Une KTM 390 Adventure sur 2700 km en Afrique australe ► Essai Moto Magazine
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- čas přidán 23. 10. 2022
- Philippe vous avez présenté une première vidéo «Un Apéro au Sany Pass», le col situé au Lesotho, en Afrique du Sud - • Un Apéro au Sani Pass... . Dans cette seconde vidéo, il vous parle, avec Julien, du périple qu'ils ont réalisé en KTM 390 Adventure.
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J'ai surtout regardé ces paysages extraordianaires, magnifiques, presque lunaires, qui m'ont fait l'effet "Waouh !" Merci à Axel et Guillaume pour votre humour, et à Julien, ainsi qu'à toute l'équipe, derrière 😃! ✌
C'est toujours un super moment de vous ecouter. Super vidéo.....
Bonjour, je roule en 390 adv, il y a une évolution du contrôle de traction qui est maintenant avec mode de conduite offroad qui garde la position MTC justement après une coupure moteur. Étonnant que vos modèles 2022 n'avaient pas cette évolution.
Toujours un plaisir de regarder ces vidéos merci 👍👍
Toujours un réel plaisir de regarder vos vidéos un énorme MERCI 😊
Bonjour et merci messieurs, pour ce beau périple et ces belles images, comme je vous envie ! Que de souvenirs dans vos têtes. V à tous.
Pour ceux où se posent la question des jantes rayons ou bâtons ou ce que l’on peut faire avec une 390 ktm je vous invite chaudement à aller voir la vidéo test de MX TEST sur CZcams qui reste cette moto sans ménagement à voir absolument
Je passe le A2 et j'en ai réservé de 390, j'ai hâte d'être dessus. Là vous m'avez vraiment motivé ✌️
Top 👍 la vidéo et magnifique les paysages j’adore 👍
Finalement plus le temps et les essais passent, plus on est assuré que pour le road trip les petites machines de ce type sont idéales. D'où la question à quoi ça sert d'acheter un GS à 26000 balles ?
La légèreté est essentielle sur les pistes et les petites consommations aussi.
Alex m'a fait plaisir quand il a dit qu une 400 est une moyenne cylindrée... Certe moyenne petite mais quand souvent, j attend par certains journalistes que les 800 voir 900 sont des moyennes cylindrées ça me fait marrer...
Très belles images !!! Bravo !!!
je l'adore, je fait 1.95m, j'ai juste mis un saute vent plus et je m'en sers en daily. Sortie des routes, elle tiens sans problème, un vrai plaisir :)
Et oui une moto légère c'est le top, pour ma part j'en suis à mes 5 et 6ième KTM et pas de gros soucis de fiabilité, ce sont des motos performantes qui demandent un bon entretien c'est tout. La 390 Adventure R devrait arriver👍✌
Toujours un contenu très intéressant et de beaux paysages! À 9 minutes 37 secondes du reportage, la route qui est constitué de nombreux nids-de-poules me fait penser aux routes du Québec au printemps...Si j'avais a acheter une petit cylindré je choisirais sûrement la KTM 390 mais je préfère les grosses cylindré!
J'ai vendu mon Africa Twin pour cette 390 Adventure qui n'a rien de "petit" sur les pistes, même un peu technique et chargée bivouac, elle passe (et se relève facilement surtout). C'est un très bon compromis Route/Off Road/voyage/sortie à la journée/conso/prix ... A prévoir : réhausse de guidon, crash bar, repose pieds et SURTOUT le pignon de sortie de boite (MAGIQUE). Et en espérant qu'une mise à jour permette de maintenir coupé le P##### de traction control même après avoir calé (ce qui arrive souvent sur les parties techniques).
Voilà la destination pour la sortie de la rédaction., 🤔...
Philippe a vécu 8 ans labas?!!!!
Merci. Hâte de voir le reste des images de ce superbe voyage ! Morgon, excellent choix.