Peugeot 407 2.2 AT объективный обзор
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2020
- В данном видео я расскажу об автомобиле Peugeot 407 c двигателем 2.2 бензин с автоматической трансмиссией. Расскажу все плюсы и минусы данного авто, какие моторы бывают и какие стоит брать, а какие нет. Проведем тест драйв.
#Peugeot#407#2.2#AT#объективныйобзор# - Auta a dopravní prostředky
Приветствую всех на моем канале. Данное видео пришлось повторно перезалить из-за технических неполадок. Всем удачного просмотра.
Ух ты!,не прошло и 15 лет ,как про пыжей вспомнили хорошим словом! А все потому, что только на них ценник адекватный в категории б/у .за качество говорить лишнее,оно всегда было
По внешнему виду в частности про свес и ребра жёсткости под порогом, надо понимать что машина создавалась для стран с нормальным асфальтовым покрытием
Спасибо, интересный и полезный обзор. Лайк.
Вот единственное, но мне нравится 😂😂😂😂😂
Не смотрится этот спойлер вообще! Изуродовал красивую машину.
На эту машину, не надо спойлеров. Они ее уродуют.
А если уже так сильно чешутся руки, ее изуродовать. То купите низкий спойлер, в виде тонкой, длинной, полоски. Не так уродливо будет смотреться.
При разгоне стрелка тахометра не плавает? У меня тоже 2.2 на пропане, но разгон вялый и стрелка плавает. Думаю может с ваносом что то не ладно. И при обгонах хорошенько оцениваю все составляющие и только потом маневрирую, это иногда нервирует. А так тачка радует!
Стрелка тахометра тоже немного плавает, при разгоне немного думает, это особенность этого акпп. Я так понимаю это у них нормально, потому, как при подключении диагностики и считывании оборотов на холостых они плавают на пару сотен долей, что является нормой. Удачи в эксплуатации
Стрелка тахометра тоже немного плавает, при разгоне немного думает, это особенность этого акпп. Я так понимаю это у них нормально, потому, как при подключении диагностики и считывании оборотов на холостых они плавают на пару сотен долей, что является нормой. Удачи в эксплуатации
Надо поменять фаза регулятор и не будет дизельный звук просто некоторые не готовы выложить денег так и ездят учитывая что даже машина не так едет и работает ,лично я поменял и у меня стало работать все тихо но это для тех кто не жлоб
Он стоил примерно 300 баксов плюс клапан фазика ещё 150 плюс работа
Вот потом и ездят на трещетке и говорят что так типо и надо
До сраки это всё он через пару десятков тысяч опять начинает дизелить по этому пустая трата времени и денег
Если поставить оригинал, и нормальное масло лить, он долго прослужит.
Вот себе неделю назад поменял фазик, совсем другое дело.
Колеса от 16:r
заслонки просто трескаются по полам, если всегда ездить в режиме "авто" замена заслонок на усиленные мне обошлась в 15 000р, так как сама работа трудоемкая, по крайней мере это проблема если у вас в городе нет специализирующихся на французах сервисов, у меня такой всего 1 и он далеко))) поэтому замена заслонок заняла если память не подводит дня 3-4. + каробка автомат 4х ступка, которая постоянно пинается со 2й на 3ю передачу тоже болячка, на автомате еще жуткий лаг между нажатием педали газа и подхватыванием движка, даже кикдаун не спасает, узнать бы как убрать этот лаг..., магнитола родная тоже паршивая хотя звучание достойное, по комфорту не уступает вольвешнику 80му.
Прошивку сделайте, на драйве есть setr777, цена вопроса 4 - 5 тыс. Плюс залить слить прошивку. У меня 2.2 , прошивка 🔥
Я сам поменял не снимая панели, выпаял дырку тонким жалом и поставил, цена заслонок усиленныех 50 долларов, запаял обратно и всё работало идеально. Не вижу смысла разбирать панель.
@@joniblack9097 Ну мне тоже предлагали вырезать кусок пластика, но я слишком педантично отношусь к своим вещам, поэтому я лучше переплачу но ничего не испорчу, ибо я буду постоянно думать что у меня под ногой есть заплатка и меня это будит бесить))))
@@ugandoshu1996 нет там никакой заплатки и никакого дискомфорта оно не приносит. Раз поменял и 10 лет минимум туда можно не лазить, темболее что в месте пайки наклеена шумка по бочине короба, она легко отклеивается, и никто в жизни не додумается туда лезть снимать бардачок и пластиковую панель, можно сделать на отьебись косо криво а можно сделать акуратно не спеша, я себе сделал очень акуратно и ровно. А платить от 200 долларов за замену чтобы тебе хер пойми кто разобрал ту панель и поломал половину защёлок в ней что потом она вся будет держаться на хомутах или двухстороннем скотче нахер надо. Перед тем как ставить я поизучал форумы и половина людей говорят что у кого-то хорошо собрали а у кого-то всё разваливается после вмешательства а всё потому что од старости пластик рассыхается и он уже не такой гибкий и крепкий как новый.
@@joniblack9097 ты не понял, дискомфорта как такового нет, это понятно, но морально меня это не устраивает, такой я человек...
Скорее субьективный...
это люк для лыж.
Автор, 1,8 и 2,0 литра на 407-м самые надёжные и дешёвые в обслуживании. Скоро ты в этом убедишься. 2,2 как раз проблемный двигатель и не рекомендуется к покупке. Ну а коробка ZF.... Зайди да посмотри сколько она стоит и сколько Айсин. Если брать то либо 1,8 , 2,0 либо 3,0 из бензиновых, из дизелей 2,0. 2,7 и 3,0 дизеля ломает коленвалы, это болезнь, и масло подбирать надо. Рекомендованный Total к ним плохо подходит. Я езжу на 407-м давно и знаю о них всё.
Al4 плохая коробка?
Отличная машина..супер. У соседа 407 с мотором 1.8 бензин на механике..накаких проблем..пробег в 2021 уже перевалил за 250 тысяч...вообще без проблем. Хорошее масло полусинтетика, бензин с французских заправок..и французские дороги. Подвеска вся своя...заводская..
Посоветуйте пожалуйста какое масло лить? 1.8 механика, только приобрёл. Пробег 104т. До этого total
Добрый день,а с какой коробкой выбрать из этих моделей что вы советуете,автомат и ручная?
607 на минималках в общем
Пороги ржавеют,стык бампера и крыла трется краска со временем и начинает ржаветь...вобще мало знаешь об этих авто....а так лкп действительно отличное
По сравнению с другими обзорщиками, делавшими видосы про 407, автор знает довольно таки много.
Не знаю. У меня ни чего ни где не ржавеет. 2006 год живу в Сибири
У меня ржавчина пошла в тех местах---где были удары и царапины
Кузов полностью цинкованный, видимо битая была)
@@slavafedosov6729 ага..вечный еще скажи .год выпуска самой первой 407 ,2004 год,вот и посчитай.никакой цинк там уже не поможет...и ржавеет в результате пескоструя порогов и трения бампера об крыло,поэтому вытирает все до металла...эсперт битых авто,аххха
У меня была такая машина только SW, за почти 3 года эксплуатации накатал 100 000 км. Ребята не советую никому эту машину, автомат тупой как Кличко. 4 передачи не хватает вообще, но коробка надёжная стоит ZF 4HP20 неубиваемая но если ты любитель навалить будь готов к тому чтобы менять сальники потому что начинают от нагрузок течь, впрочем как сальник коленвала течёт постоянно какой дорогой не ставь. Запчасти на неё пиздец дорогие потому что двигатель 2.2 и их в Украине единицы. Будьте готовы к тому чтобы ждать запчасти неделями. Вобщем не рекомендую к покупке эту хуйню, а ещё постоянные проблемы с электроникой. Расход топлива газа по городу 15-16 литров и это в спокойном режиме а с климатом до 20 доходит, жрёт она пиздец как трактор. Подвеска вроде многорычажка но жёсткая пиздец плюс её что рулится она реально круто. По запчастям я не согласен что чуток дороже ланоса стоит, они не ходят нихера уже проверено, ставить нужно только качественные запчасти.
ахахахаха
Именно тот человек у которого Пежо самая дерьмовая машина;)
@@stickmen8605 оно так и есть, старое корыто которое стоит в ремонте дурных денег.
@@joniblack9097 долго владел?)
Подкупает конечно цена на вторичке, комфорт, крепкий кузов, рулежка и внешность.
Но вываливать по 100к в год не хотелось бы)
@@user-xp6de4xt5r 3 года ездил.
2.2 надёжный, угораю, самый лучший это 2 литра механика или 3 Литва акпп, остальные фигня, 1.8 не едит, 2.2 отрыгивает чаще чем 2 литра
Что имели ввиду "отрыгивает"? Меня действительно интересует..
@@alexandrzubko2057 то что он самый ненадежный в линейке и расход топлива большой, а едит почти так же как 2 литра
Дружище 2.2 это самый надёжный. И не хочу ничего слушать... Про дизеля вообще ничего не хочу слушать 3.0 на уровне.
@@user-em1ps6xv6j Спасибо) обнадежили. Вы занимаетесь ремонта и или из личного опыта? Я о том что 2.2 hdi самый надёжный.