas puede utilizar todo tipo de misiles y el radar AESA fija más de 40 blancos de acuerdo a su peligrosidad de ataque o iluminación actuando más allá del horizonte, el casco del piloto fija la mira para disparar y ver todo tiempo, su nuevo motor GE es más potente, consume menos a pesar de ser de dimensiones más chicas lo que permite llevar 1000 litros extras de combustible, todo ésto según la página del fabricante, como verán no se trata de un avión viejo sino de un avión reconstruido, modificado y modernizado por Israel (que de esto algo saben) los prefiero a los aviones chinos, rusos o indio/paquistanies.
Quizás este Kfir en concreto se acerque mucho al F16 block 70. Sería interesante saber qué ha hecho Israel en el avión para mejorarlo en todosblos aspectos, como RCS por ejemplo, transferencia tecnológica, etc.
Y Argentina si se lanza a algo así, hacerlo a lo grande, no menos de 60 o 70 unidades entregadas a 10 años e ir pagando poco a poco.
Los que dicen que es un 3ª generación, también lo eran los F16 y F18 y ahora son 4ªs y 4++, en este caso es lo mismo. Un 5ª ya no porque condiciona el diseño pero como caza de transición a un 5ª o 6ª en 20 años, no es mala opción.
Los F16 te los venden sin armamentos por los vetos británicos...no te sirve un f16 block 70 sin capacidad BVR ...interesante el kfir pero me quedo con el chino más nuevo y por los PL10 Y PL 15
Lo mejor para Argentina son los aviones rusos o chinos. Los yankees solo nos venderán aviones sin dientes para desfiles. Chatarra para seguir dependiendo de quienes han demostrado ser nuestros enemigos.
@@martinx1525 Los chinos no van a venderte buen material, el ejército argentino ya probó material chino y quedaron asustados y para mal de la nula fiabilidad.
Y el ruso... Pues me da que Rusia ahora lo que produzca es para ellos porque Ucrania les está desgastando mucho.
Eso o poner pasta para desarrollar algo en una colaboración con otros países como se hace en Europa.
@@txemalaso es superior el ng es un 4++ con aviónica similar al f35
Kfir debe ser por muchas razones que el jefe sabe! El NG 60 ofrecido es un avión con tecnología 5 G que potencia toda la fuerza , ejército y armada! De lo más adelantado e indiscutible, tecnología israelí, mejores y confiables radares y el mismo motor del Gripen GE más pequeño y potente , hasta reacondicionada las células para soportar 9 G , es un gran avión el Kfir ofrecido! Y lo mejor seguro, sin sorpresas! El JF 17 es un experimento que parece no va del todo bien!
La FAA debería considerar la compra del Kfir para que sirva como caza provisional, y luego quizás considerar la compra del caza indio Tejas MK II, ya con motor F-414, el mismo que el brasileño Gripen E, pudiendo operar con armas indias e israelíes, sin embargos británicos.
Saludos desde Brasil.
El k fir ng ,q es este tiene motor 414
El Kfir NG es mucho mejor que el Tejas jaja
Para mi es la mejor opción, además de que los instructores israelíes son buenos y conocen su maquina
Hay demasiadas variables en esta "oferta" de Israel (IAI):
1) ¿Qué versión de Kfir?
2) ¿Celdas renovadas o nuevas construcciones?
3) En el caso de la versión que debe ser de su interés: NG
¿Cuál es el valor aproximado de la aeronave?
4) ¿Quién pagará la integración del motor F-4141-GE-39?;
5) Precio final apenas por arriba de los USD 80 millones.
Posibilidad de adquisición por parte de la FAA con los presupuestos que manejan actualmente: ¡CERO!
Un abrazo
Cuidado, este que ofrecen nuevo es impresionante, última generación, 2,4 mach y con vida útil para 15 años mínimo! La ecuación costo beneficio de este avión es óptima y como dice el vídeo adaptable ya que es como un milagro, aunque mejor, muy renovado.
Creo que hay dos factores determinantes; uno es la disponibilidad de armamento, la transferencia de tecnología y la capacidad operativa del sistema, el otro el veto Inglés eventual de algún componente y/o armamento
Los colombianos dicen que el comprador tendría que pagar además la integración del nuevo motor en el caza, por eso no quisieron, no vale la pena por 12 aviones
En definitiva. Es una chatárra voladora
Hola te envío un video, un saludo. czcams.com/video/s1LGWg7lQ1o/video.html
Mi modesta opinion, tiene una avionica de 4ª generacion muy moderna, algo muy importante, arquitectura abierta se le puede meter mano, la celula hecha practicamente nueva para 8 mil horas de vuelo y el motor del f18 block 3 mas todo el armamento sin rectriccion israeli, es de primer nivel, para mi la mejor opcion de todas. saludos
Es así Israel nos vende un IAI Kfir totalmente remodelado al estandar 4ta ++generacion tanto en electrónica como en armamento
Estas ovbiando algo muy importante, este kfir que se ofrece, está muy mejoradoal kfir del 2015, lastima que no se sabe a que precio
PREFIERO AL KFIR EN LUGAR DE F16 SIN ARMAMENTO
El Kfir viene con Motores Viejos. No se pone a la Par de un F-16,. menos de un Saab Gripen.
@@nicolasAlvarez004 no sr los motores íntegramente hecho a nuevo este sistema tendrían 8000 hs o 40 años
@@nicolasAlvarez004 Hola te envío un video, un saludo. czcams.com/video/s1LGWg7lQ1o/video.html
Si llega a ser los kfir c 60 ng sería un caza aceptable por las prestaciones que tiene ese sistemas de armas. Esperemos que se de ya emos tenido cazas israelíes y an dados buenos resultados
¿Aceptable?
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72
No sería aceptable, sería un sueño.
HOY irrealizable.
Un abrazo
Hay algo que no se está teniendo en cuenta, no hay guita o no para cazas nuevos, tampoco hay una hipotesis de conflicto contra otro pais osea contra otra fuerza aerea. Entonces si el kfir permite el salto tecnologico a nuestro pilotos a un caza 4++, la FAA recupera capacidad supersonica y poder de persuacion, con un caza mejorado y de mejor rendumuento que puede durar de 15 a 20 años, el precio es bueno y lo tenes a corto plazo, que ne importa si es usado, si delta o si es + o - que un f16, un grippen o jf17 , se compra y desp vemos que caza nuevo se puede comprar mas adelante,
Tiene un motor, radar y misiles iguales o superiores al del Gripen. Más velocidad y Mateo capacidad de carga.
Saluden al NUEVO CAZA ARGERNTINO. 🇦🇷🇮🇱
Te sugiero que estudies el tema antes de escribir tonterías:
1) El Kfir NG solo existe en diseño, ni siquiera se produjo ninguno como prototipo, por lo que cualquier adquisición, Argentina tendría que pagar por la integración del nuevo motor y los cambios estructurales (nada por debajo de Usd 80 millones por avión; de hecho, MUCHO más .);
2) El Gripen-E YA está equipado con el motor F-414-GE-39E (diseñado solo para él versión con capacidad de supercrucero);
3) Tan excelente como es el radar ELTA 2052, ni siquiera se acerca a las capacidades del Raven-05 de Gripen-E;
4) El RCS (sección transversal de radar) de un Kfir está limitado por su configuración (década de 1980) y mide aproximadamente 2,6 m2.El Gripen E, mucho más moderno, tiene entre 0,1 y 0,5 m2;
5)Aparte de que Argentina JAMÁS compraría un caza Kfir NG por su costo, su presupuesto se limita a la compra de 12 aviones, como máximo y siempre considerando la basura del JF-17 Chino-Pakistani cualquier “bloque” de unos USD 660 millones;
6) A pesar de los excelentes misiles israelíes Ar-Air Python 5 y Derbi ER, No se acercan a las capacidades de los misiles comprados por Brasil para su Gripens-E:
Iris-T de empuje vectorial de corto/medio alcance y;
Meteor de largo alcance (el mejor misil occidental actualmente)
Saludos
DIOS TE OIGA
Si, llevas mucha razón!
La oferta es por NG 60 y si Israel, capos en tecnología te dice que lo arma así , te lo arma así y nada menos que para Argentina que Israel la tiene en un rincón del corazón !
@@ostilius Como se nota que la tenes clara.. Y cual es el mejor caza para vos de las ofertas que hay dando vueltas?
GRAN GUERRERO EL KFIR 👍. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchos piensan que el kfir c10 es viejo y están equivocados. Su célula es vieja pero es de titanio en su mayoría el resto es tecnología de cuarta y de quinta y modular así si lo quieres modernizar lo tendrás. Esta tecnología es mejor que la rusa y la china. Probada en combate real y en cada momento.
El kafir ya lo ofrecieron muchas veces no conviene porque es el mismo avión de los 90 pero modernizados, no sirven tienen unos 40 años de antigüedad.
Nuestro Pampa esta pronto a cumplir 40 años de servicio, pero la diferencia entre un Pampa y un Kfir es abismal
@@quispegualinchay8335 si q el kfir es más caro y con células viejas y otan.cuando haya un conflicto con los anglosajones ....fuistes
Según los israelíes la versión ng ofrece una vida útil de 8mil horas ...el doble que un avión chino nuevo
@@leoa8132 igual te aseguro q no lo van a comprar. Isaac ya lo dijo dejemos q participe también israel.pero dió a entender q no lo quiere.y yo tampoco.
F16 también tienen cuarenta años de antigüedad.
creo sea una muy buena opcion en la situacion actual del pais. y no hay que olvidarse la muy buena relacion que tenemos con israel. si no me equivoco nos adiestraron al combate con cazas... y el kfir nacio de copia al mirage mejorandolo...
Si Brasil sigue con los Northrop F5 además fueron modernizados hasta la llegada de los Saab Gripen 39 NG.
Creo que la Argentina debería aceptar la oferta de los Kfir, pero tiene que ir por los F 16 e incorporar armamento y electrónica israelí de ultima generación.
Como inchan con los f16, vallan a vr peliculas y saquense las ganas.....
Hola te envío un video, un saludo. czcams.com/video/s1LGWg7lQ1o/video.html
@@csim_moroni4972 Hola te envío un video, un saludo. czcams.com/video/s1LGWg7lQ1o/video.html
es una muy buena alternativa ya que tiene la base del Mirage y nuestros pilotos y técnicos los conocen muy bien, pero la realidad es que por los próximos años el país no estará en condiciones de comprar ni un barrilete, lamentablemente
ni enpedo, es una bosta ese avion....AGUANTE EL MIG 35
@@danielricci3824 dale , hacete aliado del segundón del mundo teniendo a la mayor potencia y acerrimo enemigo de Rusia en el mismo continente , más pelotudo ni conseguis
Geopoliticamente en la actualidad, debido a la conflictividad de los oferentes orientales con occidente creo seria la opción correcta por la tecnologia que este tiene y traería!!. Me impresiona mucho mejor que el JF17 Block 3
Yo prefiero al jf17 Block 3
@@emanuelmartinezfierrito Compará sus cualidades y electronica y armas y después decime
@@samuelrubio9083 yo entiendo haber no digo que sea mal avion pero acordate que Israel es aliada de la otan y siempre nos perjudican
@@emanuelmartinezfierrito Si lo decis x Malvinas Israel nunca nos vetó nada. A ellos vos le pones la guita y te venden hasta la madre
@@samuelrubio9083 yo si fuera el estafó argentino no me arriesgaría
Vamos Argentina despertar x favor y vamos con los kfir 💪🇦🇷
Excelente nave y muy actualizada a la fecha,,, Dependerá de valor, financiamiento y mantenimiento...
El KFIR es un avión caza muy bueno pero ya entró en obsolescencia en todos los aspectos. Israel ya no los tiene operativos en su fuerza aérea y Colombia ya quiere salir de ellos. La única ventaja que le veo es su muy bajo precio, su versatilidad, sistema de armas y que Argentina pudiera tener unos interceptores supersónicos que complementarían a los A-4 Fightinghawk (tambien antiguos) en la FAA.
Este Kfir este no tiene mucho parecido al Colombiano , otro motor , otra electronica otras capacidades y otro precio , que no creo que sea muy bajo.
Xd estan todos igual, se les dice kfir y creen q es un avion viejo... Este es la version Ng, q es comparanle al gripen xd......
@@raulolaya3796 Hola Raúl, me puedes decir que motores tienen ambas versiones? (Israel y el colombiano). Para mi son los mismos motores, quizá con algunos cambios en la aviónica. Israel los está rematando..
@@carlosnagy El Colombiano lleva el GE J 79 el ofrecido es block 60 lleva motor GE F 414 menos peso , volumen , consumo , mas potencia , duracion , etc
@@carlosnagy Ojala los este rematando , estimo que seran costosos , mas que el JF 17
Descartado el Kfir? Yo vi volar en círculos 4 Kfir sobre La 7 brigada aérea de Moreno Bs.As. en el año 2016 y los fotografie y los subí a Facebook.
Casi cincuenta años en Colombia .reformulando el pedido .argentina debe escoger rápido su caza principal .pregunten a Colombia como les ha ido con ellos y les queda muy fácil hacerle soporte técnico .ya que Colombia es su único usuario operacional.
El Kfir Ng es un avion de 3°G plus, en cuanto a la avionica, si es muy buena. Espero que el Jefe de la FAA. junto al MIN. Taiana como mencionan, ya este confirmado el caza elegido antes de fin del año pasado. En cuanto a Rosoboroexport que tiene el MIG-35, sigue exportando armas, confirman el T-90 proryv en Egipto en remplazo de los M1 abrahams y otras armas mas a Argelia, seguramente por fuera del SWIF.
Te corrijo rey, es un 4 plus ya que es prácticamente un avion nuevo. Saludos
@@francoleon9680 Te corrijo Rey, buscalo en Jane´s al Kfir NG, es comparable al F-16 Block 50/52, sigue siendo un caza del año 1974 con celula revisada.
@@robertogray1242 No amigo te estas equivocando, el KFIR de colombia es comparable al block 50/52. Mira bien lo que dice "With the current Kfir Block 60 that the FAC operates featuring a ‘zero-timed’ airframe, system, sensor, avionics (comparable with the F-16 Block 52),".
Compara al actual kfir colombiano no al NG, lo de la celula no es solo revisada, si no es rediseñada y no olvidemos que contiene tecnologia de aviones de la talla del f35
@@francoleon9680 Perfecto.
El bloque 60 de Kfir de Colombia es solo una modernización, el Kfir NG ahora en la agenda es extremadamente mejor.
Se acerca al F-16 Block 70/72
saludos
Los kfir ng son buenos aviones y los dagger en su epoca demostraron ser letales en malvinas
No sé si hablas en serio o solo bromeas.
Solo el 21 de mayo de 1982, 3 (TRES) de un total de 4 cazas dagger argentinos fueron derribados en combate aéreo contra Sea Harrier (ninguno derribado ).
Te sugiero que estudies un poco.
Un abrazo
@@ostilius siempre que nos enfrentabamos con los modernos misiles sidewinder que USA les dio a UK, ibamos a perder... nosotros no teniamos nada parecido ni muchas posibilidades de escapar a ellos tampoco, no eran virtudes o desventajas de los aviones en si.
Los Dagger no eran letales por falta de armamento adecuado. Lo mismo va a pasar con los Kfir.
Es un pedazo de avión lo que ofrecen, ojo!
En un país normal no sería. Pero esto es argentina aquí cualquier cosa es posible
Por calidad y precio yo compraría 24 Kfir NG 60, sin perder más tiempo!
¿ Los pagás vos?
@@josemigueltobar1037 ¿?...!
Si es el ng y con motor 414 es psra pensarlo
y si es para pensarlo , hasta que nos digan cuanto sale , no es el que nos ofrecieron antes
No creo que exista algún país que piense en restricciones externas a la hora de adquirir material bélico. No somos un país serio si no compramos lo que se nos de la gana y vivimos esperando que nos dejen comprar algo como si sería la intención de ellos . Turquía compro los s 400 y aunque le importa no dejo a EEUU imponerle su su política de defensa lo que los llevo a perder millones con los f35 . Ahora los amenaza con comprar su 57 . Si van a tomar cuestiones de defensa con mentalidad de adolescentes se tendrían que dedicar a otra cosa .
Tene en cuenta que Turquia es un miembro de la OTAN, con el ejercito de tierra mas grande de sus miembros. Un presupuesto militar gigante y es una potencia geopolitica regional, tiene otro peso y autonomia.
Argentina no tiene nada de eso, si alguien presiona no nos vendem ni una tuerca
Creo que la USAF le hace menos pruebas, todo se diluye en " procesos de evaluación" .Más me parece otra forma de postergar ya que los comportamientos son muy conocidos. Apostando a que ningún vecino es agresivo ni rencoroso. Es una apuesta fuerte.
no hace faltamirar más alto este avión es conocido por la Argentina poner andar este avión. para tapar ese vacío momentáneamente.. si un@ docena
Lo dudo, porque no existen celulas de Kfirs nuevas o remanentes con poco uso, y porque utilizan mucha avionica británica y Norteamericana, razón por la que ni siquiera Colombia que los ha usado por tantos años ya los quiere usar en su versión C60 con avionica moderna de 4+ generación.
Si no compran nada para este año dudo que el año que viene lo hagan 😎
El kfir solo tiene sentido si es una compra complementaria, es decir, por ejemplo 24 f16/jf 17 y los kfir
F16 ? Hasta cuando repetirán está pavada?
@@desdeelmuelle4085 lo digo como ejemplo, siendo uno de los que mas suena. Yo prefiero el jf 17. pero si por coyuntura estamos obligados a comprar f16, que sea la mejor oferta posible. Y xavuer isaac ya dijo que es una opcion que se analisa
Xd pones al jf17 sobre el kfir NC..... SE MOTA Q NO SABES DE Q ESTAS HABLANDO.
@@csim_moroni4972 es un modelo con 40 años y sin proyeccion a futura, por mas modernisado que este sigue siendo un caza de tercera generacion. si isaac literalmente lo menciona como "los escuchamos de onda" es por algo. Cuantos paises emplean kfirs? En cuantas cantidades?
@@francoscicolone9534 no sanes. Nada perdon pero es asi....
Seguramente lo van ah descartar tambien .y para el año 3000 talves se desidan por algo.
Si lugar a dudas el Kfir es el mejor avión de combate.. ya vimos en Malvinas y como lo idolatraban los ingleses. A parte ya tenemos buenas experiencias con ese avión.
No me molestaría para nada los Kfir para Argentina. Dadas las capacidades y el entrenamiento de nuestros pilotos que puede venir mas inclinado a los ala delta Mirage, Dagger, etc; seria quizas una evolución. Se esperaba un caza nuevo, pero la plata en Argentina es un bien escaso, asi que debemos volver a evaluar opciones que quedaron descartadas en otro tiempo.
No nos equuvoquemos... no estamos en condicion de elegir. Necesitamos interceptores no americanos urgente
Lamentablemente al informe le faltan varias cosas como la explication de que versión es la ofrecida y cuáles son las diferencias al respecto yo la has escuchado pero no en este informe
mm en mi opinión sería un retroceso grande el Kfir.. excelente video Delta!
Te recomiendo que analices bien avances lo antiguo termina siendo eficiente .
En la guerra de corea un caza super Sonico norteamericano por ser tan veloz quiso poner la misma velocidad al avión biplamo de la union soviética fabricado para la primera guerra mundial de madera apenas llegaba los 180 kilómetros hizo que el caza supersónico por el andar lento del avión biplamo se paró el motor y se mato
@@javilub8551 amigo no estamos en los años 50 guerra de Korea??? XD es un chiste????👈
El kfir Nc es ampliamente mejor q el kf17, tiene la avionica y la planta motor del gripen y para colmo tiese a n radar aesa mucho mejor de lo q trae el jf17 xd.....
Hola,
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72.
El relación al MIG-35:
La pesadilla logística que sería la incorporación del MIG-35 NO pasa desapercibida para los líderes de la FAA (basta estudiar lo que ocurre con los ÚNICOS 2 helicópteros MI-171E rusos actualmente;
Los costos operativos del MIG-35, por supuesto, son similares a los del MIG-29 M2 (del cual es una versión) y no hay milagros (Aunque el fabricante lo dice): Su costo por hora de vuelo es cercano a los USD 20.000;
El MIG-35 NUNCA se vendió a NINGUNA Fuerza Aérea relevante.
Incluso Rusia NO lo ha incorporado a sus filas, de una estimación inicial de 24 aviones iniciales, su pedido EFECTIVO fue de solo 6 (SEIS) unidades, solo para justificar a los posibles compradores que también los opera, ¿sabes?
EL MIG-35 NO MOVERÍA el amperímetro ni siquiera en la región.
En el combate aéreo moderno, lo más importante es detectar SIN ser detectado.
No es casualidad que naciones como los EE. UU. gasten cientos de miles de millones de dólares (F-35) para construir un avión furtivo que reduce su RCS (radar de sección transversal) a casi cero, la del F-35 es inferior a 0,001 m2.el MIG-35, al estar basado en la plataforma MIG-29 M2, tiene un RCS (configuración limpia, sin armas externas) aproximado de unos 5 m2!!
Un Gripen E en la misma configuración tiene un RCS de alrededor de 0,1 m2 (bastante exagerado en mi opinión, debería acercarse a 0,5 m2).
Es decir, el MIG-35 en combate con cazas occidentales modernos (F-16 bloque 50 en adelante, rafale, Gripen E, Typhoon, etc) es solo un blanco aéreo que pide ser derribado.
Puede ser que haya repuestos en Argentina dado los viejos Mirage ? digo para reemplazar los componentes británicos
aparte este avion es antiguo no se compara con los proximos
EXCELENTE AVIÓN EL KFIR , PERO ANTÍGUO 👍
Otro es el Ng q es comparable al gripen.... No es el modelo viejo q tiene colombia....
Considero que no es la opción que necesita la fuerza aérea como primera línea podría adquirirse como complemento de un 4 + para misiones netamente de ataque
Saludos
Lol ataque estos son cazas ... Xd, justifica tu punto
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72,
Decir que sería un complemento del casi simbólico A-4AR es absurdo.
No sería aceptable, sería un sueño.
HOY irrealizable.
@@ostilius al fin alguien que sabe
Cuando terminen de evaluar las compras nos queda nos sin territorio .
esto es humo no se escucha al jefe hablar de ese avión ?
Te adjunto el link de la entrevista a Xavier Isaac. Saludos!
www.pucara.org/post/entrevista-al-brig-xavier-isaac-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina-en-el-2022
Nos tienen que este ...no mejor el otro.... NO TIENEN INTENCIONES DE COMPRAR NADA....
@@jorgeuberti8432 por qué siempre hay q esperar a fin de año ,antes era en marzo 2022, ahora fin 2022.humo!!!!!
@@jorgeuberti8432 yo creo lo mismo. Estan buscando la forma de perder el tiempo, y dilatar todo lo mas que se pueda para no comprar nada porque no tienen guita.
la celula es un diseño de los 70 es cmo agarrar un chevi y ponerle pantalla lcd motor de audi y sistema de sonido
Nadas en la ignorancia , el f16 de cuando es el diseño? y el jf17 ? si igual que un auto , mi dios.
Argentina En General y Los Que Manejan "La Defensa del Pais EN Particular...
Desde Hace Décadas y Décadas Para Acá, Se Vienen Comportando Peor Que Un Pais Bananero, y No Digo Que "Lo Sea", Pero...
Se Comporta Tal Como Un Pais Bananero e Incluso Peor, Ya Que Hay Mas de Un Pais Bananero, Que Se Administran Muchísimo Mejor Que Argentina, Particularmente, En Lo Respecto de La Defensa Nacional.!
Conque este es el 5 Caza de la Lista (JF-17, Tejas, Mig-35 (Fuera por la invasión), F-16 Dinamarqués (/Yankke) y el Kfir seria el 5 Candidato)
Al F-16 de Dinamarca ya se dijo que no, yo creo que sería (JF-17 blok3, J-10 ( no me sorprendería ) F-16 y F-18 de Estados Unidos, Tejas MK1 o el nuevo MK2 y el Kfir)
@@Ro-ol1wk fuentes? Ya que el Mismo comandante de la FAA lo Dijo, F-16 Dinamarqués no te guíes por lo que dijo colombia (y por eso también lo englobe con la posible oferta Yankke), El J-10 está betada para Argentina (cuando se callo el F/A-50 le preguntaron por el J-10 y dijeron que China no lo va a vender a Argentina, Ruso Todo Fuera por Bloqueos y Sanciones, Tejas pide 40 mínimo para sacarles todas las partes de origen UK
En definitiva lo que va a decidir la compra del futuro caza es el presupuesto disponible, por lo que no esperemos grandes adquisiciones
Pregunta ! Este avión o caza israelí es más moderno q los q tiene Colombia? Saludos desde Lezama Argentina
Si , es otro avion block 60
Si es más moderno, Colombia posee los Block 60, este sería el Kfir C-60 NG.
Los Mig 35 son la mejor oferta que existe pero los bolsillos de los ñoquis están primero
Buen video amigo saludos
Pero su ya estan obsoletos los M5 Daguer que tiene la FAA, el cafir es lo mismo que el Daguer.
Por eso se dice que es una Chatarra Voladora.
@@nicolasAlvarez004 parusqui...La ignorancia y la estupidez son atrevidas sabes ???
No tiene sentido la compra del Kfir, va a ser peor qué la compra de los Dagger qué por cierto vinieron sin contramedidas electrónicas y sin misiles aire-aire modernos, porque Israel considera su uso exclusivo y secreto, cuya consecuencia fue la muerte de muchos valientes pilotos argentinos. El mismo criterio se mantiene ahora. Hay que buscar una alternativa nueva y libre de bloqueos.
sin duda es la mejor opción ! !
Kafir el cachorro aire necesitamos kafir para estemos mejor también el tipo mach y repuesto mejoralo tambien el acero queremos que los mejoren tambien participar fadea con mejor avion israel argentina gracias
Sí sí porque no podemos elegir uno por lo menos podemos decir dos aviones no entiendo porqué tanto rechazo con El capi puede ser por el tema del motor pero que puede y no hay porqué hacerse tanto problema
Por favor hasta cuando van a seguir dando vuelta por 12 aviones !!!! Que piojera !!!!
Sigamos pateando para adelante, total solo hemos perdido diez años
Lastima que no se lo elijio es un buen avion el Kafir y un buen armamento sin restricciones..
Es un tema nada sencillo.
Nuestro caza debe ser el que elijan nuestros pilotos como lo mejor.
Hay temas a tener en cuenta..
*Armamento.
*Autonomía de vuelo ( por nuestro gran país y sus distancias de cobertura )
*Monomotor ( potente, mach2 )
*reabastecimiento en vuelo
*fácil para conseguir todo en repuestos y armamento.
Inglaterra no deja que Argentina tenga un buen caza y pone trabas para que nosotros no tengamos un buen avión.
No es fácil, no hay plata ...aparte.
Pero quiero decir esto...si no es uno bueno, que no sea.
No me gusta el KFIR.
Me gusta el Gripen, el que hacen en Brasil. Que mejor.
Gracias
LOS.....YA SON VIEJOS Y DE TECNOLOGIA DE TERCERA GENERACION ,ARGENTINA NECESITA AVIONES NUEVOS Y DE CUARTA , MAS , MAS , YA BASTA DE COMPRAR OFERTAS QUE DESPUES NO SIRVEN POR VIEJOS , CUANTA VIDA UTIL LES QUEDA , ES HORA DE IR POR NUEVOS Y BUENOS , ARGENTINA NECESITA LOS MIG 35 Y SU 35 PARA EMPEZAR
Tiene tecnología de 5th, 5TA GEN DIOS grabatelo en la cabeza y tatuatelo loco. El NG no es un avion de tercera generacion es 4++. Es una version completamente nueva, y las celulas estan nuevas a 0km. Fíjate la diferencia entre lo que ofrecen los demas paises y esto y sabes que le pasan el trapo. Basta de ser idiota con los rusos
la Argentina , tendría q apurarse en elegir una avión de combate xq tenemos pocos dólares ,es EEUU el q maneja las ventas
La verdad es muy tentadora la oferta de los K-fir pero es un avión que ya dió lo que tenía que dar y solo se debería de tomar en cuenta como un complemento.
Me extraña que está AERONAVE ES EXCELENCIA PARA LOS PILOTOS ARGENTINOS Y ES MUY SEGURO NUNCA TUBO PROBLEMAS PARA SUS PILOTOS NI EN MALVINAS
Este Kfir no es el mismo que ofrecieron anterior mente. Son unidades nuevas y con tecnología nueva. Anteriormente ofrecieron descarte.
Si es el Kfir C60 NG... Ni lo dudo...es lo más accesible y confiable a lo que podemos acceder...el tema es cuántos, la FAA siempre dijo que el mínimo para el territorio argentino son 72...
Decisión política: no se comprará nada antes de 2030. Menos durante este "gobierno".
Es interesante la propuesta seria bueno que le compren unos 24 hasta que compren uno nuevo ...ahora pregunto se podrian actualizar los SEM con la tecnologia de irael...saludos
Hola te envío un video, un saludo. czcams.com/video/s1LGWg7lQ1o/video.html
Si Argentina con los Tiger 3 y A4Ar le dio pelea a los británicos con los cafir israelí y bien modernizado como los tiene Colombia yo creo que Argentina pondrá a llorar y quizás ganarles a los británicos
El tiempo pasa y todavía nose ponen de acuerdo, prefiero esos aviones o chinos Rusos me uviese gustado pero por el conflicto nose...pero aviones de EE.UU noo
Si están deacuerdo nuestros pilotos....
Creo y sigo sosteniendo
El Kfir me parece un buen avión , pero es de 3,5 generación , ya esta medio obsoleto , comparando aviones vecinos y comparando las ofertas de los Mig 35 o lo del JF 17 chino que son de 4,5 generación .En cuanto a los Mig 35 , me parecen la mejor opción , pero viendo lo que pasa en la guerra de Ucrania ,no se como serian los suministros de misiles y la efectividad real de estos aviones en combate , la propaganda fue muy buena , pero en la realidad de la guerra, es otra y los FJ 17 , son chinos , no son de fiar ,seria cuestión de probarlos pero repito , no son de fiar!
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72,
El avion chino es de papel. Ni ellos lo quieren.
El KFir NG en cuanto a avionica es 4,5 generacion
No se construyó ni un solo Kfir NG y todos aca hablan que lo harian para Argentina? Es un poco iluso.
Y por que la fuerza aerea israeli por que ellos no usan susmismos aviones ?? Y por que usan aviones americanos ??😮
Cualquier cosa nos viene bien, hasta un mig 21. No tenemos nada. Traiganlo ya
Que vergüenza, si era por los kukas comprábamos un fokker triplano. Hoy dia el kfir ya esta absolutamente obsoleto 😢
Y donde estan los super etendar ? Todos en tierra . Ojala no pase lo mismo aun que esta entre este avion o los de eeuu.
La verdad es un muy buen avión,pero ya es bastante viejo,lo primero q hay q considerar es q es de 3° generación,con eso lo dice todo,como los Super Etendard,así q creo q ya no es una opción,tal como lo dijo el mismo ministro de defensa..en mi opinión la mejor opción es el F-16 Block 70,q es la última versión,mejorada y q todavía sigue en producción por parte de EE.UU..es el indicado,es probado en contacto,fue el más vendido en todo el mundo y tiene las principales cualidades q busca la FAA..es monomotor,y nuevo...debería aprovecharse la visita de la jefa del ejército de EE.UU a Argentina y pedir cotización...es la mejor opción q tenemos
Hola,
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72.
El relación al MIG-35:
La pesadilla logística que sería la incorporación del MIG-35 NO pasa desapercibida para los líderes de la FAA (basta estudiar lo que ocurre con los ÚNICOS 2 helicópteros MI-171E rusos actualmente;
Los costos operativos del MIG-35, por supuesto, son similares a los del MIG-29 M2 (del cual es una versión) y no hay milagros (Aunque el fabricante lo dice): Su costo por hora de vuelo es cercano a los USD 20.000;
El MIG-35 NUNCA se vendió a NINGUNA Fuerza Aérea relevante.
Incluso Rusia NO lo ha incorporado a sus filas, de una estimación inicial de 24 aviones iniciales, su pedido EFECTIVO fue de solo 6 (SEIS) unidades, solo para justificar a los posibles compradores que también los opera, ¿sabes?
EL MIG-35 NO MOVERÍA el amperímetro ni siquiera en la región.
En el combate aéreo moderno, lo más importante es detectar SIN ser detectado.
No es casualidad que naciones como los EE. UU. gasten cientos de miles de millones de dólares (F-35) para construir un avión furtivo que reduce su RCS (radar de sección transversal) a casi cero, la del F-35 es inferior a 0,001 m2.el MIG-35, al estar basado en la plataforma MIG-29 M2, tiene un RCS (configuración limpia, sin armas externas) aproximado de unos 5 m2!!
Un Gripen E en la misma configuración tiene un RCS de alrededor de 0,1 m2 (bastante exagerado en mi opinión, debería acercarse a 0,5 m2).
Es decir, el MIG-35 en combate con cazas occidentales modernos (F-16 bloque 50 en adelante, rafale, Gripen E, Typhoon, etc) es solo un blanco aéreo que pide ser derribado.
Un abrazo
El modelo q nos ofrecen es el último y mejor que las otras opciónes, pero geoestrategicamente no es buena opción, Israel socio de EEUU y aliado de la otan, es un tema sumado al mantenimiento y repuestos, podría ser con la transferencia del avión para así poder seguir mejorándolo a lo largo de los años sería la única opción viable para con ese avión que en sí es muy bueno, pero lo que viene detrás no es conveniente
Es verdad,
Es importante evitar las dependencias estratégicas, ¿no?
Mejor depender de Rusia (hoy imposible) y China para revisar los de motores despues de las 800 o 1200 horas por TBO y estar meses sin cazas (como mucho)
Y todo esto por apenas 12 aviones que, independientemente del modelo, no mueven el amperímetro ni en la región.
Sigue la narración.
Un abrazo
no gracias, prefiero el mig-35 O JF-17.
Hola,
Un Kfir NG (que Argentina JAMÁS compraría, porque el costo de integrar el motor F-414-GE-39 tendría que ser financiado por ella) y aviónica muy superior a los rusos/chinos lo harían imposible de costear - MÍNIMO 80 millones de dólares por avión), es muy, muy superior a un, por ejemplo, MIG-35, JF-17 Block III, etc.
Sus características son similares al F-16 Block 70/72.
El relación al MIG-35:
La pesadilla logística que sería la incorporación del MIG-35 NO pasa desapercibida para los líderes de la FAA (basta estudiar lo que ocurre con los ÚNICOS 2 helicópteros MI-171E rusos actualmente;
Los costos operativos del MIG-35, por supuesto, son similares a los del MIG-29 M2 (del cual es una versión) y no hay milagros (Aunque el fabricante lo dice): Su costo por hora de vuelo es cercano a los USD 20.000;
El MIG-35 NUNCA se vendió a NINGUNA Fuerza Aérea relevante.
Incluso Rusia NO lo ha incorporado a sus filas, de una estimación inicial de 24 aviones iniciales, su pedido EFECTIVO fue de solo 6 (SEIS) unidades, solo para justificar a los posibles compradores que también los opera, ¿sabes?
EL MIG-35 NO MOVERÍA el amperímetro ni siquiera en la región.
En el combate aéreo moderno, lo más importante es detectar SIN ser detectado.
No es casualidad que naciones como los EE. UU. gasten cientos de miles de millones de dólares (F-35) para construir un avión furtivo que reduce su RCS (radar de sección transversal) a casi cero, la del F-35 es inferior a 0,001 m2.el MIG-35, al estar basado en la plataforma MIG-29 M2, tiene un RCS (configuración limpia, sin armas externas) aproximado de unos 5 m2!!
Un Gripen E en la misma configuración tiene un RCS de alrededor de 0,1 m2 (bastante exagerado en mi opinión, debería acercarse a 0,5 m2).
Es decir, el MIG-35 en combate con cazas occidentales modernos (F-16 bloque 50 en adelante, rafale, Gripen E, Typhoon, etc) es solo un blanco aéreo que pide ser derribado.
Un abrazo
Que compren los de Colombia estás actualizados
Nos traería buen trato con Israel, para un futuro
Es una muy mala decisión. Son viejos
Al lado del chino y el f16 desarmado, prefiero el kfir con todos los dientes.
Todos los cazas menos los de eeuu y la otan no no ya se vera cual caza se comprara son 12 pero puede incrementarse saludos
Lleva un motor nuevo GE más liviano y más potente!
compren el mig 35 por diosssssss
Hay tantas aviones modernas que tenemos que fijarnos en esta nave vieja vamos por los sukoi o los mix 35 o el gripen el rafal o los j chinos
Correcto y también una docena de interceptores X-Wing con cañones láser.
Un abrazo
{ LOS AVIONES QUE COMPREN, TIENEN QUE SER NUEVOOOOOS.} NADAAA DE ARMAMENTO USADO.
4 aviones son buenos tecnológicos, irael,eeuu,ruso,chino..pack de cada uno terminemos acá...
{ ARMAMENTO NUEVOOOOOO,. NECESITAMOS. } URGENTEEEEE