ICE T Nürnberg - Hannover via Ansbach & Bebra

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  • čas přidán 19. 06. 2024
  • Laufweg wegen Bauarbeiten abweichend vom Regelweg via Ansbach, Würzburg, Bebra, Eichenberg und Göttingen nach Hannover.
    Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
    Kamera: amzn.to/2HIQtKG
    0:00 Nürnberg - Ansbach
    27:48 Ansbach - Würzburg
    1:20:34 Würzburg - Rohrbach
    1:32:53 Rohrbach - Fulda
    1:54:34 Fulda - Bebra
    2:22:09 Bebra - Eichenberg
    3:02:11 Eichenberg - Göttingen
    3:15:53 Göttingen - Hannover
  • Věda a technologie

Komentáře • 159

  • @offichannelnurnberg5894
    @offichannelnurnberg5894 Před 2 lety +16

    Interessante Anmerkungen (ich beginne mal in meiner Heimat Nürnberg)
    0:58 RE Nürnberg-Stuttgart: Bis 2019 waren diese REs die letzten Silberling-Garnituren, die Nürnberg ansteuerten
    1:10 Das DB-Museum Nürnberg
    1:44 Der imposante Turmbahnhof Steinbühl mit Schienenverkehr auf drei Ebenen
    2:08 Überwerfungsbauwerk der Strecke nach Treuchtlingen
    2:18 Flyover der S2 (Damals hat man noch echte S-Bahnstrecken gebaut...)
    3:18 Schweinau, Umsteigemöglichkeit zur U2
    4:04 Überquerung der Ringbahn ("Westtrasse" Fürth Gbf-Nürnberg Rbf)
    4:11 Überquerung der Südwesttangente und des Europakanals
    4:15 Abzweig Hohe Marter
    4:30 Überwucherte Gleisreste: Beginn der 1993 stillgelegten Bibertbahn
    4:54 Großkraftwerk Gebersdorf Franken 1
    5:12 Überquerung der Rednitz, welche die Nürnberger Stadtgrenze markiert
    6:50 IC1 aus Karlsruhe über Stuttgart, "dauerhafte" "Ersatzgarnitur" für einen IC2 aufgrund technischer Mängel.
    Wenn jemand aus den anderen Städten etwas Wissenswertes beizutragen hat, feel free

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 Před 2 lety +16

    Herzliche Glückwünsche.
    0:00:05 Nürnberg Hbf
    0:03:14 Nürnberg-Schweinau
    0:04:31 Nürnberg-Stein
    0:05:57 Unterasbach
    0:06:45 Oberasbach
    0:07:54 Anwanden
    0:09:08 Roßtal
    0:09:41 Roßtal-Wegbrücke
    0:11:50 Raitersaich
    0:14:47 Heilsbronn
    0:17:43 Petersaurach Nord
    0:19:21 Wicklesgreuth
    0:23:04 Sachsen (bei Ansbach)
    0:27:49 Ansbach
    0:39:37 Oberdachstetten
    0:45:37 Burgbernheim-Wildbad
    0:46:46 Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber)
    0:54:36 Uffenheim
    1:04:08 Marktbreit
    1:06:57 Ochsenfurt
    1:09:23 Goßmannsdorf
    1:11:06 Winterhausen
    1:18:27 Würzburg-Süd
    1:20:35 Würzburg Hbf
    1:32:55 Rohrbach
    1:38:57 Burgsinn Bbf
    1:39:50 Burgsinn
    1:40:35 Dittenbrunn
    1:43:56 Mottgers
    1:54:35 Fulda
    2:03:32 Hünfeld
    2:05:28 Burghaun
    2:09:17 Haunetal-Neukirchen
    2:15:02 Bad Hersfeld
    2:16:46 Ludwigsau-Friedlos
    2:22:11 Bebra
    2:34:41 Sontra
    2:40:09 Wehretal-Reichensachsen
    2:42:21 Eschwege West
    2:49:20 Bad Sooden-Allendorf
    2:55:18 Werleshausen (alter Haltepunkt)
    3:02:12 Eichenberg
    3:07:02 Friedland
    3:15:55 Göttingen
    3:23:17 Nörten-Hardenberg
    3:32:55 Orxhausen
    3:42:21 Sorsum
    3:43:14 Escherde
    3:47:26 Rethen (Leine)
    3:48:42 Hannover Messe/Laatzen
    3:50:33 Hannover Bismarckstraße
    3:54:10 Hannover Hbf

  • @giselaedelhagen1259
    @giselaedelhagen1259 Před 2 lety +44

    Wollte zunächst nur ein paar Minuten reinschauen, aber dann hat es mich gepackt. Die Strecke ist landschaftlich sehr interessant und das Einblenden der Bahnhofsnamen hilft der Orientierung. Tolles Video, gute Bild- und Tonqualität, mehr davon, vielen Dank!

  • @marsa74
    @marsa74 Před 2 lety +5

    Schönes Video und Kudos an den Lokführer. Sehr vorausschauend gefahren und bei der Gleiswahl immer das richtige Händchen bewiesen 👍😎

  • @chrtrain
    @chrtrain Před 2 lety +28

    Gerade diese Bauarbeiten machen den Bahnverkehr interessant. Sehr schöne Mitfahrt übrigens. Die 411 ist meiner Meinung nach der beste ICE.

    • @flockezockt9245
      @flockezockt9245 Před 2 lety +6

      Schön, wie unterschiedlich die Meinungen sind. Für mich ist es die 406/407 aber auch die 401. Da passt einfach alles. Klang und Geschwindigkeit. die 411 ist nur ein kleines bisschen schneller als ein IC1 daher eher unspektakulär. wenn auch schön anzusehen

    • @markustemann5244
      @markustemann5244 Před 2 lety +6

      @@flockezockt9245 Zumindest in Sachen Komfort ist er noch so belassen worden wie er ursprünglich auf den Markt gekommen war! Das macht ihm mittlerweile keine andere Baureihe mehr nach!

    • @elpresidente2346
      @elpresidente2346 Před 2 lety +5

      401 Beste ! Meine Meinung ^^

  • @herrschdefan
    @herrschdefan Před 2 lety +9

    Sehr spannend und abwechslungsreich!! Danke fürs Mitnehmen und Hochladen!!

  • @DaveChimny
    @DaveChimny Před 2 lety +4

    In Ansbach habe ich vor 12 Jahren mal für 2 Jahre gelebt. Schön, nach so langer Zeit mal wieder die Gegend um meine "zweite Heimat" zu sehen. ;-)

  • @richardhaas2487
    @richardhaas2487 Před 2 lety +13

    Danke für diese schöne Mitfahrt auf dieser herrlichen Umleitungsstrecke. Danke für die Einblendung der Bahnhofsnamen. Eine tolle Mitfahrt mit der Neigetechnik gerade in den vielen Kurven zwischen Fulda und Göttingen. Jetzt weiß ich auch, was die Ansage GNT GNT bedeutet. Habe es in einer Deiner Antworten gelesen.

  • @siegfriedseidl8615
    @siegfriedseidl8615 Před 2 lety +12

    SUPERTOLLE MITFAHRT, macht Spass "mitzufahren". Lieben Dank fürs Hochladen !

  • @zalvap
    @zalvap Před 2 lety +9

    Super video, moc jsem si to celé užil. DÍKY

  • @jimcolleran1804
    @jimcolleran1804 Před 2 lety +4

    Excellent video. I have added it to my 'long cab rides' playlist

  • @removock3364
    @removock3364 Před 2 lety +2

    Hallo DHLLAHNN - ein tolles Video durch eine wunderschöne Landschaft - spannend vorallem die Schnellfahr-Strecken - herzliche Grüsse aus der Schweiz - Remo

  • @hansmuller3924
    @hansmuller3924 Před 2 lety +5

    Es gibt dich noch! Vielen Dank für das tolle Video!!!

  • @terryboner2346
    @terryboner2346 Před 2 lety +2

    Think you for the beautiful cab ride, I enjoyed it very much.

  • @sandrinius9979
    @sandrinius9979 Před 2 lety +5

    Tolles Video,super die Bahnhofsnameneinblendungen,kenne einige Streckenabschnitte sehr gut,war 14 Jahre als Interviewer unterwegs.Leider nie im Führerstand.

  • @user-zt6ch5pb5p
    @user-zt6ch5pb5p Před 2 lety +6

    日本にはない右側通行の映像大変ありがとうございました。また、機会がありましたら是非映像を見させていただきます。以上、

  • @md.mamunurrashid2279
    @md.mamunurrashid2279 Před 2 lety +5

    Straight ways, lovely skies, pleasant journey

  • @GrossMondJohnny
    @GrossMondJohnny Před 2 lety +6

    素晴らしい動画をありがとうございます。
    日本の鉄道と大きく異なっており、大変興味深かったです

  • @strafrag1
    @strafrag1 Před 2 lety +3

    Super Video. Sehr viel genossen! Danke.

  • @user-iz7oy8jn7q
    @user-iz7oy8jn7q Před 2 lety +9

    看完這視頻, 馬上有一種想立即體驗(一般路線160時速)的快感!🤩🤩🤩

  • @renewysocki8736
    @renewysocki8736 Před 2 lety +24

    In Göttingen rechts der ehemalige Metropolitan auf dem Abstellgleis.

  • @k-dm8996
    @k-dm8996 Před 2 lety +15

    Sehr gutes Video,Scheibe sauber,Haltestationen und Bahnhöfe werden benannt.Top,hier können sich alle anderen eine Scheibe abschneiden.

  • @hans-joachimzschiesche7643
    @hans-joachimzschiesche7643 Před 2 lety +13

    Es wird überall gebaut, dennoch auch auf "Abwegen" ein sehr schönes Video!

  • @danamack7405
    @danamack7405 Před 2 lety +4

    Vielen Dank für ein weiteres schönes Video - ich hoffe, Sie können mehr tun! Grüße.
    Thank you for another great video - hope you can do more! Greetings.

  • @bebra47
    @bebra47 Před 2 lety +8

    Super Mitfahrt Daumen nach Oben hat mir sehr gefallen

  • @MosmMAli
    @MosmMAli Před 2 lety +11

    awesome coverage through middle Germany wow

  • @BeforeIKicktheBucket1
    @BeforeIKicktheBucket1 Před 2 lety +2

    Super...great video, well done!!

  • @rocco680
    @rocco680 Před 2 lety

    Einfach Super Video mit Infos

  • @MDBenson
    @MDBenson Před měsícem

    Schönes video, vielen dank.

  • @GAVRICK_MC_official
    @GAVRICK_MC_official Před 2 lety +2

    Fantastisch!

  • @stefankramer158
    @stefankramer158 Před 2 lety +2

    Sehr interessantes Video über die alte Strecke Bebra-Eichenberg-Friedland (Göttingen) von 1875/76 mit den Tunneln Cornberger Tunnel, Schürzeberg-Tunnel und Bebenroth-Tunnel. Bei 2:27:26 ist der 1962 geschlitzte Braunhäuser Tunnel zu sehen.

  • @jorgrisch6280
    @jorgrisch6280 Před 2 lety +8

    Großartig 😀

  • @alivestarvation
    @alivestarvation Před 2 lety +2

    Habe dich abonniert Einfach Interessant wie du uns mit durch Ganz Deutschland Fährst
    und sehr gute Ton und Video Quali Einfach 60 FPS :)

  • @southmainerailfan2781
    @southmainerailfan2781 Před 2 lety +1

    Happy that you still up

  • @91541matthias
    @91541matthias Před 2 lety +2

    Ansbach..da arbeite ich..immer wieder schön, die Strecke Richtung Würzburg..
    Der Bahnhof bei 46:52 heisst Steinach bei Rothenburg/Tauber (meine Heimatstadt)

  • @tamasklozer3271
    @tamasklozer3271 Před 2 lety +3

    Great video! Thank you!
    It is interesting that you did not turn on the main beam headlight in tunnels.

  • @OLIBAHN475
    @OLIBAHN475 Před 2 lety +3

    Schönes Altes Strecke mit dem Neigetechnik .... Ist Top Daume hoch

  • @rothester_411er9
    @rothester_411er9 Před 2 lety +7

    Hey, kommen wieder neue Mitfahrten? Fänd ich mega geil, die sind so geil zum nebenbei angucken🤩

  • @special5513
    @special5513 Před 2 lety +7

    Bitte mehr Videos davon👍

  • @matthiasb-punkt3525
    @matthiasb-punkt3525 Před 2 lety +2

    Sehr schöne fahrt

  • @michaelgalilaer7209
    @michaelgalilaer7209 Před 2 lety +5

    Nünberg Stein war da die neue Stadler Lok zu sehen ?

  • @gooddayinbali
    @gooddayinbali Před rokem

    Lovely sharing my friend.

  • @camillodipasquale759
    @camillodipasquale759 Před 2 lety +6

    SCHÖNES VIDEO !

  • @javierguidounicaud6621
    @javierguidounicaud6621 Před 2 lety +13

    Very nice long cab ride with an interesting and beautiful landscapes when the sun allowed. Thank you to indicate the name of the stations. In this cab ride I 've seen ICE with the two first coach with horizontal green line, but I've also seen ICE with horizontal red line. I guess for some reasons, but which ones ?

    • @robinplanchenault8142
      @robinplanchenault8142 Před 2 lety +8

      The green lines are being added to the trains covering the red line, this is to point out that the trains run on clean green energy.

    • @javierguidounicaud6621
      @javierguidounicaud6621 Před 2 lety +7

      @@robinplanchenault8142 Thank you for the answer.

  • @detlefneubert5395
    @detlefneubert5395 Před 2 lety +6

    Herrlich, so ein "Umleiter"-ICE fährt immer die "landschaftlich schönere" Strecke! Ich fahre öfter nach Österreich oder Ungarn und da ist mir die Rheinstrecke und die Strecke über die Geislinger Steige lieber als mit 'nem "Tunneltampon" die Neubaustrecken Köln-Frankfurt oder Nürnberg-München zu fahren!

  • @BestinaandLaura1
    @BestinaandLaura1 Před 2 lety +1

    Hallo ☺️ also erstmal deine Videos sind der Hammer 😀 und zweitens machst du auch ein Video über die Schnellstrecke nach Köln ?

  • @davegeorge7094
    @davegeorge7094 Před 2 lety +2

    I have bugs on my screen now, nice ride, danke!

  • @MrRW1980
    @MrRW1980 Před 2 lety

    teile der strecke kenne ich v hans albers nachtzug wien hamburg über würzburg-fulda - bebra (eichenberg manchmal) göttingen war super das mal bei tag zu sehen ..super film!

  • @derjournalist685
    @derjournalist685 Před 2 lety +3

    Hallo
    Wird der rütmus 1 Video pro Jahr beibehalten oder werden wir in nächster Zeit mehr Video von dir sehen ? Übrigens Danke für die Mitnahme von Nürnberg nach Hannover

  • @DampferBen
    @DampferBen Před 2 lety +2

    Sehr tolle Videos machst du! Vielen Dank dafür.
    Dürfte ich diese während meines Streams im Hintergrund laufen lassen?
    Natürlich wird dein Kanal in der Beschreibung verlinkt und auch auf Nachfrage erwähnt.
    LG

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 Před 2 lety +2

    Ich fahre auch sehr gerne mit dem 411 mit vorallem auf der alten NSS zwischen HG und HH kurz hinter Freden. Eine schöne lange S-Kurve mit GNT :D

  • @frankstock1749
    @frankstock1749 Před 2 lety +1

    klasse video und hee einen tag quarantäne locker überstanden. ich stehe öfters mal mit kamera in der hand an den tunneln ab göttingen,und ich frage mich echt jetzt,wie ein tf da auch noch zurückgrüssen kann.. wahnsinn

  • @thanhngaart9299
    @thanhngaart9299 Před 2 lety +2

    "Mitzufahren n n..." yuhu!! 🚄 schee gel... I ♥️ U

  • @rodineisilveira
    @rodineisilveira Před 2 lety +4

    It seems which I'm listening on my mind the song "Trans-Europe Express" (which the German group Kraftwerk recorded in 1977).

  • @laszlovigh5303
    @laszlovigh5303 Před 2 lety +1

    Very good video!

  • @Traincabvideo
    @Traincabvideo Před 2 lety +2

    Very nice 👍🏻

  • @patricegilbert8217
    @patricegilbert8217 Před 2 lety +4

    Excellent video, nice landscapes. I have a question about the chosen route : why did the train use the old line between Fulda and Göttingen instead of the fast line. I first thought it was because it would stop in Bebra, but it did'nt.

    • @letsplaypetrus4802
      @letsplaypetrus4802 Před 2 lety +1

      It says in the description (in german) that there was construction work.

    • @heinzbeck4927
      @heinzbeck4927 Před 2 lety +2

      The reason is construction work on the high-speed line

  • @svenjacob9904
    @svenjacob9904 Před rokem

    Tolles Video, danke fürs Hochladen. Sehr interessant sind die Einblendungen der Bahnhofsnamen.
    Ist Bad Hersfeld nicht eigentlich auch ein ICE-Halt?

  • @RailwayVideos.
    @RailwayVideos. Před 2 lety +6

    long with great landscapes on the way! what s the max speed this train runs?

  • @RobRob5656
    @RobRob5656 Před 2 lety +2

    exciting movie!!

  • @furedipeter2146
    @furedipeter2146 Před 2 lety +1

    Thank you for this super video!
    Maybe it's just an idea. Unfortunately, I see very few "Führerstansdmitfahrt" where I would make the video with two cameras.
    One filming the track, the second camera filming dashboard signals like e.g. speed, safety equipment (PZB/LZB) positions. Then edit in sync and play picture in picture.
    It could be much more sophisticated and interesting.

  • @langman1951
    @langman1951 Před 2 lety +11

    Moin, das war hervorragend ! Schade, dass von Dir so selten neue Mitfahrten kommen. Ein Vorschlag für das nächste Mal währe "EC von (Bad Schandau)-Dresden nach Kiel". Bald Inbetriebnahme 'ETCS' zwischen Dresden u. Berlin. Eine Frage noch: "Was war das hinter Fulda für eine Fehlermeldung"?

    • @dhllahnn
      @dhllahnn  Před 2 lety +11

      Wäre schön wenn ich von Bad Schandau nach Kiel fahren könnte aber leider ist das nicht im Streckenportfolio meines Einsatzbereichs. Bzgl. Fehlermeldung: Du meinst sicher die Sprachausgabe GNT GNT. Das bedeutet: "Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge". Das kommt bei dieser Fahrt nur zwischen Fulda und Bebra zum Einsatz und dient dazu schneller durch Gleisbögen zu fahren. Mehr dazu auf WIkipedia.

    • @langman1951
      @langman1951 Před 2 lety +6

      @@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort

    • @langman1951
      @langman1951 Před 2 lety +6

      @@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort

  • @koifreundhansl
    @koifreundhansl Před 2 lety +6

    ....... gut wäre noch gewesen die momentanen Geschwindigkeiten einzublenden! sonst super!

  • @donald9912
    @donald9912 Před 2 lety +2

    Schöne Fahrt mit wunderbarer Landschaft. Warum ist der ICE über Ansbach gefahren ? Und warum nicht über Kassel ?

  • @ersetzbarescrewmitgliednr.7063

    Bin kein Experte aber hab da mal ne Frage: Wie kommt es, dass die Geschwindigkeit teliweise weit unter 100km/h liegt, obwohl die Strecke scheinbar komplett frei ist und der ICE T doch auch in Kurven vergleichsweise schnell fahren kann? Beispiel: 48:49 (ca 70 km/h) wenn man sich an den Schildern am Rand orientiert.

  • @timosha21
    @timosha21 Před 2 lety +2

    I'm a train and I approve this video! :O :D

  • @ryszardadamski
    @ryszardadamski Před 2 lety

    Wo ist v110, fährt der Neigezug v140? Sind die Geschwindigkeiten wie auf den Tafeln 11, 13 oder höher? Ich meine den Abschnitt Ansbach-Würzburg.

  • @mehmetertum6
    @mehmetertum6 Před 2 lety +1

    There are many tunnels and major viaducts .. Why don't you let us know names/length etc. ?? Thanks for efforts

  • @flospice3511
    @flospice3511 Před 2 lety +7

    Bei 1.55.35 kommt ein ice 1 entgegen. Bin ich blind oder hat der keinen Speisewagen dabei? Der ist ja immer sehr charakteristisch.

    • @stefanphilippbaar7066
      @stefanphilippbaar7066 Před 2 lety +3

      Ist mir auch aufgefallen...
      Dr.Google sagt dazu:
      www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/24330-ice-triebzug-401-082-401-582-ohne-buckel-speisewagen-unterwegs.html
      Vrmtl. ist das dieser Zug :-)

  • @milavita11
    @milavita11 Před 2 lety +2

    Super

  • @Neezabja
    @Neezabja Před rokem

    Is the tilt activated?

  • @alexanderbrinkmann
    @alexanderbrinkmann Před rokem

    Liebe Bahn Freunde 😀
    Eine Schöne Landschaft Nach Ansbach Und Könnet ihr Noch Noch Mehr Videos Machen Das ist Echt Sher Lieb Von Euch Und Dann Eine Gute Fahrt Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀

  • @danamack7405
    @danamack7405 Před 2 lety +1

    Irgendwelche neuen Videos möglich? Vielen Dank..
    Any new videos possible ? Thanks.

  • @jurgenpfluger2763
    @jurgenpfluger2763 Před 2 lety +3

    Tolles Video , vermisse KMH ; Tunnel und länge!

  • @woedisyarief
    @woedisyarief Před 2 lety +2

    Good video trains brother

  • @kuchenrolledeluxe1803
    @kuchenrolledeluxe1803 Před 2 lety +3

    Sehr entspannt, frag mich wie die Lokführer da nicht einpennen 😉

  • @AirmanZedDikes
    @AirmanZedDikes Před 2 lety +2

    Hi, do you know (or anyone) why the incoming train at 6:50 has two locomotives on each end? PS Thanks for this video!

    • @qora01m
      @qora01m Před 2 lety +3

      This train goes back and forth between its two terminus. In order to save time it is not turned around and the engine is not switched to the other end of the train either. To provide for such operation you either need a coach with a cab at the end to remotely control the engine. Or - like in this case - you put an engine on each end of the train. Since they are short of respective coaches with cabs they used a second engine as interim solution.

    • @automatix5
      @automatix5 Před 2 lety +3

      @@qora01m Usually they use control cars for this. Maybe they didn't had a functional one at the departure location of the train.
      And they have plenty of 101 locomotives because of ICEs on former IC lines.

    • @andrearojas1248
      @andrearojas1248 Před 2 lety +3

      That was a makeshift replacement train, IC from Karlsruhe via Stuttgart, Aalen, Ansbach to Nuremberg. It should be regular a new "IC 2" Double Decker train. But the IC 2 locomotives DB Class 147 that got the latest software update in early April 2021 had severe software problems since and had to been temporary taken out of service until the manufacturer Alstom fixed the problems. Other locomotives are not approved to operate IC 2 trains. DB had to replace the complete rolling stock of the Karlsruhe - Nuremberg IC Line within two days and there were not enough cab cars of the older "IC 1" available, so some of the replacement trains ran with a second DB Class 101 locomotive instead and 4 to 6 "IC1" Eurofima coaches between. It's necessary to stay on time as that line changes direction in Karlsruhe and Nuremberg and as well half way in Stuttgart with not enough time to couple locomotives during the stops in Stuttgart. Now in August most of the affected Class 147 are meanwhile back in service, with their IC 2 trains.

  • @gertholmmai3856
    @gertholmmai3856 Před rokem

    Eigentlich sehr schön. Aber warum werden die Tunneldurchfahrten nur mangelhaft bezeichnet?

  • @tonyherchert3940
    @tonyherchert3940 Před 2 lety +9

    *keine Kritik nur eine Frage sieht man in echt die Signalbilder besser? Bin 14 Jahre habe auch Lust bei der DB zu arbeiten als Triebfahrzeugführer. Mega geiles Video👍👍👍👍👍

  • @andreyskorolitny2391
    @andreyskorolitny2391 Před 2 lety +5

    👍 👍 👍

  • @ronboff3461
    @ronboff3461 Před 2 lety +2

    like watching thru a cloud!

  • @holtenauer63
    @holtenauer63 Před 2 lety +1

    top

  • @crazyfroggie6546
    @crazyfroggie6546 Před 2 lety +1

    that bit of dirt on the screen middle top had me reaching for my screen wipes!

  • @blackeyes9461
    @blackeyes9461 Před 2 lety +2

    Du solltest mal in den Einstellungen deine Tonqualität überprüfen. Du hast ein sehr starkes brummen in der Tonqualität.Bild Top!

  • @nolibtard6023
    @nolibtard6023 Před 2 lety

    Warum keine GNT auf Nürnberg-Würzburg?

  • @ado75
    @ado75 Před 2 lety

    Brilliant

  • @erictemplin8927
    @erictemplin8927 Před 2 lety +1

    Wann gibt's mal wieder ein neues video

  • @rhein-neckartram8046
    @rhein-neckartram8046 Před 2 lety +7

    411 😍

  • @aldenirapassos323
    @aldenirapassos323 Před 2 lety

    Tou apaixonada!!!!

  • @norberthahn4492
    @norberthahn4492 Před 2 lety +2

    Wenn man mit einer sauberen Scheibe gefahren wäre, könnte es ein sehr tolles Video sein!

  • @ersetzbarescrewmitgliednr.7063

    Was bedeutet dieses "EMT" oder so, was der Computer bei 2:12:24 sagt?

    • @railwaydisplays
      @railwaydisplays Před 2 lety

      Die Sprachausgabe lautet "GNT" und kommt im Zusammenhang mit der Überwachung der Geschwindigkeit (oder auch bei Störungen) für Neigetechnik. de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung_f%C3%BCr_NeiTech-Z%C3%BCge

    • @ersetzbarescrewmitgliednr.7063
      @ersetzbarescrewmitgliednr.7063 Před 2 lety

      @@railwaydisplays Danke für die Antwort ^^

  • @STANPAN772
    @STANPAN772 Před 2 měsíci

    Szyba czysta, trasa ciekawa, za mało informacji na ekranie

  • @seltermeyer
    @seltermeyer Před 2 lety +1

    Das ist ja witzig. Kurz hinder KM 87,6 bei 3:24:20 stehe ich bei meinem Rad und mache Pause😀

  • @MrTasic
    @MrTasic Před 2 lety +2

    why would this train ride via Ansbach w/o making a stop there?

    • @81Termite
      @81Termite Před 2 lety +3

      Because it's not his normal Route. The train drives non stop Nürnberg - Würzburg. Nobody in Ansbach knows that the train ist coming. There is also no other ICE connection to Ansbach.

    • @MrTasic
      @MrTasic Před 2 lety +2

      @@81Termitei see. I thought there was direct line connecting Nurnberg and Wurzburg. so i was curious why would not use it instead of this detour. or arrange stop in Ansbach )

    • @andrearojas1248
      @andrearojas1248 Před 2 lety +3

      @@MrTasic The direct line was closed at the time for maintenance work.

    • @ryszardadamski
      @ryszardadamski Před 2 lety +1

      @@81Termite This same Fulda-Gotingen. Old railways line, zero stop, without Kassel.

  • @WINGSANDRAILS
    @WINGSANDRAILS Před 2 lety

    was ist das schnellste stück?

    • @ryszardadamski
      @ryszardadamski Před 2 lety +1

      Wurzburg-Fulda v230 kmh. Gotingen-Hannover v230 kmh.

  • @ragre8421
    @ragre8421 Před 2 lety

    Was bedeutet Zug Beeinflussung?

  • @user-rl4tn4mt6i
    @user-rl4tn4mt6i Před 2 lety +4

    Train sim world~

  • @NickyMitchell85
    @NickyMitchell85 Před 2 lety +2

    Wish that the USA 🇺🇸 had a railroad 🛤 system like 👍 the French 🇫🇷, German 🇩🇪 and Japanese 🇯🇵 rail systems combined. It’d make the country much easier to get around. It’d also help them cut their carbon footprint 👣 too.

  • @juniorbramble7760
    @juniorbramble7760 Před 2 lety +1

    👍🏿True Airspeed.....✍🏿

  • @eddingtonrailroading
    @eddingtonrailroading Před 2 lety +8

    Max speed: 230kmh (140mph)