Malaking tulong sakin vid na to kasi palagi ako na oovershoot at sumasayaw rear tire ko kasi mali pala rear brake ginagamit ko hehe 🤣 maraming salamat master try ko to next ride namin, ride safe po godbless!!
kaya Front brake ang nagagamit mga ka riders is pra bigyan ng load ang front tire for the purpose na mas mdali na syang ikabig sa kurbahan kasi na destabilize sya..kaya sa trail braking usually front brake ang ngagamit..pero useful pa rin isupport yung rear brake..
Mag share din po ako tungkol sa braking .. bago magkurbada magpreno na, at naka engine brake na lng sa kurbada (meaning naka minor lng) at kung kelangan magpreno ay gamitin lamang Ang front brake nang konting piga. Sa mga tuwid na daan kapag gustong pahintoin Ang motor ay unang tapakan Ang preno sa hulihan ng 30% only then after 2 seconds pigain mo na front brake from 30% to 75% , Habang dumadagdag ng piga sa front brake ay babawasan mo naman Ang diin sa rear brake. Habang namemreno kc tau napunta sa unahan Ang bigat Kaya mas makapit sa cemento Ang front tire. Hindi ko sinasabi na gayahin nyo po ako. Kayo pa Rin po masusunod sa gusto nyo. Salamat
tama di kasi sinabi ung downshift/engine brake kung tawagin. 50 kph so mostly 2nd gear or 3rd gear sa typical na motor need mo ng ganyang gear para smooth ung makina sa kurbada kung mag memenor para safe ung front braking.
Beginner po here 😅 1) As in po ba walang piga ng rear break? front lang? 2) Then pano po ung piga sa front break, hold or ung piga piga sya na break habang nababanking? Thank you po!
pero nag eengine brake ka din eh explaing mo din sa kanila ung downshift bago sa kurbada para di sila malito baka mamaya naka 5ft gear tapos front brake lng ginagamit madulas dahil walang abs ung motor
Sir idol chef rider..pwede po magtanong san po kayo bumile ng?spare rubber dun sa frame slider? nung natumba kayo? yung rubber lng po bibilhn sana po matulungan nyo ko .salamat lods ride safe po palage
Sir ano po ba tamang air pressure para sa gulong ng r15? Lagi po kasi nagwowobble gulong ko kapag nadadaan ako sa mga crack ng daan. Slamat po sa sagot and more power.
Try mo naman lods sa mga matic hehehe alam mo naman siguro iba iba ang balancer ng counter wait ng mutor at posesyon ng makina iba ung mga 5stroke or sa matic salamat idol pero sana klaro qng anung klasing mutor ung gamit may pang matic may auto manual
My pagkaiba yung scooter or automatic kay sa sa manual papz..sa manual na motor sa front yung madalas na ginagamit support lng yung rear or footbrake..pero sa scooter rear brake yung ginagamit support lng yung front..in short magkabaliktad sila..
Experience ko kapag nakahilig ako at full throttle,kapag nagmenor bumabagsak ang motor kaya nagtrothrottle ako unti unti para ma maintain ang balance kasi kapag nag throttle ka ng nakahilig tumatayo ang motor ng kusa...
Malaking tulong sakin vid na to kasi palagi ako na oovershoot at sumasayaw rear tire ko kasi mali pala rear brake ginagamit ko hehe 🤣 maraming salamat master try ko to next ride namin, ride safe po godbless!!
Thanks sir , kaya pala nagtataka ako bakit kaya ayaw mag smooth pag nag braking ako sa curved.... Dapat hand brake pala
Chef congrats! Nagamit ko dalaga lahat ng advice mo
kaya Front brake ang nagagamit mga ka riders is pra bigyan ng load ang front tire for the purpose na mas mdali na syang ikabig sa kurbahan kasi na destabilize sya..kaya sa trail braking usually front brake ang ngagamit..pero useful pa rin isupport yung rear brake..
Mag share din po ako tungkol sa braking .. bago magkurbada magpreno na, at naka engine brake na lng sa kurbada (meaning naka minor lng) at kung kelangan magpreno ay gamitin lamang Ang front brake nang konting piga. Sa mga tuwid na daan kapag gustong pahintoin Ang motor ay unang tapakan Ang preno sa hulihan ng 30% only then after 2 seconds pigain mo na front brake from 30% to 75% , Habang dumadagdag ng piga sa front brake ay babawasan mo naman Ang diin sa rear brake. Habang namemreno kc tau napunta sa unahan Ang bigat Kaya mas makapit sa cemento Ang front tire. Hindi ko sinasabi na gayahin nyo po ako. Kayo pa Rin po masusunod sa gusto nyo. Salamat
Yes same tayo bsta madalas ko ginagamit rear brake sa kurbada at mga paliko na daan
tama di kasi sinabi ung downshift/engine brake kung tawagin. 50 kph so mostly 2nd gear or 3rd gear sa typical na motor need mo ng ganyang gear para smooth ung makina sa kurbada kung mag memenor para safe ung front braking.
Beginner po here 😅
1) As in po ba walang piga ng rear break? front lang?
2) Then pano po ung piga sa front break, hold or ung piga piga sya na break habang nababanking?
Thank you po!
Dami ko pong natutunan sa inyo idol godbless more power to your chanel idol
Engine break ang the best. And look where u wanna go.
Maaung adlaw chefy..salamat sa mga tips ride safe always ,pa shout out q dha chef sa tagbilaran bohol,, watching u Dre in the middle of thae ocean ..
you make good advice for us beginners. thank you
Sa katulad kung biginers din mag motor
Ang galing mo lodi chef raider
Stay safe rides and God bless lodi
pero nag eengine brake ka din eh explaing mo din sa kanila ung downshift bago sa kurbada para di sila malito baka mamaya naka 5ft gear tapos front brake lng ginagamit madulas dahil walang abs ung motor
thankyou sa tips idol
d2 sa nasugbu yan ah...easy lang sau pero ako medyo takot dyan lalo na kung palusong...
Salamat sa tips sir
Pa shout-out nman sir😁
Very helpful 🫰❤️
chef ilang % ang piga mo sa front? or need mo lng mag tamang break hanggang ma set mo ung speed na gsto mo for that corner?
boss mga ilang % na front brake ang pag piga mo?
Sir tuloy tuloy pa rin po ba yung pag pihit nyu sa front break habang naliko kayo? RS!
Tnx sa tips sir🙏
Sir idol chef rider..pwede po magtanong san po kayo bumile ng?spare rubber dun sa frame slider? nung natumba kayo? yung rubber lng po bibilhn
sana po matulungan nyo ko .salamat lods
ride safe po palage
Sir ano po ba tamang air pressure para sa gulong ng r15? Lagi po kasi nagwowobble gulong ko kapag nadadaan ako sa mga crack ng daan. Slamat po sa sagot and more power.
Chef ano maganda camera pang vedio pra my remembrance pag,uwe!
Try mo naman lods sa mga matic hehehe alam mo naman siguro iba iba ang balancer ng counter wait ng mutor at posesyon ng makina iba ung mga 5stroke or sa matic salamat idol pero sana klaro qng anung klasing mutor ung gamit may pang matic may auto manual
kaya pala ung iba kahit big bike sumesemplang pa din
Boss ung Break as in parang pitik na break lng?
Parang nakakatakot subukan yan kase once na dumulas ang front tire semplang talaga
Sir paano yung pressure mo sa Front brake pag padating na sa curve?
Sa akin di ako nag aapply ng front brake sa kurbada lalo na kapag naka hilig na...
Kahit po ba sa automatic front brake po ang gagamitin sa cornering ??
Chef kayu saan idol
Pinipiga ko front brake konti,konti at rear brake parang ABS braking jehehe
Boss, wala bang STICKERS dyan???😁😁😁😁
Kuya kami Po Yung nag sa bi Sayo na bonba
Sa San Andreas
God blessed po
Chef same lang ba kahit sa mga scooter pg preno sa korbada? Sabi ksi saken sa harap lng dw dapat wag sa likod tapos pitek lang. xmax user po ako
My pagkaiba yung scooter or automatic kay sa sa manual papz..sa manual na motor sa front yung madalas na ginagamit support lng yung rear or footbrake..pero sa scooter rear brake yung ginagamit support lng yung front..in short magkabaliktad sila..
Naka piga po ba kayo sa throttle habang naka brake sa kurbada? At ilang brake percentage sa tingin nyo ang ginagamit sa mga curbada?
hindi yan pinagsasabay sa curve, pero pag masyado ka mabagal sa curve need mo ithrottle para di ka tumayo
Experience ko kapag nakahilig ako at full throttle,kapag nagmenor bumabagsak ang motor kaya nagtrothrottle ako unti unti para ma maintain ang balance kasi kapag nag throttle ka ng nakahilig tumatayo ang motor ng kusa...
Idol hindi ba sisimplang ang motor pag front brake gamitin mo,, pag malakas ang takbo mo tpus sa front ka NG bre break?
mas mainam na rare break then alalay sa front, dilikado kasi sa front ma aksidente kapa