Vmoto Stash - Nový bestseller na trhu? (TEST)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 7. 05. 2024
  • Vmoto a Super Soco jsou dva výrobci elektrických motocyklů, kteří nedávno spojili své síly. Tímto spojením vytvořili silnější a komplexnější značku. Cílem fúze bylo posílit jejich pozici na trhu a sdílet technologické a designové inovace. Díky této spolupráci mohou obě společnosti lépe konkurovat a nabídnout zákazníkům širší a inovativnější sortiment elektrických motocyklů a skútrů.
    Web: fdrive.cz/
    Facebook: / fdrivecz
    Instagram: / fdrivecz
    Twitter: / fdrivecz
    #elektromotorka #vmoto #vmotostash
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 12

  • @hekich02
    @hekich02 Před 24 dny +1

    Docela fajn tester 👌🏽 více videj od něho ❤️‍🔥

  • @albertschembri50
    @albertschembri50 Před 19 dny

    the best and nice.

  • @ivanbenkocky3290
    @ivanbenkocky3290 Před 22 dny

    To tlacitko boost "mozno" nefungovalo, ak ste mali zapnutu trakcnu kontrolu v nastaveni motorky.

  • @joeblack4026
    @joeblack4026 Před 25 dny

    Jednicka dvojka trojka jsou rychlosti prevodovky nebo rezimy na controleru?

    • @smokey2
      @smokey2 Před 24 dny

      Elektromotor převodovku nepotřebuje :D ("jednostupňová")

  • @ivanbenkocky3290
    @ivanbenkocky3290 Před 24 dny +2

    cena je vysoká kvôli kapacite batérie, čo je ospravedlnitelné. treba ešte dokupiť cca za 30 eur z aliexpresu koncovku na možnosť prepojenia na rýchlonabíjačkách a počkať na rýchlonabíjačku, ktorá má prísť neskôr a mala by dávať cca 3,4 kw. Koncovka má názov With Switch New Portable 220V Type 2 Male Plug to Schuko Socket EV Charging Adapter For EV Charger EV Connector. treba takú, aby boli hore 2 čuplíky na možnosť zapnutia a vypnutia šťavy z rýchlonabíjačky a na zapnutie a vypnutie dodávania energie do motorky. Takže bacha akú si objednáte, lebo inak Vám nebude fungovať. Importér by to tiež mohol dať do ponuky ako možné príslušenstvo.

    • @Hobbittak
      @Hobbittak Před 5 dny

      Sorry, ale to je pěkný nesmysl, že je cena vysoká kvůli baterii. Proboha, vždyť to má kapacitu 7 kWh!!! To je velký nic. Taková baterka stojí doslova "pár". Viz např. nová baterie pro Leaf 40 kWh stojí kolem 130 tis. Tj. 10 kWh stojí okolo 13 tis. Kč.
      Na téhle motorce je baterie naprosto ta nejmenší hodnota. A argument že to má "větší baterii než ostatní mororky je hloupý a neskutečné arogantní výrobců. Oni moc dobře vědí kolik ta baterka stojí,
      Rozhodně to neospravedlňuje cenu 200 tis. ? Za tu cenu by ta baterie musela být celá ze zlata.
      Fakt nechápu proč ty elektromotorky stojí tolik peněz.
      I kdyby ta baterie stála dvakrát tolik např. 20 tis. Tak je to stále nic o proti té neuvěřitelné lichvářsky nastavené ceně 200 tis.

    • @ivanbenkocky3290
      @ivanbenkocky3290 Před 5 dny

      @@Hobbittak stash stoji cca 7400 eur. Baterka je 74v 97ah = 7,2 kwh. Nabíja sa aktuálne nabíjačkou s výkonom 1,7 kwh a je predpoklad rýchlo nabíjačky na 3,4 kwh. Ak batéria pre LEAF s kapacitou 40 kwh stojí 130k, tak 10 kw je1/4 ceny čo je 32,5 tisíc a nie 13 ako uvádzaš ty ! 7,2 kw by stálo 23 400 kč.
      Príklad ceny 7,2 kw : Napríklad 2 kusy batérie Batéria LiFePO4 Pylontech US3000CPlus 48V 3,6kWh. Treba 2 kusy, aby sme sa dostali na 7,2 kwh. Cena 31000 kč*2 = 62 000 kč = 2507 eur (ale to je len cena, bez meniča na AC, bez softvéru, bez kabeláže, bez chladiaceho manažmentu a povolí využívať len50 % kapacity-trvalý nabíjací a vybíjací výkon 1 ks batérie je 1,8kwh z 3,6 atď) Alebo napríklad nabíjacia stanica ekoflow delta Pro má 3,6kwh kapacitu a 2900 wattové nabíjanie, čo je podobné ako bude mať rýchlo nabíjačka k v moto....mala by mať možno 3400 watt. Stanica ekoflow stojí 2850 eur a potrebuješ 2 kusy, aby si sa dostal na kapacitu 7,2 kw...čo je cena 5700 eur cena stash 7400 - 5700 = 1700 eur je zvyšok. Ten zvyšok ceny tvorí rám, kabeláž, plasty, elektroinštalácia, gumy atď. Do ceny každého produktu z Číny vstupujú tieto faktory:
      1 daň a clo - treba kupujúceho ošklbať, to všetci poznáme
      2 doprava z Číny
      3 softvérová podpora produktu , platenie programátorov, aby fungovali updaty v aplikáciach
      4 zabezpečenie servisu, manuálov pre servisákov, platenie servisákov, školenia, sklad náhradných dielov a ich dodanie do siete servisných stredísk po "celom " svete.
      Áno, súhlasím, že cena je veľká, no žiaľ motorka sa nevyrobí "celá u nás doma" a za to sa platí. Aj ja po nej túžim, no cena je veľká aj pre mňa. Riešením sú splátky alebo ak človek vie, že si pár krát s ňou chce zajazdiť , tak je najlepšie riešenie požičanie na víkend, čo vmoto umožňuje.

  • @frantiseksrajer5405
    @frantiseksrajer5405 Před 24 dny +2

    Příšerný....můj názor

  • @arne857
    @arne857 Před 25 dny +1

    Ew... brother ew... what's that brother?!

  • @tomjan-ut2gi
    @tomjan-ut2gi Před 4 dny

    vzhledově laciná čína..to horwin je hezčí.

  • @rh3635
    @rh3635 Před 20 dny +2

    Strašný, toto určitě bestseler nebude. To už i Zero je lepší...