Gasturbinen InterCity von Fleischmann BR 602 in Spur N. Technisch mit Tücken wie das Vorbild?
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- čas přidán 20. 02. 2024
- Vorgestellte Modelle:
1) Der VT11.5, Epoche III, TEE Paris -Ruhr, erschienen 2010 von Fleischmann mit Decoder und Geräusch ab Werk:
- Grundset Art.-Nr. 741071, 4-teilig
- Ergänzungsset Art.-Nr. 741002, 3-teilig;
2) Neuheit, angekündigt von Fleischmann im Januar 2023, ausgeliefert Anfang Januar 2024:
Gasturbinenzug InterCity BR602, Epoche IV, Art.-Nr. 7770001, 8-teilig.
Meine Anlage - kurze Beschreibung:
Gleissystem: Fleischmann Bettungsgleis
Steuerung:
Intellibox II von Uhlenbrock und
zwei Uhlenbrock-Switch als Stellpult
zwei Uhlenbrock - Gleisbesetzmelder/Steuerungen für die Schattenbahnhöfe. Funktionieren tadellos, aber sind wegen der Steuerwagen nicht in Betrieb
Die Anlage besteht aus drei Segmenten (für die allfälligen Umzüge):
L-Form: 260 x 275 x 90 cm
Breite aller Segmente 90 cm
Länge Hauptbahnhofsegment: 160 cm
Länge Drehscheibensegment / Vorortbahnhof: 135 cm
Länge Vorortbahnhof / Kurve rechts: 140 cm - Auta a dopravní prostředky
![Ein Traum wird wahr. Meine Züge fahren ruckelfrei durch Magnete! [Tutorial] 🚂 [#183] Modellbahn N](http://i.ytimg.com/vi/dkdv8V6307Y/mqdefault.jpg)
Sehr schöne Zug-Garnitur, macht echt was her. Ärgerlich wenn es erst nach dem zweiten Modell reibungslos funktioniert. Ich bewundere immer dein fundiertes Wissen zu den jeweiligen Lokomotiven/Wagen und mag deine Videos sehr. LG aus Charlottenburg. michey-berlin 😊
Beste Grüße zurück nach Charlottenburg! Und vielen Dank! Die Moba und das Interesse für das Vorbild gehören bei mir zusammen. Dabei bin ich eigentlich noch jemand, der jetzt nicht ganz tief einsteigt, denn dafür habe ich einfach zu viele Interessen. LG Sven
Servus Sven, wie immer ein interessantes, spannendes Video. Ich hab ja von Benny den alten Roco 610 (korrigiert BR 601 😊) bekommen. Der fährt hervorragend, auch auf allen Steigungsstrecken und durch R1. Da hätte man sich bei einer Neuerscheinung des alten Modells eigentlich was Besseres gewünscht. Fleischmann ist ja offensichtlich fast immer überfettet. Aber echtn Verbesserungen hätten wohl der Firma was gekostet. Es liegt nie an den Gleisen, wenn alles Andere gut fährt, sondern als schlechter Konstruktion. Deine Vorbildinfos sind immer wieder klasse. Und am Ende ist ja alles gut geworden. Herzliche Grüße, Toni
hi Toni, BR 601, meint dein Zahlendreher bestimmt, bei mir ist er noch der VT 11.5
Für die Genauen, ich meinte den VT 11.5., BR 601 😊@@haloplanb
great video and brilliant review thank you so much, glad the second set ran better for you, not a cheap set that one! Well done!
Thanks a lot ! Yes, the 602-set gave me a hard time but I like that 602 / VT11.5 a lot. I am old enough for an experience in person (at Munich main station) in my childhood and youth. Cheers Sven
Danke Sven für Deinen Test des 602. Da es die Gasturbine selbst in den beschaulichen Oberharz nach Altenau schaffte, stand der neue Fleischmann ziemlich weit oben auf meiner Beschaffungsliste. Obwohl ich als verknarzter Vorbildbahner nur einen Triebkopf benötige. Nun werde ich wohl doch versuchen nur an das Gehäuse zu gelangen, um meinen ROCO 601 einseitig damit zu bestücken.
Danke Dir, Yargh! Bedenke aber, dass beide Triebköpfe dann vorne das InterCity-Logo haben müssen - das wird schwierig werden. LG Sven
@@mas0512 Exakt. Daher passte der bisherige 602 Triebkopf von ROCO auch nicht. Der IC 602 steht hier aber schon eine weile für den Umbau bereit. Fraglich ist nur noch, ob und wann das Gehäuse als Ersatzteil angeboten wird. Günstig wird es sicher nicht werden. In dem Punkt agiert Piko dem Kundenstamm entgegenkommender.
Hallo Sven, ich freue mich mit Dir, das sich doch noch ein offenbar gut funktionierendes Modell dieses wunderschönen DB-Paradezugs aus vergangenen Tagen gefunden hat. Bei den von FLM aufgerufenen Preisen für eine solche Garnitur solle wirklich alles perfekt funktionieren. Leider ist bereits die ursprünglich von Roco stammende Mechanik nicht ganz unproblematisch. Es lässt sich trefflich darüber spekulieren, ob die ursprünglichen Produktionswerkzeuge nach langem Gebrauch und Lagerung wie gute Weine an Qualität gewonnen haben. Dein Video bestätigt leider meine Entscheidung, fast nur noch gebraucht zu kaufen und mich dann selbst an die Restauration bzw. Überarbeitng des Innenlebens zu machen. LG Hubert
Hallo Hubert, Du hast völlig recht, denn jedesmal, wenn ich ein neues Modell bestelle, habe ich so ein komisches Bauchgefühl- es ist schon fast ein Lotteriespiel geworden, ein einwandfreies Modell zu erhalten. Trotzdem viel Spaß mit dem Hobby und LG Sven
Sven, schöner Beitrag. Bleib am Ball, Spur N kann gelegentlich die Nerven strapazieren. Kopf hoch 👍
Glück ⚒Auf,
Kurz und knapp Sehr schönes Modell!👍
LG Seven🖖
Gewohnt großartiges Video, vielen Dank!
Hallo Sven, vielen Dank für Dein wie immer schönes und interessantes Video! Ich habe die BR 602 auch in H0 (von Roco aus dem Jahr 2012, eine alte Konstruktion), der Zug gefällt mir auch sehr! Schön, dass sich Deine Beharrlichkeit gelohnt hat und der zweite gelieferte Zug gut läuft! Es macht auch immer viel Freude, Deinen Erläuterungen zum Vorbild und zu Deinen anderen Fahrzeugen zuzuhören! Alles erdenklich Gute weiterhin! LG Günter
Hallo Günter und vielen Dank für Deinen Kommentar! In H0 ist der natürlich um so mehr ein Hingucker und 2012 ist ja nicht sooo alt. Mein Fleischmann stammt ja konstruktiv von der Roco-Neuheit vor über 30 Jahren ab.
Beharrlichkeit habe ich. Brauche ich auch. Denn neben Moba bekomme ich immer noch Möbel geliefert, zum Beispiel von einem großen Möbelhaus, das mit H anfängt und mit öffner endet. Was ich da erlebe, grenzt an Realsatire. Nur kostet es mich viel Zeit, Nerven und Geld. Ich hatte schon überlegt ein Möbel-Video zu veröffentlichen. LG Sven
@@mas0512 Hallo Sven, ich kann Dich gut verstehen, ich wünsche Dir, dass sich die Probleme mit dem Möbelhaus möglichst bald in Luft auflösen!
Die Konstruktion meiner Roco BR 602 in H0 basiert auf dem Modell der BR 601 aus dem Jahre 1983, aber ich finde, der Triebwagen sieht immer noch gut aus, genau wie Deine 601 und 602 in Spur N.
Ich wünsche Dir ein schönes und erholsames Wochenende! LG Günter
Hallo Sven, sehr schönes und informatives Video. Der 11.5 bzw . BR 602 sind sehr schöne Züge. Auch auf meiner Anlage läuft ein Roco VT 11.5. Den hab ich in 90er Jahren analog gekauft und erst letztes Jahr mit SoundDecoder umgewandelt. Ich fahre auf meiner Anlage Mupfelstadt HO. Der Zug hat noch nie Probleme gemacht. Wohl kenne ich die gleichen Probleme mit Gleiverlegung und Unebenheiten mit Entgleiungen. Du glaubst nicht wieviel Pappstreifen ich zum Unterlegen bzw Ausgleichen der Gleise gemacht habe. Auch das mit den dicken Tropfen an Getriebefett, gerade bei neuen Loks ist mir wohl bekannt und wundert mich immer. Aber Danke für Dein fundiertes Wissen und viel Spass noch mit Deiner Moba. LG Jürgen aus Mupfelstadt.
Hallo Sven, vielen Dank für die tollen Bilder dieses schönen Zuges❤ Wie immer ein Klasse Erfahrungsbericht. Grüße Andre
Moin Sven. Eine sehr geile Vorstellung des BR602. Sehr informativ, interessant und kurzweilig. Ich habe jede Sekunde aufgesaugt und genossen. Zum Glück gab's ja noch ein Happy End. Lg lui
Herzlichen Dank, Lui, und ich hoffe bei meiner rudimentären Steinzeit-Technik kommt Dir nicht das Grauen. Bin hier in Berlin so im Stress, dass ich schon länger nicht mehr bei Dir und Deinen hervorragenden und sehr durchdachten Moba-Erklärungen hereingeschaut habe. LG Sven
Hallo Sven, ein toller Zug! Und danke für dein, wie immer sehr informatives „Filmchen“ 👍
Schade das bei den neuen Modellen nicht immer alles auf Anhieb funktioniert… wenn man dann noch überlegt was so ein Zug kostet.., 🫣🫣🫣
Viele Grüße Sven
Gute Vorstellung 👍 und Vergleich
Ein sehr interessantes Video 💪 von Dir und Bitte weiter so für die Zukunft
SEHR schöne Zug 🚆 Garnitur die ich auch habe in Spur G Ausführung 👌
Hallo Sven, ein sehr interessantes Video, ein Zug der in jeder Ausführung ein kleines Abenteuer ist.
Ja die heutigen neuen Modelle sind alle gut gefettet …
LG Gert
Hallo Sven, bei mir waren drei Anläufe notwendig bis ich ein gut laufendes Modell hatte. Der läuft jetzt Top. Ist aber auch einer superschöner Zug - während der Rekord Fahrten war er hier in Lüneburg abgestellt so das ich das Original gesehen und vor allen dingen gehört habe. Deine Videos schau ich sehr gerne auch wegen Deinen Wissen um die Original Historie. Gruß aus Lüneburg
VG von Vordorf/GF nach Lüneburg.
Hallo, Tolles Video. Das mit dem VT 11.5 ist bei meinem von Roco in H0 auch so Gewesen. Bis ich mir einen anderen Motor habe Einbauen lassen. Fährt er bis jetzt Tadellos.
👍👍👍
Moin moin Sven.
Du hast uns wieder ein sehr interessantes, gut erklärtes Video gezeigt. 👍
Ich hoffe, dass Ihnen Ihre Neuerwerbung gefällt. 👍
Und was das alte TEE betrifft, lasst es euch von Michael aus Rastatt anschauen.
Machs gut bleibt gesund und bis bald.
Lg. Bart ..... aus 🇳🇱
Danke Dir, Bart, und ja, da muss mal Dr. Michael nachschauen, was dem alten VT11.5 fehlt. LG in die Niederlande Sven
PS: heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit habe ich den Intercity Berlin-Amsterdam gesehen. Da ist jetzt eine niederländische Vectron vorgespannt. Nun überlege ich mir, ob ich mir die niederländische Vectron von Fleischmann kaufe....
Wo tolles Video gefehlt mir sehr ❤
Ich fand die Tapete in der anderen Wohnung viel viel schöner , aber schön das Du wieder auf Sendung bist ;-) Gruß aus`m Bw-MS
Hallo Sven,
der TEE ist natürlich ein toller Zug, den es in jeder Sammlung geben sollte. Ich selbst habe einen solchen nicht, da ich immer wieder von Problemen mit diesem Modell höre, egal ob Roco oder Fleischmann. Zu Deinem Problem, dass der TEE entgleist vermute ich 2 Ursachen. 1. Ursache: Die Kurzkupplung ist zu "kurz" und hebelt den Zug auf Grund der Wagenlänge aus dem Kurvenradius. Da schaffen evtl. Magnetkupplungen mit einem Neodym-Zwischenmagnet Abhilfe (kann man beispielsweise bei ebay äußerst günstig kaufen). Dazu müsstest Du aber Magnetkupplungen von beispielsweise 3Dprint4moba verwenden. 2. Ursache: Durch die Kurvenüberhöhung schiebt der Wagen am vorderen Drehgestell über die Kurve hinaus. Da könntest Du mal den Rad-Achsabstand der vorderen Achse vom Drehgestell prüfen. 8,1 mm (Radkranz zu Radkranz) sollten passen. Ansonsten evtl. etwas Knetblei zum Beschweren im Wageninneren einbringen. Wenn das auch nicht hilft, dann: Einpacken, wegschicken, Gutschrift 🤣
Gruß Frank
Hallo Sven, ein schönes Video, sehr interessant und sympathisch gemacht 👍👍👍
Glück Auf, ein schöner Zug. Man muss allerdings sagen, es ist leider bei einigen Herstellern so. Man bezahlt ein haufen Geld und am Ende funktioniert nichts.
Die zweite Lieferung scheint ja gut zu funktionieren. Der Zug (ohne Gasturbine) kommt demnächst auch in Spur 0 raus.
Bin ja mal gespannt was es mit dem einen Wagen auf sich hat den du am Anfang kurz erwähnt hattest. VG Frank😊
Wie immer ein sehr schönes und sehr informatives Video lieber Sven 💪👍. LG aus Celle
Vielen Dank (mit viel Verspätung) und ganz besondere Grüße in das schöne Celle. Meine Mutter hat dort in der Nähe lange gewohnt und ich war immer gerne dort. Nun ist ja das alles Geschichte für mich und anscheinend auch der Metronom, der mich immer relativ zuverlässig von Hannover (wo ich meistens im Hotel war) nach Celle brachte. LG Sven
Aha, toll das Sie wieder gestartet sind mit Ihren Videos !
Schönes Material, schade für das erste Paket. Habe gute Erfahrungen mit DM-toys. Immer gutes Material bekommen wie Sie es hier bestätigen. Freundlichen Grüßen aus Belgien, Ein Moba Aficionado.
Herzliche Grüße nach Belgien und vielen Dank für die aufmunternden Worte! Ich habe hoffentlich in Zukunft wieder mehr Zeit, Videos zu machen und Euch meine Schätze und Neuheiten zu zeigen. LG Sven
Hallo Sven, schön wieder von dir etwas zu sehen. Ich hab noch das alte analoge Modell des VT11.5, leider noch nicht digitalisiert.Die Umrüstung auf Magnet -kupplungen finde ich Überlegenswert. Danke für den ausführlichen Bericht.
Vermissen tue ich die kleinen teaser im Vorspann über deinen Kiez, indem du früher immer besondere Orte vorgestellt hast :)
Interessant auch die englische Aussprache von DHL Di..eytsch..El
freue mich schon auf den nächsten Bericht aus Berlin, Gruß Bernd
Sorry, Bernd: natürlich De Ha El, ist ja schließlich m. W. eine deutsche Firma. Aus Bischkek kommt weiterhin ein Vorspann und natürlich aus Berlin. LG Sven
Mir geht es mit Fleischmann genauso...die BR 52 ist mit Tenderantrieb nur 2 Axen mit 4 Haftreifen bestückt ...der Tender viel zu leicht ...fährt total beschissen ...bleibt ständig hängen stocken über Weichen etc. ...der Sound ist nicht schlecht ...nur die 52 Lokpfeif ob kurz oder lang klingt wie Harzquerbahn... das klingt bei der 65 und 86 viel viel originaler und echt kräftig ... es ist wirklich Glück ein ordentlich fahrendes Model zu bekommen...die Antriebsmotoren gehen auch sehr oft kaputt 🤷♂️🙆♂️... viel Glück mit dem neuen Material 👍🏻
Hallo Sven, schön dass Du ein Video über den BR 610 Gasturbine gemacht hast. Ich hab mir vor rund 30 Jahren den Zug von Roco geleistet, allerdings ohne Gasturbine. Seinerzeit war der Zug erst ab Radius 2 geeignet. Ich hab das seinerzeit leider überlesen. Er fuhr auch schön durch Radius 1 bis er dann nicht mehr fuhr, weil der Kardan beschädigt war. Schau mal in der Gebrauchsanweisung ob der jetzt für Radius 1 geeignet ist.
Gruß Michael
Danke Dir, Michael, auch für Deinen Hinweis auch die Kardanwelle. Ich werde meinen 602 und den alten VT11.5 (wenn er denn mal wieder fährt) nicht mehr durch mein kurzes Stück Radius 1 jagen. LG Sven
Moin Sven!
Wieder ein sehr schönes und informatives Video, vielen Dank dafür :)
Tja, Fleischmann... Sie bringen schöne Modelle heraus, allerdings taugen die momentan nur was für die Vitrine. Scheinbar gibt es da keine Qualitätskontrollen mehr. Meine letzten Loks musste ich alle erstmal auseinander nehmen und von Fett und Öl befreien. Wahnsinn wie Die Modelle damit eingesaut sind. Früher hab ich zu 90% Rollmaterial von Fleischmann gekauft, heute ist es vielleicht nur noch der eine oder andere Wagen... Ansonsten bin ich bei Fleischmann raus. Die Technik lässt beim Rollmaterial wirklich zu wünschen übrig.
Deswegen ein dickes Danke für Dein Video, da hole mich lieber das uralte Modell von Rico und digitalisiere das ansattt mir die Neuheit von Fleischmann zu Kaufen.
Viele Grüße und alles Gute!
Moin Sven.... ich glaube als Modellbahner kommt man ums selberschrauben nicht rum- allerdings hätte ich bei 700 Euronen auch eine Erwartung. Gottseidank bin ich überzeugter Second Hander.... dann tut es nicht so weh😂😂😂😂. Danke für Dein Video. Wie immer sehr informativ. LG Rainer
Hallo Sven, da hat Dein Fleischmann Abenteuer ja erstmal ein gutes Ende genommen.
Die Fettklumpen würde ich dennoch entfernen, sonst gibt es später Probleme.
Wie immer ein toller Einblick😊
LG Chris
Hallo Sven, ich drücke dir ganz doll die Daumen, dass die Lok auch in einem Jahr noch funktioniert. Soundloks von Fleischmann halten nicht lange. Das du es dennoch behalten möchtest, obwohl die Garnitur dem echten Vorbild nicht entspricht, 2 Speisewagen. Das Fleischmann das einfach so liefert, ist schon eine Frechheit. Grüße Henning
Servus Sven, ich finde den Sound von Dampf- und Dieselloks deutlich besser (manchmal), bei E-loks und Gasturbinen ist noch `Luft´ nach oben, Mann kan sich nicht unterhalten, ist aber ein klasse Zug!!!!
Hallo Sven, ja, das ist ein leidiges Thema mit Fleischmann. Alles verölt und überfettet. Ich habe noch einen älteren 601 als Alpensee-Express. Mit dem hatte ich wirklich Glück. Der fährt. Und es stimmt. Das Antriebsdrehgestell hat wenig Spiel und hat Probleme mit Überhöhungen. Da muss man die Gleislage etwas zu verändern. Aber Dein Austausch 602 läuft ja prima. LG Jürgen
Ende gut alles gut. Ein sehr schöner Zug den du da hast und den gabs ja auch in den verschiedensten Ausführungen. Toll.
LG Siebi
Saludos desde España Sven.
Hallo Sven, sehr schönes Video. Zu deinen zwei Lemke 110ner. Hast sie wahrscheinlich länger nicht gefahren und vergessen dass das Betriebsgeräusch auf F8 ist. Besten Gruß
Vielen Dank für Deine lobenden Worte und auch für den Hinweis: Ja. lange nicht mit den Lemke 110ern gefahren und morgen werde ich das gleich mal ausprobieren - alle anderen Geräusche außer dem Fahrgeräusch funktionieren ja. LG Sven
Schade hast du nicht den Touriskzug die wagen sehen viel schöner aus als das aktuelle pupsfarbe
Ja, er Alpen-See-Express fehlt mir noch - aber angesichts der Preise muss man Prioritäten setzen. LG Sven
Für mich haben sich auch die Hobbytrain E10/110/112 erledigt, Sound funktioniert aber selbst nach Motorwechsel hat sich meine 112er schon wieder verabschiedet.
Man bedenke das Fleischmann wie auch Hobbytrain Zimo Decoder verbaut hat, ich habe die letzten Jahre leider öfter davon gehört das bei einigen Zimo Decodern plötzlich der Sound weg war, ich hatte selbst zweimal das Problem, im Moment gibts ja auch wieder oft Probleme bei der neuen Fleischmann BR 01 102 wo auch der Zimo Decoder seinen Geist aufgibt, alles sehr ärgerlich, ich bin bei Zimo etwas vorsichtig geworden…
Gruß Florian
Vor Jahren kaufte ich eine Lok bei Flm an ner Messe. Neu aber defekt, ohne Garantie. Nun ja, einmal sauber gemacht, Fett von Kontakten entfernt und nun fährt sie. Merke: Immer zuerst entfetten und danach einfahren.
Is it possible with the Hobbytrain locomotives, that the speaker is blown and the decoder is fine? These can be changed easy with new ones from other brands, but requires some soldering. (Just find the same sizes). Stock locomotives (minitrix also) often have the sound setting to loud in the decoder. I've had speakers blown on brandnew locos after driving a weekend on a Messe on our club layout. My advise is to check/lower the sound loudness in the decoder of the locos after installing new speakers.
Trotzdem tolles Video. Schöne Züge.
Wirst du dir die BR 103 von Minitrix holen mit dem elektrischen absenkbaren Stromabnehmer? Ich finde das so geil das es endlich auch in Spur N möglich ist. Ich hoffe noch das nächste Jahr diese BR 103 in Orion Rot angekündigt wird.
Nein, obwohl die MTX 103 mit dem ablenkbarem Stromabnehmer gerade stark reduziert angeboten wird, hole ich sie mir nicht, einfach deshalb, weil ich schon so viele 103er habe. LG Sven
Hallo Sven, mit den Kato Loks kann ganz verschiedene Gründe haben. Das die Loks kaputt sind ist sehr unverscheinlich. Hast du die Chance die Lok mal in ein anderes DCC System zu fahren und die Adresse ändern. VG Torben
Nein, aber ein Reset sollte mal sein und dann mal sehen. LG Sven
Metzels Lokschuppen ich hab ihn geliebt als kind ich war andauernd da 🙈😅
Ich finde die Lichttrennung in den Scheinwerfern grausig, da nicht vorhanden. Gleichfalls strahlen die LED hierfür seitlich im Bereich des Zierstreifens durchs Gehäuse.
Ansonsten ein schöner Zug. Gruß
Moin Sven,dann empfehle ich Dir mal,setzt Dich mit unserem Lok Prof.Dr.Dr. Micha aus Rastatt auseinander,habe bis jetzt nur gute Erfahrung,ich meine für den älteren.Mit dem Entgleisen des Triebkopfes habe ich es hier auf Y.T.mitbekommen,das es an den Übergängen liegt,einer hat sich eine etwas längere Kupplung gedruckt und ein anderer hat die Falze etwas gefettet.Na er läuft doch.VG Juergen
Hey mein bester, also wenn die Gleise dreckig sind bzw. wären und alle anderen Züge fahren ohne Probleme dann liegt es nicht an den Gleisen. Es liegt an dem Zug selbst, schau dir doch mal an was Fleischmann aktuell für ein Rotz ausliefert. Ich habe mehrere Videos gesehen von Fleischmann das alles Überfettet ist. Aber die machen ja nichts anderes, was schade ist. Der sound allerdings ist nicht so mein ding muss ich gestehen, jedem das seine natürlich. =)
Beste Grüße
Benny
Isopropanol gibt's bei Amazon zu bestellen auch mit 99,9% und viel billiger ..
Hallo 😊 Ich habe auch Isopropanol. Habe aber gehört das man besser auf lange Sicht Waschbenzin nehmen soll da es keine Rückstände hinterlässt. Die sollen nämlich zu immer stärker werdenden Kontaktproblemen werden...
Moin Sven, zurück schicken ist der richtige weg . Leider lässt die Qualität von FLM sehr nach. Gerade das zu viele Fett ist nach kurzer Fahrt schön im Modell verteilt und nichts geht mehr . Anstatt Isophrodingens nehme ich Würth Bremsenreiniger . Ich habe auch das 70 % Iso und bin damit nicht so zufrieden . Der Bremsenreiniger von Würth hat keine Lösemittel enthalten . Bei deiner Überhöhung würde ich da wo der TEE entgleist , die Gleise bearbeiten . Dein alten TEE kannst du gerne mal herschicken, ich schau mir das mal an . Sind eigentlich die Achsen im Neuen TEE auch nur ohne halt gesteckt. Hatte noch keinen hier ? Würde mich mal interessieren . Bis bald und viel Erfolg
Moin Michael und vielen Dank für Deine wie immer sehr wertvollen Tipps - den Bremsenreiniger beschaffe ich mir. Auch super, dass ich Dir mal den VT11.5 zur Untersuchung schicken darf. Ich habe fast wieder die Kardanwelle im Verdacht. Unten sagt ein Zuschauer, dass man die Karan-Welle verhunzt, wenn man entgegen der Anleitung doch durch R1 jagt. Und ja, die Achsen sind genauso wie beim VT11.5 und auch damit habe ich schon bei meinem alten VT11.5 Probleme. LG nach Rastatt Sven
Hallo Sven,wirklich eine schöne Zuggarnitur aber immer wieder diesen Ärger mit Fleischmann.Ich werde mal auf der Intermodellbau in Dortmund die Fleischmänner fragen ob sie die Kunden vergraulen wollen.Fährt deine Garnitur auch Richtung Kopfbahnhof zeige das doch mal im nächsten Video.L.G.Ulrich
Was meinst Du mit diätschell?
De Ha El 🙂
Hallo Sven,
Ende gut alles gut !
Dieses leidige überfetten der Getriebeteile, das geht nun schon gut zwei bis drei Jahre so,
da muss Fleischmann doch mal drauf reagieren. Aber von Fleischmann ist da nicht zu hören, keine Reaktion, mir völlig unverständlich.
Dann wünsch ich Dir viel Spaß mit Deiner Neuerwerbung.
LG Meickel
Hallo Sven, dieser Zug ist aus meiner Sicht ein Flop. Hatte mich auch auf eine Neuauflage 601 / 602 gefreut. Vom Formenbau geht heute deutlich mehr, Antrieb auf 2 Achsen, na besten dank.
Mein alter 601 Intercityversion läuft mit 2 Motorwagen. Mit 2 Restaurantwagen war der fahrplanmäßig nie Unterwegs. Aber wenn im Model, in einer Zuggarnitur 2 602 Triebköpfe dran sind, ist der Rest ja auch egal🙂. Ich meine das ich kürzlich im Forum 1.160 gelesen hatte das die alten Barwagen wegen dem Intercity Einsatz zu Großraumwagen umgebaut worden sind. Die Gasturbine hört sich gut an, aber lief die bei jeder Geschwindigkeit?
Gruss Stefan
Hallo Stefa, und ja, die Gasturbine schaltet sich nicht später ein, sondern läuft immer. Ich liebe den VT11.5, aber Fleischmann stellt einem da auf eine harte Probe. LG Sven
Tja.Jetzt steh ich da.Habe mich ebenfalls für den Kauf dieses Klassikers entschieden und checke nicht wie die Wagen ankuppelt?
Die Stromführende Kupplung ist auf der Betriebsanleitung an einem anderen Wagen als tatsächlich montiert. Die vormontierte stromführende Kupplung wird mit dem motorisierten Triebkopf gekuppelt! Gruß
Hört sich für mich eher nach einem Problem mit Intellibox und Timo Decoder an. Teste mal IB einstellen nur DCC Ausgabe.
Danke für den Ratschlag! Das probiere ich mal, da ich ja sowieso nur eine einzige Lok mit Selectrix habe. LG Sven
Was ist eigentlich aus dem ET 403 von Modellbahn Union geworden ? Fährt er jetzt/noch vernünftig ?
Hallo Stefan! Ja, der fährt jetzt ordentlich. Aber, ob ich mir noch die IC-Version hole, weiß ich noch nicht - es ist halt doch eine ganze schöne Summe Geld, auch wenn man ihn ohne Geräusch kauf. Und auf das Geräusch würde ich auf jeden Fall verzichten. LG Sven
Lieber Sven, danke fürs Video! Die Streuung bei Fleischmann ist inwischen absolut inakzeptabel. Ich hatte schon 515er, die in Rauch aufgegangen sind. Und zu den Hobbytrain E10ern bin ich gleicher Meinung. Optisch überzeugend, technisch schlecht.
DHL ist eine deutsche Firma.
Stimmt ! LG Sven
Nun, ich bin anscheinend nicht der einzige, der vom BR601/602 komplett enttäuscht ist. czcams.com/video/GrP3MXUlz2c/video.html
Leider nimmt die Qualität von Fleischmann stetig ab.
700 Euro ausgeben und dann feststellen, dass die Qualität zu wünschen übrig lässt. Wie lange kann Fleischmann das noch durchhalten?
Letztendlich, mit dem zweiten Modell, gab es ja doch noch ein glückliches Ende - aber Recht hast Du: für das viele Geld darf man von vorne herein Top-Qualität erwarten. LG Sven