Hi! I want ask you just one big question! Please tell me when I charging my Eidola, just same like yours on this video, may I disconnect red button or not? Emergency button I mean!?Thank you for answer!
Φίλε μου πια είναι η γνώμη σου για το αμάξι σαν δεύτερο αμαξι,από να παρω ένα χιλιαρι με 8000 9000 να παρω αυτό μαμα όμως όχι τόσο βελτιωμένο που το έχεις αξίζει?το πολύ να κάνω 60 χλμ μια ημερα οχι κάτι παραπάνω.
@@user-zm3vk1xn4f οι ανάγκες που έχεις για δεύτερο αυτοκίνητο, είναι ακριβώς το eco car. Με κλειστά μάτια. Αυτό που θα έκανα με λίγα λεφτά είναι η ενίσχυση της ανάρτησης. Οπότε οταν είσαι έτοιμος μου λες και σε ενημερώνω πως να το κάνεις
Αγορασα αυτο το αυτοκινητο περισσοτερο απο αναγκη να λυσω το θεμα παρκινκ και επιρρεασμενος απο το κατατοπιστικο βιντεο που εφτιαξες. Μπραβο! Ουτε η εταιρεια που το πουλα δεν ηξερε τοσες λεπτομερειες. Ωστοσο, θελω να σε συμβουλευτω πως και που θα βελτιωσω το κρατημα του αυροκινητου χωρις να ξοδεψω πολλα. Αν θελεις μου λες που να απευθυνθω. Ευχαριστω πολυ,Δ.
Στείλε μου σε viper η WhatsApp ή messenger peterterk ή ότι άλλο θες για να μιλήσουμε και να σε κατατοπίσω. Είναι τιμή μου ένα τέτοιο ποστ Σε ευχαριστώ πολύ
Πολύ ωραίο θα ήταν Ιδανικό και για μας τους Αμεα εάν μπορουσε να τοποθετηθη τιμόνι οπως στις μηχανές που έχουν το γκάζι και το φρένο στα χέρια του οδηγού η ακόμη με μπάρα όπως στα αναπηρικά αυτοκίνητα που τοποθετήστε μετά την αγορά από άλλη εταιρεία
Την κονσολα που βαλατε απο που την αγορασατε ειναι πρακτικη? Υπαρχει τασακι στο αυτοκινητο? Επισης απο τα εξτρα της αντιπροσωπειας ποια προτεινετε? Ευχαριστω
Θα είμαι ωμός! Δεν αξίζει! Πολλά χρήματα για διθέσιο πόλης. Και γενικά όλα τα ηλεκτρικά είναι πανάκριβα και να σκεφτούμε πως ένα μηχανικό αμάξι αποτελείτε από πολύ περισσότερα εξαρτήματα και εργασία. Φτάσαμε να πληρώνουμε τις μπαταρίες όσο ένα σπίτι (που λέει ο λόγος) Η ειρωνία? Σε 4-5 χρόνια οι τιμές θα πέσουν στα μισά ίσως και παραπάνω
Δεν είσαι ωμός απλά λες τα πράγματα με το ονομα τους . Είναι γεγονός ότι κάθε τι καινούργιο είναι και πολύ ακριβό. Γιαυτό και την καινούργια τεχνολογία την πληρώνουμε. Το πρώτο fold samsung το πήρα μόλις βγήκε και το πλήρωσα χρυσό. Τώρα το fold 3 το πήρα 1000 ευρώ φτηνότερα και είναι 3 φορές καλλίτερο. Δεν υπάρχει ακριβό και φτηνό . Υπάρχει μπορώ να το πάρω χωρίς να ματωσω ή περιμένω να πέσει. Αν διέθετα τα χρήματα να πάρω ένα tesla θα το έκανα σίγουρα Περιμένω να πέσει η τιμή της αιχμής τεχνολογίας και να το πάρω
Το φτηνότερο eco car έχει 7500 - επιδότηση κράτους. Ενώ το fiat 500e έχει το φτηνότερο 24.200 - επιδότηση κράτους. Όταν παίρνεις μεταχειρισμένο δεν γνωρίζεις τον τρόπο που έχει μεταχειριστεί τις μπαταρίες. Πίστεψέ με πως οι περισσότεροι από εμάς δεν ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε για να έχουμε μακροζωία στις μπαταρίες μας
In order to put these wheels and any others, it is necessary to make 4 adaptors, one for each wheel to convert the original distance (4x112 mm) to (4 x 100 mm)
Έχω δει ζάντα 14 ίντσες και 155 φάρδος λάστιχο, χωρίς αποστάτες. Πάρα πολύ ωραίο στήσιμο. Είναι το επόμενο βίντεο που θα κάνω με όλες τις τυχόν μετατροπές που μπορεί να γίνουν στο μικρό αυτοκίνητο.
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και είναι πάρα πολύ εύκολο να το βάλεις από το D στο N και τούμπαλιν με όσα χιλιόμετρα κι αν έχει το αυτοκίνητο. Σόρρυ vs βεβαίως και μπαίνει διότι δεν έχει γρανάζια όπως ξέρεις Είναι ένα μοτέρ με ηλεκτρομαγνητικό όπως ολα τα μοτέρ. Οπότε δεν κάνεις καμιά ζημιά στο ηλεκτρομοτέρ σου. Βέβαια τώρα εάν το βάλεις από μπροστά κατευθείαν πίσω θα πρέπει να σκεφτείς τα διαφορικά σου μόνο τίποτα άλλο. Το σίγουρο είναι ότι μπορεί να κάνεις πάρα πολλά πράγματα δεν μπορείς να κάνεις με έναν θερμικό κινητήρα.
Με φορτίο ο κινητήρας να δουλεύει για παράδειγμα δεξιόστροφα και ξαφνικά του δίνουμε εντολή να δουλέψει αριστερόστροφα. Φίλε μου αν δεν έχει προστασία το πιθανότερο είναι να καεί ο κινητήρας!! Αυτά!!
ευχαριστω πολυ ωραιο ... η εκδοση των 45 χιλ (οδηγηση με αδεια μοτοποδηλατου) το απλο μοντελο απο μαμα, χωρις τα εξτρα ... ερωτηση : μπορει να ανεβει μια ανηφορα περιπου 500 - 700 μετρα αλλά με 30-50 μοιρες κληση? (αν υπολογισα σωστα ή με άλλα λογια ανηφορα αποτομη σε μερικα σημεια) ... εννοείται η μπαταρια πληρως φορτισμενη με ενα ατομο? ... ενα βενζινοκινητο 50αρι μηχανακι 8 ιππους (derbi senda) το βγαζει ανετα με 2 ατομα αλλά εχει πολυ πιο λιγοτερο βαρος ο σκελετος ... ευχαριστω
@@Terkfear ευχαριστω πολυ για την γρηγοροτατη απαντηση, τοτε αξιζει γιατι και στα χωριά εδω που εχουμε ανηφορες ειναι σοβαρη λύση για βροχες, θεληματων στα διπλα χωριά, μαγαζια κλπ ... με την πρωτη οικονομικη ευκαιρια 100% ειναι για σκεψη επι αυτου του ειδους οχηματων και το συγκεκριμενο λογο σχεδιασμου αισθησεως τζιπ μας αρεσει αρκετα .. καλη δουλεια
Quad lock www.quadlockcase.eu/collections/shop-motorcycle/products/motorcycle-mount υπάρχει και πιο οικονομική η gear lock. Όμως σαν την Quad lock δεν υπάρχει βάση.
Ταιριάζουν ζάντες από άλλο αυτοκίνητο ή έκανες προσθήκη και αν ναι τι καρέ τι κέντρο και τι offset έχει το eco; Διάβασα ότι έχεις βάλει αμορτισέρ από καγκου, τετράδα έβαλες, μπαίνουν;
Έχω βάλει προσθήκες οι οποίες έχουν καρέ 4 Χ100. Οπότε τώρα μπορώ να βάλω πάμπολλες ζάντες με αυτό το καρέ. Βέβαια υπάρχουν και ζάντες 13 ιντσών με το μαμά καρε απλά πρέπει να ανοίξεις λίγο την διάμετρο στο μπουλόνι και ταιριάζουν πάνω στο αυτοκίνητο, οι οποίες είναι πάρα πολύ όμορφες και λειτουργικές. Όσο για τα αμορτισέρ έχω ενισχύσει τα μπροστινά μαμά αμορτισέρ και έχω βάλει ελατήρια λίγο πιο χοντρά και μία σπείρα παραπάνω. Πίσω είχα βάλει αμορτισέρ από kangoo, τα οποία τώρα τα έβγαλα και έχω βάλει αμορτισέρ από suzuki jimny με τα μαμά ελατήρια στα οποία έχει φτιάξει την θέση αυτών κάνοντας κάποιες επεμβάσεις από το μηχανικό μου. Και λειτουργούν άψογα. Στρίβει και φρενάρει τέλεια.
Σίγουρος δεν μπορεί να είσαι ποτέ. Όμως οι συγκεκριμένες έχουν τοποθετηθεί εδώ και ένα χρόνο,δεν έχουν κουνηθεί από την θέση τους. Η βεντούζα που διαθέτει είναι πάρα πολύ δυνατή. Είναι κάτι σαν αυτή περίπου www.dailyshop.gr/index.php?route=product/product&path=1209_1218_1220&product_id=99906977&skr_prm=WyJjNjQ0NGFjMC1kMzZhLTQ5ZTctYjA2ZC02MWFmZjJhZjY2MWUiLDE2NDc0MTM0NjQ2NzEseyJhcHBfdHlwZSI6IndlYiIsImNwIjoiZiIsInRhZ3MiOiIifV0
Το σαλόνι είναι φτιαγμένο στον ΡΕΛΛΑ www.rellas.gr Νέα Ερυθραία. Οι άνθρωποι είναι καλλιτέχνες. Φτιάξανε από το μηδέν πατρόν για να έχουνε τέλεια εφαρμογή. Το δέρμα που έβαλα είναι Napa και είναι καλλίτερο και από αυτό που έχω σε Audi s3 με εργοστασιακά δέρματα μισό δέρμα μισό Alcantara.
Έχω μία ίσως, χαζή ερώτηση. Εγώ χρησιμοποιώ αρκετά το χειρόφρενο όταν ισορροπώ το αυτοκίνητο στις ανηφόρες. Όταν είσαι σε μία ανηφόρα με το Eco Car, και πρέπει να ξεκινήσεις πρέπει να αφήσεις το φρένο και να πατήσεις αμέσως γκάζι, αλλιώς σου φεύγει πίσω; Επειδή και το χειρόφρενο του είναι και λίγο περίεργο γι’ αυτό ρωτάω. (Και δεν έχω οδηγήσει ποτέ και αυτόματο αυτοκίνητο).
Καμία ερώτηση, δεν είναι χαζή. Όταν έχεις να κάνεις ερώτηση σημαίνει πως έχεις δώσει προσοχή σε κάποιο θέμα, οπότε εύλογα κάποια πράγματα που ακούς χρήζουν εξήγησης. Στο θέμα μας τώρα. Mε EcoCar όταν είσαι σε ανηφόρα και αφήσεις το γκάζι. Αυτό πάει λίγο πίσω κάτι εκατοστά και αμέσως πιάνει δουλειά ο ηλεκτροκινητηρας. Αρχίζει και ισσοροπει στην ανηφόρα έχοντας επιλέξει D (drive) ή αντίστοιχα στην κατηφόρα όταν σε αυτή βέβαια έχεις την όπισθεν R ( reverse). Μάλιστα εμείς οι κάτοχοι των παλαιότερων αυτοκινήτων μόνο έτσι μπορούσαμε να κάνουμε ολιγόλεπτη στάση μιας που το χειρόφρενο είχε διαφορετικό τρόπο πέδησης. Και δεν ακινητοποιουσε με τίποτα αυτό. Οπότε μόλις ήθελες να προχωρήσεις φεύγεις αμέσως πατώντας απλά το γκάζι. Τώρα με το καινούργιο χειρόφρενο μπορείς να το δέσεις και μόλις πατήσεις ελαφριά το γκάζι για να ξεκινήσεις, τότε λύνεις το χειρόφρενο.
Τέλειο βίντεο και πολύ αναλυτικό και χρήσιμο.. Ήθελα να ρωτήσω εγώ, στο "eco mode" δηλαδή η αυτονομία για έναν eco car, με αυτονομία 120 χιλιομέτρων, μας δίνει 240 περίπου χιλιόμετρα;
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Τώρα στην ερώτηση σου θα σου απαντήσω ότι ένα αυτοκίνητο που λέει έχει αυτονομία 120. Κάνει συν πλην κάποιου ποσοστού, αυτά που λέει. Γιατί οι μετρήσεις των χιλιομέτρων γίνονται σε ιδανικές συνθήκες κίνησης. Δηλαδή σε ευθεία με καιρό περίπου 24 βαθμούς και με μια μέση ταχύτητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τώρα αν ξεκινάς με τέρμα γκάζι και φουλ ταχύτητα με καλοριφέρ, φώτα και μουσική στο τέρμα δεν κάνει ούτε τα μισά από αυτά που λέει. Ακόμα χειρότερα αν είσαι σε περιβάλλον που η θερμοκρασία είναι κοντά στο μηδέν..... Τότε μένεις εκεί που πήγες..... Στο eco mode δεν σου επιτρέπει να πηγαίνεις πάνω από 45 50 χιλιόμετρα. Οπότε τα αμπέρ που ζητάς από το αυτοκίνητο είναι λίγα και μπορείς με μεγάλη ευκολία να κάνεις τα120 χιλιόμετρα που λέει. Συμβουλή. Αν κάνεις περίπου 100 χιλιόμετρα την ημέρα δεν σου κάνει η αυτονομία των 120.
Σε χαμηλή θερμοκρασία όμως, κοντά ή κάτω από το μηδέν, με καλοριφέρ και φώτα πόσο θα βγάλει στο eco mode ένα eco car των 120 χιλιόμετρα αυτονομία, ρωτάω τόσο λεπτομερειακά, και συγνώμη αν γίνομαι κουραστικός, επειδή έχετε εμπειρία πάνω σε αυτά τα οχήματα.
Καλησπέρα που μπορω να βρω τη κονσόλα ανάμεσα στα καθισματα ; Μπορείς να μου στείλεις κάποιο link για να τη παραγγείλω ; Όπως και τη βάση καφέ ; Ευχαριστώ πολύ
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες που έδωσες όλο αυτό το διάστημα (προχθές παρελαβα κι εγώ το αυτοκίνητο)και έπαιξες κι εσύ τον δικό σου ρόλο κι ευχαριστώ πολύ
καλημερα παραγγειλα 2 ποτηροθηκες απο εκει που μου ειπες θα τα παραλαβω την Μ.Τριτη αλλα ειδα οτι εχουν και σαν ποτηρακι .Αυτο βγαινει γιατι στο δικο σου δειχνει οτι δεν εχει .Ευχαριστω για την βοηθεια
@@giannismoutafis6387 είναι ακριβώς σαν την δική μου . Το ένα κομμάτι είναι ο μηχανισμός που μένει στο σημείο που έχεις τοποθετήσει την βεντούζα. Και το άλλο είναι η θήκη που την βάζεις όταν θέλεις να τοποθετήσεις το κύπελλο σου με το καφέ. Μετά για να μικρήνεις τον όγκο βγάζεις την θήκη και μένει μόνο ο μηχανισμός της
Rainis Armas Ülerasvunud Euroopa inimesed ei mahu nii väiksesse autosse kaal pole probleem. Kaalun 134 kilo ja istun hästi. Kõrgus on piiratud. Olen 1,84 pikk ja istun vähe.
Αυτό το μικρό δεν πιάνει καλά καλά τα 80. Η τελική του σε ευθεία είναι περίπου 74 χιλιόμετρα. Θα ήταν λίγο υπερβολή να είχε ένα τέτοιο δαπανηρό βοήθημα. Που σίγουρα θα το έκανε πιο ασφαλές.
Με όλα βολευομαι ένα μείον βρήκα... Είναι απαράδεκτο που ο δείκτης επιπέδου μπαταρίας αντιστοιχεί σε πλαϊνή οθόνη μη φωτιζόμενη των 5€...η μπαταρία που απομένει είναι πολύ κρίσιμο σημείο και έπρεπε να φαίνεται με μεγάλη μπάρα-κουτάκια-γραφικά στο κεντρικό μπορντ (αναφέρομαι στο μαμισιο όχι στην τερκφιαρ μετατροπή)
Στην παρουσίαση είχα μπαταρίες μολύβδου και δεν είχα αυτό το extra αριστερό display. Το θέμα ήταν πως ο κεντρικός φωτεινός δείκτης των μπαταριών στην αρχή δείχνουν πως φεύγουν πολύ αργά και μετά από την μέση πέφτουν οι μπάρες για πλάκα... Πολλές φορές έφτανα σπίτι με ατμούς . Τώρα όμως με τις λιθιου έχω display φωτιζόμενο που μου δείχνει με μεγάλη ακρίβεια πόση μπαταρία έχω τι θερμοκρασία έχουν και Πόσα αμπέρ τραβά κάθε φορά που πατάω γκάζι. Μακράν καλλίτερα τώρα.
Όντως είναι πολύ μικρό. Είναι αυτοκινητάκι πόλης. Όμως νιώθω μια χαρά μέσα σε αυτό και είμαι 1.84 και 134 κιλά....... Πόσο πιο ψηλός και φαρδυς είσαι...?????
@@Terkfear αδελφέ δε το πα με ειρωνία, είμαι εύθυμος τύπος. 1.83 και 69 κιλά, απλώς δεν έχει χώρους ούτε για ψώνια. ξαναλέω ωραίο αλλά σε χώρο το χασε το παιχνίδι.
Είναι πιο μικρό και από το 450 smart. Αγόρι δεν παρεξήγησα κάτι. Απλά νόμιζα πως μιλάς για τους αναβάτες αυτού. Αν κάτσουμε δύο σαν εμένα...... παίρνουμε και αναπνευστήρα.....🤣🤣🤣
@@Terkfear μια χαρά είσαι αδελφέ, ο καθένας είναι αυτός που ναι και οποιανού αρέσει, κόμπλεξ των περισσοτέρων δυστυχώς στυλ 'κοιτα πως είναι αυτός έτσι' και τέτοιες μπαρούφες τ αφήνω για κείνους 'λεβέντες' και τους κράζω κι από πάνω. ενιγουέι να περνάς πάντα καλά.
Το αυτοκινητάκι αυτό με επιδότηση στις μπαταρίες κάνει 5000. Δεν νομίζω ότι είναι πολλά. Τώρα αν κάποιος το ντύσει ολόκληρο με δέρμα του βάλει όλα τα extra και αλλάξει όλα τα αμορτισέρ και τις ρόδες βάζοντας του 15 άρες τότε πιστέψε με δεν είναι πολλά τα 16000. Αν στο ταμπλό βάλεις και πολύτιμους λίθους.Τοτε μπορεί να φτάσει και σεεκανταδες χιλιάδες ευρώ. 🤣🤣🤣🤣. Τέλος πάντων για να το σοβαρεψουμε πάλι. Το μόνο που είναι ακριβό πραγματικά. Είναι οι Μπαταρίες. Που μπορούν από 1200 που κάνουν οι μολύβδου. Να πας στα 6000 που είναι λιθιου και κάνεις πάνω από 300 χιλιόμετρα
@@Terkfear Η έκδοση των 16000 € έχει και περισσότερη εμβέλεια, πάνω από εκατό χιλιόμετρα που θα ήταν χρήσιμα για μια κοντινή απόσταση πήγαινε-έλα. Το πρόβλημα είναι που θα υπάρχει δίκτυο φορτησης την μπαταριών χωρίς να κινδυνεύει το αυτοκίνητο να μείνει από ενέργεια. Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζει και η Tesla στην Αμερική και το Καναδά. Με 16000 € μπορείς να αγοράσεις ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ακόμα και με τη βενζίνη που έχει φτάσει στα ύψη 😀
@@spkd1932 Αυτοκίνητο πόλης είναι αυτό. Δεν είναι για ταξίδια. Οπότε τα 100 χιλιόμετρα αυτονομία δεν είναι λίγα. Τώρα σαφώς τα 300 που μπορείς να έχεις είναι μεγάλη ασφάλεια. Πάντως στα 16000 ευρώ έχει δερμάτινο φουλ σαλόνι μέχρι και τα πατάκια με τεχνοδερμα ανάρτηση με αμορτισέρ Ρενό και ελατήρια mad ζάντες 15 ιντσες oz racing και πάρα πολλά άλλα που δεν έχει να κάνει με τις μπαταρίες. Οι οποίες τελικά έχουν 8 χρόνια εγγύηση. Με διάρκεια ζωής περίπου 15 χρόνια
@@Terkfear Δε λέω ωραίο είναι το αυτοκίνητο και πολύ εύκολο στο παρκάρισμα αλλά και πάλι επιμένω στο γεγονός ότι 16000 € είναι πολλά λεφτά. Εαν ήταν κοντά στα 8000 €, τότε θα ήταν τέλεια 😀
Θα μπορούσατε να μείνετε στις δερμάτινες νάπα επενδύσεις που έχει ολόκληρο το αυτοκίνητο που κοστίζουν 3000 ευρώ ή στις λιθίου μπαταρίες των 206 αμπέρ που του χαρίζουν αυτονομία περίπου 200 χιλιόμετρα που και αυτές κοστίζουν 4000 ευρώ. Και σε πολλά άλλα που έχει το αυτοκίνητο όπως ζαντολαστιχα ,ανάρτηση, τεχνολογία σε ηλεκτρονικά συστήματα. Και όχι στις βάσεις του καφέ που είναι με βεντούζα και βγαίνουν όποτε θελήσεις. Ή τα αφαιρέσεις αν δεν τα θέλεις πετώντας μόνο 15 ευρώ που κάνουν.....
Hi! I want ask you just one big question! Please tell me when I charging my Eidola, just same like yours on this video, may I disconnect red button or not? Emergency button I mean!?Thank you for answer!
Hi!
I want ask you just one big question!
Please tell me when I charging my Eidola, just same like yours on this video, may I disconnect red button or not? Emergency button I mean!?Thank you for answer!
Καταπληκτικό βίντεο αναλυτική παρουσίαση ένα μεγάλο μπράβο σε όσους εργάστηκαν για αυτό το αποτέλεσμα .
Ευχαριστώ πολύ Μάκη
Φίλε μου πια είναι η γνώμη σου για το αμάξι σαν δεύτερο αμαξι,από να παρω ένα χιλιαρι με 8000 9000 να παρω αυτό μαμα όμως όχι τόσο βελτιωμένο που το έχεις αξίζει?το πολύ να κάνω 60 χλμ μια ημερα οχι κάτι παραπάνω.
@@user-zm3vk1xn4f οι ανάγκες που έχεις για δεύτερο αυτοκίνητο, είναι ακριβώς το eco car. Με κλειστά μάτια. Αυτό που θα έκανα με λίγα λεφτά είναι η ενίσχυση της ανάρτησης. Οπότε οταν είσαι έτοιμος μου λες και σε ενημερώνω πως να το κάνεις
Αγορασα αυτο το αυτοκινητο περισσοτερο απο αναγκη να λυσω το θεμα παρκινκ και επιρρεασμενος απο το κατατοπιστικο βιντεο που εφτιαξες.
Μπραβο! Ουτε η εταιρεια που το πουλα δεν ηξερε τοσες λεπτομερειες.
Ωστοσο, θελω να σε συμβουλευτω πως και που θα βελτιωσω το κρατημα του αυροκινητου χωρις να ξοδεψω πολλα.
Αν θελεις μου λες που να απευθυνθω.
Ευχαριστω πολυ,Δ.
Στείλε μου σε viper η WhatsApp ή messenger peterterk ή ότι άλλο θες για να μιλήσουμε και να σε κατατοπίσω. Είναι τιμή μου ένα τέτοιο ποστ Σε ευχαριστώ πολύ
Πολύ ωραίο θα ήταν Ιδανικό και για μας τους Αμεα εάν μπορουσε να τοποθετηθη τιμόνι οπως στις μηχανές που έχουν το γκάζι και το φρένο στα χέρια του οδηγού η ακόμη με μπάρα όπως στα αναπηρικά αυτοκίνητα που τοποθετήστε μετά την αγορά από άλλη εταιρεία
Είναι μια πάρα πολύ καλή μετατροπή την οποία μπορούμε να την ζητήσουμε από τους υπεύθυνους της Eco Car. Ευχαριστώ πολύ για την ωραία ιδέα σας.
Peter! Can you tell me do you self make this amazing car interior in leather two color or this is original from manufacture?
My friend all this make Panagiotis Rellas the king of car leathers www.rellas.gr/
Την κονσολα που βαλατε απο που την αγορασατε ειναι πρακτικη? Υπαρχει τασακι στο αυτοκινητο? Επισης απο τα εξτρα της αντιπροσωπειας ποια προτεινετε? Ευχαριστω
Η κονσόλα είναι baseus και είναι after market. Είναι πρακτική για μικροαντικείμενα. Έχει και δύο usb
Θα είμαι ωμός! Δεν αξίζει! Πολλά χρήματα για διθέσιο πόλης.
Και γενικά όλα τα ηλεκτρικά είναι πανάκριβα και να σκεφτούμε πως ένα μηχανικό αμάξι αποτελείτε από πολύ περισσότερα εξαρτήματα και εργασία. Φτάσαμε να πληρώνουμε τις μπαταρίες όσο ένα σπίτι (που λέει ο λόγος) Η ειρωνία? Σε 4-5 χρόνια οι τιμές θα πέσουν στα μισά ίσως και παραπάνω
Δεν είσαι ωμός απλά λες τα πράγματα με το ονομα τους . Είναι γεγονός ότι κάθε τι καινούργιο είναι και πολύ ακριβό. Γιαυτό και την καινούργια τεχνολογία την πληρώνουμε. Το πρώτο fold samsung το πήρα μόλις βγήκε και το πλήρωσα χρυσό. Τώρα το fold 3 το πήρα 1000 ευρώ φτηνότερα και είναι 3 φορές καλλίτερο. Δεν υπάρχει ακριβό και φτηνό . Υπάρχει μπορώ να το πάρω χωρίς να ματωσω ή περιμένω να πέσει. Αν διέθετα τα χρήματα να πάρω ένα tesla θα το έκανα σίγουρα Περιμένω να πέσει η τιμή της αιχμής τεχνολογίας και να το πάρω
17000 ευρω αυτο το αμαξι?θα επαιρνες το 500e με τοσα.
Το φτηνότερο eco car έχει 7500 - επιδότηση κράτους. Ενώ το fiat 500e έχει το φτηνότερο 24.200 - επιδότηση κράτους. Όταν παίρνεις μεταχειρισμένο δεν γνωρίζεις τον τρόπο που έχει μεταχειριστεί τις μπαταρίες. Πίστεψέ με πως οι περισσότεροι από εμάς δεν ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε για να έχουμε μακροζωία στις μπαταρίες μας
Hi! Can you tell me where you get this wheels? I have this vehicle and I wanna this wheels to so much. Thank you for your answer and all the best!
In order to put these wheels and any others, it is necessary to make 4 adaptors, one for each wheel to convert the original distance (4x112 mm) to (4 x 100 mm)
MTX by oz racing 15 " the wheels 165/50/15
@@Terkfear Thank you for fast answer. Tell me you must remove the original shock absorbers...right?
@@Terkfear Thank you for this info.
@@cortomaltenezer4514 no you don't need to remove anything. I have made the originals more sportive
Ευχαριστούμε για το βίντεο ψάχνω κι εγώ τρόπους να το κάνω πιο σταθερό αλλά φοβάμαι τόσες μετατροπές...αν βάλω λαστιχο 155 με R13 θα κάνει διαφορα?
Έχω δει ζάντα 14 ίντσες και 155 φάρδος λάστιχο, χωρίς αποστάτες. Πάρα πολύ ωραίο στήσιμο. Είναι το επόμενο βίντεο που θα κάνω με όλες τις τυχόν μετατροπές που μπορεί να γίνουν στο μικρό αυτοκίνητο.
@@Terkfearευχαριστούμε!!!
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, θέλω να ρωτήσω αν εν κινήσει μπορεί να μπει στην νεκρά (N) και μετά στην όπισθεν (R) με αποτέλεσμα να γίνει ζημιά
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και είναι πάρα πολύ εύκολο να το βάλεις από το D στο N και τούμπαλιν με όσα χιλιόμετρα κι αν έχει το αυτοκίνητο. Σόρρυ vs βεβαίως και μπαίνει διότι δεν έχει γρανάζια όπως ξέρεις Είναι ένα μοτέρ με ηλεκτρομαγνητικό όπως ολα τα μοτέρ. Οπότε δεν κάνεις καμιά ζημιά στο ηλεκτρομοτέρ σου. Βέβαια τώρα εάν το βάλεις από μπροστά κατευθείαν πίσω θα πρέπει να σκεφτείς τα διαφορικά σου μόνο τίποτα άλλο. Το σίγουρο είναι ότι μπορεί να κάνεις πάρα πολλά πράγματα δεν μπορείς να κάνεις με έναν θερμικό κινητήρα.
Οκ ευχαριστώ
Με φορτίο ο κινητήρας να δουλεύει για παράδειγμα δεξιόστροφα και ξαφνικά του δίνουμε εντολή να δουλέψει αριστερόστροφα. Φίλε μου αν δεν έχει προστασία το πιθανότερο είναι να καεί ο κινητήρας!! Αυτά!!
@@georgepap5107 Όταν έχει μεγάλο φορτίο ηλεκτρικό κόβει. Δεν σε αφήνει να κάνεις εναλλαγή.
ευχαριστω πολυ ωραιο ... η εκδοση των 45 χιλ (οδηγηση με αδεια μοτοποδηλατου) το απλο μοντελο απο μαμα, χωρις τα εξτρα ... ερωτηση : μπορει να ανεβει μια ανηφορα περιπου 500 - 700 μετρα αλλά με 30-50 μοιρες κληση? (αν υπολογισα σωστα ή με άλλα λογια ανηφορα αποτομη σε μερικα σημεια) ... εννοείται η μπαταρια πληρως φορτισμενη με ενα ατομο? ... ενα βενζινοκινητο 50αρι μηχανακι 8 ιππους (derbi senda) το βγαζει ανετα με 2 ατομα αλλά εχει πολυ πιο λιγοτερο βαρος ο σκελετος ... ευχαριστω
Και βέβαια την ανεβαίνει χωρίς κανένα πρόβλημα και με δύο άτομα. Και αν οι μπαταρίες είναι λιθίου τότε και με 10 % δεν έχει πρόβλημα
@@Terkfear ευχαριστω πολυ για την γρηγοροτατη απαντηση, τοτε αξιζει γιατι και στα χωριά εδω που εχουμε ανηφορες ειναι σοβαρη λύση για βροχες, θεληματων στα διπλα χωριά, μαγαζια κλπ ... με την πρωτη οικονομικη ευκαιρια 100% ειναι για σκεψη επι αυτου του ειδους οχηματων και το συγκεκριμενο λογο σχεδιασμου αισθησεως τζιπ μας αρεσει αρκετα .. καλη δουλεια
Ωραίο βίντεο, μια διόρθωση θα σου κάνω, μεγάλωσες τα μετατρόχια όχι το μεταξόνιο
Έτσι ακριβώς όπως το λες. Μπερδεύτηκα
Μπορειτε να γραψετε την ονομασια της βασης που εχετε τοποθετησει το ταμπλετ; Ευχαριστω.
Quad lock www.quadlockcase.eu/collections/shop-motorcycle/products/motorcycle-mount υπάρχει και πιο οικονομική η gear lock. Όμως σαν την Quad lock δεν υπάρχει βάση.
Ταιριάζουν ζάντες από άλλο αυτοκίνητο ή έκανες προσθήκη και αν ναι τι καρέ τι κέντρο και τι offset έχει το eco; Διάβασα ότι έχεις βάλει αμορτισέρ από καγκου, τετράδα έβαλες, μπαίνουν;
Έχω βάλει προσθήκες οι οποίες έχουν καρέ 4 Χ100. Οπότε τώρα μπορώ να βάλω πάμπολλες ζάντες με αυτό το καρέ. Βέβαια υπάρχουν και ζάντες 13 ιντσών με το μαμά καρε απλά πρέπει να ανοίξεις λίγο την διάμετρο στο μπουλόνι και ταιριάζουν πάνω στο αυτοκίνητο, οι οποίες είναι πάρα πολύ όμορφες και λειτουργικές. Όσο για τα αμορτισέρ έχω ενισχύσει τα μπροστινά μαμά αμορτισέρ και έχω βάλει ελατήρια λίγο πιο χοντρά και μία σπείρα παραπάνω. Πίσω είχα βάλει αμορτισέρ από kangoo, τα οποία τώρα τα έβγαλα και έχω βάλει αμορτισέρ από suzuki jimny με τα μαμά ελατήρια στα οποία έχει φτιάξει την θέση αυτών κάνοντας κάποιες επεμβάσεις από το μηχανικό μου. Και λειτουργούν άψογα. Στρίβει και φρενάρει τέλεια.
Αν κατάλαβα καλά το καρέ του eco είναι 112*4 και μάλλον θα μπαίνουν αυτές με το 114,3*4 από atos κ.τ.λ
@@Stavrosspd θα κάνω βίντεο που θα τα εξηγώ. Γρήγορα θα πω ότι αυτές που λέω είναι το ίδιο καρέ με το δικό μας οι ζάντες αυτές
Η βάση του καφέ πψς είστε σίγουρος ότι δεν θα πέσει? Από που την αγοράσατε?
Σίγουρος δεν μπορεί να είσαι ποτέ. Όμως οι συγκεκριμένες έχουν τοποθετηθεί εδώ και ένα χρόνο,δεν έχουν κουνηθεί από την θέση τους. Η βεντούζα που διαθέτει είναι πάρα πολύ δυνατή. Είναι κάτι σαν αυτή περίπου
www.dailyshop.gr/index.php?route=product/product&path=1209_1218_1220&product_id=99906977&skr_prm=WyJjNjQ0NGFjMC1kMzZhLTQ5ZTctYjA2ZC02MWFmZjJhZjY2MWUiLDE2NDc0MTM0NjQ2NzEseyJhcHBfdHlwZSI6IndlYiIsImNwIjoiZiIsInRhZ3MiOiIifV0
Καλησπερα σας τα δερματα που τα φτιαξατε?
Το σαλόνι είναι φτιαγμένο στον ΡΕΛΛΑ www.rellas.gr Νέα Ερυθραία. Οι άνθρωποι είναι καλλιτέχνες. Φτιάξανε από το μηδέν πατρόν για να έχουνε τέλεια εφαρμογή. Το δέρμα που έβαλα είναι Napa και είναι καλλίτερο και από αυτό που έχω σε Audi s3 με εργοστασιακά δέρματα μισό δέρμα μισό Alcantara.
το αυτοκινητο ειναι με σαμπρελα η μονο εξωτερικο λαστιχο για το σετ επισκευης που εβαλες τον αφρο ηθελα να μαθω θα κανει δουλεια?ευχαριστω
Ελαστικά του αυτοκινήτου είναι όπως όλα τα ελαστικά που έχουν όλα τα σημερινά αυτοκίνητα tubeless. Οπότε και το σετ επισκευής δουλεύει κανονικά
@@Terkfear ευχαριστω
Έχω μία ίσως, χαζή ερώτηση. Εγώ χρησιμοποιώ αρκετά το χειρόφρενο όταν ισορροπώ το αυτοκίνητο στις ανηφόρες. Όταν είσαι σε μία ανηφόρα με το Eco Car, και πρέπει να ξεκινήσεις πρέπει να αφήσεις το φρένο και να πατήσεις αμέσως γκάζι, αλλιώς σου φεύγει πίσω; Επειδή και το χειρόφρενο του είναι και λίγο περίεργο γι’ αυτό ρωτάω. (Και δεν έχω οδηγήσει ποτέ και αυτόματο αυτοκίνητο).
Καμία ερώτηση, δεν είναι χαζή. Όταν έχεις να κάνεις ερώτηση σημαίνει πως έχεις δώσει προσοχή σε κάποιο θέμα, οπότε εύλογα κάποια πράγματα που ακούς χρήζουν εξήγησης. Στο θέμα μας τώρα. Mε EcoCar όταν είσαι σε ανηφόρα και αφήσεις το γκάζι. Αυτό πάει λίγο πίσω κάτι εκατοστά και αμέσως πιάνει δουλειά ο ηλεκτροκινητηρας. Αρχίζει και ισσοροπει στην ανηφόρα έχοντας επιλέξει D (drive) ή αντίστοιχα στην κατηφόρα όταν σε αυτή βέβαια έχεις την όπισθεν R ( reverse). Μάλιστα εμείς οι κάτοχοι των παλαιότερων αυτοκινήτων μόνο έτσι μπορούσαμε να κάνουμε ολιγόλεπτη στάση μιας που το χειρόφρενο είχε διαφορετικό τρόπο πέδησης. Και δεν ακινητοποιουσε με τίποτα αυτό. Οπότε μόλις ήθελες να προχωρήσεις φεύγεις αμέσως πατώντας απλά το γκάζι. Τώρα με το καινούργιο χειρόφρενο μπορείς να το δέσεις και μόλις πατήσεις ελαφριά το γκάζι για να ξεκινήσεις, τότε λύνεις το χειρόφρενο.
μετα απο δύο χρόνια το όχημα λειτουργεί κανονικά?
Καλησπέρα ,την κονσόλα πως την στερεωσαται τελικός γιατί έχω πάρει την ίδια και το σκέφτομαι για το πως να την στερεωσω
Θα σας βάλω φωτογραφίες από την κατασκευή που έχω κάνει μόλις μπορέσω
Ok σας ευχαριστώ πολύ!!
Τέλειο βίντεο και πολύ αναλυτικό και χρήσιμο..
Ήθελα να ρωτήσω εγώ, στο "eco mode" δηλαδή η αυτονομία για έναν eco car, με αυτονομία 120 χιλιομέτρων, μας δίνει 240 περίπου χιλιόμετρα;
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Τώρα στην ερώτηση σου θα σου απαντήσω ότι ένα αυτοκίνητο που λέει έχει αυτονομία 120. Κάνει συν πλην κάποιου ποσοστού, αυτά που λέει. Γιατί οι μετρήσεις των χιλιομέτρων γίνονται σε ιδανικές συνθήκες κίνησης. Δηλαδή σε ευθεία με καιρό περίπου 24 βαθμούς και με μια μέση ταχύτητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τώρα αν ξεκινάς με τέρμα γκάζι και φουλ ταχύτητα με καλοριφέρ, φώτα και μουσική στο τέρμα δεν κάνει ούτε τα μισά από αυτά που λέει. Ακόμα χειρότερα αν είσαι σε περιβάλλον που η θερμοκρασία είναι κοντά στο μηδέν..... Τότε μένεις εκεί που πήγες..... Στο eco mode δεν σου επιτρέπει να πηγαίνεις πάνω από 45 50 χιλιόμετρα. Οπότε τα αμπέρ που ζητάς από το αυτοκίνητο είναι λίγα και μπορείς με μεγάλη ευκολία να κάνεις τα120 χιλιόμετρα που λέει. Συμβουλή. Αν κάνεις περίπου 100 χιλιόμετρα την ημέρα δεν σου κάνει η αυτονομία των 120.
Ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση, την συμβουλή και τον χρόνο σας, πραγματικά μου λύθηκαν πολλές απορίες.
Σε χαμηλή θερμοκρασία όμως, κοντά ή κάτω από το μηδέν, με καλοριφέρ και φώτα πόσο θα βγάλει στο eco mode ένα eco car των 120 χιλιόμετρα αυτονομία, ρωτάω τόσο λεπτομερειακά, και συγνώμη αν γίνομαι κουραστικός, επειδή έχετε εμπειρία πάνω σε αυτά τα οχήματα.
@@giannistsiodulos8749 κοντά στα 100
Αξίζει να προσθέσω φωτοβολταϊκό?
Νομίζω ότι όχι. Μοιάζει με ηλιακό θερμοσίφωνα το αυτοκίνητο και δίνει ελάχιστη ενέργεια στις μπαταρίες
Καλησπέρα είμαι κάτοχος ενός ecocar Μήπως γνωρίζει κάποιος τι βαλβολινες παίρνει το διαφορικό του Ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Στις βαλβολίνες των διαφορικών δεν υπάρχουν πολλές επιλογές μια βαλβολινη 80w 90 είναι ότι πρέπει
@@Terkfear Ευχαριστώ
Βλέποντας τα σχόλια μου ήρθε μια απορία. Άμα το πάρεις 5000 με επιδότηση τις μπαταρίες υπάρχουν όλα τα έξτρα στο αμάξι η ούτε το ερκοντίσιον;
Ότι πιστεύεις είναι χρήσιμο το προσθέτεις. Δεν γνωρίζω τι έχει η βασική έκδοση. Μπορείς να πάρεις ένα τηλέφωνο για να μάθεις.
Επισης ρεζερβα υπαρχει ?
Ρεζέρβα δεν έχει όπως στα σμαρτ γιαυτό έχω μαζί φαστ
Συγχαρητήρια, έφτιαξες ένα απίθανο αυτοκίνητο.
Πως μπορώ να μάθω λεπτομέρειες για το στήσιμο?
Καλό μήνα
Εάν εννοείς την ανάρτηση έχει από kangoo Renault αμορτισέρ mad ελατήρια μπροστά Και ενισχυμένα πίσω προοδευτικά. Με 15" ζάντες by oz racing
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια
@@Terkfear σε ευχαριστώ πολύ.
Περιμένουμε νέα project...
Καλησπέρα που μπορω να βρω τη κονσόλα ανάμεσα στα καθισματα ; Μπορείς να μου στείλεις κάποιο link για να τη παραγγείλω ; Όπως και τη βάση καφέ ;
Ευχαριστώ πολύ
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες που έδωσες όλο αυτό το διάστημα (προχθές παρελαβα κι εγώ το αυτοκίνητο)και έπαιξες κι εσύ τον δικό σου ρόλο κι ευχαριστώ πολύ
Μόλις φτάσω σπίτι θα σου απαντήσω ακριβώς
"Τεμπέλης Αυτοκινήτου Universal 03902490 | Skroutz.gr" www.skroutz.gr/s/35224740/%CE%A4%CE%B5%CE%BC%CF%80%CE%AD%CE%BB%CE%B7%CF%82-%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85-Universal-03902490.html
www.doitbest.gr/--8517.html
Αργότερα θα φτιάξω βίντεο πώς ακριβώς έβαλα κάποια αξεσουάρ. Όπως τον τεμπέλη
καλησπερα και παλι.Θελω παλι τη βοηθεια σου μπορεις να μου πεις που βρηκες και πηρες τη βαση ποτηροθηκης γιατι δεν βρισκω παρομοια .Ευχαριστω
autosel33.gr/index.php?route=product/product&product_id=12242&ref=bestprice.gr&__bpgid=MW9BVVM0Zk1HUm8sMXxSNFNPI2laWio=
@@Terkfear ευχαριστω
καλημερα παραγγειλα 2 ποτηροθηκες απο εκει που μου ειπες θα τα παραλαβω την Μ.Τριτη αλλα ειδα οτι εχουν και σαν ποτηρακι .Αυτο βγαινει γιατι στο δικο σου δειχνει οτι δεν εχει .Ευχαριστω για την βοηθεια
@@giannismoutafis6387 είναι ακριβώς σαν την δική μου . Το ένα κομμάτι είναι ο μηχανισμός που μένει στο σημείο που έχεις τοποθετήσει την βεντούζα. Και το άλλο είναι η θήκη που την βάζεις όταν θέλεις να τοποθετήσεις το κύπελλο σου με το καφέ. Μετά για να μικρήνεις τον όγκο βγάζεις την θήκη και μένει μόνο ο μηχανισμός της
@@Terkfear ευχαριστω πολυ καλο Πασχα
This is not about that cute car; it's about a newly unbloxed drone.
Καλο
Τασακι για τσιγαρα υπαρχει λεπτομερεια απλα μου αρεσει πολυ το αμαξι σας
Τασάκι δεν έχουν τα αυτοκίνητα εδώ και πολλά χρόνια. Σε αυτή την παγκόσμια τακτική είναι και το μικρό
Rainis Armas
Ülerasvunud Euroopa inimesed ei mahu nii väiksesse autosse
kaal pole probleem. Kaalun 134 kilo ja istun hästi. Kõrgus on piiratud. Olen 1,84 pikk ja istun vähe.
Αναρωτιέμαι αν μπορούσαμε να βάλουμε αερόσακο στο τιμονι καλα θα ηταν
Αυτό το μικρό δεν πιάνει καλά καλά τα 80. Η τελική του σε ευθεία είναι περίπου 74 χιλιόμετρα. Θα ήταν λίγο υπερβολή να είχε ένα τέτοιο δαπανηρό βοήθημα. Που σίγουρα θα το έκανε πιο ασφαλές.
poli kalo vinteo to autokinito exei kai anaktisi energeias?
Όντως ανακτά ενέργεια πατώντας φρένο. Δεν το έχω αναφέρει κακώς, αλλά όλα τα ηλεκτροκινητα οχήματα ανακτούν ενέργεια με αυτό τον τρόπο.
@@Terkfear episis to montelo me tin megaliteri autonomia pio einai? pos onomazetai?
Το μοντέλο είναι ένα. Απλά διαλέγεις την χωρητικότητα της μπαταρίας που μπορεί να ξεπεράσεις τα 300 χιλιόμετρα. Με τo ανάλογο χρηματικό κόστος
@@Terkfear ok! euxarusto
Δεξιοτίμονο βγαίνει;
Ρώτησα την εταιρεία γιατί και εγώ δεν ήξερα και μου απάντησε πωλητής τους, πως έχει ετοιμοπαράδοτο ...
Που τα δικαιωλογητε τόσα πολλά χριματα 5εως 8χιλαδεςευρο αξίζει
Οι Μπαταρίες ακόμα είναι αρκετά ακριβές για όλα τα αυτοκίνητα. Ανάλογα τα αμπέρ πάνε και οι τιμές
Με όλα βολευομαι ένα μείον βρήκα... Είναι απαράδεκτο που ο δείκτης επιπέδου μπαταρίας αντιστοιχεί σε πλαϊνή οθόνη μη φωτιζόμενη των 5€...η μπαταρία που απομένει είναι πολύ κρίσιμο σημείο και έπρεπε να φαίνεται με μεγάλη μπάρα-κουτάκια-γραφικά στο κεντρικό μπορντ (αναφέρομαι στο μαμισιο όχι στην τερκφιαρ μετατροπή)
Στην παρουσίαση είχα μπαταρίες μολύβδου και δεν είχα αυτό το extra αριστερό display. Το θέμα ήταν πως ο κεντρικός φωτεινός δείκτης των μπαταριών στην αρχή δείχνουν πως φεύγουν πολύ αργά και μετά από την μέση πέφτουν οι μπάρες για πλάκα... Πολλές φορές έφτανα σπίτι με ατμούς . Τώρα όμως με τις λιθιου έχω display φωτιζόμενο που μου δείχνει με μεγάλη ακρίβεια πόση μπαταρία έχω τι θερμοκρασία έχουν και Πόσα αμπέρ τραβά κάθε φορά που πατάω γκάζι. Μακράν καλλίτερα τώρα.
καλό κι ωραίο... ωστόσο ούτε να κλάσεις δε χωράς που λέει ο λόγος.
Όντως είναι πολύ μικρό. Είναι αυτοκινητάκι πόλης. Όμως νιώθω μια χαρά μέσα σε αυτό και είμαι 1.84 και 134 κιλά....... Πόσο πιο ψηλός και φαρδυς είσαι...?????
@@Terkfear αδελφέ δε το πα με ειρωνία, είμαι εύθυμος τύπος. 1.83 και 69 κιλά, απλώς δεν έχει χώρους ούτε για ψώνια. ξαναλέω ωραίο αλλά σε χώρο το χασε το παιχνίδι.
Είναι πιο μικρό και από το 450 smart. Αγόρι δεν παρεξήγησα κάτι. Απλά νόμιζα πως μιλάς για τους αναβάτες αυτού. Αν κάτσουμε δύο σαν εμένα...... παίρνουμε και αναπνευστήρα.....🤣🤣🤣
@@Terkfear μια χαρά είσαι αδελφέ, ο καθένας είναι αυτός που ναι και οποιανού αρέσει, κόμπλεξ των περισσοτέρων δυστυχώς στυλ 'κοιτα πως είναι αυτός έτσι' και τέτοιες μπαρούφες τ αφήνω για κείνους 'λεβέντες' και τους κράζω κι από πάνω. ενιγουέι να περνάς πάντα καλά.
@@Terkfear εγώ που είμαι 1.90 με 75 κιλά θα είμαι καλά ή όχι ;
Θα ήθελα ένα φωτοβολταϊκό αντί ηλιοροφη δεν καταλαβαίνω γιατί όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν φωτοβολταϊκά για εξυκονομηση ενέργειας
Έχει και μπαίνει φωτοβολταϊκό πάνελ. Απλά εμένα δεν μου αρέσει γιατί μου θυμίζει ηλιακό θερμοσίφωνα
Ούτε καν αερόσακους παίζει να μην έχει και επίσης αν πάρεις μια στροφη με 40 θα κάνεις Τούμπα
Με 40 δεν γίνεται αυτό που λέτε. Αυτή την αίσθηση την νιώσεις με 80. Πριν φτιαχτεί η ανάρτηση όντως ένιωσα έτσι αλλά βέβαια δεν συμβαίνει τελικά αυτό.
16000 ευρώ για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι παρα πολλα λεφτά. Για αυτό και δέν πουλά. Μετά σου λέει προτιμάτε και ελληνικά.
Το αυτοκινητάκι αυτό με επιδότηση στις μπαταρίες κάνει 5000. Δεν νομίζω ότι είναι πολλά. Τώρα αν κάποιος το ντύσει ολόκληρο με δέρμα του βάλει όλα τα extra και αλλάξει όλα τα αμορτισέρ και τις ρόδες βάζοντας του 15 άρες τότε πιστέψε με δεν είναι πολλά τα 16000. Αν στο ταμπλό βάλεις και πολύτιμους λίθους.Τοτε μπορεί να φτάσει και σεεκανταδες χιλιάδες ευρώ. 🤣🤣🤣🤣. Τέλος πάντων για να το σοβαρεψουμε πάλι. Το μόνο που είναι ακριβό πραγματικά. Είναι οι Μπαταρίες. Που μπορούν από 1200 που κάνουν οι μολύβδου. Να πας στα 6000 που είναι λιθιου και κάνεις πάνω από 300 χιλιόμετρα
eco car electric no to engine patrol 4pacinger Pakistan me ah sakti ha
The eco car is made in China and in Greece they put batteries and some accessories
16000 € είναι πολλά λεφτά .
Το αυτοκίνητο ξεκινά από 5000 ευρώ και ανάλογα της μπαταρίες και τον εξοπλισμό ανεβαίνει.
@@Terkfear Η έκδοση των 16000 € έχει και περισσότερη εμβέλεια, πάνω από εκατό χιλιόμετρα που θα ήταν χρήσιμα για μια κοντινή απόσταση πήγαινε-έλα. Το πρόβλημα είναι που θα υπάρχει δίκτυο φορτησης την μπαταριών χωρίς να κινδυνεύει το αυτοκίνητο να μείνει από ενέργεια. Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζει και η Tesla στην Αμερική και το Καναδά. Με 16000 € μπορείς να αγοράσεις ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ακόμα και με τη βενζίνη που έχει φτάσει στα ύψη 😀
@@spkd1932 Αυτοκίνητο πόλης είναι αυτό. Δεν είναι για ταξίδια. Οπότε τα 100 χιλιόμετρα αυτονομία δεν είναι λίγα. Τώρα σαφώς τα 300 που μπορείς να έχεις είναι μεγάλη ασφάλεια. Πάντως στα 16000 ευρώ έχει δερμάτινο φουλ σαλόνι μέχρι και τα πατάκια με τεχνοδερμα ανάρτηση με αμορτισέρ Ρενό και ελατήρια mad ζάντες 15 ιντσες oz racing και πάρα πολλά άλλα που δεν έχει να κάνει με τις μπαταρίες. Οι οποίες τελικά έχουν 8 χρόνια εγγύηση. Με διάρκεια ζωής περίπου 15 χρόνια
@@Terkfear Δε λέω ωραίο είναι το αυτοκίνητο και πολύ εύκολο στο παρκάρισμα αλλά και πάλι επιμένω στο γεγονός ότι 16000 € είναι πολλά λεφτά. Εαν ήταν κοντά στα 8000 €, τότε θα ήταν τέλεια 😀
@@spkd1932 ειλικρινά δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να πεις. Σου λέω ότι ξεκινά από 5000 ευρώ. Κομπλέ. Μη δώσεις παραπάνω και κάνε την δουλειά σου όμορφα
Καφές σε αμάξι με μόνιμη στήριξη!!!! Ε όχι 16000χιλιαδες ευρώ?? Δεν
Θα μπορούσατε να μείνετε στις δερμάτινες νάπα επενδύσεις που έχει ολόκληρο το αυτοκίνητο που κοστίζουν 3000 ευρώ ή στις λιθίου μπαταρίες των 206 αμπέρ που του χαρίζουν αυτονομία περίπου 200 χιλιόμετρα που και αυτές κοστίζουν 4000 ευρώ. Και σε πολλά άλλα που έχει το αυτοκίνητο όπως ζαντολαστιχα ,ανάρτηση, τεχνολογία σε ηλεκτρονικά συστήματα. Και όχι στις βάσεις του καφέ που είναι με βεντούζα και βγαίνουν όποτε θελήσεις. Ή τα αφαιρέσεις αν δεν τα θέλεις πετώντας μόνο 15 ευρώ που κάνουν.....
E tron
Το e tron καθορίζει την ηλεκτρική του κίνηση. Είναι το λογότυπο της Audi που το δανειστήκαμε για να δείξουμε την αμιγώς κίνηση του από το ρεύμα
@@Terkfear Μήπως να δημιουργήσετε δικό σας λογότυπο και να μην "δανείζεστε" από άλλες εταιρίες;
@@madwalker1 δεν υπάρχει λόγος. Αυτό μου αρέσει πολύ γιατί ήδη είμαι κατοχος Audi s3 και για αυτό πλήρωσα 37 ευρώ. Είναι αυθεντικό το σήμα
Hi!
I want ask you just one big question!
Please tell me when I charging my Eidola, just same like yours on this video, may I disconnect red button or not? Emergency button I mean!?Thank you for answer!