Petite technique pour ceux qui veulent faire géométrie parallélisme... Gratos. Et vraiment facilement .. ..alors il faut 2 tringle a rideau bien droit .. de même longueur..ou faire un repérage il faudra également 4 boîte où pot de peinture .. pour poser les tringles pour les rehausser .. donc bien plaquer la tringle contre la roue elle doit être poser sur les boîte et plaquer contre le pneu un repère au niveaux de la jante et environ 1 mètre de longueur sera parfait ..de plus que la longueur de la roue. Donc 1.5m environ. Une fois bien plaquer contre la roue scotcher la barre contre le pneu et jante.. faite la même chose de l autre côté .. et mesurer avec un mètre l écart attention le mieux c est de faire c a a 2 pour bien mesurer un qui ce met à un bout et l autre de l autre côté.. ça doit donne metton 171. 5 cm. Recommencer l opération de l autre côté en mettant les barre dans l autre sens .. mesurer si vous avez mettront 171.8 a l arrière et 171.5 a l avant d eccart . Vous êtes légèrement pincer donc jouer sur les rotules en tournant petite petite par petite recommencer l opérations j usqua avoir la même écart attention sur une traction c est bien d avoir un parralelisme légèrement ouvert soit mettront 171.6 avant et 171 .4 arrière.. voilà votre parralelisme et niquel..
bonjour j'ai un souci avec le volant de direction jeu mineur et ou point dur aux braquage je voudrais savoir un peu plus a la pliece que je dois changer
merci pour ta vidéo, par contre j'ai une question. Sur les rotules axiales, il y a un capuchon antipoussière ? si oui, ça correpond bien au petit soufflet noir que tu as mis ? merci à toi et bonne continuation
salut et merci. La clef à choc c'est une Bosch pro en 14V. Ce n'est pas la meilleurs. Une excellente clef à choc serrait la Dewalt 950 N. Un monstre Mais le prix 400 euros environ avec 2 batterie.
Quand tu desserres la vieille rotule, tu force pas trop sur le barreau ? Le barreau qui s'appuie sur le pignon risque pas de casser le pignon ? Je crois savoir qu'il y a des crémaillères où on peut insérer une pige justement pour éviter que le barreau force trop sur le pignon
C’est sur que c’est plus facile quand la crémaillère est démonté !!!! Et quand on n’as pas de clé à griffe et juste une pince multiprise??? C’est la galère!
Changer une biellette de direction sur Renault Clio 2 du cotes conducteur ,pas besoin de clé approprié oui ces vrai, mais la biellette de direction du cotes passager du coter gauche ces pas évident il faut une clé ou tu fait ta clé maison ;sinon très bien expliquer
Bonjour je veux changer les deux biellettes axial de ma 206SW essence break année 2004 Et je voulais s'avoir s'il vous plaît quelle numéro d'extracteur de biellette merci
Les angles de vues ne sont pas evidents ici c'était pas facile de filmer, mais il y à un moments ou on vois la clefs en action. normalement c'est "suffisant" pour voir le principe. Merci pour votre commentaire qui améliora la qualité des vidéos futur.
Bonjour, Pour ma part, il a été changer sur ma clio 1, les soufflets de crémaillère. Le garagiste qui a fait les réparations me dit qu'il n'y a pas besoin de faire le paralléliisme. Or, ma voiture adhère très mal à la route, de plus les pneus bouffés anormalement, maintenant. Donc je mes suis renseignée aussi près d'autres garagistes qui disent devoir faire un parallélisme. Je me rends dans un centre de pneus qui font le parallélisme, regarde la voiture, en la mettant sur le pont et me dit que les biellettes bougent.. Je suppose tout de même que comme les rotules sont tournées , il est normal que les biellettes bougent avec les roues (pneus bouffés), vu qu'il n'y a pas eu de parallélisme. Et que c'est lorsque le parallélisme sera fait ou une géométrie pour contrôle, qu'il sera déceler s'il y a d'autres anomalies, jeu ou pas ? merci de votre aide. (ça fait plusieurs fois qu'au contrôle technique, on m'avait signalé les soufflets à changer et il n'y avait pas de jeu train avant. J'ai l'impression que là du coup , on veut me rajouter d'autres frais, réparations (sans géométrie faite). une m'avait indiqué une géométrie pour voir si'il y avait autre chose ou pas)
Bonjour, ce n'est pas possible de démonter la rotule avec une clé à griffe la preuve c'est que vous ne l'avait pas montré, car j'ai essayé avec l'aide d'un ami, mais ça reste impossible, il faut ou acheter la clé pour ou fabriquer une artisanale, pas d'autres solutions.
@Macmomo Apres jme dit si la rotule de.direction rentre aussi en jeu avec le silent bloc du triangle avec la rotule de suspension les 3 reunis qu en pense tu ?
Serrage en croix pour la roue... SInon mettre du frein filet pour pas que ça bouge tout en étant démontable, c'est top, mais ça aurait été bien aussi de mettre au moins un rislan au niveau su soufflet côté roue, même s'il est dans la gorge ça peut rebouger...
Bonjour dsl de vous déranger j'ai vu que vous vous y connaissez quand même pas mal en voiture je voudrai avoir un renseignement pour une voiture sans permis aixam crossline de 2009 Depui le changement du filtre à gasoil et du prèfiltre à gasoil plus moyen de la redémarrer pourtant les filtre sont bien remplis et on sens quelle veut démarrer. Merci de votre retour merci
Bonjour soit une prise d'air, soit il faut insister pour purgé l'ensemble. Essayer de démonter une alimentation de l' injecteur pour voir si le gasoil arrive sans bulles d'air. Voir si les durites ont été bien remis dans le bon Sens.
Un grand merci pour cette vidéo toujours aussi bonne et bien décrite.
Tu es méthodique, clair et précis,c'est cool,continues comme ça Mac!!!
merci sympa ton com
Merci pour cette très bonne vidéo , bonne continuation !
Merci macmomo, ca m'a bien servi
une vidéo simple et bien détaillée. Merci
;-))))
Super merci , ça aide . 👍
Petite technique pour ceux qui veulent faire géométrie parallélisme... Gratos. Et vraiment facilement .. ..alors il faut 2 tringle a rideau bien droit .. de même longueur..ou faire un repérage il faudra également 4 boîte où pot de peinture .. pour poser les tringles pour les rehausser .. donc bien plaquer la tringle contre la roue elle doit être poser sur les boîte et plaquer contre le pneu un repère au niveaux de la jante et environ 1 mètre de longueur sera parfait ..de plus que la longueur de la roue. Donc 1.5m environ. Une fois bien plaquer contre la roue scotcher la barre contre le pneu et jante.. faite la même chose de l autre côté .. et mesurer avec un mètre l écart attention le mieux c est de faire c a a 2 pour bien mesurer un qui ce met à un bout et l autre de l autre côté.. ça doit donne metton 171. 5 cm. Recommencer l opération de l autre côté en mettant les barre dans l autre sens .. mesurer si vous avez mettront 171.8 a l arrière et 171.5 a l avant d eccart . Vous êtes légèrement pincer donc jouer sur les rotules en tournant petite petite par petite recommencer l opérations j usqua avoir la même écart attention sur une traction c est bien d avoir un parralelisme légèrement ouvert soit mettront 171.6 avant et 171 .4 arrière.. voilà votre parralelisme et niquel..
Je tenais à te remercier pour ta vidéo bien expliqué je mets un pouce et je m'abonne à ta chaîne
;-)))))
Content de découvrir ta chaine. 👍😊😉
Merci et bienvenue. ;-)
Bonne video merci.pour le partage de connaissances !
merci
Mercie Jaime bien vôtre travaille.
;-))))
Merci momo pour le partage !!
;-))
Super la vidéo , c'est exactement mon problème sur ma vieille a4 donc reste plus qu'à faire pareil et ça va pas être de la tarte !
Bon courage
Merci pour le tuto. Pas bête la clef à griffes pour conserver le réglage ;-)
Merci pour cette vidéo
super le support en bois jai un arbre dans mon jardin je savais pas quoi faire avec le top 100 pour cent ecolo super
A l'image de ton commentaire.
mes merci grasse a votre aides jai reussi a changer mes rotule merci
;-))))
merci pour la vidéo alors que j'ai le m problème de biellette je vais m'aventurer et faire la m chose merci
;-)
Bonjour et merci
Super vidéo très claire. Bravo à toi, t'es mécano ? Si oui dans quel coin ? ;p
Merci pour ton com; non je suis pas mécano.
Merci
Ok bien mac.
super
bonjour j'ai un souci avec le volant de direction jeu mineur et ou point dur aux braquage je voudrais savoir un peu plus a la pliece que je dois changer
merci pour ta vidéo, par contre j'ai une question. Sur les rotules axiales, il y a un capuchon antipoussière ? si oui, ça correpond bien au petit soufflet noir que tu as mis ? merci à toi et bonne continuation
Oui le soufflet noir protège la rotule et le système crémaillère, il permet d'éviter les saleté et conserve la graisse.
TRE BONNE ESPLICATION
;-)))
Très pédagogue !
Merci
Merci pour tous tes conseils c'est clair net et précis. C'est quoi la marque de ta clé à choc car je recherche une bonne clé à choc de qualité merci
salut et merci.
La clef à choc c'est une Bosch pro en 14V. Ce n'est pas la meilleurs.
Une excellente clef à choc serrait la Dewalt 950 N. Un monstre Mais le prix 400 euros environ avec 2 batterie.
Super video, mais je vois que tu n'as pas remis la bague plastique d’arrêt blanche, elle a une fonction importante ?
Bien vue, à ce jour je sais pas si elle à été remise car je fait plusieurs prise de vues lol. Oui il faut la remetre.
Salut super vidéo , ça fesait un bruit de cloc cloc ?
salut non pas spécialement de bruit mais un jeu à la direction
Salut,
Une clef dynamométrique est-elle indispensable pour cette opération?
J'hésite à en acheter une.
Merci pour ta réponse
Bonsoir est ce qu'une géométrie ou parallèlisme est obligatoire après avoIR changer les bielettes svp ?
91 commentaires,, merci...
Quand tu desserres la vieille rotule, tu force pas trop sur le barreau ? Le barreau qui s'appuie sur le pignon risque pas de casser le pignon ? Je crois savoir qu'il y a des crémaillères où on peut insérer une pige justement pour éviter que le barreau force trop sur le pignon
Je n'est pas compris de quelle pignon tu parle?
@@macmomo6917 eh bien le pignon dans la. Crémaillère qui sert à faire aller le barreau de droite à gauche
C’est sur que c’est plus facile quand la crémaillère est démonté !!!!
Et quand on n’as pas de clé à griffe et juste une pince multiprise??? C’est la galère!
Des fois la clé à chaine qui prend moins de place peut servir
Changer une biellette de direction sur Renault Clio 2 du cotes conducteur ,pas besoin de clé approprié oui ces vrai, mais la biellette de direction du cotes passager du coter gauche ces pas évident il faut une clé ou tu fait ta clé maison ;sinon très bien expliquer
Merci pour l'information
Bonjour
je veux changer les deux biellettes axial de ma 206SW essence break année 2004
Et je voulais s'avoir s'il vous plaît quelle numéro d'extracteur de biellette merci
Dommage qu'on ne puisse pas voir le procédé de serrage et desserrage avec la clé à griffe...
Les angles de vues ne sont pas evidents ici c'était pas facile de filmer, mais il y à un moments ou on vois la clefs en action. normalement c'est "suffisant" pour voir le principe. Merci pour votre commentaire qui améliora la qualité des vidéos futur.
Jes exactement le même jeux sur ma golf mes le mécanicien me dit que ses la crémaillère de direction si tu pourrais me répondre sa serais gentille
Le jeux de crémaillère existe.
Si tu ne fait pas confiance à ton mécano fait un second devis.
Bonjour,
Quel est le symptôme d une rotule axiale HS?
Bonjour,
jeux dans la direction, usure irrégulière des pneus
Bonjoir faut il faire un parrallelisme apres cette operation merci
Oui
Bonjour,
Pour ma part, il a été changer sur ma clio 1, les soufflets de crémaillère. Le garagiste qui a fait les réparations me dit qu'il n'y a pas besoin de faire le paralléliisme. Or, ma voiture adhère très mal à la route, de plus les pneus bouffés anormalement, maintenant. Donc je mes suis renseignée aussi près d'autres garagistes qui disent devoir faire un parallélisme.
Je me rends dans un centre de pneus qui font le parallélisme, regarde la voiture, en la mettant sur le pont et me dit que les biellettes bougent..
Je suppose tout de même que comme les rotules sont tournées , il est normal que les biellettes bougent avec les roues (pneus bouffés), vu qu'il n'y a pas eu de parallélisme. Et que c'est lorsque le parallélisme sera fait ou une géométrie pour contrôle, qu'il sera déceler s'il y a d'autres anomalies, jeu ou pas ?
merci de votre aide. (ça fait plusieurs fois qu'au contrôle technique, on m'avait signalé les soufflets à changer et il n'y avait pas de jeu train avant.
J'ai l'impression que là du coup , on veut me rajouter d'autres frais, réparations (sans géométrie faite). une m'avait indiqué une géométrie pour voir si'il y avait autre chose ou pas)
Bonjour, On ne peut faire une géométrie si il y à le moindre jeu dans le train. Car cela ne servirait à rien.
Couple serrage 100 nm je crois
décidemment, beaucoup ont du mal avec "boulons" et "écrous"....
c vrai
Bonjour, ce n'est pas possible de démonter la rotule avec une clé à griffe la preuve c'est que vous ne l'avait pas montré, car j'ai essayé avec l'aide d'un ami, mais ça reste impossible, il faut ou acheter la clé pour ou fabriquer une artisanale, pas d'autres solutions.
Salam momo
Sa tien combien de km les bielettes de direction ?.
Salam. Cela dépend du type de route utiliser de la qualité de la pièces, des coup de trottoir etc...
@@macmomo6917 psk quand j bouge la.rouge de gauche a droite ya du jeu et d apres le CT c est un jeu sur le.silent bloc triangle.gauche
@Macmomo Apres jme dit si la rotule de.direction rentre aussi en jeu avec le silent bloc du triangle avec la rotule de suspension les 3 reunis qu en pense tu ?
@@aminvettel5 oui tout jeux dans le train roulant peut faire bouger la roue. Si le CT te la dit c'est qu'il a sûrement vue.
Pour quoi change la barre direction
Car c'est une seul pièces.
Quelqu'un a réussi sur un twingo 1 ?
Rotule de suspenosion
psk une clé à griffe depuis quand c'est pas une clé spéciale
Sa serait bien que la vidéo bug pas
La vidéo ne bug pas
Serrage en croix pour la roue...
SInon mettre du frein filet pour pas que ça bouge tout en étant démontable, c'est top, mais ça aurait été bien aussi de mettre au moins un rislan au niveau su soufflet côté roue, même s'il est dans la gorge ça peut rebouger...
Bjrs sympa tu utilise bcp d outils de plomberie 😂🤣
une pince c universel lol
un parfait bricoleur
O moins parfait dans quelques chose
Bonjour dsl de vous déranger j'ai vu que vous vous y connaissez quand même pas mal en voiture je voudrai avoir un renseignement pour une voiture sans permis aixam crossline de 2009
Depui le changement du filtre à gasoil et du prèfiltre à gasoil plus moyen de la redémarrer pourtant les filtre sont bien remplis et on sens quelle veut démarrer.
Merci de votre retour merci
Bonjour soit une prise d'air, soit il faut insister pour purgé l'ensemble. Essayer de démonter une alimentation de l' injecteur pour voir si le gasoil arrive sans bulles d'air. Voir si les durites ont été bien remis dans le bon Sens.
tu parles on voit rien , comment vous faites pour passer la clé ?
Par le capot.
J'ai jamais vu de la mécanique du dimanche aussi dégueulasse, la prochaine fois vide le tube de freins filet sur les pas de vis..
Rex couché....