台北捷運 25周年 各種列車進出站精華

台北捷運從1996年通車，至今已經25年了，我們現在看到它們進出站景象的背後其實是很辛苦的，像是文湖線的VAL256列車當初測試時就是一波多折，發生了火燒車、故障和系統不符合需要改裝等問題。除此之外，當初板南線的C321在製造過程時也有發生過車身測試不符合出現永久變形，同時運抵台灣測試時也發生了許多的故障被當時的新聞批評故障率高，但這些到現在來看都是值得的，希望台北捷運可在這次25年後的里程碑繼續為雙北生活圈服務。

[@a09yester]

拍的真好👍

[@YT_HeiRail]

台北捷運生日快樂

[@TheSearleFamily123]

Happy 25th to TRTC!
第25快乐，台北捷运！

[@andy16677]

301最可惜沒辦法使用最早的推進器

[@airrailtravel]

我第一次拍時已經太晚了

[@bigcup6539]

祝北捷生日快樂

[@ZRHTrainspotter]

Beautiful!

[@user-nv3pb7nt6p]

超愛c321

[@TheSearleFamily123]

Let me confirm these locations of filming are correct:
VAL256: Zhongxiao Fuxing (arrive), Daan (leave)
C301: Yuanshan (arrive), Jiantan (leave)
C321: Shandao Temple (arrive), Sun Yat-sen Memorial Hall (leave)
C341: Sun Yat-sen Memorial Hall
C371 Batch 1: Chiang Kai-shek Memorial Hall
C371 Batch 2: Touqianzhuang
BT370: Zhongxiao Fuxing (arrive), Nanjing Fuxing (leave)
C381: Chiang Kai-shek Memorial Hall (arrive), Shuanglian (leave)
EMU101: Touqianzhuang (arrive), Dapinglin (leave)

[@airrailtravel]

VAL256:arrive:Zhongxiao Fuxing station,leave:Dan
APM256:arrive:Zhongxiao Fuxing station,leave:Nanjing Fuxing station

[@user-gu6dc7yu1m]

最喜歡的兩種車型：C341和C381

[@user-gu6dc7yu1m]

而且希望北捷開直達車，優先車型就是他們兩個優先

[@brianb8887]

C341的暴力加速真的好強🤣

[@joshuahuang6247]

哈哈，我很常因爲這樣跌倒，但是41看起來很不錯

[@user-ef5mb4zy6e]

板南線的最棒了！🤗

[@duffy_BG]

我看見你拍這個很用心，真的很不錯，可是你之後會把萬大樹林線也機進去嗎？

[@airrailtravel]

可以，但要看何時通車

[@duffy_BG]

@@airrailtravel 大概2025年吧

[@user-oo7pv6nt1j]

😮😮😊台北捷運

[@user-yx3us5tm9n]

25岁快乐

[@skywokeryt]

我喜歡c341

[@dannylmanhattan143]

HBD Metro Taipei 🎂

[@SamSam-sl9mt]

7:52 隔壁月台離站警報亂入

[@airrailtravel]

其實影響很小，列車同時進出站我無法掌握，請見諒

[@joshuahuang6247]

請問Air&TRAVEL,你喜歡哪些車型？

[@airrailtravel]

都喜歡

[@joshuahuang6247]

我喜歡C381,C371

[@joshuahuang6247]

呵……我雖然喜歡C381 但坐在尾端時，離站時都有一股很大的風聲，不知道大家有沒有聽到😂

[@airrailtravel]

我有聽到，有點像漏風的聲音，應該是機電不同型號的關係

[@user-kw8fy6yk4u]

為何301沒拍到美國西屋的GTO-VVVF?

[@airrailtravel]

因為我第一次拍的時候C301的西屋GTO已經全面更新完成了

[@user-sf6kb6wf9j]

我喜歡裡面的c301和val256的列車

[@joshuahuang6247]

我也是！！

[@user-sf6kb6wf9j]

我也是誒！

[@EthanGaming_YT]

One day there may be C391 based of CR151

[@TheSearleFamily123]

Maybe. However no contract for your say-so has been awarded yet. Even if Bombardier is chosen, I would guess it would be built in Dandenong, Victoria, Australia.

[@YT_HeiRail]

雖然我無法飛過來xd

[@airrailtravel]

沒關係，疫情結束後就可以了

[@user-ji9vv5kb8l]

四系有跟新

[@airrailtravel]

四系顯示器還沒更新，你看到有更新的應該是三系，因為它那時有去支援中和新蘆線

[@joe21802384]

環狀線速度是不是有變快?

[@airrailtravel]

是，因為路線較直

[@joe21802384]

@@airrailtravel 記得去年乘坐時爆炸慢的XD

[@airrailtravel]

@@joe21802384 那可能你搭到時的路段彎道較多

[@user-ji9vv5kb8l]

我沒看到三系有跟新

[@airrailtravel]

是哪方面的更新

[@user-ji9vv5kb8l]

@@airrailtravel c381有更新嗎

[@airrailtravel]

@@user-ji9vv5kb8l 還沒

[@user-ji9vv5kb8l]

所以三系更新了？？？

[@airrailtravel]

@@user-ji9vv5kb8l 三系在2015年左右更新了，四系和C381目前還沒有更新

[@KP_Metroking830_TPP]

希望有C391

[@airrailtravel]

當然，c381也用了快十年了

[@KP_Metroking830_TPP]

@@airrailtravel 真的！

[@airrailtravel]

@@KP_Metroking830_TPP 我希望C391可以號稱是「北捷最美列車」，然後我希望它使用的車門可以使用滑塞式車門(類似機捷的那種車門)降低噪音，而且車燈要使用跟emu900一樣的那種led燈可以照明更清楚，製造商我個人希望是德國西門子的，因為它們生產的列車很耐用。

[@KP_Metroking830_TPP]

@@airrailtravel 跟我想的一樣，我也希望是德國西門子製造！

[@KP_Metroking830_TPP]

川崎的話還好

[@crystalwong9845]

沒有G線和O線

[@airrailtravel]

本人只用「車種」為順序，並沒有用「路線」為順序

[@chenyanhan]

台北捷運爛到笑的過時刷卡閘門，真的很奇耙…現在什麼時代了，連行動支付、Apple pay進站都不行、還在掏卡笑死人了…
還有一堆天線醜到炸天的淡海輕軌…真的是時光倒退幾百年，台北人摸著自己良心講啦，過時的爛刷卡閘門、一堆天線的醜輕軌丟不丟臉！

[@airrailtravel]

跟公車比真的比較落後一點，公車都有行動支付了